Krovinių pervežimas į Angliją: užtikriname kokybę ir saugumą

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai vairuotojai dar turėjo knygutes su spaudiniais įrankiais, o Lietuvoje vežėjų buvo mažiau nei barzdotų senolių vestuvių. Daug kas pasikeitė, ypač po to, kai britai pasisakė už Brexit – tai sukrėtė visą rinką. Dabar tai ne tiesiog važiavimas, tai burokratija, kurios kartais norisi tiesiog išsigerti. Krovinių pervežimas į Angliją: užtikriname kokybę ir saugumą – tai mūsų kasdieninis duonas, nors kartais jis skamba kaip per daug blingus reklamos šūkis. Realybėje tai reiškia naktų nemiegavimą, nervus dėl muitinės ir tiksliai planuotą maršrutą, kad krovinys pasiektų Londoną ar Mančesterį sausai.

Bendrai apie procesą (kas, kaip, kiek laiko)

Kiek laiko užtrunka krovinių pervežimas į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame – į Londoną ar kažkur į Škotijos girias. Jei orai geri ir nėra eismo įvykių, sunkvežimis nuplaukia per keltą arba pravažiuoja po tuneliu per 24–48 valandas nuo pakrovimo. Tačiau reikia prisiminti, kad krovinių pervežimas į Angliją dabar yra sudėtingesnis dėl muitinės procedūrų Doverio uoste. Kartais vairuotojas gali prastovėt kelias valandas ties kontrolės punktais, todėl visada geriau planuoti savaitės atsargą, ypač jei prekės jums skubios.

Ar brangu vežti dabar?

Kainos šoktelėjo, pripažinsiu. Degalai brangsta, o britai mums taiko visokius mokesčius už įvažiavimą į šalį. Krovinių pervežimas į Angliją niekada nebuvo pigus, bet dabar tai nebe tas pats kas prieš dešimtmetį. Tačiau jei sutinkate dalytis krovininiu mikroautobusu arba atiduodate daiktą į dalinį krovinį (priešpaskutinės minutės variantas), galima išsiversti gan neblogai. Nereikėtų tikėtis, kad už kainos bilietą nuvešime pilną konteinerą – tai fantazija.

Ką reikia žinoti iš pradžių?

Pagrindas yra tai, kad turite žinoti, ką vežate. Atrodo juokinga, bet žmonės kartais nežino, ar jų prekės yra pavojingos ar ne. Krovinių pervežimas į Angliją reikalauja tikslios inventorizacijos – negalima tiesiog sakyti "keletas dėžių". Mums reikia svorio, matmenų ir, svarbiausia, tikslaus prekių pavadinimo. Be to, pasiruoškite, kad gali tekti mokėti PVM importui, jei esate verslo atstovas, nors dažniausiai tai galima apskaičiuoti savo apskaitoje.

Ar vežate ir mažus siuntinius?

Žinoma, ne visada reikia vilkiko. Turime ir krovininius mikroautobusus, kurie tinka tiems, kas perkelia gyvenamąjį būstą ar veža keletą paletų. Krovinių pervežimas į Angliją mažais kiekiais taip pat populiarus, ypač tarp eBay parduotojų ar tų, kas siundo dovanas giminaičiams. Tik reikia atsiminti, kad taisyklės tos pačios – muitinė neišlaisvina nieko, net jei tai tik viena dėžė su batukais.

Kaip susisiekti su vairuotoju keliame?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Vairuotojai dažniausiai važiuoja ir ne visada gali atsiliepti į skambutį, nes jis gali būti prie vairo arba ilsėtis (tai daroma pagal taisykles!). Geriausia susitarti dėl pristatymo laiko iš anksto. Mes visada perduodame vairuotojo numerį klientui, tačiau krovinių pervežimas į Angliją yra toks procesas, kur komunikacija gali būti trumpalaikė – jis praneša, kai yra arti, o turi būti pasiruošęs iškart priimti.

Dokumentai, muitinės ir Brexit (tas blogis)

Ar reikalingas EORI numeris?

