Krovinių gabenimas Anglijon: saugus asmeninių daiktų transportas ir kas tikrai nutinka kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o į Angliją važinėju dar nuo tada, kai pasienio kontrolė buvo tik formalumas. Dabar viskas pasikeitė, ir krovinių gabenimas Anglijon tampa tikru iššūkiu net patyrusiems vairuotojams. Žmonės visada klauso: „Ar mano daiktai atkeliaus saugiai?“ Ir atsakymas yra dažniausiai taip, jei pasirinksite ne mažiausią kainą skelbimų lentelėje, o normalią, patvirtintą įmonę. Tačiau turiu būti sąžiningas – kelyje įvyksta viskas. Nuo sulūžusių pakrovimo rampų iki to, kad muitinėje britai gali padaryti „random“ patikrą ir prilaikyti vairuotoją penkias valandas. Štai tas realus pasaulis, kur ne viskas yra taip lygus ir gražus, kaip reklamose.

==========straipsnis==========

Kas tas krovinių gabenimas Anglijon iš tikrųjų

Kaip dabar vyksta krovinių gabenimas Anglijon po Brexito?

Na, pirmiausia tai nebe tas pats, ką buvo prieš penkerius metus. Anksčiau tiesiog užvažiuodavai, parodydavo pasą ir važiuodavai toliau. Dabar kiekvienas krovinių gabenimas Anglijon prasideda nuo dokumentų šūkštelėjimo. Reikia pateikti prekių deklaraciją, kurioje tiksliai surašyta, kas keliauja – nuo sofos iki senų batų. Jei tarp daiktų yra kažkas naujo, su etiketėmis, muitinėje gali būti problemų dėl mokesčių. Bet jei tai tik asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės ilgiau nei šešis mėnesius, turėtų būti lengviau, tereikia užpildyti ToR formą (Transfer of Residence). Viskas užtrunka ilgiau, reikia daugiau kantrybės, bet techniškai krovinys vis tiek pasiekia vietą.

Kiek laiko užtrunka asmeninių daiktų transportas į Londoną ar kitus miestus?

Įprastai kalbame apie 3–5 dienas nuo to momento, kai pakrovei iki to momento, kai iškrauname. Bet čia yra tas „idealus“ scenarijus. Realus gyvenimas atrodo kitaip – pavyzdžiui, vakar vairuotojas pradėjo važiuoti, bet Belgijoje užstrigo eilėse prie Kenterberio (nors tai Anglija, bet eilės prasideda dar žemyne). Dėl didelių srautų ar techninių trikčių keltuose, asmeninių daiktų transportas gali atidėti ir dieną, ir dvi. Taip pat svarbu, kur tiksliai keliauja – į Londoną patekti sunkiau dėl ULEZ zonų ir didelių spūsčių M25 greitkelyje. Tiesą sakant, geriau neskambinti kiekvieną valandą ir klausti „kur jis“, nes vairuotojas gali tiesiog negalėti atsiliepti.

Ar brangu kainuoja krovinių gabenimas Anglijon šiais metais?

Kainos šoktelėjo, tai tiesa. Degalai brangsta, keltų bilietai tapusi dar brangesni po Brexito, o dar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, kurie anksčiau nebuvo būtini. Kiekvienas krovinių gabenimas Anglijon dabar įtraukia ir tas išlaidas. Tačiau jei susirenkate dalinę krovą (tai kai mes surandame kelis klientus vienam sunkvežimiui), gali būti gan pigu. Bet jei turite tik kelias dėžes ir norite, kad jas vežtų atskiras mikroautobulas tik dėl jūsų – tai bus labai brangu. Patariu kreiptis į įmones, kurios dirba su dalinėmis krovomis, tada kaina išeiga protingesnė.

Ar saugu duoti savo daiktus svetimam žmogui?

Turiu pripažinti, kad rinka yra įvairi. Dirbu jau 20 metų ir mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų sandėlių iki tokių „firmų“, kurios veža senais „Volkswagen“ keleiviniais, o krovinys purvina lietuje. Saugumas priklauso nuo to, ką pasirinksite. Patikimos firmos turi draudimą, kuris dengia jūsų turtą nuo paėmimo iki išdavimo. Viską sutvarkome dokumentais. O jei pasirinksite ką nors, kas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos, ir neturi jokios internetinės pėdsakų... tada rizikuojate. Asmeninių daiktų transportas yra pasitikėjimo reikalas, todėl reikia pasitikėti ne tik kaina, bet ir įmone's reputacija.

