Krovinio sekimas krovinių transportavimo į Angliją: visą parą

Įvadas

Sveiki, aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus pavyzdžius. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia krovinio sekimas į Angliją, nes suprantu, kad jums svarbu žinoti, kur jūsų daiktai bet kuriuo metu. Daugelis žmonių mano, kad sekimas – tai tiesiog žiūrėti į ekraną ir matyti žemėlapį, bet iš tiesų viskas yra šiek tiek sudėtingiau, ir kartais netgi pats nesu tikras dėl kai kurių sistemų tikslumo. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos man dažniausiai užduoda klientai, kartais netgi tie, kurie atrodo keisti, bet iš tikrųjų yra labai svarbūs. Pradėkime.

DUK

Kaip veikia krovinio sekimas?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad krovinio sekimas nėra vien tik žemėlapis su taškais. Iš esmės tai yra sistema, kuri jungia kelis elementus – vairuotojo GPS įrangą, logistikos kompanijos programinę įrangą ir jūsų asmeninę prieigą prie visų šių duomenų. Kai kraunate krovinį Lietuvoje, jis paprastai užregistruojamas sistemoje su unikaliu numeriu, ir nuo to momento galite matyti jo buvimo vietą. Tačiau čia yra vienas svarbus dalykas – ne visos įmonės siūlo realaus laiko sekimą, ir čia reikia būti atsargiems renkantis paslaugų teikėją.

Ar sekimas veikia visą parą?

Taip, bet čia reikia suprasti kelis niuansus. Techniškai GPS sistema veikia visą parą, nes palydovai niekada „nemiega", tačiau žmogiškasis faktorius – tai jau kita istorija. Kai kurios įmonės turi budintį personalą, kuris atsako į jūsų klausimus bet kuriuo paros metu, kitos – tik darbo valandomis. Jei jums tikrai svarbu gauti informaciją naktį, būtinai išsiaiškinkite šį dalyką prieš užsakydami paslaugą. Aš pats kartą turėjau situaciją, kai klientė skambino man 3 valandą nakties ir norėjo sužinoti, ar jos krovinys jau perkeltas į kitą vilkiką – ir aš tiesiog neturėjau kaip to patikrinti, nes sistema buvo atnaujinama tik kas kelias kartus per dieną.

Ką daryti, jei sekimo sistema rodo neteisingą informaciją?

Pirma, nepanikuokite – kartais sistema turi delsimo laikotarpį, ir tai yra visiškai normalu. GPS duomenys perduodami per tam tikrus intervalus, paprastai kas 15-30 minučių, tad jei matote, kad vilkikas „stovi" vienoje vietoje ilgiau nei įprasta, tai dar nereiškia, kad kažkas blogo nutiko. Antra, jei matote akivaizdžiai neteisingą informaciją – pavyzdžiui, krovinys rodomas Vokietijoje, o jūs žinote, kad jis dar Lietuvoje – tuomet reikia skambinti į įmonę ir aiškintis. Čia aš pats esu susidūręs su įvairiomis situacijomis, ir galiu pasakyti, kad kartais tai būna tik techninė klaida, o kartais – rimtesnė problema.

Ar galiu sekti krovinį iš telefono?

Šiuolaikinės sistemos leidžia sekti krovinį iš bet kurio įrenginio su interneto prieiga – telefono, planšetės ar kompiuterio. Daugelis logistikos įmonių turi savo programas arba mobiliąsias svetaines, kurios veikia gana gerai. Tačiau čia yra vienas niuansas – kai kurios senesnės sistemos vis dar veikia tik per kompiuterį ir reikalauja tam tikrų nustatymų, kurie gali būti nepatogūs naudoti telefone. Jei jums svarbu sekti krovinį būtent iš telefono, būtinai pasiteiraukite šito dalyko iš anksto.

Kokie duomenys rodomi sekimo sistemoje?

Priklauso nuo įmonės ir sistemos, bet paprastai matote krovinio buvimo vietą žemėlapyje, jo greitį, paskutinės vietos atnaujinimo laiką ir kartais numatomą atvykimo laiką. Kai kurios išsamesnės sistemos rodo ir temperatūrą krovinyje (jei tai šaldytas krovinys), ir netgi durų atidarymo istoriją. Aš pats esu matęs sistemas, kurios rodo netgi vairuotojo vardą ir jo darbo valandas – tai jau gana detalu, bet kartais netgi per daug informacijos gali būti painu.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys stringa?

