Krovinių pristatymas Anglijoje mikroautobusais

Įvadas

Krovinių pristatymas Anglijoje mikroautobusais – tai gana paprastas dalykas, bet tik tada, kai žinai, kaip viskas veikia. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, ir per tą laiką mačiau visko: ir labai sklandžių perkraustymų, ir tokių, kur klientai po to nebenori nieko su mumis bendro turėti. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją, kokios kainos, kokie terminai, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nereiktų po to skambinti ir pykti. Jei turi klausimų – čia rasim atsakymus.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pristatyti krovinių mikroautobusu į Angliją?

Paprastai kalbant, kaina svyruoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli reikia važiuoti ir koks krovinys. Jei veži tik kelis baldus iš Lietuvos į Londoną, gali tilpti į 500 eurų. Jei reikia pilno mikroautobuso – jau bus brangiau. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės mano, kad bus pigiau, bet po to paaiškėja, kad reikia mokėti už papildomus kilometrus. Aš visada sakau klientams: geriau iškart pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu tikslią kainą, o ne kaip kiti – pradžioje mažą, o po to prideda viską.

Ar galima mokėti atsiimant krovinių?

Taip, dauguma įmonių siūlo galimybę mokėti dalį sumos iš anksto, o likusią dalį – kai krovinys atvyksta. Bet čia reikia būti atsargiems. Aš pats visada rekomenduoju bent 30% sumokėti iš anksto, nes kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės tiesiog neatsiima krovinio ir tada mes liekame su mikroautobuso degalų sąskaita. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientė iš Manchesterio tiesiog neatsakė į skambučius tris dienas, o mes stovėjome su pilnu mikroautobusu ir laukėm. Po to jai labai nepatiko mano pokalbio tonas, bet kas čia darysi.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau, o kitos brangiau?

Čia viskas priklauso nuo to, ką įtrauki į kainą. Vienos įmonės skaičiuoja tik degalus, kitos – ir draudimą, ir krovinių tvirtinimą, ir laiką užpildyti dokumentus. Aš pats esu matęs pasiūlymų su labai žema kaina, bet po to paaiškėdavo, kad vairuotojas neturi leidimo vežti krovinių į Angliją. Tai jau rimta problema, nes tokiu atveju krovinį gali konfiskuoti muitinėje. Taigi – pigiau ne visada geriau.

Logistika ir terminai

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršruto. Jei veži iš Vilniaus į Londoną – greičiausiai bus apie tris dienas. Jei į Škotiją – jau reikia skaičiuoti keturias ar net penkias dienas. Bet čia dar priklauso nuo to, ar nėra eismo problemų tunelyje po Lamanšu. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido dvylika valandų dėl to, kad kažkas avariją padarė, ir tada visi terminai pasislinko. Tokie dalykai nutinka, ir aš negaliu žadėti tikslios valandos, nes kelias – ne mano rankose.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei reikia, kad krovinys būtų per tris dienas, o ne per penkis – teks mokėti papildomai. Kartais žmonės sako, kad jiems labai skubu, bet po to paaiškėja, kad jie tiesiog norėjo greičiau gauti, bet nebuvo numačiusi, kad tai kainuos daugiau. Aš visada aiškinu iš anksto, nes po to nenoriu ginčytis dėl pinigų.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Tai priklauso nuo to, dėl ko vėluoja. Jei dėl mūsų kaltės – mes dažniausiai kompensuojame dalį sumos arba siūlome nuolaidą kitam kartui. Bet jei dėl to, kad tunelyje eismo spūstys arba muitinėje ilgai tikrino – čia jau sunkiau ką padaryti. Aš pats esu dėl to kalbėjęs su daug klientų, ir dauguma supranta, nes juk niekas negali sustabdyti eismo tunelyje. Bet kartais būna ir tokių, kurie nori kompensacijos už tai, kad jų kėdės stovėjo vieną dieną ilgiau nei planuota. Čia jau reikia tartis.

Krovinio tipai ir sąlygos

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusais į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą. Baldus, buitinę techniką, drabužius, statybines medžiagas, netgi mažus automobilius ar motociklus. Bet yra dalykų, kurių negalima vežti – tai jau atskira tema. Aš visada sakau klientams: jei nežinote, ar galima vežti – paklauskite, o ne vežkite ir po to stebėkitės, kodėl muitinėje krovinį sulaikė.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tam reikia specialaus leidimo ir tam tikrų dokumentų. Pavojingi kroviniai – tai cheminės medžiagos, degūs skysčiai, dujos ir panašiai. Aš asmeniškai tokių krovinių nepriimu, nes tai per daug atsakomybės. Jei jums reikia vežti kažką panašaus – ieškokite įmonės, kuri specializuojasi pavojingų krovinių gabenime. Čia jau kitas lygis, ir aš nenorėčiau čia meluoti, kad galiu, nes negaliu.

