Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms: visa tiesa be pridangų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po to, kai įvyko „Brexitas“, viskas pasikeitė kaip šunas. Anksčiau krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms buvo paprastas kaip dviračio pasiėmimas – įmeti, nuvažiuoti, atiduoti. Dabar tai tikros komandinio darbo menas, kur reikia sužinoti ne tik kelią, bet ir tai, kaip užpildyti deklaraciją, kad muitinėje nesustabdytų mėnesį. Nemenkas iššūkis yra tas, kad klientai dažnai galvojo, jog tą dėžutę galima tiesiog numesti ant vairuotojo sėdynės, ir ji nukeliaus taikiai. Ne, taip nebebeveikia. Čia pasakojau apie tai, iš kur prasidėjo šios paslaugos subtilybės ir kodėl reikia būti atsargiam.

Bendriausia praktika ir kaip tai vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka toks krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms?

Viskas priklauso nuo to, ką tu vadi „greitai“. Jei tikiosi, kad iš Rygos ar Vilniaus dėžė atsidurs Londono centre per 24 valandas, tai turbūt sapnuoji. Realiausias laikas, ypač dabar, kai keliai užkimšti, yra nuo 3 iki 5 darbo dienų. Vakar pats skambinaus vienam klientui, kuriam siunta atkeliavo po dviejų savaičių, nes pirmą kartą vairuotojas „praleido“ keltą dėl rūkų. Taigi, sakykime, įprastas krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms trunka maždaug keturias dienas, bet visada reikia įskaityti rezervą blogam orui ar spūstims ties Kalais.

Ar galima siųsti tik vieną dėžę ar reikia daugiau?

Vieną dėžę siųsti galima, tai mums kasdieninis darbas. Problemų nėra, jei ji nėra kokia milžiniška, kurios negaliu užnešti į furgoną nenusilenkęs nugaros. Esu matęs situacijų, kai žmonės bando siųsti vieną dėžę, kurioje telpa beveik visas butas, o tada stebisi, kodėl kaina tokia kaip už sunkiasvorį. Mažų gabaritų siuntoms paprastai užtenka ir vieno veleno, bet svarbu, kad ji būtų tvirtai suklijuota. Kai tik vėl pamiršau pasakyti – nenaudokite senų, sugedusių dėžių iš supermarketo, jos neišlaikys svorio per užkalnį.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Žiūrėk, čia ne tik atstumas. Čia ir kuras, ir keltų kainos, ir tai, kiek mums reikia sumokėti už muitinės tarpininkavimą Anglijoje. Vienai dienai gali būti viena kaina, kitą – jau kita. Be to, mažos siuntos kartais būna brangiausios vienetui, nes jas reikia „sukomplektuoti“ su kitomis, o tai laikas. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms yra brangus dėl biurokratijos, ne dėl to, kad vairuotojas nori uždirbti daugiau. Turiu omenyje, kai keliauja pilna mašina, dalis kainos tenka kiekvienam siuntėjui, o kai važiuoja tuščia arba trys dėžės – visos išlaidos krenta ant jų pečių.

Ar tai saugu? Kaip su dėžėmis elgiasi vairuotojai?

Sakyti, kad 100 % saugu, būtų melavimas. Esu matęs, kaip dėžės nuslysta paletės, kai vairuotojas staigiai stabdo. Mes stengiamės užtvirtinti viską kaip reikia, juos juosiomis, o betkokio krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms metu yra apdraudžiamas, bet tik tada, jei dėžė nepažeista iš išorės. Jei tu įdėjai porcelianą be putų, o jis suskilo, draudimas to nepadengs. Vienas klientas buvo labai nustebęs, kai atidarė dėžę ir rado sulaužytą vyną – kas gi čia padarys? Vynas suskilo, nes dėžė buvo minkšta, o ne mūsų kaltė.

Ar imate ir iš miestelių, kaip ne Vilniaus?

