Krovinių gabenimo įkainiai mikroautobusu Anglijai – ką mokate ir už ką?

Žinot, per tuos 23 metus, kai vežioju daiktus į visas puses, vienas klausimas nenustoja manęs persekiojantis. Kainos. Tiek kartų manęs klausė apie krovinių gabenimo įkainius mikroautobusu Anglijai, kad galėčiau atsakinėti užmerktomis akimis. Bet visada pradedu nuo to, kad nėra čia tokio dalyko kaip kainoraštis parduotuvėje. Kiekvienas krovinys gyvas. Vienam – lova, katė ir trys lagaminai. Kitam – visas butas su baldais ir dviračiu. Šiandien bandysiu atsakyti taip, lyg sėdėtumėt su manim kabinete prie kavos ir klausinėtumėte tiesiai.

Kainos ir kaip jos susidaro

Kiek maždaug kainuoja pervežti kambarį daiktų į Londoną mikroautobusu?

Tai žiūrėkit, jei vieno kambario butas, ten lova, spinta, keli lagaminai, virtuvės daiktai – maždaug nuo 700 iki 1200 eurų. Kartais galima ir pigiau rasti, jei dalinis krovinys ir laikas lankstus. Bet jei skubus reikalas ir visas mikroautobusas tik jums – brangiau. Aš paprastai sakau: paskambinkit, aš pasakysiu tiksliau, nes be proporcijų čia kaip į tamsą švilpti. Dabar degalai velniškai svyruoja, tai ir sumos peršokinėja. Londonas dažnai brangiausias, nes visi ten važiuoja, o į šiaurę – gali būti keliais šimtais pigiau.

Kodėl vieni siūlo 800 eurų, kiti 1500 už tą patį krovinį?

Čia tas pats, kaip ieškoti meistro. Vieni turi kabinetą, draudimą, mokamus keltų bilietus. Kiti – trečdalį kainos pasiūlo per skelbimą, paima avansą ir dingsta. Buvo toks atvejis – klientas Vladimiras, rado firmėlę per skelbimų portalą, sumokėjo 300 avanso. Vairuotojas neatvažiavo. Telefonas išjungtas. Prarado pinigus ir dar daiktus teko vežti kitu. Pigiausi pasiūlymai dažnai kvepia. Rimtas pervežimas mikroautobusu į Angliją kainuoja tiek, kiek kainuoja. Chebra su kabinuota mašina ir CMR draudimu nepigiausiai dirbs.

Ar degalų kainos tikrai taip keičia įkainius kas savaitę?

Šiaip ne kas savaitę, bet taip, kuras daro savo. Mes neperskaičiuojam kainos kas antradienį, bet jei per mėnesį dyzelis pašoka 20 centų – tai jaučiasi. Ypač važiuojant tokiu atstumu, kur ir taip ilgas kelias, keltas per Lamanšą. Kartais kolega sako – palaukim, kol kaina kris. Aš atsakau – neprieils, nes tada ir užsakymo nebus. Faktas tas, kad įkainiai už krovinių gabenimą mikroautobusiukais nepastovūs, bet ne taip, kad kiekvieną rytą kitas skaičius ant popieriaus.

Kas į tą kainą įeina ir kur gali užmauti

Ar kuro ir keltų bilietai jau įskaičiuoti į pasiūlytą sumą?

Turėtų įeiti. Bet ne visada taip yra. Būna, gauni pasiūlymą, atrodo geras, o paskui – keltas Dovere ar Folkestone staiga atskira eilutė sąskaitoje. Aš asmeniškai sakau iš anksto: kaina su visais mokesčiais arba be? Kad nebūtų nemalonių staigmenų. Nes grįžtu prie to – kroviniai į Angliją mikroautobusu keliauja per keltą, ir tas keltas kainuoja nuo 100 iki 300 eurų priklausomai nuo datos. Tai jei tai neįskaičiuota, jūsų biudžetas subyra kaip kortų namelis.

Jei pats supakuoju, ar tai pigiau? O gal pavojingiau?

