Krovinių pervežimas į Angliją: pristatymo laiko garantija

Per dvidešimt ketverius metus tarptautinių perkraustymų versle mačiau visko – ir tokių krovinių pervežimų į Angliją, kai daiktai pasiekia Londoną per tris dienas, ir tokių, kai žmogus laukia dvi savaites be jokio paaiškinimo. Kiekvienas klausia to paties: o ar bus ta garantija? Ar tikrai pristatymo laikas į Angliją bus pažadėtas? Draugas, aš pasakysiu atvirai – garantijų yra, bet reikia žinoti, kur jos tikros, o kur tik popieriuje. Ne centeris, o tiesiog žmogus žmogui. Nesugebėsiu papasakoti visko gražiai, bet pasakysiu, kas yra realybė.

Apie pažadus ir tas garantijas

Ar tikrai egzistuoja pristatymo laiko garantija vežant krovinius į Angliją?

Taip, egzistuoja, bet dažniausiai tai ne tas pats, ką žmonės įsivaizduoja. Aš mačiau sutarčių, kur parašyta „garantuojame per 3–5 darbo dienas“, o kitur – „stengsimės pristatyti trečiadienį“. Tai du skirtingi dalykai. Tie, kurie dirba jau seniai, žino, kad Doverio uoste gali stoti eilė ir tada ta diena šoka. Todėl protinga įmonė duoda langą. Jei kas nors sako, kad pristatys lygiai dvyliktą – arba meluoja, arba turi paslėptą atsargą. Kitaip nepasitaiko.

Kiek realiai mašina važiuoja iš Lietuvos į Londoną?

Techniškai ratas sukasi apie trisdešimt šešias valandas nuo durų iki durų. Bet idealu beveik niekada nebūna. Įsėdame į keltą Klaipėdoje ar važiuojame per Lenkiją link Kalais. Dar reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsį pagal tachografą. Realiai, jei niekur nestovime, keturios dienos yra sveikas vidurkis. Penktą dieną jau reikia žiūrėti, ar kas neįvyko. Aš skaičiuoju penkias darbo dienas ir džiaugiuosi, jei bus greičiau.

O jei mano krovinys – ne visa mašina, o kelios dėžės, ar galioja ta pati garantija?

Negalioja. Atsiprašau, kad staiga, bet taip yra. Jūsų dėžės kraunamos į grupažinį furgoną. Ta mašina važiuoja tik kai susirenka pakankamai klientų. Jūsų krovinys gali pagyventi sandėlyje Vilniuje tris dienas, nors pažadėjo „už savaitę bus Anglijoje“. Mažesnis krovinys reiškia lankstesnius terminus. Didelės įmonės surenka greičiau, mažesnės – palūkuriuoja. Būna, kad sąmoningai delsa, nes laukia, kol prisirinks pilna mašina.

Ką reiškia raudona vėliavėlė, jei kompanija sako „garantuotas pristatymas lygiai trečiadienį“?

Tai reiškia, kad jie naudojasi jūsų nežinojimu. Tikslų dieną be atsargos gali duoti tik pilnai jums skirtas transportas. Net tada gali gedimas. Praėjusią žiemą vairuotojas turėjo važiuoti į Birmingemą, bet teko keisti ratą Belgijoje. Pristatymas persikėlė. Garantija buvo raštiška, bet sutartyje – „nenugalimos jėgos atvejis“. Kompanijos žino šitą triuką. Skaitom smulkųjį šriftą.

Ar po Brexit pristatymo laikas pasikeitė?

Taip, pasikeitė. Anksčiau pravažiuoji, dabar reikia eksporto ir importo deklaracijų. Žodžiu, biurokratija padidėjo. Aš kaskartą susimąstau, ar tas pats dokumentas vis dar galioja pasienyje – atvirai, nebežinau visada tiksliai, nes taisyklės keičiasi per dažnai. Žinau tik tiek, kad kroviniai dabar stovi ilgiau. Kartais prideda pusdienį, nes kelyje į Anglija muitai užima daugiau laiko nei anksčiau. Jei kas sako, kad Brexit nepakeitė termino – meluoja arba neveža.

Kas dedasi kelyje ir sandėliuose

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Doverio uoste?

