Kokių dydžių kroviniai telpa į mikroautobusą į Angliją?

Kai pirmą kartą žmogus skambina ir klausia, ar tilps jo spinta į mikroautobusą į Angliją, aš dažniausiai atsidūstu – ne iš pykčio, o iš įpročio. Matyt, dirbu jau per ilgai. Bet rimtai, tai vienas dažniausių klausimų. Ir labai suprantamas, nes niekas nenori mokėti už sunkvežimį, jei užtenka mašinos su keturiais ratais. Mikroautobusai skiriasi – vieni ilgesni, kiti aukštesni. Standartinė talpa būna apie 8–12 kubinių metrų, bet ką tai reiškia realiai, kai reikia sukrauti stalą, dvi dėžes ir dviratį? Būtent apie tai ir pakalbėsim.

Kiek ten tos vietos išvis?

Ar telpa dviejų kambarių buto daiktai?

Imkit popieriaus. Dviejų kambarių butas, jei neturit dviejų spintų gigantų, dažnai tilps į ilgą mikroautobusą, ypač jei tai Mercedes Sprinter ar panašus. Bet jei turit kampinę sofą ir dar rašomąjį stalą su stikliniu viršumi – tada jau reikia galvoti apie du reisus arba didesnę mašiną. Aš esu matęs, kaip klientai bando sugrūsti tris kreslus ir tuomet stebisi, kad durys neužsidaro. Tikrasis dydis priklauso ne tik nuo baldų, bet ir nuo to, kaip jie supakuoti.

Koks yra didžiausias daiktas, kurį dar vežėte į Londoną?

Didžiausias? Hmm... Buvo tokia betoninė sodo statula – apie metras aštuoniasdešimt. Klientas pirko mugėje, neturėjo fasuotės. Mes užvyniojom į antklodes. Tilpo horizontaliai, bet dėl svorio mašinos galas krito žemyn, tai teko perdėlioti. Kai vežat į Angliją per Prancūziją, svorio balansas svarbesnis negu atrodo. Kitaip stabdymas tampa... įdomus. Šiaip tas reisas buvo saulėtas, ko nepasakyčiau apie kitąkart.

Kiek kubų tas mikroautobusas turi – aš visai nesuprantu kubų?

Na, kubinis metras – tai dėžė, kur kiekviena kraštinė yra metro ilgio. Paprastai ilgas mikriukas turi 10–12 tokių dėžių. Realybėje ten tilps maždaug 25–30 stambių pakuočių. Bet tai labai reliatyvu, nes jei daiktai netaisyklingos formos – pavyzdžiui, dviratis ar gitara – tarp jų lieka tuščios ertmės. Tos ertmės irgi vieta, tik ją reikia užpildyti pagalvėmis arba maišais. Kitaip sakant, kubų skaičius yra gairė, o ne teisybė iš akmens.

Ar vežate tik mažus siuntinius, ar ir visą būstą sukraunate?

Klausiat, lyg būčiau pašto dėžutė. Ne, mikriuku galima ir daug ką. Buvo toks atvejis – jaunuolis persikraustė iš Vilniaus į Bristoli. Baldai, virtuvė, drabužiai. Viskas tilpo, nes jis buvo minimalistas. Bet jei tam pačiam jaunuoliui reikia dvigulės lovos su čiužiniu – vienu reisu nepavyks, nebent vežat tik lovą. Čia ne stebuklų dėžė, tiesiog reikia realiai vertinti. Maži siuntiniai irgi vežami, bet kainos sąlygos tada kitos.

Koks standartinis mikroautobuso bagažo skyriaus ilgis, plotis, aukštis?

Ilgesni modeliai, kuriuos dažnai siunčia į Angliją, turi skyrių maždaug 3,2–3,5 m ilgio, 1,7 pločio ir 1,9 aukščio. Bet čia apytiksliai – priklauso nuo markės. Yra trumpų, tik 2,8 m. Aš – ne automobilių ekspertas, nors vairuoju jau du dešimtmečius. Dabar dar elektra varomi atsiranda, ten bagažinės formos visai kitokios. Geriau pasiklauskite konkrečiai, kokia mašina bus jūsų maršrute, nes skiriasi kaip diena ir naktis.

Baldai, technika ir keisti daiktai

Ar tilpa šaldytukas į mikroautobusą?

