Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais – be jokių rūpesčių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o ir prieš tai buvau susipažinęs su vairavimu ilgų nuotolių maršrutais, todėl galiu pasakyti vieną – laikai pasikeitė. Anksčiau krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais buvo paprasta: pakrovai, važiuoji, iškrauni. Dabar, po „Brexit“ ir visų šių naujų taisyklių, tai visiškai kita istorija. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog važiavimas, tačiau iš tiesų tai sudėtingas procesas, reikalaujantis dokumentų, muitinės žinių ir daug kantrybės. Štai kodėl nusprendžiau viską papasakoti paprastai, kaip yra, be jokių gėdingų „marketingo“ frazių. Jums tik reikia suprasti, kas vyksta su jūsų siunta, kai ji pasiekia sieną, ir kodėl kainos gali skirtis nors ir pervežimas atrodo tas pats. Tiesą sakant, krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais dabar yra tikras menas.

Buitiniai daiktai ir asmeniniai daiktai – kas galima, o kas ne

Ar galite pervežti butą ar namus į Angliją mikroautobusu?

Žinoma, galima, bet yra tam tikrų niuansų, kuriuos reikia apsvarstyti. Vieniems klientams pavyksta susidėti visą gyvenimą į vieną „Sprinter“ tipo mikroautobusą, kitiems užtenka ir dviejų dėžių. Svarbiausia yra tai, kad jeigu daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius, jie gali būti importuojami be PVM ir muito. Turime parengti specialų inventoriaus sąrašą, kitaip muitinės pareigūnai gali pradėti klausinėti, kodėl šaldytuvas visai naujas. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris bandė vežti naujus baldus su etiketėmis – teko ilgai aiškinti ir mokėti mokesčius. Geriau iš anksto pasakyti tiesą, kad nereikėtų vėliau stresuoti pietinės Anglijos uoste.

Kaip reikia supakuoti baldus, kad jie nenukentėtų kelyje?

Čia nėra jokių magiškų priemonių, tiesiog reikia daug plastikinės plėvės, burbuliukų ir stiprių juostų. Aš visada sakau vairuotojams – uždenk viską, kas juda. Praeityje buvau matęs, kaip „lg“ televizorius nukrito per staigų stabdymą Belgijoje, nes buvo uždėtas tik ant fotelio. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais reiškia, kad kelyje būna daug duobžių, ypač Prancūzijoje. Jei turite brangius daiktus, geriau juos padėti į specialias dėžes arba užfiksuoti juos tarp kitų krovinių, kad jie neišsiliestų. Niekada nepasitikėkite tik vairuotojo, gudrumu, geriau patys įsidėkite ranką.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus asmeniniam naudojimui?

Tai yra gana dažnas klausimas, ypač tarp tų, kurie vyksta gyventi ilgam. Galima vežti, bet tik tam tikrą kiekį ir būtinai originalioje pakuotėje. Pavyzdžiui, nešamas dešrų rinkinys lietuviškose pakuotėse – tai normalu. Bet jei bandysite vežti dešimt kilogramų mėsos be etikečių, tai liks pasienyje. Anglijoje yra griežti sanitarijos reikalavimai, todėl mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių vežti negalima. Vieną kartą teko išmesti visą krepšį su sūriais, nes klientas neatsargiai įmetė į kuprinę nelegalų kąsnį. Geriau valgyti tai, ką turite, prieš pasienį arba pirkti vietinę.

Ką daryti, jeigu daiktų per daug ir netelpa į vieną mikroautobusą?

Tada turime ieškoti variantų – arba dviem mašinomis, arba daliniu krovininiu reisu. Kartais klientai sulygina visas sofas ir stalus, o paskui stebisi, kad neužtenka vietos. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais turi savo limitus – tai ne 40 tonų sunkvežimis. Jeigu reikalinga didelė dalis namų, gerau išsinuomoti pilną sunkvežimį. Mes stengiamės patarti, kai matame, kad reikės daugiau vietos, bet galiausiai sprendimą priima klientas. Kart tiesiog verta palikti seną spintą ir nusipirkti naują Londone, nes pervežimas gali brangiau kainuoti.