Pirmiausia – kvėpuoti. Tai nutinka. Pernai vienas furgonų prastovėjo Kelyje septyniolika valandų dėl blokados. Mes klientui pasakėm iš karto. Tai normalu. Kas nenormalu – jei įmonė nekelia ragelio. Geras vežėjas paskambins: mašinai nėra kur plaukti, atidėjimas viena para. Blogas meluos, kad viskas gerai. Krovinių pervežimas į Angliją per kanalą visada turi riziką. Garantija čia veikia tik su atsarga.

Ar gali kas nors garantuoti, kad daiktai nepasiklys kelyje?

Galima garantuoti tik pastangas. Realybė? Buvo, kai dėžė su žaislais liko terminale Lilėje – etiketė nukrito. Radome po trijų dienų. Absoliučios nulinės rizikos nėra. Užtat kai vežame patys, nuo durų iki durų, rizika mažėja. Kai perkaisuojame per tris rankas – loterija. Jei svarbios datos – rinkitės ne pigiausią variantą, o tiesioginį. Nes kitaip teks lakstyti po Europą ieškant dėžės.

Kiek kainuoja toks garantuotas pervežimas į Angliją?

Pilnas furgonas į Londoną dabar kainuoja nuo dviejų tūkstančių eurų. Grupažas – nuo trijų šimtų iki aštuonių šimtų. Jei kas už du šimtus pažada garantiją per dvi dienas – tai arba sukčiai, arba daiktai bus balastas kažkurioje kitoje mašinoje. Pažįstu įmonių, kurios pažemina kainas, gauna užsakymą, o tada vėluoja tris savaites, nes tiesiog nėra kada vežti. Pinigai ir laikas eina kartu – jei per pigu, garantijos nėra.

Ar eksporto deklaraciją turiu daryti pats?

Dažniausiai mes sutvarkome, jei tai asmeniniai daiktai. Bet jei turite dešimt vienodų prekių – pavyzdžiui, dviračių įrankių komplektų – muitinė pagalvos, kad prekiaujate. Tada reikia jūsų EORI. Nors iš tikrųjų mano žmona sako, kad aš per daug išsiplėčiu. Paprastai perkraustymai vyksta be problemų. Paprašykite sąrašo draudžiamų daiktų prieš pakuodami. Tai sutaupo dieną pasienyje. Ir nepakuokit dešrų – buvo atvejis, bauda skriejo.

Kodėl kai kurios kompanijos pasiima daiktus laiku, bet pristato per dvi savaites?

Jie švaisto ant kito galo. Paėmė daiktus, sukrovė į sandėlį ir laukia, kol prisirinks pilna mašina. Jums sako – važiuojam. Realybė – mašina dar neišvažiavo. Krovinių pervežimas į Angliją tokiu atveju vyksta tik jiems apsimokant. Pažįstu kelias įmones, kurios taip dirba. Geriau nepaminėsiu vardų, bet kai kurių pasiūlymai skamba per gražiai, kad būtų tikri. Klauskite: ar išvažiuos tą pačią savaitę? Jei vengia atsakyti – bėkite.

Kai viskas eina ne pagal planą

Ar kompanija grąžina pinigus, jei praleidžia garantuotą datą?

Teoriškai privalo, jei sutartyje yra delspinigių punktas. Bet daugelis mažesnių vežėjų rašo „stengsimės“ arba „planuojama“. Tuomet formaliai nieko nepraleido. Frazė „pristatymo laiko garantija“ nieko verta, jei nėra datos ir pinigų. Aš patarčiau rinktis tas įmones, kurios įrašo konkrečią dieną ir kompensavimą. Kitos tiesiog atsukinės gražias akis. Buvęs klientas pasirašė pigesnį variantą – gavo atsakymą po savaitės. Niekas negrąžino.

Kas atsakingas, jei perkraustymo metu įbrėžtas šaldytuvas?

Mes, jei mūsų kaltė. Bet įrodyk. (Gerai, mes stengiamės fotografuoti prieš pakrovimą, bet kartais spaudimas didelis ir praleidžiam kampą – kaip visi žmonės.) Draudimas turėtų dengti, bet jei įbrėžimas buvo prieš tai, o jūs nepastebėjote – ginčas bus ilgas. Todėl aš sakau: prieš atiduodamas daiktus, apeik su telefonu, nufotografuok. Tada mūsų atsakomybė aiški. Be to, dėl buitinių daiktų vertinimo kyla nesutarimų. Nesu advokatas – taip sakau iš patirties.

