Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima: tiesa ir mitai iš vidaus

Sveiki, gerbiami skaitytojai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, laiką praleidęs vairuotojo kabinoje ir vėliau biure, todėl mažai kas gali mane nustebinti. Žmonės visada klauso, ar krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima, ir visada atsakau taip pat – taip, jei žinai, ką daryti. Po Brexito viskas pasikeitė, anksčiau buvo paprasčiau, tiesiog važiuoji ir pristatai, o dabar reikia nervų plaukų. Dažnai klientai galvoja, kad tai stebuklas, bet realybėje tai tiesiog sunkus darbas su dokumentais ir kelių spūstims. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokių gražiųjų žodžių ir rinkodaros triukšmo.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas gabenimas?

Nedarykite to klaidos manydami, kad tai tiksliai trys dienos. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik tuo atveju, jei suprantate, kad laikas priklauso nuo perkėlų. Jei vairuotojas pataiko į Kalais arba Dunkerką be eilių, tai gali būti net per 48 valandas, bet jei yra didelė spūstis ar blogas oras, laukti reikia ir po 12 valandų. Be to, Anglijoje patalpose keliai nėra idealūs, ir M25 žiedas gali sustabdyti bet kurį greitį. Taigi, skirkite laiko atsarginį, geriau planuokite savaitę galva.

Ar tikrai atvyksta iki pat durų?

Taip, mes vadiname tai durų iki durų, bet yra smulkmenų. Angliškai "door to door" gana reikšmingas terminas. Vairuotojas atvyksta prie jūsų namo ar sandėlio, bet jei ten yra labai siaura gatvelė, kur nepravažiuos 18 tonų sunkvežimis, tuomet teks perkrauti į mažesnį automobilį. Tai papildoma komplikacija, kurią klientai dažnai pamiršta. Todėl krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik tada, kai iš anksto pasakote apie savo aplinkybes, pvz., kad gyvenate senamiestyje.

Kaip susisiekti su vairuotoju keliuje?

Dažniausiai mes duodame vairuotojo numerį, tačiau jis gali neatsiliepti. Ne dėl to, kad jis nepageidauja, o tiesiog vairuoja (kaip ir turi daryti) arba miega poilsio vietoje. Taisyklės griežtos, jis negali kalbėti telefonu važiuodamas. Geriausia kalbėti su dispečeriu, kuris žino, kur mašina yra. Aš pats kartais vairuodavau nusileidžiau tik po valandos, kai radau saugią vietą sustoti. Taip kad, kantrumas čia labai svarbus.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai nebėra paprastas krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima versijas, o labiau perkėlimas. Reikia deklaruoti, kad tai ne prekės pardavimui, o asmeniniai daiktai, kitaip muitinė gali labai nusteikti. Turiu atvejį, kai klientas bandė siųsti "dovanas" iš 50 vienetų, o muitinė tai pamatė kaip prekybą. Buvo nemalonu. Būkite sąžiningi, užsisakykite HMRC celių, jei reikia, tai padarys visą procesą sklandžiu.

Kas nutinka, jei nėra kas atsiimti?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas negali laukti amžinai, jo laikas yra pinigai. Jei nieko nėra, krovinius parveža atgal į sandėlį Lietuvoje, o jums paskaičiuojamas laikas ir grąžinimo mokestis. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik tada, kai abiejų pusių susitarimas vykdomas. Prašome, pasirūpinkite, kad kažkas būtų vietoje, arba bent jau pasakykite mums iš anksto, kad bus vėlavimo.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ar reikalingas EORI kodas?

Be abejo. Be EORI kodo jūsų siunta nukeliaus tiesiai į muitinės sandėlį ir stovės ten, kol jį gausite. Tai viena dažniausių klaidų. Naujokiems klientams aš visada primenu: gaukite kodą iš anksto, jis nemokamas, bet jo gavimas trunka kelias dienas (arba daugiau, jei užstrigta sistemoje). Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik su tvarka dokumentuose, kitaip tai tik galvos skausmas.

