Koks geriausias būdas siuntiniams vežti į Angliją?

Įvadas

Na, jei galvoji vežti siuntinį į Angliją, tai pirmiausia reikia sau atsakyti į kelis klausimus: kiek skubiai reikia, koks dydis, ir ar nori pats vežti, ar per kurjerį. Aš šitoje srityje dirbu jau penkiolika metų, tad mačiau visko – ir žmones, kurie perlenkė su biurokratija, ir tuos, kurie sutaupė pusę pinigų, nes žinojo keletą paprastų dalykų. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau, kad nerašysiu taip, bet reikia pradėti nuo kažkur) bandysiu trumpai ir aiškiai paaiškinti, kokios yra pagrindinės galimybės, kada verta rinktis vieną, kada kitą, ir į ką reikia atkreipti dėmesį, kad vėliau nereikėtų graužtis.

Pagrindinės siuntimo galimybės

Kurjerinės tarnybos – kada rinktis?

Ar tikrai greičiausias būdas siųsti siuntinį į Angliją yra per DHL ar FedEx?

Na, dažniausiai taip, bet ne visada. DHL tikrai greitas – jei siunti iki 30 kg, gali tikėtis, kad per 2–3 dienas bus vietoje. FedEx panašiai. Bet čia yra vienas bet – kaina. Kartais žmonės mane klausia, kodėl vienas siuntinys kainavo 80 eurų, o kitas 200. Priklauso nuo to, ar tai dokumentai, ar daiktai, ar prekės suvertintoje byloje. Jei siunti asmeninius daiktus, o ne verslo siuntinį, gali būti pigiau rinktis kitas tarnybas. Aš pats kartais naudoju UPS, kai reikia tikrai greitai, bet pavyzdžiui, vienas mano klientas pernelyg sureagavo į reklamą ir sumokėjo dvigubai daug nei būtų reikėję. Taigi – palygink kainas, ypač jei neskuba.

Kiek laiko užtrunka pristatymas per populiariausius kurjerius?

Čia priklauso nuo to, kokią paslaugą renkiesi. Standartinis pristatymas paprastai trunka 3–5 darbo dienas. Yra ir greitesnių variantų – iki 2 dienų, kartais net kitą dieną, bet tada kaina ženkliai kyla. Kartą pats siunčiau per TNT (dabar jie priklauso FedEx) dokumentus į Londoną – kitą dieną jie jau buvo vietoje, bet kainavo beveik 100 eurų. O jei rinkčiausi įprastą tarnybą, būtų kainavę 30. Taigi čia tas atvejis, kai reikia pagalvoti – ar tikrai taip skubu?

Ką daryti, jei siuntinys dingsta arba pažeidžiamas?

Pirmiausia – nesijaudink, bet veik greitai. Visi didieji kurjeriai turi kompensavimo sistemas. Prieš siųsdamas visada pasidaryk nuotraukų, ypač jei siunti trapius daiktus. Svarbu ir tai, kaip supakuota – jei matysis, kad pakuotė buvo prasta, gali būti sunkiau gauti kompensaciją. Vieną kartą klientė siuntė stiklinius indus, supakavo juos tik į popierių, ir aišku – visi sudužo. Kurjieras atsisakė mokėti, nes pakuotė buvo akivaizdžiai netinkama. Išmokau sau – visada primenu žmonėms: investuok į pakuotę, jei siunti ką nors vertinga. Čia tas atvejis, kai gaila pinigų dėžėms, bet po to teks mokėti daugiau.

Jūrų transportas – ar verta?

Ar jūrų transportas tikrai toks lėtas, kaip visi mano?

Na, taip, jūra tikrai lėtesnė, bet kartais tai turi prasmę. Jei veži didelį kiekį – konteinerį ar pusę konteinerio – jūra gali būti ženkliai pigesnė nei oras. Pavyzdžiui, jei perkraustai visą namų ūkį iš Lietuvos į Angliją, konteineris jūra kainuoja maždaug 1500–2500 eurų, priklausomai nuo uosto. Oriniu būdu tas pats būtų kelis kartus brangiau. Bet čia reikia turėti omenyje, kad jūra trunka maždaug 2–3 savaites, kartais ir ilgiau. Vienas mano klientas viską susikrovė į konteinerį ir nusprendė, kad palauks – jam buvo skubu persikelti į naują namą Anglijoje, bet daiktai atplaukė tik po trijų savaičių. Tuo laiku jis gyveno be dalies savo daiktų. Tai čia reikia gerai pagalvoti – ar gali sau leisti laukti.