Standartinis šaldytuvas – taip, jis dažnai tilps stovintis prie sienos. Bet jei turit šaldymo spintą, kurią dar kątik pirkot iš neišrašiusios įmonės – skelbimuose tokių pilna – matuokit ne tik aukštį. Jei jis per aukštas, pritvirtinti sunku, nes krovinys neturi važinėti laisvai. Be to, šaldytuvus reikia transportuoti dažniausiai vertikaliai. Na, aš esu matęs, kaip gulinti veža, bet tada tepalas prasisuka ir daiktas gali atvykti kaip gražus metalo gabalas. Tiesą sakant, vertikalus transportavimas – saugiau.

Ar galiu vežti kampinę sofą?

Gali, jei kampinė yra modulinė. Atsukinėji, gauni du gabalus. Jei tai vienas didelis blokas – prisiminkit, bagažo skyriaus plotis ribotas. Prieš porą savaičių klientas bandė sutalpinti tokią sofą ir mes ją suvertėm viduje kampu, bet tada nebeliko vietos dėžėms. Galiausiai teko palikti dalį daiktų garaže. Tiesiog kartais taip nutinka. Jei planuojat vežti kampinę, geriau išmieruokit ją prieš man skambindami, nes aš nematęs jūsų sofos.

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Atsiprašau, bet pianinas į standartinį mikroautobusą... ne, nevešiu. Na, gal paskutinį sykį vežėme pianinetą – tai mažesnis variantas. Bet įprastas pianinas sveria per daug, apie 250–400 kg. Be to, jis per aukštas. Tam reikia greičiau jau fūros su liftu ir dviejų vyrų komandos, o kartais ir kran. Čia ne mano sritis jau, nors pažįstu kolegas, kurie imasi. Bet mikroautobusas čia tikrai ne variantas. Nebent tai vaikiškas pianinas iš knygyno.

Kaip su dviračiais – ar jie valgo daug vietos?

Dviratis valgo laaaabai daug vietos. Pamenu, oras buvo puikus, mes važiavom pro Belgiją, o klientas man skambina: „Ar tilps du dviračiai?“ Tilpo, bet užėmė vietą, kur galėjau sudėti keturias dėžes. Geriausiai nuimt priekinius ratus ir priglaust prie šono. Šiaip maži dviračiai – vaikiški – gali likti tiesiog tarp baldų. Bet jei turi tą elektrinį monstrą su storu rėmu, su juo jau reikia skaičiuoti atskirai. Taigi, taip, jie yra parazitai erdvei.

Svoris, svoris ir dar kartą svoris

Koks didžiausias svoris, kurį galiu vežti mikroautobusu?

Mašinos, kurios tikrai legaliai važinėja, dažnai turi leistiną bendrą svorį 3,5 tonos. Atėmus mašinos svorį, dažnai lieka maždaug 1,2–1,5 tonos kroviniui. (Na, tiksliau 1,0–1,3 tonos mūsų mašinoje, nes labiau įrengta viduje.) Bet aš girdėjau, kad kai kurie vežėjai... na, prisikrauna daugiau. Aš nesiimsiu sakyti kas, bet tai tas pats, kas žaisti su problema ant ratų. Jeigu sustos ir pasvers – bauda didelė. Mano patarimas: sakykit ką turite, aš paskaičiuosim. O jei jūsų daiktai yra didesnis negu standartinės euro paletės – tada jau kita kalba.

Kaip suaugęs žmogus gali suprasti, kiek sveria jo daiktai?

Tai praktiškai neįmanoma be svarstyklių. Bet aš turiu tokią taisyklę. Paprastas dviejų kambarių butas sveria apie 600–900 kg. Jei ten darbas su knygomis – pridėkit šimtą kitą. Jei tik drabužiai ir plastikas – minus šimtas. Aš kartą vežiau klientą, kuris sakė: „ten nieko sunkaus“, o ten buvo metrologijos svareliai – jo tėvo palikimas. Supraskit, svoris kelyje į Angliją yra didžiulė tema, nes nuo jo priklauso ir kuras, ir amortizatoriai, ir mano nugara vakare.

Ar gali nutikti kas nors blogai, jei per daug sunkių daiktų?

