Krovinių pristatymas į Angliją iš LT mikroautobusu

Įvadas

Krovinių pristatymas į Angliją iš LT mikroautobusu – tai vienas populiariausių būdų, kai reikia greitai ir palyginti pigiai nugabenti krovą iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad mačiau viską – ir labai sklandžius perkraustymus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės patys susikurdavo problemų ten, kur jų išvis neturėjo būti. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) papasakosiu, kaip viskas vyksta realiai, kokios kainos šiuo metu, ką reikia žinoti prieš užsakant mikroautobusą iš Lietuvos į Angliją, ir ko geriau nedaryti, jei nenorite papildomų išlaidų. Pradėkime.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja krovinių pristatymas į Angliją iš LT mikroautobusu?

Šiuo metu standartinis mikroautobuso (iki 3,5 tonos) pristatymas iš Vilniaus į Londoną kainuoja maždaug 450–550 eurų, jei vežate pilną krovą. Jei jums reikia tik dalies vietos – taip vadinamojo „groupage" – tada mokėsite mažiau, galbūt 150–250 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio. Bet čia aš kalbu apie pagrindines kainas, o tiksliai visada reikia klausti konkrečiai, nes kartais būna akcijų, kartais sezono metu kainos kyla. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas viskas brangsta, tai jei galite – vežkitės vasarą arba rudenį.

Ar galima mokėti kortele, ar tik pavedimu?

Dauguma įmonių priima ir korteles, ir pavedimus, bet čia jau reikia pasitikrinti konkrečiai. Aš pats dirbu su įmone, kurioje galima abu variantus, bet kai kurie mažesni vežėjai vis dar nori tik pavedimo iš anksto. Patarimas – visada paklauskite prieš užsakydami, nes kartais žmonės nusteba, kai reikia sumokėti iš karto, o jie buvo numatę kitaip.

Kodėl vienos įmonės siūlo 400 eurų, o kitos 700 eurų už tą patį maršrutą?

Čia yra keletas dalykų. Pirma – kokybė ir patikimumas. Antra – ar į kainą įeina krovinio draudimas, ar ne. Trečia – kokie papildomi paslaugos įtraukti, pvz., krovimas/iškrovimas, stovėjimas ilgiau vietoje. Kartais pigesnis variantas gale iškrenta brangiau, nes tenka mokėti už kiekvieną papildomą dalyką atskirai. Būna ir taip, kad tiesiog vienas vežėjas tiesiog nori greičiau užpildyti mašiną ir siūlo žemesnę kainą, bet tada rizikuojate, kad krovinys važiuos „antrankiu" ir stovės kelias dienas kitoje vietoje, kol bus pristatytas.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui vežti į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė, tai jau nebe taip paprasta kaip anksčiau. Jums reikės prekių sąskaitos faktūros arba pirkimo-pardavimo sutarties, jei vežate prekes. Jei vežate asmeninius daiktus – reikės sąrašo su vertėmis, kartais reikia ir savininko paso kopijos. Be to, kiekviena siunta turi turėti CMR važtaraštį – tai toks tarptautinis dokumentas, kuris nurodo, kas, ką ir kur veža. Be jo išvis niekur nevažiuosi, taip kad čia tikrai nepamirštamas dalykas.

Ar po Brexit reikalingas muitinės deklaravimas?

Taip, dabar tai privaloma. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nėra ES muitų sąjungoje, tad kiekviena siunta turi būti deklaruota. Daugelis vežėjų šitai padaro už jus, bet čia vėlgi – reikia išsiaiškinti iš anksto, ar tai įeina į kainą, ar mokėsite papildomai. Kai kurios įmonės deklaruoja nemokamai, kitos ima 30–50 eurų. Ir dar vienas dalykas – jei vežate prekes, kurioms reikalingi licencijos ar sertifikatai (pvz., maisto produktai, vaistai, tam tikros chemikalijos), tada viskas dar sudėtingiau, ten jau reikia specialių leidimų, ir čia aš pats jau ne visada žinau visus niuansus, geriau konsultuotis su specialistu.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI – tai Economic Operators Registration and Identification numeris, kuris reikalingas verslininkams, norintiems prekiauti su trečiosiomis šalimis (o Jungtinė Karalystė dabar laikoma trečiąja šalimi). Jei vežatės asmeninius daiktus – jums jo nereikia. Bet jei vežate prekes, kurias ketinate parduoti ar naudoti versle – tada taip, reikės EORI numerio. Jį galima gauti nemokamai internetu per Muitinės departamentą, bet procesas gali užtrukti kelias dienas, tai planuokite iš anksto.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas vežimo metu?