Kaip žinoti, ar krovinys jau išvažiavo iš Lietuvos?

Paprastai – jei gali parodyti CMR numerį, vairuotojo vardą ar mašinos numerius. Jei po paėmimo prabėgo trys dienos, o jums rašo tik „kelyje“ – kilkite ant ausų. Buvo atvejis, kai vairuotojui lūžo ašis Lenkijoje. Geros naujienos: mes iš karto paskambinome. Blogos: stovėjo dvi dienas. Krovinių pervežimas į Angliją turi būti skaidrus. Jeigu neinformuoja apie gedimą – vadinasi, ką nors slepia arba jiems nerūpi.

Ar galiu pats patikrinti, kur yra mašina su mano daiktais?

Moderniai – taip. Didelės firmos turi GPS ir duoda nuorodas. Mes siunčiame lokaciją arba screenshotą. Bet ne visi meta klientus į vidinę sistemą – vairuotojų saugumui. Aš pats mieliau paskambinu vairuotojui ir paklausiu, kur yra, nei kad žiūriu į ekraną, nes akys skauda po dvidešimt ketverių metų kabinete. Jei sako, kad negalima žinoti vietos – keista. Bent jau miestas turėtų būti žinomas. Tai nėra paslaptis.

Ar tikrai galiu paskutinę minutę sutalpinti daugiau daiktų, nei buvome tarę?

Fiziškai galite, jei yra vietos. Bet garantijai – smūgis. Jei atvažiavome su dvidešimties kubų furgonu, o pasirodo, kad trisdešimt – turime ieškoti antros mašinos. (Nors, žinokit, aš dabar pagalvojau – ne, taip būdavo anksčiau, dabar jau kitos taisyklės su planavimu.) Žodžiu, jei norite garantijos – pasakykite tikrąjį tūrį. Užverti vairuotoją netikėtai – tas pats, kaip įlipti į pilną autobusą su dviračiu. Viskas stringa. Ir kiti klientai pyksta.

Apie daiktus, sezonus ir paskutinius niuansus

Ar perkraustymo metu galima vežti augalus ir maistą į Angliją?

Aš patarčiau – ne. Po Brexit Britanija griežtesnė. Kartą vežėme pomidorų daigus – atrodo, kas čia tokio. Muitinė patikrino, dalis konfiskavo, popieriai vėlai vakarą. Pridėjo pusę dienos. Kiti slėpė vyno butelius. Jei randa – bauda. Jūsų garantuotas pristatymas į Angliją gali nueiti šuniui ant uodegos dėl vieno butelio. Palikite alų draugams. Neimkite rizikos dėl niekų. Aš tai sakau jau penktą kartą šią savaitę.

Koks skirtumas vežant žiemą ir vasarą – ar sezonas keičia garantiją?

Žiemą trumpėja dienos, vairuotojai greičiau išnaudoja valandas, o Doveris kartais užsidaro dėl audrų. Vasarą kamščiai Prancūzijoje. Praėjusiais metais gruodį vėlavome į Mančesterį dėl sniego. Klientas suprato. Bet jei reikia garantuotos datos – venkite gruodžio piko ir rugpjūčio. Arba timekite atsargą. Šiaip aš mėgstu vasarą – mašina mažiau rūdija, nors tai ne į temą. Svarbu tai, kad oras visada prideda neapibrėžtumo.

Ką reiškia sutartyje „pristatymo garantija iki 5 darbo dienų“?

Tai langas, ne diena. „Iki penkių“ gali būti antra, o gali būti ir penkta diena. Jei jums reikia Anglijoje būtent ketvirtadienį, nes išeinate iš buto – tokia formulė neatitinka garantijos. Matau tai kaip „pasistengsime, bet laiko tarpas leidžia manevruoti“. Jei reikia rimtos garantijos – reikalaukite konkrečios datos su delspinigiais. Tada vežėjas pagalvoja dešimt kartų prieš pažadėdamas. Kitaip tai tik gražus sakinys.

Ar muitinė tikrina asmeninius krovinius iš Lietuvos dažnai?

