Krovinių pakrovimas transportavimas pristatymas Anglijoje laiku

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik dešimt metų, tad jei ruošiatės vežti krovinius į Angliją ir norite sužinoti, kaip viskas vyksta iš tikrųjų – esu čia, kad papasakočiau. Ne iš brošiūros, o iš to, ką kasdien matom darbe. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, priklauso nuo klausimo. Pradėsim?

Kaip vyksta krovinių pakrovimas ir kodėl tai svarbu

Na, pradėkim nuo pradžių. Pakrovimas – tai pirmas žingsnis, nuo kurio priklauso labai daug. Ir aš čia ne perdedu.

Kai atvažiuojam pas klientą, pirmiausiai žiūrim, kas bus kraunama. Baldai, dėžės, technika – viskas skirtingai sveria ir užima vietą. Mūsų žmonės žino, kaip dėlioti daiktus sunkiausius apačioje, lengvesnius viršuje. Bet čia ir prasideda pirmoji problema, kurią matom nuolat – žmonės pamiršta, kad reikia išmatuoti viską iš anksto. (čia aš pats kartais pamirštu priminti, jei klientas neklausia)

Transportavimas į Angliją – tai jau kitas procesas. Čia reikia suprasti, kad kelias nėra trumpas. Iš Lietuvos iki Anglijos – apie 1500-1800 kilometrų, priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Mums svarbu, kad krovinys būtų tvirtai pritvirtintas, nes kelias ilgas, o keliai – įvairūs.

Pristatymas laiku – tai galutinis taškas, kurį visi nori pasiekti. Bet čia jau priklauso nuo daugelio faktorių, apie kuriuos papasakosiu žemiau.

Dažniausi klausimai apie krovinių vežimą į Angliją

Kiek laiko trunka krovinių pristatymas į Angliją?

Paprastai kalbant – nuo 2 iki 4 dienų. Bet čia priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje kraunatės ir kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Jei pvz. iš Kauno į Londoną – greičiau, jei iš Šiaulių į Škotiją – gali užtrukti. Kartais būna taip, kad eismo sąlygos sužaidžia pokštą – per Kalėdas ar vasarą viskas lėčiau. Aš visada sakau klientams – geriau planuokit su mažu rezervu, nei po to nervuotis.

Ar galiu vežtis krovinius kartu su savimi automobilyje?

Galite, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Jei vežatės asmeninius daiktus sau – tai vienas dalykas, jei norite užsidirbti ar vežti įmonės prekes – viskas kitaip. Dėl asmeninių daiktų paprastai niekas neklausia, bet jei vežate daug – gali tekti deklaruoti. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų taisyklių, nes jos kartais keičiasi, geriau pasitikslintumėt muitinėje.

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius į Angliją?

Pagrindiniai – CMR važtaraštis, sąskaita faktūra jei tai komercinis krovinys, ir jūsų asmens dokumentai. Jei vežatės baldus iš parduotuvės – gali prireikti pirkimo čekio. Dėl asmeninių daiktų paprastai pakanka jūsų paso. Bet čia svarbu – jei vežatės kažką vertingo, geriau turėti įrodymą, kad tai jūsų, o ne pirktas nelegaliai.

Kiek kainuoja krovinių vežimas į Angliją?

Čia labai priklauso. Nuo 400 iki 1500 eurų – labai platus diapazonas, žinau. Bet jei konkrečiai – mažas krovinys iki 100 kg gali kainuoti apie 400-600 eurų, didesnis iki 1000 kg – jau 800-1200. Pilnas sunkvežimis – nuo 2500 eurų. Kartais būna akcijų, jei važiuojam tuščiai atgal – tada pigiau. Geriausia tiesiog paskambint ir paklaust konkrečiai jūsų atvejui.

Ar reikalingas draudimas kroviniams?

Būtinai. Aš visada rekomenduoju. Paprastai standartinė draudimo suma jau įeina į kainą, bet jei vežatės brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Vienas mano klientas vežė senelio留下的 pianiną, ir gerai, kad draudė, nes kelionėje kažkas nutiko. Nepatogu apie tai kalbėt, bet geriau apsidrausti nei po to gailėtis.

Kaip pasirinkti patikimą vežėją?

Ieškokite to, kuris turi realių atsiliepimų, ne tik gražią svetainę. Aš pats visada sakau – paskambinkite ir paklauskite visko, kas jums neaišku. Jei vengia atsakyti arba žada viską per pigiai – jau įtartina. Patikimi vežėjai paprastai turi savo transportą, o ne tik tarpininkauja. Ir dar viena detalė – jei įmonė veikia jau keletą metų, tai jau kažkoks garantas.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir paklauskite, kas nutiko. Kartais būna paprastas paaiškinimas – eismo spūstis, oro sąlygos. Bet jei jaučiat, kad kažkas ne taip – reikalaukite raštiško paaiškinimo. Jei dėl vėlavimo patyrėte nuostolių – galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau sudėtingiau, priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pyko ir viskas, o galėjo gauti kažką atgal.

