Krovininių mikroautobusų nuoma baldų transportavimui į Angliją

Įvadas

Jei planuoji persikelti į Angliją ir nori pats vežtis baldus, tau reikės tinkamo mikroautobuso. Aš šioje srityje dirbu jau aštuonerius metus, tad žinau, kad pasirinkimas nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti pirmu žvilgsniu. Yra daug niuansų – nuo to, kokio dydžio mikroautobusas tau iš tikrųjų reikalingas, iki to, kaip teisingai susitvarkyti dokumentus, kad nekiltų problemų keltuve. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pamokėlėje) stengsiuosi tau viską paaiškinti taip, kad suprastum, bet nenusibosęs. Pradėkime.

Pasiruošimas prieš nuomą

Kokio dydžio mikroautobusas man iš tikrųjų reikalingas?

Čia prasideda pirmoji didelė klaida, kurią matau beveik kas antrą kartą. Žmonės galvoja – paimu didžiausią, koks tik telpa, ir bus gerai. Bet taip nėra. Didelis mikroautobusas kainuoja daugiau degalų, sunkiau jį vairuoti, jei nematei tokio dydžio mašinos jau seniai, o ir vietos uoste užimsi daugiau.

Realiai, jei veži baldus iš vienbutės buto – tau užtenka 3,5 tonų mikroautobuso su krovinių skyriumi. Jei turi visą namo ūkį – tada jau reikia didesnio. Bet dažniausiai žmonės perdeda. Aš pats vežiausi savo studijos baldus su standartiniu "sprinteriu" ir viskas tilpo, nors draugas sakė, kad reikia didesnio. Na, jis tiesiog norėjo parodyti, kad išmano (pataisyta: norėjo pasirodyti, kad išmano).

Ar galiu nuomoti mikroautobusą su B kategorija?

Taip, bet čia yra kabliukas. B kategorija leidžia vairuoti iki 3,5 tonų bendros masės. Bet čia svarbu suprasti – 3,5 tonos tai ne tik pats mikroautobusas, bet ir tavo krovinys. Tad jei tavo mikroautobusas sveria 2,8 tonos, tai tau lieka tik 700 kg kroviniui. Baldai, ypač mediniai, sveria daugiau nei žmonės mano. Vienas paprastas lovos rėmas gali sverti 80 kg. Dvi spintos – dar tiek pat. Jau matai problemą?

Daugelis nuomos kompanijų siūlo mikroautobusus iki 3,5 tonų, bet jei tavo krovinys bus sunkesnis – teks imti didesnį ir tada jau reikia C1 kategorijos. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų taisyklių, nes jos kartais keičiasi, bet kol kas taip.

Kokie dokumentai reikalingi norint išsinuomoti mikroautobusą?

Čia priklauso nuo nuomos kompanijos, bet standartiškai tau reikės:

• Galiojantis vairuotojo pažymėjimas (B kategorija)
• Asmens tapatybės dokumentas (pasas arba ID)
• Kreditinė kortelė (dažniausiai būtina, nes reikia užstatui)
• Adresas, kur pristatysi mikroautobusą

Kai kurios įmonės prašo papildomų dokumentų, jei esi jaunas vairuotojas arba pirmą kartą nuomojiesi pas juos. Gali būti, kad paprašys buvusios nuomos patvirtinimo arba darbdavio kontaktų. Nelabai malonu, bet pasitaiko.

Ar verta imti papildomą draudimą?

Čia labai priklauso nuo tavo patirties ir rizikos tolerancijos. Aš visada imu papildomą draudimą, nes per tuos metus mačiau, kas nutinka, kai kažkas negerai. Vienas kartas – klientė grįžo iš Anglijos su įbrėžimu ant durelių, kurį pati pastebėjo tik grįžusi. Nuomos įmonė paprašė 400 eurų. Su draudimu būtų buvę 50.

