Krovinių logistika į Angliją: nuo planavimo iki pristatymo durų

Įvadas

Jei ruošiatės vežti krovinius į Angliją, tikriausiai jaučiate tą lengvą chaosą galvoje – dokumentai, muitinės, terminai, kainos, ir visa tai derinti su kasdieniu gyvenimu. Suprantu, nes per pastaruosius 12 metų mačiau šimtus tokių situacijų. Kartais žmonės persistengia su planavimu, kartais – nepasistengia pakankamai. Tiesos kažkur per vidurį. Šiame straipsnyje (na, šitaip sakau, nes kitaip sunku pradėti) noriu paprastai papasakoti, kaip iš tikro veikia krovinių logistika į Angliją – nuo pirmo skambučio iki momento, kai dėžės stovi pas klientą namuose. Ne viskas bus idealu, bet taip tikrovėje ir būna.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja krovinio vežimas į Angliją?

Čia tikrai priklauso nuo to, ką vežate ir kiek to. Mažas siuntinys – gal 200-300 eurų, pilnas sunkvežimis – jau 1500-2500 eurų. Kartais žmonės mano, kad viskas kainuoja mažiau, nei iš tikro yra. Pavyzdžiui, vienas mano klientas norėjo pervežti visą namo ūkį iš Kauno į Londoną ir tikėjosi mokėti kaip už vieną kambarį. Teko aiškinti, kad ne. (čia turbūt aišku, bet vis tiek pasakysiu)

Ar galima mokėti dalimis?

Dauguma įmonių ims dalį iš anksto, likusio dalį prieš pristatymą arba po jo. Svarbu pasitikrinti, su kuo turite reikalą. Aš pats dirbu taip – 30% išankstinis mokėjimas, likusios sumos – kai krovinys jau pakrautas arba pristatytas. Bet čia mano asmeninė praktika, kitos įmonės gali turėti kitokius principus.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės turi savo sunkvežimius ir vairuotojus, kitos tik tarpininkauja. Kartais permokate už prekės ženklą, kartais – už tikrai geresnę paslaugą. Sunku iš karto atskirti, bet paprastai – jei kaina per maža, kad būtų tikra, tikriausiai kažkas bus ne taip.

Ar Brexit paveikė kainas?

Taip, žinoma. Po Brexit atsirado daugiau biurokratijos, muitinės deklaracijos, tam tikri mokesčiai. Kai kurios įmonės pasinaudojo situacija ir pakėlė kainas, kitos adaptavosi. Dabar jau viskas nusistovėjo, bet taip – kainos yra aukštesnės nei buvo prieš 2020 metus.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinius į Angliją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pakrovimo sąrašas (invoice/packing list), CMR važtaraštis (jei vežate sunkvežimiu), ir muitinės deklaracija. Po Brexit Anglija (Didžioji Britanija) yra už ES ribų, tad reikia tinkamai įforminti visus dokumentus. Kartais žmonės pamiršta, kad reikalinga ir prekių aprašymas, ypač jei vežate ką nors, kas galėtų būti interpretuojama įvairiai.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus (baldas, drabužiai, buitinė technika) savo naudojimui, muitų paprastai nereikia. Bet jei vežate prekes – komerciniam tikslui – tada jau kita istorija. Čia rekomenduoju pasitarti su mumis arba su muitinės brokeriu, nes taisyklės keičiasi, o aš pats ne visada spėju sekti naujienas.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

EORI – tai ekonominės veiklos registracijos identifikatorius. Jei vežate prekes komerciniais tikslais, jums jo reikės. Jei tik asmeninius daiktus – greičiausiai ne. Bet čia vėl gi – geriau pasitikslinti, nes kartais reikalauja net jei atrodo, kad nereikėtų.

Ar galima vežti daiktus be dokumentų?

Techniškai – ne. Praktiškai – kartais žmonės bando, ir kartais jiems net pavyksta. Bet aš asmeniškai to nerekomenduoju, nes jei kas nors nepasiseks, problemos bus daug didesnės nei sutaupyti dokumentų pinigai.

Pakavimas ir paruošimas

Ar įmonės siūlo pakavimo paslaugas?

Taip, dauguma siūlo. Bet čia vėl gi – kainuoja. Kartais žmonės mano, kad pakavimas yra įskaičiuotas į kainą, o paskui nustemba, kai sąskaitoje atsiranda papildoma eilutė. Aš pats siūlau klientams patiems pakuotis, jei yra laiko ir noro, nes taip sutaupysite. Bet jei norite profesionalaus pakavimo – žinoma, galime susitarti.

Kaip teisingai pakuoti brangius daiktus?

