Krovinių pristatymas į Angliją Nuo durų iki pat durų – viskas, ką reikia žinoti

Įvadas

Krovinių pristatymas į Angliją nuo durų iki durų – tai paslauga, kuri pastaraisiais metais tapo ypač populiari tarp Lietuvos verslo ir privačių klientų. Nesvarbiu, ar siunčiate prekes į Londoną, Birmingemą ar bet kurį kitą Jungtinės Karalystės miestą – suprasti, kaip veikia šis procesas, yra esminis žingsnis norint sėkmingai pristatyti krovinius. Asmeniškai aš su šia sritimi dirbu jau daug metų ir kasdien matau, kaip žmonės susiduria su tais pačiais klausimais: kiek tai kainuoja, kaip ilgai trunka, kokie dokumentai reikalingi. Šiame straipsnyje stengsiuosi atsakyti į visus pagrindinius klausimus paprastai ir suprantamai, kaip kalbėčiau su drauge prie kavos. Nuo paėmimo iki pristatymo – einame žingsnis po žingsnio.

Kaip veikia durų iki durų pristatymas

Kas yra durų iki durų paslauga?

Durų iki durų (angl. door-to-door) krovinių pristatymas į Angliją reiškia, kad transporto įmonės atsiima krovinį iš jūsų nurodytos vietos Lietuvoje ir pristato jį tiesiai į gavėjo adresą Anglijoje. Jums nereikia patiems vežti siuntos į sandėlį arba jos atsiimti iš terminalo – viskuo pasirūpina vežėjas. Tai yra patogiausias variantas, ypač jei neturite laiko arba jei siunčiate didesnius kiekius. Paprastai tokia paslauga kainuoja brangiau nei terminalo atveju, bet sutaupote daug laiko ir nervų. Daugelis mano klientų, kurie pirmą kartą siunčia į Angliją, būtent taip ir renkasi – nors kartais pasitaiko atvejų, kai terminalo variantas būna geresnis, jei pvz. gavėjas pats turi galimybę atsiimti.

Kokie yra pagrindiniai pristatymo etapai?

Pristatymo procesas paprastai vyksta taip: pirmiausia susisiekiate su vežėju ir pateikiate informaciją apie krovinį – svorį, matmenis, kilmės šalį ir galutinį adresą Anglijoje. Tada sutariama dėl paėmimo laiko iš jūsų. Surinktas krovinys vežamas į sandėlį, kur jis tvarkomas, muitinės dokumentai paruošiami (jei reikia), ir galiausiai pakraunamas į sunkvežimį ar konteinerį, vykstantį į Angliją. Po to seka pristatymas gavėjui. Visas procesas gali trukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių, priklausomai nuo to, kokį paslaugos tipą renkatės. Kartais pasitaiko delsų dėl muitinės patikrinimų – tiesiog reikia turėti omenyje, kad tai nėra išimtis.

Kokie dokumentai reikalingi pristatymui į Angliją?

Norint pristatyti krovinius į Angliją, reikia paruošti tam tikrus dokumentus. Pagrindiniai dokumentai yra: prekių sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), ir CMR važtaraštis, jei naudojamas kelių transportas. Jei siunčiate prekes, kurioms taikomi muitinės mokesčiai, gali prireikti ir prekių kilmės sertifikato. Brexit'o po Angliją paliko ES, tad dabar visoms siuntoms taikomos muitinės procedūros. Tai svarbu žinoti, nes kai kurie žmonės vis dar mano, kad į Angliją galima siųsti taip pat lengvai kaip į Vokietiją – o iš tikrųjų reikia gerokai daugiau popierių. Muitinės dokumentų tvarkymas dažnai yra tas etapas, kuris užtrunka ilgiausiai, ypač jei vežėjas neturi savo muitinės brokerio.

Kainodara ir terminai

Kiek kainuoja krovinių pristatymas į Angliją?

