Krovinių gabenimas mikroautobusais: patikimas sprendimas Anglijai

Sveiki, gerbiami būsimi klientai ir tie, kurie tiesiog susidomėjo. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus – matyta ir ta, ir ana, ypatingai Kai kurie gabentai su dideliais furgonais, kuriuos Anglijoje tiesiog neįleisia į miestus ar siauras gatves, tuo tarpu krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai išlieka tas patikimas sprendimas, kuris išgelbsti situaciją. Nebūkime idealūs, kartais vairuotojams užtenka miego, kartais keliukai sukelia nepalyginamą galvos skausmą, bet šios mažos transporto priemonės yra labai lankstios. Jei reikia vežti baldus, dėžes ar netgi specifinę techniką, o didelijų sunkvežimių maršrutai yra per sudėtingi, tai tikrai variantas, kurį verta apsvarstyti. Štai štai, kaip visa tai atrodo iš mano pusės.

Bendros klausimai apie mikroautobusų pervežimus

Ar tikrai tilps mano daiktai į tą mikroautobusą?

Žiūrėkime, čia vienas populiariausių klausimų. Įprastas „Ford Transit“ ar panašus vilkikas turi apie 10–12 kubinių metrų tūrio, tai nėra milžiniška erdvė, bet telpa daugiau, nei atrodo. Vakar pavyko sutalpinti visą butą iš dviejų kambarių – na, tegul klientas truputį suspaudė tuos patalus. Taigi, jei jūsų krovinys svyruoja apie tūkstantį kilogramų ir telpa į standartinę garfažą, krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai bus tinkamas. Geriausia pavaizduoti, ką reikia vežti, kad nebūtų nesusipratimų paskutinę minutę.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Tai priklauso nuo to, kur lygiai važiuojame ir kokia situacija keltuose. Kadangi krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai dažnai vyksta per Doverį, ten gali būti eilės po kelias valandas, ypač atostogų metu ar kai tik kažkas nutinka Britanijoje. Paprastai nuo Vilniaus iki Londono arba Mančesterio užtrunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas bėga sklandžiai. Kartais vairuotojas gali pavėlinti dėl techninio peršalinimo arba tiesiog blogo oro ant Baltijos jūros – čia gamta nenukeičia.

Ar tai saugu mano daiktams?

Saugumas yra mūsų prioritetas, nors aš turiu pripažinti, kad kiekviena gija ne visada tokia lygi kaip idealioje knygoje. Daiktais dažniausiai uždaromi ir užseginami viduje, o vairuotojas rūpinasi, kad niekas nejudėtų kelio metu. Esu girdėjęs istorijų, kai blogi įmonių atstovai neįklijavęs apsauginių kampų, tad pas mus stengiamės to išvengti. Draudimas taip pat yra privalomas, tad jei nutiktų kažką blogo – nors tikėkimės, kad nutiks – būtų iš ko padengti žalą.

Ką daryti, jei aš neturiu dėžių?

Nereikia panikuoti, galima viską suorganizuoti. Kai kuriems klientams mes duodame dėžes, jas galima pasiimti iš anksto arba vairuotojas turi keletą rezervinių. Vienas klientas pats išsivežė senų parduotuvės dėžių – tai darbo taupyti. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai neapsiriboja tik idealiai susipakuotomis spintelėmis, svarbu, kad visa tai būtų tvarkingai sudėliota ir neteplėtų kabinos.

Ar galima sekti, kur yra mano siunta?

Šiais laikais technologijos leidžia tai daryti, nors ne visada tiksliai. Dažnai vairuotojai atsiunčia vietą per WhatsApp arba „Google Maps“ nuorodą, kai jau artėja prie tikslo. Sistemos kartais užstringa, o ar šnekantis telefonas žemai signalą, tada tenka laukti. Bet stengiamės pranešti bent tada, kai krovinys pasiekia paskirties punktą, kadangi krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai reikalauja kantrybės.

Ar vežate ir labai jautrius daiktus, pvz., pianinas?

