Krovinių gabenimas į Angliją smulkūs kroviniai be rūpesčių: kas čia per kompanija?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o kadangi Anglija, tai po „Brexit“ viskas pasidarė kažkokia turbūt net keistesnė nei anksčiau. Dažnai klientai skambina ir klauso apie tą idealų krovinių gabenimas į Angliją smulkūs kroviniai be rūpesčių, manydami, kad tai tiesiog įdėti dėžę į sunkvežimį ir jis važiuoja. Iš tiesų, dabar ten reikia kalbėti ne tik su vairuotoju, bet ir muitininkais, kurie kartais būna įniršę kaip nąšės. Taigi, jei planuojate siųsti dalykus į Londoną, Mančesterą ar kur kitur, geriau žinoti, kas jus laukia, kadangi idealų pasaulį žino tik reklamos skyriai, o logistikoje viskas dažniausiai būna kaip „kažkiek“.

Bendrai apie siuntimą ir procesą

Ar tikrai įmanomas toks krovinių gabenimas į Angliją smulkūs kroviniai be rūpesčių?

Sakyčiau, įmanomas, jei jūs pasiruošę tuo pačiu savo protu. Žinoma, mes darysime viską, kad jums būtų ramu, bet jūs taip pat turite užpildyti dokumentus, kitaip vairuotojas stovės pasienyje ir gailėsis gyvenimo. Tai nėra taip, kad mes magiškai viską padarome, o jūs tik mokate. Tai yra komandinis darbas, o ne stebuklas, tad jei norite „be rūpesčių“, tiesiog duokite mums tikslų krovinių sąrašą laiku.

Kiek laiko užtrunka siunta atvykti?

Daug kas mano, kad tai diena-dvi, bet dabar su visais tais patikrinimais tai trunka ilgiau. Paprastai tai nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei viskas gerai su muitine, bet jei ten užstringa... o, tuomet gali prailgti. Paskutiniu metu keltai būna pilni, eilės didelės, o britų muitininkai labai griežti, todėl geriau skaičiuokite su atsarga, kad nepyktumėte, kai dėžė neatkeliauja rytoj.

Galima siųsti tik vieną dėžę ar reikia daugiau?

Galima siųsti ir vieną dėžę, mums nesvarbu kiek dėžių, svarbu tūris ir svoris. Bet žinokit, jei siunčiate vieną mažą dėžę, gali gautis brangiau nei jei nuspręstumėte sukaupti keletą ir išsiųsti kartu. Logistikoje kainą lemia ne kiekis, o vietas užėmimas sunkvežimyje, tad jei galite, palaukite ir sukraukite viską į vieną siuntą.

Ar ateinate namo paėmti krovinį?

Taip, atvažiuojame, jei jūsų vietovėje galima privažiuoti sunkvežimiu. Turėjau atvejų, kai vairuotojas važiavo į kaimą, ten keliukai taip užaugo krūmais, kad teko atsukti ir krauti prie pat kelio. Taigi, jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, pasirūpinkite, kad didelis mašina galėtų pasisukti, arba susiderkite dėl pakrovimo kitur.

Kas vyksta, jei aš nenamu, kai atvažiuoja kurybininkas?

Tada jūsų krovinys važiuoja atgal į sandėlį, o jums teks mokėti už grįžtamojo reiso pristatymą. Negaliu juk priversti vairuotojo laukti po trys valandas, kai jis turi kitas siuntas. Geriau suderinkite laiką tiksliai, arba palikite krovinį kaimynui, jei pasitikit su juo. Vieną kartą buvo taip, kad klientas išvažiavo į parduotuvę, o mes atvažiavome, teks laukti tiesiog po kiemu.

Ar saugu duoti daiktus?

Yra saugu, bet visada yra rizika, kad po keliu šimtai kilometrų kažkas pasislinks arba sulūžta, jei blogai supakuota. Mes nešiojame juos kaip „vaikius“, bet jei dėžės viduje yra stiklinės vazos be popieriaus, jos tikrai susilaužys. Užtikrinkite, kad viskas įpakuota tvirtai, o ne tik mesti į maišelius.