Kainos labai skiriasi priklausomai nuo kelių veiksnių: krovinio svorio, matmenų, pasirinkto pristatymo greičio ir papildomų paslaugų. Orientaciniai kainų intervalai būtų maždaug tokie: mažos siuntos (iki 50 kg) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, vidutiniai kroviniai (500 kg – 2 tonos) – nuo 400 iki 800 eurų, o didesnės siuntos – dar brangiau. Jei renkatės ekspreso pristatymą, kaina gali būti 2-3 kartus didesnė nei standartinio. Kartais pasitaiko ir tokių atvejų, kai pigesnis variantas iš tikrųjų apsimoka labiau – pvz. jei turite laiko palaukti ir siunta nėra skubi. Visada verta pasitikslinti, ar į kainą įeina muitinės mokesčiai, nes kartais jie nėra įskaičiuoti ir vėliau gavėjas gauna nemalonų siurprizą.

Kokios yra pristatymo trukmės?

Pristatymo laikas į Angliją priklauso nuo pasirinkto būdo. Greičiausiai – oro transportu, kuris trunka 1-3 dienas, bet kainuoja žymiai brangiau. Jūrų transportas yra pigiausias, bet gali trukti 2-4 savaites. Kelių transportas (sunkvežimiai) yra viduriukas – paprastai 3-7 darbo dienos nuo Lietuvos iki Anglijos. Svarbu žinoti, kad nurodyti terminai yra orientaciniai – muitinės patikrinimai, oro sąlygos ar eismo spūstys gali juos pakeisti. Ypač po Brexit'o muitinės procedūros gali užtrukti ilgiau nei tikėtasi. Aš pati esu turėjusi atvejų, kai siunta, kuri turėjo ateiti per 5 dienas, užtruko beveik dvi savaites dėl muitinės dokumentų neatitikimų.

Ar galima gauti draudimą kroviniui?

Taip, daugelis transporto įmonių siūlo krovinių draudimą. Tai nėra privaloma, bet labai rekomenduojama, ypač jei siunčiate vertingas prekes. Draudimo kaina paprastai sudaro nuo 0,5% iki 2% nuo krovinio vertės, priklausomai nuo rizikos lygio. Kartais verta pasidomėti ir savo verslo draudimu – kai kurios įmonės jau turi krovinių draudimą įtrauktą į savo bendrąjį polise. Aš visada sakau klientams: jei siunčiate kažką, ko praradimas būtų skaudus – geriau papildomai sumokėti ir miegoti ramiai.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Krovinio paruošimas yra labai svarbus etapas, kuris dažnai nulemia, ar siunta bus pristatyta saugiai. Pirma, naudokite tinkamą pakavimo medžiagą – kartonines dėžes, burbulinę plėvelę, putų polistireną. Antra, visada žymėkite dėžes su gavėjo adresu ir savo kontaktais. Trečia, jei siunčiate trapius daiktus, aiškiai pažymėkite dėžes su užrašu "Trapu" ar "Glass". Ketvirta, sudarykite tikslų pakavimo sąrašą su visų prekių aprašymu – tai pagreitins muitinės procesą. Kartais žmonės taupo ant pakavimo ir vėliau gauna sugadintą siuntą – tai tikrai nėra verta rizika.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Renkantis vežėją į Angliją, verta atkreipti dėmesį į kelis dalykus: įmonės patirtį šioje konkrečioje kryptijoje, klientų atsiliepimus, ar jie turi savo muitinės brokerį, ir kokias papildomas paslaugas siūlo. Geri vežėjai paprastai turi aiškią informaciją savo tinklalapyje, atsako į klausimus per protingą laiką ir gali suteikti realius pavyzdžius. Venkite įmonių, kurios žada neįtikėtinai žemas kainas – paprastai tai baigiasi papildomais mokesčiais arba prasta paslauga. Aš pati visada rekomenduoju pasikalbėti su vežėju telefonu prieš užsakant – iš pokalbio daug ko galima sužinoti.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja ar dingsta?

