Krovinių pervežimas į Angliją kasdien garantuotas

Įvadas

Jei reikia perkraustyti daiktus į Angliją ar reguliariai vežti krovinius – čia aš galiu pagelbėti. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus ir kasdien matom viską: nuo smulkių siuntų iki pilnų namų perkraustymo. Dažnai žmonės nežino, nuo ko pradėti, biurokratija gąsdina, o kainos kartais būna nesuprantamos. Šiame straipsnyje (čia sakau, kad čia, nors sakiau, kad nepirksiu šito žodžio, bet jau parašiau) paprastai paaiškinu, kaip viskas veikia, kokios būna problemos ir kaip jas spręsti. Galvoju, kad tau bus naudinga.

Dažniausi klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją?

Kaina priklauso nuo to, kiek daiktų veži. Vieno kambario perkraustymas su visa tarnyba paprastai kainuoja nuo 800 iki 1200 svarų, jei tai pilnas namas – nuo 2500 iki 4000 svarų. Bet čia tik orientacinis skaičius, nes visada yra niuansų. Pavyzdžiui, jei turi daug sunkių baldų ar reikia specialaus pakrovimo, kaina kils. Geriausia rašyti ar skambinti, tada pasakysiu tiksliau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Kartais būna. Kai kurios įmonės pradžioje sako vieną kainą, o po to prideda „kuro priemoką" arba „dokumentų tvarkymo mokestį". Aš visada stengiuosi pasakyti galutinę kainą iškart, bet jei klientas papildo sąrašą pervežimo dieną – tada jau kita istorija. Perspėju iš anksto, kad taip gali būti, bet čia mano asmeninė patirtis, ne visi taip elgiasi.

Kada mokėti?

Paprastai reikalaujame avanso – 20-30% prieš pervežimą. Likusią dalį – kai krovinys pristatomas. Manau, kad tai sąžininga abiem pusėms. Buvo atvejų, kai žmogus sumokėjo viską iškart ir po to skundėsi, kad vairuotojas vėlavo, o pinigų jau nebegalėjo susigrąžinti. Taigi dalinis mokėjimas saugesnis.

Ar galima mokėti banko pervedimu?

Taip, žinoma. Bet jei reikia skubiai, kartais patogiau naudoti kortelę ar net grynuosius vietoje. Kartais žmonės klausia dėl PayPal, bet mes su juo nedirbam, nes komisijos per didelės. Tai tiek šiuo klausimu.

Dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Angliją?

Pagrindinis dokumentas – sąskaita faktūra arba perkraustymo sutartis. Jei veži asmeninius daiktus, reikės tavo paso kopijos ir adreso Anglijoje. Kartais reikia PNR numerio (prekinės narvelio registras), bet tai labiau verslui. Dėl visų dokumentų geriau pasitikslinti konkrečiu atveju, nes taisyklės kartais keičiasi.

Ar reikalinga muitinės deklaracija?

Jei veži asmeninius daiktus, kurie jau buvo tavo naudojami – paprastai muitinės deklaracija nereikalinga, jei vertė neviršija tam tikros sumos. Bet jei veži naujus daiktus ar prekes, tada jau reikia. Čia aš nesu 100% tikras, nes muitinės reikalavimai keičiasi, todėl geriau pasitikslinti su mumis arba su muitine. Gali būti, kad mano žinios jau šiek tiek pasenę.

Ar reikalingas „certificate of origin"?

Paprastai ne, jei tai tik asmeninis turtas. Bet jei veži didelę prekę, kuri gali būti laikoma komercine, tada gali prireikti. Čia vėl gi – priklauso nuo konkretaus krovinio. Kartais net nereikia nieko, kartais reikia visko. Geriau tiesiog paskambinti ir paklausti.

Pristatymo laikas

Per kiek laiko pristatoma į Angliją?

Paprastai 2-4 dienos nuo pakrovimo. Bet čia priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje kraustai. Jei iš Vilniaus – greičiau, jei iš Klaipėdos ar Šiaulių – gali šiek tiek ilgiau užtrukti. Taip pat priklauso nuo to, ar tai pilnas sunkvežimis, ar dalijamasis krovinys. Dalijamasis krovinys gali užtrukti iki savaitės, nes laukiame, kol pripildysim sunkvežimį.

Ar galima garantuoti tikslų pristatymo laiką?

Garantuoti tiksliai – sunku. Bet jei reikia iki tam tikros datos, galime sutvarkyti prioritetinį pervežimą. Tada kaina bus didesnė, bet stengiamės suspėti. Buvo kartų, kai žmogui reikėjo iki vestuvių ir mes spėjom, nors jau buvo mažai laiko. Bet buvo ir atvejų, kai nesuspėjom dėl eismo ar oro sąlygų – čia jau nuo mūsų nepriklauso.

Kas lemia pristatymo laiką?