Čia labai svarbus klausimas, ir aš visada į jį atkreipiu dėmesį. Daugelis vežėjų turi savo civilinės atsakomybės draudimą, kuris galioja kroviniui, bet čia reikia pasitikslinti konkrečiai, kokios sumos riba. Paprastai tai būna maždaug 10–20 eurų už kilogramą, bet tai priklauso. Jei vežate labai vertingus daiktus – geriau papildomai juos apdrausti. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogus vežė brangų baldą, kainavo kelis tūkstančius, o draudimas dengė tik 500 eurų, tai jam teko papildomai mokėti, ir jis liko nepatenkintas. Iš to išmokau visada perspėti klientus iš anksto.

Kaip apsaugoti krovinį vagysčių mikroautobuse?

Na, pirma – rinkitės patikimą vežėją, kuris naudoja tik patikrintus vairuotojus. Antra – jei įmanoma, neatidarinėkite mikroautobuso stovėdami atvirame neighbourhood'e, jei ten pilna žmonių. Trečia – jei vežate labai vertingus daiktus, galima naudoti specialius užraktus ar net GPS sekiklius. Aš pats kartą vežiau kompiuterius į Londoną, klientas paprašė GPS sekimo, mes jam davėme nuorodą, ir jis realiu laiku galėjo matyti, kur mašina važiuoja. Jam buvo ramiau, nors aš asmeniškai manau, kad didžiausią dalį problemų su vagystėmis sumažina tinkamas supakavimas ir nepermatomos dangos ant krovinio.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko trunka krovinių pristatymas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai tai 2–3 dienos, jei važiuojama tiesiai. Bet čia priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje ir kur Anglijoje. Iš Vilniaus iki Londono greičiausiai bus apie 24–30 valandų važiavimo, bet jei reikia paimti krovą dar iš Kauno ar Klaipėdos, tada pridedam laiko. Ir dar – jei vežėjas turi sustoti kitų krovinių pakeliui, tada gali užtrukti ir 4–5 dienas. Čia vėlgi reikia aiškintis iš anksto, nes kartais žmonės mano, kad bus greitai, o paskui pyksta, kad užtruko.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą per vieną dieną?

Techniškai – taip, bet tai brangu. Jei jums reikia, kad krovinys būtų Anglijoje kitą dieną – teks mokėti gerokai daugiau, nes reikės mokėti vairuotojui už viršvalandžius, o kartais net samdyti du vairuotojus, kad vienas pavaduotų kitą. Aš turėjau klientą, kuriam reikėjo skubiai pristatyti vaistus, tai mes suorganizavom per naktį, bet kainavo beveik dvigubai daugiau nei standartinis pristatymas. Kartais verta, kartais – geriau palaukti.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja dėl eismo ar kitų problemų?

Tai nėra retas atvejis, ypač žiemą, kai būna blogi orai, arba vasarą, kai yra didelis eismo intensyvumas. Geras vežėjas visada informuos jus iš anksto, jei numato vėlavimą. Bet čia jau reikia suprasti, kad tai ne visada įmanoma numatyti – kartais tiesiog įvyksta eismo įvykis kelyje, ir niekas čia nekaltas. Jei vėlavimas dėl vežėjo kaltės (pvz., blogai suplanavo maršrutą), tada galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutartį.

Krovinio tipai ir apribojimai

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusu į Angliją, o kokių negalima?

Čia gana plati tema. Leidžiama beveik viskas, kas nėra draudžiama įstatymų – baldai, buitinė technika, drabužiai, prekės, statybinės medžiagos. Draudžiama – pavojingos medžiagos (degus, sprogus, cheminiai), narkotinės medžiagos, ginklai, tam tikri maisto produktai (pieno, mėsos produktai po Brexit turi apribojimų), gyvūnai be reikiamų dokumentų. Dar yra niuansas su naudotais daiktais – jei vežate naudotus baldus ar drabužius į Angliją, gali būti taikomi mokesčiai, priklausomai nuo vertės. Čia jau geriau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri.

Ar galima vežti šaldytus produktus mikroautobuse?

Taip, bet reikia turėti šaldymo įrangą. Ne kiekvienas mikroautobusas turi šaldytuvą, tai iš anksto pasakykite vežėjui, jei jums reikia šaldymo. Ir dar – šaldyti produktai greitai genda, jei yra keletas sustojimų pakeliui, tad čia reikia gerai pagalvoti, ar verta rizikuoti. Aš patartų rinktis tik tuo atveju, jei kelias trumpas ir garantuotas, kad produktai greitai bus pristatyti.