Jei krovinys vėluoja, pirmiausia susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite jo buvimo vietą. Daugelis įmonių turi sekimo sistemas, kuriose galima matyti siuntos statusą realiu laiku. Jei krovinys dingsta, reikia nedelsiant rašyti pretenziją – tai būtina padaryti per nustatytą terminą, paprastai per 30 dienų nuo numatyto pristatymo. Turėkite visus dokumentus – sąskaitas, pakavimo sąrašą, siuntimo patvirtinimą. Jei turėjote draudimą, kreipkitės ir į draudimo įmonę. Gedulo čia nėra – kartais kroviniai tiesiog pasimeta tarp sandėlių, ir dažniausiai jie atsiranda, bet geriau būti pasiruošusiam.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima siųsti asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, asmeninius daiktus siųsti galima, bet reikia žinoti kelis dalykus. Jei tai dovanų ar naudotų daiktų siunta, muitinė paprastai taiko tam tikras lengvatas, bet vis tiek reikia pateikti dokumentus. Vertės riba, iki kurios nereikia mokėti muitų, yra maždaug 135 svarai sterlingų – virš šios sumos teks mokėti. Jei siunčiate naujas daiktus, kurie skirti asmeniniam naudojimui, gali prireikti įrodymo, kad tai nėra komercinė siunta. Kartais žmonės mano, kad asmeninės siuntos nereikia deklaruoti – tai yra klaida, nes po Brexit'o viskas keičiasi.

Kokie yra svorio ir matmenų apribojimai?

Kiekvienas vežėjas turi savo apribojimus, bet standartiškai kelių transportu galima siųsti iki 24 tonų vienos siuntos metu. Oro transportu apribojimai yra griežtesni – paprastai iki 300 kg vienoje siuntoje, bet tai priklauso nuo oro linijų. Matmenų atžvilgiu standartinis konteineris yra 20 arba 40 pėdų, o sunkvežimio krovinio aukštis paprastai neturi viršyti 2,7 metro. Jei jūsų krovinys yra labai didelis arba nestandartinis, verta iš karto pasitarti su vežėju – kartais reikalingi specialūs leidimai arba kita transporto priemonė.

Ar reikia mokėti muitus siunčiant į Angliją?

Po Brexit'o į Angliją siunčiamoms prekės taikomi muitai, PVM ir kiti mokesčiai, priklausomai nuo prekių rūšies. Muitų tarifas priklauso nuo prekės tipo ir kilmės šalies – Lietuva yra ES narė, tad taikomi standartiniai muitai pagal prekių harmonizuotos sistemos kodą. PVM Anglijoje yra 20% ir taikomas visoms prekėms virš 135 svarų vertės. Kai kurios prekės, pvz. knygos ar vaikų drabužiai, turi lengvatas. Svarbu žinoti, kad jei naudojate profesionalų vežėją, jie dažnai gali sumokėti muitus išankstiniam jūsų vardu ir įtraukti šią sumą į bendrą sąskaitą – tai patogu, nes gavėjas gauna siuntą be papildomų rūpesčių.

Kaip elgtis su muitinės dokumentais?

Muitinės dokumentus gali tvarkyti pats vežėjas, jei jis turi muitinės brokerį, arba galite tai daryti patys. Dažniausiai užtenka pateikti prekių sąskaitą faktūrą su tikslia prekių aprašymu, kilme ir verte. Jei neturite patirties, patariu rinktis vežėją, kuris siūlo pilną muitinės dokumentų tvarkymą – tai kainuoja papildomai, bet sutaupo daug laiko ir nervų. Kartais pasitaiko atvejų, kai muitinė paprašo papildomų dokumentų arba paaiškinimų – tuomet svarbu greitai reaguoti, nes kitaip siunta bus laikoma sandėlyje.

Ar galima siųsti maistą ir produktus į Angliją?