Imame, bet tai kainuos. Nešiotis vieną dėžę iš kaimo, kur reikia važiuoti 20 km grįžtamuoju keliu tik tam, kad paimtume 5 kg svorio siuntą, yra nuostolis. Todėl tokiu atveju krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms tampa pigiau, jei tu pats ją atgabeni į mūsų sandėlį. Taip padarydami taupo ne tik savo pinigus, bet ir mūsų nervus, nes nereikia derinti maršruto.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Technologiškai – taip, dažniausiai galime suteikti sekimo numerį, kuris rodo, kur mašina yra. Bet praktiškai – kartais tas numeris rodo, kad mašina stovi vietoje jau tris dienas. Gali būti, kad vairuotojas pamiršo įjungti terminalą arba tiesiog nėra signalo tarp kalnų Vokietijoje. Nepykite, jei pamatysite „停滞“ (stovi) – dažniausiai tai reiškia, kad jie tiesiog ilsisi arba laukia kitos siuntos.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja atvykti pasiimti?

Susisiekite su mumis. Kartais vairuotojai tiesiog užstringa užkalnyje arba paskutinė minute gaudome didelį užsakymą, kurį reikia išvežti, ir viskas pasislenka. Stengiamės pranešti, bet ne visada spėjame. Klientai dažnai galvoja, kad mes juos ignoruojame, bet tiesiog tenka vykti pagal tą dienos dinamiką. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms nėra lygus traukinio grafikui – čia gyvas procesas.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ pasaka

Ar reikia EORI numerio?

Jei esi registruota įmonė, tai be EORI numerio mes negalime išvežti jokių prekių. Tas dalykas dabar būtinas kaip oras. Jei esi fizinis asmuo ir siunti dovaną giminaičiui, dažniausiai EORI nereikalingas, naudojamas tavo asmens kodas arba pasas deklaracijoje. Buvo atvejų, kai firmos bandydavo siųsti be to, o siuntos stovėdavo sandėliuose mėnesį. (Na, turbūt ne mėnesį, bet labai ilgai).

Kas nutinka su mokesčiais Anglijoje? Ar gavėjas turi mokėti?

Tai viena baisiausių dalykų mūsų klientams. Anglijoje yra Import VAT ir verytinai mokesčiai (Duty), jei vertė viršija tam tikrą ribą. Dabar gi tą ribą galvojau, kad yra 135 svarų... ar ne? Ne, tikrinau, 135 GBP. Jei siunta brangesnė, gavėjas gaus pranešimą iš „UPS“ ar kitos kurjerio tarnybos, reikalaujantį sumokėti prieš pristatymą. Daugelis to nesupranta ir pyksta ant mūsų, nors mes nieko negalime padaryti – tai jų valstybės taisyklės.

Ar galima apsukti dokumentus? Parašyti mažesnę vertę?

Negalima. Tai yra muitų klastojimas, ir jei užklius, gali gauti didelį baudą arba uždraustą siuntimą. Be to, jei dėžė dingsta arba sulūžta, draudimas sumokės tik tiek, kiek parašyta dokumentuose. Parašysi 10 EUR vertę dėl 500 EUR telefonui – gausi 10 EUR atlyginimo. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms turi būti sąžiningas, kadangi Anglijos muitinė dabar tikrina labai gerai, pasiskiečius jie.

Kas yra HS kodas ir kur jį rasti?

HS kodas tai skaičiai, kurie apibūdina, kas tiksliai yra dėžėje. Drabužiai vienas kodas, elektronika kitas. Tą dažnai užmirštą nurodyti, o tada muitinėje kalnai. Jei nežinai, rašyk „bendra“, bet tai gali sukelti užlaikymą. Aš pats kartais turiu ieškoti google pusvalandį, kad surastų, kokį kodą duoti keistai skulptūrai arba senų laikų žaislui. Būna, kad n�ra tokios kategorijos.

Ar reikia komercinės sąskaitos faktūros?

Jei siunti kaip įmonė į įmonę – be viso abejingo. Jei siunti kaip dovaną – reikia „Proforma Invoice“, kurioje nurodyti, kad tai dovana, ir nurodyti tikrąją vertę. Dokumentai turi būti anglų kalba, kitaip anglai tiesiog juos nuspaudžins „delete“ ir nukreips atgal.

