Konkurencinga krovinių gabenimo kaina Anglijoje 24/7

Sveiki, čia aš – jau beveik dešimt metų dirbu su pervežimais tarp Lietuvos ir Anglijos, tai tokia mano kasdienybė. Jei ieškote, kas siūlo gerą kainą krovinių gabenimui į Angliją ar iš jos, ir dar norisi, kad kas nors atsilieptų bet kuriuo paros metu – čia tikrai yra ką aptarti. Per tuos metus mačiau visko: ir labai gerų paslaugų, ir visiškų nusivylimų. Šiame straipsnyje (na štai, sakiau, kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet jau parašiau – paliksiu kaip yra) bandysiu paprastai paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos realiai yra rinkoje, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad neprašautumėte pro gerą variantą.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kokia šiuo metu yra konkurencinga krovinių gabenimo kaina Anglijoje?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad kainos tikrai labai skiriasi. Jei kalbame apie pilną sunkvežimį iš Lietuvos į Angliją, tai dabar rinkoje galima rasti nuo 800 iki 1200 eurų už pilną krovinį iki 24 tonų. Bet čia dar reikia žiūrėti, kas įskaičiuota – kai kurie vežėjai duoda tik transportą, kiti jau turi viską: krovinio draudimą, pagalbą kelyje, netgi tam tikras sandėliavimo paslaugas. Aš visada sakau klientams – žiūrėkite ne į pačią kainą, o į tai, ką gaunate už tą kainą. Kartais pigesnis variantas gale iškrenta brangiau, nes tenka papildomai mokėti už tai, kas kitur jau įeina į kainą.

Kodėl krovinių gabenimo kainos taip skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Yra keletas dalykų, kurie lemia kainą. Pirma – krovinio dydis ir tipas. Antra – kokia jums reikia paslauga: ar tik transportas, ar reikia pakrovimo-iškrovimo, ar sandėliavimo. Trečia – laikas: jei reikia skubiai, kaina bus aukštesnė. Ketvirta – kokia vežėjo patirtis ir kokias garantijas jis duoda. Aš pats siūlyčiau visada prašyti išsamaus kainos paskaičiavimo, nes kartais pasirodo, kad pradinė maža kaina gale turi priedų, kurių pradžioje niekas neminėjo. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pasiėmė "pigiausią" pasiūlymą, o gale mokėjo beveik dvigubai daugiau nei kiti siūlė iškart – taip kad čia reikia būti atsargiems.

Ar galima gauti geresnę kainą, jei krovinys nėra skubus?

Taip, tikrai galima. Jei jums nereikia skubiai vežti krovinio, galite sutaupyti nemažai pinigų. Pavyzdžiui, jei planuojate pervežimą iš anksto ir turite lankstumo dėl datos, daugelis vežėjų siūlo geresnes kainas. Kartais netgi galima gauti iki 20-30% nuolaidą, jei sutariate dėl lankstaus grafiko. Aš pats savo klientams visada sakau – jei galite palaukti savaitę ar dvi, parašykite man iš anksto, pasižiūrėsim, ką galime sugalvoti. O šiaip, jei jums reikia 24/7 paslaugos ir dar šiąnakt, tai jau kitas pokalbis – tada kaina bus aukštesnė, nes reikia mobilizuoti žmones ir techniką.

Kaip 24/7 paslauga veikia kainą?

Na, čia reikia suprasti, kad naktinis arba savaitgalio darbas kainuoja brangiau. Tai nėra jokia paslaptis – žmonės nori gauti už papildomą darbą. Bet čia taip pat labai priklauso nuo vežėjo: kai kurie turi nuolatinę komandą, kuri dirba pamainomis, ir jiems tas 24/7 nėra didelis papildomas kaštas. Kiti samdo žmones tik kai reikia, ir tada kaina žymiai kyla. Geriausia būtų tiesiog paklausti konkrečiai – kiek kainuotų tas pats pervežimas dieną ir kiek naktį, ir tada jau spręsti. Aš pats visada stengiuosi klientams parodyti abi galimybes, kad jie galėtų palyginti.