Ar galima vežti mašina per Kaną?

Taip, bet čia jau kitas procesas. Tunnelis arba keltas – priklauso nuo jūsų pageidavimo. Per Tunnelį greičiau, bet brangiau, per keltą – pigiau, bet trunka ilgiau. Jei vežatės didelį krovinį, dažnai apsimoka keltas, ypač jei neskubate. Bet čia vėlgi – priklauso nuo konkrečios situacijos, sunku atsakyti vienareikšmiškai.

Kaip paruošti krovinius prieš vežimą?

Pagrindinis dalykas – viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje nejudėtų. Techniką geriausia įdėti į originalias pakuotes, jei išsaugojote. Baldus – jei įmanoma, išardyti, taip mažiau vietos užims ir mažiau tikimybės sugadinti. Ir dar svarbu – žymėkite dėžes, kad žinotumėt, kas kur yra. Vienas mano klientas viską susimaišė ir po to ieškojo savo brangakmenio auskarų tarp virtuvės rakandų – nejuokinga istorija, bet buvo.

Kas atsako, jei krovinys sugadinamas?

Paprastai vežėjas, jei įrodyta, kad tai jo kaltė. Bet čia svarbu suprasti – jei jūs pats blogai supakavot, tai jau kita kalba. Dėl to aš visada sakau – filmuokit pakrovimą, fotografuokit. Turėsit įrodymą, jei kas. O jei vežėjas draustas – tada draudimo kompanija. Bet čia jau biurokratija, geriau iki to neprieit.

Kokie yra svorio limitai?

Čia priklauso nuo transporto priemonės. Lengvasis automobilis – iki 500-700 kg, mikroautobusas iki 1500 kg, sunkvežimis – jau kelios tonos. Bet svarbu žinot, kad svoris nėra vienintelis dalykas – taip pat svarbu ir tūris. Kartais žmonės stebisi, kodėl mažas krovinys daug sveria, arba didelis – lengvas. Viskas priklauso nuo to, kas viduje.

Ar galima vežti maistą į Angliją?

Čia jau sudėtingiau. Maisto produktus vežti galima, bet yra apribojimų. Vaisiai, daržovės, mėsa – reikalingi specialūs dokumentai. O štai pieno produktus vežti beveik neįmanoma dėl Brexit taisyklių. Aš pats esu vežęs žmonėms naminius pyragus, bet tai jau kitas dalykas, čia reikia žinoti, ką darai. Geriau pasitikslinkit oficialiai, nes taisykles keičia dažnai.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežatės asmeninius daiktus sau – paprastai nieko sudėtingo. Parodote dokumentus, paaiškinat, kas tai per krovinys, ir viskas. Bet jei vežatės prekes, skirtas pardavimui – čia jau reikalingi visi dokumentai, muitinės deklaracija ir pan. Čia aš pats nesu specialistas, dirbu su žmonėm, kurie tuo užsiima. Galiu tik pasakyt, kad geriau viską sutvarkyti iš anksto, nei bandyti kažką "prastumt".

Kada geriausia vežti krovinius į Angliją?

Jei norit pigiau – rudenį ar žiemą, ne sezono metu. Vasarą ir prieš šventes viskas brangiau ir sunkiau gauti vietą. Bet jei jums reikia konkrečiai – tada jokios alternatyvos, teks mokėti. Aš pats per Kalėdas vežiau klientui dovanas į Londoną, tai buvo brangu, bet žmogus buvo laimingas.

Ar vežėjai padeda pakrauti?

Dažniausiai taip, bet čia priklauso nuo sutarties. Kai kurie vežėjai tik veža, kiti padeda ir krauti. Kartais tai įeina į kainą, kartais – mokama atskirai. Geriau iš karto paklausti, nes po to gali būti nemalonu. Vienas mano pažįstamas užsakė vežimą, o po to paaiškėjo, kad krauti turės pats – nelabai malonu buvo, ypač kai sunku.

Ką daryti, jei reikia skubiai pristatyti?

Tada reikia mokėti daugiau. Skubus pristatymas – tai visada brangiau. Bet čia svarbu suprasti, kad "skubiai" nėra visada įmanoma. Jei jums reikia per dieną – tai jau labai brangu, jei per 2-3 dienas – jau realiau. Kartais būna taip, kad žmonės sako "labai skubu", o po to paaiškėja, kad galėjo ir palaukti. Aš visada klausiu – ar tikrai skubu, ar tikrai reikia?

