Krovinių pervežimo paslaugos Anglijos kryptimi kasdien ir nuolat

Sveiki, jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ruošiatės persikelti gyventi ar dirbti į Angliją ir ieškote, kas galėtų išvežti jūsų daiktus. Suprantu, kad kyla milijonas klausimų – nuo kainos iki to, kaip išvis veikia visa šita sistema su dokumentais, muitine ir tuom, kad kažkas kitas veža jūsų visą gyvenimą dėžėse. Aš jau beveik dešimt metų dirbu šioje srityje ir per tą laiką mačiau viską – ir labai sėkmingus perkraustymus, ir situacijas, kurios galėjo baigtis blogai. Čia bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas vyksta, kokius sprendimus teks priimti ir į ką verta atkreipti dėmesį renkantis įmonę arba nusprendžiant vežti patiems.

Kainos ir mokėjimai

Kiek išvis kainuoja perkraustymas į Angliją?

Čia tikrai nėra vieno atsakymo, nes priklauso nuo to, kiek daiktų vežate, iš kurios Lietuvos vietos ir į kurią Anglijos vietą. Mažas perkraustymas su vienu mikroautobusu gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, didesnis – su pilnu sunkvežimiu – gali siekti 2500–4000 eurų. Žinoma, jei norite pilnos paslaugos su pakrovimu ir išpakavimu, kaina bus aukštesnė. Aš visada sakau klientams – geriausia paprašyti individualaus pasiūlymo, nes kiekviena situacija yra skirtinga.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei jūsų krovinys nėra skubus ir įmonė turi laisvų vietų sunkvežimyje, kartais galima gauti geresnę kainą. Tačiau jei jums reikia konkrečios datos ir pilno sunkvežimio tik jums – čia jau mažiau erdvės derėtis. Aš pats visada siūlau klientams paklausti, ar yra galimybė kokios nors nuolaidos, ypač jei vežate ne pirmą kartą arba jei rekomenduojate įmonę kam nors kitam.

Kokios mokėjimo sąlygos įprastos?

Dažniausiai reikalauja avanso – paprastai 20–30% nuo bendros sumos užsakant. Likusi dalis mokama prieš pristatymą arba po jo, priklauso nuo įmonės. Čia būkite atsargūs – jei jums siūlo sumokėti visą sumą iškart prieš vežimą, verta pasidomėti, kodėl taip reikalaujama. Aš pats dirbu su įmonėmis, kurios leidžia sumokėti likusią dalį tik tada, kai daiktai jau yra pristatyti ir viskas tvarkoje.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo labai pigiai?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais labai žema kaina reiškia, kad vežėjas neturi reikiamų licencijų, arba kad jūsų daiktai bus kraunami kartu su kitais kroviniais ir kelionė gali užtrukti ilgiau nei planuota. Taip pat pasitaiko atvejų, kai po perkraustymo išaiškėja papildomi mokesčiai – pavyzdžiui, už dokumentus arba „netikėtai" pristatymą į kitą vietą nei buvo sutarta. Geriausia prieš priimdami sprendimą pasidomėti įmonės atsiliepimais ir patikrinti, ar jos turi reikiamus leidimus vežti krovinius į Jungtinę Karalystę.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti norint vežti daiktus į Angliją?

Jums reikės sąskaitos faktūros arba sąrašo vežamų daiktų, kuris vadinamas „inventory". Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai to pakanka, bet jei yra naujų prekių ar verslo krovinio, gali prireikti prekių sąskaitos. Taip pat prireiks jūsų asmens dokumento ir tikriausiai įmonės, kuri veža, užpildytos muitinės deklaracijos. Čia galiu šiek tiek suabejoti – kai kurie vežėjai tvarko visus dokumentus patys ir jums nereikia nieko papildomai daryti, bet kitos įmonės prašo, kad klientai patys paruoštų tam tikras formas.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei šešis mėnesius, paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti. Tačiau jei vežate naujas daiktus ar prekes, kurios skirtos pardavimui, tada gali būti taikomi muitinės mokesčiai ir PVM. Geriausia prieš vežimą pasitikslinti su vežėju arba su muitine, nes taisyklės kartais keičiasi, ypač po Brexit. Čia tikrai galiu pasakyti, kad čia pats sudėtingiausias momentas daugeliui klientų – dokumentacija kartais būna paini, ir aš pats kartais turiu pasitikrinti naujausius reikalavimus.

Kas yra T1 dokumentas ir ar man jo reikės?

T1 tai yra muitinis tranzito dokumentas, kuris naudojamas kroviniams, kurie eina per kelias šalis prieš pasiekiant galutinę vietą. Dažniausiai paprastam asmeniniam perkraustymui jo nereikia, bet jei vežate vertingesnius daiktus arba jei maršrutas eina per Prancūziją ir kitus uostus, vežėjas gali jo paprašyti. Geriausia palikti šitą klausimą įmonei – jie žino, kada to reikia ir kada ne.

