Krovinių paėmimas Anglijoje – nuo durų iki durų paslauga, kurią verta suprasti

Įvadas

Dvidešimt dveji metai tarptautinių perkraustymų – ir vis dar nustembu, kai klientas galvoja, kad krovinių paėmimas Anglijoje yra tiesiog „atvažiuoja ir paima“. Realybė kiek kitokia: tenka derinti laiką, vairuotoją, sunkvežimio dydį, Londono eismus, kliento viršininką, kuris nenori jo paleisti anksčiau iš darbo. Durų iki durų paslauga iš tiesų veikia, bet tik tada, kai abi pusės supranta, kas nutinka nuo pirmojo telefono skambučio iki paskutinės dėžės ant jūsų naujo buto grindų Vilniuje, Kaune ar kitoje Lietuvos vietoje. Šiame tekste atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kasdien – be saldžių frazių ir be dirbtinio tobulumo.

Prieš pradedant – kas svarbiausia

Kaip iš viso prasideda krovinių paėmimas Anglijoje?

Paprastai – vienu skambučiu ar žinute. Jūs pasakote, iš kur, ką ir kada reikia paimti. Mes klausiame, koks adresas Anglijoje, kiek apytikriai daiktų, ar yra liftas, ar sunkusis transportas tilps gatvėje. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti, kad gyvena šiaudinėje gatvelėje netoli Bristolio, kur mūsų standartinis sunkvežimis apsisuktų kaip dramblys porceliano parduotuvėje. Kartais pirmas pokalbis užtrunka dešimt minučių, o kartais ir ilgiau, jei sąrašas dar tik galvose. Tada deriname datą, laiką ir judame pirmyn. Nieko sudėtingo, jei detalės aiškios nuo pradžių.

Ar galiu pasikrauti pats, ar privalau samdyti krautuvus Anglijoje?

Galite, jei jūsų nugara jaunesnė nei mano. Aš jau po keturiasdešimt ir žinau, kad sofos iš trečio aukšto be lifto – ne juokas. Jeigu renkatės krauti patys, apsvarstykite bent vieną pagalbininką. Londono nuomojamuose butuose laiptai būna siauri, durys – žemos. Karta teko stebėti, kaip vyras iš Peterborough vienas bandė įkišti spintą pro balkoną. Nepavyko, beje, ir šis dalykas pridėjo streso abiems pusėms. Mes siūlome ir krovėjų paslaugą – kartais tie keli papildomi svarai geriau sutaupo nervus nei raumenis.

Kiek iš anksto reikia užsakyti durų iki durų paslaugą?

Idealu – dvi-tris savaitės. Vasarą, ypač rugpjūtį, tvarkaraščiai susidaro anksti. Kartą paskambino pirmadienį, reikėjo jau trečiadienį iš Leedo – ir ką, susitvarkėm, bet tai buvo stebuklas, ne taisyklė. Žiemą lankstesni. Savaitė prieš šventes – beviltiška. Planuokite iš anksto, jei nenorite mokėti dvigubai už skubų paėmimą. Ir atminkite: penktadieniai Londone būna prislėgti eismo – vairuotojai irgi nori namo.

Ar vežate tik baldus, ar ir mažesnes siuntas iš Anglijos?

Vežame viską. Nuo sofos iki keturių dėžių. Krovinių pervežimas Anglijoje į Lietuvą vyksta ir su daliniais kroviniais, ir pilnais. Durų iki durų paslauga tinka ne tik tiems, kurie kraustosi visu butu. Kartais žmogus siunčia iš Readingo šaldytuvą mamai į Panevėžį. Okey, irgi veikia. Kaina, aišku, mažesnė nei pilno buto. Sutariame individualiai, atsižvelgdami į tūrį ir datą. Net mažas krovinys mus džiugina – ypač jei daiktai gerai supakuoti.

Koks populiariausias laikas, kai žmonės kraustosi iš Anglijos?

Daugiausiai – liepos ir rugpjūčio mėnesiais. Ups, sakiau „daugiausiai“? Reikėjo „dažniausiai“ – matot, ir seniai kalbėdamas pasimetu. Todėl tada kainos šokteli, o laisvų datų – kaip sniego Saharoje. Rugsėjis irgi juda, nes vaikai pradeda mokyklas. Žiemą ramu. Po Brexit pastebėjau, kad sausį žmonės panikuoja ir staiga kraustosi – nežinau kodėl, gal naujieji metai sukelia egzistencines mintis. Arba tiesiog atšąla labiau nei Lietuvoje.

Paėmimo diena – kas vyksta realybėje

Kada tiksliai atvažiuoja mašina – tą pačią minutę ar langą duoda?

