Krovinių pervežimas į Angliją – kaip tai padaryti be streso ir ko neapsimoka paslėpti

Dirbu su krovinių pervežimu į Angliją jau dvidešimt dvejus metus. Londonas, Birmingamas, maži miesteliai – visur lankęs. Kiekvieną savaitę manęs klausia: o kiek kainuoja? Kiek trunka? Ar saugu? Tiesa ta, kad patikimas ir lankstus gabenimas į Jungtinę Karalystę nėra tik furgono nuvarymas per Eurotunnelį. Tai žmonių istorijos, daiktai, kuriuos rinko dešimtmečius, ir visada – nedidelė baimė, ar viskas bus gerai. Toliau – atsakymai į tai, ko klausiate dažniausiai, kartais net nenormaliai dažnai, bet sąžiningai.

Kainos ir kaip viskas prasideda

Kiek kainuoja krovinių pervežimas į Angliją dabar realiai, be jokių pridėtinių?

Žiūrėkit, čia kaip su mašinos remontu – kol neatidarai kapoto, tai nežinai. Standartiškai, jei vežate daiktus iš Vilniaus į Londoną, galite skaičiuoti nuo aštuoniasdešimties iki šimto dvidešimt eurų už kubinį metrą. Bet jei turite tik du lagaminus, tada fiksuota kaina, pavyzdžiui, trys šimtai penkiasdešimt eurų gali būti per brangu, o vežėjui – nu, tada neapsimoka. Prieš savaitę vežiau baldus į Braitoną – žmogus manė, kad tilps į penkis kubus, o išėjo devyni. Teko perskaičiuoti ant vietos. Taip jau būna.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą telefonu, jei aš pats nežinau kiek man daiktų?

Telefonu galima, bet tai bus apytikslė, kaip orų prognozė savaitei į priekį. Jūs manote, kad turite mažai – aš girdžiu tai kas antrą dieną. Paskambinate, svarstote, kad dešimt dėžių. O po to dar iš dvaro kaime rūsyje randate senelės komodą. Tuomet kaina auga. Todėl geriausiai – nufotografuoti arba sužinoti bent jau kambarių skaičių. Aš asmeniškai mėgstu apsidrausti ir pasakyti intervalą, kad poto nekiltų pykčio. Jei norite tiksliai – matuojame pirma, o tada kalbame.

Kiek laiko daiktai važiuoja į Angliją, jei renkuosi lankstų gabenimą, o ne skubią siuntą?

Paprastai nuo paėmimo iki Londono – keturios šešios dienos, jei maršrutas suplanuotas. Kartais greičiau, jei furgonas pilnas ir važiuoja tiesiai. Kartais užtrunka dėl to, kad reikia pasikrauti dar dviejuose ar trijuose miestuose. (Tiesą sakant, saugiau skaičiuoti penkias dienas, jei bus eilių uoste.) O jei kalba apie Škotiją – pridėkite dar pusantros dienos. Ypač žiemą, nes keltai ten labiau stringa. Lankstus gabenimas į Angliją visada reikalauja kantrybės, bet kaina atperka laukimo laiką.

Ar kainuoja pigiau vežti į vieną iš Londono priemiesčių, o ne į patį centrą?

Ne, ne visada. Kai kurie klientai galvoja, kad Edžveras ar Kraisas pigiau, nes tolėliau. O iš tikrųjų Londone visur baisios spūstys. Kartais greičiau nuvežti į patį vidurį nei kamščiuoti velniškus aplinkkelius. Prieš du mėnesius turėjau klientą Bufleryje – praradau beveik dvi valandas dėl eismo. Tai man kainavo laiko, o jam – nervų. Kaina tokia pati, bet nervai jūsų. Furgonas degalų sudegina tiek pat, o kartais dar daugiau ravėjantis po mažas gatves.

Ar galima sumokėti tik gavus daiktus, nes aš bijau, kad apgautų?

Suprantu baimę. Deja, retai kuris normalus vežėjas dirba visiškai be avanso. Bent ketvirtis sumos – standartas, kad žmogus neašarotų paskutinę dieną ir kiti neprisirašytų. Bet jei firma prašo pusę sumos prieš du mėnesius – tai jau įtartina. Aš paprastai imu avansą kai jau turiu datą ir kelio sąrašą. Nu, o jei kaskart bijot – tada krovinių gabenimas į Angliją bus nuolatinis stresas. Pasitikėjimas turi būti abipusis, kaip ir visur gyvenime.

Daiktai, pakavimas ir kas dedasi furgone

Ar man pačiam reikia supakuoti daiktus, ar jūs tai padarote?

Idealu, kad pats supakuotumet. Ne todėl, kad mes tinginiai – tiesiog jūs geriausiai žinote, kas vertinga. Aš galiu padėti, bet jei supakuosiu aš, o po to subraižysi ta stiklinė lentyna – kaltės paskirstymas tampa nemalonus. Turėkite bent jau kartoninių dėžių, lipnios juostos ir burbulių plėvelės. Kartais atvažiuoju ir matau daiktus akių maišuose. Tada furgone jie juda į visas puses, ypač kelyje į Angliją, kur autostrados nelygios ir stabdymas staigus.

Kaip supakuoti indus, kad jie nesudužtų – ar rūšiavimas pagal kambarį padeda?

Rūšiavimas pagal kambarius – dievo dovana. Kai iškrauname Birmingame, nereikia per visus kartonus ieškoti peilių. Indai turi būti suvynioti į burbulinę plėvelę, dėžėse be tuščių ertmių. Jei yra skylė – prikraukite rankšluosčių. O dėl stiklų... na, geriau perduoti juos rankomis, o ne patikėti visiškai furgono grindims. Prieš metus vežiau porcelianą į Lidsą. Klientė supakavo idealiai. Kitas klientas, į Mančesterį, dėjo lemputes be nieko. Spėkit, kuris krovinys atvyko sveikas? Nebūkite ta lemputė.