Kas daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

Skambink mums nedelsiant. Kol siunta nėra pasiekusi muitinę arba kol nėra pateikta galutinė deklaracija, galime pataisyti. Bet jei ji jau „užstrigusi“ Dovers perime, tai bus problemos. Ten reikės mokėti už korekcijas. Vienas klientas parašė neteisingą gavėjo adresą – siunta važiavo į Londoną viena dieną, tolia į Birmingamą kitą. Kiek pinigų tu svijo...

Pakavimas, ką galima, ko negalima

Ar galiu supakuoti į plastikinę dėžę?

Geriau netaisyk. Plastikinės dėžės (tokios didelės dėžės su dangčiais) yra labai slipnios, jos nukelia furgone, o jei ant jos užsilies kita paletė – jūsų daiktai taps „kompotu“. Reikalinga standartinė kartoninė dėžė. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms reikalauja standartinių pakuočių, kad jas būtų lengva sukrauti ant euro paletės.

Ar galima siųsti maistą?

Tai pavojinga sritis. Jei tai yra uždaryta, ilgaamžio maisto produkcija (dukterinės kompanijos, sausainiai), tai dažniausiai praženčia. Bet jei bandai siųti kiaulieną, sūrį ar šviežią miltą – tiesiog užmiršk. Anglijos veterinarija tikrina labai griežtai. Nebent esi tas, kuris nori, kad tą dėžę sudegintų muitinėje.

Ką su alkoholiu? Galima atvežti vyno dovanai?

Galima, bet ribotais kiekiais. Esu girdėjęs, kad galima iki 90 litrų vienam asmeniui, tai kiek? Na, turbūt daugiau nei tu gali atvežti be liudijimo. Kiekvinėje dėžėje reikia aiškiai nurodyti, kad tai alkoholis, kitaip ją gali laikyti pavojinga krovininiu. Ir būk tikras, kad ji nenušoks.

Ar galima vežti vaistus?

Tik su recepto kopija ir asmeniniam vartojimui. Jei bandysi siųsti dėžę pilną antibiotikų be dokumentų, tai bus didelė bėda. Muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms apima ir vaistus, bet tik aiškiai deklaruotus.

Kaip tinkamai užpilti dėžę?

Naudok putplasčio plokštes, o ne senas laikraščius. Laikraščiai sudygsta, o daiktai susidaužo. Turiu vieną istoriją apie porą, kuri siuntė servizą, užpildytą tik biški duonos pabarstymų... Nepagalvojau, kas jiems per galvą. Viskas subyrėjo.

Ar galiu vežti technologiją – telefonus, kompiuterius?

Galima, bet būtinai nurodyk serijinius numerius (IMEI, SN). Tai užkerta kelią vagystėms ir padeda muitinei identifikuoti prekę. Be to, baterijos turi būti išjungtos (ne miego režime). Jei įsijungs telefonas kelyje ir pradės skambinti vairuotojui... tai būtų juokinga, bet nedarbo.

Problemų sprendimai ir neapykantis

Kas daryti, jei siunta dingusi?

Pradžioje tikrinam, kur ji pagal GPS. Jei ji rodo, kad atvyko, bet gavėjas nieko negavo – vadinasi, buvo palikta kažkur ne toje vietoje arba paimta kaimyno. Reikia pradėti tyrimą. Mes turime draudimą, bet procesas trunka apie mėnesį. Tai nervuina, bet tokia biurokratija.

Ar vairuotojas padės įnešti dėžę į namus?

Jis padės ją nuleisti iš mašinos, jei tai furgonas su liftu. Bet jis nėra perkėlikėjas. Jei turi penktą aukštą be lifto senume name, vairuotojas tiesiog pasakys „ne“. Jo darbas yra pristatyti iki adreso, ne nešti visą kelią. Prašyti jo padėti – tai laikyti svajonėmis, nebent jis labai gerai nusiteikęs (arba tu duodi gera pinigą). Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms yra logistika, o ne Baldų Gamintojų Paslauga.

Ar darbate švenčių metu?

Anglijoj šventės skirtingos nei Lietuvoj. Kalėdos ir Naujieji metai – tai garantuota sustojimas. Be to, turim angelų dienas, ką tik nėra Lietuvoj. Todėl planuok siuntą iš anksto, kadangi šventinę savaitę niekas neveža.