Kaip vyksta surinkimas iš namų Lietuvoje?

Įprastai atvykstame su fura arba mikroautobulu, priklausomai nuo to kiek daiktų turite. Vairuotojas padeda įkelti daiktus, įrengia juos furoje, užfiksuoja juos juostomis, kad jie neišristų. Būna, kad klientai bando patys įnešti sofos, bet tai nėra būtina – mūsų darbuotojai stiprūs ir išmokę tai daryti. Svarbiausia – pasiruošti daiktus iki mūsų atvykimo: išimti dalykus iš spintų, susukti baldus (jei reikia). Kartais atvykstame, o klientas dar dėžių nespakuojo. Tai vėluojame, o vėlavimas mums brangus. Taigi, pasiruošimas yra pusė sėkmės.

Dokumentai ir muitinės reikalai (nuo kur visiems skauda galvą)

Kokius dokumentus reikia paruošti krovinių gabenimui Anglijon?

Pagrindinis dalykas – prekių inventarinius sąrašą. Jis turi būti detalus: kas yra dėžėje (pvz., „drabužiai“, „indai“), o ne tik „dėžė“ (kaip kai kas rašo). Be to, reikia paso kopijų. Jei perkeliate gyvenamąją vietą pirmą kartą, būtina gauti ToR numerį iš Jungtinės Karalystės muitinės. Be to numerio gali tekti sumokėti PVM ir importo mokesčius. Krovinių gabenimas Anglijon be šių dokumentų yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet jei sustabdys, bus didelių problemų.

Kas yra ToR numeris ir ar jis būtinas?

Tai Transfer of Residence numeris, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Jis būtinas tiems, kurie gyveno ne ES šalyse (o dabar Anglija yra ne ES) ir nori ten gyventi bent 12 mėnesių. Be šio numerio, muitinė gali apmokestinti jūsų seną televizorių ar drabužius kaip naujus importus. Procesas paprastas, užpildote formą internete, gavote laišką. Tiesa, kartais jiems užtrunka porą savaičių patvirtinti. (Gerai, kad priminai, nes paskutinį kartą vienas klientas gavo atsakymą tik po trijų dienų, nors mes jau buvom pakrovė). Geriau tai padaryti iš anksto.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM už senus daiktus?

Jei turite ToR numerį ir daiktai yra naudoti (ne nauji, su etiketėmis), tai nereikia. Muitinė tikrina, ar jūsų asmeninių daiktų transportas ne yra komercinis, t.y. ar neversite juos pardavinėti eBay iš karto atvykę. Jei bandysite atvežti dešimt naujų iPhone dėžių, tai bus aiškus prekybos bandymas. Bet jei tai tik jūsų buities reikmenys, baldai, vaikiška lovytė – mokesčių neturėtų būti. Viską priklauso nuo to, kaip deklaruosite. Pasakyk tiesiai, o ne meluok, nes jie turi akis viskam pamatyti rentgenuose.

Kas nutinka, jei pamečiu dokumentus kelyje?

Tuomet prasideda siaubas. Vairuotojas negali pravažiuoti sienos be deklaracijos. Jei dokumentai dingsta (pavyzdžiui, dėl blogo interneto arba paprasčiausiai prarandame popierių), turiame greitai rasti kopijas. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu, tačiau vis dar reikia spausdintų variantų furgone. Kiekvienas krovinių gabenimas Anglijon turi savo procedūrų aprėptį. Jei trūksta dokumento, daiktai gali būti uždaryti muitinės sandėlyje laukiant, kol išsiųsite naują. Tai kainuoja pinigus už sandėliavimą. Taigi, darykite kopijas ir duokite vairuotojui.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai, jei norite nemokamai. Kai kurie klientai bando krauti po dešimt dėžių alaus, sakydami „tai dovana seseriai“. Muitinė to nemėgsta. Jei daugiau nei nustatyta norma, reikės sumokėti akcizą. Maisto produktų (mėsos, pieno produktų) iš ES į Angliją vežti draudžiama arba labai apribota. Asmeninių daiktų transportas turi vykti pagal taisykles, o ne pagal jūsų norus užsisegti kumpio. Geriau išgerti alų čia ir ten nusipirkti naujo, nei rizikuoti, kad visą krovinį nukreips atgal.

