Krovinio vežimas į Angliją – greita, pigu, patikima

Įvadas

Jei ieškai, kas gali pavežti tavo krovinį į Angliją, tikriausiai jau pradėjai naršyti ir matai milijoną pasiūlymų. Vieni žada greičiau nei greitai, kiti – pigiau nei pigiai. Aš dirbu šioje srityje jau penkiolika metų, ir galiu tau pasakyti tiesiai šviesiai – viskas nėra taip paprasta, kaip atrodo reklamos skelbimuose. Bet kartu nėra ir taip baisu, kaip gali pasirodyti perskaičius visokius forumus. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau kad nerašysiu straipsnio, bet reikia kažkaip pradėti) paprastai paaiškinsiu, kaip iš tikro veikia krovinio vežimas į Angliją, kokie kainų skirtumai, ką reikia žinoti prieš užsakant, ir kaip neapsigauti. Nes tikrai galima rasti gerą variantą – reikia tik žinoti, ko klausti.

Kainos ir mokėjimai

Kiek iš tikro kainuoja krovinio vežimas į Angliją?

Tai priklauso nuo kelių dalykų – krovinio dydžio, tipo, iš kurio miesto veži, ir kokio greičio reikia. Bet jei kalbam apie standartinį krovinį, tarkim vieną europalletą ar dalį sunkvežio, tai paprastai kainuoja nuo 300 iki 600 eurų. Mažesni kroviniai, kurie sudedami su kitų siuntomis į bendrą mašiną, gali būti ir pigiau –apie 150-250 eurų. Bet čia aš kalbu apie vidutinį rinkos kainos diapazoną. Kartais pasitaiko ir geresnių pasiūlymų, kartais brangesnių. Reikia žiūrėti konkrečiai tavo atveju.

Ar tikrai galima rasti pigų krovinio vežimą į Angliją?

Taip, galima. Bet čia yra vienas bet – pigiai nereiškia blogai, bet taip pat nebūtinai reiškia ir gerai. Yra įmonių, kurios dirba su mažesnėmis maržomis, yra naujų vežėjų, kurie nori užsidirbti gerą vardą, todėl siūlo geresnes kainas. Bet taip pat yra ir tokių, kurie pigiai pritraukia, o po to prideda visokius papildomus mokesčius. Mano patarimas – visada aiškiai paklausk, kas įeina į kainą, ir gauk tai parašyta. Vienas mano klientas anksčiau užsakė "pigią" paslaugą, o po to jam papildomai priskaičiavo už krovinio draudimą, už dokumentų tvarkymą, už krovinio iškrovimą... Galų gale sumokėjo brangiau nei būtų buvę iš karto su aiškia kaina.

Kaip mokėti – išankstinis apmokėjimas ar po pristatymo?

Čia labai priklauso nuo įmonės ir nuo tavo noro rizikuoti. Aš asmeniškai visada siūlau klientams dalinį mokėjimą iš anksto, o likusią dalį – po pristatymo. Taip abi pusės turi tam tikrą garantiją. Bet jei vežėjas reikalauja viso mokėjimo iš karto, tai nėra baisu, jei tai patikima įmonė su gera reputacija. Tiesiog pasidomėk, paskaityk atsiliepimus. Aš pats kartais moku viską iš karto, jei jau pažįstu vežėją, bet naujam žmogui visada siūlau dalintis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Dažniausiai pasitaiko papildomi mokesčiai už: krovinio draudimą (jei nėra įskaičiuotas), už per sunkius ar per didelius krovinius, už atvykimą į sunkiai prieinamas vietas, už iškrovimą rankomis jei nėra technikos, už muitinės dokumentus (nors Brexit'o po jau reikia daugiau popierių). Svarbiausia – visada aiškiai paklausk prieš užsakydamas. Geriau pasirodyti kvailam su daug klausimų, nei po to gauti netikėtą sąskaitą.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokį krovinį galima vežti į Angliją?