Ar po Brexit kažkas pasikeitė?

Taip, tikrai pasikeitė. Dabar reikia daugiau dokumentų, muitinės deklaracijų, ir kartais patikrinimai užtrunka ilgiau nei anksčiau. Bet tai nereiškia, kad vežti neįmanoma – tiesiog reikia būti labiau pasiruošusiam ir skirti daugiau laiko dokumentų tvarkymui. Aš pats pastebėjau, kad pirmą kartą po Brexit buvo daug chaoso, bet dabar sistema jau veikia sklandžiau, nors kartais vis dar pasitaiko nesklandumų.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar įmonės siūlo pakavimo paslaugas?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, supakuoja visus daiktus, išmontuoja baldus, jei reikia, ir viską sudeda į dėžes. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet jei neturite laiko arba noro patys pakuotis, tai gali būti gera išeitis. Aš pats dažnai patariu bent jau baldų išmontavimą palikti profesionalams – kartais žmonės bandyta patys išmontuoti lovą ar spintą ir po to nebežino, kaip vėl surinkti.

Ką man pačiam reikėtų supakuoti prieš atvažiuojant vežėjams?

Geriausia viską susidėti į dėžes ir aiškiai pažymėti, kas yra kiekvienoje dėžėje bei kur ji turi būti pristatyta. Taip pat verta atskirti vertingus daiktus, kurių nenorėtumėte krauti su bendru kroviniu, jei planuojate naudotis dalijamojo krovinio paslauga. Ir dar viena svarbi detalė – jei turite brangius daiktus, geriau juos fotografuoti prieš pakavimą, kad būtų įrodymas, koks buvo jų būklė prieš vežimą.

Ar galiu vežti baldus, kuriuos pats išmontavau?

Galite, bet čia yra keletas niuansų. Pirma, jei baldai bus išmontuoti netinkamai, jie gali būti sugadinti pervežimo metu. Antra, jei vežėjas mato, kad baldai buvo išmontuoti netvarkingai, jis gali atsisakyti juos vežti arba paprašyti papildomo mokesčio už surinkimą vietoje. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės bandė sutaupyti išmontuodami viską patys, o po to teko mokėti brangiau už tai, kad kas nors tai vėl surinktų.

Kiek dėžių man reikės?

Tai priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Paprastai vienam kambariui reikia maždaug 10–15 dėžių, bet jei turite daug drabužių, knygų arba kitų smulkių daiktų, gali prireikti daugiau. Geriausia pasikonsultuoti su įmone – daugelis jų siūlo nemokamą apžiūrą arba bent jau gali įvertinti pagal jūsų aprašymą. Čia galiu pasakyti, kad geriau turėti šiek tiek daugiau dėžių nei mažiau – visada gali atsirasti kažkas, ką norėsite dar pridėti.

Vežimo būdai ir laikas

Kokie yra pagrindiniai vežimo būdai į Angliją?

Yra du pagrindiniai variantai – pilnas sunkvežimys (kai visas sunkvežimis skirtas tik jums) arba dalijamasis krovinys (kai jūsų daiktai kraunami kartu su kitų žmonių daiktis). Pilnas sunkvežimis yra greitesnis ir saugesnis, bet brangesnis. Dalijamasis krovinys yra pigesnis, bet gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus pakrauti kiti kroviniai ir suplanuotas optimalus maršrutas.

Kiek laiko trunka perkraustymas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei tai yra pilnas sunkvežimys. Dalijamasis krovinys gali užtrukti nuo 5 iki 14 dienų, priklauso nuo to, kaip greitai pildosi sunkvežimiai ir koks yra jūsų tikslas. Jei jums reikia greitai, geriau rinktis pilną sunkvežimį, bet jei laikas nėra kritiškas, dalijamasis krovinys gali būti geresnis variantas pinigine prasme.

Ar yra kas nors greitesnis nei sunkvežimis?

Galima vežti ir oro transportu, bet tai labai brangu ir paprastai naudojama tik labai skubiems arba labai mažiems kroviniam. Taip pat yra jūrų transportas, bet į Angliją tai nėra labai paplitę, nes reikia plaukti per kanalą ir tai užtrunka ilgiau nei kelias automobiliu. Aš pats retai rekomenduoju oro ar jūrų transportą paprastiems perkraustymams – kainos paprastai būna per didelės.

Ar vežama kasdien?

