Krovinių pervežimas į Angliją su mikroautobusais – pigiau nei manei

Įvadas

Sveika, taigi jei skaitai tai, tikriausiai kažką bandai pergabenti į Angliją ir galvoji, ar verta temptis su mikroautobusu, ar jau geriau tiesiog siųsti per kurjerius. Aš pati prieš porą metų vežiau savo senelio baldus iš Kauno į Birmingemą, tai žinau, kaip būna – kartais pigiau pasidaro nei per tas dideles logistikos kompanijas, kurios ima kone dvigubai. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip organizuoti krovinių pervežimą į Angliją su mikroautobusais, kiek tai kainuoja, ir kodėl kartais tai tikrai geresnis variantas nei siuntimo tarnybos. Aišku, viskas priklauso nuo to, ką veži ir iš kur tiksliai – bet apie tai jau plačiau.

Kada verta rinktis mikroautobusą?

Ar man tikrai reikia mikroautobuso, ar užtektų siuntimo?

Na čia viskas priklauso nuo kiekio, tiesiogiai. Jei veži tik kelias dėžes – gal tikrai pigiau bus per DPD ar kitą tarnybą. Bet jei turi didesnį kiekį, baldų, ar kažką didesnio, tai mikroautobusas jau atsipirks. Aš pati vežiau virtuvės komplektą – keturias dideles dėžes su spintelėm, dar porą maišų su indukomis, tai man paskaičiavo apie 180 eurų iki Mančesterio, o siuntimas būtų išėjęs brangiau nei 250. Taigi čia jau skirtumas akivaizdus.

Kiek kilogramų galiu vežti mikroautobusu?

Paprastai mikroautobusas (nuo 3,5 tono) gali paimti iki 1200-1500 kg, priklauso nuo to, kokio dydžio mikroautobusas. Yra mažesni, iki 800 kg, yra didesni iki 1,5 tonos. Svarbu žinoti, kad krovinys turi būti paskirstytas tolygiai, kitaip gali būti problemų su stabilumu kelyje. Vieną kartą klientė vežė labai sunkias metalines konstrukcijas į Londoną ir mikroautobusas tiesiog pradėjo keistai elgtis posūkyje – vairuotojas sustojo ir perkrovė, tai užtruko, bet geriau taip nei avarija.

Ar galiu vežti pavojingus krovinius?

Trumpai – ne visus. Degius, sprogstamuosius, toksiškas medžiagas vežti mikroautobusu paprastai draudžiama, reikia specialaus leidimo ir tinkamos transporto priemonės. Jei nežinai, ar tavo krovinys priskiriamas pavojingam – geriau pasitikrinti prieš užsakant, nes kartais pasitaiko nemalonių situacijų muitinėje. Čia man yra tekę girdėti, kad žmonės Bandė pavežti tam tikrus chemikalus ir buvo didelių problemų, tai vengtume tokių dalykų.

Kaip ieškoti pigių pervežimų?

Kur galiu rasti mikroautobuso pervežėjus į Angliją?

Yra keletas būdų – per skelbimų portalus (pvz., skelbi.lt, perku.lt), facebook grupes, arba specializuotas pervežimų platformas. Aš pati dažniausiai naudoju keletą skirtingų šaltinių, palyginu kainas. Svarbu žiūrėti atsiliepimus, nes kartais pasitaiko nesąžiningų vežėjų, kurie ima pinigus ir pradingsta, arba pristato vėliau nei žadėjo. Vieną kartą laukiau krovinio iš Kauno į Braitoną – žadėjo per tris dienas, o pristatė tik po dviejų savaičių, tai buvo nemalonu.

Kaip suprasti, ar kaina gera?

Reikia žinoti rinkos vidurkį. Paprastai krovinių pervežimas į Angliją su mikroautobusu kainuoja nuo 0,15 iki 0,25 euro už kilometrą, priklauso nuo krovinio dydžio ir skubumo. Pavyzdžiui, kelionė iš Kauno iki Londono yra apie 2000 km, tai bazinė kaina būtų apie 300-500 eurų. Bet jei veži tik dalį mikroautobuso, gali mokėti mažiau, nes dalijiesi su kitais. Taip pat yra sistemų, kur veži tik dalį krovinio ir moki proporcingai – čia gali būti dar pigiau.