Kokie mokesčiai taikomi krovinių gabenimui į Angliją?

Čia reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – jei vežate prekes tarp ES šalių, tai paprastai PVM taikomas pagal šalies, į kurią vežate, taisykles. Bet jei vežate į Angliją po Brexit, situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės dokumentų, ir tai gali turėti įtakos kainai. Taip pat gali būti taikomi muitai, priklausomai nuo krovinio tipo. Čia aš pats ne visada esu 100% tikras dėl visų naujų taisyklių, todėl visada rekomenduoju pasitarti su muitinės brokeriu arba tiesiog pasitikslinti prieš užsakant pervežimą. Geriau paklausti ir būti ramiam, nei po to gauti nemalonius siurprizus.

Paslaugos ir kokybė

Ką reiškia pilna krovinių gabenimo paslauga Anglijoje?

Pilna paslauga paprastai reiškia, kad vežėjas pasirūpina viskuo: paima krovinį iš jūsų, sutvarko visus reikalingus dokumentus, nugabena iki galutinio adreso, ir jei reikia – netgi padeda su iškrovimu. Kartais taip pat įeina krovinio draudimas, sandėliavimas jei reikia, ir netgi pagalba iškilus problemoms kelyje. Bet čia vėl gi – visada reikia aiškiai paklausti, kas tiksliai įeina į paslaugą, nes kiekvienas vežėjas gali suprasti "pilną paslaugą" skirtingai. Aš pats visada siūlau rašyti viską sutartyje, kad po to nebūtų nesusipratimų.

Kaip patikrinti vežėjo patikimumą prieš užsakant?

Yra keletas būdų. Pirma – žiūrėkite atsiliepimus internete, bet čia reikia būti atsargiems, nes ne visi atsiliepimai yra tikri. Antra – paklauskite, ar jie gali pateikti references iš ankstesnių klientų. Trečia – pasidomėkite, kiek laiko jie jau dirba šioje srityje. Ketvirta – pasitikrinkite, ar jie turi reikalingus licenzijas ir draudimus. Penkta – paprasčiausiai pasikalbėkite su jais telefonu: jei jie negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus arba vengia detalių, tai jau gali būti blogas ženklas. Aš pats visada sakau – jei jaučiatės nepatogiai pokalbio metu, geriau ieškokite kito.

Ar verta mokėti brangiau už patikimą vežėją?

Čia tikrai taip. Aš pats mačiau situacijų, kai žmonės bandė sutaupyti ir pasiėmė labai pigų pasiūlymą, o po to krovinys dingo, arba buvo sugadintas, arba vežėjas tiesiog neatsirado sutartu laiku. Tada tie sutaupyti pinigai atrodė labai maži palyginti su nuostoliais. Žinoma, tai nereiškia, kad reikia mokėti bet kokią kainą – bet jei skirtumas tarp patikimo ir nepatikimo vežėjo yra tik 100-200 eurų, tai tikrai verta permokėti. Čia kaip su draudimu – geriau sumokėti ir būti ramiam, nei po to gailėtis.

Kokie yra dažniausi papildomi mokesčiai krovinių gabenime?

Čia priklauso nuo situacijos, bet dažniausiai pasitaiko šie: papildomas kuro mokestis (jei kuro kainos smarkiai pakyla), mokestis už sunkiai prieinamą vietą (jei reikia važiuoti siaura gatve arba be kelio), mokestis už laukimą (jei iškrovimas užtrunka ilgiau nei numatyta), mokestis už papildomas paslaugas (pakrovimas, iškrovimas, sandėliavimas). Taip pat gali būti mokesčiai už dokumentų tvarkymą, ypač jei reikalingi muitinės dokumentai. Aš visada rekomenduoju prieš užsakant aiškiai paklausti, ar gali būti kokių nors papildomų mokesčių, ir gauti tai parašyta.

Kaip vežėjai apdraudžia krovinius?

