Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovininiai busiukai krovinių transportavimui į Angliją kasdien
Įvadas
Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir jei manęs paklaustum, kas pastaruoju metu keitėsi labiausiai – tai ne taisyklės ir dokumentai (nors ir jų buvo), o žmonių lūkesčiai. Šiandien žmonės nori žinoti, ar jų daiktai bus Anglijoje rytoj, o ne „artimiausiomis dienomis". Todėl noriu paprastai paaiškinti, kaip vežame krovinius į Angliją kasdien, kokie busiaiukai tam naudojami, ir ką verta žinoti prieš užsakant paslaugą. Nes kartais geriau paklausti iškart, nei po to stebėtis.
Kas domina žmones
Ar tikrai galima vežti kasdien?
Taip, bet čia reikia tikslinti. Kasdien iš Lietuvos į Angliją išvyksta tam tikras skaičius mikroautobusų, tačiau tai nereiškia, kad kiekvienas užsakymas bus paimtas tą pačią dieną. Paprastai kalbant – jei jums reikia krovinio iki tam tikros datos, geriau susisiekti bent pora dienų iš anksto. Yra žmonių, kurie skambina penktadienio vakare ir tikisi, kad pirmadienį jų baldai jau bus Londone. Kartais pavyksta, kartais ne. Tiksliai pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo to, ar tuo metu yra laisvų vietų mikroautobuse. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo vežti keturis didelius baldų komplektus per savaitgalį. Jam pasakiau – neįmanoma, reikia laukti kitos savaitės. Jis pyko, bet po dviejų savaičių dėkojo, nes suprato, kad taip greičiau nei ieškot kitų variantų.
Kokie busiaiukai naudojami kroviniams į Angliją vežti?
Naudojame įvairius mikroautobusus – nuo mažesnių iki didesnių, priklausomai nuo krovinio dydžio. Paprastai tai Mercedes Sprinter, Fiat Ducato, arba panašaus tipo krovininiai busaiukai su kėbulu. Jie skirti kroviniams iki 3,5 tonos, kartais šiek tiek daugiau priklausomai nuo konkretaus automobilio. Svarbu suprasti, kad ne kiekvienas mikroautobusas tinka visiems kroviniams – jei vežate sunkius baldus, reikia tvirtesnio automobilio, jei lengvesnius – galima naudoti ir mažesnį. Aš pats dažniausiai rekomenduoju vidutinio dydžio busiukus, nes jie yra universaliausi. Vieną kartą klientui pasiūliau mažesnį mikroautobusą, nes jo krovinys buvo nedidelis, ir jis sutaupė apie 30% kainos. Bet jei būtų buvęs didesnis krovinys – tektų vežti du kartus, o tai jau brangiau.
Kiek kainuoja krovinio pervežimas į Angliją mikroautobusu?
Čia labai priklauso nuo keleto dalykų – krovinio dydžio, atstumo iki Anglijoje (ar vežate į Londoną, ar į Šiaurės Angliją), ir terminus. Paprastai kainos prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažesnius krovinius ir gali siekti kelis tūkstančius už didelius perkraustymus. Galiu pasakyti, kad vidutinis klientui kainuoja apie 800-1500 eurų, bet tai tik orientyras. Kartais žmonės mano, kad perkraustymas į Angliją bus pigesnis nei į Vokietiją, bet iš tiesų atstumas didesnis, todėl ir kaina kartais panaši. Patarimas – visada prašykite tikslios kainos su išsamiu aprašymu, nes kartais pasirodo, kad krovinys didesnis nei manyta, ir tada kaina keičiasi.
Ar galima vežti asmeninius daiktus be licencijų?
Jei kalbame apie asmeninius daiktus, kurie nėra verslo prekės, tada taip – jums nereikia jokių licencijų ar specialių leidimų. Jūs tiesiog užsakote perkraustymo paslaugą, ir perkraustymo įmonė rūpinasi viskuo. Bet čia yra vienas svarbus dalykas – jei vežate prekes, skirtas pardavimui, tai jau kitas reikalas. Ten reikia dokumentų, prekių deklaracijų, kartais net PVM registracijos. Aš pats visada perspėju klientus – jei nesate tikri, ar jūsų daiktai yra asmeniniai, ar verslo, geriau pasitarkite iš anksto. Vieną kartą turėjome situaciją, kur klientė vežė naujas baldus, kuriuos pirko parduotuvėje Anglijoje ir norėjo parsivežti į Lietuvą – tai buvo asmeniniai daiktai, bet teko įrodinėti muitinei, kad tai ne prekyba. Po to ji visada pirkimo čekius vežėsi su savimi.