Daugelis įmonių siūlo kasdienius išvykimus, bet tai labiau taikoma dalijamiesiems kroviniams. Pilni sunkvežimai paprastai planuojami pagal kliento poreikį – jei jums reikia konkrečią dieną, įmonė stengsis tą dieną surengti. Bet jei norite pigiau, galima palaukti, kol bus suformuotas pilnas sunkvežimys su kitais klientais. Čia reikia suprasti, kad „kasdien" nereiškia, kad jūsų daiktai išvyks tą pačią dieną – kartais reikia palaukti kelias dienas, kol bus pakankamai krovinių.

Saugumas ir draudimas

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Čia labai svarbus klausimas. Daugelis įmonių siūlo tam tikrą draudimą, bet sąlygos labai skiriasi. Kai kurios įmonės turi savo draudimą, kitos siūlo papildomą draudimą už papildomą mokestį. Svarbu perskaityti sąlygas ir suprasti, ką tiksliai draudimas apima. Aš pats visada patariu pasidomėti draudimu atidžiai – kartais pasirodo, kad draudimas galioja tik tam tikroms situacijoms arba kad kompensacijos suma yra daug mažesnė nei jūsų daiktų vertė.

Ką daryti, jei per vežimą kažkas sugadinama?

Pirmiausia reikia tai pastebėti ir užfiksuoti prieš pasirašant priėmimo dokumentą. Jei pastebėjote žalą, būtinai pažymėkite tai dokumente ir nufotografuokite. Po to reikia kreiptis į įmonę su pretenzija – paprastai yra tam tikras laikotarpis, per kurį galima pateikti reikalavimą. Čia galiu pasakyti iš patirties – geriausia viską tikrinti labai atidžiai prieš pasirašant, nes vėliau įrodyti žalą būna daug sunkiau.

Kaip žinoti, ar įmonė yra patikima?

Vienas geriausių būdų – ieškoti atsiliepimų internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimus galima ir sukurti. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis. Taip pat verta patikrinti, ar įmonė turi reikiamus leidimus ir licencijas vežti krovinius tarptautiniu mastu. Ir dar vienas dalykas – jei įmonės atstovas elgiasi keistai, pvz. vengia atsakyti į klausimus arba siūlo per gerai, kad būtų tiesa, verta būti atsargiam.

Ar galiu pats drausti savo daiktus?

Taip, galite. Yra draudimo bendrovių, kurios siūlo krovinių draudimą, ir tai gali būti gera idėja, ypač jei vežate brangius daiktus. Bet čia reikia žinoti, kad draudimas paprastai galioja tik tuo atveju, jei žala įvyko dėl konkrečių priežasčių, kurios nurodytos sutartyje. Ir dar viena detalė – jei jūsų daiktai jau yra apdrausti namų draudimu, verta pasitikrinti, ar tai galioja ir užsienyje.

Pristatymas ir iškrovimas

Ar įmonė pristato iki namo durų?

Daugelis taip, bet tai priklauso nuo to, kokį paketą rinkotės. Kai kurios įmonės siūlo tik pristatymą iki nurodytos vietos (pvz. iki jūsų namo kiemo), kitos – pilną paslaugą iki durų, įneša daiktus į namą ir netgi išpakuoja. Žinoma, kuo daugiau paslaugų, tuo brangiau. Čia reikia nuspręsti patiems – jei turite kas padės iškrauti, galite sutaupyti, bet jei esate vienas ir niekas negali padėti, geriau imti pilną paslaugą.

Kas nutinka, jei pristatymo metu mane nėra namie?

Čia reikia iš anksto suderinti su įmone. Dažniausiai galima palikti raktą arba sutarti, kad kas nors kitas bus namie ir priims daiktus. Jei niekas negali būti, galima sutarti dėl kitos pristatymo datos, bet tai gali kainuoti papildomai. Aš pats patariu visada stengtis būti namie arba turėti žmogų, kuris gali priimti – taip išvengsite papildomų problemų ir išlaidų.

Ar galiu paprašyti, kad daiktai būtų pristatyti konkrečiu laiku?

Galite paprašyti, bet čia ne visada pavyksta garantuoti tikslų laiką. Dažniausiai nurodomas tam tikras laiko intervalas, pvz. nuo 8 iki 12 arba nuo 12 iki 17 valandos. Tai priklauso nuo to, kaip suplanuotas maršrutas ir kiek kitų pristatymų yra tą dieną. Jei jums labai svarbus konkretus laikas, geriausia iš anksto aptarti tai su įmone ir pažiūrėti, ar tai įmanoma.

Ką daryti, jei pristatyti ne ten, kur buvo sutarta?

Pirmiausia reikia susisiekti su įmone ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais tai būna paprastas nesusipratimas, kurį galima greitai išspręsti. Bet jei įmonė atsisako taisyti situaciją, gali tekti kreiptis į vartotojų teises arba į teismą. Čia galiu pasakyti, kad tokios situacijos yra retos, bet pasitaiko – ypač jei naudojatės pigesnėmis paslaugomis arba jei dokumentuose buvo nurodyta netiksli adresas.