Ar telpa šaldytuvas ir skalbimo mašina į vieną furgoną su kitais baldais?

Telpa, bet reikia žinoti kaip statyti. Šaldytuvas stovi vertikaliai, o skalbimo mašina – kaip nori, bet svarbu, kad būtų užfiksuota. Aš furgone visada turiu diržų. Kartą vežiau į Notingamą – klientas sakė, kad šaldytuvas naujas. O kai atrakinau, viduje buvo šaldytos uogos. Padarė dėmę ant sofos. Jei transportuojate buitinę techniką, būtinai išvalykit ir išdžiovinkit. Nes kvapas furgone išsilaiko ilgai, ypač karštomis dienomis. Tai maži niuansai, bet labai svarbus.

Ar galima vežti augalus, sėklas ar medų – ar tai leidžiama į Jungtinę Karalystę?

Augalai – sudėtingas reikalas po visų tų pasikeitimų. Mažai kas tiki, bet biurokratija dabar pasienyje griežta kaip niekad. Sėklos ir medus gali būti problematiški muitinei be sertifikatų. Aš asmeniškai stengiuosi nevežti maisto produktų, jei nėra aiškių dokumentų. Nes pasienyje gali tiesiog konfiskuoti viską be kompensacijos. Turėjau situaciją, kai moteris vežė į Glazgą du stiklainius medaus giminių dovanų. Abu atėmė. Ji verkė. Aš irgi nesidžiūgavau, bet ką padarysi – taisyklės taisyklėmis. Geriau nepastebėti nei pažeisti.

Ar jūs galite išrinkti ir surinkti baldus, ar tik sandėliuojate juos kaip yra?

Galiu, bet čia reikia tartis atskirai. Išrinkimas prideda laiko, o kai važiuoji į Angliją, laikas lyg pinigai. Paprasti stalai – ne problema. O štai kampinė spinta iš IKEA, kurią surinko pusbrolis – ten gali prireikti pusdienio. Aš turiu įrankių dėžę, bet jei baldai sudėtingi, samdau samdomą meistrą arba sakau: pakuojame kaip yra. Jei netelpa pro duris – tada jau jūsų rūpestis prieš atvykimą. Nes aš spintos per langą neišmesiu.

Ką daryti, jei mano sofos neįėj pro duris naujajame bute Londone?

Oi, tai klasikinė drama. Anglijoje laiptinės siauros, ypač tiems seniems Viktorijos laikų namams, kuriuose laiptai vingiuoja kaip gyvatės. Kartais reikia kelti baldą per langą. Aš esu vairuotojas, ne alpinistas. Jei matote, kad sofa milžiniška, pasitarkite su būsto savininku dėl lango išmatavimų ir galimos kranų paslaugos. Arba... na, parduokite ją čia ir nusipirkite naują ten. Skamba cinikai, bet patikėkit, kartais taip pigiau nei samdyti kraną Londono centre. Furgone vežame daiktus, keleivius ne, bet kartais tenka tiesiog improvizuoti su logistika.

Ar jūs vežate ir automobilius, jei kraunuosi daiktus – pvz., ar mašina gali važiuoti furgone?

Ne, mano furgonai skirti daiktams. Automobiliams reikia autovežio. Bet jei turite keturratį ar motociklą – gali tilpti šalia, jei krovinys mažesnis. Ai, šiaip vieną kartą vežiau senovinį mopedą į Braitoną – pririšome prie spintos. Prisisegė geriau nei pats vaikas. Tai tokios smulkmenos – įmanomos, bet reikia žinoti iš anksto. O jei norite gabenti auto – kreipkitės pas autovežių bendroves. Aš to nedirbu, nebent jūsų automobilis išardytas dalimis ir supakuotas kaip krovinys.

Dokumentai, muitai ir tie painūs dalykai po Brexit

Ar reikalinga muitinė deklaracija dabar, kai vežu asmeninius daiktus į Angliją?

Taip, reikia. Po Brexito viskas pasikeitė. Jei kraustotes gyventi, reikia pateikti T1 dokumentą arba atitinkamą deklaraciją. Aš pats pilnai neesu muitinės tarpininkas, dirbu su partneriais. Bet jei trūksta popierių – krovinys gali stovėti uoste dienomis. Prieš tris savaites klientas turėjo perkraustymą į Birmingamą. Pamiršo paso kopiją pristatyti. Praradom dieną. Blokavo ne muitinė, o pats popierių netikslumas. Todėl aš visada kartoju: dokumentai, dokumentai ir dar kartą dokumentai. Be jų net patikimas gabenimas į UK neįmanomas.

O jei aš siunčiu tik dovaną seseriai – ar irgi reikia eiti per muitinę?

Jei tai maža siunta, verta iki keturiasdešimt penkių eurų ar panašiai – ne, ten paprastesnė tvarka. Bet jei dėžės trys ir jose nauji nešiojami kompiuteriai... tada jau atrodo kaip komercinis krovinys. Muitininkai ne kvaili. Vieną kartą vežiau "dovanas" į Londoną – trys identiškos dėžės su dviračiais. Paprašė papildomai paaiškinti. Sesuo mano, o dviračiai trys vienodi – na, kažin ar jie patikėjo. Geriau rašyti tikrąją vertę, mokėti muitus nedarykite pokštų su institucijomis. Atsieina brangiau.