Krovinių pervežimas į Angliją kaina – geriausia rinkoje

Sveika, čia aš. Dirbu krovinių pervežimo srityje jau beveik 8 metus, tad jei turi klausimų apie gabenimą į Angliją – galiu pagelbėti. Suprantu, kad viskas kartais atrodo painu: kainos, terminai, dokumentai... bandysiu paaiškinti paprastai, kaip moku. Jei ką praleisiu – klausk, pataisysiu.

Įvadas

Krovinių pervežimas į Angliją yra vienas populiariausių maršrutų Lietuvoje – kasdien važiuoja dešimtys sunkvežimių, o kainos svyruoja labai stipriai. Kartais net sunku suprasti, kodėl vienas vežėjas siūlo 800 eurų, o kitas – 1400 už tą patį krovinį. Aš dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų ir mačiau viską: ir gerus, ir blogus vežėjus, ir kainas, kurios tiesiog neįmanomos (taip, kartais jos tiesiog fiktyvios). Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip formuojamos kainos, nuo ko priklauso galutinė suma, ir kaip rasti geriausią pasiūlymą – ne visada brangiausia yra geriausia, bet ir per pigiai dažniausiai būna kažkas ne taip. Jei planuoji gabenti krovinį į Angliją – čia ras viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą.

Kainos ir kas jas lemia

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio pervežimas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo labai daug ko – bet jei kalbam apie standartinį sunkvežimį, t.y. pilną 24 tonų vilkiką, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų vienam reisui. Kartais būna pigiau, jei vežėjas turi grįžtamąjį krovinį iš Anglijos – tada gali gauti ir 900-1000 eurų. Bet čia kalbam apie pilną sunkvežimį. Jei reikia tik dalies krovinio – t.y. pasidalinti su kitais – tada kaina bus mažesnė, bet ir terminus sunkiau suderinti. Aš visada sakau klientams: pigiausiai išeina tada, kai turi lankstų grafiką ir gali palaukti kelias dienas, kol susirinks pilnas krovinys.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp vežėjų?

Yra keletas priežasčių. Pirma – pačios įmonės dydis. Didelės firmos turi pastovius klientus, todėl gali leisti sau mažesnes kainas, nes uždirba iš kiekio. Mažesni vežėjai kartais turi branginti, nes jiems kiekvienas reisas svarbesnis. Antra – kuro kainos. Nafta brangsta, tad ir pervežimai brangsta. Trečia – sezoniškumas. Prieš Kalėdas kainos šoka aukštyn, nes visi nori pristatyti prekes iki švenčių. O šią vasarą, pavyzdžiui, matėme neįprastai žemas kainas, nes verslas šiek tiek pristabdė. (čia ne 100% tikras, bet taip atrodo iš mano patirties)

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai subtilus klausimas. Aš pati esu matiusi atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią ir po to gailėjosi. Vienas atvejis: klientės verslo partneris pasiūlė pervežimą už 600 eurų – gerokai mažiau nei rinkos kaina. Krovinys buvo brangios elektronikos. Spėk, kas nutiko? Vilkikas stringo Lenkijoje, vairuotojas dingęs, o įmonė neatsako į telefonus. Galų gale krovinys atvažiavo su 5 dienų vėlavimu ir dalis prekių buvo apgadinta. Tai buvo mano klientė, ji paskui visada pervežimus užsakinėjo tik pasitikėjusiems vežėjams. Taigi – ne visada pigiausiai yra geriausia. Bet taip pat žinau atvejų, kai brangiausi vežėjai elgėsi lygiai taip pat blogai. Svarbiausia žiūrėti į įmonės reputaciją, o ne tik į kainą.

Kaip sutaupyti pinigų pervežant krovinius į Angliją?

Yra keletas būdų. Pirmas – planuok iš anksto. Jei žinai, kad po trijų savaičių reikės pervežti krovinį, pradėk ieškoti vežėjo dabar. Paskutinę minutę visada brangiau. Antras – dalinkis kroviniu. Jei neturi pilno sunkvežimo, susirask kitų siuntėjų, kurie veža tuo pačiu metu. Dalis krovinio (LTL) kainuoja mažiau nei pilnas vilkikas. Trečias – pasidomėk, ar vežėjas turi grįžtamąjį krovinį iš Anglijos. Jei turi – gali gauti geresnę kainą, nes jam svarbu užpildyti tuščią vilkiką namo. Ketvirtas – palygink kelis pasiūlymus. Aš pati visada sakau klientams: paimk 3-4 kainas ir tada spręsk. Kartais skirtumas būna 200-300 eurų, o paslauga ta pati.