Bet jei esi patyręs vairuotojas ir tikrai žinai, kad elgsiesi atsargiai – gali sutaupyti. Tik žinok, kad bazinis draudimas dažniausiai turi didelę išskaitą (franšizę), o tai reiškia, kad bet kokia mažesnė žala vis tiek guls ant tavo pečių.

Krovinio planavimas

Kaip teisingai paskirstyti krovinį mikroautobuse?

Svarbiausia taisyklė – sunkiausi daiktai žemyn ir priekyje. Mikroautobuso priekis (keleivių salono pusė) yra arčiau vairuotojo, tad ten geriau dėti sunkesnius baldus, nes taip mažiau veikia svorio centras. Lengvesnius daiktus – į galą ir aukščiau.

Aš pats visada pradedu nuo didelių baldų – lovos, spintos, stalai – ir tik tada pildau tarpus mažesniais daiktais. Patalynę, drabužius, mažus aksesuarus – viską tai dėju į vidurį tarp didelių baldų, kad neužimtų vietos ir kartu tarnautų kaip amortizacija.

Vienas patarimas – nepildyk mikroautobuso iki galo. Palik bent 10-15% vietos tuščiai, nes krovinys gali pasislinkti per kelionę ir tada reikės jį perrikiuoti. Aš pats kartą taip nepadariau ir beveik praradau vieną spintą, kuri pradėjo kristi posūkyje. Laimei, sustojau laiku.

Ar baldus reikia išardyti prieš vežant?

Daugumą baldų – taip. Lovos rėmai, spintos su veidrodžiais, dideli stalai – viskas, kas bent kiek didesnė, turėtų būti išardyta. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl saugumo. Viskas, kas nėra pritvirtinta, taps projektilu per staigų stabdymą.

Yra keletas išimčių – maži komodos, kėdės, nedideli stalai gali likti sveiki, jei juos gerai pritvirtinsi. Bet aš visada sakau klientams – geriau išardyti viską, ką įmanoma. Po to, kai mačiau, kaip veidrodinė spinta pervažiavo pusę mikroautobuso per avariją (gerai, tai buvo ne mano klientas, bet vis tiek), aš tapau paranojiškas dėl šito dalyko.

Kuo tvirtinti krovinį?

Čia yra keletas variantų. Pirmiausia – standartinės diržai su sagtimi, kuriuos dažniausiai duoda nuomos įmonės. Jie tinka lengvesniems daiktams, bet tikrai ne sunkiems baldams.

Antras variantas – specialios krovinių tvirtinimo juostos su kabliais. Jos brangesnės, bet daug patikimesnės. Aš pats visada naudoju jas sunkesniems baldams.

Trečias variantas – putų polistirenas arba kartonas tarp baldų. Tai ne tvirtinimas, bet amortizacija. Svarbu, kad baldai nesitrynų vienas į kitą.

O štai kas svarbu – niekada nesikliauk tik lipnia juosta. Lipni juosta laiko tikrai blogai, ypač jei temperatūra keičiasi. Per vasarą ji gali atsiklijuoti, o per žiemą tapti trapia. Aš mačiau, kaip žmonės viską suklijavo lipnia juosta ir po kelių valandų kelio rado savo daiktus išmėtytus ant kelio. Gerai, kad tai buvo tik kartonas su drabužiais, bet vis tiek.

Kelionės ypatumai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Angliją?

Čia labai priklauso nuo maršruto ir kelio sąlygų. Jei važiuoji per Vokietiją ir Nyderlandus – maždaug 20-24 valandas be didelių sustojimų. Bet su perkraustymu neverta skubėti, tad planuok 2-3 dienas su pernakvojimais.

Svarbu žinoti, kad keltai taip pat užtrunka. Perkeltas per Lamanšą – nuo 90 iki 120 minučių, priklausomai nuo keltuvo tipo. O laukti keltą uoste gali dar 1-3 valandas, ypačią savaitgalį arba vasarą.