Jei perkrautumėte savo mašiną, tai pravažiuotumėte blogai. Mūsų atveju, jei mikroautobusas per sunkus, lūžta pakaba, greičiau dyla stabdžių diskai. Ir taip, angliški keliai nėra idealūs, ypač tie mažesni po kaimelius. Aš mačiau, kaip konkurentai veža per sunkiai ir tada ale keičia padangas du kartus per mėnesį. Finansiškai tai kvaila. Nors klientui gali atrodyti, kad svarbiausia išsistumti daiktus, nepriklausomai. Blogai parinktas svoris atsireveikia visiems.

Kodėl svoris kelyje į Angliją toks svarbus?

Ne tik dėl to, kad mašina važiuoja sunkiau. Keltai turi tam tikras ribas – kartais technikai klausia krovinio svorio. Ypač jei eilė didelė. Kartą laukėm Doverio uoste tris valandas, kavos prisigėriau, pulsas šokinėjo. Svoris lemia ir kurą. Kuo sunkiau, tuo daugiau kuro. Be to, sunki mašina ilgiau stabdo, o keliuose pilna vežėjų su pilnomis mašinomis. Aš nemėgstu rizikuot.

Pakavimas ir matmenų apgaulė

Kodėl mano kartono dėžės neatrodo tokios didelės, bet neužsidaro durys?

Kartono dėžės apgaulingos. Standartinė 60x40x40 atrodo maža, bet jų trisdešimt ir dar nepilnai užpildytos – jos „pūstis“ mėgsta. Be to, netvarkingai sudėlius, atsiranda kišenės, kurios valgo vietą. Mačiau, kaip klientas palieka tarpą tarp sofos ir sienos 30 cm, o paskui stebisi, kodėl dviratis netilpo. Jei paliekam bunkerį viduryje, taip ir nutinka. Pakavimas yra pusė darbo, rimtai.

Kaip teisingai išmatuoti baldą, jei noriu žinoti, ar tilps?

Imat matavimo juostą. Matuojat aukščiausią, plačiausią, giliausią. Baldai dažnai netaisyklingi – ranktūris gali kisnuti. Aš klientams siūlau leisti mažiau centimetrą dėl pakavimo plėvelės. Nutiko: sofė tilpo be nieko, bet apvyniojus burbuline plėvele, tapo 5 cm platesnė ir užsistrigo tarp grindų. Kartais tie 5 cm yra pasmerkimas. Geriau matuot du kartus.

Ar galiu vežti neišpakavotus daiktus?

Galit, bet tai bloga mintis. Yra vežėjų, kurie paima ir be pakavimo – pigesni dėl kažkokios priežasties. Kelias per Lenkiją, Vokietiją, Prancūziją, ten dulkės, drėgmės kaita. Jūsų pagalvė gali atvykti pilna tepalo dėmių. Supakuotos dėžės yra ir dėl tvarkos, ir dėl saugumo. Jei nesupakuosite, aš vešiu, bet kai pajuoduosite – nekaltinkite manęs. Aš įspėju.

Ką reiškia – erdvinis svoris?

Erdvinis svoris – kai kurie vežėjai taip skaičiuoja kainą. Pavyzdžiui, jūsų čiužinys sveria 30 kg, bet užima daug vietos. Tada jis apmokestinamas kaip sunkesnis. Aš personaliai to netaikau, nes mano kainos fiksuotos pagal mašiną ir maršrutą, bet kai kurių kolegų formulė ten tokia. Jei matote kainą už kubą ar už toną – klauskite, kaip jie matuoja. Nes realiai jūsų daiktų dydis gali kainuoti brangiau negu svoris. Tai toks kabliukas, apie kurį ne visi pasako iš anksto.

Kaina, sutartys ir kiti nemalonūs dalykai

Ar kaina priklauso nuo to, kiek kubų užima mano krovinys?

Dažniausiai taip, bet ne visada vienareikšmiškai. Jei sakot, kad turit 8 kubus drabužių – lengva, viena kaina. Bet jei turit 4 kubus, tačiau ten lygintuvai ir stiklinis stalas – tada reikia atsargiau, daugiau tvirtinimo, ilgesnis pakrovimas. Kaina susideda ne tik iš vietos, bet ir darbo laiko. Kartais klientas pyksta: „Kodėl man tiek, jei tik du kubai?“ Oi, o ten du akvariumai? Reikėjo pasakyti, nes pusdienio sutvirtinimas.

Kodėl vieni vežėjai sako, kad tilps viskas, o kiti – kad ne?