Maisto produktų siuntimas į Angliją yra galimas, bet su tam tikrais apribojimais. ES kilmės maisto produktai paprastai gali būti siunčiami be didelių problemų, tačiau reikia užtikrinti, kad produktai atitiktų JK maisto saugos standartus. Gyvūninės kilmės produktams (mėsa, pienas, sūris) taikomi griežtesni reikalavimai ir kartais net draudimai. Vaisiai ir daržoves galima siųsti, bet jie turi būti tinkamai supakuoti ir pažymėti. Aš pati esu turėjusi klientų, kurie norėjo siųsti naminius kepinius arba tradicinius produktus – viskas priklauso nuo konkretaus produkto, tad geriau visada pasitikslinti iš anksto.

Kaip vežėjai tvarko didelius kiekius?

Jei siunčiate didelius kiekius, pvz. pilną konteinerį arba kelias tonas prekių, verta derėtis dėl individualių kainų. Dideliems kiekiams dažnai taikomos nuolaidos, o taip pat galima rinktis FCL (full container load) arba LCL (less than container load) variantus. FCL reiškia, kad turite visą konteinerį sau – tai brangiau, bet greičiau ir saugiau. LCL reiškia, kad jūsų krovinys keliauja kartu su kitų siuntomis – tai pigiau, bet trunka ilgiau. Verslo klientams taip pat siūlomos reguliarios linijos su nustatytais grafikais, kas labai patogu planuojant atsargas.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tokie atvejai pasitaiko retai, bet jie įmanomi. Jei gavėjas atsisako priimti siuntą, pirmiausia reikia išsiaiškinti priežastį – gal tai susiję su muitinės mokesčiais, kuriuos jis turi sumokėti, o gal tiesiog persigalvojo. Pagal tarptautines taisykles, jei gavėjas atsisako priimti siuntą, ji grąžinama siuntėjui, o šis paprastai turi sumokėti už grąžinimą. Kartais galima susitarti dėl kitų sprendimų – pvz. siuntos perdavimo kitam asmeniui arba utilizavimo. Geriausia tokių situacijų išvengti iš anksto – prieš siųsdami, įsitikinkite, kad gavėjas žino apie siuntą ir yra pasiruošęs ją priimti.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti siuntą realiu laiku. Paprastai gaunate sekimo numerį (tracking number), kurį įvedę į vežėjo tinklalapį galite matyti, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Kai kurios įmonės siunčia SMS arba el. laiškus su siuntos statuso atnaujinimais. Tačiau čia yra vienas niuansas – ne visi vežėjai turi vienodai gerai išvystytas sekimo sistemas, ypač mažesnės įmonės. Jei sekimas jums yra svarbus, būtinai pasitikslinkite šį klausimą prieš užsakant paslaugą. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie turi aiškią ir realiuoju laiku veikiančią sistemą.

Kaip elgtis su sugadinta siunta?

Jei gavėjas gauna sugadintą siuntą, svarbu nedelsiant fiksuoti žalą. Pirmiausia, nufotografuokite sugadintą pakuotę ir prekes prieš atidarydami – tai svarbu įrodymas. Tada susisiekite su vežėju ir rašytinai praneškite apie žalą per nustatytą terminą (paprastai per kelias dienas nuo pristatymo). Jei turėjote draudimą, kreipkitės ir į draudimo įmonę. Vežėjas atsako už krovinio saugumą pagal CMR konvenciją, tačiau įrodinėti žalą kartais būna sudėtinga. Geriausia visada fotografuoti krovinį prieš siųsdami ir naudoti kokybišką pakavimą – tai gerokai sumažina riziką.

Kokie yra draudžiami daiktai?