Aš pats visada planuoju taip: pirma diena – iki Vokietijos, antra diena – iki Prancūzijos pakrantės, trečia diena – keltas ir Англия. Su nakvynėmis, žinoma. Vienas kartas bandžiau padaryti viską per vieną dieną – daugiau nebedarysiu. Buvau toks pavargęs, kad vos nepravažiavau išvažiavimo.

Kur galiu pernakvoti kelionės metu?

Yra keletas variantų. Pirmas – viešbučiai prie kelio. Jie kainuoja nuo 40 iki 100 eurų už naktį, priklausomai nuo šalies ir kokybės. Vokietijoje brangiau, Lenkijoje pigiau.

Antras variantas – kempingai. Jie dažnai turi vietas ir sunkvežimiams su priekabomis, tad mikroautobusas tikrai tilps. Kainuoja mažiau nei viešbučiai, bet patogumai mažesni.

Trečias variantas – sustoti tiesa. Aš to nedaryčiau, ypač su kroviniu. Per naktį gali kažkas nutikti, o draudimas dažniausiai nekontroliuoja, jei palieki krovinį be priežiūros. Bent jau taip man sakė vienas draudimo agentas, bet čia galiu ir klysti.

Ką daryti, jei mikroautobuse kažkas sugenda?

Pirma – nepanikuok. Antra – paskambink nuomos įmonės pagalbos linijai. Jie turi būti budintys 24/7, jei tai solidi įmonė. Trečia – jei gedimas rimtas, jie dažniausiai atsiunčia naują mikroautobusą arba mechaniką.

Bet čia svarbu suprasti – jei gedimas įvyko dėl tavo kaltės (pvz., užpylei netinkamą kurą arba trenkei į bordiūrą), gali tekti mokėti papildomai. O jei gedimas gamybinis – tai jų problema.

Vienas patarimas – prieš išvažiuodamas patikrink, ar veikia visi žibintai, ar yra pakankamai tepalo, ar nėra matomų gedimų. Geriau pastebėti problemą iš karto, nei po 500 km.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kertant sieną į Angliją?

Čia reikia žinoti kelis dalykus. Po Brexit'o Anglija (tiksliau, Jungtinė Karalystė) yra nebe ES, tad taisykles kitokios.

Tau reikės: - Galiojančio paso arba asmens tapatybės kortelės (bet kortelės ne visada priimamos, geriau pasitikrinti) - Vairuotojo pažymėjimo - Mikroautobuso nuomos sutarties - Krovinio sąrašo (invoice arba pirkimo čekiai, jei veži naujus baldus) - Jei veži naudotus baldus – jums gali prireikti įrodymo, kad tai tavo asmeniniai daiktai

Muitinėje gali paklausti, ką veži ir kodėl. Jei tai tavo asmeniniai baldai persikėlimui – viskas gerai. Jei veži prekes parduoti – reikės kitų dokumentų. Čia aš pats nesu specialistas, tad jei turi abejonių – geriau pasiklausk muitinės arba teisininko.

Ar reikia mokėti muitą už baldus?

Jei veži asmeninius baldus, kuriuos naudojai sau – paprastai muitas nemokamas. Bet čia yra niuansų. Jei veži naujus baldus, kuriuos nusipirkai Lietuvoje ir veži į Angliją – gali tekti mokėti PVM ir muitus.

Aš pats visada patariu klientams pasitikslinti prieš kelionę, nes taisyklės keičiasi, o aš nesu muitinės specialistas. Geriau kelis kartus pasitikrinti, nei po to gauti baudą.

Ar reikia kokios nors specialios licencijos norint vežti baldus į Angliją?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai ir tu pats juos veži – ne, jokios licencijos nereikia. Bet jei veži kažkam kitam (pvz., perveži draugo baldus už pinigus) – tada jau reikia vežėjo licencijos.

Čia svarbu suprasti skirtumą. Tu persikraustai pats – viskas gerai. Tu veži kažkieno kitam už atlygį – jau reikia licencijos. Vienas mano pažįstamas bandė "pagelbėti" draugui ir už tai gavo baudą. Taip kad čia reikia būti atsargiam.

