Krovinių pervežimas į UK per 3-5 darbo dienas – greitai

Sveikas, jei skaitai tai, greičiausiai turi kažką skubiai nugabenti į Angliją ir galvoji, ar įmanoma tai padaryti greitai. Taip, įmanoma. Bet čia yra daugiau niuansų, nei gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio. Aš dirbu šioje srityje jau aštuonerius metus ir mačiau viską – ir puikiai suorganizuotus pervežimus, ir visiškas katastrofas, kai žmonės pamiršta, kad į Britaniją jau nepriklauso ES, todėl reikia daugiau dokumentų, daugiau laiko, daugiau pinigų. Paprastai tariant, 3-5 darbo dienos yra realios, bet tik tada, jei viskas padaryta teisingai. O aš tau paaiškinsiu, kaip padaryti teisingai.

Kada verta rinktis greitą pervežimą?

Ar tikrai man reikia greito pervežimo?

Dažniausiai žmonės renkasi greitą pervežimą, kai yra tikri terminai – pvz., naujas darbas prasideda kitą savaitę, butas jau išsinuomotas, o baldai liko Lietuvoje. Arba verslo atveju – prekės turi pasiekti klientą iki konkrečios datos, nes kitu atveju bus sutartis. Aš pats vežiau kartą kompiuterius į Londoną per 4 dienas, nes įmonės sandėlys sudegė ir jiems skubiai reikėjo naujų darbo vietų. Tai buvo brangu, bet klientas buvo pasirengęs mokėti, nes nuostoliai būtų buvę dar didesni. Tačiau jei turi laiko laukti 10-14 dienų, tai tikrai pigiau – čia jau tavo apsisprendimas, kiek vertas tas laikas.

Koks yra realus skirtumas tarp 3 ir 5 dienų?

Iš tikrųjų skirtumas nėra toks didelis, kaip gali pasirodyti. 3 dienos – tai kai viskas idealiai sueina: turime jau paruoštą sunkvežimį, vairuotojas yra Lietuvoje, dokumentai tvarkingi, ir muitinė JK pusėje neužtrunka. 5 dienos – tai saugesnis variantas, kai yra šansas, kad pirmą dieną nebus laisvo vairuotojo arba bus eilė muitinėje. Asmeniškai aš dažniausiai siūlau 5 dienas, nes tai pigiau ir mažiau streso, bet jei tikrai reikia – 3 dienos įmanoma, tik kaina bus aukštesnė. Čia jau kaip su lėktuvu – už greitį moki papildomai.

Ar galima pervežti bet ką per 3-5 dienas?

Ne visada. Jei tai standartinis krovinys – baldai, drabužiai, buitinė technika – taip, viskas gerai. Bet jei turi pavojingų krovinių (chemikalai, dujos), reikalingi specialūs leidimai ir tai užtrunka ilgiau. Taip pat jei krovinys labai didelis – pvz., visas namo turinys iš 4 kambarių buto – gali prireikti didesnės mašinos, o jos suradimas per 3 dienas kartais būna problema. Paprastai tariant, kuo paprastesnis krovinys, tuo greičiau. Bet tikrai ne viskas – čia reikia žinoti konkrečiai.

Kaip veikia greitas pervežimas į UK?

Kas lemia, ar pavyks pervežti per 3-5 dienas?

Pirmiausia – ar turime laisvą vairuotoją ir mašiną. Jei šiandien skambini ir sakai, kad reikia rytoj – tai kartais įmanoma, bet dažniausiai reikia bent 2 dienų užsakymui organizuoti. Antra – dokumentai. Lietuvos pusėje viskas paprasta, bet JK muitinėje reikia tinkamai užpildyti customs declaration, nurodyti krovinio vertę, kilmę, ir t.t. Jei čia kažkas ne taip – sustoja. Trečia – eilės uoste. Kartais tiesiog būna daug vilkikų ir tenka laukti. Šitie trys dalykai lemia viską, o ne kokia nors magija.