Ar verta derėtis dėl kainos?

Taip, tikrai verta. Daugelis pervežėjų turi tam tikrą lankstumą, ypač jei veži reguliariai arba jei krovinys nėra skubus. Aš visada bandau derėtis, kartais pavyksta gauti 10-15% nuolaidą. Svarbu nepersistengti ir suprasti, kad vežėjas irgi turi uždirbti – jei kaina per maža, gali būti problemų su kokybe. Čia reikia sveiko balanso.

Kokie dokumentai reikalingi?

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra krovinio sąrašas (invoice), packing list jei reikia, ir kartais muitinės deklaracija. Nuo Brexit reikia daugiau dokumentų nei anksčiau – reikia nurodyti krovinio vertę, kilmės šalį, ir pan. Gali prireikti EORI numerio, jei veži komerciniais tikslais. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, bet visada geriau pasitikslinti iš anksto.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Draudimas nėra privalomas pagal įstatymą, bet labai rekomenduojamas. Paprastai pervežėjai turi savo draudimą, bet jis dažnai padengia tik dalį vertės. Jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vieną kartą klientė vežė brangius meno kūrinius ir nes draudimo, tai buvo rizikinga, bet viskas gerai baigėsi. Tačiau būna ir atvejų, kai krovinys sugadinamas kelyje, tai tada be draudimo lieki nieko nepešęs.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia reikia kreiptis į pervežėją ir aiškintis, kas nutiko. Jei pervežėjas neatsako arba nepripažįsta kaltės – reikia rašyti pretenziją raštu. Jei ir toliau nieko – galima kreiptis į teismą, bet tai jau brangu ir ilgai trunka. Čia gali būti tikrai sudėtinga, ypač jei pervežėjas yra iš kitos šalies. Rekomenduoju visada rinktis patikimus, su atsiliepimais pervežėjus, kad to išvengtumėte.

Kaip pakavimas veikia kainą?

Ar tinkamas pakavimas sumažina riziką?

Žinoma, kad taip. Jei krovinys gerai supakuotas, mažesnė tikimybė, kad bus sugadintas kelyje. Rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, burbulinę plėvelę, ir viską gerai pritvirtinti mikroautobuse. Priklausomai nuo to, ką veži – baldus, elektroniką, ar mažus daiktus – pakavimas skiriasi. Aš pati visada dedu daug kartono, kad niekas nejudėtų, ir naudoju lipnią juostą, kuri nelaiko.

Ar galiu naudoti savo pakavimą?

Taip, žinoma, bet reikia žinoti, kad pervežėjas neatsako už blogai supakuotą krovinį. Jei pats supakavai prastai ir kažkas sugedo – tai tavo problema. Kartais pervežėjai siūlo savo pakavimo medžiagas, bet tai paprastai kainuoja papildomai. Man asmeniškai geriau pačiai viską supakuoti, nes žinau, kaip mano daiktai bus tvarkingi.

Ką daryti su labai trapius daiktus?

Trapius daiktus reikia ypatingai gerai supakuoti – naudoti daug burbulinės plėvelės, putų, ir aiškiai žymėti dėžes su užrašu "trapu". Taip pat verta informuoti pervežėją iš anksto, kad žinotų elgtis atsargiau. Jei labai brangus daiktas – gal netgi pavežti pati, jei yra galimybė, nes tada turi visą kontrolę.

Kokie yra populiariausi maršrutai?

Kokie miestai populiariausi Anglijoje?

Dažniausiai kroviniai vežami į Londoną, Mančesterį, Birmingemą, Liverpulį, Braitoną, Bristolį. Londonas yra brangiausias dėl didelio eismo ir sunkumų patekti į miestą, kiti miestai paprastai būna pigiau. Jei gali – rinkis pristatymą į mažesnį miestą arba užmiestyje, tai gali sutaupyti keliasdešimt eurų.

Ar yra skirtumas iš kur Lietuvoje veži?

Taip, žinoma. Iš Vilniaus ar Kauno iki Anglijos bus trumpesnis kelias nei iš Klaipėdos ar Šiaulių. Bet skirtumas nėra labai didelis, nes vis tiek reikia kirsti visą Europą. Iš Kauno iki Londono yra apie 2000 km, iš Vilniaus – apie 2100 km, taigi skirtumas nedidelis, bet vis tiek yra.