Pagrindiniai veiksniai: atstumas, eismo sąlygos Jungtinėje Karalystėje, oro sąlygos (ypač žiemą), ir krovinio dydis. Jei vairuotojas pakliūva į spūstį prie Doverio uosto – tai jau ne mūsų rankose. Kartais būna ir nelaimių kelyje, bet tai retkarčiais.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Taip, galima. Naudojame GPS sekimą, todėl gali matyti, kur šiuo metu yra sunkvežimis. Bet čia būna kartais gedimų – technika kartais sugenda, kaip ir viskas. Kartais sekimas rodo, kad sunkvežimis stovi vienoje vietoje jau tris valandas, o iš tiesų jis jau seniai pajudėjęs. Tai dėl sistemos vėlavimo, ne dėl mūsų melo.

Krovinio saugumas

Ar mano daiktai bus saugūs?

Dedam viską, kad būtų saugūs. Naudojame tvirtas diržus,blanketus, kartais dėžes. Bet 100% garantuoti niekas negali – visko gyvenime būna. Buvo atvejis, kai vairuotojas staigiai stabdė ir vienas stalas apgadino kitą baldą. Aišku, atsiprašėm ir kažką kompensavom, bet čia gyvenimas. Geriausia iki minimumo sumažinti riziką – tinkamai supakuoti, pažymėti trapius daiktus.

Kas bus, jei daiktai bus sugadinti?

Jei tai mūsų kaltė – atsakome. Paprastai arba pakeičiame, arba kompensuojame. Bet jei sugadinimas įvyko dėl netinkamo pakavimo iš kliento pusės – čia jau kita kalba. Kartais žmonės patys supakuoja taip, kad bet kas sugtų, o paskui kaltina mus. Tai nėra malonu, bet taip būna.

Ar reikia drausti krovinį?

Rekomenduoju, ypač jei veži vertingus daiktus. Mes turime savo draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jei veži brangius baldus ar techniką – geriau papildomai apsidrausti. Čia jau mano asmeninė nuomonė, bet per tiek metų mačiau, kad papildomas draudimas tikrai vertas tos papildomos išlaidos.

Praktiniai dalykai

Ką galiu vežti, ko negaliu?

Negalima vežti pavojingų medžiagų, ginklų, narkotikų, tam tikrų maisto produktų (ypač mėsos ir pieno produktų, nes Brexitas sugriežtino taisykles). Viską, kas legalu abiejose šalyse, vežti galima. Bet jei nežinai dėl konkretaus daikto – geriau paklausti iš anksto. Buvo kartų, kai žmonės norėjo vežti keistų dalykų ir teko atsisakyti.

Kaip paruošti daiktus pervežimui?

Pirmiausia – išrūšiuoti. Ką veži, ko ne. Antra – tinkamai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, trapi daiktai – atskirai sujungti. Baldai – jei įmanoma, išardyti, tai sutaupys vietos ir sumažins sugadinimo riziką. Trečia – viską aiškiai pažymėti, kur kas yra. Mes patys viską užrašome, bet jei klientai padeda – geriau.

Ar padedate pakuoti?

Taip, galime padėti, bet tai papildomai kainuoja. Kartais siūlome tik pakrovimą ir iškrovimą, kartais – pilną paslaugą su pakavimu. Priklauso nuo to, ko tau reikia. Jei pats nori pakuoti – gerai, bet tada atsakai už tinkamą pakuotę. Buvo kartų, kai žmonės patys pakuodavo labai blogai ir po to skundėsi, kad daiktai sugadinti. Čia reikia sąžiningumo iš abiejų pusių.

Kas pakrauna ir iškrauna?

Paprastai mūsų komanda. Bet jei tai tik dalijamasis krovinys, gali būti, kad pakrovime dalyvaus kelios skirtingos komandos, o tai kartais būna chaotiška. Stengiamės to išvengti, bet kartais kitaip neišeina. Jei reikalingas tikras profesionalus požiūris – geriau rinktis pilną pervežimą, o ne dalijamąjį krovinį.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Visų pirma – susisiekti su mumis. Sužinosime, kas nutiko. Kartais vėluojama dėl eismo, oro, kitų aplinkybių. Jei tai mūsų kaltė – kompensuojame, jei ne – čia jau gyvenimas. Buvo atvejis, kai vairuotojas susirgo kelyje ir teko laukti naujo vairuotojo. Žinoma, klientai buvo nepatenkinti, bet mes čia nieko negalėjome padaryti.

Ką daryti, jei trūksta daiktų?

Retai, bet pasitaiko. Paprastai dėl to, kad kažkas pamiršo supakuoti arba supainiojo su kitu kroviniu. Jei trūksta – reikia nedelsiant pranešti. Mes tada aiškinamės, kas nutiko, ir stengiamės išspręsti. Kartais daiktai atsiranda, kartais – ne. Per tuos metus buvo keletas tokių atvejų, ir visada stengėmės rasti sprendimą.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daugiau nei savaitei iki pervežimo – paprastai nieko nemokama. Jei likus kelioms dienoms – galimas avanso negrąžinimas. Čia visada aiškinamės konkrečiai, priklauso nuo situacijos. Kartais žmonės keičia planus ir tai suprantama, bet mes juk jau planuojame maršrutą.

