Krovinių gabenimas į Angliją: atvežimas tiesiai į adresą

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau beveik 8 metus, ir per tą laiką vežiau į Angliją viską – nuo senelio fotelio iki pilnos įmonės sandėlio. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją su pristatymu tiesiai į adresą, nes matau, kad žmonės vis dar painiojasi, galvoja, kad viskas labai sudėtinga. Iš tikrųjų – ne taip jau baisu, bet yra niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.

Krovinių gabenimas į Angliją: kaip tai veikia

Kaip vyksta pats gabenimas?

Na, pradedam nuo to, kad surenkam jūsų krovinius čia, Lietuvoje. Paprastai atvažiuojam su sunkvežimiu arba mikroautobusu, priklausomai nuo kiekio. Kartais žmonės patys atveža į mūsų sandėlį, kartais mes patys pasiimam iš jų namų. Čia jau kaip susitariam.

Tada kraunas keliauja į Angliją. Paprastai per „Eurotunelį" arba keltu – priklauso nuo maršruto ir nuo to, koks transportas naudojamas. Kelionė trunka nuo 12 iki 20 valandų, priklausomai nuo eismo, oro sąlygų, ir nuo to, ar nėra kokio nors streiko (taip, jie streikuoja dažniau nei mes).

Atvykę į Angliją, vairuotojas važiuoja tiesiai į nurodytą adresą ir iškrauna krovinius. Viskas. Paprastai, tiesiai į namą ar į sandėlį.

Kiek laiko užtrunka?

Čia jau priklauso nuo keleto dalykų. Jei tai mažas krovinys – mikroautobuso dydžio – paprastai per 2-3 dienas galime pristatyti. Jei pilnas sunkvežimis su keliais klientais, tada gali užtrukti iki savaitės.

Bet čia aš noriu būti sąžiningas – kartais būna ir taip, kad viskas užtrunka ilgiau. Buvo atvejis, kai dėl didžiulio eismo prie Doverio uosto krovinys vėlavo 4 dienas. Tokie dalykai nutinka, ir aš negaliu žadėti tikslios datos, jei pats nežinau, kas bus keliuose. (čia tiesiog reikia suprasti, kad mes negalim kontroliuoti oro sąlygų ir eismo)

Ar galima vežti bet ką?

Ne visai. Yra dalykų, kurių negalima vežti į Angliją – pvz., tam tikros cheminės medžiagos, ginklai, narkotikai (aišku). Bet jei kalbam apie įprastus namų daiktus, baldus, įrangą – taip, viskas galima.

Tik reikia žinoti, kad kai kurie daiktai reikalauja specialių dokumentų. Pvz., jei vežate medieną, gali reikėti fitosanitarinio sertifikato. Jei vežate gyvūnus – reikia kitų dokumentų. Čia jau kiekvienas atvejis individualus.

Krovinių gabenimas į Angliją: kainos ir kaip sutaupyti

Kiek tai kainuoja?

Čia turbūt dažniausias klausimas, ir aš suprantu kodėl. Kainos labai skiriasi – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Priklauso nuo krovinio dydžio, nuo to, ar reikia papildomų paslaugų (pakrovimas, iškrovimas, pakavimas), ir nuo to, kokiu metu vežate.

Paprastai mažas krovinys (kelios dėžės) mikroautobusu gali kainuoti apie 400-600 eurų. Pilnas sunkvežimis – nuo 1500 eurų ir daugiau.

Bet čia aš turiu pasakyti vieną dalyką, kurį daugelis nemato – kartais pigiausi pasiūlymai baigiasi brangiau. Buvo klientas, kuris pasiėmė paslaugą iš vienos firmos, kuri buvo 200 eurų pigesnė. O paskui paaiškėjo, kad jie neapdraudė krovinio, ir kai vienas daiktas buvo sugadintas, viską teko susimokėti iš savo kišenės. Taigi – žiūrėkit ne tik į kainą.

Ar galima kaip nors sutaupyti?

Taip, yra keletas būdų. Pirma – jei neturite skubos, galite laukti, kol bus pilnas sunkvežimis su kitais klientais. Tada mokate tik dalį, proporcingai savo krovinio dydžiui.

Antra – jei patys galite pakrauti ir iškrauti, sutaupysite darbo kaštus. Bet čia reikia sąžiningai įvertinti, ar jūsų fizinė būklė leidžia tai daryti. Vienas klientas bandė pats iškrauti sunkius baldus ir paskui turėjo nemažų problemų su nugara. Taigi – kartais geriau permokėti, negu susižeisti.

Trečia – palyginkite kelis pasiūlymus. Bet čia svarbu lyginti obuolius su obuoliaiais – žiūrėkit, kas įeina į kainą, kokios sąlygos, koks draudimas.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia jau asmeniškas mano požiūris, bet aš sakau taip – jei randate gerą tiesioginį vežėją, geriau su juo ir dirbti. Tarpininkai ima savo maržą, ir kartais jie neturi jokios realios vertės. Bet jei patys neturite laiko ieškoti, tada galima naudotis ir jais.