Yra toks posakis mūsų srityje: „Kol nepasiėmiau pinigų – tilps.“ O pasiėmęs jau galvos, kaip sutraukti. Blogi vežėjai taip elgiasi. Pažada, kad tilps viskas, paima avansą, o paskui arba paima tik pusę, arba sutraukia be jokios tvarkos. Aš sakau – geriau kad nesutilptų ir jūs žinotumėt tai iš anksto, negu kad aš pagalvočiau tik Doverio uoste. Būkit atsargūs su tais, kurie garantuoja viską neišmatuodami. Nes retai kas tilps be jokių kompromisų.

Kiek maždaug kainuoja visas mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia tas klausimas, kur aš nesusilaikau nuo tikslo atsakymo. Jei sakysiu iš lempos, pyksit. Mažų siuntelių kaina į Angliją svyruoja nuo 80 iki 200 eurų. O visas mikroautobuso pakrovimas kitaip kainuoja – priklauso nuo to, kur imame Lietuvoje ir kur vešime. Londonas lengviau pasiekiamas. O Škotijos kaimelis... ten jau kitas mokestis. Aš mieliau pasiūlysiu kainą pagal sąrašą, o ne atspėsiu kaip kokia bilijeto burbule.

Kas nutinka, jei mano daiktai didesni nei buvot pasakęs?

Na, tada mes kartais netilpstame. Buvo labai nemalonus atvejis – klientas nufotografavo kampinę sofą tik iš galo. Man pasirodė, kad modulinė. Atvažiavus... ne, nebuvo modulinė. Tevažiavome, bet teko skambinti pagalbai, nes vienu reisu neišvažiavome. Klientas pyko ant manęs, nors aš klausinėjau penkis kartus dėl matmenų. Finansai kažkaip susiderinom, bet nuo tada reikalauju matuoti, o ne spėlioti.

Dar apie kelionę

Ar galiu kartu važiuoti kaip keleivis?

Dauguma mūsų mašinų turi tik du sėdimus vietas – vairuotojas ir p keleivis. Tai galima, bet turiu būti sąžiningas – kelionė ilga, apie 24–30 valandų su pertraukomis. Sėdėsit šalia krovinių, kvepės benzinu arba dyzeliu. Ir dar – mes darom sustojimus kelyje, aš negaliu kaip autobuse sustoti kiekvieną valandą dėl tualeto. Buvo klientų, kurie važiavo, bet daugelis prisipažįsta, kad antrą kartą nepirks bilieto į šitą reisą. Bet jei reikia – vieta yra.

Ar reikia leidimų, jeigu daiktas kyšo už mašinos ribų?

Gabaratiniai kroviniai – tai kai kažkas kyšo už mašinos ribų. Techniškai, jei daiktas kyšo gale ar šone daugiau nei leistina, reikia specialaus ženklinimo, kartais leidimų. Aš tiksliai nežinau visų ES taisyklių keitimo datos – ar tai buvo 2023, ar 2024 metais pakeista direktyva, atleiskite, neatsimenu – bet jei krovinys kyšo, aš atsisakau vežti be raštiško kliento sutikimo dėl galimų baudų. Praktiškai retai tai pasitaiko mikriukuose, nes stengiamės sutalpinti į vidų. Bet jei kyšo – kalbam rimtai.

Ar verta drausti daiktus vežant mikroautobusu į Angliją?

Draudimai yra sudėtinga vieta. Mūsų atsakomybė už krovinį ribota. Brangi elektronika, meno kūriniai – čia reikia papildomo draudimo. Aš ne brokeris, bet patariu pažiūrėt rimtai. Kartais klausia: „O jei sudegs?“ Na, vilkikas neužsidega taip lengvai, bet eismo įvykis gali apgadinti daiktus. Geriau permokėti kelis eurus, nei verkti vėliau. Ypač jei vežatės kompiuterį su darbo failais – čia jau be drausmo nežioplokite.

Išvada

Jei skaitėte iki čia, turbūt supratot, kad mikroautobusas į Angliją yra puikus variantas, bet tik jei realiai įvertinsite savo daiktų dydį. Nereikia tikėtis, kad tilps penkių kambarių namas. O ir kubų skaičius – tik orientyras. Geriausiai pasidarykit sąrašą, pasiūlykit nuotraukas ir pasitarkit su vežėju. Aš pasakysiu tiesiai – jei netilps, pasakysiu iš anksto. Verčiau jau žinoti, nei kratytis Doverio uoste, kaip grūsti į kampą daiktus, kurie neprigis. Sėkmingo kraustymosi!