Krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją – greita

Įvadas

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik 15 metų, ir per tą laiką vežiau viską – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės sandėlio. Dažnai žmonės manęs klausia apie pervežimą mikroautobusais į Angliją, nes nori greitai ir pigiau nei didelis sunkvežimis. Iš tiesų, mikroautobusas gali būti tikras išsigelbėjimas, ypač kai reikia nedidelio kiekio, bet greitai. Tiesiog pasakysiu, kaip viskas veikia, be jokių gražių žodžių – tikrą tiesą iš kasdienio darbo.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Ar tikrai mikroautobusas tinka mano kroviniui?

Na, čia jau reikia pagalvoti. Mikroautobusas paprastai paima iki 1,5 tonos, tai maždaug 10-12 euro palečių vietos. Jei turi didesnį kiekį – reikia sunkvežimio arba kelių mikroautobusų. Kartais žmonės mano, kad tilps viskas, o paskui tenka dalinti į kelis kartus. Geriau iškart pasakyti, ką veži, ir aš pasakysiu, ar tiks. (čia tikrai ne visada aišku iš pirmo žvilgsnio, kartais reikia matyti faktą)

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai 2-3 dienos, jei viskas tvarkoje. Bet čia priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje krauni. Jei iš Vilniaus – greičiau, jei iš Klaipėdos – gali būti diena daugiau. Anglijos pusėje taip pat skiriasi – į Londoną ar aplinkui greičiau, į Šiaurę gali užtrukti. Oro sąlygos, eismas prie Doverio – viskas čia įeina. Vieną kartą klientas pyko, kad užtruko, bet buvo didelis eismo spūstis tunelyje, čia aš jau nieko nepadarysiu.

Kokia kaina?

Čia jau priklauso nuo keleto dalykų – kiek krovinio, iš kur į kur, ar reikia papildomų paslaugų kaip pakrovimas ar draudimas. Vidutiniškai gali būti nuo 400 iki 800 eurų, bet gali būti ir brangiau, jei skubėjimas arba nestandartinis krovinys. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti, nes interneto kainos dažnai neatitinka tikrovės.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindinis dalykas – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei veži prekes. Jei tai asmeninis turtas – sąrašas daiktų, vertės įvertinimas. Kartais reikia CMR važtaraščio, ypač jei veži įmonės prekes. Brexit po to viskas pasikeitė, dabar reikia muitinės deklaracijų, bet čia jau mes tvarkome, tiesiog reikia žinoti, ką veži.

Ar reikia kažką ypatingo dėl Brexit?

Taip, dabar reikia muitinės dokumentų, ir tai trunka ilgiau nei anksčiau. Bet jei veži asmeninius daiktus, tai paprastesnė procedūra. Prekėms reikia pilnos dokumentacijos – PVM numeris, prekių aprašymas, kilmės šalis. Čia jau reikia tiksliai žinoti, kas bus krovinys, nes muitinėje klausimų bus tikrai daug.

Ar galiu vežti viską, ką noriu?

Ne viską. Yra draudžiamų prekių – ginklai, narkotikai, tam tikri maisto produktai. Gyvūnams reikia specialių dokumentų. Na, ir akivaizdžiai nelegalių daiktų nereikia net klausti. Kartais žmonės bando vežti keistus dalykus, bet čia jau tiesiog atsisakau, nes nenoriu problemų.

Krovinio pakavimas ir paruošimas

Kaip teisingai supakuoti krovinį mikroautobusui?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Dėžės turi būti stiprios, daiktai nejudėtų viduje. Naudojamas stretch plėvelė, kartono pakavimas, kartais medinės grotos. Jei tai trapi daiktai – būtinai pažymėti, kad žinotume, jog reikia elgtis atsargiai. Vieną kartą vežiau stiklo vitriną, supakavome kaip reikiant, bet vis tiek truputį apgadinta atėjo, nors stengėmės.

Ar reikia pažymėti krovinį?

Taip, labai svarbu. Ant kiekvienos dėžės ar palečio turi būti aišku, kas viduje, svoris, ir kas priima. Mes dedame savo etiketes, bet jei klientai turi savo – dar geriau. Painiava su kroviniais kartais būna, ypač kai keli klientai viename mikroautobuse, tai čia jau reikia aiškumo.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Papildomas pakavimas – putų polistirenas, burbulinė plėvelė, kietas kartonas. Geriau per daug nei per mažai. Trapius daiktus visada dedame šalia sienų, ne į vidurį. Bet čia jau reikia mums pasakyti iš anksto, kad žinotume, kaip krauti. Jei nieko nesakysite – krausime kaip paprastai, o tai gali būti per mažai.

Paslaugos ir papildomi dalykai

Ar galite pakrauti ir iškrauti?

Taip, dažniausiai siūlome pilną paslaugą – pakrovimas, pervežimas, iškrovimas. Bet čia jau kainuoja papildomai. Jei pats gali pakrauti – pigiau išeis. Kartais žmonės nori sutaupyti, bet paskui patys pavargsta, tai čia jau sprendimas kiekvieno.

Ar siūlote draudimą kroviniui?

Būtinai siūlome, ir aš asmeniškai rekomenduoju. Paprastai tai nedidelė suma palyginus su krovinio verte. Buvo atvejis, kai krovinys buvo apgadintas per avariją, ir draudas labai praėjo. Jei nedrausi – rizika tavo, čia jau aišku.

Ar galite saugoti krovinį sandėlyje?

Kartais turime sandėlio erdvę, bet čia jau priklauso nuo vietos ir laiko. Geriausia iš anksto paklausti. Kartais žmonėms reikia laikyti krovinį prieš arba po pervežimo, tai galime aptarti atskirai.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia vežti į Angliją?