Ar reikia apdrausti turinį ir kiek tai kainuoja?

Drąsiai pasakysiu – būtina. Niekada nežinai, kas gali nutisti kelyje, o ypač šiaurinėje Prancūzijoje arba Anglijos autostradose. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su turtu, kurį vežate. Paprastai tai procentas nuo krovinio vertės. Turime atvejų, kai buvo vogiami kroviniai arba dėl avarijos buvo draskomos dėžės. Be draudimo gausite tik nulį. Aš asmeniškai niekada neleistų važiuoti be apsaugos, ypač kai kalbame apie brangius elektronikos ar buitinius prietaisus. Geriau sumokėti šimtą litų daugiau ir miegoti ramiai.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais mikroautobuse?

Techniškai – taip, tai įmanoma, jeigu yra vietos (jeigu tai ne pilnas krovinys). Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra darbas, o ne turistinė kelionė. Vairuotojas turi poilsio režimą, negali sustoti kur panorėjęs. Be to, dabar reikia pasirūpinti vizais jei esate ne ES pilietis (tai svarbu po Brexit). Jei norite kartu važiuoti, tai reikia aptarti iš anksto, nes dokumentai gali skirtis nuo standartinio pervežimo. Kartais klientai sėdi gale ir laukia, bet tai nėra labai patogiai ilgam kelioniui.

Verslo prekės ir komerciniai siuntiniai

Kaip vyksta krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais, jei tai prekės pardavimui?

Čia viskas pasidaro sudėtingiau, nes jau nebegalime naudoti „Transfer of Residence“ formulės. Reikia mokėti PVM ir muitus, jei prekės ateina iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ir yra ES, Anglija dabar – užsienis). Būtina turėti GVNS (Prekių pavadinimų sąrašą) kodus. Jūs turite mums pateikti sąrašą su prekės pavadinimu, svoriu, verte ir kodu. Be to, krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais verslui reikalauja importo licencijos arba atitinkamų leidimų, jei prekės yra ribotos. Viena kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susitvarkė su medicinos priemonių dokumentais.

Ar greitai išvežiate prekes iš Lietuvos į Anglijos parduotuves?

Mes stengiamės vežti taip greitai, kaip tik įmanoma, bet viskas priklauso nuo to, kada surenkame grupinį krovinį. Mikroautobusas turi būti pilnas, kad kaina būtų tinkama, todėl kartais reikia palaukti dieną-dvi. Tačiau jei jums skubu, galime pasiūlyti ekspresinį reisą, tada važiuojame tuščia grįžtant arba su daliniu kroviniu. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra lankstus, tad visada galime susiderėti dėl terminų. Atsimenu, kad vienas klientas skubėjo su didele partija avalynės prieš Kalėdas – teko padaryti nereguliarų reisą, bet viską spėjome.

Ar reikia mokėti PVM importuojant prekes į Angliją?

Taip, PVM (angliškai VAT) turi būti sumokėtas, nebent jūsų apyvarta Anglijoje mažesnė nei tam tikra riba (tada galite naudoti savo numerį). Dažniausiai mums padedame užregistruoti importą, o mokesčius sumokate tiesiog gavęsi prekes. Svarbu suprasti, kad krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais neapsiriboja fiziniu pervežimu – mes turime padėti su šiais „popieriais“. Jei neturitę Anglijos PVM mokėtojo kodo, gali tekti mokėti mums, o mes jums peržengiamą. Būna painio, bet mes aiškiname.

Ką daryti, jeigu prekė yra pavojinga (pvz., chemija ar aerozoliai)?

