Krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusais – kas savaitė iš Kauno

Sveiki! Aš jau beveik dešimt metų dirbu krovinių pervežimo srityje, tiksliau – mikroautobusais į Angliją. Taigi, jei jums reikia kažką nugabenti į Londoną, Birmingamą ar bet kur kitur Jungtinėje Karalystėje – galiu papasakoti, kaip viskas veikia, nes kasdien su tuo susiduriu. Kartais pati vairuoju, kartais mano komanda, bet apie viską žinojau iš savo patirties, o ne iš interneto straipsnių. Na, pradėkime.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia priklauso nuo to, koks krovinys ir kur tiksliai reikia pristatyti. Paprastai nuo Kauno iki Londono zona prasideda nuo maždaug 400-450 eurų už mažesnį krovinį iki 1000 kg. Bet jei jums reikia vežti didesnius baldus arba kelias paletes, tada jau žiūrime atskirai. Galiu pasakyti, kad dažniausiai mano klientai moka apie 550-700 eurų už vidutinio dydžio krovinį iki 500 kg. Kartais žmonės mano, kad bus pigiau, bet po to pasirodo, kad reikia papildomų dokumentų, tai jau kitas pokalbis.

Ar galima mokėti pavedimu, o ne grynais?

Taip, žinoma, mes dirbame ir su pavedimais. Dažniausiai klientai moka dalį iš anksto, o likusią sumą – kai krovinys pristatomas. Bet čia jau individualiai susitariame. Yra žmonių, kurie nori viską sumokėti iš karto, yra tokių, kurie moka tik gavę prekes. Aš asmeniškai pageidauju bent 30% iš anksto, nes kartais būna atvejų, kai žmogus tiesiog nepasirenka, tai mums jau nuostolis.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo savaitės dienos?

Čia aš pati tikrai ne 100% žinau, bet manau, kad tai susiję su vairuotojų grafiku ir kuro kainomis. Pirmadieniais ir antradieniais dažniausiai pigiau, nes mažiau žmonių veža. Penktadieniais ir šeštadieniais – brangiau, nes visi nori spėti iki savaitės pabaigos. (Gal čia ir dėl to, kad vairuotojai nori daugiau uždirbti prieš savaitgalį, nes tenka dirbti ilgiau). Bet čia mano asmeninė nuomonė, galiu ir klysti.

Krovinio paruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Kartais žmonės atneša daiktus tik į maišelius ir mano, kad viskas bus gerai. Ne, taip nebus. Reikia tvirtų dėžių, o jei tai baldai – bent jau apvynioti folija arba danga. Ypač jei vežate per Lamanšo sąsiaurį – ten būna drėgna, tai medinės detalės gali nukentėti. Vieną kartą vežėme virtuvės baldus, klientė juos buvo supakavusi tik į plėvelę, tai kelias buvo ilgas, dalis buvo šiek tiek apgadinta. Po to jau mokėjome iš savo kišenės, tai dabar visada perspėju.

Ar reikia krovinį registruoti kažkur?

Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai nereikia jokių specialių dokumentų, tik sąrašą, ką vežate. Bet jei tai verslo prekės, jau reikia sąskaitų faktūrų, PVM dokumentų, ypač jei vežate į Angliją po Brexit. Čia jau reikia rimtesnės dokumentacijos. Aš pati ne visada žinau visus naujus reikalavimus, tai kartais konsultuojuosi su muitinės tarpininkais. Geriau paklausti iš anksto nei po to turėti problemų.

Kokio dydžio krovinius galima vežti mikroautobusu?

Mikroautobusas – tai ne sunkvežimis, tai turėkite omenyje. Paprastai talpa iki 1500 kg ir apie 10-12 kubinių metrų. Bet čia priklauso nuo mikroautobuso tipo. Mes turime kelis skirtingus – vienas mažesnis, kitas didesnis. Jei jums reikia vežti didelį baldą, pvz., lova su rėmu arba didelį šaldytuvą – tikrai tilps, bet jau kelių baldų komplektas gali būti per daug. Geriau paskambinti ir paklausti, nei po to ieškoti kito pervežėjo.

Pristatymo laikas

Per kiek laiko pristatoma iš Kauno į Angliją?

Paprastai užtrunka apie 2-3 dienas, priklausomai nuo tikslo. Iki Londono paprastai važiuojame per 2 dienas, jei viskas gerai. Bet čia reikia suprasti – mes važiuojame per Vokietiją, Prancūziją, tada per tunelį arba keltu. Kartais būna eilės prie Lamanšo, tai gali užtrukti papildomai. Vieną kartą klientė labai skubėjo, tai vairuotojas važiavo beveik be sustojimų, bet tai jau kraštutinumas.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Galima, bet tada kaina jau bus didesnė. Jei jums reikia per dieną ar dvi – galime surengti greitesnį maršrutą, bet tada reikia mokėti daugiau. Aš visada sakau – jei neskuba, geriau palaukti ir sumokėti mažiau. Bet jei tikrai reikia skubiai – mes stengiamės padėti. Kartais tiesiog reikia papildomo mokesčio vairuotojui už viršvalandžius.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja dėl oro sąlygų?