Būtinas. Be jo niekur neišvažiuosite. EORI numeris yra kaip asmens kodas prekybai su ES arba (šiuo atveju) su Jungtine Karalyste. Jei jo neturite, muitinė sustabdys krovinį, o tada prasidės pinigų deginimas už sandėliavimą. Krovinių pervežimas į Angliją be EORI yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima pabandyti, bet baigsis blogai. Užsiregistruokite jį iš anksto Lietuvos muitinės portale, tai padaryti nemalonu, bet greita.

Kas dėl muitų ir mokesčių?

Čia visada būna painu. Jei prekės keliauja iš vienos ES šalies į kitą (o JK nebėra ES), tai techniskai yra eksportas ir importas. Muitus mokate tik tada, jei prekės atkeliauja iš trečiųjų šalių (pvz., iš Azijos per Lietuvą). Krovinių pervežimas į Angliją iš Lietuvos dažniausiai apima tik PVM mokėjimą importuojant (jei esate verslininkas). O jei siunčiate dovaną draugui, yra nustatyta bevielio mokesčio riba – virš jos teks sumokėti.

Kas bus, jei dokumentai bus neteisingi?

O čia prasideda "linksmiausia" dalis. Jei pateikiate neteisingą HS kodą (prekių kodą), britų muitinė gali pradėti tyrimą. Kai kas sako, kad krovinių pervežimas į Angliją su blogais dokumentais yra kaip lošimas ruletį. Gali praeiti, gali ir ne. Jei ne, krovinys bus sulaikytas tol, kol bus pataisyta klaida, o laikas yra pinigai. Matęme kartą, kad viena raidė CMR sąraše sukėlė trijų dienų delsimą.

Ar jūs užpildote visus muitinės dokumentus?

Mes padedame ko galime, bet dažniausiai dirbame su muitinės brokeriais. Yra firmos, kurios tai daro patys, o mums tereikia perduoti duomenis. Krovinių pervežimas į Angliją reikalauja tikslumo, o brokeris už tai imasi atsakomybės. Aš asmeniškai nebūčiau girdėjęs, kad vežėjas vienas pats užpildo visus Exit Summary Declaration (EXS) ir Entry Summary Declaration (ENS) dokumentus – tai per sudėtinga.

Kas vyksta tiesiogiai sienoje ar uoste?

Dabar ten viskas vyksta elektroniniu būdu. Vairuotojas tiesiog važiuoja pro skenerius, o sistema patikrina, ar jo krovinys turi "žalią šviesą". Krovinių pervežimas į Angliją dabar yra toks pat "skaitmeninis" kaip ir viskas kitas. Jei šviesa raudona – sustoji ir eini pas pareigūnus paspausti pirštu. Kartais tai trunka penkias minutes, kartais valandą – priklauso nuo to, kiek tuo metu yra krūvos.

Kainos, mokėjimai ir neaiškumai

Kokia orientacinė kaina už vieną paletę?

Sakykim taip – kainos svyruoja nuo 80 iki 150 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra pilna priekaba, ar dalinis krovinys. Krovinių pervežimas į Angliją tais atvejais, kai reikia skubaus pristatymo (pvz., express), kainuos dvigubai brangiau. Taip pat įtakos turi vietovė – pristatyti į Londono centrą yra brangiau nei į kokį nors industrial parką šiaurėje, dėl ULEZ zonos mokesčių ir konvojaus.

Ką reiškia "kubas" kainodaros atžvilgiu?

Tai tūris. Jei daiktai yra lengvi, bet dideli (pvz., putų polistireno dėžės), mums neįdomus svoris, o tūris. Krovinių pervežimas į Angliją dažnai apmokestinamas pagal "kubinius metrus" (LDM). Suskaičiuoti paprasta: ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Jei užimsite daug vietos, bet svės mažai, mums teks paimti daugiau pinigų, kadangi negalime užpildyti likusios vietos sunkiomis prekėmis.

Ar galima atsiskaityti gavus prekę?

Klasikinis klausimas. Ne, negalima. Krovinių pervežimas į Angliją yra toks verslas, kur mums reikia užpildyti bakus prieš išvažiavimą iš Lietuvos. Mokėjimas turi būti gautas iš anksto arba per sutartą terminą (pvz., 7 dienos). Nė vienas vairuotojas nepaleis krovinio Anglijoje, jei gavėjas pasakys "aš sumokėsiu po savaitės". Tai neveikia taip.