Tuomet reikia specialaus leidimo (ADR), o ne visi mikroautobusai juos gali vežti. Reikia mums pranešti iš anksto, nes negalime tiesiog įmesti baliono degalinės į kuprinę. Pavojingų krovinių taisyklės Anglijoje griežtos. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais su tokiomis prekėmis reikalauja specialios žymėjimo ir dokumentacijos. Jei slapta vežate tokius dalykus ir sustoja policija, bus didelių bėdų. Geriau pasakyti iš karto – mes surasime variantą, bet tai gali kainuoti brangiau dėl specialios transporto priemonės.

Ar galima vežti dalinį krovinių (LCL) mikroautobusu?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų. Jūs parduodate porą paletų ar kelias dėžes, o mes jas susidedame su kitų klientų siuntomis. Tai taupo pinigus, nes jums nereikia mokėti už visą mikroautobusą. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais taip pat veikia kaip ir dideliuose sunkvežimiuose, tik lankstesniais maršrutais. Vienintelis minusas – reikia palaukti, kol susirenka visas krovinys, bet dažniausiai tai trunka ne ilgiau kelias dienas. Tai puikus pasirinkimas mažoms verslo įmonėms.

Kaip apskaičiuojate kainą už komercinį siuntinį?

Kainą lemia keli dalykai: tūris (kubiniais metrais arba metro vietomis), svoris ir vietos Anglijoje (ar tai Londonas, ar kažkas toliau). Londonas ir jo apylinkės (M25 žiedas) visada brangnesnės dėl užstatų ir didelių spūsčių. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais taip pat priklauso nuo kuro kainos, kuri, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Mes stengiamės būti aiškūs – nėra jokių paslėptų mokesčių, jei tik jūs iš karto suteikiate teisingą informaciją apie prekę. Kartais kaina pasikeičia, jei muitinė priverčia atidaryti krovinį.

Muitinės procedūros ir dokumentai (taip, reikia popierių)

Kas yra EORI numeris ir ar jis man būtinas?

Jei jūsų įmonė siunčia prekes į Angliją, EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra būtinas. Be jo neišsipildysite jokių muitų formalumų. Asmeniniam naudojimui daiktams jis nereikalingas (jei naudojate Transfer of Residence), bet verslui – tai privaloma funkcija. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais be šio numerio yra neįmanomas legaliai. Vieną kartą teko laukti savaitgalį, kol klientas gavo numerį, nes jis buvo užmiršęs tai padaryti. Dabar visada primenu tai patikrinti iš anksto.

Ar jūsų įmonė atlieka importo deklaravimą Anglijoje?

Taip, mes turime partnerius Anglijoje (customs agents), kurie tai atlieka mums. Jums nereikia ieškoti brokerio Londono ar Dovers uoste – mes viską suorganizuojame. Importo deklaracija yra svarbi dokumento dalis, be jos krovinys nebus išleistas. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais apima šią paslaugą, todėl jums nereikia galvoti apie HMRC (britų mokesčių tarnybą). Mes tiesiog reikalaujame duomenų ir pateikiame jums galutinę sąskaitą su mokesčiais, kurias turite sumokėti (jei reikia).

Kas atsitinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

O tai būna dažnai. Jeigu GVNS kodas neteisingas arba svoris skirtinas dešimtimis kilogramų, muitinė gali sustabdyti krovinį. Tada reikia pateisinimo, o tai užtrunka. Kartais klientai rašo „baldai“ o ten yra „techninė įranga“. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais reikalauja tikslumo. Jeigu mes pastebime klaidą, bandome ją ištaisyti dar prieš išvykstant, bet jeigu klientas neduoda informacijos, rizikuojame. Už klaidingą deklaravimą gali būti baudos, todėl prašome tikrai tikslinių duomenų.

Ar reikia eksporto deklaracijos išvykstant iš Lietuvos?