Po Brexit tikrina dažniau. Nebūnu muitinės agentu, negaliu pasakyti tikslaus procento, bet mūsų mašinos patiria papildomą patikrą maždaug kas penktą kartą. Atidaro ir pasižiūri. Bet jei turite ne tik sofą, o dėžę su naujais drabužiais su etiketėmis – gali kilti įtarimų. Organizuotas krovinių pervežimas į Angliją reiškia pasirengimą. Paprastai prideda kelias valandas, bet retai visą dieną. Svarbu turėti sąrašą paruoštą angliškai.

Ką daryti, jei pristatymo dieną negaliu būti Anglijoje namie?

Sakykite tai prieš savaitę. Galima suderinti kitą datą, bet dažniausiai kainuos papildomai – ypač jei mašina jau Londone. Nedarome taip, kad vairuotojas palieka raktus kaimynams be raštiško patvirtinimo. Mačiau, kaip kaimynai pasikeitė ir daiktai dingo. Vairuotojas privalo iškrauti akivaizdžiai. Jei reikia palikti – pasirašykite įgaliojimą. Tai elementaru, bet daugelis pamiršta paskutinę minutę.

Paskutiniai klausimai prieš pasirašant

Ar galima derinti mano daiktus su kitais klientais ir reikalauti garantijos?

Galima reikalauti, gauti nebūtinai. Dalinis krovinys reiškia, kad jūsų daiktai keliauja su svetimo žmogaus kaldra. Jei kitas klientas vėluoja pakrauti – jūsų garantija plevėsa. Rekomenduočiau: jei data kritinė – pilnas furgonas. Taip brangiau, bet tada garantija turi kojas. Kai važiuoja trys klientai – vienas nespėja įstatyti sofos, kitas neduoda pinigų. FTL – jūs valdote laiko juosta. Ar aiškiai suprantama? Viliuosi, kad taip.

Ar verta mokėti daugiau už teisiškai surašytą garantiją?

Taip. Jei pervežate vertingus daiktus – verta. Mačiau, kaip taupo šimtą eurų, o paskui praranda tūkstantį nervų ir sugadina baldus. Raštiška sutartis su data ir delspinigiais – vienintelis būdas spausti vežėją. Žodinis pažadas, ypač per Messengerį, yra oras. Turėkite popierių. Ir nebijokite kainos – labai pigus vežimas į Angliją dažnai neturi jokio pagrindo garantijoms. Tai tiesi faktas, ne reklama.

Ar sekmadienį galima pristatyti krovinį į Angliją?

Techniškai taip, bet praktiškai sunku. Sekmadieniais privačių namų perkraustymai nepatogūs, sunkvežimių stovėjimas problema. Be to, turi galioti vairuotojo darbo laikas. Galima atvežti, bet iškrovimas brangsta. Atmintyje vienas sekmadienis – klientas prašė, sumokėjo šimtą svarų antkainį. Garantija galiojo, bet padidinta. Paprastai atsivežame darbo dienomis. Anglijoje žmonės irgi nori pailsėti.

Koks svarbiausias patarimas renkantis krovinių pervežimą į Angliją?

Nepasikliaukite pažadais, pasikliaukite žmonėmis. Jei įmonė duoda tikslų laiką, bet vengia rašyti, neatrašo vakarais ir kalba per gražiai – verslas be pagrindo. Garantuotas pristatymo laikas į Angliją įmanomas tik su aiškiu maršrutu, patikimu vairuotoju ir sąžininga sutartimi. Per tiek metų supratau: pigiausia ir greičiausia retai sutampa. Ir dar – nepakuokit dešrų. Rimtai. Jau daug kartų sakiau.

Išvada

Taigi, krovinių pervežimas į Angliją su garantija yra įmanomas, bet niekada nebūna absoliutus. Svarbiausia – surasti vežėją, kuris nebandys apgauti dėl dienos, bet prisiima atsakomybę ir komunikuoja. Perskaitykite sutartį, pasitikrinkite, ar terminas įrašytas aiškiai, ir nepamirškite, kad kelyje visko pasitaiko. Jei kas sako, kad gali padaryti stebuklą už grašius – greičiausiai pažada tik sau pasipelnyti. Sėkmės perkeliant.