Kokie mokesčiai taikomi krovinio pervežimui į Angliją?

Pagrindinis dalykas – PVM. Jei veži prekes į Angliją iš Lietuvos, tai yra eksportas, tad Lietuvos PVM netaikomas. Tačiau Anglijoje gali tekti mokėti importo PVM, jei prekės skirtos ten parduoti. Čia jau reikia ksiperio ar buhalterio patarimo, nes priklauso nuo to, kokios prekės ir kam jos skirtos. Be to, jei veži prekes per kitų šalių teritoriją (pvz. per Vokietiją, Prancūziją), gali tekti mokėti tranzito mokesčius. Čia tikrai patariu pasikonsultuoti su profesionalu, nes aš nesu mokesčių specialistė ir čia galiu tik bendrais bruožais paaiškinti.

Dokumentai ir tvarka

Kokius dokumentus reikia krovinio pervežimui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: CMR važtaraštis (tai toks tarptautinis dokumentas, kuris patvirtina, kad krovinį perimi vežėjui), komercinė sąskaita (invoice), jei veži prekes, kurios bus parduodamos, ir pakavimo sąrašas (kokios prekės, kiek jų, svoris). Jei veži specifines prekes, pvz. maisto produktus, chemikalus arba pavojingas medžiagas, gali prireikti papildomų dokumentų. Ir žinoma – vežėjo licencija. Visada patikrink, ar įmonė turi leidimą vežti krovinius tarptautiniuose maršrutuose. Tai svarbu, nes jei kas nors nutiks, o vežėjas neturi licencijos – gali būti problemų su draudimu.

Ar po Brexit pasikeitė krovinio pervežimo į Angliją tvarka?

Taip, labai pasikeitė. Nuo 2021 metų Anglija nebpriklauso ES muitų sąjungai, tad dabar reikia muitinės dokumentų. Tai reiškia, kad krovinys turi būti deklaruotas ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Jei veži prekes į Angliją, reikia EORI numerio (tai toks unikalus numeris verslui, kuris veikia visoje ES), ir reikia užpildyti muitinės deklaraciją. Kartais tai trunka ilgiau nei prieš Brexit, ypač jei dokumentai nėra tvarkingi. Vienas mano klientas praėjusiais metais susidūrė su tuo, kad jo krovinys strigo muitinėje 3 dienas, nes trūko vieno dokumento. Po to jis visada viską ruošia iš anksto ir dvigubai patikrina.

Kaip ilgai trunka krovinio pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai – 2-3 dienos, jei viskas tvarkoje. Vilkikas važiaja maždaug 1500 km, tad per dieną nuvažiuoja apie 800-1000 km. Bet čia priklauso nuo kelio sąlygų, eismo, ir nuo to, ar nereikia laukti muitinėje. Jei yra spūstys prie Doverio uosto (o ten dažnai būna), gali užtrukti ilgiau. Kartais pervežimas trunka ir 4 dienas, jei yra problemų su dokumentais arba jei vežėjas daro sustojimą pakeliui. Aš visada sakau klientams: planuok 3-4 dienas, jei reikia tiksliai žinoti – klausk vežėjo.

Vežėjų pasirinkimas

Kaip rasti patikimą krovinio pervežimo į Angliją vežėją?

Yra keletas būdų. Pirmas – rekomendacijos. Paklausk kitų verslininkų, kurie jau vežė krovinius į Angliją. Paprastai žmonės pasako, jei turėjo blogą patirtį, ir taip pat pasako, jei buvo patenkinti. Antras – žiūrėk įmonės istoriją. Kiek metų jie veikia? Ar turi savo vilkikus, ar samdo kitus? Trečias – pasikalbėk su jais asmeniškai. Paskambink, paklausk detalių. Jei atsako į visus klausimus aiškiai – jau geras ženklas. Jei vengia atsakyti arba žada neįmanomas kainas – bėk. Aš pati visada sakau: geras vežėjas nėra tas, kuris žada viską, o tas, kuris sąžiningai pasako, kas bus ir kaip bus.

Kuo skiriasi dideli vežėjai nuo mažų?

