Krovininiu mikroautobusu į Angliją – Jūsų siuntinių pervežimo vadovas

Įvadas

Jei reikia ką nors pergabenti iš Lietuvos į Angliją, krovininis mikroautobusas dažnai yra pats geriausias sprendimas. Nėra per didelių bėdų su dokumentais, nereikia laukti konteinerių, o kaina dažnai būna geresnė nei siuntimo tarnybų. Per pastaruosius dešimt metų vežėme viską – nuo baldų iki verslo įrangos, nuo mažų paketų iki pilnų namų turto. Šiame straipsnyje paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir ko reikia saugotis, kad nepakliūtumėte į nemalonias situacijas. Pradėkime.

Pagrindinės temos

Kaip vežama krovininiu mikroautobusu į Angliją?

Paprastai tariant, jūs susitariate su vežėju, sutariate dėl paėmimo vietos Lietuvoje ir pristatymo adreso Anglijoje, o tada mikroautobusas tiesiog važiuoja. Dažniausiai tai trunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti. Kartais vairuotojas paima kelis krovinius iš skirtingų žmonių ir juos visus veža kartu – tai vadinama dalinės krovinio vietos (LTL) pervežimu. Jei jums reikia visas mikroautobusas tik sau, tai vadinama pilnu kroviniu (FTL). Paprastai pilnas mikroautobusas kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo atstumo ir krovinio dydžio. Dalinė vieta gali būti nuo 200 iki 400 eurų, bet čia jau reikia žiūrėti, kas tuo metu važiuoja.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma, jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąskaitos faktūros arba jūsų pačių sąrašo, ką vežate. Antra, jei tai verslo krovinys, reikės prekių sąskaitos faktūros (invoice) ir packing list. Trečia, po Brexit'o kai kurios prekės reikalauja muitinės deklaracijos, nors asmeniniams daiktams taikomos lengvatos. Sakyčiau taip – jei vežate baldus iš savo seno namo čia į naują namą Anglijoje, dokumentų reikia minimaliai. Bet jei vežate naujas prekes parduoti, čia jau reikia visko tvarkyti oficialiai. Geriausia prieš užsakant pasitikslinti su vežėju, nes kiekviena situacija skirtinga.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai važiuojama per Lenkiją ir Vokietiją, kartais per Čekiją. Pats pervežimas paprastai trunka 24-36 valandas be sustojimų, bet realiai su pakrovimu, išpaklavimu ir pertraukomis reikia skaičiuoti 2-4 dienas. Jei vežėjas paima kelis krovinius iš skirtingų vietų, gali užtrukti ilgiau. Kartais būna taip, kad vairuotojas laukia, kol susirinks pakankamai krovinių tam pačiam maršrutui – tada gali tekti palaukti savaitę ar dvi. Čia jau reikia derėtis iš anksto ir aiškiai sutarti dėl terminus. Aš visada sakau klientams: jei reikia greitai, gali kainuoti brangiau, bet jei gali palaukti, sutaupysi.

Kiek kainuoja krovininio mikroautobuso nuoma su vairuotoju?

Čia labai priklauso nuo to, ko jums reikia. Jei tik nuomosite mikroautobusą ir pats vairuojate, tai dienai gali kainuoti nuo 50 iki 100 eurų, priklausomai nuo dydžio. Bet jei reikia su vairuotoju, tai jau kitas pokalbis. Vairuotojas su mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją paprastai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų, jei tai pilnas mikroautobusas. Dalinės vietos – nuo 150 iki 300 eurų. Žinoma, kainos svyruoja priklausomai nuo sezono, kuro kainų ir konkretaus maršruto. Prieš kelis metus buvo pigiau, dabar kuro kainos kitos, tai ir paslaugos brangesnės. Bet vis tiek dažnai pigiau nei naudotis DHL ar kitomis tarptautinėmis tarnybomis, ypač jei krovinys didelis.

Ar galima vežti baldus mikroautobusu į Angliją?