Kaip vyksta pats krovinio pakrovimas ir išvežimas?
Paprastai atvažiuojame nurodytu laiku, pakrauname krovinį, sutvirtiname jį, ir išvykstame. Svarbu, kad krovinys būtų paruoštas iš anksto – supakuotas, suskaičiuotas, aišku, kas yra krovinys. Kartais žmonės mano, kad mes pakrausime viską, ką rasime, bet taip nėra – mes vežame tai, kas sutarta. Jei norite, kad pakrautume ir išmontuotume baldus, tai atskira paslauga ir ji kainuoja papildomai. Mūsų komandoje yra žmonės, kurie tai daro, bet reikia iš anksto susitarti. Vieną kartą atvykome pakrauti, o klientė dar nebuvo susipakavusi – teko laukti valandą. Aš suprantu, bet laikas yra pinigai, todėl geriau viską ruoškite iš anksto.
Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?
Įprastai kelionė trunka apie 20-24 valandas, bet čia labai priklauso nuo kelio sąlygų ir vietos, kur reikia pristatyti. Jei vežate į Londoną ar pietinę Angliją, gali būti greičiau, jei į šiaurę – gali užtrukti ilgiau. Taip pat svarbu, ar nėra eismo problemų, papildomų patikrinimų, ar kitoje šalyje nėra streikų. Aš pats visada perspėju klientus, kad tiksliai laiko pasakyti neįmanoma – galima tik numatyti. Kartais vairuotojas stringa kelių darbuose, kartais susidaro eismo spūstis, kartais tiesiog oras blogas. Bet vidutiniškai – per parą krovinys būna pristatytas.
Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?
Dauguma įmonių šiandien siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku – per GPS sekimo sistemas, programas, ar tiesiog telefono ryšį. Mes patys naudojame tokią sistemą, ir klientai gali matyti, kur šiuo metu yra jų krovinys. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Kai kurių senesnių įmonių vairuotojai tiesiog skambina kartą per kelias valandas. Aš asmeniškai rekomenduoju rinktis įmones su GPS sekimu, nes tai suteikia ramybės. Vieną kartą klientui pasakiau, kad krovinys jau beveik vietoje, o pasirodo, kad vairuotojas dar stovi degalinėje – aš pats nežinojau, nes jis man nepaskambino. Po to pradėjome naudoti sekimo sistemą, ir dabar viskas skaidriau.
Kokie dokumentai reikalingi kroviniui vežti į Angliją?
Pagrindiniai dokumentai – tai krovinio sąrašas (kas vežama), jūsų asmens dokumentai, ir jei reikia – prekių dokumentai. Dėl Brexit situacijos dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau – muitinės deklaracijos, galbūt PVM dokumentai. Bet jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai pakanka sąrašo ir jūsų paso. Aš visada patariu pasitikslinti prieš užsakant, nes kartais reikia papildomų dokumentų, ir geriau juos turėti iš karto, nei po to spręsti problemas muitinėje. Vieną kartą klientui teko grįžti atgal į Lietuvą, nes trūko vieno dokumento – tai kainavo papildomai ir užtruko kelias dienas.
Ar galima vežti pavojingus krovinius mikroautobuse?
Pavojingi kroviniai – tai atskira kategorija, ir juos vežti reikia su specialiais leidimais, ADR sertifikatais, tam tikromis transporto priemonėmis. Paprasti mikroautobusai tam netinka. Jei jums reikia vežti pavojingas medžiagas –化学反应аų, dujų balionų, degiąsias medžiagas – jums reikia kreiptis į specializuotas įmones. Aš pats tiesiog atsisakau tokių užsakymų, nes neturiu nei patirties, nei licencijų. Geriau nukreipti žmogų į tą, kas tuo užsiima profesionaliai. Vieną kartą manęs paklausė, ar galiu vežti dujų balionėlius – pasakiau, kad ne, ir paaiškinau kodėl. Žmogus suprato, nors iš pradžių manė, kad aš tiesiog nenoriu dirbti.
Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelionės metu?
Krovinys paprastai sutvirtinamas diržais, specialiais laikikliais, kartais naudojami amortizatoriai. Vairuotojas atsako už tai, kad krovinys būtų saugiai pritvirtintas. Bet čia reikia suprasti – jei patys blogai supakuojate krovinį, o mes jį tik krauname, tai atsakomybė dalinai tenka jums. Geriausia, kai krovinys yra tinkamai supakuotas dėžėse, apsaugotas putplasčiu, ir aiškiai pažymėtas. Kartais žmonės duoda krovinį, kuris tiesiog suvyniotas į pledą – aš visada sakau, kad taip vežti rizikinga. Vieną kartą perkeliavimo metu krovinys pasisuko, ir viena dėžė su stiklo indu atsidarė. Po to mokėjomės žalą. Taigi – investuokite į pakavimą, nes tai apsimoka.
Ką daryti, jei krovinys buvo sugadintas pervežimo metu?
Pirmiausia – dokumentuoti žalą. Nufotografuoti, parašyti pretenziją, susisiekti su įmone. Jei įmonė sąžininga, ji turėtų atlyginti žalą arba turėti draudimą. Bet čia svarbu – jei žala atsirado dėl blogo pakavimo, tai jūsų atsakomybė. Jei dėl transporto problemų – įmonės. Aš pats visada rekomenduoju prieš vežant nusipirkti papildomą krovinio draudimą, ypač jei vežate vertingus daiktus. Vieną kartą klientui subyrėjo keraminis vazonas, kuris buvo blogai supakuotas – mes atsakėme tik iš dalies, nes pats pakavimas buvo netinkamas. Jis pyko, bet teisės taip ir liko mano pusėje.
Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?
Tai sudėtingas klausimas. Gyvūnus vežti galima, bet reikia atitikti tam tikras sąlygas – tinkamas transportavimo dėžė, dokumentai, kartais netveterinarijos leidimai. Bet čia reikia suprasti, kad mikroautobuse nėra sąlygų gyvūnams, jei kelionė truks dieną ar daugiau. Gyvūnus reikia girdyti, mažinti stresą, užtikrinti ventiliaciją. Aš pats siūlyčiau vežti gyvūnus atskirai, su specializuotomis tarnybomis, kurios tuo užsiima. Vieną kartą klientė norėjo vežti savo šunį kartu su baldais. Aš atsisakiau, ir ji rado kitą sprendimą. Geriau taip, nei po to turėti problemų.
Kaip pasirinkti patikimą įmonę kroviniams vežti į Angliją?
Ieškokite įmonių, kurios turi patirtį, gerus atsiliepimus, aiškią kainodarę. Patikrinkite, ar jos turi draudimą, ar jų vairuotojai turi reikiamus dokumentus. Svarbu – venkite per pigių pasiūlymų, nes dažnai tai reiškia blogesnę kokybę. Aš pats visada sakau, kad geriau mokėti šiek tiek daugiau ir miegot ramiai, nei pigiai ir po to spręsti problemas. Vieną kartą žmogus pasirinko pigiausią variantą, ir jo krovinys keliavo tris dienas ilgiau nei turėjo, o vairuotojas neturėjo reikiamų dokumentų. Po to jis mokėjo papildomai, kad išspręstų problemą.
Kokie yra dažniausi klientų klaidos užsakant krovinį į Angliją?
Dažniausios klaidos – nenurodyti tiksliai krovinio dydžio, nesitikėti, kad reikia dokumentų, norėti greičiau nei įmanoma, nesupakuoti tinkamai krovinio. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia muitinės dokumentų, arba mano, kad jie nereikalingi. Kartais jie nepasako, kad krovinys yra labai sunkus, ir tada tenka keisti planą. Aš visada prašau kuo tiksliau aprašyti, kas bus vežama, nes tik taip galiu pasakyti tikslią kainą ir terminus. Vieną kartą klientė pasakė, kad veža „keletą dėžių", o pasirodo, kad tai buvo keturi kambariai su baldais. Teko perskaičiuoti kainą.