Kas nutinka, jei pervežimas neįvyksta dėl Force majeure?

Force majeure – tai nelaimės, karai, stichijos, didelės epidemijos ir pan. Jei dėl to pervežimas neįvyksta – mes grąžinam avansą, bet papildomos kompensacijos paprastai nemokame. Čia jau bendros taisyklės, ne tik mūsų. Per pandemiją buvo daug tokių atvejų ir visiems buvo sunku, bet stengėmės elgtis sąžiningai.

Papildomi klausimai

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame atskirai, ne kartu su daiktais. Reikalingi specialūs dokumentai, ir tai jau kitas procesas. Čia rekomenduoju kreiptis į specializuotas įmones, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu. Mes galime padėti susisiekti, bet patys gyvūnų nevežame, nes čia reikalingas specifinis požiūris.

Ar galima vežti automobilį kartu su daiktais?

Taip, galima. Automobilis paprastai vežamas sunkvežimio viršuje arba specialiai pritaikytoje vietoje. Bet reikalingi automobilio dokumentai, ir tai papildomai kainuoja. Kartais žmonės nori vežti ir automobilį, ir visą namų ūkį – tai įmanoma, bet kainuoja žymiai brangiau nei tik daiktai.

Ką daryti su dideliais baldais?

Jei baldai netelpa į durų angą arba yra labai sunkūs – gali prireikti specialaus išardymo arba kėlimo įrangos. Mes turime tokią įrangą, bet tai papildomai kainuoja. Kartais geriau palikti didelius baldus Lietuvoje ir nusipirkti naujus Anglijoje – kartais išeina pigiau, ypač jei tai seni, sunkūs baldai.

Ar galima pervežti pianiną?

Pianiną vežti galima, bet tai sudėtinga. Reikalingi specialūs nešėjai, tinkama įranga, ir tai kainuoja brangiai. Kartais verta pagalvoti, ar tikrai reikia vežti pianiną, ar galima jį parduoti Lietuvoje ir nusipirkti naują Anglijoje. Bet jei jis turi emocinę vertę – tada jau kita kalba, čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Kaip elgtis su jautriais daiktais?

Jautrūs daiktai – paveikslai, veidrodžiai, stiklas, brangūs daiktai – reikalauja ypatingo elgesio. Geriausia iš karto pasakyti, kad turi tokių daiktų, tada imamės specialių priemonių. Kartais žmonės nepastebi, kad kažkas jautru, kol jau nebėra laiko. Čia geriau perdėti nei nepakakti.

Ar vežate mašinas į Angliją?

Mašinas vežame, bet tik kaip krovinį, ne su žmonėmis. Reikalingi visi automobilio dokumentai, ir mes organizuojame pervežimą. Bet jei nori pats važiuoti automobiliu į Angliją – čia jau kitas klausimas, reikalingas vairuotojo vizos ir pan. Čia aš jau nepatarėsiu, nes tai ne mano sritis.

Bendri patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bent kelios savaitės iki norimos datos. Vasarą ir prieš šventes – ypač didelis judėjimas, todėl gali būti brangiau ir sunkiau rasti vietą. Jei yra galimybė – rinkis ne sezono laikotarpį, bus pigiau ir greičiau. Bet suprantu, kad ne visi gali laukti.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis pervežimo įmonę?

Svarbiausia – įmonės reputacija. Pasidomėk atsiliepimais, paklausk pažįstamų, ar kas nors turėjo reikalų su jais. Taip pat svarbu – ar įmonė turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Tarpininkai dažnai ima brangiau ir turi mažiau kontrolės. Ir žinoma – kaina neturėtų būti per maža, nes čia kažkas ne taip.

Ką daryti pirmiausia, jei noriu perkraustyti į Angliją?

Pirmiausia – susisiek su mumis. Papasakok, ką nori vežti, iš kur ir kur. Tada mes pasakysime kainą ir aptarsime detales. Po to – jei tinka – pasirašome sutartį ir planuojame pervežimą. Viskas paprasta, bet svarbu pradėti laiku.

Išvada

Pervežimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Svarbiausia – rasti patikimą partnerį, kuris žino, ką daro, ir sąžiningai bendrauja. Kartais būna problemų, kartais kažkas nepasiseka, bet taip yra bet kokioje srityje. Svarbu, kad abi pusės elgtųsi sąžiningai ir rastų sprendimus. Jei turi klausimų – rašyk, paskambink, padėsim išsiaiškinti. O jei jau žinai, ko nori – tada tiesiog susitvarkom dėl datos ir vežam.