Kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų: realus vaizdas iš vidinio pusės

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laiką praleidžiau sėsdamas prie vairo ir vėliau – organizuodamas maršrutus. Žmonės dažnai klauso apie krovininius mikroautobusus Anglija – nuo durų iki durų, manydami, kad tai tiesiog įkelk, nuvažiuok ir iškelk. Jei būtų taip paprasta... Būtų gera tiesiog pasakyti, kad viskas vyksta kaip laikrodis, bet realybėje yra ir Muitinė, ir britų eismo įvykiai, ir pavojingi keliai. Štai kaip tai atrodo iš mano, jau nuplikusio, viršaus, kai bandai išgyventi tarp tų pačių durų.

Kaip viskas prasideda ir ką tikėtis

Ką tiksliai reiškia "nuo durų iki durų"?

Tai reiškia, kad vairuotojas atvažiuoja pas jus, padeda įkrauti ir vežia tiesiai į adresatą Anglijoje. Bet čia yra vienas "bet". Kartais "durys" reiškia, kad jis gali padėti tik prie kiemo vartų, jei ten neįvažiuoja sunkvežimis dėl siaurų gatvelių ar draudimų. Turėkite omenyje, Londono centre ar mažuose kaimeliuose didelis krovininis mikroautobusas Anglija – nuo durų iki durų variantu gali tiesiog neišlipti. Viskas priklauso nuo adreso specifikos, todėl geriau iš karto nurodykite, ar yra kur pastatyti.

Ar galiu važiuoti kartu su siunta?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai sudėtinga. Mums reikia specialių leidimų keleiviams vežti tarptautiniais maršrutais, o ne kiekvienas vairuotojas juos turi. Be to, ilgas kelias į Angliją su keleiviu, kuriam gali prireikti tualeto ar maisto, tai ne tas patys, kas važiuoti vienam. Jei labai būtina, tai galima susitarti, tai kainuos brangiau ir reikės laukti, kol surasime tinkamą vairuotoją. Dažniausiai klientai renkasi skrydį, o daiktus pasitinka vėliau.

Kiek laiko užtruks mano siuntai atvykti?

Standartiškai tai trunka 3–4 darbo dienas, jei viskas vyksta be jokių trikdžių. Bet jei kalbame apie krovinius mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų, tai taisyklės nėra. Vakar vienas mano vaikinas užstrigo Kalėje dėl techninės patikros penkias valandas. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga. Jei reikia būti rytoj – geriau iš viso nebeklauskite, nes to garantuoti negali niekas, net jei jums meluoją į akis.

Ar vairuotojas padės man pakrauti daiktus?

Taip, dažniausiai vairuotojai yra normalūs žmonės ir padės, jei tai yra keli krepšiai ar dvi dėžės. Bet jei ten pianinas ar sekcija, kuri reikalauja keturių rankų, tai tada turi pasirūpinti savo pagalba. Mes ne pervežimo kompanija, kuri siūlo "kraunam-vežam-iškraunam" su trimis darbininkais. Mes siūlome transportą. Vairuotojas gali nusispirti nugarą, o tada gausite reikalavimą dėl išlaidų už jo gydymą. Paprasčiau susirasti kaimyną su alumi.

Kaip aš galiu sekti, kur mano siunta?

Duodame numerį, kurį galite įvesti svetainėje. Tačiau nepraraskite kantrybės, jei lokatorius stovi vietoje valandą ar dvi – gali būti, kad vairuotojas giliai miega poilsio zonoje arba yra zonoje be signalo (pvz., Belgijoje ar Vokietijos miškuose). Kartais pasitaiko, kad sistema atsinaujina tik per 24 valandas, tai nereikia panikuoti skambindami tris kartus per valandą.

Muitinės ir popieriaus darbai (nuo ko skauda galvą)

Kokius dokumentuos turiu paruošti?

Būtinas sąrašas su daiktais, jų verte ir svoriu. Jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tada reikia PVM mokėtojo kodą ir Sąskaitas-faktūras. Be šitų popierių per sieną nepraeisite net su dviračiu. Dabar, po Brexito, viskas tapo daug sudėtingiau, todėl jei pasakyti tiesiai, be tinkamai užpildytų dokumentų kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų tiesiog sustoja ties pat sienos.

Ar reikia deklaruoti Muitinėje, jei tai dovanos ar naudoti daiktai?

Taip, viskas turi būti deklaruota. Naudoti daiktai gali būti be muito, jei įrodote, kad juos naudojote bent 6 mėnesius. Bet jei įkeliate dvi naujas televizijas į vieną žmogų, muitininkas susimąstys. Čia jau nebe mano kompetencija, o jų. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti formas teisingai, nei mokėti baudas ir laukti, kol išaiškins tiesą.