Ar galima sekti krovinio vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų turi GPS sekimą. Galėsite matyti, kur jūsų krovinys šiuo momentu. Bet čia vėlgi – priklauso nuo vežėjo. Kai kurie nedaro to, nes neturi galimybės arba tiesiog nenori. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie leidžia sekti, nes ramiau.

Kokie daiktai negali būti vežami?

Daugelis dalykų – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos. Bet taip pat yra ir kitų apribojimų. Pavyzdžiui, kai kurios cheminės medžiagos, lenglai degalai (jei ne specialiai supakuoti). Aš pats visada sakau – jei abejojat, geriau paklausti iš anksto, nei po to turėti problemų. Kartais žmonės nori vežti kažką, kas atrodo nekalta, bet iš tikrųjų yra draudžiama.

Kaip apskaičiuoti krovinio kainą?

Paprastai – pagal svorį ir tūrį. Dauguma vežėjų naudoja kubinius metrus arba kilogramus. Geriausia tiesiog parašyti arba paskambinti ir pasakyti, ką vežatės – tada jums pasakys kainą. Bet čia svarbu nepamiršti, kad galutinė kaina gali skirtis, jei pakeičiate krovinį arba jei atsiranda papildomų išlaidų.

Ar reikalinga licencija vežant krovinius?

Jei vežatės asmeninius daiktus sau – ne. Bet jei tai verslas, vežėjas privalo turėti licenciją. Čia jau vežėjo atsakomybė, ne jūsų. Bet jūs galite paprašyti parodyti licenciją, jei abejojat. Patikimi vežėjai turės ir parodyt, o jei vengia – jau įtartina.

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – kreiptis į vežėją ir reikalauti paaiškinimo. Jei negaunate atsakymo – į policiją. Bet čia retai nutinka, dažniausiai krovinys tiesiog vėluoja arba yra ne tame adrese. Aš pats esu matęs atvejį, kai krovinys buvo pristatytas į kitą miestą dėl klaidos adrese. Po kelių dienų surado, bet buvo nemalonu.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai jau kitas procesas. Reikalingi dokumentai, speciali transportavimo dėžė, kartais net leidimai. Ir dar – gyvūnus vežti kartu su kroviniu nėra labai gerai, jiems reikia oro, vandens, priežiūros. Geriau vežti atskirai, jei įmanoma. Aš pats esu vežęs šunį kartu su šeimininkais, tai viskas gerai buvo, bet tai jau kitas atvejis.

Kaip elgtis, jei pristatymo adrese niekas neatsako?

Čia priklauso nuo sutarties. Paprastai vežėjas bandys susisiekti ir palauks tam tikrą laiką. Po to gali tekti grąžinti krovinį arba palikti sandėlyje, o tai jau papildomai kainuoja. Geriau visada užtikrinti, kad kas nors bus adrese, arba susitarti dėl kito laiko. Vienas mano klientas visą dieną laukė, o pasirodo vežėjas atvažiavo kitą dieną – komunikacijos problema.

Kokie mokesčiai taikomi vežant į Angliją?

Dėl Brexit – jau yra muitai ir PVM tam tikriems prekėms. Bet jei vežatės asmeninius daiktus sau, naudojamus – paprastai nieko mokėti nereikia. Čia vėlgi – priklauso nuo to, kas tai per krovinys. Geriau pasitikslinti, nes taisykles žino ne visi vežėjai, o jums gali būti nemalonu nustebinti muitinėje.

Ar galima susitarti dėl reguliaraus vežimo?

Taip, jei jums reikia reguliariai vežti krovinius – galima sudaryti sutartį ir gauti geresnes kainas. Daugelis vežėjų siūlo pastovius klientus. Čia jau kitas procesas, reikia tartis individualiai. Aš pats dirbu su žmonėm, kurie veža kas mėnesį – jiems jau kitos kainos nei tiems, kas veža vieną kartą.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite savo pažįstamų, jei kas nors jau vežėsi. Patikimi vežėjai turi aiškią informaciją apie save, atsako į klausimus, turi realų adresą ir kontaktus. Jei kas nors žada per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Aš pats visada sakau – geriau šiek tiek daugiau sumokėt patikimam, nei pigiam ir po to turėt problemų.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių pakrovimą, transportavimą ir pristatymą į Angliją laiku. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimus žmones, ir nepamirškite, kad kartais viskas nevyksta taip, kaip norėtųsi. Bet su tinkamu požiūriu viskas bus gerai. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiuos padėti.