Taip, dabar, kai Anglija nėra ES narė, išvykstant iš Lietuvos (ar bet kurios ES šalies) reikia užpildyti eksporto deklaraciją. Tai daroma ES muitinėje. Tai papildomas žingsnis, kurio anksčiau nebuvo. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais dabar reiškia dvi muitines: vieną išvykstant, antrą atvykstant. Tai prailgina procesą, bet yra būtina. Mūsų vadybininkai tai padaro elektroniniu būdu, tačiau kartais reikia fiziškai parodyti prekes pareigūnams.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Normalu, kai trunka valandą–dvi, jei visi dokumentai tvarkingi. Tačiau jeigu krovinys pasirenkamamas patikrai (random check), gali užtrukti ir visą dieną. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl negalime garantuoti pristatymo valandos iki minutės. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais turi savo rizikas. Pasitaiko, kad vairuotojas priverstas laukti uoste, kol pareigūnai iškrauna visas dėžes. Tokiu atveju mes pranešame klientui ir stengiamės įvežti kaip įmanoma greičiau.

Kelias, laikas ir kas vyksta vairuotojui

Kiek laiko užtrunka nuotolis tarp Vilniaus ir Londono?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų, eismo uosto eilėse ir poilsio laiko. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo (tachografas), todėl negali važiuoti be stabdymų. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais nėra lenktynės. Žiemą kelią gali uždengti sniegas Vokietijoje arba rūkas Anglijoje. Vieną kartą vairuotojas užstrigo Olandijoje dėl didžiulio uragano – teko laukti beveik parą. Geriau planuoti savaitę iš anksto.

Ar keliaujate per keltą arba po tuneliu?

Abiem būdais, priklausomai nuo to, kas labiau apsimoka konkrečiu metu. Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis – trunka tik 35 minutes, tačiau brangesnis. Keltas (Dover-Calais) pigesnis, bet užtrunka apie 1,5–2 valandas. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais dažnai priklauso nuo to, kokia eilė yra uoste. Kartais eilė į keltą trunka 4 valandas, tada mes renkamės tunelį, nors jis brangesnis. Mes stengiamės rasti optimalų variantą, kad sutaupyti laiko ir pinigų.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada galime parodyti nuorodą klientui realiu laiku, kaip DHL arba UPS. Kart tiesiog skambiname vairuotojui ir paklausime, kur jis yra. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra šiek tiek „senos mokyklos“ reikalas. Tačiau jeigu jums labai svarbu žinoti būklę, galime siųsti žinutes. Stengiamės būti kontaktiški, nors kartais signalas prastas tarp Vokietijos miškų.

Kas nutinka, jeigu mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos partnerius visoje Europoje. Jei sugenda, išsiunčiame mechaniką arba pakeičiame ratą. Jeigu dėl to vėluojame, pranešame jums. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra atsparus, tačiau technika yra technika. Prieš metus vienam vairuotojui išsisprogo degalų bakas (pasirodo, jis buvo senas ir su trūkiais). Teko laukti keitimo, tačiau krovinys pasiekį adresąą (pataisiau: adresą) su viena dienos vėlavimu. Tokios situacijos retos, bet įmanomos.

Ar sunku vairuoti Anglijoje (kairysis eismas)?

Mūsų vairuotojai yra patyrę, todėl jiems tai nebekelia problemų, tačiau pirmą kartą važiuojant į Londoną gali būti stresuojama dėl siaurų gatvių. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais reikalauja įgūdžių važiuoti mieste. Jeigu adresas yra centre, kartais reikia palikti mašiną artimesnėje vietoje ir pavažiuoti mažesniu automobiliu arba nešti daiktus rankomis. Mes visada aptarome šiuos niuansus prieš išvykdami. Londonas – ypatingas miestas, ten ne visada įveža didelis furgonas.

Kainos, apmokėjimai ir piniginiai klausimai

Nuo ko priklauso galutinė pervežimo kaina?