Oi, čia jau niekas nepadės. Jei Prancūzijoje sniega arba tunelyje eilės – mes čia nieko nepadarysime. Kartais žmonės pyksta, bet aš negaliu kontroliuoti oro. Geriau planuoti iš anksto ir turėti laiko rezervą. Ypač žiemą – visada patariu pridėti bent vieną dieną prie numatyto laiko.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia po Brexit?

Na, čia jau sudėtingiau nei buvo anksčiau. Po Brexit reikia muitinės deklaracijos, prekių aprašymo, vertės nurodymo. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai užtenka sąrašo, bet jei tai verslo prekės – jau reikia pilnos dokumentacijos. Aš pati ne esu muitinės specialistas, tai kartais patariu klientams pasikonsultuoti su buhalteriu arba muitinės agentu. Geriau sumokėti už konsultaciją nei po to gauti baudą.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus sau – paprastai muito mokesčių nereikia mokėti, bet yra tam tikros ribos. Jei vežate prekes parduoti – jau reikia mokėti VAT ir muito mokesčius. Čia jau reikia žinoti tiksliai, ką vežate ir kam. Aš visada sakau – jei nežinote, geriau pasiklausti prieš vežant, nes po to gali būti nemalonu.

Kaip vyksta muitinės patikra?

Paprastai mes pervežame krovinius per tunelį arba keltu, ir muitinė patikrina dokumentus. Jei viskas tvarkoje – nieko sudėtingo. Bet jei trūksta dokumentų – gali būti problemų. Kartais būna, kad klientai pamiršta ką nors, tai tenka skubiai siųsti dokumentus elektroniniu paštu. Vieną kartą buvo atvejis, kai žmogus vežė prekes be jokių dokumentų, tai mus tiesiog sustabdė ir apklausinėjo pusę dienos. Po to jau mokėjo baudą.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys apdraustas?

Taip, mes turime draudimą, bet čia reikia žinoti – draudimas paprastai galioja tik tuo atveju, jei krovinys tinkamai supakuotas. Jei jūs atnešate daiktus maiše be jokios apsaugos, o jie sugenda – tai jau kita istorija. Aš visada perspėju klientus, kad geriau investuoti į gerą pakuotę nei po to gauti mažą kompensaciją. Kartais žmonės pyksta, bet taip yra.

Kaip užtikrinama krovinio sauguma kelyje?

Mes turime GPS sekimą, tai galite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Be to, mikroautobusuose yra signalizacija. Bet aš jums pasakysiu tiesiai – niekas nėra 100% saugus. Kartais būna vagys, kurie specialiai seka mikroautobusus, ypač jei veža vertingus daiktus. Geriau niekada neviešinti, kad vežate kažką labai brangaus. Tai mano asmeninė patirtis.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Pirmiausia – reikia nufotografuoti sugadinimus ir susisiekti su mumis iš karto. Mes turime draudimą, tai reikia pildyti dokumentus. Bet čia svarbu – jei krovinys buvo netinkamai supakuotas, tai gali būti sunku gauti kompensaciją. Vieną kartą vežėme stiklo indus, klientė juos buvo įdėjusi į dėžę be jokios apsaugos, tai kelis indus sudaužė. Po to aiškinomės kas kaltas, tai galutinai niekas nieko nemokėjo.

Paslaugos ir sąlygos

Ar galima užsisakyti tik dalį mikroautobuso vietos?

Taip, mes vežame ir dalinius krovinius. Jei jums nereikia viso mikroautobuso, galite sumokėti tik už vietą. Paprastai kaina būna mažesnė, bet čia priklauso nuo to, kiek vietos užimate. Kartais žmonės mano, kad bus labai pigiai, bet jei jūsų krovinys užima pusę mikroautobuso, tai kaina bus panaši į viso mikroautobuso nuomą. Geriau pasiklausti konkrečiai.

Ar galima užsisakyti mikroautobusą tik tam tikram laikui?

Galima, mes dirbame pagal grafiką. Bet jei jums reikia konkrečios dienos ir laiko – gali būti sudėtingiau, ypač jei tai populiarus maršrutas. Aš visada patariu užsisakyti iš anksto, bent jau savaitę prieš. Kartais žmonės skambina dieną prieš ir tikisi, kad viskas bus gerai, bet dažnai jau būna užimta.

