Krovinių pervežimo į Angliją kainos: skaičiuokite internetu čia

Sveiki, tą šaukiny pradėti reikia, kad žinotumėt, ką čia turiu. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo vienos dėžės su virtuvės komplektais iki pilnų fūrų su plėvele. Kiekvienas diena susiduriu su ta pačia problema – žmonės nori žinoti krovinių pervežimo į Angliją kainas ir bando tai suskaičiuoti internetu. Tiesa tokia, kad visos šitos "skaičiuoklės" dažniausiai rodo tik bazinę kainą, kuri realybėje pasirodo esanti beveik dvigubai mažesnė, kai susiduria su realiomis problemos tarp Kanalo ir Londono. Štai čia ir paaiškinsiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių gražių paveikslėlių.

Kas su tomis kainomis ir kodėl jos šokinėja?

Kiek iš tiesų kainuoja krovinių pervežimas į Angliją?

Tai klausimas, ant kurio galima užsidirbti milijoną, jei žinai tikslų atsakymą, bet aš jo nežinau. Krovinių pervežimo į Angliją kainos priklauso nuo tiek daug dalykų, kad kartais pats galva suka. Viskas prasideda nuo tavo krovinio dydžio – ar tai viena paltė, ar dvidešimt europaletų. Jei tai mažas siuntinys, kaina bus apie 1–2 euro už kilogramą, bet jei reikia nuvežti sofą, tai skaičiuok apie 300–500 eurų. Dar pridėk kuro kainas, kurios šiuo metu... na, jas tikrai norėtųsi mažesnes. Taigi, tikslios sumos nesuskaičiuosi niekur, kol neparodysi, ką tiksliai reikia vežti.

Ar kainos skaičiuoklė internetu yra tikslios?

Geriausia klausytis priesako "internetu". Dauguma tų skaičiuoklių yra sukurtos tam, kad pritrauktų klientą, o ne kad parodytų realybę. Tu įvedi svorį, mati sumą, pvz., 100 eurų, o paskui pridedami mokesčiai už iškrovimą, kurie gali būti 50 eurų. Krovinių pervežimo į Angliją kainos internetu dažnai neskaičiuoja "paskutinės mylios" mokesčio, ypač jei reikia važiuoti į centrą. Taigi, naudok tas sistemas tik kaip orientyrą, o ne kaip Bibliją. O ir ką, juk ir taip žinai, kad nemokamas sūris tik sapnuose būna.

Kas dar įtakoja galutinę kainą?

O čia prasideda "linksma" dalis. Pirmiausia, tai yra kuro kainos – jos šokinėja kaip triušiai ant pievos. Antra, tai yra "brexit" administracija, kuri pridėjo daugiau popierių nei anksčiau. Trečia, tai yra užsakymo pavojumas – jei tu užsakovai paskutinę minutę, mums reikia skubėti, o tai kainuoja. Krovinių pervežimo į Angliją kainos taip pat priklauso ir nuo to, kiek yra laisvų vairuotojų rinkoje. Jei visi fūros užimtos, kainos šoksta aukštyn kaip po ugnies. Dar pridėkime kelių mokesčius Anglijoje, kurie nėra įtraukti į bazinę kainą. Tai realių išlaidų daugiau nei atrodo iš pradžių.

Kodėl Anglija tapo brangesnė po "Brexit"?

Na, čia be jokių abejonių – pasienio kontrolė sugriežtėjo. Anksčiau fura važiuodavo tiesiai per terminalą, o dabar ten reikia praeiti per muitines. Kiekviena minutė laukimo ten prideda pinigų prie sąskaitos. Be to, dokumentai turi būti tikslūs, o jei klaida – baudos. Krovinių pervežimo į Angliją kainos išaugo tiek dėl biurokratijos, tiek dėl to, kad vairuotojai nenori važiuoti į Angliją dėl vizų ir kitų nepatogumų. Kas dėl manęs, tai buvau laimingesnis, kai tiesiai per Dover'ą užvažiuodavai be jokios kalbos. Dabar ten chaosas.

Ar kaina priklauso nuo to, kur į Angliją veži?

Taip, ir kaip tik. Jei tu veži į Londoną ar netoliese esančius rajonus, kaina bus mažesnė, nes ten yra daugiau maršrutų. Bet jeigu reikia važiuoti į šiaurę, pvz., į Škotiją ar Velsą, krovinių pervežimo į Angliją kainos didėja. Vairuotojui reikia daugiau laiko, o laikas – pinigai. Be to, ne visiems ten patinka važiuoti kalnuotais keliais. Taigi, kai suskaičiuoji kainą internetu, nepamiršk nurodyti tikslios miesto dalies, nes gali būti, kad teks mokėti už važiavimą į "Londono zoną" (ULEZ), kas dabar jau visiškas šiaubas.