Dideli vežėjai paprastai turi daugiau vilkikų, tad gali pasiūlyti greitesnį terminą ir lankstesnį grafiką. Jie taip pat dažniausiai turi draudimą, licencijas ir visus dokumentus tvarkingai. Bet jie gali būti brangesni, nes turi daugiau išlaidų (biurai, vadybininkai, didesni mokesčiai). Maži vežėjai gali būti pigesni, bet čia rizika didesnė – jei jie turi tik vieną vilkiką, o tas sugedo, tavo krovinys gali strigti. Aš pati dirbu su įvairiais vežėjais ir galiu pasakyti, kad geriausiai yra rinktis pagal konkrečią situaciją. Jei skubu – gali brangiau, bet greitai. Jei gali palaukti – gali pigiau, bet reikia luktelti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai (brokeriai) – tai įmonės, kurios suranda vežėją už tave. Jie paprastai ima savo komisinį, tad kaina bus šiek tiek aukštesnė nei jei susitartum tiesiogiai su vežėju. Bet jie taip pat prisiima dalį atsakomybės – jei kas nors ne taip, gali kreiptis į juos. Aš pati kartais naudojuosi tarpininkais, ypač jei reikia skubiai surasti vežėją, o aš neturiu laiko skambinėti po įvairias įmones. Bet jei turi laiko ir nori sutaupyti – geriau susirasti vežėją tiesiogiai. Čia kaip ir visur: moki už patogumą arba taupai.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja arba dingsta?

Pirma – nedelsiant susisiek su vežėju ir reikalauk paaiškinimo. Gera įmonė visada informuos, jei yra problemų. Jei vežėjas neatsako arba vengia – kreipkis į draudimo įmonę, jei krovinys buvo apdraustas. Jei niekas nepadeda – gali kreiptis į teismą, bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pati turėjau atvejį, kai krovinys vėlavo dvi savaites dėl to, kad vilkikas sugedo Vokietijoje. Vežėjas elgėsi sąžiningai – nuolat informavo, siūlė kompensaciją. Galų gale viskas išsisprendė gerai. Bet taip pat esu mačiusi ir blogų pavyzdžių, kai vežėjas tiesiog dingdavo. Tad visada rinkis patikimą įmonę.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokie kroviniai dažniausiai vežami iš Lietuvos į Angliją?

Labai įvairūs. Mačiau visko – nuo maisto produktų iki statybinių medžiagų, nuo baldų iki elektronikos. Bet jei kalbam apie pagrindines kategorijas: maisto pramonės produktai (ypač mėsa ir pieno gaminiai), mediena ir medienos gaminiai, metalas ir metalo gaminiai, tekstilė, ir įvairios pramonės prekės. Pastaruoju metu daugėja elektroninės prekybos siuntų – žmonės perka internetu daugiau nei anksčiau, tad ir mažų siuntų pervežimas populiarėja. Jei veži specifinius krovinius, pvz. pavojingas medžiagas arba šaldytus produktus – reikia specialaus vilkiko, tad kaina bus aukštesnė.

Ar galima vežti pavojingus krovinius į Angliją?

Taip, bet tai reikalauja papildomų dokumentų ir licencijų. Pavojingi kroviniai (ADR klasės) turi būti vežami specialiai tam parengtu transportu, o vairuotojas turi turėti ADR pažymėjimą. Be to, reikia specialaus ženklinimo ir dokumentų, kurie nurodo, kas tai per krovinys ir kaip su juo elgtis. Jei veži ką nors panašaus – būtinai įspėk vežėją iš anksto. Aš pati turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežti chemikalus, bet nepasakė, kol vilkikas jau buvo pakrautas. Tai buvo labai blogai, nes teko viską iškrauti ir perkrauti kitur. Taigi – visada sakyk tiesą apie krovinį.

Kaip vežami šaldyti arba temperatūros jautrūs kroviniai?

Reikia šaldytuvų vilkikų (reefer). Tai vilkikai su šaldymo įranga, kurie gali palaikyti tam tikrą temperatūrą viso kelio metu. Jei veži maisto produktus, kurie turi būti šalti – būtinai pasakyk vežėjui, kokios temperatūros reikia. Paprastai šaldyti produktai vežami -18 laipsnių ar žemiau, švieži produktai – nuo 0 iki +4. Šaldytų vilkikų kaina yra aukštesnė nei paprastų, nes tai specializuotas transportas. Ir dar viena svarbi detalis: temperatūros kontrolė turi būti nuolatinė, tad geri vežėjai turi sistemas, kurios stebi temperatūrą viso kelio metu.