Kas daryti su SF (sąskaita faktūra)?

Sąskaita turi būti tiksliai užpildyta. Reikia nurodyti prekių pavadinimus, svorius, vertes ir HS kodus. Jei parašysite tiesiog "drabužiai" be detalių, muitininkai uždels siuntą. Aš pats kartais pamirštu pasitikrinti kodus (tai yra baisiai sudėtinga knyga), todėl patariu kreiptis į muitinės brokerius. Gerai, kai krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima, nes jie pasirūpina ir šiais popieriais.

Ar mokėti PVM (VAT)?

Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje ir Anglijoje, galite taikyti 0% PVM tarifą, jei pateikite savo PVM mokėtojo numerius sąskaitoje. Jei ne, teks mokėti britišką VAT (20%), kurį surenka mūsų vairuotojas arba brokeris. Tai reiškia, kad galutinė kaina gali padidėti. Vengtinų įmonių, kurios siūlo "be PVM", geriau vengti, nes tai dažnai būna sukčiavimo schema.

Kas yra Import Entry?

Tai formalumas, kai pristatome prekes į Angliją. Muitinė turi sužinoti, kas įeina į šalį. Import Entry užpildo brokeris. Jei jūsų siunta turi ką nors ypatingo, pvz., maisto produktų arba gyvūnų, reikės papildomų leidimų. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik tada, kai šie duomenys tikslūs, kitaip gresia baudos.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tai didžiausia bėda. Jei pastebime klaidą ankstyvame etape, galime pataisyti. Jei muitinėje – prasidėd problemos. Vieną kartą klientas parašė neteisingą gavėjo adresą, ir siunta važiavo ratu tarp sandėlių. Nusipelnai. Todėl tikrinkite viską du kartus prieš išsiunčiant. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima prasideda nuo jūsų stalo.

Kainodaros ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina pasikeitė praėjus mėnesiui?

Kuro kaina, ferių kainos, užsidarbimo mokestis – viskas auga. Mes negalime laikyti kainos fiksuota amžinai. Anglija po Brexito tapo brangesne vieta logistikos požiūriu. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima ir kokybiška niekada nebus pigiausia rinkoje, nes mes mokame už viską kasdien. Jei kaina žymiai mažesn nei konkurentų, ieskokite kur paslėpta pupa.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės būti skaidrūs, bet yra dalykų, kurių negalima numatyti iš anksto. Pavyzdžiui, jei muitinė nuspręs atlikti išsamų patikriną (kontrolę), tai kainuoja. Arba jei reikės naudoti keltuvą, nes vairuotojas negali iškrauti pats. Tai papildomi paslaugų mokesčiai. Aš visada sakau – geriau klausti "o kas jei", nei vėliau stebėtis sąskaitoje.

Kaip apskaičiuojamas kubatūras?

Ne tik pagal svorį, bet ir pagal tūrį. Jei siunčiate plunksnas, užimsite daug vietos, o bus lengva. Vairuotojas gali paimti tik 22 tonas svorio ir 33 kubinius metrus (priklausomai nuo mašinos). Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tuo, kad mes tiksliai matuojame, todėl nenukrypstate nuo limitų. Kartais klientai sako: "o tai maža dėžė", bet jos yra dešimt ir pilnos metalo.

Ar galima apmokėti atvykus?

Nebegalvojau, kad vis tiek klausiate. Atostogų metu gal, bet įprastai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba bent 50% avanso. Pervežimo įmonėms reikia pinigų kurui ir mokėjimams už perkėlas. Jei vairuotojas atvyks ir jūs atsisakysite mokėti, jis tiesiog grįš tuščias. Tai nuostolis. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima remiasi pasitikėjimu abiejomis pusėmis.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Taip, jei atšaukiate paskutinę minutę, kai vairuotojas jau pakrovęs arba važiuoja į jūsų adresą. Mes jau sumokėjome už laiką. Mažos įmonės nuo to gyvos. Geriau susitarti dėl lanksčios atšaukimo politikos iš anksto, bet nereikia piktnaudžiauti.