Pirmiausiai reikia suprasti, kad „stringa" nereiškia būtinai blogos žinios. Kartais tai tiesiog eismo spūstis, pamaina vairuotojo, arba netikėtas kelio uždarymas. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys rodė „stringą" ties Vokietijos ir Prancūzijos siena tris valandas, o pasirodo, kad tiesiog buvo ilga eilė muitinei – nieko blogo, tiesiog biurokratija. Tačiau jei matote, kad krovinys nejuda daugiau nei 6-8 valandas ir jokio paaiškinimo nėra, tuomet reikia skambinti ir aiškintis.

Ar sekimo sistema patikima?

Apskritai taip, bet reikia suprasti, kad ji nėra absoliučiai tiksli. GPS sistema gali turėti kelių metrų paklaidą, ypač jei vilkikas yra tunelyje, požeminėje aikštelėje, arba tiesiog blogo signalo zonoje. Be to, kaip jau minėjau, duomenys atnaujinami tam tikrais intervalais, o ne realiuoju laiku. Taigi, jei jums reikia absoliučiai tikslios informacijos, geriausia vis dar paskambinti ir paklausti žmogaus – jis tikriausiai žinos daugiau nei ekranas.

Kiek kainuoja krovinio sekimo paslauga?

Čia labai priklauso nuo įmonės. Kai kurios įmonės siūlo sekimą nemokamai kaip papildomą paslaugą savo klientams, kitos ima tam tikrą mokestį – paprastai nuo kelių iki keliolikos eurų už visą kelionę. Yra ir tokių, kurie siūlo sekimą tik kaip atskirą mokamą paslaugą, be kurios galite apsieiti, bet tada jūs tiesiog nežinosite, kur jūsų krovinys yra. Aš visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios siūlo sekimą į kainą – juk jūs vis tiek mokate už pervežimą, tai bent jau žinokite, kur jūsų daiktai.

Ar galiu gauti pranešimus, kai krovinys pasiekia tam tikrą vietą?

Taip, daugelis modernių sistemų turi tokią funkciją – vadinamą geofencing arba zonų pranešimus. Jūs nustatote tam tikras geografines zonas (pavyzdžiui, kai krovinys įvažiuoja į Angliją), ir sistema jums siunčia pranešimą, kai vilkikas peržengia šią zoną. Tai labai patogu, nes jums nereikia nuolat žiūrėti į ekraną – sistema pati jums praneš, kai įvyksta kažkas svarbaus.

Ką daryti, jei visai nerandu sekimo informacijos?

Jei jums nesuteikta jokios prieigos prie sekimo sistemos, o jūs tiesiog nežinote, kur jūsų krovinys, tai jau yra rimtas ženklas. Pirma, pasitikrinkite el. paštą – galbūt registracijos nuoroda atėjo ten, o jūs tiesiog nepastebėjote. Antra, paskambinkite į įmonę ir paprašykite sekimo duomenų – jei jie negali jums jų suteikti, čia jau kyla klausimų. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pamiršo pasitikrinti spam aplanką, tad prieš panikuodami, būtinai pasidairykit visus el. laiškus.

Ar sekimas veikia per Lamanšo sąsiaurį?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Kroviniai į Angliją paprastai vežami arba per tunelį, arba keltu, ir abiem atvejais sekimas gali turėti tam tikrų trikdžių. Per tunelį signalas paprastai dingsta, nes po žeme GPS neveikia taip gerai, o per kelto – vilkikas paprastai būna uždarytoje denyje, kur signalas taip pat gali būti silpnesnis. Tačiau kai krovinys iškeliauja iš tunelio arba išeina iš kelto, sekimas vėl atsinaujina. Jei jums labai svarbu žinoti, kas vyksta būtent tuo metu, geriausia tiesiog paskambinti į įmonę – jie paprastai žino, kada krovinys perėjo sąsiaurį.

Kokia informacija man reikia pateikti, kad galėčiau sekti krovinį?

Paprastai jums reikia tik kelių dalykų – krovinio numerio arba sutarties numerio, ir jūsų kontaktinių duomenų, kurie buvo pateikti užsakant paslaugą. Kai kurios įmonės sukuria jums asmeninę paskyrą, per kurią galite matyti visus savo užsakymus, kitos tiesiog siunčia nuorodą el. paštu. Svarbu turėti omenyje, kad jei keitėte el. pašto adresą ar telefoną po užsakymo, būtinai praneškite įmonei, nes kitaip galite negauti jokios informacijos.