Kiek tai laiko užima ir kas su tuo laiku daroma?

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas į Angliją?

Standartiškai, jei nieko neįvyksta (kas yra retas atvejis), tai trunka apie 3–4 dienas iki gatvės. Bet jei tenka laukti terminaluose, tai gali užtrukti ir savaitę. Krovinių pervežimo į Angliją kainos ir laikas yra susiję – jei skubate, mums reikės siųsti ekspressu, o tai kainuoja dvigubai. Dar prisimenu vieną atvejį, kai vairuotojas užstrigo ferijoje dėl rūkstančio traktoriaus ant kito furo, ir stovėjo ten beveik dvi dienas. Klientas nebuvo laimingas, bet mes negalėjome nieko padaryti – laukti teko.

Ar galima sekti kroviny internetu?

Daugiau mažiau taip. Mes turime sistemas, kurios rodo, kur yra fura, bet viskas priklauso nuo to, ar vairuotojas įjungia savo "tracker'į". Kartais jie užmiršta arba neturi signalo. Patys krovinių pervežimo į Angliją kainos to nepakeis, bet nervai tai gali išdergti. Geriausia tiesiog paskambinti mums ir paklausti, jei matote, kad joks judesys nevyksta jau dvi dienas. Kartais sistemose rodo, kad krovinys "prie kelio", nors jis jau iškrautas.

Kas daryti, jei krovinys vėluoja?

Geriausia – nesusirūpinti iš karto. Vėlavimai Anglijoje yra kaip lietus – įprasti dalykas. Pirmiausia sužinokite priežastį – ar tai laukimas terminaluose, ar techninė bėda. Jei vėluoja daugiau kaip savaitę, tuomet kyla klausimas dėl kompensacijos, bet tik tada, jei nebuvo jokių "jėgos majūro" atvejų. Krovinių pervežimo į Angliją kainos įprastai neapima šiokių tokių vėlavimų, nebent sutarta kitaip. O ir tu, kaip klientas, tikriausiai pats nenurodėt tikslaus adreso (o galbūt tiesiog užmiršai).

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Nu, čia kaip su loterija. Yra vairuotojai, kurie padės, yra tokių, kurie tik stebi. Jei turi tą pačią "paskutinę mylią" (t.y. pristatymą tiesiai į duris), tai vairuotojas turėtų padėti. Krovinių pervežimo į Angliją kainos įtraukia pristatymą, bet ne visada fizinį darbą, jei krovinys yra ypatingai sunkus. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar dėl draudimų vairuotojai bijo nusižaloti ir ne visada nori įsikišti. Geriau iš anksto pasirūpinti, kas padės gale.

Kas vyksta, jei nėra kas iškrauti?

Tada turi problemą. Vairuotojas gali tiesiog iškrauti ant grindų arba paėmti papildomus pinigus už laukimą. Jei žinai, kad nėra kas iškrauti, pasakyk mums iš anksto – mes suorganizuosime padėjėjus. Krovinių pervežimo į Angliją kainos tuomet padidės, bent jau 50–100 eurų, bet bent nereiks rinkti dalykų iš gatvės. O ir vairuotojai nemėgsta laukti, kai tu ieškomi kaimynų pagalbos.

Muitinė, dokumentai ir kiti "malonumai"

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Dabar, po "Brexit", taip, beveik visiems kroviniams. Jei tu privatus asmuo ir veži savo daiktus, gali būti lengviau, bet reikia turėti sąrašą. Krovinių pervežimo į Angliją kainos dažnai nėra tos, kurias mato akys, nes prie jų reikia pridėti muitinės brokerio paslaugas. Tai dar apie 100–150 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Be to, jeigu blogai užpildysi dokumentus, gali tekti mokėti baudą už sulaikymą sandėlyje.

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Taip, jis būtinas. Be EORI numerio joks krovinys nepraeis per sieną. Tai kaip asmens kodas prekybai. Krovinių pervežimo į Angliją kainos gali padidėti, jei mums teks užregistruoti tą numerį vietoj tavęs. Geriau tai padaryti iš anksto per Lietuvos muitinės puslapį – tai nemokama, bet užtrunka kelias dienas. Nenoriu, kad tu tada skambintum ir keiktumės, kad krovinys stovi pasienyje.

Ar saugu vežti maistą ir gėrimus?