Beveik viską, kas yra legalu. Namų apyvokos daiktai, baldai, technika, drabužiai, automobiliai, dalys, statybinės medžiagos, maisto produktai (bet čia yra savo niuansų po Brexit'o). Yra dalykų, kurių vežti negalima arba reikia specialių leidimų – ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos, gyvūnai su tam tikrais dokumentais. Jei turi ką nors neįprasto, geriau iš karto pasakyk vežėjui, kad jis įvertintų. Aš kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis – reikėjo labai specifinių dokumentų ir leidimų, bet galų gale pavyko.

Ar galima vežti asmeninius daiktus, persikeliant gyventi į Angliją?

Taip, ir tai labai dažnas atvejis. Daugelis žmonių, kurie persikelia dirbti ar gyventi į Angliją, vežasi savo daiktus. Tuo užsiima specializuotos perkraustymo įmonės, kurios siūlo pilną paslaugą – supakuoja, pakrauna, veža, iškrauna. Jei tai tik kelios dėžės, galima naudotis ir mažesnių siuntų tarnybomis. Svarbu žinoti, kad po Brexit'o asmeninių daiktų vežimui taip pat reikia tam tikrų dokumentų – sąrašo daiktų, įrodymo, kad gyvenai Lietuvoje ir t.t.

Ką daryti su automobilio vežimu į Angliją?

Automobiliai yra atskira kategorija. Juos galima vežti kaip krovinį (ant autovežio) arba vairuoti pats. Jei veži kaip krovinį, reikia paruošti dokumentus – registracijos liudijimą, draudimą, kartais ir techninės apžiūros dokumentą. Taip pat reikia žinoti, kad į Angliją įvežant automobilį, gali reikėti sumokėti muitą ir PVM, jei tai naujas automobilis arba jei ketini jį parduoti. Naudotiems asmeniniams automobiliams paprastai taikomos lengvatos. Čia tiksliai nepasakysiu, nes taisykles keičiasi, geriau pasitikslinti prieš vežimą.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Tam tikras pavojingas medžiagas galima vežti, bet reikia specialių licencijų, dokumentų ir kartais net specialios transporto priemonės. Jei tai verslo krovinys su pavojingomis medžiagomis, tai jau kitas lygis ir reikia kreiptis į specializuotas įmones. Jei tai asmeninis krovinys su buitinėmis cheminėmis medžiagomis (pavyzdžiui, dažai, tirpikliai), tai paprastai leidžiama, bet reikia tinkamai supakuoti ir deklaruoti. Geriau visada pasitarti su vežėju iš anksto.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia krovinio vežimui į Angliją po Brexit'o?

Po Brexit'o dokumentų reikia žymiai daugiau nei anksčiau. Pagrindiniai dokumentai: komercinė sąskaita (jei tai verslo krovinys), packing list (sąrašas krovinio), CMR važtaraštis (tarptautinis krovinio dokumentas), draudimo dokumentai, ir jei tai asmeniniai daiktai – įrodymai, kad tai tikrai tavo daiktai (pirkimo čekiai, nuotraukos, dokumentai iš namų). Taip pat gali prireikti EORI numerio (ekonominės veiklos subjekto registracijos), jei veži verslo krovinį. Muitinėje patikrina šiuos dokumentus, todėl jie turi būti tvarkingi.