Taip, vežame, bet čia jau yra atskira diskusija. Pianinas į standartinį mikroautobusą netelpa, nebent jis labai mažas, bet tada reikia specialios įrangos. Esu matęs, kaip kaimynai bandė įstumti didelę spintelę pro dureles ir pavogjo fasadą. Jei daiktas yra labai brangus ar trapus, reikia tai pasakyti iš anksto, kad sutvarkytume pritvirtinimą ir įkalbėtume vairuotoją važiuoti labiau ramesniu tempu.

Ar galima užsisakyti ekspresinį vežimą?

Galima, bet kainos bus didesnės. Ekspresas reiškia, kad tą vairuotoją reikia ištraukti iš kitos užduoties arba važiuoti be sustojimų, kas pavojinga ir tinginio. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai gali būti greitas, jei tu esi pasiruošęs sumokėti už naktinę vairavimą ir greitesnį keltą. Kartais tiesiog geriau palaukti dieną ilgiau ir taupyti pinigus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tuomet jūs gausite pranešimą. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl techninės gedimo ir turėjome laukti mechaniką iš vakarų. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes stengiamės rasti išeitį, pvz., perkrauti daiktus į kitą automobilį, jei būna leidžiama laikas ir yra galimybė.

Dokumentai ir britų muitinė (tas Brexit)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Nebuvę taip paprasta kaip anksčiau, kai tik užvažiuodavai ir važiuodavai toliau. Dabar reikia CMR konosamento, kuris yra pagrindinis dokumentas. Taip pat reikia prekių sąrašo, kuriame būtų nurodyta, kas tiksliai keliauja. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai dabar reikalauja daugiau popierių, juokinga, bet tiesa. Jei trūksta kurios nors kopijos, gali tekti sugrįžti arba laukti, kol išsiųsime skenuotą versiją.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei tai yra asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai prekės, kurios bus parduodamos, arba naujos technikos, tada taip, reikia deklaruoti. Vienas kartas klientas bandė įvežti penkis naujus telefonus be dokumentų – užkliuvo. Mums, įmonėms, krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai reiškia, kad mes privalome sekti šias taisykles, kad nekiltų rūpesčių sienoje.

Kas tas MRN kodas?

MRN (Movement Reference Number) yra tas magiškas kodas, kurį gaunate iš eksporto deklaracijos. Jis būtinas, kad užpildytumėte išvykimo deklaraciją Lietuvoje. Be to kodo Anglijoje nepraleis. Būna, kad sistemos užstringa ir kodo negaliame gauti valandą, dvi – tuomet prasideda nervai. Tačiau be šito kodo dabar judėti negalima, tai šiandieninė realybė po to „Brexit“.

Ar greitai praeinote Anglijos muitinę?

Daug kas priklauso nuo to, kiek gerai parengti dokumentai. Jei viskas tvarkinga, ir vairuotojas supranta procesą, tai praeiti gali per penkias minutes. Bet jei trūksta ką nors mažo, pvz., prekių vertės sąraše, gali tekti užstatyti automobilį. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai tampa labai stresu, jei dirba mėgėjai, o mes stengiamės būti profešionalai.

Ar reikia vetirinarinio pažymėjimo maistui?

Taip, jei vežate maisto produktus gyvūnų kilmės. Negalima tiesiog vežti dešros iš motinos virtuvės, nebent ji yra įpak-uota ir turi sertifikatą. Vieną kartą teko padaryti didelį lopą, nes vairuotojas pasiėmė keletą kiaulienos sušiukų sau – teko sunaikinti. Taigi, jei planuojate krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai su maistu, geriau tartis iš anksto.

Kas daryti, jei dokumentai yra neteisingi?

Pirmiausia – nieko nepaniuoti. Mes stengiamės ištaisyti klaidas važiuodami arba sustoję prieš pat sieną. Kartais reikia pakeisti CMR turinį arba papildymi prekių sąrašą. Blogiausia, kai klientas sako, kad važiuoja „kažkiek dėžių“, o paskui išsiaiškina, kad viduje yra kažkas, ko nebuvo sąraše. Tuomet krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai tampa brangus pramogas.

Ar turite patirties su importu iš Anglijos atgal?

Žinoma, vežame abiem kryptimis. Importas iš Anglijos dabar yra sunkesnis dėl tos pačios muitinės, kadangi reikia atlikti importo procedūrą Lietuvoje. Reikia sumokėti PVM ir muito (jei taikoma). Mes tai darome reguliariai, tad žinome, kur nueiti. Tiesiog būkite pasiruošę, kad prekės gali atkeliauti šiek tiek vėliau dėl formalumų uoste.