Yra tam tikrų daiktų, kurių siųsti į Angliją negalima arba galima tik su ypatingais leidimais. Pagrindiniai draudimai: ginklai, sprogmenys, narkotinės medžiagos, tam tikri chemikalai, gyvūnai be reikiamų dokumentų, falsifikuotos prekės. Taip pat yra apribojimų dėl tam tikrų maisto produktų, augalų ir jų dalių. Jei nesate tikri dėl konkretaus daikto, geriau pasitikslinti iš anksto – vežėjai paprastai turi aiškų sąrašą draudžiamų prekių. Kartais žmonės bando siųsti tai, ko nereikėtų, ir tai baigiasi ne tik konfiskavimu, bet ir baudomis.

Kaip vežėjai tvarko muitų mokėjimą?

Yra keletas būdų, kaip gali būti tvarkomi muitų mokesčiai. Pirmas būdas – DDP (Delivered Duty Paid), kai muitus iš anksto sumoka siuntėjas ir gavėjas gauna siuntą be papildomų mokesčių. Antras būdas – DDU (Delivered Duty Unpaid), kai muitus sumoka gavėjas gavęs siuntą. Dažniausiai naudojamas antras variantas, nes jis paprastesnis siuntėjui. Tačiau čia yra svarbus dalykas – gavėjas gali būti nemaloniai nustebintas, jei nesitikėjo papildomų mokesčių. Mano patarimas visada toks: jei siunčiate verslo klientui, geriau išsiaiškinti iš anksto, kas mokės muitus, ir jei reikia, pasirinkti DDP variantą.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti?

Skubiam pristatymui geriausia rinktis oro transportą – tai brangiausia, bet ir greičiausia. Kitas variantas yra ekspreso paslaugos, kurias siūlo tokios įmonės kaip DHL, UPS, FedEx – jos garantuoja greitesnį pristatymą nei standartinės paslaugos. Svarbu žinoti, kad skubiam pristatymui paprastai taikomi griežtesni svorio ir matmenų apribojimai, o kaina gali būti kelis kartus didesnė nei standartinio. Jei jums tikrai reikia skubiai, pasakykite tai vežėjui iš karto – kartais jie gali surasti sprendimą, kuris nėra reklamuojamas viešai.

Ar galima siųsti pavojingas medžiagas?

Pavojingų medžiagų (ADR) siuntimas yra galimas, bet reikia laikytis labai griežtų taisyklių. Būtina turėti specialius dokumentus, tinkamą pakuotės ženklinimą ir kartais net licenciją. Ne kiekvienas vežėjas turi teisę vežti pavojingas medžiagas – tam reikia specialaus ADR sertifikato. Jei siunčiate ką nors, kas potencialiai gali būti laikoma pavojinga (chemikalai, baterijos, kai kurie kosmetikos produktai), geriau iš karto pasitikslinti su vežėju. Kartais tai, kas jums atrodo saugu, pagal taisykles yra laikoma pavojinga medžiaga, tadneverta rizikuoti.

Kaip vežėjai kainuoja papildomas paslaugas?

Papildomos paslaugos, pvz. muitinės tvarkymas, draudimas, ekspreso pristatymas, paprastai kainuojami atskirai. Kainos priklauso nuo vežėjo ir konkrečios paslaugos. Pavyzdžiui, muitinės brokerio paslauga gali kainuoti nuo 30 iki 100 eurų, priklausomai nuo siuntos sudėtingumo. Draudimas, kaip jau minėjau, paprastai yra 0,5-2% nuo krovinio vertės. Svarbu visada iš anksto paklausti, kas įeina į nurodytą kainą, o už ką reikės mokėti papildomai. Kartais pasitaiko nemalonių siurprizų, kai pradinė kaina gerokai išauga dėl papildomų mokesčių.

Kokie yra skirtumai tarp skirtingų vežėjų?

Vežėjai skiriasi keliais aspektais: kainomis, pristatymo greičiu, paslaugų kokybe, aprėptimi ir patirtimi. Kai kurie specializuojasi mažose siuntose, kiti – dideliuose kroviniuose. Vieni siūlo pilną paslaugą su muitinės tvarkymu, kiti tik transportavimą. Taip pat skiriasi klientų aptarnavimo kokybė – kai kurie atsako per valandas, kiti – per dienas. Renkantis verta pasiskaityti atsiliepimus, pasikalbėti telefonu ir paprašyti konkretaus pasiūlymo su visomis sąlygomis. Kartais pigesnis vežėjas iš tikrųjų gali būti brangesnis, jei jo paslaugų kokybė prasta.