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Taip, beveik visada. Net jei veži asmeninius daiktus, muitinėje reikia pateikti deklaraciją. Tai gali būti supaprastinta forma, bet ji būtina. Verslo kroviniai reikalauja išsamesnės deklaracijos. Gera žinia – daugelis vežėjų šiuos dokumentus sutvarko už tave, bet už tai gali imti papildomą mokestį. Visada išsiaiškink iš anksto, kas bus sutvarkyta, o ką turėsi padaryti pats.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Tai priklauso nuo krovinio tipo ir nuo to, ar viskas tvarkingai sutvarkyta. Jei dokumentai geri, o krovinys nekelia įtarimų, tai muitinės procedūra gali trukti nuo kelių valandų iki vienos dienos. Bet jei kažkas ne taip – dokumentai netvarkingi, krovinys kelia klausimų, tai gali užtrukti ir kelias dienas. Kartais pasitaiko atvejų, kai muitinėje krovinys užstringa dėl patikros. Tai nėra dažnas atvejis, bet įmanomas. mano patirtis rodo, kad gerai paruošti dokumentai išsprendžia 90% problemų.

Ar po Brexit'o kažkas pasikeitė dėl maisto produktų vežimo?

Taip, ir gana žymiai. Vežti maisto produktus į Angliją dabar yra sudėtingiau. Tam tikri produktai (mėsa, pienas, kiaušiniai) beveik negalimi be specialių leidimų. Kiti produktai (vaisiai, daržovės, kai kurie perdirbti maisto produktai) gali būti vežami, bet reikia fitosanitarinio sertifikato. Jei veži maistą asmeniniam naudojimui mažais kiekiais, tai paprastai nėra problemų, bet jei tai verslo krovinys arba didesni kiekiai, reikia viską derinti iš anksto. Aš pats vengiu patarinti dėl maisto produktų, nes čia labai dažnai keičiasi taisyklės, geriau pasitikslinti tiesiogiai su muitine arba su vežėju.

Laikas ir pristatymas

Kiek laiko trunka krovinio vežimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir nuo to, ar tai pilnas sunkvežimas, ar dalinis krovinys. Jei veži visą sunkvežimą tik tau, tai gali būti ir greičiau – iki 2 dienų. Jei tavo krovinys keliauja kartu su kitų kroviniais (dalinis krovinys), tai gali užtrukti ir iki savaitės, nes reikia laukti, kol bus pakankamai krovinio tam maršrutui. Kartais būna taip, kad mašina turi pristatyti krovinius keliose vietose, tai taip pat prideda laiko. Bet vidutiniškai skaičiuok 3-4 dienas.

Ar galima užsakyti greitesnį pristatymą?

Taip, daugelis vežėjų siūlo express arba skubų pristatymą. Tai paprastai kainuoja brangiau – paprastai 50-100% brangiau nei standartinis pristatymas. Bet jei tikrai reikia skubiai, tai verta. Vienas mano klientas kartą reikėjo skubiai pristatyti dalis į gamyklą Anglijoje, nes jie sustojo dėl trūkstamų detalių. Sumokėjo brangiau, bet gamykla neprarado pinigų dėl prastovų. Kartais verta, kartais ne – reikia spręsti pagal situaciją.

Kas nutinka, jei krovinys vėluoja?

Priklauso nuo priežasties ir nuo to, kas dėl to kaltas. Jei vėluoja dėl vežėjo kaltės (blogas planavimas, techninės problemos), tai paprastai galima reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei vėluoja dėlforce majeure – eismo problemų, oro sąlygų, muitinės užtrukimo – tai jau kita kalba. Čia niekas nekaltas, ir kompensacija paprastai nepriklauso. Svarbu yra tai, kad vežėjas laiku informuotų apie vėlavimą. Jei jis tiesiog dingsta ir neatsako į telefono skambučius – tai jau blogas ženklas.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku per GPS. Tai jau standartas, ne prabanga. Bet jei vežėjas nesiūlo sekimo, tai keistas dalykas. Žinoma, kartais sekimas nėra 100% tikslus, gali būti nedidelių nukrypimų, bet bent jau žinai, kad krovinis juda teisinga kryptimi. Aš visada rekomenduoju rinktis vežėjus su sekimo galimybe – ramiau miegoti naktį.

Krovinio saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus saugus kelyje?