Brangius daiktus – paveikslus, taures, elektroniką – reikia pakuoti atskirai, naudoti burbulo plėvelę, kietas dėžes. Vienas mano klientas vežė senelio rankinį laikrodį paprastoje kartono dėžėje tarp drabužių. Laimei, niekas jo nepamatė, bet aš pats būčiau verkęs, jei kas būtų nutikę.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtinai. Užrašykite savo vardą, adresą Anglijoje, ir kambario pavadinimą. Kartai matyto situacijų, kai dėžės dingsta, nes nebuvo aišku, kam jos priklauso. Taip pat rekomenduoju daryti nuotraukas prieš pakraudami – jei kas nors nutiks, turėsite įrodymą.

Ką draudžiama vežti į Angliją?

Kai kurie maisto produktai, augalai, gyvūnai (be reikiamų dokumentų), ginklai, narkotinės medžiagos, ir tam tikros kitos prekės. Geriau pasitikrinti oficialiame vyriausybės puslapyje, nes aš pats neesu teisininkas ir galiu kažką praleisti.

Transportas ir pristatymas

Kiek laiko trunka krovinio pristatymas į Angliją?

Paprastai – nuo 3 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo maršruto ir tipo. Pilnas sunkvežimis gali būti greitesnis, mažesni kroviniai kartais laukia, kol bus suformuota pilna mašina. Vienas mano klientas pyko, kad jo dvi dėžės keliavo 2 savaites. Teko aiškinti, kad mes vežame ne tik jo daiktus – yra ir kitų klientų.

Ar galima užsakyti skubų pristatymą?

Taip, bet tai kainuoja. Jei tikrai reikia greitai – galime surengti dedikuotą transportą, bet tada kaina bus žymiai didesnė. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, ar verta mokėti dvigubai už greičiau.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Kartais taip nutinka dėl eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Mes visada informuojame klientus, bet tiesą sakant – kartais patys sužinome vėliau nei norėtume. Čia rekomenduoju turėti keletą dienų atsargos planuose, ypač jei reikia būti namie priėmimui.

Ar galima sekti krovinio judėjimą?

Dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS, online sistema, ar tiesiog reguliarūs skambučiai. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Aš pats stengiuosi informuoti klientus kas dieną, bet pripažįstu, kad kartais praleidžiu, kai yra daug skubių situacijų.

Priėmimas ir problemos

Kas nutinka, jei gavę krovinį randate sugadintų daiktų?

Reikia nedelsiant fotografuoti, rašyti pretenziją, ir kuo greičiau susisiekti su įmone. Dauguma įmonių turi draudimą, bet procesas gali būti ilgas. Vienas mano klientas gavo sulamdytą televizorių – teko ilgai aiškintis su draudimo kompanija, kol galiausiai išsprendėme. Čia rekomenduoju – visada filmuokite atidarymą, jei įmanoma.

Ar galiu atsisakyti priimti krovinį, jei kas ne taip?

Taip, galite. Bet čia jau reikia žinoti, kas ne taip. Jei matote akivaizdžius sugadinimus – žinoma, atsisakote priimti ir rašote pastabas. Jei jau priėmėte ir tik po kelių dienų pastebėjote problemą – tuomet jau reikia kito proceso.

Ką daryti, jei krovinio išvis negavau?

Jei per numatytą laiką krovinio nėra – pirmiausia skambinate ir aiškinatės. Jei įmonė neatsiliepia arba neturi atsakymo – galite kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą. Bet tokių atvejų labai mažai, jei dirbate su patikima įmone.

Bendri klausimai

Ar verčiau vežti pačiam ar samdyti įmonę?

Jei turite laiko, patirtį, ir tinkamą transportą – galite vežti patys. Bet tada patys rūpinatės dokumentais, pakavimu, pakrovimu, muitine. Kartais žmonės sutaupo pinigų, bet praleidžia daug nervų. Aš asmeniškai patarčiau samdyti įmonę, jei vežate daugiau nei kelias dėžes.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite draugų, patikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja (yra tokių, kurios tik piešia gražius puslapius). Svarbu – kalbėkitės su žmogumi, o ne tik užpildykite formą. Jei jaučiate, kad kažkas ne taip – tikriausiai taip ir yra.

Ar reikia drausti krovinį?

Rekomenduoju. Dauguma įmonių siūlo draudimą, arba galite draustis patys. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, nes „nieko nenutiks". Paskui jo sofa buvo subraižyta, ir jis pats mokėjo už naują. Taupymas nepasiteisino.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Vasaros mėnesiai – pats pikas, tuomet sunkiau gauti vietą ir kainos aukštesnės. Jei įmanoma – planuokite žiemą arba pavasarį. Bet žinoma, gyvenime ne visada galima rinktis.

