Krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos – patikimas pasirinkimas

Dirbu jau beveik ketvirtį amžiaus šioje srityje, tai galiu pasakyti – krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos pasikeitė kaip ir niekas kita per šį laiką. Anksčiau tai buvo paprasta: pakrauti, važiuoti, iškrauti, o dabar? Čia jau visas ritmuolas su tais britų dokumentais (pažodžiuk, Brexit daro savo, nors jau ir nupuolęs). Nepaisant to, keliai iš Utenos visada buvo gyvi, ir jei ieškote patikimo partnerio, geriau rinktis tuos, kurie žino ne tik žemėlapį, bet ir kur ten geriau pavalgyti vairuotojui prieš ilgą kelionę. Štai jums trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių paveiksliukų, o tiesiog taip, kaip yra – su visomis tuo smulkmenomis, kurios svarbios.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, nes kaina svyruoja kaip orai. Kiekvienas krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos yra skaičiuojamas individualiai priklausomai nuo to, kiek svorio ir tūrio turite. Jei tai maža siunta, tai gali būti ir šimtas eurų, o jei pilnas furgonas – tada kainą reikia kalbėti didesniais skaičiais. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra tokia žema. Geriausia parašyti man arba paskambinti, aš iškart pasakysiu, kiek tai kainos šią savaitę.

Ar kainos keičiasi dažnai?

Keičiasi, deja, dažniau negu norėčiau. Vieną dieną benzinas pigesnis, kitą – brangiaus, be to, keltų kainos iškilusios per šaukštą. Taip pat dar įeina muitinės mokestis (jei reikia) ir kelių mokesčiai Vokietijoje ar Prancūzijoje. Taigi, kaina, kurią gavote prieš mėnesį, gali nebepasitvirtinti šiandien. Stengiamės laikyti stabilių, bet rinka tokia, kad viskas kyla.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai, jei viskas vyksta sklandžiai, tai nuo Utenos iki, tarkime, Londono ar Mančesterio, užtrunka apie 3–4 dienas. Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas pasiekia – ar pavyksta išvažiuoti su ryto keltu, ar teks laukti iki vakaro. Kartais įvyksta nenumatytų dalykų, kaip kad eismo įvykiai ar techninės problemos, bet stengiamės nevelti. Taigi, planuokite savo laiką su atsarga.

Ar galima greitai pristatyti?

Galima, jei mokate už skubą. Yra tokių variantų, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų (kaip įmanoma), bet tai kainuos dvigubai brangiau. Krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos nėra lengvas reikalas, jei norite tai padaryti per 24 valandas, tai beveik neįmanoma dėl geografinių atstumų. Geriau derėtis iš anksto, kad nereiktų spręsti paskutinę minutę.

Ar imate ir smulkių siuntų?

Imame, jei jos telpa į furgoną kartu su kitu kroviniu. Vadiname tai dalinio krovinio variantu (angliškai "part load"). Tai yra pigiau, nes mokate tik už užimtą vietą. Tiesa, gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti kitas siuntas iš Utenos ar aplinkinių miestų. Bet jei neskubate, tai labai geras pasiūlymas.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Labiausiai mums patogiausios banko pavedimai, tačiau priimame ir korteles, jei sumos ne per didelės. Grynaisiais pinigais vengiame, nes vairuotojams neleidžiama vežti didelių sumų savyje, ypač per sienas. Tai tikrai saugiau ir jums, ir mums, kai viskas užfiksuota bankuose. Pavedimas užsirašo per dieną, tai nėra problema.

Dokumentai ir muitinė (tas Brexit siaubas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti prekių sandėravimo lapą (CMR), komercinę sąskaitą (invoice) ir, svarbiausia, EX1 dokumentą muitinei. Nuo tada, kai britai išėjo iš ES, reikalavimai tapo griežtesni. Be teisingai užpildytų dokumentų, krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos gali sustoti sienoje. Geriau viską pasidaryti iš anksto ir paduoti mums patikrinti, kad nereiktų mokėti baudų.

Ar reikia EORI kodą?