Paprastai taip, jei renkiesi patikimą vežėją. Sunkvežiai šiais laikais yra gerai įrengti, vairuotojai patyrę. Bet visada yra tam tikra rizika – avarijos, vagystės (nors retas atvejis), netinkamas krovinio tvirtinimas. Dėl to ir reikia draudimo. Aš pats visada draudžiu krovinį, net jei vežėjas sako, kad jo atsakomybė apdrausta. Geriau turėti papildomą draudimą, nei po to gailėtis.

Ar vežėjo draudimas pakanka?

Čia reikia žiūrėti konkrečiai. Daugelis vežėjų turi savo draudimą, kuris paprastai padengia tam tikrą sumą. Bet jei tavo krovinys vertas daug, tai vežėjo draudimas gali būti nepakankamas. Pavyzdžiui, jei veži brangią techniką arba vertingus daiktus, gali prireikti papildomo draudimo. Visada pasidomėk, kokia vežėjo draudimo suma, ir ar ji atitinka tavo krovinio vertę. Kartais pigiau yra patiems papildomai apsidrausti, nei tikėtis, kad vežėjo draudimas viską padengs.

Ką daryti, jei krovinys pažeistas?

Pirmiausiai – dokumentuok. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo žalą. Po to – rašyk pretenziją vežėjui, reikalauk kompensacijos. Čia svarbu žinoti, kad yra tam tikri terminai, per kuriuos reikia pranešti apie žalą. Paprastai tai kelios dienos po pristatymo. Kuo greičiau, tuo geriau. Jei nepavyksta susitarti su vežėju, galima kreiptis į draudimo kompaniją arba net į teismą, bet iki to paprastai neprieinama. Dažniausiai viskas išsprendžiama geruoju, jei žala akivaizdi ir dokumentuota.

Kaip tinkamai paruošti krovinį supakavimui?

Krovinio paruošimas yra labai svarbus. Pirma – tinkamai supakuok. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje neturėtų judėti. Antra – tvirtai pritvirtink krovinį, jei tai didesni daiktai. Trečia – aiškiai pažymėk dėžes su turiniu arba su gavėjo adresu. Ketvirta – jei tai trapi daiktai, aiškiai pažymėk, kad trapi. Penkta – sudaryk sąrašą visų daiktų, nes jei kas nors dingsta, turėsi įrodymą. Aš pats visada sakau klientams – geriau per daug supakuoti, nei per mažai. Vienas mano pažįstamas vežėjas pasakojo atvejį, kai žmogus supakavo televizorių į vieną dėžę be jokios amortizacijos – nereikia sakyti, kad jis atvažiavo sulaužytas.

Vežėjo pasirinkimas

Kaip išsirinkti patikimą vežėją į Angliją?

Čia yra keli būdai. Pirma – atsiliepimai. Žiūrėk atsiliepimus internete, bet ne tik vienoj vietoj, o keliose. Antra – pokalbis. Pasikviesk vežėją, paklausk visko, kas rūpi. Jei jis atsako neaiškiai, vengia klausimų, arba žada per daug gerų dalykų – tai blogas ženklas. Trečia – palygink kelis pasiūlymus. Ne visada pigiausias yra geriausias, bet ir brangiausias nebūtinai geriausias. Ketvirta – pasidomėk, kiek laiko vežėjas dirba šioje srityje. Patirtis svarbi. Penkta – pasitikrink, ar įmonė tikrai egzistuoja, ar turi biurą, ar atsako į telefoną.

Ar verta rinktis didelę įmonę ar mažą vežėją?

Ir viena, ir kita turi savo pliusų ir minusų. Didelės įmonės paprastai turi daugiau resursų, geresnę infrastruktūrą, bet gali būti mažiau lankstesnės ir brangesnės. Maži vežėjai gali būti lankstesni, kartais pigesni, bet kartais mažiau patikimi. Aš asmeniškai dirbau ir su didelėm, ir su mažom įmonėm. Geriausia yra rasti tą auksinę vidurį – įmonę, kuri jau turi patirties, bet dar nėra per didelė, kad jai rūpėtų kiekvienas klientas. Bet čia jau mano asmeninė nuomonė, gali būti ir kitaip.