Kiek kainuoja pristatymas į pačią Angliją gilumą?

Jei reikia važiuoti ne į Londoną, o pvz., į Velsą ar Kornvalį, kaina gali paddėti 100–200 svarų ar eurų. Krovinių pervežimas į Angliją toliau nuo magistralių reiškia, kad vairuotojas praranda dieną grįžtant tuščia. Todėl tokius maršrutus planuojame atsargiau, siekdami surasti grįžtamąjį krovinį, kad kaina klientui nektų per aukštai.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti aiškūs. Yra degalų priedai, kurie svyruoja, yra įvažiavimo mokesčiai į JK (ERC). Krovinių pervežimas į Angliją gali įtraukti ir "paskutinių kilometrų" mokesčius, jei reikia specialios technikos. Mes visada nurodome sąmatą iš anksto, tačiau jei klientas pats suklys ir pavers keletą dėžių į keturias paletes, aišku, kaina pasikeis.

Ką vežti ir kaip tai supakuoti

Ar galima vežti baldus iš IKEA?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Žmonės dažnai perka didelius komplektus Anglijoje arba Lietuvoje ir nori juos perkelti. Krovinių pervežimas į Angliją su baldais reikalauja gerą pakavimą – nebelieka tų laikų, kai spinta gulijo kelyje be apsaugos. Rekomenduoju užsisakyti "pakuotoją" arba bent naudoti storą stretch plėvelę, kad nenukristų rankenos.

Kaip geriausia supakuoti dailias prekes?

Jei vežate porcelianą ar stiklą, jūsų atsakomybė. Krovinių pervežimas į Angliją nėra "lygus kelias", sunkvežimiai šoka ant būgnų. Geriausia naudoti burbulinę plėvelę (bubble wrap) ir stiprias dėžes. Kartais žmonės bando taupyti ant dėžių, o paskui gaila, kai atkeliauja suskilusios vazos. Naudokite kokybiškas medžiagas.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, turime vairuotojus su ADR pažymėjimais. Galima vežti dažus, lakus, chemines medžiagas. Krovinių pervežimas į Angliją su tokiu kroviniu yra brangesnis, reikia specialių leidimų ir ženklinimo. Būtinai praneškite iš anksto, negalima tiesiog užmesti dėžės su benzinu į priekabą be informacijos – tai gali baigtis dideliu baudomis.

O jei aš turiu nuosavą automobilį, kurį reikia nuvežti?

Tai darome dažnai. Automobilis užkeliamas ant autovežio (trailerio). Krovinių pervežimas į Angliją automobilių atveju yra paprastas – jums reikia tik perduoti raktus ir techninę pasą. Viską kitą padarysime. Svarbu, kad automobilyje neliktų jokių asmeninių daiktų, nes muitinė gali įtarti kontrabandą, o patikrinimas padarys daug nešvaros.

Ar saugu vežti labai brangius daiktus?

Saugu, bet... (čia reikia būti sąžiningu). Draudimas yra privalomas, tačiau jis nedengo visko. Krovinių pervežimas į Angliją su vertingu kroviniu (pvz., menu kūriniais) reikalauja specialios apkrosos ir galbūt papildomo draudimo. Nedarykite to klaidos, kad pasakysite "važiuoja 10 tūkstančių vertės daiktai", kai sutartyje parašyta standartinė riba – incidento atveju negausite nieko.

Gedimai, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas jei vėluoja, o jums skubu?

Tai blogiausia situacija. Kartais dėl audros Lamanše uostai užsidaro. Krovinių pervežimas į Angliją tampa žaidimu "laukimo". Jei skubate, turime galimybę siųsti lėktuvu (cargo), tai jau kitos kainos. Bet jei jau važiuoja sunkvežimis, mums lieka tik laukti ir prašyti vairuotojo nustatyti "įvykio vietą" programoje, kad matytume, kur jis yra.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Su mūsų kompanija – ne. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas... Krovinių pervežimas į Angliją yra rizikingas tuo požiūriu, kad yra daug "pavogtų" sunkvežimių atvejų, ypač parkuose pietų Anglijoje. Mes niekai nepaliekame mašinų neapsaugotose vietose, naudojame saugius parkingus. Jei pasiūlo jums kainą, kuri yra per pusę mažesnė nei rinkoje – galvokite, kur jie taupyti.