Langą. Dažniausiai aštuonių dvylikos ar dvylikos šešiolikos. M1 magistralė yra monstras – jei ten avarija, sėdime valandas. Kartą prie Lutono prastovėjome tris valandas dėl apvirtusio furgono. Tai jei planuojate svarbų pokalbį darbe tą pačią dieną – atšaukite. Paskambinsime likus valandai, bet tikslios minutės nežadame. Eismas Anglijoje diktuoja savas taisykles, o mes nesame magai.

Ar vairuotojas padės man sudėti daiktus, jei gyvenu vienas?

Jei užsakėte krovėjus – taip, be abejo. Jei ne – vairuotojas yra žmogus, ne robotas. Jeigu mato, kad vienas bejėgis prieš tris dėžes, ir jei oras negaulinantis, gali padėti ranka. Bet tai nėra jo prievolė. Buvę atvejų Bristolyje, kai klientas apsiskelbė ligotu, o mes be užsakymo iškrovėm pusę buto. Geranoriškumas turi ribas – kai ateina antras aukštas be lifto, riba baigiasi. Užsisakykite pagalbą iš anksto ir nebankrutuokite draugystės.

Ką daryti, jei Birmingamo centre nėra kur sustoti su sunkvežimiu?

Klasika. Birmingamas, kai kurie Londono rajonai – parkavimo košmaras. Dažnai stojame kelias gatveles toliau, vežimėliais vežame iki mašinos. Kartais klientas turi trumpam užblokuoti kiemą savo automobiliu, kad policija nenuvežtų mūsų sunkvežimio. Būna, samdome mažesnį furgoną paėmimui, kuris tada perkaupia į didįjį. Tai kainuoja papildomai, bet ką daryti – juk negalime tiesiog numesti rūsyje. Realybė tokia, kad ne kiekviena gatvė skirta dvidešimt tonų mašinai.

Ar reikia manęs būti pačiame Anglijos adrese, kai imami daiktai?

Privalote arba atsiųsti atsakingą asmenį su užrašu ir ID. Į butą be jūsų neiname. Notingeme kartą bandė įleisti šeimininkas, bet mes atsisakėm – teisiškai tai rizikinga, neaišku, kam daiktai priklauso. Laukėme valandą kieme, kol atvažiavo pati nuomininkė. Taip, gaišome laiką, bet geriau gaišti nei vėliau aiškintis su policija ar tai, kad dingo kažkieno komoda. Sąžiningumas svarbiau nei skubėjimas.

Kaip atrodo pakavimas – ar aš turiu viską supakuoti pats?

Idealiu atveju – taip, dar prieš mums atvažiuojant. Realybė? Pusė virtuvės dar stiklainiuose, spintoje – drabužiai ant pakabų. Mes galime supakuoti už papildomą mokestį. Indai reikalauja buitinio popieriaus, dėžių su pertvaromis. Mačiau žmogų, kuris porcelianą suvyniojo į laikraščius – atidaręs dėžę radau stiklainių krūvą ir du šuke. Geriau leisti profesionalams, jei pinigai leidžia. O jei ne – bent jau nenaudokite maišų šiukšlėms.

Ar galiu kažką perpakuoti paskutinę minutę, jei neišeina?

Galima, jei mašina dar nepajudėjo iš vietos. Bet jei mes jau turime keltą Doverio uoste ir jūs Swindone stypsote su atvira dėže – atsiras vėlavimas. Paėmimas Anglijoje dažnai rišasi į griežtą grafiką, nes vairuotojai turi derinti kelis klientus per dieną. Geriau baigti vakarą prieš tai. Kava padeda. Arba alus, bet tada ryte sunkiau keltis. Tvarka ryte išgelbsti dieną – ir mūsų nervus, ir jūsų.

Kainos, maršrutai ir kas įtakoja

Kiek kainuoja krovinio paėmimas Anglijoje ir pervežimas, pvz., į Vilnių?

Tiesiogiai pasakyti sunku neliečius sąrašo. Pilnas butas iš Londono į Vilnių dažniausiai kainuoja nuo devynių šimtų iki tūkstančio keturių šimtų eurų. Mažesnis krovinys – keturi šeši šimtai. Kaina priklauso nuo kubų, sunkaus kėlimo, ar reikia pianino. Dyzelinas šoktelėjo prieš pora metų ir pilnai dar nenusileido, tai skaičiai 2020-aisiais nebeaktualūs. Rašykite sąrašą – pagal jį ir skaičiuojame. Be sąrašo – tik spėlionės.

Ar kaina skiriasi, jei renkuosi paėmimą Mančesteryje vietoj Londono?