Kas su Londono ULEZ zona?

Dabar visi kalba apie tai. Jei tavo siuntakelis eina per Londoną, ir mūsų mašina neatitinka standartų (emisijos), reikia mokėti didelį mokestį už įvažiavimą. Tas mokestis dedamas į tavo sąskaitą. Niekas nemano, kad mūsų firmos turės tai mokėti už tave.

Ar galiu atšaukti siuntą, kai ji jau išvažiavo?

Galima bet kada, bet pinigų negrąžinsime. Jei ji nepradėjo važiuoti, grąžinsime tik dalį, išskaičiusius paruošimo išlaidas. Jei ji jau Kelte – prašau, nebegalvok apie tai. Ten jau degamas kuras.

Kokias firmas geriau vengti?

Nesakysiu pavardžių, bet vengiuk tų, kurie siūlo kainas perpus mažesnes nei rinka. Jie dažnai „užmiršta“ apmokėti muitus arba paima tavo siuntą, ir ji dingsta Juodojoje jūroje (periferinėje). Rinkis taurus, kuriems rūpi tavo krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms skaidrumas.

Kodėl vairuotojas negali laukti manęs valandą, kad aš atvykčiau?

Jis turi grafiką. Jei jis lauks valandą vienam klientui, vėluos prie kito, prie trečio... Tas grandinės reakcija sukuria chaosą. Būk punktualus. Vairuotojams taip pat sunku, jie dirba po 12-14 valandų.

Geografija ir specifiniai reikalavimai

Pristatote į Škotiją ar Velsą?

Pristatome, bet tai kainuoja brangiau nei į Londoną. Kelias ilgesnis, kuras brangesnis. Dar tas „Hard Border“ su Škotija? Ne, neegzistuoja, bet geografiškai tai toli.

Ar galima pristatyti į salas, pvz., Meną ar Džersį?

Tai jau kitas lygis. Reikia keltų, papildomų dokumentų, nes tai nėra JK dalis muitinės požiūriu. Krovinių pristatymas į Angliją mažų gabaritų siuntoms neapima šių salų standartiniu tarifu. Ten teks skaičiuoti atskirai.

Kas daryti, jei adresą nurodyta blogai?

Vairuotojas bandys paskambinti. Jei niekas neatsiliepia – siunta sugrįžta atgal. Siuntėjas turi sumokėti už grąžinimą. Tikrinai adresus du kartus prieš siunčiant. Dažnai žmonės nurodo seną adresą, į kurį jau seniai nebegyvena.

Ar imate siuntas iš pašto dėžučių?

Ne, turi būti gyvas žmogus, kuris atiduoda dėžę. Mes nesivarome ant gatvės ar ieškome raktų prie dėžutės.

Ar galima užsakyti pristatymą specifine laiku?

Galima bandyti, bet už tai imamas mokestis. Standartiškai pristatymas vyksta 9:00 – 18:00. Jei turi būti būtent 14:00, tai reikia logistiko magijos.

O jei aš esu pirkėjas „eBay“ ir siuntėjas noriu, kad aš susimoku?

Tu moki mums už pristatymą iš Lietuvos (ar kur nors esi) į Angliją. O pirkėjas mokės tau už prekę. Mes neesame tarpininkai pinigų mainuose tarp pirkėjo ir pardavėjo. Mes tik vežame.

Išvados ir galutiniai patarimai

Visa ši istorija su krovinių pristatymu į Angliją mažų gabaritų siuntoms atrodo sudėtinga, kadangi taip ir yra. Po „Brexito“ net patys mažiausi siuntėjai turi jaustis didžiule eksportuotojų įmone. Jei pasiruoši dokumentus, tvarkingai supakuoji ir nepyksi ant vairuotojų, kas gerai, viskas nueis sklandžiai. Nereikia tikėtis stebuklų už dviejų eurų, bet jei nori saugumo – rinkis patikimus tiekėjus, žinančius kelią ne tik žemėlapyje, bet ir muitinės formose. Sėkmės siunčiant ir tepasiekia tavo dėžės greitai ir saugiai.