Ką daryti, jei netelpu į standartinę paletę?

Nesijaudinkite, telpame ir ant grindų, jei reikia, tereikia tai pasakyti iš anksto. Kartais klientai turi tokias keistas formas sofa, kad nebežinau, kaip įmontuoti, bet kažkaip visada išeina. Svarbiausia, kad svoris neatitiktų to, ką nurodėte formoje, nes vairuotojai turi svorių limitus, kurių negalima peržengti.

Ar reikia dėti krovinius ant paletės?

Ne būtinai, jei tai smulkios siuntos, jas galime tiesiog uždėti į sunkvežimį (pakrauti į kėbulą). Bet jei tai sandėlio prekės ar kosmetika, geriau ant paletės, kad neslystų. Paletės apsaugo jūsų dalykus nuo drėgmės, kai laikome sandėlyje, tai nemaža privalumas, ypač jei siunčiate baldus ar tekstilę.

Dokumentai ir muitinė (tas liūdnas „Brexit“)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia prekių pardavimo sutarties (invoice) arba siuntos deklaracijos, kurioje tiksliai surašyta, kas yra kiblyje. Be to, reikia nurodyti EORI numerį, be jo neprašvers per sieną. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti svorį ir jis turėjo leisti vairuotojui stovėti pasienyje valandas, kol mes ištaisome dokumentus – nėra smagu.

Kas tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai toks kodas, kurį išduoda muitinė, be jo jūsų siunta yra kaip be paso. Lietuvoje jį gavote per keletą dienų internetu, nemokamai. Nesiųskite nieko, kol jo neturite, nes tikrai užstrigsite Dover’uje ar Folkestone’o. Tiesiog užpildykite paraišką Lietuvos muitinės svetainėje, viskas paprasta.

Ar turiu mokėti PVM (mokestį) Anglijoje?

Jei siunčiate prekes, kurios yra mažiau nei 135 svarų vertės, tada gavėjas moka PVM Anglijoje gavęs prekę. Jei daugiau, tai dažniausiai mokate jūs (arba mes už jus) importo mokesčį. Tai priklauso nuo to, kas yra nurodyta kaip gavėjas ir kokia prekės vertė. Sunku paaiškinti vienu sakiniu, bet mes visada suskaičiuojame prieš važiuojant.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą kainąinvoice?

Tuomet muitinė gali nustatyti savo kainą, kuri dažnai būna daug didesnė nei jūsų. Pavyzdžiui, jei nurodote, kad sena dviratis kainuoja 1 svarą, jie nemanys, kad jis senas, o galvos, kad jūs bandote išvengti mokesčių. Geriau rašyti realią vertę, net jei tai atrodo keikta. Nenorite, kad jūsų siunta būtų konfiskuota dėl melavimo.

Ar galiu siųsti dovanas be mokesčių?

Galite, bet yra limitai. Tarkim, jei siunčiate draugui dovana iki 45 svarų vertės, tai gali būti be mokesčių. Jei daugiau – turi mokėti. Muitininkai tikrina labai atidžiai, ypač jei siunta atrodo kaip prekybinė, o ne asmeninė. Rašykite „DOVANA“ ant dėžės, kad nebūtų nesusipratimų.

Kas daryti, jei siunta užstruko muitinėje?

Laukti. Mums tenka siųsti papildomus dokumentus, paaiškinti, kas tai per daiktas, kartais net nuotraukas reikia siųsti. Buvo atvejis, kai siuntėme keletą vazonų, o muitinė manė, kad ten kažkas nelegalaus, sulaikė savaitę. Gali nutikti bet kas, svarbu tikrai greitai reaguoti į mūsų užklausas.

Ar reikia deklaruoti maisto produktus?

Žinoma, ir tai yra viena sudėtingiausių dalų. Anglija labai griežtai žiūri į mėsą, pieną ir kitus gyvūninius produktus. Jei siunčiate šaltibarščių su kefyru, gali būti didelė bėda. Geriau visai nesinaudoti siųsti maistą, nebent tikrai žinote taisykles, kurios pasikeitė po „Brexit“.