Kaip elgtis su grąžinimais iš Anglijos?

Jei reikia grąžinti prekes iš Anglijos, procesas yra panašus, tik atvirkščias. Jums reikės susitarti su vežėju dėl grąžinimo, paruošti dokumentus ir sumokėti už grąžinimą. Svarbu žinoti, kad grąžinimo kaina paprastai yra panaši į pradinę siuntimo kainą, o kartais net brangesnė. Jei tai verslo sandoris, galbūt verta iš karto numatyti grąžinimo sąlygas sutartyje. Kartais pigiau yra tiesiog siųsti naują prekę, nei grąžinti seną – viskas priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, derėtis tikrai galima, ypač jei siunčiate reguliariai arba didelius kiekius. Daugelis vežėjų yra linkę suteikti nuolaidas nuolatiniams klientams arba tiems, kurie siunčia daug. Taip pat galima derėtis dėl konkrečių sąlygų, pvz. lankstesnio mokėjimo arba papildomų paslaugų įtraukimo į kainą. Svarbu tikrai būti pasiruošusiam palyginti kelis pasiūlymus ir rodyti, kad esate rimtas klientas. Aš pati visada sakau: neverta derėtis dėl kelių eurų, jei dėl to nukentės paslaugų kokybė – kartais geriau permokėti šiek tiek ir gauti tai, ko reikia.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Dažniausiai naudojami mokėjimo būdai yra banko pervedimas, mokėjimo kortelės ir kartais net grynieji, jei tai nedidelės sumos. Verslo klientams dažnai siūlomas atidėtas mokėjimas – t.y. galite sumokėti per tam tikrą laikotarpį po pristatymo. Svarbu iš karto susitarti dėl mokėjimo sąlygų ir jas užfiksuoti sutartyje arba el. laiške. Kartais pasitaiko nesusipratimų dėl mokėjimų, ypač jei sąskaita pateikiama su vėlavimu arba yra nesutarimų dėl paslaugų kokybės – geriau viską sutvarkyti iš anksto.

Kaip vežėjai dirba su Šilainių rajonu Kaune?

Jei esate iš Šilainių arba Kauno rajono, galite naudotis visomis tomis pačiomis paslaugomis kaip ir kiti Lietuvos gyventojai. Daugelis vežėjų turi atstovus arba partnerius Kaune, kurie gali atvykti paimti krovinio iš jūsų nurodytos vietos. Kartais net nereikia niekur vykti – tiesiog sutariate dėl laiko ir vežėjas pats atvažiuoja. Kaunas yra pakankamai didelis miestas, tad čia veikia dauguma didžiųjų transporto įmonių. Jei esate Šilainiuose, verta pasitikslinti, ar konkretaus vežėjo atstovas gali atvykti būtent į jūsų rajoną – kartais yra tam tikrų apribojimų dėl mažų siuntų.

Ką daryti, jei siunta užstrigo muitinėje?

Jei siunta užstrigo muitinėje, pirmiausia reikia sužinoti priežastį. Dažniausios priežastys: trūksta dokumentų, neatitikimai tarp deklaracijos ir faktinės siuntos, arba prekės priklauso kategorijai, kuri reikalauja papildomo patikrinimo. Susisiekite su vežėju ir paprašykite, kad jie išsiaiškintų situaciją – jie paprastai turi ryšius su muitine. Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus arba paaiškinimus. Svarbu būti kantriam – muitinės procesai gali užtrukti nuo kelių dienų iki kelių savaičių. Venkite bandymų "pagreitinti" procesą nelegaliais būdais – tai gali baigtis dar didesniais problemomis.