Krovinių gabenimas Anglijon: siuntinių pristatymas mylimiesiems

Sveiki, esu čia, kad papasakotų, kaip visa tai tikrai vyksta, be jokių gražių brošiūrų. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo dviračių, išardytais dalimis, iki šaldytuvų, užliptų lipniajuosteje. Krovinių gabenimas Anglijon dabar yra kažkas visai kito nei prieš dešimtmetį. Žmonėms dažniausiai rūpi, kaip nuvežti dovanos sūnui ar dukrai, kurie gyvena Londone, ar kaip nusiųsti senelius atgal į Lietuvą. Tai ne tik verslas, tai emocijos. Kartai viskas vyksta lyg pagal nutarimą, kartai užstringa ties muitine, bet vienas dalykas aiškus – reikia žinoti pagrindus, kad nesusipainiotum su tais britų dokumentais.

Pagrindai ir tai, ką reikia žinoti iš anksto

Ką daryti, jei noriu siųsti dėžę dovanų?

Visų pirma, nereikia versti į tą dėžę visko, kas randamas namuose. Krovinių gabenimas Anglijon taisyklės po Brexito pasikeitė, tad dabai svarbiausia yra tinkamas deklaravimas. Tau reikės parašyti siuntos aprašymą – kas viduje, kiek tai verta (tiksliau), ir kam skirta. Jei tai dovanos, nurodyk „dovanos“, jei naudoti daiktai – „naudoti asmeniniai daiktai“. Be šio popieriaus vairuotojas gali tiesiog neįleisti tavo siuntos į keltą arba sunkvežimį.

Ar reikalingas pasas ar kokios kodas?

Taip, būtinai. Gavėjas Anglijoje turi turėti galiojantį asmens dokumentą arba bent jau jo numerį, kad galėtų užregistruoti siuntą. Be to, jei siunti prekes, ne asmeninius daiktus, gali prireikti EORI kodo. Tai toks britų muitinės numeris. Aš dažnai sakau klientams – geriau jį turėti ir nenaudoti, nei stovėti prie sienos ir laukti, kol kas nors išsiaiškins, kodėl tavo kroblys užstrigo. Be šių duomenų krovinių gabenimas Anglijon tampa tikru loterijos žaidimu.

Kaip greitai tai pasiekia adresatą?

Paprastai sakyčiau 3–5 darbo dienas, jei viskas tvarkinga. Bet realybėje kartais užtrunka ilgiau, jei, pavyzdžiui, kilo problemų Dovers uoste su muitine arba buvo didelis bangos. Vakar pats stebėjau, kaip vienas krauto užstrigo dviem dienoms dėl kažkokių naujų patikrų. Taigi, neskubėk promise savo vaikams, kad dviratis bus rytoj, geriau sakyk „savaitę“. Taip išvengsi nepykimo.

Ar galima siųsti vaistus?

Tai yra delicatues tema. Paprasti vaistai, kuriuos vartoji kasdien, ir kurių turi receptą, dažniausiai praeina, jei turi gydytojo pažymą. Bet jei bandysi siųsti kažką stipresnio ar be recepto, gali susidurti su problemomis. Britai labai griežtai tikrina, kas patenka į jų šalį. Geriau tai daryti per oficialias kanalus arba pasikonsultuok su mumis prieš siuntimą, kad krovinių gabenimas Anglijon nesibaigtų policijos poste.

Ką daryti, jei neturiu dežės?

Nesijaudink, mes galime padėti su pakavimu. Turiu sandėlyje kelis šimtus dėžių, bet jei daug daiktų, gali prireikti paletės. Kartais žmonės atveža dėžę, kuri tiesiog suyra pakrovimo metu, todėl patariu pasirūpinti kietesne medžiaga. Arba tiesiog atvežk tai, kas turi, o mes jau pastebėsime, ar tinka. Geriau užduoti klausimą anksčiau.

Kainos ir pinigai, arba kiek tai vis kainuoja

Kiek kainuoja viena dėžė?

Kainos svyruoja priklausomai nuo dydžio ir svorio, bet maždaugiai galima skaičiuoti, kad standartinė dėžė kainuos nuo 50 iki 80 eurų. Jei daiktai sunkūs, prie kainos pridedama prieda už svorį. Krovinių gabenimas Anglijon nėra pigus malonumas dabar, degalai brangsta, o ir britai savo mokesčius pakėlė. Taigi, jei kam sakiau, kad už 20 eurų nuvesime – tai buvo seniai.

Ar galima atidėti mokėjimą atvykus?

Ne, mes dirbam taip, kad sumokėti reikia iš anksto arba bent jau tada, kai atveži daiktus pas mus. Vairuotojams negalima duoti pinigų, jie tiesiog gabena. Sistema tokia, kad apmokėjimas užfiksuojamas, tada išduodamas dokumentas su kodu. Be to, gali būti, kad gavėjas turės sumokėti PVM arba muitus Anglijoje, tai dar vienas dalykas, apie kurį reikia galvoti.