Ar galiu siųti alkoholį?

Galima, bet turi būti cokolai, t. y. reikia sumokėti akcizo mokestį Lietuvoje prieš išvežimą. Tai papildoma galva skausmas ir dokumentų kalnas. Jei norite nusiųsti butelį vyno draugui, paprastai praeina, jei tai nedidelis kiekis, tačiau didesnės siuntos nėra vertos vargti.

Kas yra eksporto deklaracija?

Tai dokumentas, kurį privalome pateikti Lietuvos muitinei, kad jos žinotų, kad prekės išvyksta iš šalies. Anksčiau tai nebuvo taip būtina su ES, bet dabar kiekviena prekė turi būti „užregistruota“. Tai mūsų paruošiama, bet jums reikia tiksliai parodyti, kas keliauja.

Ar galiu siųsti vaistus?

Tik asmeniniam vartojimui ir su recepto kopija, o ne dėžutėmis vaistų parduoti. Muitinė labai griežtai tikrina vaistus, ypač stipriuosius. Jei tenka siųsti vaistų, būtinai pasakykite mums iš anksto, kad galėtume patikrinti, ar jie ne yra draudžiamųjų sąraše.

Kainos ir pinigai (visada skauda)

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo to, kiek vietos užima jūsų krovinys (kubai) ir kiek jis sveria. Taip pat įeina kuro mokestis, kuris dabar kaip šuo pakandęs. Dar pridedame muitinės išlaidas, jei reikia deklaruoti. Krovinių gabenimas į Angliją smulkūs kroviniai be rūpesčių nėra pigus malonumas, tačiau mes stengiamės būti konkurencingi, jei lyginate su kitais.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nėra „paslėptų“, tačiau yra „papildomų“, kurie atsiranda dėl jūsų kaltės. Pavyzdžiui, jei vairuotojas laukia, arba jei reikia iškrauti daugiau nei 30 minučių. Anglijoje laiko apribojimai griežti, jei viršijate, sandėlio darbuotojai pradeda skaičiuoti pinigus už kiekvieną pradėtą valandą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Geriau klauskite, kodėl jos pigesnės. Kartos tai reiškia, kad jos renka krovinius po visą Lietuvą, tada veka į Didžiąją Britaniją, ir jūsų siunta gali važiuoti savaitę. O jei jie neturi savo turtų, tai jie tiesiog perparduoda kitų paslaugas, o atsakomybės dingsta. Žinote, viena firma pasiūlė milžinišką kainą, o paskui pasirodė, kad jų vairuotojas neturi teisės važiuoti į UK.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje?

Taip, galima, bet tada sąskaita faktūra turi būti išrašyta Anglijos įmonei. Jei jūs esate fizinis asmuo, geriau mokėti čia. Dar yra galimybė mokėti mums, o mes apmokame vairuotoją už iškrovą, jei tai suderineta. Su pinigais visada geriau susitarti iš anksto, kad neįvyktų gėdingų situacijų.

Ar kaina keičiasi, jei aš atšaukiu siuntą?

Jei atšaukiate vairuotojui jau važiuojant arba jau esant adresu, tada privalote mokėti bent važiavimo išlaidas. Negaliu gi priversti vairuotojo grįžti tuščiomis be užmokesčio, jis taip pat maitina šeimą. Todėl tikrai apgalvokite, prieš užsakydami transportą.

Kiek kainuoja dokumentų preparavimas?

Jei tai tik paprasta siunta, tai dažnai įskaičiuota į kainą, bet jei reikia sudėtingų sertifikatų (pvz., medicinos ar chemijos prekėms), tai papildomai. Muitinės brokeris taip pat ne dirba už dėžę obuolių.

Ar taikoma nuolaida nuolatiniams klientams?

Žinoma, jei siunčiate kas savaitę ar kas mėnesį, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Verslas visada mėgsta stabilumą, o mes mėgstame lojalius klientus, kuriems nereikia kas kartą paaiškinti, kas yra paletė. Tiesiog parašykite mums ir mes paskaičiuosime individualią pasiūlymą.