Taip, būtinai. Jums reikalingas Lietuvos EORI kodas, o gavėjui Anglijoje – jo GB EORI kodas. Be šių kodų muitinė neleidžia eksportuoti ar importuoti prekių. Jei jo neturite, tai reikia užregistruoti, tai padaryti galima internete nemokamai, bet užtrunka kelias dienas. Nepamirškite tai padaryti prieš siunčiant daiktus.

Kas vyksta su PVM?

Jei esate PVM mokėtojas, tai galima taikyti 0% PVM tarifą eksportuojant (ir atvirkščiai importuojant į Angliją). Tačiau reikia nurodyti abiejų šalių PVM mokėtojų numerius sąskaitoje faktūroje. Jei nesate PVM mokėtojas, tada gali tekti mokėti britų PVM (VAT) importuojant. Tai sudėtinga, bet mes padėsime suformuoti dokumentus teisingai.

Ar jūs užtikrinote muitinės deklaravimą?

Mes bendradarbiaujame su muitinės brokeriais, tai tai įtraukta į paslaugą, jei aptariame iš anksto. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet taip išvengsite galvos skausmo. Ypač jei vežate kažką specifinio, maisto ar chemijos, ten tikrina labai smulkiai. Muitininkai gali būti... įniršę, kai maty blogai užpildytus popierius.

Kas dėl draudimo?

Visada turime transporto draudimą (CMR draudimas), bet jis dengia tik ribą, dažniausiai iki 100-200 tūkstančių eurų priklausomai nuo krovinio vertės. Jei vežate labai brangius daiktus, reikia tai pasakyti ir pasidaryti papildomą draudimą. Nedarykite to pagal nutylėjimą, nes jei kas nutiks, negausite pilnos sumos.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada gausite baudą, o krovinys gali būti užlaikytas muitinėje sandėlyje. Tas sandėlis Anglijoje kainuoja kaip auksas. Geriau pasidomėkite iš anksto, kad nereiktų mokėti už savaitę laikymą. Kartais užtenka vienos klaidos sąskaitoje faktūroje, kad sustigtų visa grandinė.

Kelionės eiga ir techninės detalės

Ar atvykstate paimti krovinius iš namų?

Taip, jei gyvenate Utenoje ar netoliese, vairuotojas gali atvažiuoti tiesiai pas jūsų duris. Svarbu tik, kad būtų įmanoma privažiuoti furgonu. Utenos senamiestyje gali būti sunku su dideliu transportu, jei gatvės siauros. Geriau susiplanuoti vietą iš anksto.

Kas jei nėra keltuvo?

Tada reikia, kad kas nors padėtų įkrauti rankomis. Vairuotojai yra vyrai, jie gali padėti, bet jei turite 500 kilogramų bokštą, tai neįmanoma padaryti dviese be technikos. Tokiu atveju reikia arba mums pasirūpinti keltuvu (uš mokesčiu), arba jums turėti savo kraną ar forkliftą.

Ką daryti, jei daiktai blogai supakuoti?

Buvo atveju, kai klientas uždėjo baldus tiesiog ant grindinio be įvyniojimo, ir važiuojant jie susibruozė. Mums nebus kaltės, jei pakavimas nebuvo tinkamas. Tarkime tiesiai – krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos yra ilgas kelias, furgonas šokas. Reikia naudoti stelažus, gniaužtus, aptraukti stretch plėvele. Netaupykite ant pakavimo.

Kokius furgonus naudojate?

Turime skirtingų dydžių – nuo "VW Crafter" iki didelių 3,5 tonų furgonų (tokiems nereikia vairuotojo pažymėjimo, tik B kategorija). Jei reikia didesnio, tai tada jau sunkvežimis, bet tą reikia planuoti atskirai. Dažniausiai važinėjame "Mercedes" ar "Iveco" Daily, jie patikimi.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Taip, duodame nuorodą į GPS sekimą, tačiau kartais signalas pradingsta, kai furgonas užvažiuoja į keltą arba gilią Anglijos kaimą. Nedarykite panikos, jei pamatysite, kad jis stovi vietoje 4 valandas – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega ar laukia iškrovimo. Bet jei ilgai nejudi – skambinkite.

Kur jūsų vairuotojai ilsisi?

Jie turi laikyti poilsio režimą (tachografas). Reikia suprasti, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos užtrunka tiek laiko dėl šių stabdžių. Paprastai ilsiasi automobilių stovyklose prieš keltą arba Prancūzijoje.

