Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mažiau nebuvo. Gyvenau Anglijoje, važinėjau ten savo sunkvežimiu, dabar koordinuoju lietuvių vairuotojus. Kasdien girdžiu tą patį klausimą – ar saugu, ar kaina normali, ar neišvirs. tiesą sakant, krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai tik tada, kai žinai, kas į tą mikroautobusą kraunami. Dažnai klientai sako, kad tai „vien kėdės“, o pasirodo, ten pusė buto baldų ar betoninės statybinės mazgos. Tas chaosas Doverio uoste arba Eurotunelyje prasideda būtent dėl to, kad kažką nuslėpėte arba patys ne iki galo supratote, ką reiškia tas gabenimas.

Štai jums trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių iš brošiūrų. Čia gausu biurokratijos, pavojų kelyje ir, žinoma, pinigų. Jei norite, kad viskas nenukryptų, geriau skaitykite toliau.

Dokumentai ir tų pradžia (be šito niekas nevažiuos)

Ar užtenka tiesiog pasakyti, ką vežame?

Nebent norite, kad vairuotojas būtų uždarytas mutinių kambarioje Doverije arba paskambintų jums verktis vidurnaktį iš Prancūzijos. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai prasideda nuo sąskaitos (invoice). Jos neturi būti jokia išmonė, bet turi būti. Turi būti parašytas tikslus prekių pavadinimas, vertė, svoris. Jei parašysite „baldai“ be jokios detalizacijos, muitininkai gali pradėti klausinėti, kas ten per baldai – ar nėra juodoje alyvoje, ar seni, ar nauji. Geriau per daug parašyti, nei per mažai, pasitikėkite.

Kas tas CMR sąvarta ir kur ją gauti?

CMR – tai standartinis tarptautinio pervežimo dokumentas. Jis rodo, kas siuntėjas, kas gavėjas ir kas atsakinga, jei kažką sudaužo. Paprastai jį užpildo vairuotojas, bet jūs turite duoti duomenis. Kai kurios firmos, kurios užsiima krovinių gabenimu mikroautobusais į Angliją, patikimai (tarkim) ir protingai, gali jums padėti suformuoti šį dokumentą iš anksto elektroniniu būdu. Tačiau dažniausiai tai daroma vietoje, kraunant krovininį mikroautobusą. Neišsigaskite, tai standartinis popierius, be kurio nepraeisite nei vieno posto.

Ar reikalingas EORI kodas?

Taip, jei siunčiate prekes į Angliją (JK) verslo reikalais arba parduodate, EORI kodas būtinas. Be jo neišimsite siuntos iš muitinės. Jei siunčiate dovaną artimam žmogui, asmeniniam naudojimui, kodas gali ir prireikti, bet kartais lengviau su tuo susitvarkyti kaip fiziniam asmeniui. Nerekomenduoju spausti „vykdyti“ be šio kodo, jei tai komercinis siuntimas – sustojsite ilgam. Anglai dabar labai griežtai tikrina, ar jūsų įmonė nėra juodajame sąraše.

Ar galima vežti vaistus ar maistą?

Vaistus tik su recepto kopija arba originalia pakuote, asmeniniam kiekui. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno, į ES iš JK (ir atvirkščiai) beveik nebeveža. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai ir greitai, bet ne su kiauliena lagaminuose, nes muitinė konfiskuos, o gali ir baudą užrašyti. Viskas, kas turi gyvūninės kilmės, yra tabu. Jei norite nusiųsti šaltibarščius, gal, ir praeis, bet rizikuoti dėl keleto euro neverta.

Kas daryti, jei negaliu rasti sąskaitos?

Geriau jos sukurkite. Jei siuntite savo daiktus, parašykite „asmeniniai daiktai, naudoti, vertė 0 eurų“ (arba simbolinė). Tačiau jei tai naujos prekės, be sąskaitos bus didelė problema. Muitinė gali įvertinti jas pagal savo sąrašus, o tai dažnai būna kelis kartus brangiau, nei jūs nupirkote. Dirbant su logistika, svarbu viską užfiksuoti popieriuose.

Ar reikia draudimo?

Kiekvienas transportas privalo turėti draudimą, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 tūkst. eurų. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įmonės visada pasiūlys papildomą krovinio draudimą. Neklauskite, „ar reikia“ – pasakykite „taip“. Jei vairuotojas užsivers į sunkvežimį priešais, o jūs ten turite 30 tūkst. vertės įrangą, standartinis draudimas neatkompensuos.

Kas telpa į tą mikroautobusą ir kiek tai kainuoja

Ar telpa sofa?