Kodėl kaina pasikeitė per savaitę?

O, tai klasika. Kainos keičiasi priklausomai nuo kuro kainos ir euro kurso. Kartą atsitiko tokia situacija, kad pirmadienį sutikome kainą, o ketvirtadienį klientas atėjo ir sakė, kad per dieną kaina pakilo 10 svarų. Tai ne mūsų kaltė, tai rinka. Krovinių gabenimas Anglijon yra dinamiškas procesas, todėl rekomenduoju susitarti dėl kainos ir užsifiksuoti ją raštu.

Ar taikoma nuolaida, jei siuntu daug?

Žinoma, jei turi pilną paletę arba keletą dėžių, galime pasiūlyti geresnę kainą. Dideliame kieke visada pigiau. Tiesa, kartai klientai mano, kad jei jie turi penkias dėžes, tai jau didmeninė prekyba – nevisai. Bet jei kalbame apie tūrį, kuris užima daugiau nei pusę sunkvežimio, tai tada kalbame rimtai.

Kas atsitinka, jei gavėjas nenori mokėti?

Tai problematiška. Jei tai asmeninė siunta, ir gavėjas atsisako priimti arba mokėti mokesčius, siunta grįžta atgal. Ir tada, žinoma, teks mokėti už grąžinimą. Buvau atvejų, kai tėvai siuntė sūnui dalykus, o jis neatsiliepė į telefonus – teko važiuoti atgal. Geriau tikrinti, ar tą adresą tikrai galima pasiekti.

Muitinė, dokumentai ir Brexit nuobodulys

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei siunti naudotus asmeninius daiktus sau ar artimiesiems, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ arba tiesiog asmeniniais daiktais. Bet jei siunti naujas prekes, kurias atiduosi arba parduosi, tada taikomas PVM ir galimas muitas. Krovinių gabenimas Anglijon dabar reikalauja labai tikslaus deklaravimo, jei nenori, kad tave apmokestintų.

Kas tas EORI kodas ir kaip jį gauti?

EORI kodas – tai Economic Operators Registration and Identification number. Jį gali gauti bet kas iš JAV (Jungtinės Karalystės) svetainėje, tai nemokama. Užtrunka apie 10 minučių, jei žinių pakanka. Be šio kodo dažnai neįmanoma užpildyti eksporto deklaracijos. Aš dažnai žmonėms padedu surasti tą formą, nes ji anglų kalba ir kartais paini.

Ar galiu siųsti maistą?

Tai rizikinga. Mėsos ir pieno produktai iš ES į Angliją be specialių leidimų draudžiami. Galima siųsti sausą maistą, kaip kad virtus keptuvėje pyragus (be mėsos), kavą, saldainius. Tiesa, kartais muitininkai gali uždaryti dėžę su sausainiais ir klausinėti, ar tai tikrai ne gyvūnų maistas (juokinga, bet buvo). Geriau klausti prieš dedant į dėžę.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti vieną daiktą?

Tada gali kilti problemų. Jei tai kažkas mažo, greičiausiai praeis. Bet jei pamiršai įrašyti, pavyzdžiui, brangų telefoną, o jis rastas patikroje, gali būti bauda arba konfiskacija. Britai tuo labai griežti. Geriau parašyti viską, net tą seną žirklę, kurią guli dėžės gale. Tikslumas – pusė sėkmės krovinių gabenimas Anglijon procese.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Taip, kai tik siunta išvyksta, gausi numerį, kurį galėsi įvesti svetainėje. Sistema rodo, kur yra tavo kroblys – ar jis jau jūroje, ar pasiekė sandėlį Londono pietuose. Kartais sistemos užstringa ir duomenys atsinaujina su vėlavimu, tai nekeista, technologijos ne tobulos. Bet paprastai matysi bent jau pagrindinius etapus.

Pakavimas ir keisti daiktai

Kaip supakuoti šaldytuvą?

Tai vienas dažniausių klausimų. Pirmiausia – turi būti visiškai tuščias ir išdžiovintas. Išimk visos lentynas, jas įdėk į atskirą maišą. Duris užsegk lipnia juosta, kad neišsivertų važiuojant. Jei bus vandens ar maisto likučių, tai bus problema ties muitine. Krovinių gabenimas Anglijon su buitine technika reikalauja ypatingo dėmesio.

Ar galiu siųsti dviratį?

Galima, bet geriau jį išardyti. Nuleisk ratus, nuimk vairą, ir viską susukk į dėžę arba apvyniok burbuline plėvele. Jei dviratis stovi vienas, jį galima prikalėti prie paletės. Tiesa, jei turi elektros dviratį, būtinai atjunk akumuliatorių, nes jis laikomas pavojinga krove.

