Krovinių pervežimo procesas į Angliją mikroautobusais lengvai

Įvadas

Krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusais – tai dažnai pigiausias ir patogiausias sprendimas, kai reikia pergabenti nedidelį kiekį daiktų, baldų ar kitų prekių. Per pastaruosius 8 metus, kuriuos dirbu šioje srityje, mačiau šimtus sėkmingų pervežimų, bet taip pat ir nemažai problemų, kurių būtų galima išvengti geresniu planavimu. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas vyksta žingsnis po žingsnio, kokius dokumentus reikia turėti, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad perkraustymas į Angliją praeitų kuo sklandžiau. Nėra čia jokios magijos – tiesiog reikia žinoti kelis svarbius dalykus.

Dažniausiai užduodami klausimai

Pasiruošimas prieš pervežimą

Kada geriausia pradėti planuoti krovinių pervežimą į Angliją?

Pradėk planuoti bent 2-3 savaitės iš anksto, jei turi laiko. Žinoma, kartais būna taip, kad reikia vežti skubiai – tada darome, ką galime, bet tikrai geriau, kai yra bent joks laiko tarpas. Vasaros mėnesiai yra pats pikas, tai tenka laukti ilgiau. Pavyzdžiui, vienas mano klientas birželį norėjo vežti per savaitę – teko jam aiškinti, kad laisvo mikroautobuso teks palaukti bent 10 dienų. (čia buvo mano klaida – galėjau geriau pasiūlyti kitą dieną)

Ką tiksliai reikia supakuoti prieš pervežimą?

Viską, ką nori vežtis, supakuok tvirtose dėžėse arba naudok apsaugines medžiagas. Baldus geriau išardyti – taupoma vieta ir mažiau rizikos sugadinti. Svarbius daiktus, dokumentus, brangius prietaisus visada vežk atskirai, ne krovinyje. Pamirštamų daiktų sąrašas ilgas: žmonės pamiršta vaistus, dokumentų kopijas, kartais net raktus. Vienas vyriškis pamiršo savo nešiojamąjį kompiuterį ant virtuvės stalo – kai atvažiavome pakrauti, jis tiesiog ten gulėjo. Teko grįžti po kelionės.

Ar reikia kažkaip ruošti baldus prieš vežimą?

Išardyk, ką įmanoma. Lovos, spintos, stalai – viskas, kas telpa mažiau, vežasi geriau. Užsuk visus varžtus į maišelį ir užrašyk, kur jie priklauso. Kartais žmonės palieka baldus surinktus, tada mikroautobuse jie užima dvigubai daugiau vietos, o tai kainuoja brangiau. Tiesiogiai sakau – jei nori sutaupyti, skirk laiko išardymui.

Kiek dienų iš anksto reikia susitarti dėl pervežimo?

Geriausia – kuo anksčiau, tuo geriau. Aš visada sakau klientams: jei žinai, kad reikės vežti, skambink jau dabar. Praėjusią savaitę turėjau atvejį, kai žmogus skambino tik dieną prieš ir norėjo, kad kitą dieną jau būtume Anglijoje. Suprask, taip greitai nieko nepavyksta suorganizuoti, ypač jei reikia pilno mikroautobuso.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi krovinių pervežimui į Angliją?

Reikia turėti asmens dokumentą, o jei veži prekes – sąskaitas ar kitus įrodymus, kad tai tavo daiktai. Sienos kirtimo dokumentai priklauso nuo to, ar veži asmeninius daiktus, ar komercines prekes. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka sąrašo, ką veži. Bet čia svarbu – jei veži kažką vertingo, geriau turėti pirkimo čekius, ypač jei vertė viršija tam tikrą sumą. Tiksliai nepasakysiu, kokia ta suma, nes taisyklės keičiasi, o aš nesu teisininkas.

Ar reikia ką nors pildyti dėl Brexit?