Ką daryti, jei vežėjas neatsako į telefono skambučius?

Jei vežėjas neatsako prieš užsakymą – tai jau blogas ženklas. Jei neatsako po užsakymo, kai jau turi mokėti – dar blogesnis ženklas. Bet jei jis neatsako dėl kokios nors kitos priežasties, pabandyk parašyti el. laišką, arba susisiekti kitu būdu. Jei vis tiek nieko – galbūt reikia pradėti ieškoti kito vežėjo. Aš pats turėjau atvejį, kai vežėjas tiesiog dingo po to, kai klientai sumokėjo avansą. Pinigų neatgavo iki šiol. Tai retas atvejis, bet įmanomas. Dėl to aš visada sakau – mokėk dalimis, o ne viską iš karto.

Kaip elgtis su per brangiais pasiūlymais?

Jei pasiūlymas per brangus, tiesiog pasakyk, kad per brangu, ir pasiūlyk mažesnę kainą. Kartais vežėjai sutinka derėtis, ypač jei turi laisvų vietų sunkvežyje. Bet jei nesutinka – nieko tokio, eik pas kitą. Nereikia priimti sprendimo iš karto, jei nesi tikras. Geriau palaukti kelias dienas, palyginti kelis pasiūlymus, ir tada rinktis. Aš pats visada sakau klientams – neskubėk, pasidomėk, ir tik tada spręsk.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti krovinio vežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti krovinį, užsakyk iš anksto, bent jau savaitę ar dvi prieš norimą datą. Taip turėsi daugiau laiko palyginti pasiūlymus, ir tikėtina, kad kaina bus geresnė. Jei užsakai paskutinę minutę, tai gali būti brangiau, ir mažiau bus variantų. Bet žinoma, kartais reikia skubiai, ir tada tenka mokėti brangiau. Čia jau kaip išeina.

Ar galima patiems pakrauti ir iškrauti krovinius?

Taip, žinoma. Daugelis žmonių taip ir daro – patys pakrauna, vežėjas tik veža. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Pirma – pakrovimas turi būti saugus, krovinys turi būti tinkamai pritvirtintas. Antra – jei tai sunkūs daiktai, gali prireikti technikos (keltuvo), kurios pats neturėsi. Trečia – iškrovimas taip pat gali būti sudėtingas, jei tai dideli daiktai. Kartais vežėjai siūlo pakrovimo/iškrovimo paslaugą už papildomą mokestį. Čia jau spręsk pats, ar verta mokėti, ar gali pats susitvarkyti.

Ką daryti su baldų išrinkimu ir surinkimu?

Jei veži baldus, gali būti lengviau, jei jie išrinkti. Bet čia vėl gi – jei pats išrinkti nemoki, arba nėra laiko, tai vežėjas gali pasiūlyti tokią paslaugą. Tiesiog žinok, kad tai papildomai kainuoja. Aš pats kartą padėjau klientui išrinkti didelį komodos rinkinį – užtruko beveik visą dieną, bet po to buvo daug lengviau vežti. Kartais verta, kartais ne – priklauso nuo baldų tipo ir nuo to, kiek laiko turi.

Ar reikia ruošti krovinių iškrovimo vietą Anglijoje?

Taip, verta. Pirma – užtikrink, kad sunkvežys galės prieiti prie iškrovimo vietos. Ar tilps pro vartus? Ar yra kur sustoti? Antra – jei reikia iškrauti rankomis, pasiūlyk pagalbą, arba samdyk žmones vietoje. Trečia – jei tai gyvenamas namas, perspėk kaimynus, kad bus triukšmas, jei reikia – sutvarkyk leidimą dėl stovėjimo. Ketvirta – turėk visus reikalingus dokumentus ranka, kad galėtum perduoti. Geras pasiruošimas iškrovimo vietoje gali sutaupyti daug laiko ir nervų.