Ką daryti, jei krovinys yra labai didelis ar sunkus?

Jei krovinys netelpa į standartinį mikroautobusą – reikia didesnės transporto priemonės arba kelių mikroautobusų. Kartais žmonės nori vežti visą namo turinį vienu mikroautobusu, bet po to paaiškėja, kad ten yra trys kambariai su visais baldais. Čia jau reikia kalbėtis atskirai ir spręsti, ar tikrai vienas mikroautobusas pakaks, ar reikia daugiau. Aš pats visada siūlau klientui parodyti krovinį prieš užsakant, nes nuotraukos kartais apgauna.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui gabenti į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, krovinio sąrašas, ir vairuotojo dokumentai. Jei veži asmeninius daiktus – gali prireikti paso kopijos. Jei veži prekes – jau reikia daugiau dokumentų, ir čia jau reikia galvoti apie muitinės deklaraciją. Aš visada sakau: jei nežinote, kokius dokumentus reikia – pasakykite, ką vežate, ir aš jums pasakysiu, ko reikia. Kartais žmonės atsiunčia sąrašą, kuriame parašyta „įvairūs baldai", ir tada muitinėje prasideda klausimai. Geriau būti tiksliam.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo tavo nuosavybėje – paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti. Bet jei veži naujas prekes, kurios skirtos pardavimui – jau reikia sumokėti PVM ir kitus mokesčius. Čia jau reikia konsultacijos su muitinės brokeriu, nes aš pats nesu specialistas visais atvejais. Vieną kartą klientė vežė naujus baldus į Angliją ir manė, kad nieko mokėti nereiks, bet po to gavo didelę sąskaitą iš muitinės. Tai buvo nemalonu, bet aš čia nieko negalėjau padaryti – ji tiesiog nepasakė, kad tai nauji baldai.

Kas atsitinka, jei dokumentai neteisingi?

Krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, kol bus pateikti teisingi dokumentai. Kartais tai trunka kelias dienas, kartais – ilgiau. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės bandė vežti prekes be jokių dokumentų, ir po to stebėjosi, kodėl mikroautobusas grįžo tuščias. Čia jau reikia suprasti, kad Anglija nėra Lietuva – čia muitinė tikrina rimčiau, ypač po Brexit. (Čia reikia patikslinti – po Brexit tikrai pasikeitė daug dalykų, bet konkrečiai dėl dokumentų reikia visada pasitikrinti.)

Draudimas ir rizika

Ar krovinys yra draudžiamas?

Dauguma įmonių siūlo draudimą, bet čia reikia žiūrėti, kas yra įtraukta. Kartais draudimas galioja tik tuo atveju, jei krovinys buvo tinkamai supakuotas ir tvirtintas. Jei jūs patys supakavote blogai – draudimas gali neišmokėti. Aš visada rekomenduoju paprašyti draudimo sąlygų raštu, nes žodiniai pažadai čia nepadeda. Vieną kartą kliento krovinys buvo apgadintas dėl to, kad jis pats blogai pritvirtino televizorių, ir po to buvo didelis ginčas su draudimo įmone. Laimė, kad mes čia niekuo dėti nebuvome.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra pavogtas?

Pirmiausia reikia kreiptis į policiją ir gauti pranešimą. Po to – į draudimo įmonę, jei krovinys buvo apdraustas. Bet čia jau prasideda ilgas procesas, ir aš negaliu žadėti, kad viskas bus greitai išspręsta. Kartais kroviniai dingsta dėl to, kad vairuotojas tiesiog pamiršo užrakinti mikroautobusą – taip, ir taip būna. Mes po to imamės priemonių, bet krovinio tai negrąžina.

Ar galima vežti vertingus daiktus atskirai?

Galima, bet čia jau reikia papildomo draudimo ir ypatingo tvirtinimo. Aš pats visada sakau: jei vežate brangius daiktus – pasakykite iš karto, ir mes imsimės papildomų priemonių. Bet jei jūs nutylite, o po to paaiškėja, kad vežėte brangų meno kūrinį – čia jau jūsų problema, ne mano.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai paruošti krovinių gabenimui?