Kas daryti, jei anglai sustabdė fura ir tikrina?

Tada tik laukiate. Patikrinimas gali trukti valandą, gali trukti ir visą dieną. Jie tikrina, ar nėra narkotikų, nelegalių migrantų (dabar tai labai aktuali tema) arba ar deklaracija atitinka turinį. Kartais jie iškrauna visą fura, o paskui vairuotojas turi pats užkrauti. Tai yra nemalonu, bet tai dalis mūsų darbo. Klientai tada pyksta, kodėl vėluojame. Ką aš galiu padaryti? Krovinių gabenimas Anglijon reiškia ir tą riziką. Mes tiesiog informuojame, kad yra patikrinimas.

Kainos ir kur dingsta pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susideda iš atstumo, kuro, darbo užmokesčio, keltų bilietų ir, žinoma, brokerio paslaugų. Krovinių gabenimas Anglijon turi savą fiksuotą kainą, kurią sužinote iš karto. Nebūna jokių staigmenų pabaigoje, jei tik nenurodėte, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei planavote. Mums reikia žinoti tūrį (kubinius metrus). Klientai dažnai sako „o, tiek daugiau neturėsite“, o paskaičiuojame – išeina pilna fura. Tada kaina keičiasi. Sakykite iš karto tikrąją sumą.

Ar pigiau vežti dalinę krovą?

Taip, tikrai pigiau. Jei turite 5 kubinius metrus daiktų, mes įdedame į furgoną kartu su kitų klientų daiktais. Asmeninių daiktų transportas tampa dalinis. Kaina tada skaičiuojama už užimtą vietą. Trūkumas tas – reikia palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tos pačios krypties arba kol užpils fura. Taip pat gali būti, kad reikės iškrauti ir vėl užkrauti sandėlyje tarpinėje stotyje (pvz., Vokietijoje), kad perrūšiuoti krovą. Bet daugeliui atvykstančių į Angliją šis variantas labiausiai tinkamas.

Kokia vidutinė kaina už kelis kubinius metrus?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes kainos keičiasi kas mėnesį. Bet šiandien galima sakyti, kad vienas kubinis metras kainuoja maždaug nuo 100 iki 150 eurų priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia vežti. į Londoną brangiau dėl ULEZ mokesčių (vairuotojas turi turėti specialią mašiną arba sumokėti kasdieną užvažiavimą). Krovinių gabenimas Anglijon į atokesnius miestus, pavyzdžiui, Mančesterį ar Liverpulį, gali būti net šiek tiek pigesniu, jei nereikia važiuoti per centrą.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai taip. Įmonėms reikalingi pinigai už keltus ir degalus. Mes paprastai prašome 30–50 % avanso, o likutį – gavę daiktus arba iš karto prieš išvežant. Jei susitinkame su fiziniu asmeniu be sutarties... na, tai jūsų rizika. Aš visada patariu sudaryti bent paprastą sutartį arba gauti sąskaitą faktūrą. Asmeninių daiktų transportas yra rimtas verslas, o ne draugėlių pagalba. Avansas užtikrina, kad mes rezervuojame vietą jums.

Kas dar gali papildomai kainuoti?

Papildomai kainuoja, jei reikia išardyti baldus (pvz., didelę spintą, kuri netilba pro duris). Taip pat, jei prieigos vieta namuose yra labai bloga – furgonu negalima privažiuoti arti, reikia nešti per 100 metrų. Tada dirba du vairuotojai ilgiau laiko. Dar viena dalykas – aukštabasis liftas. Kai kurie namai Anglijoje (ypač Londono centre) neturi liftų, o reikia kelti į 4-ą aukštą. Tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, bet jei jūsų krovinys yra 20 kubinių metrų, tai kaina yra tokia, kokia yra. Degalų kainos mes nustatome. Krovinių gabenimas Anglijon turi savo grindų kainą. Bet jei tarkime, esate lankstus dėl išvežimo datos (galite laukti savaitę-dvi), mes galime pasiūlyti discount, nes surinksime kitą krovinį tame pačiame maršrute. Taigi, lankstumas dėl laiko gali sutaupyti pinigų.