Ar galima vežti baldus, kurie buvo naudoti?

Taip, bet jei tai komercinės partijos – gali reikėti dokumentų įrodančių, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės. Kartais muitinėje klausia, iš kur turite tiek baldų. Čia rekomenduoju turėti sąskaitas, jei pirjote naujus, arba paaiškinimą, jei tai jūsų senieji baldai.

Ką daryti su mažais daiktais, kurie netelpa į dėžes?

Mažus daiktus galima vežti kartu su didesniais, arba naudoti specialius maišus. Kartais žmonės bando siųsti per paštą, bet tai brangu ir ilgai trunka. Geriausia viską supakuoti į dėžes ir krauti į sunkvežimį.

Ar vežant į Angliją reikalingas anglų kalbos žinios?

Nebūtinai, bet labai padeda. Jei kalbate angliškai – galėsite tiesiogiai bendrauti su vairuotoju arba muitinės pareigūnu. Bet jei ne – mes padedame su viskuo, nuo dokumentų iki komunikacijos.

Ką daryti, jei persikraustau su augintiniais?

Augintiniai – atskira tema. Reikalingi dokumentai, mikročipas, skiepai. Anglija turi gana griežtas taisykles. Čia jau rekomenduoju kreiptis į veterinarą iš anksto, nes procesas gali užtrukti.

Ar galima vežti alkoholį į Angliją?

Yra limitai. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet viršijus – reikia mokėti muitus. Vienas mano klientas vežė 50 butelių vyno „asmeniniam naudojimui" – muitininkai nelabai patikėjo. Teko aiškintis.

Kaip elgtis su vertingais daiktais, paveikslais, meno kūriniais?

Vertingus daiktus rekomenduoju drausti atskirai, naudoti specialų pakavimą, ir galbūt net samdyti specializuotą įmonę. Tai kainuoja daugiau, bet saugiau. Aš pats mačiau sulaužytą brangų veidrodį, kuris buvo supakuotas kaip paprastas daiktas – šeimininkas verkė.

Ką daryti, jei reikia saugoti krovinį sandėlyje?

Dauguma įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas. Jei dar nėra kur gyventi Anglijoje, arba jei norite vežti dalimis – galima laikyti sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Čia vėl gi – kainuoja, bet kartais reikia.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Galima, bet reikia dokumentų, ypač jei tai dideli kiekiai. Statybinės medžiagos kartais laikomos komercine siunta, tad gali būti taikomi muitai. Čia rekomenduoju pasikonsultuoti iš anksto.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai tikrai pakrauti?

Paprastai įmonės siunčia patvirtinimą, kada krovinys pakrautas. Kartais net nuotraukas. Jei jums nieko nepraneša – klauskite. Aš pats visada siunčiu žinutę, kai mašina jau kelyje.

Ką daryti, jei pakeičiau adresą Anglijoje po to, kai užsakiau pervežimą?

Reikia kuo greičiau pranešti įmonei. Jei adresas jau žinomas – gali būti papildomas mokestis už pakeitimą, bet tai gerokai geriau nei jei vairuotojas atvažiuoja į seną adresą ir nieko neranda.

Ar galima vežti senus baldus, kurie buvo naudojami Lietuvoje?

Taip, bet jei tai asmeniniai daiktai – paprastai problemų nekyla. Svarbu, kad tai tikrai būtų jūsų daiktai, o ne kažkas, ką vežate pardavimui. Muitinėje kartais klausia, ypač jei mato daug vienodų daiktų.

Ką daryti, jei mano krovinys užstrigo muitinėje?

Reikia sužinoti, kodėl užstrigo. Dažniausiai – trūksta dokumentų, arba kažkas neaišku su prekių aprašymu. Tuomet reikia pateikti papildomus dokumentus arba paaiškinimus. Kartais tai trunka kelias dienas, kartais – ilgiau. Čia rekomenduoju kantrybę.

Išvada

Krovinių logistika į Angliją nėra nieko sudėtingo, jei žinote, ko tikėtis. Pasirinkite patikimą įmonę, susitarkite dėl dokumentų iš anksto, gerai supakuokite daiktus, ir turėkite omenyje, kad kartais gyvenime ne viskas eina pagal planą. Svarbiausia – nepanikuoti ir bendrauti. Jei kas nors neaišku – klauskite, mes čia tam ir esame, kad padėtume. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite, ir pasikalbėsime konkrečiai apie jūsų situaciją.