Pirmiausia – suskaičiuokite, ką vežate, ir parašykite sąrašą. Antra – supakuokite taip, kad niekas nepasimestų ir nebutų sugadinta. Trečia – jei yra kažkas trapu – pažymėkite. Aš visada sakau: geriau per daug supakuoti nei per mažai. Kartais žmonės atvažiuoja su mikroautobusu, kuriame viskas sukišta į krūvą, ir po to stebisi, kodėl kažkas sulūžo. Čia jau sunku ką padaryti.

Ar verta naudoti pakavimo paslaugas?

Jei patys nemokat arba neturite laiko – taip, verta. Bet čia jau papildomos išlaidos. Aš pats siūlyčiau bent jau pasikonsultuoti, nes kartais žmonės patys supakuoja taip, kad po to tenka viską per naują daryti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris pats supakavo visus stiklo indus į popierių, ir po to stebėjosi, kad pusė jų buvo sudužę. Popieris čia nepadeda – reikia specialių medžiagų.

Ką daryti su baldais – išardyti ar vežti visus?

Paprastai geriau išardyti, nes taip mažiau vietos užima ir mažiau rizikos, kad kažkas sulūš. Bet jei patys nemokat arba nenorite ardyti – mes galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės nori vežti lovą nesuardytą, ir po to paaiškėja, kad ji netelpa į mikroautobusą. Čia jau reikia rinktis – arba ardyti, arba vežti mažiau.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys buvo pristatytas sugadintas?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą prieš pradedant iškrauti. Po to – susisiekite su įmone ir pateikite pretenziją. Jei krovinys buvo apdraustas – kreipkitės į draudimo įmonę. Bet čia svarbu suprasti, kad jei žala atsirado dėl blogo pakavimo – tai jūsų atsakomybė. Aš visada sakau: jei norite, kad būtume atsakingi – leiskite mums supakuoti, arba bent jau pasikonsultuokite.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neatvažiuoja laiku?

Skambinkite į įmonę ir aiškinkitės situaciją. Kartais būna taip, kad vairuotojas suserga arba auto suges, ir tada reikia ieškoti sprendimo. Aš pats esu tokių situacijų turėjęs ne vieną kartą, ir visada stengiuos rasti alternatyvą. Bet jei jums labai svarbu – visada turėkite planą B, nes gyvenime visko būna.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš kelias dienas iki numatyto išvykimo – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau vairuotojas pakeliui – jau sunkiau. Aš visada rekomenduoju gerai pagalvoti prieš užsakant, nes kartais žmonės užsako, po to atšaukia, ir po to vėl užsako, ir tai tikrai nepadeda planuoti.

Pasirinkimas ir bendradarbiavimas

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Pirmiausia – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik gerus. Perskaitykite ir blogus, nes ten dažnai būna tiesa. Antra – pasikalbėkite su jais telefonu ir žiūrėkite, ar jie jums atsako į klausimus, ar tik nori greičiau uždaryti sandorį. Trečia – pasitikslinkite, ar jie turi licencijas vežti krovinius į Angliją. Aš pats esu matęs daug įmonių, kurios žada viską, o po to pasirodo, kad neturi net reikiamų dokumentų. Čia jau rimta problema.

Ar verta dirbti su mažomis įmonėmis ar tik su didelėmis?

Ne būtinai. Kartais mažos įmonės dirba geriau, nes joms svarbus kiekvienas klientas. Kartais didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais ir daugiau problemų dėl biurokratijos. Aš pats dirbu vidutinės įmonės, ir manau, kad svarbiausia – žmonės, su kuriais dirbi, o ne įmonės dydis. Vieną kartą turėjome labai gerą patirtį su maža įmone, kuri viską padarė puikiai, o kitą kartą – su didele, kuri viską sugadino.

Ką daryti, jei pirmas kartas nepasisekė?

Jei pirmas kartas nepasisekė – susisiekite su įmone ir pasakykite, kas nutiko. Dažniausiai įmonės stengiasi ištaisyti padėtį, nes joms svarbus jūsų ateities bendradarbiavimas. Bet jei įmonė nereaguoja arba jums tiesiog nepatiko – ieškokite kitos. Aš pats visada sakau: geriau pasakyti tiesiai, kas nepatiko, nei tylėti ir po to rašyti blogus atsiliepimus. Kartais problemas galima išspręsti pokalbio metu.

Išvada

Krovinių pristatymas Anglijoje mikroautobusais nėra sudėtingas dalykas, jei žinai, į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia – teisingai paruošti krovinių, pasirinkti patikimą įmonę ir suprasti, kad kartais gali nutikti nenumatytų dalykų. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis, ir aš stengsiuosi padėti. Perkraustymas gali būti paprastas, jei viską darai tinkamai.