Ar galima vežti per kitas šalis?

Taip, dauguma maršrutų eina per Vokietiją, Prancūziją, ir tunelį po Lamanšu. Kartais naudojamas keltas, bet tai brangiau ir ilgiau trunka. Daugelis pervežėjų naudoja būtent tunelį, nes greičiau ir pigiau. Bet jei yra problemų su tunelu (pvz., streikai, gedimai) – gali tekti naudoti keltą, tai reikia žinoti iš anksto.

Kokie yra dažniausiai pasitaikantys nesklandumai?

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekti su pervežėju ir sužinoti priežastį. Gali būti eismo problemų, gedimų, ar kitų aplinkybių. Jei vėlavimas dėl pervežėjo kaltės – galima reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pati turėjau atvejį, kai krovinys vėlavo dvi dienas dėl to, kad mikroautobusas sugedo Vokietijoje – pervežėjas atsiprašė ir davė nuolaidą kitam pervežimui.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Reikia nedelsiant fiktuoti žalą – fotografuoti, rašyti aktą su vairuotoju. Po to kreiptis į pervežėją dėl kompensacijos. Jei turi draudimą – tada lengviau. Jei ne – gali būti sunku gauti pinigus atgal, ypač jei pervežėjas nemokus. Čia vėl grįžtu prie to, kad verta rinktis patikimus pervežėjus.

Kaip elgtis su muitinės problemomis?

Po Brexit reikia daugiau dokumentų, ir kartais muitinėje krovinys užstringa. Gali būti dėl netinkamų dokumentų, dėl prekių, kurioms reikia specialių leidimų, arba tiesiog dėl patikros. Jei viskas gerai paruošta iš anksto – problemų paprastai nebūna. Bet jei ko nors trūksta – gali tekti papildomai mokėti arba net grąžinti krovinį atgal. Čia rekomenduoju pasitikrinti viską prieš išvykstant, nes muitinėje gali būti labai brangu taisyti klaidas.

Kaip sutaupyti pinigų?

Ar galima dalintis kroviniu su kitais?

Taip, tai vadinasi dalinis krovinys (groupage). Jei neturi pakankamai krovinio užpildyti visą mikroautobusą, gali dalintis su kitais ir mokėti tik už savo dalį. Tai gali būti 30-50% pigiau nei vežti vienam. Yra specialios sistemos, kur sujungiami skirtingi kroviniai į vieną mikroautobusą. Aš pati taip vežiau savo daiktus į Londoną ir sumokėjau tik 120 eurų, nes dalinausi su dar dviem žmonėmis.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Jei gali planuoti iš anksto – geriausia užsakyti keliomis savaitėmis anksčiau, nes tada yra daugiau vietų ir kainos paprastai mažesnės. Jei reikia skubiai – teks mokėti brangiau. Taip pat kainos skiriasi priklausomai nuo sezono – prieš Kalėdas brangiau, vasarą kartais pigiau. Bet čia visada priklauso nuo konkretaus atvejo.

Ar verta vežti pačiai?

Jei turi vairuotojo teises ir laiko – taip, gali būti pigiau, bet reikia įskaičiuoti degalus, kelių mokesčius, keltą ar tunelį, ir savo laiką. Iš Kauno iki Londono degalų bus apie 150-200 eurų, kelių mokesčiai dar apie 50 eurų, tunelis apie 150 eurų, tai iš viso apie 350-400 eurų. Jei moki sau už darbą – gal neverta, bet jei vis tiek važiuotum – tada galima ir kartu vežti krovinį.

Išvada

Taigi, krovinių pervežimas į Angliją su mikroautobusais gali būti tikrai pigesnis nei naudotis didžiųjų logistikos kompanijų paslaugomis, ypač jei turi didesnį krovinį arba gali dalintis su kitais. Svarbiausia – gerai paskaičiuoti, palyginti kainas, ir rinktis patikimus pervežėjus su gera reputacija. Nepamiršk dokumentų, nes po Brexit jų reikia daugiau, ir apsidrausk, jei veži brangius daiktus. O jei dar nežinai, ar tau tinkamas mikroautobusas, ar gal geriau siųsti siuntą – parašyk, pakalbėsim, padėsiu susiprasti.