Pakavimas ir vairuotojų nuotaikos

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Geriau taip ir daryti. Jūs žinote, kas kur, ir galite pažymėti dėžes („Virtuvė“, „Miegamasis“). Jei mums reikia viską supakuoti, tai tai papildoma paslauga, vadinama „pakavimo paslauga“. Ji brangi, nes reikia atvykti su dėžėmis, burbuliukų plėvele, ir praleisti pusę dienos darbo. Asmeninių daiktų transportas yra pigesnis, jei jūs jau esate pasiruošę. Dėžės turi būti tvirtos, nes jei pasilenks, gali sutriuškinti turinį. Senos „Maxima“ dėžės tikrai netinka.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Tvirtas, storos kartono dėžes. Nenaudokite per didelių dėžių knygoms – taps per sunkios ir plyš. Stiklo indus reikia suvynioti į burbuliukus arba senus laikraščius. Vieną kartą važiavome, ir klientas įdėjo vazą į plastikinį krepšelį tarp drabužių. Atvykę pamatėme, kad vazos nebėra. (Na, kas ten, stiklas...). Kiekvienas krovinių gabenimas Anglijon turi savo pavojų, jei nepakavai tinkamai. Mums galima duoti ir specialias dėžes šypsenoms (vynams, paveikslams), bet reikia pasakyti iš anksto.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į kainą. Vairuotojas atvyksta į vietą Anglijoje ir iškrauna daiktus į jūsų namus. Jie neneša į butą, jei nėra lifto (be papildomo mokesčio), bet į duris-atiduos. Kartais klientai prašo padėti surinkti baldus. Vairuotojai gali pagelbėti su paprastais dalykais, bet jei turite sudėtingą sistemą, geriau pasirūpinkite meistru Anglijoje. Asmeninių daiktų transportas neapima kompleksinio baldų surinkimo, mes esame vairuotojai, ne baldų gamintojai.

Kas daryti, jei daiktai nebetilps į fura?

Tai būna, kai klientas sako „maždaug tiek“, o paskaičiuojame – jau per daug. Krovinių gabenimas Anglijon turi būti tiksliai suplanuotas. Jei nebetilpsta, turiim variantą: arba palikti dalį dalykų ir vežti antruoju reisu (už papildomą kainą), arba išsinuomoti didesnę fura (taip pat brangiau). Kartais tiesiog stumiam viską kaip galimiau, bet saugumo riba yra saugumo riba – negaliu dėti sofos ant televizoriaus, nors ir taip būna bandyta.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorus geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei dar turite. Jei ne, tai užvyniokite į daug plėvelės ir padėkite tarp pagalvių arba uždarykite į atsparią dėžę. Vairuotojai stengiasi važiuoti taip, kad nebūtų didelių smūgių, bet kelyje Anglijoje kelių kokybė vietomis... tarkime, ne Lietuvos lygio. Yra daug duobių. Asmeninių daiktų transportas reikalauja, kad jūs patys pasirūpintumėte pačiu trukčiojimai daiktų viduje, o mes pasirūpinsime, kad jie neišristų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglijos muitinė labai griežtai tikrina dirvą. Augalų šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės. Jei atvežite vazą su žeme, gali būti konfiskuota ir bauda. Geriau augalus palikti čia, nebent tai labai brangios orchidėjos, kurias tikrai norite vežti. Krovinių gabenimas Anglijon su augalais yra papildomas stresas, nes reikia deklaruoti kiekvieną augalą atskirai. Dauguma klientų tiesiog nusprendžia nusipirkti naujus Anglijoje.

Nepageidaujami nustebimai ir problemos

Kas nutinka, jei sulūža kažkas kelyje?

Turiame draudimą. Jei atvykstant randame sulaužytą veidrodį arba sušokusią dėžę, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui, padaryti nuotraukas ir parašyti pranešimą. Tada kreipiamės į draudimo įmonę. Asmeninių daiktų transportas yra apdraudžiamas, bet tik tada, jei krovinys buvo tinkamai supakuotas. Jei dėžė plyšo, nes jojote rėžiukais per lentas, draudikas nemokės. Viskas priklauso nuo to, kaip buvo pakrauta.

Ar gali atsitikti, kad vairuotojas dingsta?