Ką daryti su dideliais arba nestandartiniais kroviniais?

Jei krovinys yra labai didelis arba netelpą į standartinį vilkiką – reikės specialaus transporto. Pavyzdžiui, jei veži didelę mašiną arba statybines konstrukcijas, gali prireikti žemo važiuoklės sunkvežimio (lowloader) arba platformos. Jei krovinys yra labai sunkus – gali prireikti leidimų, nes kai kurie tiltai ar keliai turi svorio limitus. Čia tikrai patariu pasikonsultuoti su vežėju iš anksto – jie žino, kokio transporto reikia. Aš pati kartą vežiau didelę metalo konstrukciją ir teko gauti specialų leidimą, nes krovinys buvo platesnis nei leidžiama. Jei būtume to nežinoję, būtų buvusi problema.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį pervežimui?

Pirma – tinkamai supakuok. Krovinys turi būti saugiai sukrautas, kad per kelią nepajudėtų. Naudok paletes, diržus, kartono dėžes – priklauso nuo to, ką veži. Antra – aiškiai žymėk. Ant kiekvienos dėžės ar palečio turi būti aišku, kas viduje, ir kiek tai sveria. Trečia – paruošk dokumentus iš anksto. Kuo greičiau vežėjas gaus visus reikiamus dokumentus, tuo greičiau krovinys pajudės. Ir dar viena detalis: jei krovinys brangus – apdrausk. Draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiks.

Kada geriausia planuoti krovinio pervežimą?

Geriausia – kuo anksčiau. Jei žinai, kad po dviejų savaičių reikės pervežti krovinį, pradėk ieškoti vežėjo dabar. Taip gausi geresnę kainą ir galėsi pasirinkti. Paskutinę minutę visada brangiau ir sunkiau surasti. Kalbant apie metų laiką – vengk gruodžio mėnesio, nes tuo metu visi vežėjai užimti, o kainos aukščiausios. Jei gali – planuok vasarą arba ankstyvą rudenį. Bet žinoma, ne visada įmanoma laukti, kartais reikia skubiai – tada teks mokėti daugiau.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo apgadintas pervežimo metu?

Pirma – nedelsiant fotografuok. Nufotografuok apgadinimus prieš iškraunant krovinį, jei įmanoma. Antra – reikalauk, kad vežėjas užpildytų žalą patvirtinantį dokumentą. Trečia – kreipkis į draudimo įmonę, jei krovinys buvo apdraustas. Jei nebuvo apdraustas – teks derėtis su vežėju tiesiogiai. Čia gali būti sudėtinga, nes ne visi vežėjai nori pripažinti kaltę. Bet jei turi dokumentus ir nuotraukas – turi daugiau šansų gauti kompensaciją. Aš pati visada patariu: geriau apdrausti ir turėti ramybę, nei taupyti ir po to gailėtis.

Kokie yra dažniausiai pervežimo metu daromos klaidos?

Labai dažna klaida – netikslus krovinio svoris ar matmenys. Žmonės sako, kad krovinys sveria 20 tonų, o iš tikro – 24. Tai svarbu, nes vilkikai turi svorio limitus, ir jei viršysi – gali būti baudų. Kita klaida – blogi dokumentai. Trūksta parašo, neteisinga informacija, neatitikimai. Dėl to krovinys gali strigti muitinėje. Dar viena klaida – nesilaikoma grafiko. Jei pasakei, kad krovinys bus paruoštas 8 ryto, o jis paruoštas tik 2 dienos – vežėjas gali praleisti kitus užsakymus. Tad būk sąžiningas ir tikslus. Ir dar viena klaida, kurią matau dažnai – žmonės nesigilina į vežėjo patikimumą, žiūri tik į kainą. Pasekmės gali būti labai nemalonios.

Išvada

Krovinių pervežimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio – reikia tik žinoti kelis pagrindinius dalykus: kainos priklauso nuo krovinio dydžio, atstumo, laiko ir vežėjo, dokumentus ruošk iš anksto, visada palygink kelis pasiūlymus ir nesirink vien tik pagal kainą. Po Brexit atsirado papildomų reikalavimų, tad dabar reikia muitinės dokumentų – tai svarbu nepamiršti. Jei planuoji pervežimą – pradėk ieškoti vežėjo kuo anksčiau, nes taip gausi geresnę kainą ir daugiau laiko viską sutvarkyti. O jei kyla klausimų – visada gali kreiptis į specialistus, kurie padės išsirinkti geriausią variantą.