Pakavimas ir ką galima vežti

Ar reikia pakuoti į dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei tai briketai ant paletės, tai viena, bet jei smulkios prekės, jos turi būti dėžėse. Vairuotojas nebus laimingas, jei teks surinkti išsibarsčiusius daiktus iš vagono. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tuomet, kai krovinius galima perkrauti keliu. Paletės turi būti tvirtos, nes perkeliant ant kito sunkvežimio (jei reikia) silpna paleta gali sugriūti.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet sudėtinga. Yra griežti reikalavimai dėl gyvūninių produktų. Jei tai sausas maistas su ilgu galiojimu, tai lengviau, jei mėsa ar sūris – reikia veterinarinių sertifikatų. Asmeniniam naudojimui mažiau reikalavimų, bet vis tiek deklaruoti reikia. Aš nariau vieną kartą, kai vairuotojui atėmė visą sandėlį sūrio, nes nebuvo teisingo popieriaus.

Ar pavojingi kroviniai (ADR) priimami?

Taip, bet tik specialiomis mašinomis. Negalima įprastame fure įkrauti benzininių kanistrų ar degiųjų medžiagų. Tai nelegalu ir pavojinga. Jei turite tokio krovinius, praneškite iš anksto. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik tada, kai visi keliais važiuojantys saugūs. Mums reikia išduoti specialius dokumentus ADR.

Kaip pakuoleti baldus?

Jei tai pianinas, tikrai reikia profesionalių pakuotojų. Paprasti baldus reikia apvynioti burbuliukine plėvele ir uždėti į dėžes arba aptraukti ant paletės. Nepamirškite nuimti stiklą iš vitrinių baldų, kitaip jų neišgyvensite. Vairuotojas gali sukrėti mašiną stabdant, tai natūralu.

Ar galima vežti techniką (automobiliaus, motociklo)?

Galima, bet jis turi būti nutekintas (benzinas/nafta) ir akumuliatorius atjungtas. Be to, automobilis turi būti fiksuotas. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima net ir tokiu atveju, jei viskas tvarkingai parengta. Dar nepamirškite, kad Anglijoje vairavimas kairėje pusėje, tad jei siunčiate mašiną, užtikrinkite, kad vairuotojas gali ją nuvažiuoti iš priekabos (arba turi būti rampa).

Pristatymas Anglijoje ir problemos

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai yra "keltuvas" (su keliamuoju kranu), jis gali pastatyti paletę ant žemės. Jei tai paprasta fura, vairuotojas dirba tik su vairuotoju (t.y. jis vairuoja). Jis gali pad�ti rankomis, jei tai kelios dėžės, bet jei tai 1 tonos krovinių, jis nešios nebus. Tai ne jo darbas. Už papildomą mokestį galima užsakyti komandą iškrauti. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima, kai aiškios taisyklės.

Kas daryti, jei Anglijoje nieko nepažįsta?

Tada vairuotojas skambina mums, o mes skambame jums. Kartais adresai Anglijoje keisti – viename name gali būti 5 kompanijos. Būtinai nurodykite telefono numerį gavėjo ir (jei įmanoma) kontaktinį asmenį. Be to, Anglijoje daugiau vaizdo stebėjimo kamerų, nei reikia, tad jei pamiršite numerį, kartais galima pagalba surasti per "Google maps", bet tai laiko.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime pasakyti, kur mašina yra, bet tikslus iki minutos laikas neįmanomas dėl trafiko. Anglijoje yra "Smart motorways", kur greičiai keičiasi ir sustoja eismas be priežasties. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima dėl technologijų, bet jos nepadarys stebuklų su spūstimis.