Dažniausios problemos ir jų sprendimai

Krovinys vėluoja – ką daryti?

Pirmiausiai susisiek su vežėju ir sužinok priežastį. Jei tai dėl eismo, oro, ar muitinės – tenka palaukti. Jei tai dėl vežėjo kaltės – reikalauk kompensacijos arba bent jau paaiškinimo ir atsiprašymo. Jei vėlavimas sukelia tau realius nuostolius (pvz., praleidai svarbų susitikimą, arba darbdavys pyksta), tai gali reikalauti ir didesnės kompensacijos. Bet čia jau priklauso nuo situacijos. Svarbiausia – nepanikuok, ir bendrauk su vežėju. Dažniausiai viskas išsprendžiama, jei yra gera valia abiejų pusių.

Krovinys dingęs – ar įmanoma jį surasti?

Jei krovinys dingęs, pirmiausiai reikia nustatyti, kur jis galėjo dingti. Ar tai įvyko kelyje, ar galbūt buvo pristatytas ne tam adresu? Patikrink visus galimus adresus, pasikalbėk su kaimynais, jei reikia. Po to – kreipkis į vežėją, reikalauk tyrimo. Jei naudojai sekimą, galima bus atsekti, kur mašina buvo paskutinį kartą. Jei nieko nerandama, reikia kreiptis į policiją ir į draudimo kompaniją. Laimei, tokie atvejai yra labai reti, bet įmanomi.

Krovinys pristatytas ne pilnas – kaip elgtis?

Jei gavai mažiau, nei vežei, pirmiausiai dokumentuok, ką turi ir ko trūksta. Po to – kreipkis į vežėją, aiškinkis situaciją. Galbūt dalis krovinio liko kitur, galbūt kažkas prarasta kelyje. Svarbu turėti sąrašą to, ką vežei, kad galėtum įrodyti, jog kažko trūksta. Jei nepasiseka susitarti su vežėju, vėl gi – draudimas, o jei reikia – ir teismas. Bet iki to paprastai neprieinama, nes dažniausiai viskas išsprendžiama geruoju.

Vežėjas reikalauja daugiau pinigų nei sutarta – ar tai normalu?

Tai priklauso nuo situacijos. Jei pradžioje buvo aiški kaina, ir po to vežėjas nori daugiau be pagrįstos priežasties – tai negerai. Bet jei pasikeitė krovinio dydžiai, arba atsirado papildomų paslaugų, tai gali būti pagrįsta. Svarbu visada viską sutarti iš anksto ir turėti tai parašyta. Jei vežėjas pradeda reikalauti daugiau, o tu nesutinki, gali atsisakyti mokėti, bet tada gali būti problemų su pristatymu. Čia reikia spręsti konkrečiai pagal situaciją. Aš pats visada stengiuosi viską sutarti iki pradžios, kad po to nebūtų staigmenų.

Išvada

Krovinio vežimas į Angliją nėra taip sudėtinga, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Jei renkiesi patikimą vežėją, gerai paruoši dokumentus, ir žinai, ko tikėtis, viskas paprastai praeina sklandžiai. Svarbiausia – nekask akis, palygink kelis pasiūlymus, viską sutark iš anksto, ir nepraleisk progos pasidomėti atsiliepimais. Taip pat nepamiršk apie draudimą – geriau apsidrausti, nei po to gailėtis. Jei viską padarysi teisingai, tavo krovinys saugiai ir greitai atsidurs Anglijoje, o tu sutaupysi ir pinigų, ir nervų. O jei kyla klausimų – visada gali kreiptis į profesionalus, kurie padės išsiaiškinti visus niuansus.