Dažniausiai taip, sutaupote. Mes neprivalom pakuoti, jums mažesnė sąskaita. Bet žinokit, mačiau vaizdų... Vienas studentas supakavo porcelianą į laikraščius be burbulinės plėvelės. Atvykus į Londoną puodeliai buvo šukes. Aš tada pasakiau – galėjot užsakyti bent jau pakavimą virtuvės daiktams. Tai jei pakuojat patys – darykit tvarkingai. Kita vertus, mes ir taip kartais perdėliojam, nes klientas supakavo netvarkingai. Pervežimas tampa pigesnis, bet rizika didesnė. Jūsų pasirinkimas.

O kaip ten su tuo draudimu? Jei sudaužys sofą?

Standartiškai į viską žiūrėkite skeptiškai. Dažnai būna 50 proc. draudimas arba ERP. Aš sakau atvirai: jei siunčiate baldus į UK, geriau primokėkit už pilną draudimą. Prisimenu, vežėm sofą, vairuotojas stabdė staigiai, sofa atsidūrė ant spintelės. Pažeidimai. Draudimas padengė 80 proc., bet jei nebūtume apdraudę gerai – būtų kaltė ant mūsų. Tai taip, kainoje kartais draudimas jau yra, bet dažnai tik formalus. Pasitikrinkite. Čia jūsų daiktai.

Ar galiu vežtis gyvūną? Katę ar šunį?

Katę galima, bet tikrai ne už dyką. Reikia veterinarijos paso, mikroschemos... O čia šnekant apie Brexit, na, taisyklės pasikeitė. Gali būti, kad dabar reikia dar kažkokio sertifikato. Nesu 100 proc. tikras dėl naujausių reikalavimų – patikrinkit gov.uk, nes ten nuolat ką nors pakeičia. Paprastai vežėjas pasiima už papildomą mokestį, nes reikia toje mašinoje vietą išlyginti ir dokumentus tvarkyti. Skaičiuokite ~50-100 eurų ant viršaus, jei gyvūnas keliauja kartu su kroviniu.

Kai nutinka taip, kaip nenori

Kas jei daiktai atvažiuoja sudaužyti? Kas tada?

Fiksuokit iš karto. Nuotraukos, aktai. O jei vairuotojas sako "buvo jau taip" – neverkit išsireikalauti raštiško pripažinimo. Tiesiog fotografuokit. Paskui draudimo bendrovei tai svarbiau. Būna ir taip – žmogus pasirašė ant popieriaus net nenuskaitęs. Paskui – oi, lagaminas įskilęs? Nieko nepadarysi. Rimtos įmonės niekada nesipriešins aktui. O tie, kas vengia – na, čia tas pats kaip su tais 800 eurų pasiūlymais. Pervežimas turi turėti taisykles. Jei jų nėra – bėkite.

Ar mikroautobusu galima vežti baldus ir asmeninius daiktus kartu?

Tai pats normaliausias dalykas. Mikriukas skirtas tam. Tik svarbu suprasti – jei dalinis krovinys, jūsų daiktai gali gulėti šalia kažkieno kito televizoriaus. Kartais būna trys klientai vienoje mašinoje. Tada ir pristatymas vėluoja, nes pirmas iškraunamas Birmingeme, jūs – Londone. Aš dažnai klausiu: ar jums aktualu, kad tik jūsų daiktai? Nes jei taip – kaina kita. Krovinių gabenimas mikroautobusu Anglijai dažnai vyksta būtent taip – kaip daliniai kroviniai. Reikia kantrybės.

Prisimenu istoriją: klientas sumokėjo avansą firmiukai, kurią rado skelbime

Buvo toks vyrukas iš Kauno, rado skelbimą internete, paskambino, viskas gražiai, kaina 900 eurų už visą kambarį. Paklausė – gal reikia kokio avanso? – Ne, ne, tik 200 eurų už garantiją. Pervedė. Kitą dieną – numeris neatsiliepia, el. paštas neveikia. Pagal interneto puslapį – gražu, bet adresas kažkur parke. Suprato, kad apgavo. Teisiškai vytis – brangu ir nervų kaina didelė. Aš kartais girdžiu kolegas sakant "kam mokėt daugiau, jei galima pusę". Šitai yra atsakymas "kam". Nes prarandat ir pinigus, ir daiktus. Tikros įmonės turi realius adresus, ne tik gražias nuotraukas.