Ar galiu sekti kelis krovinius vienu metu?

Jei turite daugiau nei vieną krovinį kelionėje, daugelis sistemų leidžia matyti visus juos viename lange. Tai labai patogu, jei, pavyzdžiui, perkraustote visą namą ir turite kelis vilkikus su skirtingais daiktais. Tiesiog susikurkite vieną paskyrą ir pridėkite visus reikiamus užsakymus – taip galėsite matyti bendrą vaizdą, o ne šokinėti tarp skirtingų langų.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys jau atvyko, bet aš jo nematau?

Kartais pasitaiko nedidelių neatitikimų tarp sistemos ir realybės. Krovinys gali būti jau sandėlyje, bet dar neužregistruotas kaip „pristatytas" sistemoje, arba atvirkščiai – sistema rodo, kad pristatyta, bet iš tiesų vilkikas dar tik pakeliui. Geriausia visada paskambinti ir patvirtinti tikrąją situaciją, ypač jei jums reikia tiksliai žinoti, kada galėsite atvykti pasiimti krovinio.

Ar galima matyti vairuotojo buvimo vietą atskirai?

Kai kurios sistemos rodo tik krovinio vietą, kitos – ir vairuotojo. Čia reikia suprasti, kad tai yra skirtingi dalykai, nes vairuotojas gali būti vienur, o krovinys – kitur (pavyzdžiui, jei krovinys perkeltas į kitą vilkiką). Aš pats esu matęs sistemas, kurios rodo abu, ir jos yra tikrai naudingos, ypač jei norite žinoti, ar vairuotojas jau arti jūsų namo.

Kaip dažnai atnaujinami sekimo duomenys?

Kaip jau minėjau, tai priklauso nuo sistemos. Paprasčiausios sistemos atnaujina duomenis kas 15-30 minučių, pažangesnės – kas kelias minutes, o pačios moderniausios – beveik realiuoju laiku. Jei jums svarbus tikslumas, pasiteiraukite įmonės, kokiu intervalu jų sistema atnaujina duomenis. Aš pats dirbu su įmonėmis, kurios siūlo beveik realaus laiko sekimą, ir galiu pasakyti, kad skirtumas tikrai jaučiamas.

Ar sekimas veikia, jei krovinys keliauja per kelias šalis?

Taip, veikia, bet gali būti tam tikrų trikdžių. Skirtingose šalyse veikia skirtingi mobiliojo ryšio tinklai, ir GPS signalas gali būti silpnesnis kai kuriose vietovėse. Be to, jei krovinys keliauja per kelias įmones (pavyzdžiui, vienas vežėjas iki Vokietijos, kitas – iki Anglijos), sekimas gali nutrūkti tarp šių vežėjų. Čia reikia būti atsargiems ir iš anksto pasiteirauti, kaip bus tvarkomas sekimas, jei krovinys perduodamas kitam vežėjui.

Ką daryti, jei noriu sekimo, bet įmonė jo nesiūlo?

Čia jau yra jūsų sprendimas, bet aš asmeniškai rekomenduočiau rinktis kitą įmonę. Šiais laikais krovinio sekimas yra standartinė paslauga, ir jei įmonė jos nesiūlo, tai kelia tam tikrų klausimų dėl jų profesionalumo. Žinoma, galbūt tai maža įmonė su ribotais resursais, bet vis tiek – jūs mokate už paslaugą ir turite teisę žinoti, kur jūsų krovinys yra. Aš pats vengčiau bendradarbiauti su įmonėmis, kurios nesuteikia jokios galimybės sekti krovinį.

Ar galima matyti krovinio istoriją, o ne tik dabartinę vietą?

Daugelis sistemų leidžia peržiūrėti visą krovinio kelionės istoriją – nuo pakrovimo iki pristatymo. Tai naudinga, jei norite pamatyti, ar viskas vyko pagal planą, ar buvo kokio nors delsimo, ir pan. Tiesiog ieškokite skilties „istorija" arba „kelionės žurnalas" savo sekimo sistemoje.

Ką daryti, jei sistema rodo klaidingą pristatymo laiką?

Sistema rodo numatomą pristatymo laiką, bet jis gali keistis dėl įvairių priežasčių – eismo, oro sąlygų, muitinės procedūrų. Jei matote, kad laikas keičiasi, tai dar nėra blogai – sistema tiesiog prisitaiko prie realios situacijos. Tačiau jei laikas keičiasi drastiškai ir jums tai kelia problemų, geriausia paskambinti į įmonę ir sužinoti tikrąją situaciją.