Gali vežti, bet yra griežtai ribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams. Krovinių pervežimo į Angliją kainos maistui gali būti aukštesnės dėl specialių reikalavimų (šaldymas, veterinarijos pažymos). Jei bandysi išvežti kelių dešrainių su pupelėmis, jas gali tiesiog konfiskuoti. Geriau nebandyti suklysti, o tiksliai patikrinti, kas yra leidžiama. Vieną kartą teko matyti, kaip visą krovinį su sūriais gražino atgal, nes trūko vieno lapelio.

Kas yra CMR knygelė?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme turtą. Be CMR knygelės tu neturi įrodymo, kad perduodi daiktus mums. Krovinių pervežimo į Angliją kainos įeina ir šio dokumento išrašymas. Būtinai patikrink, ar visi duomenys ten teisingi, nes jei bus nupiešta "negabią", vėliau bus sunku įrodyti, kad sofa nebuvo sužeista anksčiau. Pats buvau tokių situacijų, kai klientai nieko neįvykdė, o paskuožiai tekdavo bylinėtis.

Ar reikia drausti krovinius?

Labai rekomenduoju. Mūsų atsakomybė pagal konvenciją yra ribota, dažniausiai tai apie 8–10 SDR (Specialiosios ištraukos teisės) už kilogramą. Jei veži brangius daiktus, krovinių pervežimo į Angliją kainos turėtų įtraukti ir draudimą. Nenaudok "tiksliojo" (galbūt "tikslaus" – galima klaida) vertinimo, o uždrausk viską už pilną vertę. Vieną kartą vairuotojas užvažiavo į duobę ir visa virtuvės technika nuskilo – tik draudimas išgelbėjo mus nuo bankroto.

Problemų sprendimas ir nepatogios tiesos

O jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai dažna problema, ypač kai jis važiuoja per "dead zones" tarp kalnų arba tiesiog miega. Krovinių pervežimo į Angliją kainos nepadės tave sužadinti. Geriausia kantriai laukti ir skambinti mums dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog nenori kalbėti, jei yra vėluojami, bet mums mes sužinome tiesą per GPS. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepia valandą – gali būti, kad tiesiog dušą pasiėmė.

Ar galiu susitarti su vairuotoju tiesiogiai?

Gali bandyti, bet tai blogai baigsis. Mūsų vairuotojai turi savo maršrutus ir jų negalima "užpirkti" be žinios. Krovinių pervežimo į Angliją kainos nėra suskirstytos vairuotojui kišenai. Jei bandysi susitarti tiesiogiai, gali likti be krovinio ir be draudimo. O ir mums tai nėra malonu, nes mes prarandame uždarbį, o tu – garantiją.

Kas daryti, jei buvo pažeista prekė?

Pirmiausia, pažymėk tai CMR knygelėje, kai gauni krovinį. Nerašyk to vėliau į "pašto" (t.y. el. paštą). Jei parašai "viskas gerai", o paskui randai sužeistą kampą, muitinės nieko nepadarys. Krovinių pervežimo į Angliją kainos neapima tavo nepriežiūrio. Reikia fotografuoti pažeidimus vietoje ir iš karto pranešti. Buvau atvejų, kai klientai atidarydavo dėžes po mėnesio ir klysdavo... čia mes nebe esame atsakingi.

Kodėl kaina skiriasi nuo praeito kartos?

Rinka nuolat keičiasi. Kuro kainos, kitų vežėjų pasiūlymai, sezoniškumas – vis tai įtakoja kainą. Krovinių pervežimo į Angliją kainos šiandien gali būti vienos, o rytoj – kitos, jei tarkime, Anglijoje prasideda streikai uostuose. Negalima lyginti kainų, kurios buvo prieš metus, tuomet dar nebuvo tiek mokesčių už aplinką. O ir infliacija savo darbo padarė.

Ar verta laukti, kad susirinks pilnas krovinys?

Jei skubate – ne. Jei norite pigiau – taip. Krovinių pervežimo į Angliją kainos daliniame krovinyje (angliškai "part load") yra mažesnės, bet reikia laukti, kol mes surasime kitus siuntėjus į tą patį rajoną. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei turi nedidelį siuntinį, tai geriausias būdas sutaupyti, bet jei tau reikia, kad sofa būtų rytoj, teks mokėti už pilną furos vietą. O ir ką, laukimas taip pat kainuoja – tavo laiką.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Mes galime padėti su surenkamoji dėže arba įvyniojimu. Krovinių pervežimo į Angliją kainos tuomet padidės, bet bent tavo daiktai nenukris. Nenaudok senų, plyštančių dėžių, o geriau pasirūpink kokybišku pakavimu vieną kartą. Vieną kartą gavau krovinį, kur daiktai buvo supakuoti į plastikinius maišus... nu, pasakykime, kad atvyko ne tai, kas išvažiavo.