O jei fotelis netelpa pro duris Anglijos bute?

Aha, klasika. Atvarom, fotelis didesnis, nei atrodė. Anglijos laiptinės siauros, durys dar siauresnės. Ką daryti? Vairuotojas vairuoja, o ne stalius. Jis neprivalo tempti per langą. Bet jei sutarėt iš anksto, kad reikalinga pagalba – tada kita kalba. Paprastai tai kainuoja papildomai, nes reikia dviejų vyrų. Kartais tenka nuomotis langų keltuvą arba... palikt fotelį gatvėje. Nejuokauju, Londone taip buvo. Geriau išmatuokit prieš perveždami. Sutaupysit sau galvos skausmo ir pinigų.

Apmokėjimas ir terminai

Ar galima mokėti dalimis ar tik iš karto?

Paprastai taip – 30 proc. užsakymo metu, 70 gavus. Arba 50/50. Bet jei kas nors prašo 100 proc. iš anksto – pykit. Rimtos perkraustymų įmonės to nereikalauja. Yra išimtis, jei labai tolimas maršrutas arba brangūs daiktai, bet tada viskas raštoje. Aš asmeniškai renkuosi, kad klientas sumoka didžiąją dalį atvykus. Tada visi ramūs. Tik grynais mokant – atsargiai, be kvito nieko nebus. Įkainiai už krovinį retai kada reikalauja pilno apmokėjimo prieš tai. Nebent norit rizikuoti.

Ar galu numatyti tikslią pristatymo dieną?

Na čia aš pasitaisysiu – galiu (atsiprašau, rašau greitai). Taigi, galiu numatyti dieną, bet ne valandą. Pavyzdžiui, antradienis. O ar bus ryte ar vakare – priklauso nuo eilių kelyje. Kartais keltas vėluoja valandomis. Kartais M20 autostrada stovi kaip asfalto siena. Aš pasakau: laukite skambučio dieną prieš. Jei jums sakys tiksliai "antradienį 14:00" – meluoja. Tarptautiniai pervežimai nėra traukinio grafikas. Atsipalaiduokit šituo klausimu ir būkit lankstūs.

Vasarą tikrai brangiau? Kiek daugiau?

Tai taip. Birželis, liepa, rugpjūtis – pikas. Šeimos perka vaikams mokyklą, studentai keičia butus. Tada mikroautobusų poreikis išauga trigubai. Kainos šokteli 20-30 proc., kartais daugiau. Jei galit rinktis rugsėjį arba gegužę – darykit tą. Sutaupysit. Bet jei neturit pasirinkimo – bookinkit bent mėnesiui į priekį. Nes kitaip gausit tik brangiausią pasiūlymą arba nieko. Anglijos kryptis vasarą – kaip oro uostas prieš Kalėdas. Visi lėktuvai pilni.

Kiek trunka pats važiavimas ir ar laikas įtakoja kainą?

Iš Lietuvos ar Lenkijos sienos – apie dvi tris dienas. Neįskaitant krovos. Bet jei dalinis krovinys – gali užtrukti savaitę, nes surenkam kitus. Laikas retai kada pats savaime brangina, bet jei skubu – tada taip, express kaina didesnė. Vairuotojas turi miegoti, negali vairuot para iš eilės. ES taisyklės. (tai čia negalima, baudos didelės). Taigi, jei kas nors žada per vieną dieną iš Vilniaus į Londoną su kroviniu – nevertinkit to kaip privalumo, vertinkit kaip pavojų sau daiktams.

Mikroautobusas ar kas nors kito

Ar mikroautobusu tikrai pigiau nei didžiule fūra?