Kaip jau minėjau, tai tūris, svoris, atstumas ir uosto mokesčiai. Taip pat įeina draudimas ir deklaravimo paslaugos. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais – tai kompleksinė paslauga. Negalima lyginti paprasto taksi važiavimo su kroviniu, čia yra daugiau išlaidų (kuras, maitinimas, mokesčiai už keltą, PVM). Mes skaičiuojame atskirai kiekvienam užsakymui, nes jis visada unikalus. Nėra fiksuotos kainos lentelės, nors turime bazinius tarifus.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Asmeniniams siuntiniams dažniausiai reikalaujame išankstinio apmokėjimo arba bent 50% avanso. Esame susitikę su klientais, kurie atsisakė pasiimti siuntą arba neatsirado adresu. Tokiu atveju mes prarandame laiką ir pinigus. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais verslo klientams gali būti atliekamas su atidėtu mokėjimu (pavedimu per 14-30 dienų), jeigu yra pasirašyta sutartis. Bet jei matome klientą pirmą kartą, prašome užmokėti iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas – jokių paslėptų mokesčių nėra. Viskas, ką įtraukiame į sąskaitą, yra aptarta. Tačiau gali būti papildomų išlaidų, jeigu klientas pats sukelia problemas (pvz., blogai surašo dokumentus, arba reikia iškrauti ne vienoje, o trijose vietose). Tada taikoma papildoma mokestis už laiką. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais turi būti skaidrus. Jeigu muitinės pareigūnai priverčia atidaryti dėžę, tai nemokama, bet jeigu reikia specialios technikos – mokėsite.

Kodėl kainos kyla? Ar tai dėl kuro?

Taip, kuras yra didelė dalis, bet taip pat ir anglų svaro kursas. Jeigu svaras stiprėja, mums brangiau apmokėti paslaugas Anglijoje (uosto mokesčiai, brokeriai). Be to, krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais brangsta dėl darbo jėgos trūkumo – sunku rasti gerų vairuotojų. Dabar reikia jiems mokėti daugiau, kad jie norėtų važiuoti. Taip pat, dėl „Brexit“ biurokratijos, reikia daugiau laiko, o laikas – tai pinigai. Mes stengiamės laikyti kainas stabilias, bet rinka diktuoja savo.

Ar taikoma nuolaida, jeigu vežu daug daiktų?

Jei užpildote visą mikroautobusą (pilnas krovinys), kaina už kubą bus mažesnė nei jei vežate tik kelias dėžes. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais mums naudingas, kai mašina eina pilna, todėl mes visada kviečiame derėtis dėl didelių siuntinių. Kartais galime sudaryti individualią sąskaitą, jei matome potencialą ilgalaikiam bendradarbiavimui. Nebijokite klausti dėl nuolaidos, mes nešokamės.

Ar saugu perduoti brangius daiktus (tūkstančių vertę)?

Taip, mes pervežame labai brangius siuntinius: meno kūrinius, vintage automobilių dalis, elektroniką. Svarbiausia yra tiksliai jų aprašyti dokumentuose ir užtikrinti, kad jie yra tvirtai užfiksuoti. Krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra saugus būdas, nes mikroautobusai yra greitesni ir manevringesni už didelius sunkvežimius, juos mažiau „domina“ plėšikai (nors rizika visada yra). Be to, mes dedame ypatingą dėmesį į tokius siuntinius – vairuotojas neturi palikti mašinos be akies.

Apibendrinant, krovinių ekspedijavimas į Angliją mikroautobusais yra patikimas ir lankstus būdas pasiekti salą. Nors reikalavimai išaugo ir dokumentų atsirado daugiau, viskas vis tiek įmanoma sužinoti ir atlikti teisingai. Svarbiausia yra rasti patikimą partnerį, kuris ne tik važiuoja, bet ir supranta šią naują realybę su muitinėmis ir deklaracijomis. Mes čia tam, kad padėtume jums išvengti bėdų Dovers uoste arba Londono centre. Tiesiog susisiekite iš anksto, pasakykite, ką turite, o mes jums pasakysime, kaip tai padaryti geriausiai.