Su mūsų įmone to neįvyks, nes turime GPS sekimą visose furgonuose. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kur jūsų krovinys yra realiu laiku. (Na, kartais signalas dingsta tuneliuose arba kažkur šiaurės Anglijoje, kur nėra ryšio). Bet bendraiai, mes visada žinome, kur yra krovinių gabenimas Anglijon atvežėjai. Yra pasakojimų apie „firmas“, kurios paėmė pinigus ir išsijungė telefonus. Tai vėl patarimas – tikrinkite įmonę.

Ką daryti, jei atvykstu į Angliją, o krovinio dar nėra?

Tai nervuina. Įvyksta dėl techninių gedimų arba dėl to, kad ankstesnis klientas vėlavo iškrauti. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, jei bus vėlavimas. Kartais būna, kad vairuotojas užstringa eilėse prie Dunkerko ar Kalė. Tada reikia kantrybės. Krovinių gabenimas Anglijon nėra tokia tiksli mokslo sritis, kaip traukinio grafikas. Oras, eilės, policija – visas tai įtakoja laiką.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Ne, draudžiama. Mes vežame krovinius, ne keleivius. Tam reikalingos kitos licencijos ir draudimas. Be to, vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali kalbėtis visą kelionę. Asmeninių daiktų transportas vyksta komerciškai. Jei norite važiuoti su savo daiktais, turite pasirinkti nuomos automobilį arba mikroautobubą, kurį vairuojate patys. Mums tai neleidžiama.

Kas daryti, jei pasirašiau, kad viskas gerai, o vėliau radau pažeidimą?

Tai būna problema. Kai vairuotojas iškrauna, jūs turite patikrinti būklę. Pasirašę dokumentą, patvirtinate, kad visą gavote sveiką. Vėliau pareikšti pretenziją beveik neįmanoma. Viską tikrinti darant. Atidarykite dėžes su brangiausiais daiktais vietoje. Asmeninių daiktų transportas baigiasi tada, kai pasirašote perdavimo aktą.

Ar galiu siųsti daiktus be savęs (jei dar niekur negyvenu)?

Taip, tai vadinamas siuntimu į sandėlį arba adresatui, kuris gali priimti. Bet tuomet muitinės formalumai gali būti sudėtingesni, nes nebegalite taip lengvai įrodinėti „Transfer of Residence“. Reikės gauti ToR numerį, o gavėjas turės atstovauti. Krovinių gabenimas Anglijon be jūsų fiziškai buvimo įmanomas, bet reikia labai gerai susitarti dėl dokumentų.

Ar verta rūpintis draudimu, jei turiu „Turto draudimą“?

Jūsų namų draudimas Lietuvoje paprastai nedengia krovinio kelionės metu, ypač kai jis palieka jūsų namus. Mūsų draudimas yra specialus – „Cargo insurance“. Jis dengia nuo patėmimo iki išdavimo. Asmeninių daiktų transportas yra rizikingas procesas, todėl papildomas draudimas už 30–50 eurų sutaupo tūkstančius, jei kas nors nutiks. Nesižiūrėkite į tą mažą sumą sąskaitoje, tai būtina.

Ar galima veži tūkstančius knygų?

Knygos yra labai sunkios. Knygų krovinių gabenimas Anglijon kainuoja brangiau, nes vienas kubinis metras knygų sveria kaip dešimt kubinių metrų pagalvių. Reikia mažų, tvirtų dėžių. Jei turite visą biblioteką, geriau pasidomėkite, ar verta vežti, ar geriau nusipirkti elektroninius skaitytuvus. Vairuotojai nekenčia knygų – jų neįmanoma nešti be pavojui sveikatai, jei dėžės per didelės.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilpta pro duris Anglijoje?

Angliški namai dažnai turi siauras duris ar laiptus, net jei butas atrodo didelis. Krovinių gabenimas Anglijon gali baigtis tuo, kad didelė sofa stovi kieme. Geriau iš anksto išmatuoti duris ir susitarti dėl baldų išardymo. Jei reikia išardyti čia, o ten surinkti – tai papildomi darbai. (O kartais tiesiog paliekame kieme ir sako, kad tai dovana kaimynams). Žinokite savo erdvę.

Ar saugu vežti pinigus ar juvelyrinius dirbinius?