Taip, žinoma, tai vienas dažniausių krovinių. Baldus vežti mikroautobusu yra patogu, nes nereikia jų ardyti į mažas dalis kaip siunčiant per kurjerius. Svarbu tik tinkamai supakuoti – naudoti dėžes, apsaugines medžiagas, užtikrinti, kad baldai nejudėtų per važiavimą. Vienas patarimas: jei vežate brangius baldus, verta apsidrausti. Mes kartais siūlome papildomą draudimą, nes gyvenime būna visko – ir avarijų, ir kelio dangos problemų. Per vieną kelią mums teko vežti labai brangų ąžuolinį stalą, klientas labai norėjo, kad būtų saugiai, tai darėme viską pagal instrukciją. Atvežėme sveiką, bet buvo verta papildomai pasistengti.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Čia reikia būti atsargiam, nes rinkoje yra įvairių žmonių. Pirma, žiūrėkite atsiliepimus – ne tik pačių vežėjų puslapyje, bet ir nepriklausomose vietose. Antra, pasitikslinkite, ar įmonė tikrai turi savo transportą, ar tik tarpininkauja. Trečia, visada geriau pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai nurodyta kaina, terminai ir atsakomybės. Ketvirta, jei kas nors siūlo pernelyg mažą kainą, tikriausiai kažkas negerai. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės susigundė pigiausia pasiūlymu, o paskui liko be pinigų ir be krovinio. Taip pat žinokite, kad patikimi vežėjai dažnai turi savo interneto puslapį, telefoną, kuris veikia, ir gali suteikti references iš ankstesnių klientų. Ne visada pigiausia yra geriausia, čia kaip ir visur gyvenime.

Kokie dydžiai būna krovininių mikroautobusų?

Paprastai naudojami 3.5 tonų mikroautobuso su 12-20 kubinių metrų talpa. Mažiausi – 12 kubinių metrų – tinka nedideliam buto pervežimui ar kelių dėžių siuntimui. Vidutiniai – 17-20 kubinių metrų – jau gali sutalpinti pilną dviejų kambarių buto inventorių. Didžiausi – 20+ kubinių metrų – tinka didesniems namams ar verslo kroviniams. Svarbu žinoti, kad ne visada didžiausias mikroautobusas yra geriausias sprendimas – jei krovinys mažas, neverta mokėti už tuščią vietą. Kartais klientai nori didelio mikroautobuso „už viso atvejo", bet paskui paaiškėja, kad tilpo į mažesnį ir galėjo sutaupyti. Geriausia prieš užsakant tiksliai išmatuoti arba bent jau aprašyti krovinį vežėjui, kad jis galėtų patarti.

Ar galima vežti mašiną kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai jau sudėtingiau. Paprastai mašinos vežamos atskirai – specialiuose autovežiuose arba ant priekabų. Jei norite vežti ir mašiną, ir kitus daiktus tuo pačiu metu, reikia ieškoti vežėjo, kuris siūlo tokią paslaugą. Kartais tai įmanoma, jei mikroautobusas turi pakankamai vietos mašinos viduje, bet dažniausiai mašina vežama atskirai. Vienas dalykas – jei vežate savo asmeninę mašiną į Angliją, reikia tvarkyti dokumentus, registravimą, ir tai jau kita procedūra. Čia jau reikia konsultuotis su specialistais, nes čia daug biurokratijos, ypač po Brexit'o. Aš pats nesu ekspertas šitoje srityje, geriau kreiptis į žmones, kurie specializuojasi būtent automobilių pervežime.

Ką daryti, jei krovinys pamestas arba sugadintas?

Pirma, visada reikia turėti įrodymus – nuotraukas krovinio prieš pakrovimą, sąrašą, ką vežate, ir dokumentus. Antra, jei kas nors nutiko, nedelsiant susisiekite su vežėju ir reikalaukite paaiškinimų. Trečia, jei turėjote draudimą, kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia svarbu žinoti, kad vežėjo atsakomybė paprastai apribota, todėl jei vežate labai brangius daiktus, verta juos drausti atskirai. Mes visada siūlome klientams papildomą draudimą, bet ne visi sutinka, o paskui kartais gailisi. Vienas atvejis – vežėme klientui visą jo dirbtuvės įrangą, vertą keliolikos tūkstančių, ir kažkas per kelią pavogė dalį. Laimei, buvome apsidraudę, klientui atlygino, bet jei nebūtume – būtų didelė problema. Taigi, verta apsidrausti, ypač jei krovinys vertingas.

Kaip paruošti krovinį pervežimui?

Pirma, viską gerai supakuokite. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – užpildyti tarpus, kad nejudėtų. Antra, viską susirašykite – sudarykite sąrašą, ką vežate, su galimomis vertėmis. Trečia, jei yra breakable daiktų, aiškiai pažymėkite dėžes. Ketvirta, jei vežate baldus, išmontuokite, jei įmanoma – taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sugadinimo riziką. Penkta, palikite sau aksesuarus ir svarbius daiktus atskirai – nereikia visko krauti į mikroautobusą, jei kažko prireiks kelionės metu. Vienas patarimas iš patirties: neverskite visko paskutinę dieną, palikite laiko viską susitvarkyti ramiai. Kartais žmonės viską meta į krūvą, paskui randasi problemų, o tada jau vėlu kažką keisti.