Po Brexit atsirado naujų taisyklių. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, jei veži prekes iš ES į JK. Asmeniniams daiktams taisykles šiek tiek švelnesnės, bet vis tiek reikia būti pasiruošusiam. Vienas mano klientas pernai vežė savo asmeninius daiktus ir buvo sustabdytas muitinėje, nes neturėjo tinkamo sąrašo. Tai užtruko kelias valandas, kol viską susitvarkė. Taigi – geriau pasitikrinti iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Gali bandyti vežti ir be visų dokumentų, bet rizika didelė. Kartais praeina, kartais – ne. Vieną kartą vežėme krovinį, kuris buvo be jokių dokumentų, ir viskas buvo gerai. Kitą kartą – sustabdė, tikrino, aiškinosi. Paprasčiausia būtų pasiklausti perkraustymo įmonės, ką konkrečiai reikia turėti. Aš visada sakau klientams: geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Tikrai rekomenduoju. Paprastai siūlome draudimą kaip papildomą paslaugą. Vienas mano pažįstamas vežė savo daiktus be draudimo ir mikroautobuse pradėjo degti elektra – nieko rimta nenutiko, bet jei būtų degę visa mašina? Draudimas nėra brangus, palyginus su tuo, ką gali prarasti. Čia tikrai nėra ta vieta, kur verta taupyti.

Kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso krovinių pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo atstumo, krovinio dydžio ir svorio, taip pat nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pakuotės, pakrovimo, išpakavimo. Mikroautobuso nuoma savaime nėra brangi, bet jei reikia, kad vairuotojas padėtų krauti – tai jau kitas tarifas. Vienas klientų norėjo pilną mikroautobusą baldų iš Kauno į Londoną – kainavo vienok, o kitas vežė tik kelias dėžes iš Vilniaus į Manchesterį – žymiai pigiau. Skirtumas akivaizdus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turi lankstų grafiką, galime pasiūlyti geresnę kainą, jei pavyks suderinti su kitais pervežimais. Kartais žmonės bando derėtis labai agresyviai, bet aš visada sakau – mes dirbame sąžiningai, kainos jau yra realios. Geriau pasikalbėti ir rasti kompromisą, nei tiesiog atsisakyti. Pavyzdžiui, jei gali palaukti kelias dienas, galime pasiūlyti mažesnę kainą.

Kada mokėti – prieš ar po pervežimą?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – po pervežimo. Taip abi pusės yra apsaugotos. Buvo atvejis, kai klientai sumokėjo viską iš anksto ir tada buvo labai nepatenkinti dėl kažkokios smulkmenos – nors mes viską padarėme gerai. Dabar stengiamės taip nedaryti. Kartais darome išimtis nuolatiniams klientams, bet čia jau kitas pokalbis.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Pasakyčiau taip – jei kalbame apie nepatikimas įmones. Pas mus visada aišku, ką moki. Bet girdėjau istorijų, kai žmonės susigundė labai maža kaina, o po to prireikė mokėti papildomai už krovinio svorį, už papildomas valandas, už dokumentų tvarkymą. Iš tikrųjų – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Čia mano nuoširdus patarimas.

Laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Paprastai – 2-3 dienos, priklausomai nuo to, iš kur išvyksti ir kur važiuoji. Iš Vilniaus iki Londono – maždaug 24-30 valandų važiavimo, bet su pertraukomis, muitinės tikrinimu, kartais eismo spūstimis – reikia skirti bent 2 dienas. Jei veži į Škotiją – dar ilgiau. Vienas mano klientas norėjo per vieną dieną iš Kauno į Londoną – aš jam paaiškinau, kad tai fiziškai neįmanoma padaryti saugiai. Jis suprato.

Ar galima greičiau – per vieną dieną?

Teoriškai – taip, jei vairuotojas nemiega ir važiuoja be sustojimų. Bet tai nėra saugu, ir mes to nedarytume. Aš asmeniškai esu prieš tokius dalykus – saugumas svarbiau nei greitis. Kartais žmonės pyksta, kad trunka per ilgai, bet aš visada aiškinsiu, kad geriau saugiai pristatyti nei skubėti ir sukelti avariją.

Kaip vyksta pats pervežimas – žingsnis po žingsnio?

Pirma – susitariame dėl datos ir laiko. Antra – atvažiuojame pasiimti krovinio. Trečia – krauname į mikroautobusą, tvirtiname. Ketvirta – vykstame link Anglijos. Penkta – kertame sieną, tikrina dokumentus. Šešta – pristatome krovinį į nurodytą adresą. Viskas paprasta, bet kiekvienas žingsnis svarbus. Kartais būna taip, kad kažkur užtrunka ilgiau – pvz. muitinėje, bet mes visada informuojame klientą.

Ar galima vežti pervežant kitus keleivius?