Ar saugu siųsti stiklą?

Stikliniai indai, paveikslai, veidrodžiai – viskas tai rizikinga. Naudokk daug burbulinės plėvės ir putų. Netgi gerai, jei turi specialias dėžes su skyrieliais. Aš asmeniškai visada sakau – jei tai labai brangu ir jautru, geriau jį vežti su savimi arba apdrausti. Vairuotojai stengiasi važiuoti taipiai, bet kelias Anglijoje kartais būna... (t.y. nelygus, daugelis vairuotojų skundžiasi), tad drebėjimas neišvengiamas.

Kas dėl akumuliatorių?

Tai griežtai reglamentuojama. Negali būti jokių atskirų baterijų be pakuočių, jei jos yra pažeistos. Telefonų ar kompiuterių baterijos turi būti įrenginyje. Jei siunti įrankį su akumuliatoriumi, įsitikink, kad jis neįsijungė. Uždegimo rizika jūroje ar kelyje nėra verta jokių taupymų.

Ar galiu siųsti baldus?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Sofa, spinta, stalas – viskas vežama. Svarbiausia, kad baldai tilptų pro duris ir nebūtų per daug sunkūs vienam žmogui pakelti. Kartai klientai sako, kad sofa „miniatiūrinė“, o atvažiuojame ir jiems reikia keltino. Geriau išmatuoti ir pasakyti tikslius dydžius.

Nepatogios tiesos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, jie taip pat užstringa eismo spūstyse arba ties uosto patikra. Jei sakome, kad atvyks 14:00, tai tik apytikslis laikas. Gali būti 15:00, gali būti 13:30. Prašome suprasti, jis ne vienas jūsų siuntą veža. Kartais vyksta tokios situacijos, kai vairuotojas tiesiog pralesta išvažiavimą ir važiuoja ratu – tai įvyksta.

Ar galima pasitikėti pigiomis firmomis?

Gerbkite save ir savo daiktus. Yra firmų, kurios siūlo krovinių gabenimas Anglijon už pusę kainos. O tada pasirodo, kad jie tiesiog surenka krovinius vienoje vietoje, laiko savaitę sandėlyje, kol užpils visą furgoną, o paskui važiuoja. Ir daiktai sugenda arba dingsta. Mums pasakius, kainos atrodo didesnės, bet už tai mes atsakome už kiekvieną dėžę.

Kas daryti, jei siunta sugadinta?

Viskas turi būti užfiksuota. Kai vairuotojas atveža, patikrink dėžės būklę. Jei matyti dėmės, įbrėžimai – užfiksuok tai ir parašysi aktą. Be to, negaliu garantuoti 100% kad viduje viskas tvarkoje, jei dėžė atrodo lyg būtų nukrita nuo trečio aukšto. Draudimas padeda, bet procesas gali užtrukti.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet ne visi. Dirbame su tarptautinėmis komandomis. Jei jums svarbu bendrauti tik lietuviškai, pasakykite iš anksto, mes pabandysime priskirti atitinkamą vairuotoją. Bet esu matęs situacijų, kai vairuotojas kalba tik lietuviškai ir angliškai... (t.y. angliškai jis kalba blogai), tai irgi gali būti nelygus.

Kodėl negalima įdėti pinigų į siuntą?

Pinigai draudžiami. Tai saugumo taisyklė. Jei randa pinigus, visa siunta gali būti konfiskuota arba tiriam. Jei reikia pervesti pinigus, naudok banką. Nekelkite rizicos – nėra nieko blogiau nei kai vairuotojas sužino, kad dėžėje yra grynieji, ir jis tampa labai neramus.

Ką daryti, jei nepataisėme adreso?

Jeigu klaida pastebima iki išvykimo, viskas tvarkoma lengvai. Jei jau kroblys jūroje, tai bus problemu. Teks mokėti už adreso keitimą arba net pervežimą. Todėl prašome patikrinti duomenis dar prieš pasirašant dokumentus. Buvo atvejis, kai klientas sumaišė Londono rajonus – teks važiuoti per visą miestą.

Išvados

Viskas apie krovinių gabenimas Anglijon atrodo sudėtinga tik tol, kol nepabandai. Po šių metų darbo jau matau, kad svarbiausia yra atvirumas ir kantrybė. Nenuvilti savo artimuosius, padovanok jiems dalį Lietuvos arba atsiimk juos atgal. Tik pasirūpink dokumentais ir kruopščiai supakuok daiktus. O mes pasirūpinsime, kad tas kelias būtų kuo gludnesnis, nepaisant to, kokie bangos būtų La Manšo sąsiauryje.