Kas daryti, jei neturiu PVM mokėtojo kodo?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, PVM kodas nebūtinas, naudojate asmens kodą. Jei verslas – tada kodas privalomas. Be jo negalime išduoti eksporto dokumentų. Tiesa, buvo atvejų, kai mažoms siuntoms (iki 150 eurų) buvo galima apsieiti be to, tai dabar taisyklės pasikeitusios (galbūt jie vėl kažką pakeitė, bet aš nebežinau 100%). Geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu, o mums duokite tikslus duomenis.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtų apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją vežti negalima (išskyrus kai kuriuos išimtinius atvejus). Vaisius, daržoves galima, bet ribotais kiekiais. Alkoholis – tik asmeniniam naudojimui. Vienas klientas bandė įvežti dešimt degtinių "dovanoj broliui" – mes turėjome grąžinti jį atgal iš pat sienos. Nekelkite rizikos, Muitinė dabar tikrina labai atidžiai.

Kas tas MVG numeris ir kodėl jis svarbus?

MVG (Movement Reference Number) – tai unikalus numeris, kurį sugeneruoja Muitinės sistema. Be jo negaliu įvežti prekių į Angliją. Jis susiejasi su jūsų deklaracija. Jei MVG klaidingas, pristatymas užstringa tam tikrame sandėliuke Londone, ir tada prasideda pinigiai už laikinąjį saugojimą. Pasitikrinkite, ar jūsų brokeris jums jį išsiuntė, prieš važiuodamas vairuotojas.

Pinigai, kainos ir kodėl nebus pigiau

Kiek kainuoja vieta kelyje?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, kuris dabra brangesnis nei mano gyvenimas. Už 1 kubinį metrą paprastai reikia susimokėti nuo 200 iki 400 eurų, bet tai labai apytiksliai. Kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų kainuoja brangiau nei dideli sunkvežimiai, nes mes esame lankstesni, tačiau mūsų sąnaudos vienam kilometrui yra didesnės. Neprašykite nuolaidos, jei jums tenka 3 dėžės, tai tiesiog neapsimoka.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina kuras, kelių mokesčiai (ir mūsų, ir užsienio), keltų bilietai ir vairuotojo darbas. Muitinės mokesčiai į ją neįeina, tai atskira istorija. Taip pat, jei reikia specialios įrangos (pvz., keltuvas), tai taip pat papildomai. Ką dėl krovinių mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų paslaugos, tai čia dažnai įeina ir "paskutinio mygtuko" paspaudimas, t.y. vairuotojui reikia atsidaryti telefoną ir paskambinti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai prašome avanso arba pilnos sumos iš karto, kai siunčiate vairuotoją į kelią. Per 20 metų matęs esu viską – žmonės, kurie "nepamiršta" sumokėti, kai daiktai jau pas juos. Nėra pinigų – nėra kelionės. Verslas yra verslas, aš negaliu duoti kreditų. Galime tartis dėl 50/50, bet tik jei esate senas klientas, kurį pažįstu 10 metų.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Dėl kuro kainos šuolių. Prieš savaitę galėjų sakyti vieną, dabar – kitą. Arba dėl keltų. Pavyzdžiui, "DFDS" keltų kaina gali pakilti 30% per naktį, jei yra didelis paklausa. Jei dar neesam pasirašę sutarties, aš turiu teisę keisti kainą. Nežiūrėkite taip blogai, aš taip pat bandau išlikti ant plaukų.

Ar gali būti papildomų mokesčių pristatymo metu?

Taip, jei gavėjas neatvyksta laiku, arba reikia laukti po valandą. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Taip pat, jei adrese nėra kur pastatyti ir reikia perkrauti į mažesnį automobilį (toks atvejis Londone), tai papildoma transportavimo paslauga. Anglijoj viskas kainuoja, net oras.

Ką galima įkišti į tą furgoną

Ar telpa dvivietė sofa (sofa)?

į standartinį Mercedes Sprinterą telpa, jei tai nėra didžiulė "L" formos sofa su čiužiniais. Matuokite ilgį ir aukštį. Aš kartą važiavau su klientu, kuris sakė, kad sofa maža, o ji beveik neįlindo pro duris (teko stumti per langą... be šališkumo). Geriau nuotrauką nusiųskite, o ne tik "jaučiau, telpa".

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes verslui?

Jei turite licenciją ir visus dokumentus, tai galima. Bet jei bandysite pro smulkių gabaliukų pervežti prekybai skirtą tabaką – tai baudžiama. Muitinė turi šunis, kurie uosna net per plieną. Negerai, jei jūsų kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų taps konfiskuotų prekių pavyzdžiu. Nedarykite to, nėra verta.