Ar galima vežti automobilius mikroautobuse?

Ne, mikroautobuse – ne. Automobilius vežama sunkvežimiais arba specialiai pritaikytomis priekabomis. Bet jei jums reikia vežti vieną automobilį – yra specializuotos įmonės, kurios tai daro. Kaina bus žymiai didesnė nei paprasto krovinio, nes čia jau kitas lygis.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai supakuoti krovinį mikroautobusui?

Pirma – naudokite tvirtas dėžes arba maišus. Antra – sunkius daiktus dėkite apačioje, lengvus viršuje. Trečia – viską gerai pritvirtinkite, kad važiuojant nepaslenktų. Naudinga naudoti stretch plėvelę, kartonus, burbulinius maišelius trapiaiems daiktams. Ir dar patarimas – neprigrūskite mikroautobuso iki galo, palikite vietos, kad būtų galima saugiai išimti daiktus. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės taip prikimšdavo, kad net durys vos užsidarydavo, o paskui reikėjo viską išimti ir perkrauti vietoje – laiko gaišimas ir papildomi nervai.

Ar vežėjas padeda krovinti ir iškrovinti?

Paprastai taip, bet tai priklauso nuo sutarties. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, pakrauna, nuveža, iškrauna. Kitos tiesiog atveža mikroautobusą iki nurodytos vietos, o krauti jau jūsų reikalas. Čia vėlgi – visada aiškinkitės iš anksto, nes kartais žmonės mano, kad bus vienodai, o paskui paaiškėja, kad reikia papildomai mokėti arba patiems susitvarkyti. Vienas mano klientas labai pyko, kad vežėjas jam pasakė, jog krauti reikia patiems, o jis buvo numatęs, kad bus kitaip. Iš to išmokom – visada reikia aiškiai susitarti.

Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas per vežimą?

Pirma – dokumentuokite sugadinimą. Paimkite nuotraukas, jei įmanoma – filmuokite. Antra – nedelsdami kreipkitės į vežėją ir rašykite pretenziją. Jei krovinys buvo apdraustas – kreipkitės į draudimo įmonę. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko būtent vežimo metu. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento televizorius buvo šiek tiek apgadintas – pavyko išspręsti per draudimą, bet prireikė laiko ir nervų.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į žinutes?

Čia būna įvairiai. Pirma – galbūt jis tiesiog užsiėęs, pamėginkite po valandos ar dviejų. Antra – jei vis tiek neatsako – skambinkite telefonu. Trečia – jei ir tai nepadeda – galbūt verta pagalvoti apie kitą vežėją. Aš žinau, kad kartais žmonės susiduria su neatsakingais vežėjais, tai nėra retas atvejis. Patarimas – prieš užsakydami pasidomėkite įmone, paskaitykite atsiliepimus, paklauskite kitų žmonių rekomendacijų. Yra gerų įmonių, yra ir blogų, ir čia jums reikia patiems nuspręsti.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki numatytos datos – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei jau vairuotojas pakeliui arba atvyko – tada jau sunkiau. Čia vėlgi – visada skaitykite sutartį arba bendras sąlygas prieš užsakydami. Aš pats visada sakau klientams: jei nežinote, klauskite, geriau paklausti iš anksto nei po to pyktis.

Kas nutinka, jei mano krovinys įstrigo muitinėje?

Kartais taip būna, ypać jei dokumentai nėra tvarkingi arba jei krovinys kelia įtarimų. Tuomet reikia pateikti papildomus dokumentus, kartais gali tekti sumokėti muitus. Geriausia to išvengti – gerai paruoškite visus dokumentus iš anksto. Bet jei jau įstrigo – kreipkitės į vežėją, jie turėtų padėti išspręsti šitą klausimą, nes jiems tai darbas. Jei vežėjas nepadeda – galite patys kreiptis į muitinės brokerį, bet tai jau papildomos išlaidos.

Pasirinkimas ir patirtis

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia keli patarimai iš mano patirties. Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik viename puslapyje, o keliuose. Antra – pasikalbėkite telefonu su pačia įmone, jausite, ar žmonės normaliai bendrauja. Trečia – palyginkite kelis pasiūlymus, bet nepirkite tik pagal kainą, nes pigiausiame variante kartais būna paslėptų problemų. Ketvirta – jei turite draugų, kurie jau naudojosi tokiomis paslaugomis, paklauskite jų patirties. Aš pats visada sakau – geriau šiek tiek daugiau sumokėti ir ramiai miegoti, nei pigiau ir nervuotis.