Problemų ir nesklandumų sprendimas

Kas daryti, jei vairuotojo telefonas neatsiliepia?

Gali būti, kad jis važiuoja kalnuotame rajone arba miega. Nedarykite panikos praėjus valandai. Jei neatsiliepia ir po 4 valandų – tuomet skambinkite mums. Kartais būna, kad telefone sėdi baterija arba jis užsidėjo ausines ir negirdi. Mes visada su jais susisieksime.

Ar buvo, kad dingdavo kroviniai?

Mums asmeniškai ne, tačiau girdėjau istorijų iš kolegų. Yra blogų firmų, kurios pasisavina daiktus. Todėl pasirinkdami partnerį patikrinkite, ar jis turi realų adresą ir ne tik "Instagram" puslapį. Mūsų reputacija svarbiau nei viena siunta, todėl niekada nieko nepavogsiu.

Kas dėl grąžinimo, jei aš atšaukiu?

Jei atšaukiate prieš mums išvažiavus iš Utenos, tai imame nedidelį mokestį už laiką. Jei jau furgonas stovi prie jūsų durų arba jau įvežėme pusę kelio, tada reikia sumokėti bent jau pusę kainos, degalams nešioti. Vairuotojo laikas taip pat kažką kainuoja.

Ar vežate pavojingus krovinius (ADR)?

Tai priklauso nuo to, kas tai yra. Jei tai paprastos buitinės chemijos mažais kiekiais, galima susitvarkyti. Bet jei degiosios medžiagos ar sprogmenys – tai jau kitas lygis, reikalingi specialūs leidimai. Geriau iš karto pasakyti tiesiai, kas yra dėžėje, nes muitinėje nesileis meluoti.

Kas daryti, jei krovinyje buvo trūksta daiktų?

Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (protokolą) vairuotojui vietoje, kol jis neišvyko. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o paskui parašysite, kad trūksta televizoriaus – nebus įmanoma nieko padaryti. Tikrinkite viską iškart, kai atvyksta furgonas į Angliją.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik su tinkamais sertifikatais (sanitarijos pažyma). Jei tai dėžės keptŗjų batonų močiutei sūnui, tai ne, tai nelegalu (regis, ne, bet praktiškai gali būti problemų). Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, įvežamus iš ES.

Specifiniai klausimai apie maršrutą

Kur dažniausiai važiuojate?

Dažniausiai į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, bet esu važiavęs ir į tokius smulkius miestus kaip Peterborough ar Norwich. Maršrutas Utena – Vilnius – Kaunas – Latvija – Lietuva... štai, čia nukrypau (t.y., Varšuva, vėliau Vokietija). Taigi, mes pasiekiame beveik visur Anglijoje.

Ar brangiau vežti į Škotiją?

Taip, brangiau. Reikia važiuoti per visą Angliją iki šiaurės, tai daugiau degalų ir vairuotojo laiko. Krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos (o dar labiau į Glazgą ar Edinburgą) kainuos brangiau nei į Londoną apie 20-30 procentų. Atstumai ten dideli.

Kur jūsų vairuotoją laukia keltas?

Paprastai tai yra Doveris (iš UK pusės) ir Kalė arba Dunkirkas (iš Prancūzijos). Kartais, jei yra didelės eilės, gali važiuoti per Eurotunelį (traukiniu). Tai brangiau, bet greičiau. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek laiko turime ir kokia kaina klientui tinkama.

Ar dažnai užstringa sienose?

Po Brexit taip, kartais užstringa. Ypač jei yra problemų su pasais ar dokumentais. Anglai dabar tikrina labai smulkiai, netgi ar turi teisingą leidimą dirbti vairuotojui. Mes viską turime tvarkingai, tačiau eilės gali būti po 3–4 valandas.

Ar galima užsakyti ekspressą iš Utenos tiesiai į oro uostą?

Galima, jei tai Heathrow ar Gatwick. Ten yra specifiniai režimai, bet mes įvežame. Tiesa, oro uostuose griežtas apsauga, reikia papildomų leidimų. Geriau tai aptarti iš anksto, kad vairuotojas nevažiuotų į uždarą zoną negirdėjęs.