Ar galima veži vaikus ar gyvūnus?

Vaikas negali važiuoti kroviniame automobilyje, tai nekeista, tai saugumo taisyklė. Su šunimis ar katėmis galima, jei turi visus pasus, čipus ir skiepytą nuo pasiutligės. Kadangi krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai trunka ilgai, gyvūnui reikia užtikrinti vandens ir maistą, o vairuotojas turi turi sustoti praleisti orą.

Kainos, mokėjimai ir biurokratai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Noriu pasakyti, kad tai pigu, bet šiandien degalai brangiau nei auksas. Paprastai kaina svyruoja nuo 200 iki 500 eurų už vietą (jei dalinis krovinys) arba daugiau už pilną automobilį. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kur tiksliai reikia važiuoti – Londono centras kainuos daugiau nei kažkur kaimo vietovėje. Geriausia prašyti pasiūlymo.

Kokiais būdais galima sumokėti?

Daugiausia priimame pavedimus į banko sąskaitą, tai saugiausia. Kartais, jei klientas yra garsus arba patikimas, galima susitarti dėl grynųjų prieš išvykstant, bet reikalaujame kvito. Nerekomenduoju siųsti pinigų vairuotojui į rankas, gali būti nesusipratimas. Mūsų sistemoje krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai yra formalizuotas, tad viskas fiksuojana.

Ar kainos gali pasikeisti kelio metu?

Geriausia, kad nebetų, tačiau degalų kainos keičiasi kasdien. Jei kaina staiga šoktų 20 proc., mes turbūt turėtume kalbėti apie papildomą mokestį (tai parašyta sutartyje). Bet to stengiamės daryti retai. Klientams nepatinka, kai pasakia vieną, o taspask reikalauja kita, tad bandome užtikti kainą iš anksto.

Ar imate avansą?

Dažniausiai ne, jei esate patikimas klientas arba jau dirbome anksčiau. Jei užsakymas yra didelis arba reikia išsinuomoti papildomą techniką, gali paprašyti 20–30 proc. avanso. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai reikalauja išlaidų iš anksto (keltų bilietai), tad kartais tiesiog reikia užtikrinimo.

Kas yra fiksuota kaina ir kas valandinis?

Fiksuota kaina turi kelią iš A į B, nieko daugiau. Valandinis mokestis taikomas, jei reikia vairuotojo pagalbos įkraudant ar iškraudant, arba jei reikia važiuoti ir laukti, pvz., prie statybos aikštelės. Jei norite, kad vairuotojas padėtų nešti dėžes į 5 aukštą be lifto – tai bus valandinis mokestis.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma, mes juridinis asmuo. Sąskaitą išrašome iš karto po užsakymo arba po atlikto darbo. Jei jums reikalinga PVM sąskaita, tai taip pat ne problema, mes mokame mokesčius Lietuvoje. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai yra mūsų verslo dalis, tad viskas tvarkingai deklaroujama valstybei.

Ar taikomės nuolaidos nuolatiniams klientams?

Be abejo, jei vežate kas mėnesį, suformuojame individualų kainyną. Verslo klientams tai būna labai naudinga, nes gali planuoti savo išlaidas. Esu matęs įmones, kurios permeta savo prekes kas savaitę, jose mes dirbame už mažesnę maržą, bet užtikrindami pastovų srautą.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Tada turėtumėt susirasti pinigus (šypsoju). Bet rimčiau, jei tai būtina situacija, galima atidėti mokėjimą keletui dienų, jei tarpumų yra pasitikėjimas. Tačiau mes negalime gabenti krovinio be mokėjimo garantijos, nes pervežti krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai mums kainuoja.

Techninės detalės ir konkretūs atvejai

Kokius maršrutus naudojate?