Nerekomenduoju. Asmeninių daiktų transportas draudžimas paprastai nedengia grynųjų pinigų, brangakmenių, meno kūrinių. Tokie dalykel turi būti pas jūsų su savimi. Jei reikia vežti vedybų žiedus, dėkite į rankinę bagažą, o ne į furgoną. Mes neatsakome už tokius turtus, nes rizika per didelė.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Angliški adresai gali būti paini – „Flat 2, above the shop, High Street“. GPS rodo apytiksliai. Geriau iš anksto nusiųsti nuorodą su „what3words“ arba paprastai laukti gatvėje ir ženklinti. Klientai dažnai pyksta, kad vairuotojas važinėja ratu. Krovinių gabenimas Anglijon neapsiriboja tik furgono vairavimu, dar reikia galvoti surasti vietą. Padėkite vairuotojui, nes jis čia pirmą kartą.

Ar galima atidėti pristatymą, jei namai dar nebaigti?

Taip, turime sandėlius Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono ar Birmingemo). Galima iškrauti ten, laikyti mėnesį ar du, kol nusipirksite namus. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina, jei statybos vėluoja. Asmeninių daiktų transportas gali būti lanksčias. Toks saugojimas leidžia jums ramiai susirasti būstą be spaudimo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina gera arbata arba nedidelį dėkingą ženklą, jei teko nešti daiktų į 5-ą aukštą be lifto. Kiekvienas krovinių gabenimas Anglijon yra fizinis darbas. Jei vairuotojas padarė visą gerai, buvo mandagus ir padėjo – tai malonu. Bet neįpareigojantis.

Kodėl kai kurios firmos siūlo neįtikėtinai mažas kainas?

Paprastai tose firmose nėra draudimo, arba jie dirba „pilkujuose“ rėmuose. Jie gali paimti jūsų daiktus, reikalauti 100 % iš anksto, o paskui dingti. Arba atvykusi fura pasirodo būti senas, rūdžitas mikroautobulas, kuris gali sugesti pusiaukelės. Krovinių gabenimas Anglijon turi savą kainą – jei ji per maža, turiu kilti įtaijų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti tarnybą.

Kaip atšaukti pervežimą, jei planai pasikeitė?

Reikia pranešti kuo anksčiau. Jei mes jau esame pasiruošę, išsiuntę vairuotoją, arba jau jūsų daiktai yra mūsų sandėlyje, pinigų negrąžinsime, arba grąžinsime tik dalį. (Na, nebent esate labai įtikinami ir mes dar radome ką nors kitą toje pačioje krypties). Asmeninių daiktų transportas yra planuojamas iš anksto, tad atšaukimai kainuoja.

Ar galima veži chemines priemones (dažus, lakus)?

Ribotai kiekį, gerai uždarytus. Bet ne sausos medžiagos ar pavojingas krovinius. Jei turite daug dažų remontui, geriau juos nusipirkti Anglijoje, nes muitinė gai kelti klausimų dėl cheminių medžiagų. Krovinių gabenimas Anglijon turi būti saugus visiems dalyvaujantiems. Nereikia veži nieko, kas gali užsiliepti arba sprogti.

Kas nutinka, jei adresatas Anglijoje atsisako priimti krovinį?

Tai blogai. Teks vežti atgal į Lietuvą arba laikyti sandėlyje Anglijoje už didelius pinigus. Todėl viską tikrinkite prieš važiuojant. Asmeninių daiktų transportas turi būti koordinuotas. Jei parduodate būstą ir pirkėjas atsisako iš karto įsikrauti – tai jūsų problema, ne mūsų. Susitarkite dėl alternatyvios iškrovimosi vietos.

Išvados

Galiausiai, krovinių gabenimas Anglijon nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš šio teksto. Svarbiausia yra pasiruošti, būti sąžiningas su muitinės deklaracijomis ir pasirinkti patikimą partnerį. Niekas nenori prarasti savo sofos arba lipti angliškose byurokratijose. Jei viską suplanuojate iš anksto ir nepasikliausite „pigiausiomis“ paslaugomis iš nežinomų skelbimų, asmeninių daiktų transportas įvyks sklandžiai. O jei kas nors nepasiseks – nesijaudinkite, mes jau matėme viską ir padėsime išsisukti. Sėkmės kelionėje!