Koks yra pats procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Pirmiausia susisieki su pervežimo įmone, pasakai, ką veži, iš kur ir kur, kada reikia pristatyti. Jie patikrina, ar turi laisvą vietą sunkvežimyje, ir jei yra – siūlo kainą. Jei sutinki, reikia paruošti dokumentus: sąrašą krovinio, pirkimo čekius arba sąskaitas, jei tai verslo krovinys. Priklausomai nuo krovinio tipo, gali reikėti papildomų dokumentų – pvz., jei veži mašiną, reikia registracijos liudijimo. Paskui vairuotojas pakrauna krovinį, važiuoja į uostą (paprastai į Calais arba Dunkerką), pereina muitinę, persikeltas per Lamanšą, ir JK pusėje vėl muitinė, ir tada iki galutinio adreso. Paprastai visa tai trunka 2-3 dienas kelyje, plius 1-2 dienos pakrovimui ir dokumentams sutvarkyti.

Ar tiesiogiai važiuojama į UK, ar per uostą?

Šiuo metu visi kroviniai į Jungtinę Karalystę vežami per keltą – dažniausiai iš Calais į Dover arba iš Dunkerkos į Folkestoną. Yra ir kita galimybė – traukinys per Eurotunelį, bet tai brangiau ir nelabai naudojama kroviniams. Taigi taip, reikia persikelti per jūrą, ir čia yra tas momentas, kurio niekas nemėgsta – jei jūra rami, viskas gerai, bet jei stiprių vėjų ar audros, keltas gali vėluoti. Per pastaruosius porą metų tokių didelių vėlavimų nebuvo, bet buvo atvejis, kai žiemą keltas neplaukė visą naktį ir mūsų vairuotojas praleido dar vieną dieną uoste. Tai yra force majeure, nuo to niekas neapsaugotas, ir aš visada perspėju klientus – 3-5 dienos yra preliminarus laikas, bet jūra turi paskutinį žodį.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kiek kainuoja greitas pervežimas į UK?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažas krovinys iki 100 kg – maždaug 200-300 eurų, jei tai dalinis krovinys (t.y., dalijatės sunkvežimį su kitais). Pilnas sunkvežimas (apie 24 tonos) kainuoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, iš kur ir kur UK vežate. O jei norite tikrai greitai, t.y., per 3 dienas, tai papildomai teks mokėti 20-30% daugiau, nes reikia mokėti vairuotojui už viršvalandžius ir už prioritetinį pakrovimą. Aš pats visada sakau klientams – jei gali palaukti 7 dienas, sutaupysi iki 40% kainos. Bet jei tikrai reikia greitai, tai tiesiog reikia susitaikyti, kad bus brangiau.

Kas lemia kainą labiausiai?

Svoris ir tūris – standartinė taisyklė, bet čia yra niuansas. Jei veži labai lengvus, bet labai didelius daiktus (pvz., baldus), tai skaičiuojamas tūris, nes sunkvežimis užsipildo fiziškai, nors svorio mažai. Taip pat svarbu, ar tai dalinis krovinis, ar pilnas. Dalinis – pigiau, bet lauki, kol surinks kitus krovinius, todėl trunka ilgiau. Pilnas – brangiau, bet viskas tik tavo. Ir dar priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, išpakavimas. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, kitos – viską iš vienų rankų. Aš asmeniškai linkęs siūlyti pilną paslaugą, nes tada mažiau galimybių kažkam nepavykti, bet čia jau mano patirtis, ne privaloma tiesa.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kartais būna. Pirmiausia – muitai ir mokesčiai JK pusėje, jei krovinys yra komercinis ir jo vertė viršija tam tikrą sumą (šiuo metia 135 svarai). Jei veži asmeninius daiktus, paprastai nieko mokėti nereikia, bet reikia įrodymo, kad tai tikrai asmeniniai daiktai (sąskaitos, dokumentai apie gyvenamąją vietą). Taip pat kartais pasitaiko papildomų mokesčių už stovėjimą uoste, jei keltas vėluoja. Ir dar – jei krovinys reikalauja specialių leidimų (pvz., gyvūnai, augalai, tam tikros prekės), tai irgi papildomai kainuoja. Geriausia iš karto paklausti įmonės, ar bus dar kokių nors mokesčių, ir gauti tai parašyta, nes po to ginčytis labai sunku.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į UK?