Ar galima vežti maistą ir produktus į Angliją?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Po Brexit'o maisto produktų vežimas į Angliją tapo griežčiau reguliuojamas. Asmeniniams poreikiams galima vežti nedidelius kiekius maisto, bet yra apribojimų dėl tam tikrų produktų – pieno, mėsos, kai kurių vaisių ir daržovių. Jei norite vežti didesnius kiekius arba komercinius produktus, reikės specialių dokumentų ir galbūt muitinės deklaracijos. Geriausia prieš vežant pasitikslinti su vežėju arba ieškoti informacijos oficialiuose šaltiniuose. Aš pats nesu tikras dėl visų detalių, nes tai keičiasi gana dažnai, todėl visada patariu klientams patiems pasitikrinti aktualią informaciją. Geriau skirti laiko išsiaiškinti prieš, nei turėti problemų prie sienos.

Kaip apmokėti pervežimo paslaugas?

Dažniausiai būna keletas variantų. Pirma, išankstinis apmokėjimas – sumokate prieš pat pervežimą. Antra, dalinis apmokėjimas – dalį sumokate iš anksto, dalį pristatymo metu. Trečia, apmokėjimas po pristatymo – bet tai retai siūloma, nes vežėjai nori turėti garantiją. Dažniausiai naudojamas banko pavedimas arba grynieji pristatymo metu. Svarbu viską sutarti iš anksto ir turėti tai parašyta. Aš visada rekomenduoju niekada nemokėti visos sumos iš karto, jei neturite jokios garantijos. Geriausia dalis sumokėti iš anksto, dalį – kai krovinys pristatytas ir patikrintas. Taip abi pusės turi interesą, kad viskas vyktų gerai.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, o tada per Kanalo tunelį arba keltas iš Kalė į Doverą. Maršrutas per Lenkiją ir Vokietiją yra greitesnis, bet kai kada eismo būna daug. Kitas variantas – per Čekiją ir Austriją, bet tai ilgiau. Jei vežėjas naudoja keltą, reikia įskaičiuoti papildomą laiką ir kainą. Kartais naudojamas Eurotunelis – tai greitesnis variantas, bet brangesnis. Konkretus maršrutas priklauso nuo vežėjo ir situacijos keliuose. Geriausia prieš užsakant pasitikslinti, kokiu būdu veš, ir sužinoti numatomą kelionės laiką. Kartais dėl eismo ar kitų aplinkybių laikas gali keistis, tai reikia turėti omenyje.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad reikės pervežti, prasideda prieš kelias savaites ar net mėnesius, jau galima ieškoti vežėjo ir derinti detales. Vasaros mėnesiai – birželis, liepa, rugpjūtis – yra pats pikas, nes daug žmonių persikelia, keičia darbą, važiuoja studijuoti. Tada kainos būna aukštesnės, o vietų mažiau. Žiemą, ypač po Naujųjų, būna ramiau, kainos krenta. Bet taip pat reikia žiūrėti ir orus – žiemą keliai gali būti prastesni, tai gali turėti įtakos laikui. Vienas patarimas: jei turite lankstumo, rinkitės ne piko laikotarpį, sutaupysite pinigų ir nervų.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai jau speciali kategorija. Paprastai krovininiai mikroautobuso pervežėjai nepriima pavojingų krovinių – dujų, degalų, cheminių medžiagų, sprogmenų ir pan. Yra tam tikrų kategorijų, kurias leidžiama vežti tik su specialiais leidimais ir dokumentais. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, ieškokite specializuotų įmonių, kurios tuo užsiima. Jos turi atitinkamą licenciją, transportą, ir žino, kaip elgtis su tokiu kroviniu. Aš pats vengiu tokių krovinių, nes atsakomybė per didelė, o mano įmonė tam neturi resursų. Geriau pasakyti klientui, kad negaliu, nei prisiimti riziką, kurios nesugebu valdyti.

Kaip elgtis su muitine?

Po Brexit'o situacija pasikeitė. Jei vežate asmeninius daiktus iš ES į Angliją, muitinėje gali prireikti parodyti sąrašą to, ką vežate, ir įrodyti, kad tai jūsų asmeniniai daiktai, o ne prekės prekybai. Kartais reikia užpildyti muitinės deklaraciją. Verslo kroviniams tai dar svarbiau – reikalinga prekių sąskaita faktūra, kilmės sertifikatas (jei taikoma), ir kiti dokumentai. Muitinėje gali būti patikrinamas krovinys, tai gali užtrukti. Geriausia viską paruošti iš anksto, kad nekiltų problemų. Vienas patarimas: jei nežinote, kokius dokumentus reikia, pasikonsultuokite su vežėju arba muitinės brokeriu. Kartais verta sumokėti šiek tiek daugiau už profesionalų patarimą, nei vėliau turėti problemų.