Taip, jei mikroautobuse yra vietos ir jei tai numatyta sutartyje. Kartais žmonės nori kartu važiuoti su savo kroviniu – tai įmanoma, bet tada reikia derinti su vairuotoju. Vienas mano klientas norėjo vežti savo šunį kartu – teko aiškintis, ar leidžiama, kokius dokumentus reikia gyvūnui. Pasirodo, reikia mikročipo ir tam tikrų skiepų. Vėlgi – geriau pasitikrinti iš anksto.

Krovinio saugumas

Ar mano daiktai bus saugūs kelyje?

Na, niekas nėra 100% apsaugotas, bet mes imamės visų priemonių. Krovinys tvirtinamas diržais, naudojame amortizacines medžiagas. Mikroautobusai yra aprūpinti signalizacija. Per 8 metus turėjome tik keletą incidentų – vieną kartą dėl prasto kelio buvo apgadinta spinta, bet mes atlyginome žalą. Paprastai viskas būna gerai, jei tinkamai supakuota.

Ką daryti, jei krovinys vis tiek bus apgadintas?

Reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir nufotografuoti žalą. Jei turite draudimą – bus lengviau. Jei draudimo nėra – žiūrėsime pagal situaciją. Aš visada sakau: geriau investuoti į gerą pakuotę ir draudimą, nei po to ginčytis dėl kompensacijos. Buvo atvejis, kai klientė vežė labai brangų veidrodį, nesupakavo gerai, ir jis sudužo. Nelabai turėjome ką daryti – ji pati buvo kalti.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS sekimą. Mes siunčiame klientams nuorodą, kur jie gali matyti, kur šiuo metu yra jų krovinys. Kartais sistema stringa, bet dažniausiai veikia gerai. Vienas mano klientas kas valandą žiūrėjo, kur mes važiuojame – suprantu, jam buvo svarbu, bet kartais per daug klausinėja. Na, žmonės skirtingi.

Kaip tinkamai paruošti krovinį, kad būtų saugus?

Naudok tvirtas dėžes, neužpildyk jų per daug, kad sprogtų. Sunkius daiktus dėk į apačią, lengvus – į viršų. Viską, kas gali sudužti, apvyniok burbulinę plėvelę. Baldus, jei įmanoma, išardyk. Brangius daiktus vežk atskirai, jei įmanoma. Vienas mano patarimas: jei pats nežinai, kaip kažką supakuoti – paklausk, mes patarsime. Geriau paklausti nei po to gailėtis.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Susisiek su mumis – mes tikrai informuosime, kas nutiko. Vėlavimai gali būti dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Kartais būna taip, kad vairuotojas suserga – tada reikia ieškoti pakaitos, o tai užtrunka. Aš visada stengiuos informuoti klientus iš anksto, bet kartais tiesiog negaliu numatyti. Pavyzdžiui, pernai gruodį buvo didelis sniegas, ir visi pervežimai vėlavo. Čia jau gamtos jėgos.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga kelionės metu?

Turime atsarginį planą. Jei vairuotojas negali tęsti kelionės, siunčiame kitą žmogų arba imamės kitų sprendimų. Kartais tai būna brangiau, bet saugumas svarbiau. Vieną kartą taip ir buvo – vairuotojas blogai jautėsi viduryje kelio, teko jį pakeisti. Klientui pristatėme krovinį su vėlavimu, bet jis suprato situaciją.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Pirma – ramiai. Antra – skambinkite iš karto. Trečia – pradėsime tyrimą. Per visą mano karjerą krovinys tikrai niekada nedingo iki galo, bet buvo atvejis, kai mikroautobusas su kroviniu buvo pavogtas. Po kelių dienų jį rado, bet krovinys buvo dalinai apiplėštas. Čia buvo labai nemalonu, ir mes ilgai aiškinomės su draudimo kompanija.

Ar galima atšaukti pervežimą ir susigrąžinti pinigus?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei likus kelioms dienoms iki pervežimo – grąžinsime dalį sumos. Jei tą pačią dieną – jau sunkiau. Kartais žmonės atšaukia dėl priežasčių, kurių negalime kontroliuoti, ir mes stengiamės būti lankstūs. Bet jei jau atvažiavome ir krauname – tada jau kita kalba.

Papildomos paslaugos

Ar siūlote pakrovimo ir iškrovimo paslaugas?