Kokius miestus Lietuvoje galite pasiimti krovinį?

Mes dažniausiai dirbame iš Kauno ir jo apylinkių, bet galime atvažiuoti ir į kitus miestus. Jei jūs esate iš Vilniaus, Klaipėdos ar bet kur – galime susitarti dėl paėmimo. Bet čia jau gali būti papildomas mokestis už kelią. Kartais žmonės nori, kad mes važiuotume iš Šiaulių ar Panevėžžio, tai tada jau žiūrime atskirai.

Ar vežate į visus Anglijos miestus?

Mes vežame į didžiuosius miestus – Londoną, Birmingamą, Mančesterį, Liverpulį, Bristolį ir kitus. Bet jei jums reikia į mažesnį miestą kažkur provincijoje – tai jau gali būti sudėtingiau ir brangiau. Kartais tenka samdyti vietinį pervežėją, kad pristatytų iki galutinio taško. Geriau iš karto pasakyti, kur tiksliai reikia pristatyti, kad galėtume susiplanuoti.

Bendradarbiavimas ir patirtis

Kaip seniai dirbate šioje srityje?

Aš pradėjau prieš beveik dešimt metų, pradėjau su vienu mikroautobusu, dabar turime kelis. Per tuos metus matėme visko – ir gerų klientų, ir labai sunkių atvejų. Kartais žmonės būna labai dėkingi, kartais – labai pikti. Bet aš visada stengiuosi padėti, kiek galiu. Vieną kartą vežėme labai seną žmogų į Angliją pas vaikus, tai ji netverkė ašarom iš dėkingumo. Tai man primena, kodėl aš tai darau.

Kodėl verta rinktis jus, o ne didelę įmonę?

Na, didelės įmonės turi daugiau resursų, bet jos dažnai būna brangesnės ir mažiau lankstesnės. Mes esame mažesni, tai galime daugiau derėtis ir prisitaikyti prie kliento poreikių. Be to, aš pati asmeniškai žinau daugumą klientų, tai galiu spręsti problemas greičiau. Vieną kartą didelėje įmonėje mano draugė vežė krovinį ir niekas neatsiliepė tris dienas, kol ji pati neprisiskambino. Pas mus taip nebūna.

Kokie yra jūsų silpnosios pusės?

Na, kartais mes vėluojame dėl eismo ar oro sąlygų, tai jau nepriklauso nuo mūsų. Kartais būna sunku susikalbėti su vairuotojais, jei jie blogai supranta užduotį. Aš stengiuosi viską kontroliuoti, bet aš ne visada galiu būti vietoje. Vieną kartą vairuotojas pamiršo vieną dėžę, tai teko grįžti atgal. Po to jau mokėjome nuomą už papildomą kelią.

Papildomi patarimai

Ką patartumėt žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Pirmiausia – gerai supakuokite viską. Antra – pasitikrinkite dokumentus iš anksto. Trečia – nesitikėkite, kad viskas bus idealiai, kartais būna netikėtumų. Aš visada patariu turėti atsarginį planą, jei kas nors nepavyktų. Vieną kartą klientė labai skubėjo, o mes užstrigome eileje prie tunelio, tai ji beveik verkė. Po to jau suprato, kad reikia planuoti iš anksto.

Ar galima kartu vežti žmogų su kroviniu?

Techniškai taip, jei yra laisvų vietų. Bet čia jau kiti dokumentai ir kiti reikalavimai. Jei norite kartu vykti – galiu paklausti, ar yra galimybė, bet paprastai mes vežame tik krovinius. Yra žmonių, kurie nori kartu važiuoti, kad prižiūrėtų brangų krovinį, tai galime aptarti atskirai.

Ką daryti, jei krovinys nebeatitinka to, kas buvo sutarta?

Reikia susisiekti iš karto ir perspėti. Jei jūs pakeitėte krovinį po to, kai jau sutikome dėl kainos – gali būti, kad reikės permokėti. Kartais žmonės sako, kad veš mažą dėžę, o po to atneša pusę mikroautobuso. Tai jau kitas pokalbis. Aš visada sakau – geriau pasakyti iš karto nei bandyti apeiti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką galėjau jums papasakoti apie krovinių pervežimą į Angliją mikroautobusais iš Kauno. Svarbiausia – gerai susiplanuoti, tinkamai supakuoti ir turėti visus reikalingus dokumentus. Jei turite dar kokių nors klausimų – drąsiai rašykite ar skambinkite, stengsiuosi padėti. Mes vežame kas savaitę, tai turime patirties su įvairiais atvejais. Kartais būna sunku, kartais lengva, bet mes visada stengiamės pristatyti krovinį laiku ir saugiai. Jei jums reikia kažką nugabenti į Angliją – kreipkitės, padarysime viską, kas mūsų galioje.