Ar galite nuvežti ir atvežti atgal (pirmyn-atgal)?

Taip, tai dažnas dalykas, kai žmonės perkelia gyvenamąjį būstą ar veža prekes mugėms. Pirmyn-atviržtinis krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos gali būti šiek tiek pigesnis už dvienukį atskirą užsakymą, nes mes taupo grįžtant tuščiai. Susitariame.

Pabaigos ir smulkmenos

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet jei pasiūlysite, jis neatsisakys (tikrai). Tai sukuria gerą atmosferą. Tačiau nereikia jį laikyti valandų valandas pasikalbėti, jam reikia važiuoti toliau, kad atvyktų laiku.

Kodėl pas jus brangiau nei pas "tą firmą" iš skelbimo?

Galbūt "tą firmą" jau reikalauja rasti dėl vagysčių, arba ji neturi draudimo. Mes mokame mokesčius, turime patikimus vairuotojus, technišką priežiūrą. Pigu – dažniausiai būna per daug pigu. Pas mus kaina atitinka kokybę ir saugumą.

Ar galima siųsti dovanas draugams be sąskaitos?

Galima, bet geriau turėti bent aprašymą, kas tai yra ir kiek tai (maždaug) kainuoja. Muitinėje gali paklausti. Jei pasakysite, kad tai "dovana" verta 1000 eurų, gali tekti mokėti muito mokestį gavėjui Anglijoje. Nuspekite sumą realiai.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma moka "trucks" lygmeniu – pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir susitartų dėl iškrovimo vietos. Jie ne filosofai, bet savo darbą atliks. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo, geriau, kad gavėjas būtų pasiruošęs.

Ką daryti, jei aš negaliu būti iškrovimo vietoje?

Privalote pasirūpinti, kad kas nors kitas būtų. Gali būti giminė, draugas ar sandėlio darbuotojas. Vairuotojas negali laukti valandų, kol jums važiuosite iš darbo. Jis turi kitas siuntas.

Ar galima pasiskolinti juostą (pakavimo)?

Vairuotojas visada turi pas save keletą ritinėlių, jei staiga reikėtų uždėti. Tačiau, jei jums reikia uždėti visą pilną furgoną, tai geriau pasirūpinkite patys. Tai smulkmena, bet kartais išgelbsti situaciją.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jus?

Todėl, kad aš tą kelią važinėju jau 20 metų. Aš žinau, kur gerai pavalgyti Latvijoje, kur nevažiuoti Vokietijoje remontų metu ir kaip išvengti streso su anglų muitininkais. Krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos su manimi yra ramesnis ir saugesnis. Jums nereikės galvoti apie techninius dalykus, tik paduokite daiktus.

Ar turite nuolaidų nuolatiniams klientams?

Turime, jei vežate kas mėnesį ar dažniau. Tada susiderame dėl fiksuotos kainos, nepriklausomai nuo kuro svyravimų (tam tikrose ribose). Verslas turi būti abipusiai naudingas, tad mums svarbu turėti patikimus partnerius Utenoje.

Ką daryti, jei paskubos su dėžėmis?

Greičiau susisiekite. Kuo anksčiau mes žinome, tuo greičiau galime surasti laisvą vietą. Jei skambinate sekmadienio vakare, kai furgonas jau važiuoja, gali būti per vėlu. Planuokite savo logistiką savaitės pradžioje.

Ar galima kreiptis dėl konsultacijos prieš vežiant?

Žinoma. Skambinkite, klauskite, net jei ir nenuvežite pas mus. Aš pasakysiu, ką daryti, kad nenumirėtumėte nuo streso. Geriau pasikalbėti 5 minutes iš anksto, nei spręsti problemas vėliau telefone.

Išvada

Viskas susiformavo taip, kad logistika nėra paprasta, tačiau su gerais partneriais ji tampa įmanoma. Nors krovinių gabenimas į Angliją iš Utenos kainuoja ir reikalauja daug dokumentų, rezultatas svarbiausias – jūsų daiktai pasiekia adresą saugiai. Rinkitės patirtį, o ne pigiausią skelbimą internete, ir busite ramūs. Geriau susitarti iš anksto ir gerti kavą ramiai, nei skubėti paskutinę minutę.