Jei kambario ar dviejų daiktai – taip, fūra būtų beprotybė. Jūs mokėtumėte už tuščius kubus. Bet jei visas namas, trys lovos, dvi spintos, sofa – mikriukas per mažas. Tada reikia dviejų reisų, o tai jau brangiau nei viena fūra. Aš paprastai klausiu: kiek kubų? Nes dauguma nežino. Šaldytuvas, lova, trys lagaminai – tai maždaug 8-10 kubų. Mikriukas paima apie 12-14. Jeigu daugiau – jau ne. Tada kaina fūrai tampa logiškesnė. Galutinė kainą priklauso nuo to, kaip gerai išnaudojat vietą.

Ką reiškia „pilnas krovinys“ ir kada verta rinktis dalinį?

Pilnas – mikroautobusas visas jūsų. Važiuoja tiesiai iš taško A į B. Brangiau, bet greičiau ir saugiau. Dalinis – jūsų daiktai vietoj su svetimais. Kainuoja mažiau, bet laukiate, kol surinks dar kelis klientus. Kartais tas laukimas užtrunka savaitę. Aš rinkčiaus pilną, jei turiu brangią elektroniką. Nes daliniame krovinije visko pasitaiko. Vienas klientas vežė augalą, kitam – dažai... na, augalas nebeiškentė. Jeigu jautru – mokėkit už pilną ir nepiktkit kolegų daiktais.

Ar verta vežtis seną šaldytuvą tokiu būdu?

Atvirai? Dažnai ne. Aš pats klientams sakau: kiek tam šaldytuvui metų? Jei daugiau dešimt ir jis nieko ypatingo – parduokit čia. Pervežimas kainuos tiek pat, kiek naujas šaldytuvas Anglijoje. Ir dar muitų gali prisidėt. Geriau paimkite tuos pinigus ir nusipirkite vietoje. Yra išimtis – šaldytuvas prabangus, integruotas, kažkoks senas švediškas. Tada suprantu. Bet eilinį aparatą vežti? Ne, draugai. Tai pinigų švaistymas ir jūs patys tai žinote, tik dar nenorite pripažinti.

Smulkmenos, kurios prisideda prie galutinės sąskaitos

Ar taikomas valandinis mokestis, jei reikia pirkti laiką ir laukti?

Taip. Jei vairuotojas atvažiuoja, o jūs dar neišsikrovę, arba angliškame bute neužrašyta aukštų, praleidžiate pusdienį – tada mokate už laukimo laiką. Standartiškai 15-25 eurai už valandą. Tai jei jūsų kaimynai dar neišsinešė automobilio, ir vairuotojas negali privažiuoti – skaičiuokite. Todėl visada pasiruoškit. Mes nepašaliniai, mes turim grafiką. Kartais vairuotojas praleidus laiko jau kitą dieną perplanuoja. Tada ir jūsų pristatymas nukeliauja. Būkit pasiruošę ir atsispausdinkite parkavimo leidimą.

Kaip su muitais ir pasienio formalumais? Dar ką nors reikia mokėti?

O čia aš jau nežinau tiksliai visko, nes pasikeitė tiek įstatymų po Brexit... Anksčiau buvo paprasčiau. Dabar, jei persikraustote gyventi, galima kai kurias lengvatas gauti. O jei siunčiate tiesiog daiktus be jūsų – gali tekti mokėti muitą JK. Geriau pasiklauskite pasieniečių arba pas muitininkus. Aš vežėjas, o ne muitinės agentas. Žinau, kad dokumentai turi būti tvarkingi. Sąskaitos faktūros, packing list'ai. Jeigu ne – krovinys stringa pasienyje. Ir stringimas kainuoja. Būtent todėl rimtos įmonės prašo sąrašų iš anksto.

O pakavimo medžiagos – įskaičiuotos ar atskirai?