Priklauso, ar tai asmeninis krovinys, ar verslo. Asmeniniam perkraustymui reikia: paso arba asmens tapatybės kortelės, sąrašo vežamų daiktų (kad muitininkas matytų, kas yra krovinys), pirkimo čekių arba sąskaitų už brangesnius daiktus (jei vertė viršija tam tikrą sumą), ir jei turi nuosavybės dokumentus (buto, namo) JK – tai irgi naudinga parodyti, kad tai tikrai persikraustymas, ne prekyba. Verslo krovinys – čia jau reikalinga daugiau: komercinė sąskaita, packing list, ir kartais netgi sertifikatai, jei tai tam tikros prekės. Aš visada sakau klientams – geriau turėti per daug dokumentų, nei per mažai. Kartais tiesiog reikia parodyti vieną popierių ir viskas gerai, o kartais be jo užstrigsi muitinėje.

Kaip veikia muitinė JK pusėje po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir tai svarbu žinoti. Dabar bet koks krovinys iš ES į JK turi pereiti muitinę abiejose pusėse – Lietuvoje ir JK. Lietuvoje paprastai viskas greitai, jei dokumentai tvarkingi. JK pusėje būna įvairiai – kartais greitai, kartais tenka palaukti, ypač jei krovinys kelia įtarimą (per brangus, per daug prekių, neatitinka deklaracijos). Svarbiausia – teisingai užpildyti customs declaration formą, nurodyti tikslias krovinio vertes, kilmės šalį, ir pan. Jei čia bus klaida – sustojimas garantuotas. Čia aš pats buvau susidūręs: klientė nurodė per mažą vertę baldų, muitininkas palygino su pirkimo čekiais ir viskas, laukiam kol išaiškės. Tai buvo nemoku, bet ir mano klaida, kad nepatikrinau iš anksto.

Ar galiu pats užpildyti muitinės dokumentus?

Taip, gali, niekas nedraudžia. Bet čia reikia žinoti, ką darai. Yra žmonių, kurie patys viską susitvarko ir viskas gerai. Bet dažniausiai – geriau patikėti tai įmonei, kuri tuo užsiima, nes jie žino visus niuansus. Vienas dalykas – užpildyti formą, kitas – žinoti, kokius kodus naudoti, ką rašyti, ko nerašyti. Aš pats siūlyčiau bent jau pasikonsultuoti su pervežimo įmone, nes kartais viena klaida gali kainuoti daugiau, nei visa pervežimo kaina. O jei veži prekes reguliariai – tai jau tikrai reikia profesionalo pagalbos, čia nėra vietos taupymui.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su pervežimo įmone ir sužinoti, kas nutiko. Dažniausios priežastys: eilė uoste, vėlavimas dėl oro sąlygų, muitinės patikrinimas, arba vairuotojo problema (liga, avarija, nors pastarasis retas). Jei tai pervežimo įmonės kaltė – jie turi kompensuoti, bet čia visada reikia žiūrėti sutartį. Jei tai force majeure (audra, streikas uoste) – čia jau niekas nekompensuos, nes tai ne įmonės kaltė. Aš visada siūlau klientams turėti planą B – jei krovinys vėluoja, ar yra kaip kitaip išspręsti situaciją? Pvz., jei reikia baldų į naują butą, galbūt galima išsinuomoti laikinų baldų, kol atvažiuos tikrieji. Čia jau priklauso nuo situacijos, bet geriau galvoti iš anksto.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Jei krovinys dingsta – tai retas atvejis, bet pasitaiko. Paprastai tai būna dėl klaidų dokumentuose (krovinys nukreipiamas į kitą adresą) arba dėl vagystės (nors sunkvežimai paprastai saugomi). Bet jei jau taip nutinka – reikia kreiptis į pervežimo įmones ir draudimo kompaniją. Čia svarbu: jei krovinys buvo apdraustas (dauguma įmonių siūlo draudimą), tada draudimas kompensuoja. Jei nebuvo apdraustas – čia jau blogiau, teks bylinėtis. Aš asmeniškai visada siūlau drausti, nes kainuoja nedaug, o ramybės vertė didesnė. O jei krovinys sugadinamas – tas pats principas, tik čia dažniausiai kaltas netinkamas pakavimas. Dėžės sugriūva, baldai subraižomi, jei nebuvo tinkamai apsaugoti. Čia jau mano patirtis: geriau investuoti į gerą pakavimą, nei vėliau gauti sugadintą daiktą ir ginčytis dėl kompensacijos.