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Stiprias, kartonines. Nenaudokite plastikinių maišų, jie plyšta ir viskas susimaišo. Vieną kartą vežėm buitinę techniką maišuose – atvyko visus sulaužyta. Klijų juosta yra jūsų geriausias draugas. Užklijuokite kiekvieną dėžę, nepalikite atvirų. Vairuotojas nebus laimingas, jei jam teks rankomis gaudyti besisukančius puodus.

Ar saugu vežti elektroniką?

Ji supakuota. Kiekvienas monitorius ar kompiuteris turi būti įvyniotas į burbuliuką ir padėtas į dėžę. Jei tiesiog įmesite į bagažinę, ant viršaus užmesite pledą – tikėkitės, kad atvyks sulaužyta. Kelyje yra daug duobių, ypač Vokietijos autostradose po remonto (ir ne tik ten, Anglijoj keliai irgi ne idealūs).

Ar drabužius reikia kabyti?

Ne, geriau sudėti į dėžes arba vakuominius maišus. Kabyklos užima daug vietos ir gali nukristi važiuojant. Jei turite brangius kostiumus, susidėkite į specialias kabinamas dėžes, bet tada užimsite vietą, kurią galėtumėte panaudoti kitiems daiktams. Vakuominiai maišai – geriausiai išradimas, kai kalbame apie drabužius.

Nesklandumai, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa eisme ar sugenda?

Pranešame jums. Jei tai techninė gedimas, stengiamės pakeisti ratą arba paskambinti techninei pagalbai. Jei eismas – ten tiesiog laukiame. Negaliu nieko padaryti, jei ant M25 žiedinio kelio Londono apylinkėse stovi 3 valandas. Tai įprasta tų krovinių mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų kasdienybė. Kantrybė – dėkingio pagrindas.

Kas daryti, jei daiktas sugedo kelyje?

Turiąs pranešti nedelsiant. Reikia nuotraukų iš vairuotojo. Jei daiktai buvo blogai supakuoti, mokėsite patys. Jei mūsų kaltė – apsidraudžiame. Bet tada reikia įrodyti, kad nebuvo jūsų kaltės. Vienas klientas skundėsi, kad sulūžo vazas, kurią jis pats padėjo ant grindų be jokios apsaugos... Ką aš galiu padaryti?

Ar galima atidėti pristatymą, jei aš ne namuose?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Vairuotojas negali laukti pusę dienos, jis turi kitas siuntas. Jei jūsų nėra, jis gali nueiti į kitą adresą ir grįžti vėliau (už papildomą mokestį) arba palikti sandėlyje. Anglijoj sandėliavimas nėra pigus. Susitarkite dėl laiko iš anksto.

Ar įmanoma pristatyti į Londono centrą (ULEZ zona)?

Įmanoma, bet už tai imamas papildomas mokestis už ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Mūsų mikroautobusai tenka įvežti, jei jie atitinka standartus, bet bilietą vis tiek reikia nusipirkti. Jei nenusipirksime, gausime baudą, kurią pervesime jums. Geriau iš karto pasakykite, kad adresas yra ULEZ zonoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Geriau nieko neklauskite. Tie, kas siūlo neįmanomai mažas kainas, dažnai važiuoja be draudimo, su senais automobiliais, arba jūsų siuntą gali "prikabinti" prie kitų 10-kos ir važiuoti savaitį. O jei jie dingsta? Jūs net nebežinote, kur skambinti. Mums svarbu vardas, todėl kaina atitinka kokybę.

Kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų: ar verta rinktis šį variantą?

Absoliučiai taip, jei jums svarbu greitis ir lankstumas. Didelis sunkvežimis neįvažiuos į jūsų kiemą, o siunta paštu gali eiti mėnesį. Mes esame tarpinis variantas – greitas, mobiliūs ir (dažniausiai) draugiški. Tiesiog būkite sąžiningi dėl savo krovinių ir dokumentų.

Apibendrinant, kroviniai mikroautobusais Anglija – nuo durų iki durų yra geras pasirinkimas tiems, kurie nori greito ir personalaus aptarnavimo, tačiau būkite pasiruošę, kad ne viskas priklauso tik nuo mūsų. Dokumentai turi būti tvarkingi, o dėžės – užklijuotos. Niekada nežinai, kas laukia ant kelio A2 arba Kalėje, tačiau su patirtimi viską įveikiate. Pasidarykite kavą, susiraskite brokerį (jei reikia) ir kelias turi būti raminas.