Jei imate pilną paslaugą – kartais įeina. Jei tik pervežimą – dėžės, burbulų plėvelė, gofras – už papildomą mokestį. Realiai pakuotės gali kainuot 50-150 eurų priklausomai nuo kiekio. Aš siūlau: pasiimkit bent plėvelės ir porą deželių, jei neturit savo. Nes daiktai mikriuke birbena vienas į kitą. Kelias nelygus. Keltai linguoja. Jei be pakavimo – nusinešioja briaunas. Kartais klientai taupo ant popieriaus. Tada stebisi, kad komoda subraižyta. Na ką čia, žmogiška, bet brangiai kainuoja.

Ką dar galiu prigrūsti, jei jau moku už visą mikroautobusą?

Jei užsakėt pilną mikriuką – grūskit ką telpa. Tiktai... yra svorio ribos. Maždaug 1,2-1,5 tonos. Jei prigrūsit akmenų ar knygų – prarasite. Tada vairuotojas pasienyje gali turėt problemų. Buvo klientas, vežėsi dvidešimt dėžių knygų. Svoris per didelis. Teko pervaryt į kitą mašiną, o tai kainavo papildomai. Tai pildykite protingai. Sofos, lovos, kartonai – ok. Metalinis garažo turinys – ne. Ir dar: nevežkit degių skysčių. Vairuotojas atsisakys paimti daiktus ir dar įrūks.

Jei lagamine tik drabužiai ir dviratis, ar kainuos pigiau?

Tai čia jau ne krovinys, o siuntinys. Mikroautobusas nevertas. Geriau courier service arba oro paštas. Mes kaip perkraustymo kompanija dažnai atsisakom tokių mini užsakymų, nes minimalus įkainiai yra apie 400-500 eurų. Net jei tik vienas lagaminas. Nes maršrutas toks pats, laikas toks pats. Tiesiog neapsimoka nei jums, nei man. Pasiūlyčiau nuvykti patiems lėktuvu, lagaminą pasiimt. Dviratį galima per specialias tarnybas nusiųst. Pervežimas mikroautobusu į Angliją skirtas rimtesniems kroviniams, kur telpa daugiau nei lagaminas.

O jei reikia neštų į penktą aukštą be lifto?

Vairuotojas ne Švarcenegeris. Jis neprivalo tempti šaldytuvo į 5 aukštą vienas. Jeigu sutartis numato tik iškrovimą prie durų – ten ir baigiasi. Jei norit, kad neštų – papildomas mokestis už neštuvus arba keltuvą pro langą. Londone daug senų namų be lifto. Aš pats mačiau, kai trise tempėm sofą per balkoną. Kainavo papildomai 200 svarų. Tai jei žinot, kad lifto nėra – pasakykit iš anksto. Ne vairuotojo staigmenai statybininkų keltuvą užsisakyti paskutinę minutę.

Nukraustymas Anglijoje – ar tai irgi įeina į įkainį?

Dažniausiai ne. Įkainiai krovinų gabenimui mikroautobusu į Angliją paprastai apima tik tarpinį kelią. Pakrovimas pas jus, iškrovimas naujame adrese prie durų. O išpakuot lagaminus, surinkt baldus – už papildomą atlygį. Yra full service variantas, bet tada kaina auga 30-50 proc. Aš klausiu klientų: ar turit draugų Anglijoje? Jei taip – jie gali padėti surinkti. Nes kaina ir taip jau didelė, o surinkimas... na, daugelis susitvarko patys. Bet senam žmogui ar didelei šeimai – verta primokėti.

Tai va, apie kainas kalbėt galėčiau dar ilgai, bet esmė paprasta: nėra vienos kainos. Yra jūsų situacija, daiktai, maršrutas ir paslaugos lygis. Krovinių gabenimo įkainiai mikroautobusu Anglijai svyruoja nuo 600 iki 1500 eurų ir daugiau. Nepirkit pigiausio dėl kainos vienos. Paklauskite, kas įskaičiuota, ar yra draudimas, kaip mokėsite. Ir visada rinkitės tuos, kurie turi ką parodyti, o ne tik gražų skelbimą internete. Sėkmės kraustantis. Jei kils klausimų – skambinkit, papasakosiu dar.