Kokie dokumentai reikalingi siųsti jūrų transportu?

Čia jau sudėtingiau nei su kurjeriu. Reikia prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, o jei siunti asmeninius daiktus – gali prireikti ir įrodymo, kad tai ne komercinė siunta. Dar kartą teko aiškintis su muitine, kai klientas vežė naudotus baldus ir pateikė sąskaitą iš naujo. Muitininkai paklausė, kodėl nauja baldų kaina tokia maža. Teko aiškinti, kad tai iš tiesų naudoti daiktai, tiesiog klientas norėjo sumažinti muito mokestį. Blogas pavyzdys – nerekomenduoju taip daryti. Geriau viską deklaruoti sąžiningai, nes baudos gali būti didelės.

Lenkijos maršrutas – kas tai?

Ką reiškia siųsti per Lenkiją ir ar tai legalu?

Čia labai populiarus būdas tiems, kas nori sutaupyti. Iš esmės – veži siuntinį iki Lenkijos, o ten jis perduodamas kitam vežėjui, kuris gabena į Angliją. Tai legalu, tiesiog reikia rasti patikimą tarpininką. Bet čia yra rizikų – jei renkiesi nežinomą įmonę, gali būti problemų. Aš pats turėjau klientą, kuris susigundė labai žema kaina iš Lenkijos vežėjo, o paskui siuntinys dingo. Teko ilgai aiškintis, galiausiai pinigų neatgavo. Taigi – jei jau renkiesi šitą variantą, būtinai pasidomėk įmone, paskaityk atsiliepimus, o geriausiai – naudok ką nors, kam jau yra rekomendavę pažįstami.

Kiek laiko truna siuntimas per Lenkiją?

Paprastai apie 5–7 darbo dienos, kartais šiek tiek ilgiau. Priklauso nuo to, kaip greitai perduodi siuntinį Lenkijoje ir kaip veikia tolesnis gabenimas. Vienas mano pažįstamas, kuris dažnai siunčia per šitą maršrutą, sako, kad kartais užtrunka, kartais būna greičiau – reikia turėti omenyje, kad tai nėra taip standartizuota kaip DHL ar FedEx.

Kainos ir kaip sutaupyti

Kaip susiformuoja kaina?

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų vežėjų?

Čia keli dalykai. Pirma – kuro kainos, kurios pastaruoju metu labai kinta. Antra – kiekviena įmonė turi savo maršrutus, savo sandėlius, savo sistemą. Kai kurios įmonės turi nuolatinius kontraktus su tam tikromis laivybos linijomis, ir tai leidžia jiems siūlyti geresnes kainas. Dar vienas dalykas – sezoniškumas. Prieš Kalėdas kainos kyla, vasarą, kai žmonės kraustosi, taip pat. Vieną kartą rugsėjį vežiau konteinerį klientui, ir kaina buvo gerokai mažesnė nei būtų buvusi liepą. Taigi – jei gali planuoti iš anksto, gali sutaupyti.

Ar verta naudotis palyginimo platformomis?

Gali būti naudinga, bet čia reikia atsargiai. Platformos dažniausiai rodo tik kainą, bet ne visada įtraukia visus mokesčius. Kartą žmogus užsakė per vieną tokią platformą, o paskui paaiškėjo, kad reikia primokėti už dokumentų tvarkymą, už terminalo mokestį, dar kažką. Išėjo brangiau nei tiesiogiai kreipusis į vežėją. Aš pats dažniausiai patariu – pasiskambink, pasikalbėk su žmogumi, kuris atsako į klausimus. Per platformą gauni tik kainą, o čia svarbu žinoti ir kitus dalykus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, ypač jei siunti reguliariai arba didelius kiekius. Aš visada sakau klientams – jei siunti daug, kalbėk su vežėju, gali gauti geresnę kainą. Vienas mano nuolatinis klientas siunčia prekes į Angliją kas savaitę, ir jis turi visiškai kitokią kainą nei pirmą kartą kreipęsis žmogus. Tai verslo pasaulis – čia visada yra erdvės derėtis. Bet čia reikia žinoti, ko nori, ir turėti argumentų.

Paslėptos išlaidos

Kokie mokesčiai dažniausiai nėra įtraukti į pradinę kainą?