Ar brangiau siųsti į Škotiją (Edinburgą, Glazgow)?

Šiek tiek brangiau, nes ten važiuoja mažiau vairuotojų ir atstumas didesnis. Jei krovinys eina į Londoną, ten yra daug maršrutų, bet į Škotiją tenka sometimes specialiai planuoti. Tačiau tai nėra kažkoks astronominis skirtumas, tik šiek tiek.

Bėdos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei dėžė praplyšo kelyne?

Jei dėžė praplyšta dėl to, kad buvo silpna, o ne dėl mūsų kaltės, tai mes neatsakingi. Todėl sakau visiems – naudokite naujas dėžes, o ne tas, kurias radote garaže po šešerius metus. Jei matome, kad pakavimas blogas, mes galiems atsisakyti paimti, arba priversti jūsų pasirašyti atleidimą nuo atsakomybės.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Su mumis retai, tačiau pasaulyje tai nutinka. Yra blogų firmų, kurios pasiima siuntą, parduoda ją ir dingsta. Mes stengiamės dirbti tik su patikimais partneriais, kurie turi sekimo sistemas. Jei matite, kad jūsų siunta stovi vietoje tris dienas, tai blogas ženklas ir reikia skambinti.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai didelė bėda. Tada siunta grįžta atgal, o jums reikia mokėti už abu kelius. Prieš siųsdami patikrinkite, ar gavėjas tikrai yra namuose ir nori to gauti. Anglijoje žmonės kartais užmiršta, kad jie užsisakė kažką „eBay“ ar iš draugų.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tai brangu ir reikalauja specialių leidimų. Negalima tiesiog įkišti balionų su dujomis į dėžę ir许多ti, kad viskas bus gerai. Tokius dalykus reikia deklaruoti ir turi važiuoti specialus vairuotojas. Jei meluojate, tai gali baigtis teismu.

Kaip elgiamės su skundai?

Jei kažkas sulūžta, mes prašome nuotraukų ir įrodymų. Negalima tiesiog skambinti po mėnesio ir sakyti, kad buvo subyrėjęs. Jei mūsų kaltė, atlyginame, jei ne – aiškiname, kodėl taip atsitiko. Sąžiningumas čia svarbiausias už viską.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, bet ne visi gimtąja. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai sunku susikalbėti su sandėlininku. Tačiau mes visada turime kontaktinius telefonus, kur galima paskambinti mums ir mes išverskime.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslios adreso detalės?

Prašome patikrinti prieš siunčiant. Anglijoje adresai sudėtingi, ten yra ir „post code“, kuris yra labai svarbus. Be teisingo indekso vairuotojas rasi tą gatvę, bet ne rūsį ar butą. Jei adresas neteisingas, vairuotojas gali neišsiųsti siuntos.

Ar saugu siųsti brangius daiktus (auksą, elektroniką)?

Siunčiate, bet įsigykite papildomą draudimą. Standartinis draudimas dengia tik labai mažą sumą, o jei dingsta iPhone ar juvelyriniai dirbiniai, be spec. draudimo negausite nieko. Geriau tokias siuntas vežti asmeniškai, jei verta daug.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Anglijoje šventės skiriasi nuo mūsų, todėl kartos įvyksta, kad mes dirbame, o jie ne, arba atvirkščiai. Kalėdos yra visur chaosas, geriau nesiųsti šventinę dieną, nes viskas stovi. Patirkiau palaukti dieną-ilgą.

Išvada

Na, trumpai tariant, tas krovinių gabenimas į Angliją smulkūs kroviniai be rūpesčių yra įmanomas, tik reikia kantrybės ir sąžiningumo. Aš esu matęs daug – nuo subyrėjusių sofų iki dingusių dėžių, todėl žinau, ką kalbu. Jei pasiruošiate dokumentus ir klausote mūsų patarimų, viskas praeis sklandžiai, o jei darysite pagal savo galvą, gali tekti mokėti dvigubai. Geriau tiesiog skambinti mums ir klausti, o ne spėlioti, nes logistika – ne laimėjimas biliete, o tikras darbas.