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Nebūkite panikuojantis. Jis gali būti prie vairo (draudžiama kalbėtis) arba miegamajame. Krovinių pervežimas į Angliją yra pavojingas darbas, todėl jie tils po 4,5 valandas vairavimo. Geriausia skambinti mums – dispečeriui. Mes turime GPS stebėjimą ir pamatysime, ar jis stovi, ar važiuoja. Vieną kartą klientas skambino vairuotojui 20 kartų per naktį – tai tiesiog neprofesionalu.

Ar pasitikiate kitomis pervežimo įmonėmis?

Daugeliu atvejų – taip, yra gerų partnerių. Bet yra ir tokių, kurie pažada auksą, o paskui pasirodo, kad jie neturi net savo sunkvežimių (tik tarpininkauja). Krovinių pervežimas į Angliją reikalauja patikimos grandinės. Jei matote, kad įmonės svetainėje nėra adreso arba ji atrodo "klišė", būkite atsargūs. Mes dirbame su tais, ką pažįstame 20 metų.

O kas jei aš pats nupirkau mašiną Anglijoje ir ją važiuoju gauti?

Tai jau ne mūsų kompetencija (smile). Bet galiu pasakyti – reikia atsižvelgti į tai, kad toks krovinių pervežimas į Angliją (t.y. tu važiuoji atgal) reikalauja, kad mašina būtų užregistruota Lietuvoje tam tikrą laiką. O jei vaziuoji su lietuviškais numeriais ir gyveni ten – gali būti nemalonumų su vietine policija. Geriau pasiklaustyti teisininko.

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet čia yra labai griežtos taisyklės, ypač su mėsos ir pieno produktais (gyvūnų kilmės produktais). Krovinių pervežimas į Angliją su maistu be Veterinarinio sertifikato (CVED) yra beveik neįmanomas legaliai. Jei bandysite pronešti keletą šaltų kumpių sau, jų gali atimti pasienyje. Verslo maistui reikia visų leidimų.

Kas daryti, jei prekės atkeliaujo sugedusios?

Pirmiausia – darykite nuotraukas tiesiogiai prieš vairuotojo akis, nepaleisdami jų. Krovinių pervežimas į Angliją turi draudimo, bet jei jūs pasirašysite, kad "viskas tvarkoje", o paskui namie pastebėsite, kad televizorius sukrėtas – draudikas atmoks. Reikia būti budriam. Esu matęs, kad klientai patikrina krovinius tik po savaitės – tai per vėlu.

Ar reikia įrangos pakrovimui/iškrovimui?

Jei krovinys yra įrangos (pvz., forklifto) nereikalingas, mes turime savo vairuotojo su "keliamuju" (kranu) arba galima pasamdyti vietinį „Hiab“. Krovinių pervežimas į Angliją dažnai įvyksta sandėliuose, kur yra pakrovimo aikštelės. Jei pristatote į namus (kur nėra rampų), reikia numatyti, kad vairuotojas gali padėti tik rankomis (jei tai nekelia).

Apibendrinant (ir šiek tiek išgalvotai teigiai)

Kiekvienas krovinių pervežimas į Angliją yra mažas nuotykis. Nors dažnai girdime pasakojimus apie vėlavimus ir problemų, dauguma siuntinių pasiekia adresą be jokių nesklandumų. Svarbiausia – nebandyti apgauti sistemos ir viską užrašyti taip, kaip yra iš tikrųjų. Dirbame jau ilgai, matėme viską – nuo gero iki blogo, todėl mūsų patirtis leidžia išvengti daugumos klaidų. Jei reikia pasitikėjimo ir ramybės, mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atkeliautų saugiai. Krovinių pervežimas į Angliją: užtikriname kokybę ir saugumą – tai ne tik frazė, tai mūsų pažadas, kurį stengiamės išpildyti kiekvieną kartą, net jei kelyje pasitaiko ir duobų.