Paprastai taip. Londonas yra mūsų mazgas – kaminai dega nuolat. Mančesteris, Liverpulis ar Šefildas reiškia papildomus kilometrus į šiaurę. Jei tuo metu turime maršrutą – skirtumas bus mažesnis. Jei tenka važiuoti specialiai – brangiau. Nesu tikras, ar šį mėnesį turim tuščią reisą į Mančesterį – matot, mintyse jau kitas klientas su trečiu aukštu. Skambinkit, pasitikslinsiu pagal savaitės grafiką ir pasakysiu tiksliau.

Ar reikia mokėti už krovinių paėmimą atskirai, ar tai jau įskaičiuota?

Pas mus – viena suma nuo durų Anglijoje iki durų Lietuvoje. Bet kai kurios įmonės taiko gudrybę: pasiūlo pigų pervežimą, o paskui prideda „paėmimo mokestį“ ir „laiptų mokestį“. Tai nesąžininga. Durų iki durų paslauga reiškia viską įskaičiuota. Jei jums rašo atskirą eilutę už paėmimą Birmingame – klauskite, ar dar bus atskira eilutė už kvėpavimą. Nesąžiningi žaidėjai iškrečia pokštų, kurių neverta pakęsti.

Kodėl viena įmonė prašo aštuonis šimtus, kita – tūkstantį keturis?

Draudimo lygis, mašinos būklė, ar turi licenciją vežti, ir šiaip godumas. Pigūs pervežėjai kartais veža be CMR draudimo, be jokio garanto. Bukite atsargūs – per pigu reiškia, kad jūsų daiktai gulės kokiame sandėlyje Slough tris savaites, kol surinks pilną mašiną. Brangu irgi ne visada reiškia gerai, bet dviguba kaina dažnai atspindi tai, kad mokate už ramų žinojimą. Atidžiai rinkitės – kaina nėra vienintelis rodiklis.

Ar buitinė technika skaičiuojasi kitaip nei kartoninė dėžė?

Kaina – ne, o elgesys – taip. Skalbimo mašina turi būti pritvirtinta viduje, šaldytuvas vežamas tik vertikaliai. Dėžė – dėžė. Jei yra dujinė viryklė ar boileris, reikia specialaus sutvarkymo. Kartais klientai nori įmesti į mašiną ir skystą televizorių, ir seną monitorių – monitorius galima, bet skystųjų kristalų ekraną reikia saugoti kaip kūdikį. Nors pakuotėje jis atrodo kaip dėžė, viduje – subtilus daiktas. Nepulkite vynioti į antklodę.

Draudimai, bėdos ir tai, kas piktina

Ar mano sofa bus apdrausta, jei ją pakištų per paėmimą Anglijoje?

Turėtų būti, jei vežėjas turi CMR. Bet atkreipkite dėmesį: draudimas dažniausiai nepadengia „grynai estetinių“ įbrėžimų, jei negalite įrodyti, kad jų nebuvo prieš paėmimą. Padarykite nuotraukas Kambriisyje ar kitame mieste prieš išvežant. Mačiau atvejį, kai klientas reikalavo kompensacijos už subraižytą komodą, bet nuotraukų neturėjo – byla strigo mėnesius. Geriau pervargti su telefonu nei verkti vėliau. Draudimas nėra stebuklingas skėtis.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja daugiau nei dvi valandas?

Skambinkite į ofisą. Kartais – avarija M6 greitkelyje, kartais prieš jus buvęs klientas Liverpulyje turėjo sulūžusį liftą ir niekaip neišeiti iš aštunto aukšto. Jei vėluoja daugiau nei tris valandas be žinios – tai jau neprofesionalu. Reikalaukite tikroviško ETA. Yra įmonių, kurios apskritai dingsta – taip, tokių yra Anglijos pervežimų rinkoje, nors nenorėčiau nieko juodinti. Faktas lieka faktu: patikrinkite, ar telefonas vis dar atsiliepiamas.

Ar galiu įdėti į mašiną tai, ko nepaminėjau užsakydamas durų iki durų paslaugą?

Maža dėžutė – neatmesime. Bet jei tai dvivietė sofa ar motociklas, tūris keičia viską: svorio paskirstymą, erdvę, dažnai kitą mašiną reikia siųsti. Karta klientas Swindone spėjo įmesti visą garažą – o mes buvome suskaičiavę vietą iki centimetro. Teko atsisakyti. Nesmagu abiem pusėms, ypač kai lietus lyjo. Visada praneškite iš anksto – tada krovinių paėmimas Anglijoje vyksta sklandžiai, be piktumo kieme. Pridėti negalima atimti.