Tai priklauso nuo to, koks sofa ir koks mikroautobusas. Standartinis „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ telpa apie 8-10 europaletų vietos (jei gulčiai) arba 4-5 m³ (jei aukštai). Didelis kampinis sofa gali netilpti net ir į ilgąjį Sprinterą. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai tik tada, kai išmatuojate savo daiktus prieš skambinant. Vairuotojams labai nepatinka, kai atvyksta, o ten stovi dviejų metrų spinta, kurią reikia įkišti pro 1.5 metro duris.

Kiek svorio gali pakelti mikroautobusas?

Įstatymai sako, kad iki 3.5 tonų. Bet čia yra gudrybė – sunkesniam mikroautobusui reikia C kategorijos vairuotojo pažymėjimo. Dauguma „mikroautobusų“ pervežėų važiuoja ant B kategorijos (paprasto automobilio), tai jų keliamoji galia yra apie 1.2 – 1.5 tonos krovinio. Jei duosite betono blokus už pilną kiekį, automobilis nusės ir sustoje. (Nors dabar galvoju, juk dauguma jau turi C kat, tačiau vis tiek reikia klausti).

Kodėl kaina brangesnė nei anksčiau?

Degalai, Brexit, muitinės procedūros, vairuotojų trūkumas. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai paslaugos nukainoja, nes tas kelias nebe toks paprastas kaip prieš 10 metų. Be to, dabar reikia eiti per specialius terminalus („Smart Freight“ sistemos), kur taip pat kainuoja. Nekalbėkime apie infliaciją, viskas pabrango. Jei kas siūlo vežti už simbolinę kainą, tikrinkite, ar jis tikrai važiuos, ar neims jūsų pinigus ir išsijungs.

Ar galima susitarti dėl kainos „be PVM“?

Jeigu esate fizinis asmuo, PVM jums neturi rūpėtis. Jei įmonė – taip, galima vežti su PVM arba jį atstatyti (jei turite atitinkamus kodus). Tačiau krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įmonės visada išrašo sąskaitą. Nekalbkite apie „už ranką“ – legalios firmos taip nedirba, per didelė rizika subriti muitinėje su neapmokestintomis paslaugomis.

Kas daryti, jei daiktai labai jautrūs?

Supakuokite juos gerai. O labai gerai. Vairuotojas nėra jūsų šeimos narys, jis negalės įdėti „stiklo“ į specialią dėžę, jei jūs patys nepakavote. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įvykdomas tik su užtikrintu pakavimu. Burbulų plėvelė, stiprios dėžės, putos. Jei statybinės medžiagos, tada tikrai reikia uždengti nuo drėgmės, nes Anglijoje lyja nebetikėtai.

Ar galima vežti padangas?

Taip, bet tik tada, jei jos nenaudojamos (naujos) arba naudojamos, bet ne kaip pavojingi atliekos. Naudotų padangų vežimas yra apribotas dėl ekologijos. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai susiduria su problemomis, jei bandoma vežti keturias rūdžių apgadintas padangas be jokio dokumento, kad jos nėra atliekos. Geriau klausti iš anksto.

Kelias, laikas ir tas nuobodusis Brexitas

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti?

Iš Vilniaus iki Londono – maždaug 2-3 dienos, priklausomai nuo užsakymo tipo (kai ką veža iš karto, kai renka). Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įvykdomas ne per vieną dieną, nepamirškite, kad turi persikirsti Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Belgiją ar Prancūziją, o tada dar ir Lamanšą. Jei kas sakys „atvežiu rytoj“, tikrinkite, ar jis jau nebuvo Rygoje vakar.

Kuria kryptimi važiuoja – per Doverį ar tunelį?

Dabar daugiau važiuoja per Eurotunelį (Kalė), nes ten greičiau įsileidžia krovininius mikroautobusus. Doverio uostas dažnai užstrigta su muitine. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai pasirinkimas priklauso nuo vairuotojo patirties. Tunelis brangesnis, bet sutaupote 3-4 valandas, o laikas – tai pinigai. Tačiau jei vykstate į šiaurę (Nottinghamas, Mančesteris), Doveris kartais gali būti patogesnis geografiškai.

Ar tikrai reikia „Smart Freight“ sistemos?

Taip, šiuo metu, kai važiuojate į Angliją, reikia užregistruoti kelionę prieš išvykstant. Be to, kai grįžtate atgal, taip pat reikia. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai neįmanomas be šios elektroninios biurokratijos. Jei vairuotojas užmiršta tai padaryti, gali būti užkirstas kelias į terminalą ir teks sugrįžti tuščiam (kas kainuoja milžiniškus pinigus).

Kas vyksta su muitine Anglijoje?