Vienas dalykas – visada patikrinkite, ar tarpininkas tikrai turi savo transportą, ar tik subnuomoja iš kitų. Nes kartais būna taip, kad jie tiesiog suranda pigiausią vežėją ir uždeda savo kainą, o jūs net nežinote, kas tikrai veš jūsų krovinius.

Krovinių gabenimas į Angliją: dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba waybill (vežimo dokumentas). Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai reikia tik sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų.

Jei vežate prekes (kitaip nei asmeninius daiktus), tada reikia komercinės sąskaitos, ir gali reikėti muitinės deklaracijos. Čia jau reikia žinoti, ar jūsų krovinys yra asmeninis, ar komercinis – tai labai svarbu.

Aš kartais matau, kad žmonės painiojasi. Pvz., jei jūs persikraustote gyventi į Angliją ir vežate savo baldus – tai asmeninis krovinys. Bet jei jūs vežate prekes, kurias ketinate parduoti – tai jau komercinis krovinys, ir čia jau kiti reikalavimai.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir yra naudoti – paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti. Bet yra išimčių.

Sakykim, jei vežate naujus daiktus, kurių vertė viršija tam tikrą sumą, tada gali reikėti sumokėti muitinės mokestį. Brexit'as viską šiek tiek sukomplikavo, ir dabar reikia pildyti daugiau dokumentų nei anksčiau. Čia aš pats kartais pasimečiu su visom naujomis taisyklėm, nes jos keičiasi gana dažnai.

Jei tiksliai nežinote, geriausia pasikonsultuoti su mumis arba su muitinės brokeriu. Geriau sumokėti už konsultaciją, negu po to gauti baudą.

Kaip po Brexit'o pasikeitė tvarka?

Na, tikrai viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, reikia nurodyti krovinio vertę, kilmę, ir pan. Tai trunka ilgiau ir kainuoja daugiau.

Bet čia svarbu suprasti – jei jūs vežate asmeninius daiktus persikraustymui, tai vis tiek įmanoma ir nėra taip baisu, kaip kartais rašo naujienose. Tiesiog reikia šiek tiek daugiau popierizmo.

Vienas mano klientų labai bijojo visų šitų dokumentų, bet paskui pasakė, kad viskas buvo daug paprasčiau, nei jis tikėjosi. Mes jam padėjome viską sutvarkyti, ir jis liko patenkintas.

Krovinių gabenimas į Angliją: praktiniai patarimai

Kaip paruošti krovinius?

Pirma ir svarbiausia – gerai supakuokite. Aš rekomenduoju naudoti stiprias dėžes, viską užpildyti putplasčiu arba laikraščiais, kad niekas nejudėtų per transportavimą.

Antra – ženklinkite dėžes. Parašykite, kas viduje, ir kurioje patalpoje turi būti. Tai labai padeda, kai iškraunam – vairuotojas žinos, kur dėti kur.

Trečia – jei yra brangūs arba trapūs daiktai, pasakykit mums iš anksto. Mes galim imtis papildomų atsargumo priemonių, bet tam reikia žinoti iš anksto.

Vienas patarimas – nedėkite į dėžes vertingų daiktų, kurie tilptų į rankinę. Geriau pasiimkite juos su savimi, jei keliaujate tuo pačiu metu. Taip jūs esate ramus, kad jie saugūs.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su mumis arba su vežėju. Paprastai mes galim pasakyti, kas vyksta ir kada galima tikėtis pristatymo.

Jei vėlavimas labai didelis ir jums tai kelia problemų, galima kalbėtis apie kompensaciją. Bet čia visada priklauso nuo to, kodėl vėluojama. Jei tai dėl vežėjo kaltės – galima reikalauti. Jei dėl force majeure (pvz., blogas oras, streikas) – tada jau sunkiau.

Aš visada sakau klientams – jei jums labai svarbu laikas, pasakykit iš karto. Mes galim bandyti organizuoti greitesnį pristatymą, bet tai paprastai kainuoja brangiau.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas?

Čia labai svarbu – visada tikrinkite krovinį gavimo metu. Jei pastebėjote sugadinimus, iš karto fotografuokite ir rašykite pretenziją. Čia jau reikia turėti įrodymus.

Jei krovinys buvo apdraustas, turėtumėt gauti kompensaciją. Bet čia vėlgi – viskas priklauso nuo draudimo sąlygų. Perskaitykit jas iš anksto, nes ten būna įvairių išimčių.

Buvo atvejis, kai klientė gavo krovinį su truputį apgadinta spinta. Ji iš karto nufotografavo, parašė mums, ir mes susitvarkėme su draudimu. Viskas buvo gerai. Bet jei ji būtų priėmusi ir pasirašiusi be pastabų, vėliau jau būtų sunku įrodyti.