Muito mokestis – jei siunti prekes į Angliją, gali tekti mokėti muitą, priklausomai nuo to, kas tai yra ir kokia vertė. Asmeniniai daiktai paprastai nemuitinami, bet jei siunti naujas prekes, kurios skirtos pardavimui, tai jau kita istorija. Dar būna sandėlio mokesčiai, jei siuntinys kurį laiką laikomas sandėlyje. Taip pat gali būti papildomas mokestis, jei reikia pristatyti į vietą, kur nėra lengva privažiuoti. Vienas mano klientas gyvenoLondono priemiestyje, kur sunku privažiuoti sunkvežimiui, ir jam teko primokėti už paskutinio kilometro pristatymą. Iš anksto nežinojo, tad buvo nemalonu.

Kaip sužinoti, ar reikės mokėti muitą?

Geriausia pasikonsultuoti su vežėju arba tiesiog su muitine. Yra tam tikros taisyklės – jei siunti asmeninius daiktų iki tam tikros vertės, muito paprastai nereikia. Bet čia reikia žinoti, kad Anglija po Brexit turi savo taisykles, kurios skiriasi nuo ES. Aš pats kartais neesu tikras 100%, nes taisyklės keičiasi, tad visada patariu pasitikrinti prieš siunčiant. Geriau skirti laiko išsiaiškinti iš anksto nei po to gauti nemalonų siurprizą.

Praktiniai patarimai

Pakuotė ir žymėjimas

Kaip teisingai supakuoti siuntinį, kad jis sveikas pasiektų tikslą?

Pirma – naudok tvirtas dėžes. Ne tas plonas kartonas iš prekybos centro, o tikrai tvirtas. Antra – viską gerai užpildyk taršku, kad daiktai nejudėtų viduje. Trečia – jei siunti trapius daiktus, aiškiai pažymėk dėžę. Aš visada sakau: geriau per daug, nei per mažai. Vienas mano klientas siuntė keramikines taures, supakavo jas į laikraštį, ir nenuostabu, kad dauguma sudužo. Po to sakė, kad taupė, bet išėjo brangiau, nes teko siųsti iš naujo. Taigi – investuok į pakuotę, tikrai apsimoka.

Ar reikia kažkaip ypatingai žymėti siuntinį?

Taip, ant kiekvienos dėžės turėtų būti aiškiai matomas gavėjo vardas, pavardė, adresas ir telefono numeris. Dar naudinga turėti savo siuntėjo informaciją, jei kas nors ne taip eitų. Kartą buvo atvejis, kai siuntinys atsidūrė ne tame adrese – gerai, kad buvo aiškiai užrašyti duomenys, ir vežėjas galėjo susisiekti. Be to, jei siunti kelias dėžes, sunumeruok jas, pvz., 1/5, 2/5 ir pan. Tai padeda sekti, ar viskas atėjo.

Dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi siunčiant į Angliją po Brexit?

Čia jau sudėtingiau nei buvo anksčiau. Reikia prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, o jei siunti kažką vertingo – gali prireikti įrodymų. Dar svarbu žinoti, kad Anglija (skirtingai nei Škotija, Velsas ir Šiaurės Airija tam tikrais atvejais) turi savo importo taisykles. Vienas mano klientas labai nustebo, kai jo siuntinys buvo sustabdytas muitinėje, nes jis nežinojo, kad reikia nurodyti prekės kilmės šalį. Teko papildomai pildyti dokumentus ir laukti. Išmokau sau – visada pasidomėk iš anksto, ypač dėl naujų taisyklių.

Ar galima siųsti be dokumentų?

Techniškai – ne. Jei siunti per kurjerį, jie paprastai patys užpildo reikalingus dokumentus, bet tu turi suteikti informaciją. Jei veži pats, dokumentai būtini. Aš pats kartais matau žmones, kurie bando "praslysti" be dokumentų, bet tai rizikinga – gali gauti baudą, o siuntinys gali būti sulaikytas. Nepatarčiau.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Delays and issues

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su vežėju. Dažniausiai jie turi sekimo sistemą, ir gali pasakyti, kur siuntinys yra. Kartais vėluoja dėl oro sąlygų, kartais dėl muitinės procedūrų. Vieną kartą mano siuntinys į Angliją vėlavo dvi dienas dėl to, kad buvo streikas viename iš sandėlių. Vežėjas informavo, bet aš pats turėjau pranešti klientui. Čia tas atvejis, kai gera komunikacija labai svarbi – geriau žinoti, kas vyksta, nei tikėtis ir nervintis.