Kaip išvengti sukčių pervežimo rinkoje?

Čia labai svarbus klausimas, nes rinkoje yra daug nesąžiningų žmonių. Pirma – patikrink įmonę: ar turi legaliai registruotą veiklą, ar yra atsiliepimų internete, ar turi biurą, kurį gali aplankyti. Antra – niekada nemokėk visos sumos iš karto. Paprastai reikia sumokėti dalį iš anksto (20-30%), o likusią sumą – po pristatymo. Trečia – jei kaina per maža, kad būtų tiesa, tai greičiausiai ir yra melas. Ketvirta – viską sutvarkyk raštu: sutartis, kaina, terminai, atsakomybės. Ir penkta – pasitikėk savo intuicija. Jei kažkas nepatinka, geriau ieškoti kitos įmonės. Aš pats žinau atvejų, kai žmonės sumokėjo iš anksto ir nieko nebegavo, o įmonė tiesiog dingo. Tai skaudu, bet taip yra.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausia – viską surašyk į sąrašą. Taip bus aišku, kiek daiktų, koks svoris, koks tūris. Antriausia – tinkamai supakuok. Dėžės turi būti tvirtos, baldai – apsaugoti, trapi daiktai – su amortizacija. Jei pats nesupakuosi gerai, niekas kitas to nepadarys už tave nemokamai. Trečia – jei yra brangių daiktų, pasverk, ar verta juos vežti, ar geriau parduoti ir pirkti naujus JK. Kartais transportavimo kaina viršija pačių daiktų vertę, ypač jei tai senesni baldai. Ir dar – jei veži baldus, kuriuos pats surinkai, geriau išardyti, nes taip lengviau transportuoti ir mažiau rizikos sugadinti. Viskas paprasta, bet žmonės dažnai pamiršta šiuos dalykus, nes yra pervargę ir susijaudinę dėl pačio pervežimo.

Ar verta naudotis pilna paslauga (pakrovimas-iškrovimas)?

Jei turi laiko ir jėgų – gali bandyti pats. Bet čia reikia pagalvoti: ar moki tinkamai pakrauti sunkvežimą? Ar turi reikiamą įrangą (keltuvą, vežimėlį)? Ar tavo sveikata leis kelti sunkius daiktus? Aš mačiau žmonių, kurie bandė patys ir po to labai gailėjosi – ir dėl sužeidimų, ir dėl sugadintų daiktų, ir dėl prarasto laiko. Pilna paslauga kainuoja papildomai, bet sutaupai laiko, nervų, ir daiktai atvyks sveikesni. Čia jau mano nuomonė, bet ji grindžia daug metų patirtimi. O jei vis tiek nori taupyti – bent jau paprašyk draugo pagalbos, vienas tikrai nesusitvarkysi.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės pervežimo po mėnesio – jau dabar skambink ir rezervuok. Taip gausi geresnę kainą, bus daugiau laiko viską sutvarkyti, ir mažiau streso. Jei skambini likus savaitei – jau yra šansas, kad visos datos bus užimtos, ypač jei tai populiarus sezonas (vasaros pabaiga, prieš Kalėdas). Aš pats visada sakau: planuok iš anksto, ir viskas bus gerai. O jei jau atsidūrei situacijoje, kad reikia skubiai – tada jau tenka mokėti premium kainą ir tikėtis, kad pasiseks. Čia toks gyvenimas.