Ar galima užsakyti skubų pervežimą į Angliją?
Taip, galima, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia, kad krovinys būtų kitą dieną – tai įmanoma, bet reikia mokėti papildomai. Kartais mes turime laisvų vietų mikroautobuse, ir tada galime paimti skubų užsakymą be didelio priemokos. Bet jei reikia organizuoti atskirą mikroautobusą tik jums – tai jau kitas reikalas. Aš pats visada sakau – jei galite, planuokite iš anksto, nes taip ir pigiau, ir patikimiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris skubiai norėjo vežti visą namų ūkį per tris dienas. Pavyko, bet kainavo dvigubai daugiau nei būtų kainavę normaliai.
Kokie yra krovinio svorio ir matmenų apribojimai?
Mikroautobusai paprastai gali vežti iki 3,5 tonos, bet tai priklauso nuo konkretaus automobilio. Dėl matmenų – standartinis krovininis mikroautobusas turi apie 12-17 kubinių metrų talpos kėbulą. Jei jūsų krovinis didesnis – gali reikėti kelių mikroautobusų arba kito tipo transporto. Aš visada matuoju krovinį prieš pasakydamas, ar jis tilps. Kartais žmonės mano, kad jų krovinis mažas, o pasirodo, kad užima visą mikroautobusą. Vieną kartą klientui teko užsakyti du mikroautobusus, nes jo krovinys buvo didesnis nei jis pats manė.
Ar reikia mokėti PVM už krovinius į Angliją?
Po Brexit situacija pasikeitė. Jei vežate asmeninius daiktus į Angliją kaip fizinis asmuo, tai paprastai PVM nereikia mokėti, jei tai jūsų asmeninis turtas. Bet jei vežate prekes – tai jau kitas reikalas. Geriau pasitarti su buhalteriu arba mumis, nes čia reikia žinoti konkrečią situaciją. Aš pats nesu buhalteris, bet galiu pasakyti, kad dažniausiai mūsų klientams, kurie veža asmeninius daiktus, papildomų mokesčių nereikia mokėti. Bet čia visada reikia patikslinti.
Kaip elgtis, jei krovinys įstrigo muitinėje?
Pirmiausia – nesijaudinti, nes tai nėra retas atvejis. Muitinėje kroviniai tikrinami, kartais reikalingi papildomi dokumentai, kartais tiesiog atsitiktinė patikra. Svarbu – turėti visus reikiamus dokumentus, kad greičiau išspręstumėte problemą. Jei krovinys įstrigo, mes paprastai padedame susisiekti su muitinės atstovais, pateikti dokumentus. Vieną kartą kliento krovinys buvo sulaikytas dėl to, kad trūko vieno dokumento. Mes padėjome jį gauti, ir po dviejų dienų krovinys buvo paleistas. Bet jei dokumentų trūksta iš esmės – gali užtrukti ilgiau.
Ar galima vežti baldus ir buitinę techniką kartu?
Taip, žinoma, tai dažniausiai vežami daiktai. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos – visa tai galima vežti kartu. Svarbu – tinkamai supakuoti, ypač stiklines dalis ir techniką. Aš pats rekomenduoju naudoti dėžes su putplasčiu, apsaugoti kampus. Vieną kartą vežėme naują šaldytuvą, ir klientė norėjo, kad mes jį išimtume iš dėžės ir įdėtume atgal. Aš atsisakiau, nes neturiu tam įrankių ir patirties. Ji suprato, bet liko nepatenkinta. Kitą kartą pasiūliau jai samdyti papildomą žmogų baldų išmontavimui.
Koks mikroautobuso vairuotojo vaidmuo svarbus pervežime?
Vairuotojas yra labai svarbus – jis vairuoja, rūpinasi kroviniu kelionės metu, spręsti iškilusias problemas. Todėl svarbu, kad vairuotojas būtų patyręs, žinotų kelius, mokėtų elgtis su dokumentais. Mes dirbame su vairuotojais, kurie turi patirties su tarptautiniais pervežimais, žino, kaip elgtis muitinėje. Bet čia reikia pasakyti – ne visos įmonės turi tokius vairuotojus. Vieną kartą vairuotojas pirmą kartą važiavo į Angliją ir paklydo. Tai kainavo papildomą laiką, bet krovinys vis tiek buvo pristatytas.