Išlaidos ir biudžetas

Kiek kainuoja išsinuomoti mikroautobusą savaitgaliui?

Čia labai skiriasi priklausomai nuo įmonės ir sezono. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir persikrausto – kainos aukštesnės. Žiemą – pigiau.

Vidutiniškai tikėkis mokėti nuo 50 iki 150 eurų už dieną, priklausomai nuo mikroautobuso dydžio ir įmonės. Papildomos dienos dažniausiai kainuoja mažiau nei pirma diena, nes nuomos įmonės nori užtikrinti, kad mikroautobusas nebus grąžintas tuščias.

Aš pats visada lyginu kelias įmones prieš rezervuodamas. Kartais skirtumas būna iki 30%, o tai nėra mažai.

Kiek kainuoja keltas per Lamanšą?

Keltas – tai didelė išlaida, kurios žmonės dažnai neįvertina. Kaina priklauso nuo kelto kompanijos, laiko ir sezono, bet vidutiniškai tikėkis mokėti nuo 100 iki 300 eurų už mikroautobusą su vairuotoju.

Jei nori sutaupyti – važiuok naktiniais reisais, jie dažniausiai pigesni. Arba naudok "Eurotunnel" – tai tunelis po jūra, kur važiuoji tiesiai ant traukinio. Kartais tai būna pigiau nei keltas, bet ne visada.

Vienas patarimas – rezervuok keltą iš anksto. Paskutinę minutę kainos būna žymiai aukštesnės, o kartais vietų išvis nėra.

Kiek degalų sunaudosiu?

Čia priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir tavo vairavimo stiliaus. 3,5 tonų mikroautobusas su pilnu kroviniu sunaudos maždaug 10-12 litrų 100 km. Per 2000 km kelionę (Lietuva-Anglija) tai būtų maždaug 200-240 litrų.

Degalų kainos Europoje skiriasi. Lenkijoje pigiausia, Vokietijoje brangiausia. Aš pats visada pildavausi Lenkijoje prieš važiuodamas toliau, nes skirtumas gali būti iki 30 centų už litrą. Per visą kelionę – tai jaučiasi.

Kokios dar gali būti papildomos išlaidos?

Čia reikia įskaičiuoti: - Mokesčius už greitkelius (kai kur šalyse jie brangūs) - Maistą ir gėrimus kelionėje - Nakvynę (jei planuoji daugiau nei vieną dieną) - Papildomą draudimą (jei imi) - Parkavimą uoste arba prie viešbučio - Galimus muitus arba mokesčius (jei veži naujus baldus)

Aš visada patariu daryti biudžetą su 20% rezervu, nes visada atsiranda kažkas, ko neplanavai. Vienas kartas man prakišo padanga, kitas kartas – turėjau mokėti už papildomą parkmą uoste. Geriau turėti pinigų nei jų neturėti.

Praktiniai patarimai

Ar verta važiuoti vienam ar su pagalbininku?

Jei gali – važiuok su pagalbininku. Du žmonės gali keistis vairuodami, o tai labai svarbu per ilgą kelionę. Be to, du žmonės greičiau pakraus ir iškraus mikroautobesą.

Bet jei nėra kam važiuoti – važiuok vienas. Tiesiog planuok daugiau laiko ir dažniau sustok. Aš pats kartą važiavau vienas ir buvo sunku, bet įmanoma. Svarbiausia – nepersistengti ir sustoti pailsėti, kai jauti, kad pavargai.

Vienas patarimas – jei važiuoji vienas, pasiimk ką nors, kas tave palaikys. Muziką, podcast'ą, knygą. Ilgi keliai gali būti labai vieniši, o nuobodulys – pavojingas.

Ką pasiimti kelionėje su savimi?