Ko vengti ir kokie yra dažniausiai pasitaikantys blogi dalykai

Kokias klaidas dažniausiai daro žmonės, kurie persikrausto į Angliją?

Viena didžiausių klaidų – nepasidomėti pakankamai įmone prieš užsakant paslaugą. Žmonės mato žemą kainą ir iškart užsako, o po to turi problemų. Kita dažna klaida – nesupakuoti daiktų tinkamai, ypač trapių daiktų. Dar viena problema – nepasitikrinti dokumentų reikalavimų ir po to turėti nemalonumų muitinėje. Aš pats mačiau visokius atvejus, ir galiu pasakyti, kad dažniausiai problemos kyla dėl skubėjimo ir noro sutaupyti.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Yra keletas požymių, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Jei įmonės svetainė atrodo prastai arba yra labai mažai informacijos, jei jie vengia atsakyti į klausimus, jei kaina yra per žema, palyginti su kitomis įmonėmis, jei jie neturi aiškios adreso ar kontaktinės informacijos – tai gali būti ženklas, kad geriau ieškoti kitos įmonės. Taip pat verta pasidomėti, ar įmonė veikia legaliai ir turi reikiamus leidimus.

Ar yra kokių nors apgaulių, kurių reikia saugotis?

Deja, taip. Kartais pasitaiko atvejų, kai įmonės ima papildomus mokesčius po to, kai jau paėmė krovinį. Taip pat būna atvejų, kai krovinys dingsta arba vėluoja labai ilgai, ir įmonė neatsako į skambučius. Dar viena apgaulė – kai siūloma labai gera kaina, bet po to paaiškėja, kad tai buvo tik „pradinė" kaina, ir pridedami įvairūs papildomi mokesčiai. Čia patariu visada skaityti sutartį labai atidžiai ir viską užsirašyti.

Ką daryti, jei kažkas ne taip, kaip buvo sutarta?

Pirmiausia reikia bandyti spręsti problemą tiesiogiai su įmone – dažniausiai jie nori išspręsti situaciją, kad neprarastų reputacijos. Jei tai nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises arba į atitinkamas institucijas. Svarbu turėti visus dokumentus ir įrodymus – sutartį, korespondenciją, nuotraukas. Aš pats patariu visada saugoti visus dokumentus bent jau metus po perkraustymo, nes kartais problemas išryškėja tik po kurio laiko.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia pradėti planuoti bent pora mėnesių prieš norimą datą. Taip turėsite laiko palyginti įmones, susitvarkyti dokumentus ir tinkamai supakuoti daiktus. Jei perkraustomas vasarą, reikia turėti omenyje, kad tai yra pikas – daugiau žmonių nori persikelti, ir kainos gali būti aukštesnės. Žiema paprastai būna pigesnė, bet čia jau reikia žiūrėti, ar jums tinka tas laikas.

Ar verta vežti viską, ar geriau kai ką nusipirkti naujoje vietoje?

Čia priklauso nuo to, kiek jums verti jūsų daiktai ir kiek kainuotų nauji. Jei vežate senus, nebrangius baldus, gali būti pigiau juos palikti ir naujoje vietoje nusipirkti naujus. Bet jei turite brangių arba sentimentalių daiktų, žinoma, verta vežti. Aš pats patariu gerai pasverti – kartais žmonės veža viską, kas netgi nebeveikia, ir po to gailisi, kad išleido pinigus už tai, kas vis tiek buvo išmesta.

Ką dar reikėtų žinoti prieš persikraustant į Angliją?

Svarbu žinoti, kad Jungtinėje Karalystėje galioja kiti standartai nei Lietuvoje – pvz. elektros lizdai yra kitokie, todėl gali prireikti adapterių arba naujų elektros prietaisų. Taip pat reikės susitvarkyti gyvenamosios vietos dokumentus, sveikatos draudimą ir kitus formalumus. Bet tai jau kita tema – čia kalbame tik apie daiktų pervežimą.

Kur galima rasti daugiau informacijos?

Galima ieškoti internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes informacija kartais būna pasenusi arba netiksli. Geriausia tiesiogiai kreiptis į kelias įmones ir paklausti – paprastai jie mielai atsako į klausimus ir paaiškina, kaip viskas veikia. Taip pat galima pasikalbėti su žmonėmis, kurie jau persikraustė – jų patirtis gali būti labai naudinga.

Persikraustymas į Angliją nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet su tinkamu planavimu ir gera įmone viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia – neskubėti, gerai išsiaiškinti visus niuansus ir rinktis patikimą partnerį, kuris padės visame procese. Jei turite dar kokių nors klausimų, drąsiai klauskite – stengsiuosi atsakyti.