Taip, tai yra papildoma paslauga. Jei reikia, kad mūsų žmonės padėtų krauti ir iškrauti – tai kainuoja papildomai. Kartais žmonės mano, kad tai įeina į kainą, bet taip nėra. Mes galime tiesiog atvežti mikroautobusą, o jie patys krauna. Arba galime viską padaryti už juos. Kaip susitarsime.

Ar galima saugoti krovinį sandėlyje prieš pervežimą?

Taip, jei reikia. Kartais žmonės nori supakuoti daiktus iš anksto ir palikti saugojimui, kol bus paruoštas pervežimas. Mes turime tam skirtą sandėlį. Bet čia vėlgi – papildoma kaina. Vienas mano klientas norėjo saugoti baldus tris mėnesius – mes sutikome, bet kainavo tai, žinoma, brangiau nei savaitę.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai atskira kategorija, ir mes jų paprastai nevežame. Jei turi chemikalų, degių medžiagų, ginklų – tai jau kitas reikalas. Reikia specialių licencijų, leidimų. Aš asmeniškai vengiu tokių dalykų – per daug rizikinga. Jei tau reikia vežti kažką panašaus – ieškok specializuotos įmonės.

Ką daryti, jei reikia vežti labai didelį krovinį?

Mikroautobusas turi ribotą talpą. Jei krovinys labai didelis – gali prireikti kelių mikroautobusų arba sunkvežimio. Mes galime suorganizuoti ir tai, bet tai jau kitos kainos kategorija. Kartais žmonės nori vežti visą namo turinį mikroautobusu – aš jiems paaiškinu, kad tikriausiai reikės dviejų arba net trijų mikroautobusų. Geriau iš karto pasakyti, negu po to spręsti problemas.

Praktiniai patarimai

Koks geriausias metų laikas vežti krovinį į Angliją?

Vasarą – brangiausia ir sunkiausia susirasti vietą. Žiemą – kartais būna pigiau, bet gali būti problemų dėl oro. Pavasaris ir ruduo – mano nuomone, geriausias laikas. Kainos vidutinės, orai dar geri, eismo mažiau nei vasarą. Bet čia tik mano nuomonė – kiekvienas turi savo aplinkybes.

Kaip sutaupyti pinigų pervežant krovinį?

Pirma – supakuok pats, nenaudok mūsų pakavimo paslaugų. Antra – išardyk baldus pats. Trečia – būk lankstus su datomis – jei gali palaukti, gausi geresnę kainą. Ketvirta – palygink kelis pasiūlymus, bet nepamiršk, kad pigiausia ne visada geriausia. Penkta – vežk tik tai, kas tikrai reikalinga. Vienas mano klientas vežė seną televizorių, kuris jau neveikė – aš paklausiau, kodėl neveži naujo, o jis sakė, kad galvojau panaudoti dalis. Na, kiekvienas turi savo logiką.

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Neskubėkite, viską planuokite iš anksto, pasitikrinkite dokumentus, gerai supakuokite, ir nesigailėkite pinigų draudimui. Ir dar – jei kas nors neaišku, klauskite. Geriau paklausti kvailo klausimo nei padaryti brangią klaidą. Aš per tuos metus mačiau visko – ir labai gerai paruoštus pervežimus, ir visišką chaosą. Skirtumas paprastai yra planavime.

Ar verta naudotis perkraustymo įmonės paslaugomis ar geriau vežti pačiam?

Jei turi laiko, patirtį, tinkamą transportą – gali vežti pats. Bet jei nori, kad viskas būtų padaryta profesionaliai, saugiai, ir turi tam biudžetą – naudok įmonę. Aš, žinoma, esu šališkas, bet manau, kad verta. Vienas mano draugas pats vežė krovinį į Angliją ir sutaupė pinigų, bet po to pasakojo, kiek streso turėjo. Kiekvienas pats renkasi.

Išvada

Krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusais nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – gerai planuoti iš anksto, turėti reikiamus dokumentus, tinkamai supakuoti krovinį ir pasirinkti patikimą pervežimo paslaugų teikėją. Nors kartais pasitaiko netikėtumų – eismo spūstys, muitinės procedūros, oro sąlygos – su tinkamu požiūriu viskas paprastai baigiasi gerai. Jei turi klausimų – visada gali kreiptis, mes padėsime.