Kaip išsirinkti ir ką žiūrėti?

Kaip sumažinti kainą?

Geriausias būdas – suplanuoti iš anksto. Krovinių pervežimo į Angliją kainos yra mažesnės, jei užsakai savaitę ar dvi iki išvykimo. Taip pat stenkitės nepervesti svorio – jei sako, kad 500 kg, nebandyk įpilti tonos, nes bus papildoma mokėti. O ir nereikia rinktis brangiausio pristatymo į centrą, jei gali atsiimti sandėlyje.

Kodėl vienos firmos pigesnės už kitas?

Ten gali būti daug priežasčių. Jos gali naudoti senesnes fūras, jaunesnius vairuotojus arba tiesiog nepildyti visų mokesčių. Krovinių pervežimo į Angliją kainos, kurios atrodo per mažos, dažnai pasirodo esantios apgavystė. Patikrink, ar įmonė turi realų adresą ir draudimą. Nereikėtų tikėti firmoms, kurios siūlo vežti už pusę kainos nei visi kiti – tai kaip pirkti auksą gatvėje.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai reikia sumokėti avansą, o likutį – atlikus darbą arba prieš išvykstant (prieš išvykstant – geriau). Krovinių pervežimo į Angliją kainos gali būti mokamos kortele arba pavedimu. Jei kas klauso mokėti visą sumą grynaisiais vairuotojui – bėk nuo to toli. Tai nelegalu ir pavojinga.

Kas įeina į galutinę kainą?

Visada klausk detalesnio sąrašo. Krovinių pervežimo į Angliją kainos turi įtraukti krovą Lietuvoje, vežimą, iškrovą Anglijoje (jei taip sutarta) ir visus mokesčius. Bet dažnai "paskutinė mylia" (pristatymas iki adreso) yra kaip papildoma paslauga. Nenustokit kaltę mums, kai paskui sužinosi, kad reikia papildomai 50 svarų vairuotojui už važiavimą į Londono centrą (ULEZ zona). Čia jau ne mūsų kaltė, o miesto taisyklės.

Ką daryti, jei pasikečia planai?

Pranešk kuo greičiau. Jei atšauki dieną prieš važiavimą, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau esame pasiruošę. Krovinių pervežimo į Angliją kainos yra suskaičiuotos remiantis tuo, kad važiuojame. Jei tu nenuvažiuoji, mes prarandame uždarbį. Bet jei pasakyti savaitę iš anksto, paprastai viskas tvarkoj be problemų. Mes žmonės ir suprantame, kad gyvenimas yra netikslus.

O jei aš nežinau tikslaus svorio?

Nesuklyk. Geriau nurodyk daugiau ir mes pataisysime, nei mažiau ir gausi baudą. Krovinių pervežimo į Angliją kainos svoriu remiasi labai stipriai. Jei fura bus pervakarėta, vairuotojus sustabdo policija Anglijoje, o tada bus didelių rūpesčių. Ir mums, ir tau. Taigi, pasiimk svarstykles ir tiksliai išmatuok, o jei nežinai – pasakyk tiesiai, mes patarsime, kaip apskaičiuoti.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip. Brangesnė firma gali reikšti geresnę paslaugą, draudimą ir tikslesnes laikines datas. Krovinių pervežimo į Angliją kainos nėra vienintelis kriterijus. Jei veži ką nors brangaus ar jautraus, geriau sumokėti daugiau ir būti ramus, nei spaustis dėl 10 eurų ir galvoti, kur dingsi tavo daiktai. Patirtis čia svarbiau nei pigumas.

Išvados

Taigi, ką gi galiu pasakyti apie šias krovinių pervežimo į Angliją kainos? Nėra vieno atsakymo, kuris tiktų visiems. Internetinės skaičiuoklės yra geros tik kaip pavojingos iliuzijos, todėl geriau pasikalbėti su žmogumi, kuris žiauriai šioje srityje. Rinkitės patikimus vežėjus, neišvengsite nemalonių staigmenų pasienyje ir atminkite, kad pigiausias variantas kartais apsiverčia brangiausiu. O ir aš visada pasakysiu – jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Gerai pasiruoškite dokumentus ir pakavimą, o už likusį rūpintis nebereikės. Sėkmės kelyje!