Ar galima užsakyti tik dalį mikroautobuso vietos?
Taip, daugelis įmonių siūlo dalijimosi paslaugas – jūs mokate tik už vietą mikroautobuse, o ne už visą transporto priemonę. Tai pigiau, bet trūkumai – krovinio pristatymas gali užtrukti, nes reikia surinkti visus krovinius. Jei jums tinka lankstumas – tai geras variantas. Aš pats dažnai siūlau dalijimąsi tiems, kuriems neskuba. Vieną kartą klientui pasakiau, kad jo krovinis bus pristatytas per tris dienas, o ne kitą dieną. Jis sutiko, sutaupė 40% kainos, ir buvo patenkintas.
Kaip elgtis su vertingais daiktais pervežimo metu?
Vertingus daiktus – brangakmenius, meno kūrinius, senienas – rekomenduoju vežti atskirai, su papildomu draudimu ir specialiu transportu. Įprastinis mikroautobusas nėra pritaikytas tokiems daiktams. Jei vis tiek norite vežti su mumis – reikia papildomo draudimo, detalaus aprašymo, nuotraukų. Aš pats vengiu tokių užsakymų, nes atsakomybėlabai didelė. Vieną kartą klientė norėjo vežti seną paveikslą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių. Aš atsisakiau, ir ji suprato.
Kokie yra sezoniškumo ypatumai vežant į Angliją?
Vasarą ir prieš šventes – didelis poreikis, kainos kyla, vietų mažiau. Jei planuojate vežti prieš Kalėdas ar vasarą – geriau užsakoti iš anksto. Žiemą kartais būna sunkiau dėl oro sąlygų, bet kainos paprastai mažesnes. Aš pats visada patariu planuoti iš anksto, nes taip garantuojate vietą ir geresnę kainą. Vieną kartą gruodį klientai norėjo vežti per Kalėdas, bet visos vietos buvo užpildytos. Teko jiems siūlyti kitą datą.
Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?
Tai priklauso nuo įmonės politikos ir nuo to, kada atšaukiate. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo – dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas administravimo mokestis. Jei atšaukiate tą pačią dieną – gali būti taikoma pilna kaina. Aš pats visada aiškiai pasakau sąlygas iš anksto, kad po to nebūtų nesusipratimų. Vieną kartą klientė atšaukė užsakymą likus trims valandoms iki pakrovimo. Aš grąžinau dalį pinigų, bet ne visus. Ji pyko, bet mano nuomone, tai buvo sąžininga.
Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo pažadų?
Pirmiausia – dokumentuoti viską. El. laiškai, žinutės, pokalbių įrašai. Po to kreiptis į įmonę raštu su pretenzija. Jei įmonė neatsako – galima kreiptis į vartotojų teises, arba skelbti atsiliepimus internete. Aš pats esu girdėjęs istorijų, kai žmonės apgauti, ir tai yra blogai. Todėl visada sakau – renkitės įmones atsakingai, tikrinkite atsiliepimus, nes blogų įmonių tikrai yra. Vieną kartą pats turėjau problemų su subrangoviku, ir klientui teko atlyginti žalą. Aš tai padariau, nes taip teisinga.
Išvada
Jei planuojate vežti krovinius į Angliją krovininiais mikroautobusais – svarbiausia yra planuoti iš anksto, tiksliai aprašyti krovinį, ir rinktis patikimas įmones. Kasdieniniai pervežimai yra įmanomi, bet visada geriau susisiekti kelios dienos iki norimos datos. Pasirinkite įmonę su gera reputacija, aiškia kainodare, ir nepamirškite – kartais verta mokėti šiek tiek daugiau, kad miegotumėte ramiai. Nes galų gale svarbiausia yra ne kaina, o tai, kad jūsų krovinys saugiai ir laiku pasiektų tikslą. O jei turite klausimų – visada geriau paklausti iškart, nei po to spręsti problemas.