Anksčiau sakydavau, kad savaitės vidurys geriausiai, bet dabar jau nebe taip tiksliai. Priklauso nuo sezono – prieš šventes visada daugiau eismo, tai gali užtrukti. Geriausia planuoti iš anksto, jei yra galimybė. Bet jei reikia skubiai – taip pat galime surengti, tiesiog kainuoja brangiau.

Ar galima greitas pervežimas per vieną dieną?

Į Angliją per vieną dieną? Realiai sunku, nes reikia pervažiuoti visą Europą, o tai maždaug 20 valandų važiavimo. Bet jei labai skubu – galima sutvarkyti per 36-48 valandas, jei vairuotojas be pertraukų važiuos (bet tai jau ribojama). Greitas pervežimas visada įmanomas, tiesiog reikia tartis dėl kainos.

Kaip planuoti pervežimą, jei reikia tiksliai?

Svarbu žinoti, kada reikia pristatyti, ir dirbti atgal. Jei reikia penktadienį – pradėti planuoti antradienį ar trečiadienį. Bet visada reikia turėti planą B, nes gyvenime visko būna – eismo, oro, problemų su dokumentais. Vieną kartą klientui žadėjau penktadienį, bet buvo didelis eismo prie Doverio, tai gavosi sekmadienis. Pyko, bet ką aš čia padarysiu.

Problemų sprendimas

Kas nutinka, jei krovinys pavėluoja?

Pirmiausia – susisiekiame ir informuojame. Vėluoti gali dėl daugelio priežasčių – eismo, oro, problemų kelyje. Jei tai mūsų kaltė – ieškome sprendimo, galbūt kompensacija. Bet jeiforce majeure – čia jau kita kalba. Svarbu bendrauti ir nestovėti vietoje.

Ką daryti, jei krovinys apgadinamas?

Pirmiausia – dokumentuoti. Nuotraukos, aprašymas, kreiptis į draudimą jei yra. Per 48 valandas reikia pranešti, vėliau gali būti sunku įrodyti. Mes stengiamės to išvengti, bet kartais nutinka, ypač ilgame kelyje. Buvo atvejis, kai krovinys šlapias atėjo – sunkvežimio nutekėjo, tai jau mūsų atsakomybė, atlyginome.

Kas atsako, jei dingsta krovinys?

Čia retai nutinka, bet jei dingsta – tai jau rimta. Dažniausiai tai būna dokumentų klaida arba painiava sandėlyje. Jei tai mūsų kaltė – atsakome, jei ne – sudėtingiau. Bet mes visada turime sekimo sistemą, tai galima matyti, kur krovinys yra.

Palyginimai ir kiti klausimai

Kodėl mikroautobusas, o ne sunkvežimis?

Mikroautobusas lankstesnis, greičiau pakraunamas, pigiau degalų. Jei krovinys nedidelis – nėra prasmės mokėti už didelį sunkvežimį. Be to, mikroautobusas gali patekti ten, kur sunkvežimis neįvažiuos – siauros gatvės, maži kiemai. Bet jei krovinys didelis – sunkvežimis efektyvesnis, čia jau reikia žiūrėti pagal situaciją.

Ar galima vežti kelių klientų krovinius kartu?

Taip, dažnai taip ir darome – surenkame kelis krovinius iš skirtingų klientų ir vežame kartu. Tai pigiau visiems, nes dalijamės išlaidomis. Bet čia reikia suderinti laikus ir vietas. Kartais būna taip, kad vienas kliento krovinys vėluoja, tai kiti laukia, čia jau neišvengta.

Kuo skiriasi pervežimo įmonės?

Yra didelės įmonės su daugiau resursų, bet kartais brangesnės. Yra mažesni vežėjai – lankstesni, bet mažiau garantijų. Yra ir blogų įmonių, kurios žada greitai ir pigiai, o paskui problemos. Geriausia žiūrėti atsiliepimus, klausti pažįstamų, o jei kas nors per pigiai – tikriausiai kažkas negerai.

Praktiniai patarimai

Ką daro patyręs klientas prieš užsakydamas?

Pirmiausia – susirenka visus dokumentus, žino tiksliai, ką veža, kiek tai sveria, kokie matmenys. Pasiruošęs atsakyti į klausimus. Turi aiškią datą, kada reikia pristatyti, ir vietą. Jei visa tai yra – darbas eina daug greičiau. Kartai žmonės skambina ir sako „noriu vežti kažką", o kas tai – nežino. Tai jau ilgiau trunka.

Ar verta palyginti kainas?

Būtinai. Bet čia reikia lyginti tą patį – tą pačią paslaugą, tuos pačius kilometrus, tas pačias papildomas paslaugas. Kartai žmonės lygina kainą su draudimu ir be draudimo, o paskui stebisi. Geriausia paprašyti viso pasiūlymo raštu, tada matysi, kas įeina.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti po mėnesio – jau dabar skambink. Taip garantuosi laiką, o ir kaina gali būti geresnė. Paskutinę minutę visada brangiau, nes resursai jau užimti. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai per savaitgalį – kainavo trigubai daugiau nei būtų buvę iš anksto suplanavus.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie krovinių pervežimą mikroautobusais į Angliją. Svarbiausia – žinoti, ką veži, turėti dokumentus, ir rinktis patikimą vežėją. Mikroautobusas tikrai gali būti greitas ir patogus sprendimas, ypač nedideliam kroviniui. Bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kiek, kas, kada. Jei turi klausimų – skambink, visada galima pasikalbėti ir surasti sprendimą. O jei reikia greitai – pasakyk iš karto, kartu sugalvosime.