Jei turite visus dokumentus, tai tik pasirašote CMR. Jei trūksta kažko, prasideda paieškos. Angliška muitinė (HMRC) dabar labai techniška. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai vyksta tada, kai nenukrypstate nuo tiesos. Vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojas bandė įvežti „dovanų“ rūbus, kurie iš tikrųjų buvo prekės parduotuvei. Teko padaryti pilną importą, mokėti mokesčius ir rinkti vairuotoją iš kalėjimo (ok, ne iš kalėjimo, bet iš patalpos, kur jį uždarė).

Ar saugu važiuoti per Belgiją ir Vokietiją?

Beveik visada, tačiau ten keliauja daug „nereguliarių“ migrantų. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai tik tada, kai vairuotojai uždaro duris ant spynų ir naudoja saugos užraktus. Yra atvejų, kai Kalėje žmonės bandė užlipti į atgalinę krovininę dalį. Geriau pasirūpinkite, kad vairuotojas patikrintų kiekvieną sustojimą.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nebeikite. Jis gali stovėti spūstyje prie Osnabriuko arba laukti keltą. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įmonės visada duoda kontaktą, kur galite sužinoti, kur jis yra. GPS kartais meluoja (aš pats mačiau, kaip sunkvežimis buvo „Vokietijoje“, o jis jau buvo Anglijoje tiesiog signalas neėjo). Skambinkite dispečeriui, jis tiksliai žinos.

Problemos, kurios gali iškilti (ir kaip jų išvengti)

Ar įmanoma vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, ribotus kiekius. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai paslauga neapsiriboja alkoholiu, bet jei būsite bandęs vežti 200 degtukų be akcizo, jūsų mikroautobusą konfiskuos. Anglai labai griežtai žiūri į akcizo prekes. Geriau nenukrypti nuo tų normų, nėra verta rizikuoti dėl pigesnės degtinės.

Kas, jei vairuotojas sugenda?

Tai reali situacija. Variklis gali užgęsti, padanga sprogti. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įmonės turi pagalbinį transportą ar draudimą, kuris padengia techninės pagalbos iškvietimą. Jei samdate „vilką“ iš skelbimo, per kurį jokių draudimų nėra, galiite likti su savo daiktais kažkur priešais Briuselą be jokios pagalbos.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai neišvirs?

Niekas negali duoti 100% garantijos, net ir jei krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai atrodo iš pradžių. Aš mačiau, kaip pro šalį važiavęs vairuotojas užvažiavo į duobę, o užpakalyje stovėjo vazonai su gėlėmis. Viskas subyrėjo. Vienintelis apsaugos būdas – gerai užtvirtinti krovinį juostomis (remiantis) ir tarpinėmis medžiomis.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis nekalba apie dokumentus, jei kaina peržema, jei neina į akis įmonės pavadinimas ar juridinis statusas. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai verslas reikalauja investicijų. Jei vairuotojas važiuoja seniu „Renault Traffic“, kur variklis dunda kaip traktorius, geriau atsitraukti. Dažnai tokios firmos tiesiog pasiima užmokestį ir dingsta.

Ar reikia mokėti kažką papildomai Anglijoje?

Jei tai prekės virš 135 svarų vertės (gavėjui), gali tekti mokėti PVM ir importo muitą. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai įmonės jums iš anksto pasakys, ar bus mokesčių. Neklauskite „kodėl aš turiu mokėti“, tai JK įstatymai. Jei nesumokėsite, siuntos neišimsite.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą adresą?

Vairuotojas piktųjų žodžių. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai procesas baigiasi gavėjo durimis. Jei adresas blogas, jis važiuos ratu, ieškodamas vietos. Angliški adresai yra sudėtingi (pašto kodai yra šventi). Jei suklydote vieną skaitmenį, gali atsirasti miške. Patikrinkite duomenis du kartus.

Išvada

Na, tiek apie tą kasdienybę. Krovinių gabenimas mikroautobusais į Angliją – patikimai tik tada, kai abiejų pusių (jūsų ir pervežėjo) yra supratimas ir sąžiningumas. Nebenaudojant tų senų metodų, kai viskas sprendžiasi „žodžiu ir rankos paspaudimu“. Dabar reikia popierių, draudimo ir kantrybės. Jei pasirinksite patikimą partnerį, kuris nebijo papasakoti apie tas visas baises su muitine, jūsų daiktai atkeliaus saugiai. O jei bandysite taupyti ant visko... gali tekti brangiai apsigyventi be savo daiktų kažkur Belgijoje. Pasakykiau, geriau pasidomėti iš anksto ir klausti, klausyti ir dar kartą klausti, nei vėliau gailėtis. Sėkmės kelyje!