Čia mano asmeninis sąrašas: - Vandens ir maisto (sandwich'ai, vaisiai, riešutai) - Kavos arba energijos gėrimų (bet nepersisteng su jais) - Šiltų drabužių (net vasarą gali būti šalta) - Pirmosios pagalbos rinkinio - Žibintuvėlio - Pinigų kortelės ir grynųjų (įvairioms šalims) - Telefono su internetu (svarbu žinoti, kur važiuoti) - Adapterio kištukui (Europos kištukai skiriasi nuo Anglijoje naudojamų)

O taip pat – pasiimk gedimų rinkinį. Mažiausiai – kryžminį raktą, atsargines lemputes, užvedimo laidus. Aš niekada nežinau, kas gali nutikti.

Kaip elgtis su vietine Anglijos policija?

Jei tave sustabdo – būk mandagus ir bendradarbiauk. Anglų policininkai dažniausiai draugiški, jei neturi problemų. Turėk visus dokumentus tvarkingai – vairuotojo pažymėjimą, nuomos sutartį, krovinio sąrašą.

Jei kalbi angliškai – atsakinėk į klausimus. Jei nemoki gerai – sakyk tiesiai, kad esi iš Lietuvos ir tavo anglų kalba nėra tobula. Jie supras.

Vienas dalykas – Anglijoje važiuojama kairėje pusėje. Tai svarbu prisiminti, ypač jei esi įpratęs prie dešinės. Aš pats pirmą kartą važiuodamas buvau šiek tiek sutrikęs, bet po kelių kilometrų pripratau. Svarbiausia – būk atsargus.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, kurie patys veža baldus į Angliją?

Pirma ir dažniausia klaida – pervertina, kiek tilps į mikroautobesą. Žmonės galvoja, kad tilps viskas, o po to paaiškėja, kad reikia palikti pusę daiktų arba imti antrą kelionę.

Antra klaida – nesureikalina pakankamai laiko. Kelionė užtrunka ilgiau nei planuoji. Visada būna eismo, spūsčių, nenumatytų sustojimų. Aš pats visada planuoju 20-30% daugiau laiko nei atrodo būtina.

Trečia klaida – blogai tvirtina krovinį. Viskas, kas nėra pritvirtinta, taps pavojinga. Aš mačiau, kaip per avariją visas krovinio išsibarsto, o vairuotojas dar ir susižeidė. Taip kad čia nėra vietos taupymui.

Ketvirta klaida – pamiršta dokumentus. Pasą, vairuotojo pažymėjimą, nuomos sutartį. Be jų – rimtos problemos.

Kaip to išvengti?

Paprastai – planuok iš anksto. Parašyk sąrašą visko, ką reikia padaryti ir pasiimti. Patikrink dokumentus prieš išvažiuodamas. Pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau tai darė – jie gali duoti vertingų patarimų.

Aš pats visada darau sąrašą ir prieš kelionę jį peržiūriu. Kartą pamiršau pasiimti galiojantį draudimą ir turėjau grįžti namo jį pasiimti. Geriau patikrinti du kartus nei kartą pamiršti.

Išvada

Krovininių mikroautobusų nuoma baldų transportavimui į Angliją – tai įmanomas dalykas, bet reikalaujantis tinkamo pasiruošimo. Svarbiausia – teisingai įvertink, kiek daiktų veži, kiek laiko reikės kelionei, ir kokie dokumentai bus reikalingi. Nepamiršk papildomo draudimo, gerai pritvirtink krovinį ir planuok daugiau laiko nei manai, kad reikės.

Aš pats per tuos aštuonerius metus mačiau ir sėkmingų perkraustymų, ir tokių, kurie virto košmaru. Skirtumas paprastai būna tame, ar žmogus gerai pasiruodavo. Tai nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti, bet reikia skirti tam laiko ir dėmesio.

Jei turi klausimų – kreipkis. O jei jaučiesi nepasiruošęs – galbūt verta pasikalbėti su profesionalais, kurie gali padėti arba bent jau patarti. Sėkmės su perkraustymu.