Kas nutinka su sugedusiu kroviniu?

Jei pažeistas išorės paketas, tai reikia užfiksuoti vairuotojo buvimo tiesą CMR dokumente. Jei pažeidimas viduje, o dėžės gerai – tai jūsų pakavimo kaltė. Draudimas padeda, bet reikia įrodymų. Rekomenduoju daryti nuotraukas prieš išsiunčiant. Aš pats mačiau, kaip klientas bandė kaltinti vairuotoją už sulaužytą koją kėdės, kuri buvo supakuota be jokios apsaugos.

Ar sunku rasti adresą Londono centre?

Labai sunku. Užsienio vairuotojams ten važiuoti yra košmaras dėl mokesčių zonos (ULEZ), siaurų gatvių ir daugybės apribojimų. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima, jei adresas ne centre. Jei centre, reikia planuoti pristatymą mažesniu transportu (7.5t arba furgonu), kitaip gausite baudą už važiavimą neleidžiamu rajonu.

Specifiniai ir papildomi klausimai

Ar vežate į Škotiją, Velsą, Airiją?

Taip, bet Airija (respublika) jau kitas reikalas – ten reikia plaukti jūra (arba skristi), o tai brangiau. Į Škotiją važiuojame pro Angliją, tai ilgiau. Velsas panašus kaip Anglija. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima ir šiuose regionuose, tik atsižvelgkite į papildomus kilometrus.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Reikės skirti atskirą vairuotoją, kuris važiuos tiesiai be sustojimų (beveik). Paprastai mes renkame krovinius (groupage), kad būtų pigiau. Ekspresas – kai prekės vienintelė mašinoje.

Kaip elgtis su dėžėmis be etiketės?

Tai problema. Vairuotojas nežino, kur ji eiti. Jei netekote etiketės, pasirašykite ant dėžės marškeriu adresą. Negalima tiesiog padėti bežymės dėžės. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima tik su žymėjimu. Kitu atveju ji gali nukeliauti į "nežinomų krovinių" sandėlį.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik dalį sumos (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangius daiktus, privalote pasakyti ir padidinti draudimo sumą. Tai nedidelis priedas prie kainos, bet sutaupys nervų.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti?

Jei dėl prekių kokybės ar nesutarimų, tai ne mūsų reikalas, mes tiesiog grąžiname atgal (už jūsų lėšas). Jei dėl mūsų kaltės (sugedo), tada draudimas. Bet dažniausiai tai klientų ginčai tarpusavyje. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima kaip tarpininkas, mes neįsikišame į jūsų verslo ginčus.

Ar atsiimate atliekas ar grąžinamas pakuotes?

Kartais galima susitarti dėl grąžinamų europaletų, jei jų yra pakankamai. Bet kas dėl popieriaus ar plastiko – to nevežame atgal, pervežimas tuščiai per jūrą yra per brangus. Jūs turite rūpintis atliekų utilizavimu Anglijoje.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Nėra 100% saugumo niekur. Geležinkeliečiai praranda daiktus, avialinijos taip pat. Bet furos dažniausiai užraknuotos nuo iškrovimo iki iškrovimo. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima, jei pasirūpinote tinkama pakuote ir draudimu. Vieną kartą teko girdėti apie vagystę stovėjimo aikštelėje, tai retas atvejis, bet įvyksta.

Apibendrinant

Viskas čia priklauso nuo to, kiek pasiruošiate. Krovinių gabenimas į Angliją durų iki durų paslauga patikima ir efektyvi, jei neskubite ir tvarkingai užpildote dokumentus. Nenaudokite pigių neaiškių firmų, kurios pažada auksą kalnus, o paskui dingsta. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, kur yra jūsų siunta ir kad ji atvyks. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų bėdų, su kuriomis aš teko susidurti per šiuos metus. Sėkmės ir saugių kelių!