Kokie yra svorio apribojimai?

Krovininis mikroautobusas paprastai turi 3.5 tonų bendro svorio limitą, bet tai priklauso nuo pačio mikroautobuso. Svarbu žinoti, kad svoris apima ir patį krovinį, ir visas pakavimo medžiagas. Jei viršijate leistiną svorį, gali būti problemų – baudos, draudimo negaliojimas, netgi draudimas važiuoti. Geriausia prieš pakrovimą pasverti krovinį, jei tiksliai norite žinoti. Kartais žmonės mano, kad jų krovinys lengvesnis, nei yra iš tikrųjų, o paskui pasirodo kitaip. Vienas atvejis – klientas norėjo vežti labai daug knygų, manė, kad tai nedaug svers, bet paskui pasvėrėme ir paaiškėjo, kad reikia kito transporto. Geriau iš karto žinoti, nei netikėtai susidurti su problema.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti galima, bet tai jau specifinis reikalas. Jei vežate savo augintinį kartu su asmeniniais daiktais, reikia turėti jo dokumentus – skiepų knygelę, mikročipo informaciją, o Anglijoje reikalingas ir pets passport (nors po Brexit'o tai taip pat pasikeitė). Gyvūnas turi būti sveikas, užregistruotas. Jei vežate gyvūną komerciniais tikslais, tai jau visai kita istorija su daugiau dokumentų. Kartais vežėjai nesiima vežti gyvūnų, nes tai papildoma atsakomybė. Jei jums reikia vežti gyvūną, geriau iš karto pasakyti vežėjui ir sutarti dėl sąlygų. Taip pat žinokite, kad gyvūnas turi būti tinkamai pritvirtintas per kelionę, jam reikia vandens ir maisto, jei kelionė ilga.

Kaip sužinoti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas būdų patikrinti. Pirma, žiūrėkite atsiliepimus – ne tik jų pačių puslapyje, bet ir Google, Facebook, kituose šaltiniuose. Antra, pasitikslinkite, ar įmonė registruota, ar turi licenciją vežti krovinius. Trečia, pasikalbėkite su jais telefonu – jei jie profesionaliai kalba, atsako į klausimus, siūlo sprendimus, tai geras ženklas. Ketvirta, paprašykite references – jei jie turi patenkintų klientų, kurie gali patvirtinti jų patikimumą. Penkta, jei jie vengia atsakyti į klausimus arba siūlo kažką per gera, kad būtų tiesa, tai raudona vėliava. Aš pats visada sakau klientams: jei kažkas jums nepatinka, eikite kitur. Yra daug vežėjų, rasite tinkamą.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Dažniausiai naudojami banko pavedimai, grynieji, kartais kortelės. Svarbu prieš pradedant bendradarbiavimą susitarti dėl mokėjimo sąlygų ir turėti tai parašyta. Jei vežėjas prašo sumokėti visą sumą iš karto prieš pradedant, būkite atsargūs – geriau dalis iš anksto, dalis po pristatymo. Taip pat žinokite, kad kartais gali būti papildomų išlaidų – jei pakrovimas užtrunka, jei reikia papildomo darbo, jei keičiasi maršrutas. Geriausia viską išsiaiškinti iš karto, kad vėliau nekiltų nesusipratimų. Vienas patarimas: visada saugokite mokėjimo įrodymus, tai gali prireikti, jei kils ginčų.

Kaip elgtis, jei pervežimas vėluoja?

Pirma, susisiekite su vežėju ir sužinokite priežastį. Gali būti įvairių priežasčių – eismo problemos, oro sąlygos, techniniai gedimai, kiti nenumatyti atvejai. Antra, jei vėlavimas dėl vežėjo kaltės, galite reikalauti kompensacijos arba kainos sumažinimo, priklausomai nuo sutarties sąlygų. Trečia, jei vėlavimas jums sukuria problemų – pvz., praleidote svarbų susitikimą, turite papildomų išlaidų – dokumentuokite tai, nes galėsite reikalauti atlyginimo. Ketvirta, būkite supratingi – kartais nutinka dalykų, kurių niekas negali numatyti. Bet jei vėlavimas sistemingas ir vežėjas nuolat vėluoja be rimtos priežasties, tai jau kitas pokalbis. Gyvenime būna visko, svarbu žinoti, kaip elgtis.

Kokie yra pervežimo privalumai palyginti su kitomis paslaugomis?