Kaip elgtis, jei siuntinys atvyko pažeistas?

Nufotografuok iš karto, kai pastebi. Prieš pasirašydamas priėmimą, gerai apžiūrėk siuntinį – jei matosi, kad dėžė sutrupėjusi arba kažkas negerai, pasirašyk su pastaba. Po to turėsi laiko pateikti pretenziją. Aš pats visada patariu: nepasirašyk, jei kažkas negerai, kol nepafotografavai. Vienas mano pažįstamas pasirašė nematydamas, kad viduje kažkas sudužo, ir vėliau negalėjo nieko įrodyti.

Sutarčių niuansai

Ar verta skaityti smulkųjį šriftą sutartyje?

Būtinai. Ypač dėl kompensavimo taisyklių, dėl atsakomybės ribų. Daugelis žmonių mano, kad viskas bus gerai, o po to nustemba, kad kompensacija tik dalinė. Pavyzdžiui, kai kurios įmonės riboja kompensaciją iki tam tikros sumos, nepriklausomai nuo to, kokia yra siuntinio vertė. Vienas mano klientas siuntė brangų fotoaparatą, o kompensacija buvo tik 200 eurų, nes jis nebuvo papildomai apsidraudęs. Taigi – skaityk, klausk, jei ko nesupranti.

Kas yra papildomas draudimas ir ar verta jo imti?

Jei siunti ką nors vertinga – taip, verta. Paprastai tai kainuoja papildomai, bet jei kas nors nutiktų, būsi ramus. Aš pats visada imu, kai siunčiu brangesnius daiktus. Vieną kartą siunčiau kompiuterį, papildomai apsidraudžiau, ir gerai padariau – siuntinys buvo šiek tiek apgadintas, bet gavau pilną kompensaciją. Be draudimo būtų tekę dalį nuostolių prisiimti pačiam.

Specialūs atvejai

Dideli siuntiniai

Kaip vežti didelius daiktus, pvz., baldus, į Angliją?

Čia jau reikia kitos logistikos. Jei tai vienas didelis daiktas, pvz., pianinas ar didelis šaldytuvas, gali užsakyti specializuotą pervežimą. Yra įmonės, kurios specializuojasi tik didelių ir sunkių daiktų gabenime. Kaina bus aukštesnė, bet jie turi reikalingą įrangą. Vienas mano klientas norėjo vežti senelės pianiną į Angliją – paprastas kurjeras net nepriėmė, o specializuota įmonė padarė viską, bet kainavo apie 800 eurų. Bet pianinas buvo sveikas ir vietoje.

Ar galima vežti automobilį į Angliją?

Taip, bet čia jau kitas procesas. Reikia registravimo, draudimo, kartais ir techninės apžiūros. Jei veži automobilį kaip asmeninį turtą, gali prireikti dokumentų, įrodančių, kad jis priklauso tau ir nėra skirtas pardavimui. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė automobilį ir labai nustebo, kad reikia mokėti muito. Pasirodo, jei automobilis yra senesnis nei tam tikri metai, yra lengvatos, bet reikia žinoti, kokios. Vėlgi – geriau pasidomėti iš anksto.

Gyvūnų gabenimas

Ar galima siųsti gyvūnus į Angliją?

Taip, bet tai visiškai kita kategorija. Reikia veterinarinio paso, mikročipo, skiepų, o kartais ir karantino. Anglija turi gana griežtas taisykles dėl gyvūnų įvežimo. Vienas mano pažįstamas vežė šunį ir turėjo viską sutvarkyti iš anksto – užtruko kelios savaitės, kol gavo visus reikalingus dokumentus. Bet galiausiai viskas buvo gerai. Jei planuoji vežti gyvūną, pradėk ruoštis gerokai iš anksto, nes kartais procedūros užtrunka.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau papasakoti apie siuntinių vežimą į Angliją. Svarbiausia – prieš siųsdamas, gerai pagalvok, ko tau reikia: greičiau ar pigiau, asmeniniai daiktai ar prekės, mažas siuntinys ar didelis. Pasirink tinkamą būdą, pasidomėk dokumentais, nesigailėk pinigų gerai pakuotei, ir viskas turėtų būti gerai. Jei ką nors pamiršau arba turi specifinį klausimą – rašyk, bandysiu padėti. O jei jau turi patirties su siuntiniais į Angliją – pasidalink, gal kitam bus naudinga.