Ar galima sekti krovinį, jei jis keliauja konteineryje jūriniu keliu?

Taip, bet čia jau yra tam tikrų ypatumų. Konteineriai turi savo GPS sekimo įrenginius, kurie veikia per palydovinį ryšį, tad sekimas paprastai veikia visame kelyje. Tačiau konteineriai taip pat gali būti sandėliuose uostuose, kur signalas gali būti silpnesnis. Be to, jei konteineris jau pakrautas į laivą, sekimas gali būti ribotas, nes laivas pats gali neturėti detalios sekimo sistemos. Šiuo atveju geriausia pasitikėti įmonės teikiama informacija apie laivo judėjimą.

Kokia yra geriausia sekimo sistema?

Čia nėra vieno atsakymo, nes skirtingos įmonės naudoja skirtingas sistemas, ir kiekviena turi savų pliusų ir minusų. Aš pats esu matęs ir labai gerų, ir gana prastų sistemų. Geriausia, ką galite padaryti, tai pasiteirauti kitų žmonių atsiliepimų apie konkrečios įmonės sekimo sistemą, arba tiesiog išbandyti patys – galų gale, jums svarbiausia, kad sistema būtų aiški ir patogi jums asmeniškai.

Ar sekimas padeda spręsti ginčus, jei krovinys dingsta arba pažeidžiamas?

Taip, tai gali būti labai naudinga, jei kyla problemų. Jei turite aiškią sekimo istoriją, kurioje matyti, kad krovinys buvo tam tikroje vietoje tam tikru metu, tai gali padėti nustatyti, kas nutiko ir kas yra atsakingas. Be to, jei krovinys dingsta, sekimo duomenys gali padėti jį surasti arba bent jau suprasti, kur jis galėjo būti paskutinį kartą. Aš pats turėjau atvejį, kai sekimas padėjo įrodyti, kad krovinys buvo pristatytas laiku ir tinkamos būklės, nors klientas teigė kitaip.

Ką daryti, jei sekimas rodo, kad krovinys pristatytas, bet aš jo nepriėmiau?

Jei krovinys rodomas kaip pristatytas, bet jūs jo nematėte, reikia nedelsiant susisiekti su įmone. Gali būti keletas priežasčių – krovinys gali būti sandėlyje ir laukti jūsų, gali būti pristatytas į kitą adresą (klaida), arba gali būti kitokia problema. Svarbu nelaukti ir nedelsiant aiškintis, nes kuo greičiau pranešite, tuo greičiau bus išspręsta.

Ar galima naudoti trečių šalių sekimo programas?

Taip, egzistuoja įvairios programos, kurios gali sekti krovinius naudodamos viešai prieinamus duomenis, pavyzdžiui, jei turite krovinio numerį ir žinote, kur jį surasti. Tačiau šios programos paprastai nėra tokios patikimos kaip pačių įmonių sistemos, ir gali rodyti pasenusią informaciją. Aš asmeniškai rekomenduočiau naudoti tik įmonės siūlomą sistemą, nes ji yra tiesiogiai susijusi su jūsų užsakymu.

Ką daryti, jei sekimo sistema man per sudėtinga?

Jei jums sekimo sistema atrodo per sudėtinga arba sunkiai suprantama, tiesiog paprašykite įmonės paprastesnio būdo gauti informaciją. Kai kurios įmonės siunčia paprastus SMS pranešimus su krovinio buvimo vieta, arba tiesiog skambina, kai krovinys priartėja. Nėra jokios gėdos paprašyti paprastesnio sprendimo – galų gale, svarbiausia yra gauti informaciją, o ne tai, kokiu būdu ją gaunate.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie krovinio sekimą į Angliją. Tikiuosi, kad šis straipsnis buvo naudingas ir dabar jūs geriau suprasite, kaip veikia šios sistemos ir ko galite tikėtis. Svarbiausia, ką norėčiau jums priminti – visada rinkitės įmones, kurios siūlo skaidrų sekimą, nes tai jums suteikia ramybę ir kontrolę. Jei turite dar kokių nors klausimų, nedvejodami kreipkitės į specialistus, nes geriau paklausti nei likti nežinioje. O jei jau užsakėte pervežimą – sekite savo krovinį ir būkite ramūs, jūsų daiktai tikriausiai keliauja taip, kaip ir turėtų.