Krovinių gabenimas į Angliją: dažniausios klaidos

Ko žmonės dažniausiai nežino arba pamiršta?

Labai dažna klaida – žmonės pamiršta, kad krovinys turi tilpti į sunkvežimio ar mikroautobuso matmenis. Kartais jie supakuoja per daug, ir tada reikia arba mokėti papildomai, arba kažką palikti.

Kita dažna klaida – nepasakyta apie labai sunkius daiktus. Sakykim, pianinas arba didelis akvariumas. Mes turim žinoti iš anksto, nes reikia specialaus transporto ir papildomų žmonių iškrovimui.

Dar viena klaida – žmonės bando vežti draudžiamus daiktus ir nesupranta, kodėl mes atsisakom. Kartais netgi po to, kai aiškiai paaiškinam, jie vis dar stebisi. Čia tiesiog reikia suprasti – mes negalim rizikuoti savo licenzija.

Kaip išvengti problemų?

Sąrašas trumpas: - Pasakykite viską iš anksto - Gerai supakuokite - Pasidomėkite draudimu - Palyginkite kelis pasiūlymus - Venkite pernelyg pigių pasiūlymų

Jei viską padarysite teisingai, tikimybė, kad bus problemų, yra labai maža. Aš per 8 metus mačiau tik keletą rimtų problemų, ir visos jos buvo dėl to, kad kažkas buvo nutylėta arba padaryta ne taip.

Krovinių gabenimas į Angliją: kaip išsirinkti vežėją

Į ką atkreipti dėmesį?

Pirma – ar įmonė turi savo transportą. Jei jie tik tarpininkauja, jūs nežinote, kas tikrai veš jūsų krovinius. Kartais pasitaiko, kad mažos įmonės tiesiog suranda vairuotoją per Facebook grupę, ir po to nebeatsako į skambučius.

Antra – kokios atsiliepimai. Bet čia būkite atsargūs – atsiliepimai gali būti sukurti. Geriau paklausti pažįstamų, kurie jau naudojosi panašiomis paslaugomis.

Trečia – kokios sąlygos rašytinėje sutartyje. Perskaitykit viską, kas parašyta smulkiu šriftu. Ypač tai, kas susiję su atsakomybe ir draudimu.

Ketvirta – ar jie atsako į jūsų klausimus. Jei per pirmą pokalbį jie neaiškiai atsako arba vengia atsakyti, tai jau blogas ženklas.

Kaip suprasti, ar vežėjas patikimas?

Vienas dalykas, kurį aš pats darau – klausiu, ar galiu atvažiuoti ir pamatyti jų transportą, sandėlį. Jei jie atsisako arba randa Excuses, tai jau keista.

Kitas dalykas – ar jie turi aiškią adresą, įmonės registraciją, kontaktinius duomenis. Jei jie veikia tik per vieną telefoną ir neturi jokios kitos informacijos, būkite atsargūs.

Dar geras ženklas – jei jie aiškiai pasako, kas įeina į kainą, o kas ne. Jei viskas labai miglota ir jie tik sako "viskas bus gerai", tai jau įtartina.

Krovinių gabenimas į Angliją: kada geriau vežti

Ar yra sezonas?

Taip, žinoma. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, paklausa yra didžiausia – žmonės persikrausto, vaikai baigia mokyklą, ir pan. Tada ir kainos būna aukštesnės, ir sunkiau gauti vietą.

Jei galite, vežkite ne sezono metu – pvz., žiemą arba pavasarį. Tada ir kainos mažesnės, ir lengviau susitarti dėl konkretaus laiko.

Bet čia reikia žinoti, kad žiemą kelyje gali būti blogų orų, ir tai gali paveikti pristatymo laiką. Viskas turi savo pliusus ir minusus.

Ar galima vežti bet kada?

Techniškai – taip. Bet jei jums reikia konkrečios datos, geriau užsakyti iš anksto. Kuo anksčiau, tuo geriau. Aš rekomenduočiau planuoti bent 2-3 savaites į priekį.

Jei reikia skubiai, mes stengiamės padėti, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Kartais netgi labai brangiai. Čia jau jūsų pasirinkimas – ar skubėti, ar palaukti ir sutaupyti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinių gabenimą į Angliją su pristatymu tiesiai į adresą. Kaip matote, čia nėra nieko labai sudėtingo, bet yra niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį.

Svarbiausia – gerai pasiruoškite, pasakykite viską iš anksto, ir nesirinkite tik pagal kainą. Geras vežėjas gali kainuoti šiek tiek brangiau, bet jūs būsite ramus, kad jūsų krovinys saugus.

Jei turite klausimų – rašykite, skambinkite. Mes visada stengiamės padėti. O jei jau nusprendėte vežti – susisiekite su mumis, ir mes suderinsime viską. Iki!