Daugiausiai važiuojame per Kalkedą ir Briugę, nes jie artimesni Lietuvai. Kartais, jei keltas užstrigs, pervedame per Duinkerkę arba Oostendę. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai reikalauja lankstumo, todėl stebime lėktuvų bilietus ir eismo apkrovas. Jei klientas sako, kad skuba, pasirinksime trumpesnį kelią.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, gipsokartoną, izoliaciją, plytas – tai kasdienybė. Vienintelis dalykas, jei medžiagos labai sunkios, pvz., betono maišai, reikia įsidėmėti, kad nepaisytume galinės ašies svorio. Anglijoje dažnai tikrina svorius. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai su statybinėmis medžiagomis yra geras verslas, tik reikia saugoti nuo drėgmės.

Ar galima veži dalinį krovinią?

Žinoma, tai yra mūsų specializacija. Jei jūs turite tik keletą dėžių, mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir paskirstome vietą. Taip jums kainuoja pigiau. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai dalinai baze yra populiaru tarp studentų arba mažių parduotuvių, kurios užsako prekes iš didmenininkų.

Kaip elgiamės su paletėmis?

Į standartinį mikroautobusą telpa 4 arba 6 europaletės (priklausomai nuo to, ar krauname viršų). Turi pritvirtinimo juostas, kad paletės nevažiuotų. Vieną kartą vairuotojas nė nepritvirtino vienos paletės su vynu, tai buvo nemažas nuostolis. Dabar tikriname viską.

Ar vežate pavojingus krovinius?

Dalis, ne. Sprogmenys ar ašarines dujas nevežame. O cheminius skysčius, jei jai tinkamai pakuoju, galima. Reikia turėti specialias leidimus ADR, o mūsų vairuotojai dažniausiai tokio neturi. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai skirtas įprastiems daiktams, o ne chemijai.

Ar reikia vairuotojo pagalbos įkrovimui?

Tai papildoma paslauga. Klientai dažnai galvoja, kad vairuotojai yra įkėlikai, bet jie tiesiog vairuoja. Jei jums nėra kas padėti iškelti sofos antrame aukšte, tai mes turime užsakyti įkėliką Anglijoje arba Lietuvoje. Nerekomenduoju kelti per sunkių daiktų vienam, gali nusitrenkti nugarą.

Ar automobis turi užsegimo ašų?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi galimybę užsegti ašis (tai vadinama „lifting axle“). Tai leidžia sutaupyti padangas, kai automobilis tuščias, ir sumažina svorį. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl ašių svorio, tad krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai be tokios funkcijos gali būti problematicšesnis.

Kas nutinka su daiktais, jei niekas nepaima?

Tai blogiausias variantas. Mes laikome juos sandėlyje kelias dienas, jei galime. Po to prasideda kaunimasis dėl sandėliavimo mokesčio. Geriausia pasirūpinti, kad paskutiniam taške kas tikrai pasiruošęs priimti siuntą, kadangi neturiu kur laikyti neįvežtų sofų amžinai.

Ar galima užsisakyti savaitgalį?

Galima, bet kainos didesnės, kadangi tai viršvalandžiai vairuotojui. Taip pat reikia patikrinti, ar paskirties vietoje kas dirba. Reklamų Anglijoje dažnai dirba tik iki 13 valandos šeštadieniais. Krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai sekmadieniais yra gan retas reikalas, bet įmanomas, jei užmokestis tinkamas.

Ar atiduodate pakuotes (popierius, plastiką)?

Jeigu turime vietos, atiduodame. Bet dažniausiai vairuotojai nori greitai išvalyti mašiną ir važiuoti toliau. Galite paprašyti palikti, jei reikia, bet geriau tai pasakyti iš anksto. Nesukurkite šiukšlių mūsų automobilyje (joks pikas).

Išvada

Taigi, kad ir kaip pasuktum, krovinių gabenimas mikroautobusais Anglijai yra tas variantas, kuris sujungia kainą ir greitį, ypač kai reikia pasiekti vietoves, kur sunkvežimiai negali nusileisti. Nors biurokratija po „Brexit“ padarė gyvenimą sunkesnį, ir kartais turi čia nuplauti su tais dokumentais, viskas įmanoma sugebėti. Svarbiausia – būti nuoširdžiu, pasakyti iš anksto, ką vežiate, ir nesitikėti stebuklų už pusę penkių eurų. Mes stengiamės padėti, net jei kartais patys nežinome, ką rytoj parinks ta muitinės pareigūnas. Pasitikėkite mūsų patirtimi, ir jūsų daiktai atvyks saugiai.