Ar tikrai visada paimama nuo durų iki durų, ar būna, kad palieka sandėlį?

Teoriškai – taip. Praktikoje kai kurie „spaudos pažiba“ nusives iki savo sandėlio Anglijoje ir palieka ten. Paskui jūs turite samdyti kitą transportą iki galutinio taško. Klausykite ausimis: jei vengia atsakyti, ar ta pati mašina važiuos iki Kauno, pavojaus varpeliai. Durų iki durų paslauga nereiškia „iki mūsų sandėlio durų“. Tai brukama pigesnių paslaugų slapta schema – daug kas nusivylęs, nes patikėjo žodžiu be sutarties.

Kas jei name yra trys aukštai be lifto – ar tai problema?

Jūsų nugarai – problema rimta. Mums – darbas, bet lėtesnis ir brangesnis. Antras aukštas be lifto – standartas. Trečias ir daugiau – kainuoja papildomai, nes tai tiesiog užima daugiau laiko. Trys vyrai, kilnojantys spintą iš šlaito namo Readinge, prakaituoja ne dėl šposo. Mokate už valandas ir jėgą. Taškas. Jeigu jūs pats drebate nuo lifto baimės – suprasite, kodėl krovėjai nenori to daryti už dyką. Ne mes tinginiai, o fizika negailestinga.

Ką daryti, jei pamatau, kad įmonė neturi licencijos vežti?

Bėkite. Be licencijos – nėra CMR, nėra teisių vežti tarptautiniu maršrutu, muitinėje gali kilti problemų. Girdėjau istoriją iš Slough, kai nelegalus pervežėjas buvo sustabdytas, o jo mašinoje gulėjo asmeniniai daiktai trylikos klientų – viskas konfiskutuota. Tikrinkite, klausinėkite. Sąžiningas pervežėjas nieko neslėps. Jei jaučiatės nejaukiai – nepriimkite pasiūlymo vien dėl kainos. Močiutės komoda vertesnė nei du šimtai svarų sutaupymo.

Kai daiktai važiuoja ir pristatymas

Kiek laiko trunka krovinių pervežimas Anglijoje į Lietuvą paprastai?

Po paėmimo – nuo trijų iki septynių dienų. Jei tiesioginis reisas – greičiau, per dvi-tris dienas, bet brangiau. Jei dalinis krovinys – laukiate, kol susidarys pilnas konteineris ar puspriekabė. Žiemą Doverio keltai kartais atšaukiami dėl audrų, tada terminas pasislenka. Nesenai šitą patyrėme, tai tikrai žinau, kad savaitė gali ištįsti. Tai logistika, ne pica – negarantuojame trisdešimt minučių. Kantrybė čia drauge.

Ar galiu sekti savo krovinį kaip DPD siuntą, ar tik skambinti?

Mes nesame Amazon. Nėra gyvo GPS žemėlapio kiekvienai dėžei. Bet skambiname, rašome, siunčiame nuotraukas iš kelio. Kai vairuotojas išvažiuoja iš Calais ar artėja prie Varšuvos, jūs žinote. Kai kur brangesnės firmos siūlo sekimo programėles – mes kol kas veikiam senamadiškai. Bet ką jau slėpti, telefonas virpesiais nieko neprales. Senas, geras būdas – ir dažnai patikimesnis nei programėlė, kuri užstringa kaime netoli Gdansko be interneto.

Kas jei manęs nėra namuose pristatymo metu Kaune?

Didelė bėda. Reikės sandėliavimo mokesčio, o pristatymo terminas vėluos dar dieną ar dvi. Jei vairuotojas laukia – mokate už laukimo laiką. Visada turėkite atsarginį variantą: kaimynas, pusseserė, kas nors su raktu. Nesunku sutvarkyti, jei pagalvota iš anksto. Tuščias butas Kaune daiktų nepriims. Aš žinau, kad tai akivaizdu, bet kartais žmonės pamiršta svarbiausius dalykus dėl streso. Būna. Rimtai.

Išvada

Krovinių paėmimas Anglijose ir durų iki durų paslauga nėra stebuklas – tai organizacinis darbas, kuriame svarbios dvi pusės. Jūs pasiruošiate sąrašą, supakuojate bent pusę daiktų ir patikite raktą skaičiuotam laikui, o mes pasirūpiname, kad pervežimas Anglijoje į Lietuvą nepaverstų jūsų gyvenimo siaubu. Skambinkite net ir dėl kvailų klausimų – per dvidešimt dvejus metus esu girdėjęs viską, ir nieko nebesugėdina. Svarbiausia – nuoširdus pokalbis prieš tai, kai furgonas dar tik važiuoja link jūsų gatvės.