Ką dar reikia žinoti

Ar galima vežti gyvūnus į UK kartu su kroviniu?

Taip, galima, bet tai jau kita kategorija. Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai: mikročipas, skiepų sąsiuvinis, sveikatos pažymėjimas, ir kartais netgi leidimas. Ir tai užtrunka ilgiau nei paprastas krovinys, nes reikia derinti su veterinarinėmis tarnybom abiejose šalyse. Be to, gyvūną vežti kartu su baldais nėra gera idėja – stresas gyvūnui, ir jei kas nutiks kroviniui, gyvūnas gali būti paveiktas. Aš pats siūlyčiau vežti gyvūną atskirai, naudojantis specializuota paslauga, kuri tuo užsiima profesionaliai. Čia jau mano nuomonė, bet ji grindžia tuo, kad mačiau per daug problemų dėl gyvūnų pervežimo kartu su namų ūkio daiktais.

Ar vežti savo automobilį į UK yra sudėtinga?

Jei nori vežti automobilį, reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – reikalingi automobilio dokumentai (registracija, draudimas). Antra – jei automobilis yra ES registruotas, po perkėlimo į JK reikės jį perregistruoti JK, ir tai turi būti padaryta per tam tikrą laiką. Trečia – importo mokesčiai: jei gyveni JK ilgiau nei metus, gali importuoti vieną automobilį be muitų, bet jei trumpiau – gali tekti mokėti. Ketvirta – dešinės pusės vairavimas – JK vairuojama kairėje, tai reikia turėti omenyje. Ir dar – ar tikrai verta vežti seną automobilį? Kartais geriau parduoti Lietuvoje ir pirkti naują JK, nes senas automobilis gali turėti problemų su technine apžiūra, ir t.t. Čia jau individualus sprendimas, bet aš visada pasakoju visus minusus, kad žmogus žinotų, į ką eina.

Ką daryti, jei persikeliu į UK ir noriu vežtis visą namų ūkį?

Čia jau didelis pervežimas, ir čia reikia viską planuoti gerokai iš anksto. Pirma – susitik su pervežimo įmone ir padaryk inventorizaciją. Jie turi žinoti, kiek daiktų veši, kad galėtų pasiūlyti tinkamą dydžio sunkvežimį. Antra – nuspręsk, ką veži, o ką palieki ar parduodi. Dažniausiai žmonės vežia tik tai, kas tikrai vertinga ar sentimentiška, nes vežti viską brangiai kainuoja. Trečia – susitvarkyk dokumentus: jei jau turi JK būsto nuomą ar nuosavybę, paimk tai įrodančius dokumentus, nes tai palengvina muitinės procedūras. Ketvirta – būk pasirengęs, kad gali prireikti papildomo laiko. 3-5 dienos tinka mažam kroviniui, bet pilnam namų ūkiui dažniausiai reikia 7-10 dienų, nes reikia daugiau laiko pakrovimui, dokumentams, ir pan. Čia mano patirtis, ir aš dar nebuvau atvejo, kur visa tai būtų pavykę per 5 dienas, jei tai buvo didelis namų ūkis.

Išvada

Na, čia tie svarbiausi dalykai, kuriuos reikia žinoti apie greitą pervežimą į UK per 3-5 dienas. Iš esmės tai įmanoma, jei viskas tvarkoje: dokumentai, krovinys, vairuotojas, ir uostas. Bet čia yra daug kintamųjų, ir niekas negali garantuoti 100% terminus, nes jūra ir muitinė turi savo planų. Geriausia, ką gali padaryti – pasirinkti patikimą įmone, viską sutvarkyti iš anksto, ir turėti planą B, jei kas nors nepavyks. O jei turi laiko – rinkis ilgesnį terminą, sutaupysi pinigų ir nervų. Jei reikia greitai – teks mokėti brangiau, bet tai įmanoma. Sėkmės su pervežimu, ir jei dar turi klausimų – žinok, kad visada galima pasiklausti.