Paprastai vežėjai turi CMR draudimą, kuris apima krovinio praradimą ar sugadinimą gabenimo metu. Bet čia yra svarbus dalykas – draudimo suma paprastai yra ribota, ir ji gali būti mažesnė nei jūsų krovinio vertė. Jei vežate vertingus daiktus, verta papildomai apsidrausti. Taip pat reikia žinoti, kad draudimas paprastai negalioja, jei krovinys buvo netinkamai supakuotas arba jei jūs patys davėte netikslią informaciją apie krovinį. Vieną kartą turėjau klientą, kuris nepaminėjo, kad veža labai brangius baldus, ir po to, kai jie buvo šiek tiek apgadinti, draudimas išmokėjo tik mažą dalį – taip kad čia reikia būti sąžiningiems nuo pat pradžių.

Praktiniai klausimai

Kaip greitai galiu gauti krovinių gabenimo paslaugą Anglijoje?

Viskas priklauso nuo to, ko jums reikia. Jei turite mažą krovinį ir jis telpa į dalijamąją mašiną, tai paprastai per kelias dienas galima surasti vietą. Jei reikia pilno sunkvežimio ir skubiai, tai gali būti sudėtingiau, bet dažniausiai per 1-2 dienas taip pat įmanoma kažką suorganizuoti. Jei jums reikia 24/7 paslaugos ir dar šiąnakt, tai čia jau reikia tartis konkrečiai – kai kurie vežėjai turi budinčius žmones, kiti ne. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – dažniausiai mes su klientais susikalbame.

Kokius dokumentus reikia krovinių gabenimui į Angliją?

Čia priklauso nuo krovinio tipo, bet dažniausiai reikia: prekių sąrašo (invoice ar packing list), CMR važtaraščio, ir jei reikia – muitinės dokumentų. Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar dažniausiai reikia EORI numerio, prekių deklaracijos, ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo to, kokias prekes vežate. Jei vežate asmeninius daiktus, tai vienas reikalas, jei komercines prekes – visiškai kitas. Aš pats visada rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistu, nes čia lengva suklysti, o klaidos gali kainuoti brangiai.

Ar galima sekti krovinio vietą gabenimo metu?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti krovinį realiu laiku naudojant GPS sekimo sistemas. Tai jau tapo standartu, o ne išimtimi. Bet čia vėl gi – verta prieš užsakant pasitikslinti, ar ta paslauga įeina į kainą, ar ji mokama atskirai. Taip pat svarbu žinoti, kad ne visi vežėjai turi vienodas sekimo sistemas – kai kurios yra labai tikslios, kitos rodo tik apytikslę vietą. Aš pats visada sakau klientams – jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur yra krovinis, būtinai išsiaiškinkite prieš užsakant.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais tai gali būti dėl eismo, oro sąlygų, ar kitų objektyvių priežasčių. Jei vėlavimas yra dėl vežėjo kaltės, tai paprastai galima reikalauti kompensacijos, bet čia visada reikia žiūrėti, kas parašyta sutartyje. Aš pats visada stengiuosi laikyti klientus informuotus, bet jei jau taip nutinka, geriausia tiesiog ramiai išsiaiškinti situaciją ir kartu ieškoti sprendimo. Kartais tiesiog reikia šiek tiek palaukti, o kartais galima kažką padaryti.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo sugadintas gabenimo metu?

Pirmiausia – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, viskas, kas gali įrodyti, kad žala atsirado gabenimo metu, o ne prieš tai. Po to – kuo greičiau susisiekite su vežėju ir praneškite apie žalą. Paprastai yra tam tikras laikas, per kurį reikia pranešti – dažniausiai tai yra kelios dienos. Po to reikės užpildyti žalos aktą ir pateikti įrodymus. Jei vežėjas turi draudimą, tai turėtų būti išmokėta kompensacija, bet čia gali užtrukti. Aš pats turėjau keletą tokių atvejų, ir galiu pasakyti – geriau viską sutvarkyti iškart, nei bandyti kažkaip susitvarkyti vėliau.

Dažniausios problemos

Kodėl kai kurie vežėjai siūlo labai žemas kainas?