Pirma, greitis – mikroautobusas važiuoja tiesiai iš taško A į tašką B, nereikia perkrauti per sandėlius kaip su tradicinėmis siuntimo tarnybomis. Antra, lankstumas – galite patys pasirinkti pakrovimo ir pristatymo laiką. Trečia, kaina – jei krovinys didesnis, dažnai pigiau nei siųsti per DHL, UPS ar kitus. Ketvirta, asmeninis dėmesys – jūsų krovinys paprastai prižiūrimas geriau nei masinėse siuntimo tarnybose. Penkta, paprastumas – mažiau biurokratijos, mažiau formų. Vienas dalykas – pasitikrinkite įvairias galimybes prieš rinkdamiesi, nes kiekviena situacija skirtinga. Kartais tikrai geriau naudoti kitą paslaugą, ypač jei krovinys labai mažas arba reikia specialių sąlygų.

Ar galima vežti baldus iš parduotuvės Anglijoje į Lietuvą?

Taip, žinoma, tai veikia abiem kryptimis. Jei nusipirkote baldus Anglijoje ir norite atvežti į Lietuvą, taip pat galite naudotis krovininio mikroautobuso paslauga. Tiesiog susitariate dėl paėmimo vietos Anglijoje ir pristatymo Lietuvoje. Čia gali būti netgi paprasčiau, nes dažnai vežėjai turi daugiau maršrutų iš Anglijos į Lietuvą nei atvirkščiai. Kainos panašios, tik reikia žiūrėti, ar vežėjas dirba abejomis kryptimis. Kartais būna taip, kad vežėjas specializuojasi tik viena kryptimi, tai reikia pasitikslinti. Vienas patarimas: jei perkate naujus baldus parduotuvėje, pasidomėkite, ar jie siūlo pristatymą – kartais tai gali būti pigiau arba patogiau nei samdyti atskirą vežėją.

Kaip elgtis su draudimu?

Pirma, pasitikslinkite, ar vežėjas turi savo krovinio draudimą. Antra, jei vežėjas siūlo papildomą draudimą, verta juo pasinaudoti, ypač jei krovinys vertingas. Trečia, jei turite savo draudimą, pasidomėkite, ar jis galioja pervežimo metu. Ketvirta, jei nieko neturite, o krovinys brangus, galbūt verta apsidrausti atskirai. Aš visada sakau klientams: geriau turėti draudimą ir nenaudoti, nei neturėti ir po to gailėtis. Vienas atvejis – vežėme kompiuterius, vertė keliasdešimt tūkstančių, klientas atsisakė papildomo draudimo, nes „nieko nebus". Per kelią mikroautobusas pateko į nedidelę avariją, dalis kompiuterių buvo apgadinta. Klientui teko kreiptis į teismą, kad atgautų pinigus iš vežėjo, ir tai truko mėnesius. Po to jis visada draudžiasi.

Kokie yra dažniausios klaidos, kurių reikia vengti?

Pirma, nesirinkite tik pagal kainą – kartais pigiausiai išeina brangiausiai. Antra, nepasiruoškite iš anksto – visada sudarykite krovinio sąrašą, susitarkite dėl visko raštu. Trečia, nepakankamai supakuokite – geriau perdėti nei nepakakti. Ketvirta, nesakykite visos tiesos apie krovinį – jei vežate kažką, ko nereikėtų vežti, gali būti problemų. Penkta, nemokėkite viso atlygio iš karto, jei neturite garantijų. Šešta, nepasitikrinkite krovinio pristatymo metu – visada patikrinkite, ar viskas gerai, prieš pasirašydami priėmimą. Septinta, neignoruokite dokumentų – jie gali būti svarbūs, ypač jei kas nors nutiks. Aš pats mačiau visokius atvejus, daugelis problemų kyla dėl paprastų dalykų, kurių galima buvo išvengti.

Kaip sužinoti tikrąją krovinio vertę draudimui?

Yra keletas būdų. Pirma, jei tai nauji daiktai, naudokite pirkimo čekius arba sąskaitas faktūras. Antra, jei tai naudoti daiktai, galite įvertinti patys arba pasikonsultuoti su specialistais. Trečia, jei tai verslo įranga, dažnai yra buhalterinės vertės. Ketvirta, galite naudoti interneto skelbimus kaip atskaitos tašką – kiek panašūs daiktai parduodami. Penkta, jei krovinys labai vertingas, galima samdyti nepriklausomą vertintoją. Svarbu žinoti, kad draudimas paprastai moka tik realią vertę, o ne naują kainą, jei daiktai naudoti. Čia reikia skaityti draudimo sąlygas, nes jos gali skirtis.