Ką pats daryčiau, jei man reikėtų vežti krovą iš Lietuvos į Angliją?

Na, čia jau mano asmeninė nuomonė, bet aš rinkčiausi įmonę, kuri turi gerus atsiliepimus ir aiškią kainodarą. Aš norėčiau žinoti iš anksto, ką gaunu už tą kainą – ar įeina draudimas, ar įeina krovimas. Aš norėčiau, kad mane informuotų kelionės eigoje, kur yra krovinys. Ir aš norėčiau turėti aiškų kontaktą, jei kas nors negerai. Bet tai jau mano požiūris, kiekvienas žmogus turi savo prioritetus.

Ar verta vežtis pačiam su nuomuotu mikroautobusu, ar geriau naudotis vežėjo paslauga?

Jei jūs gerai vairuojate, turite patirtį tarptautinių kelionių, ir jums reikia tik kartą ar du – galbūt verta pamąstyti. Bet čia reikia įskaityti daug dalykų – degalų kainas, kelių mokesčius, stovėjimo vietų kainas, draudimą, ir dar reikia pačiam susitvarkyti visus dokumentus. O jei dar nežinote, kaip važiuoti per Eurotunelį arba kaip ten užsakyti vietą – tai jau atskira istorija. Aš pats asmeniškai rinkčiausi vežėją, nes man taip paprasčiau, bet aš jau pripratęs prie šitos sistemos.

Papildomi niuansai

Ką reikia žinoti apie važiavimą per Eurotunelį arba keltą?

Jei vežėjas naudoja Eurotunelį – paprastai jums nereikia nieko daryti, viską sutvarko jis. Jei ruošiatės patys – tada reikia iš anksto užsakyti vietą per „Le Shuttle" tinklalapį, kaina priklauso nuo mašinos dydžio ir kelionės laiko. Keltas – tai kitas variantas, dažniausiai iš Kalės į Doverį, bet tai trunka ilgiau nei tunelis. Ir dar vienas dalykas – jei vežate gyvūnus arba tam tikras prekes, gali būti papildomų reikalavimų, tai geriau pasitikrinti iš anksto.

Ar galima vežti krovą į Škotiją ar Šiaurės Angliją?

Taip, žinoma, tiesiog reikės papildomo laiko, nes Škotija arba šiaurinės Англijos dalys yra toliau nei Londonas. Daugelis vežėjų tarnauja visoje Jungtinėje Karalystėje, bet kartais gali būti taikomi papildomi mokesčiai, jei reikia važiuoti labai toli nuo pagrindinių maršrutų. Pavyzdžiui, jei reikia pristatyti į Škotijos aukštikalnes – čia jau gali būti brangiau ir užtrukti ilgiau. Čia aš pats nevisada žinau tiksliai, kiek konkrečiai užtrunka, nes priklauso nuo konkrečios vietos, tai geriau visada pasitikslinti su vežėju.

Kada geriausia užsakoti krovinių pristatymą?

Geriausia planuoti iš anksto, nes tuomet turėsite daugiau variantų ir geresnes kainas. Jei užsakote likus savaitei ar dviem iki reikalingos datos – paprastai viskas gerai. Bet jei jums reikia skubiai – tada gali būti sudėtingiau, ypač sezono metu. Aš patarčiau užsakoti maždaug prieš mėnesį, jei žinote, kad krovinys bus reikalingas. O jei staiga prireikė – tada tiesiog skambinkite ir klauskite, kartais netgi su trumpu perspėjimu įmanoma kažką suorganizuoti, ypač jei jums tinka lankstus grafikas.

Išvada

Krovinių pristatymas į Angliją iš LT mikroautobesu – tai gana paprastas procesas, jei žinote, ką darote, ir jei rinkitės patikimą vežėją. Svarbiausia – gerai susitvarkykite dokumentus, aiškiai susitarkite dėl kainos ir paslaugų, ir nepergyvenkite dėl smulkmenų. Kartais kas nors nepasiseka, bet dažniausiai viskas būna gerai, jei viską planuojate iš anksto. Jei turite klausimų – visada geriau paklausti, nei priimti sprendimą ir po to gailėtis. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – susisiekite su mumis, mes visada stengiamės padėti.