Čia gali būti kelios priežastys. Pirma – jie tikrai turi geresnę kainodarą arba pilna mašina ir nori užpildyti vietą. Antra – jie turi mažesnes sąnaudas (senesnės mašinos, mažiau personalo). Trečia – jie tikisi uždirbti iš papildomų mokesčių vėliau. Ketvirta – jie tiesiog norėjo gauti užsakymą ir po to kels kainą. Penkta – jie nėra labai patikimi ir tiesiog nori greitai uždirbti. Aš visada sakau – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Geriau pasidomėti, kodėl ji tokia maža, nei po to turėti problemų.

Ką daryti, jei vežėjas nevykdo savo įsipareigojimų?

Pirmiausia – bandykite susisiekti ir išsiaiškinti situaciją. Kartais tai gali būti paprastas nesusipratimas, kurį galima greitai išspręsti. Jei tai nepadeda, žiūrėkite, kas parašyta sutartyje – ten turėtų būti numatyta, kaip sprendžiami ginčai. Jei reikia, galima kreiptis į vartotojų teises ginantį organą arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats visada stengiuosi viską išspręsti pokalbio metu, nes teismai ir ginčai niekam nereikalingi. Bet jei jau taip nutinka, tai geriau turėti viską parašyta, nei tik žodinius susitarimus.

Kaip išvengti sukčiavimo krovinių gabenimo rinkoje?

Yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – jei jums siūlo labai gerą kainą ir spaudia greitai priimti sprendimą, tai gali būti ženklas. Antra – jei vežėjas neturi jokios informacijos apie save internete, arba turi labai mažai, tai taip pat turėtų kelti klausimų. Trečia – jei jie prašo viso atsiskaitymo iš anksto prieš pradedant darbą, būkite atsargūs. Ketvirta – visada pasidomėkite, ar jie turi realius biurus, telefono numerius, adresus. Penkta – jei kažkas jaučiasi per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Aš pats visada sakau – geriau kelis kartus pasitikslinti, nei po to turėti didelių problemų.

Ką daryti, jei mano krovinys buvo pamestas?

Čia reikia veikti greitai. Pirmiausia – susisiekite su vežėju ir pasitikslinkite, ar jie žino, kur yra krovinys. Kartais tai gali būti tik administracinė klaida ir krovinys bus greitai surastas. Jei tai nepadeda, praneškite apie tai raštu ir reikalaukite tyrimo. Jei krovinys tikrai prarastas, reikės pateikti visus dokumentus ir įrodymus dėl kompensacijos. Čia jau reikės draudimo bendrovės arba teisininko pagalbos. Aš pats turėjau vieną kartą tokią situaciją, ir galiu pasakyti – tai labai nemalonu, bet sprendimas visada randamas, tik reikia būti kantriam.

Kaip elgtis, jei vežėjas staiga padidino kainą po to, kai sutikome?

Čia viskas priklauso nuo to, kas buvo sutarta iš pradžių. Jei turite rašytinę sutartį su nurodyta kaina, tai vežėjas neturėtų jos keisti. Jei tik žodinis susitarimas, tai jau sunkiau įrodyti. Bet kokiu atveju, pirmiausia pasikalbėkite su vežėju ir paklauskite, kodėl kaina padidėjo. Kartais tam gali būti objektyvių priežasčių (pvz., kuro kainos smarkiai pakilo), ir tada galima tartis dėl kompromiso. Jei tai tiesiog bandymas pridurti kainą, tai jau kitas pokalbis – galbūt verta ieškoti kito vežėjo. Aš pats visada stengiuosi laikytis to, ką sutariame, nes man svarbu turėti patikimus klientus ir ateityje.

Išvada

Na, štai tiek galiu pasakyti apie krovinių gabenimo kainas Anglijoje 24/7. Svarbiausia, ką norėčiau, kad jūs prisimintumėte – ne visada pigiausia yra geriausia, bet taip pat nereikia ir permokėti. Visada verta palyginti kelis pasiūlymus, aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, ir gauti viską raštu. Jei jums reikia patikimo vežėjo, kuris dirba 24/7 ir siūlo konkurencingas kainas, parašykite man, pasižiūrėsim, ką galime sugalvoti. O jei turite dar kokių nors klausimų – drąsiai klauskite, visada stengiuosi padėti.