Kokie pristatymo terminai kroviniams į Angliją kas savaitę?

Įvadas

Jei ieškai, kokie yra realūs pristatymo terminai kroviniams į Angliją kas savaitę, tai čia rasi tikrą informaciją, o ne gražiai supakuotus marketingo žodžius. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus ir kasdien susiduriu su klientais, kurie nori žinoti – kada tiksliai jų krovinys atvažiuos. Paprastai kalbant, savaitinis pervežimas į Angliją trunka nuo 2 iki 5 dienų, bet yra daug niuansų, kurie gali šiuos terminus pakeisti. Priklauso nuo to, kokį kelią renkasi – ar tai bus tiesioginis pervežimas, ar su perkrovimu. Taip pat labai svarbu, ar krovinys jau yra supakuotas ir paruoštas, ar reikia darbo su dokumentais. Šiame straipsnyje apžvelgsiu viską, kas susiję su savaitiniais pristatymo terminais į UK, kad žinotum, ko tikėtis ir kaip planuoti.

DUK

Bendrieji terminai

Kiek laiko trunka krovinio pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai tai užtrunka nuo 2 iki 4 dienų, jei kalbame apie tiesioginį pervežimą be didelių sustojimų. Bet čia reikia suprasti – tai yra tik transporto laikas kelyje. Prie to dar reikia pridėti dieną ar dvi dokumentų sutvarkymui, ypač jei veži kažką sudėtingesnio nei paprastos dėžės. Kartais būna taip, kad krovinys jau pakrautas ir važiuoja, bet dėl eismo ar oro sąlygų užtrunka. Vieną kartą turėjome atvejį, kai dėl didžiulio sniego Vokietijoje krovinys į Angliją vėlavo net keturias dienas. Tai nėra dažnas atvejis, bet gyvenime taip nutinka. Taigi, realiai reikia planuoti 3-5 dienas nuo pakrovimo iki pristatymo.

Ar yra skirtumo tarp pirmadienio ir penktadienio pakrovimo?

Yra, ir gana didelis. Jei pakrauni pirmadienį ar antradienį, yra didelė tikimybė, kad krovinys bus pristatytas iki ketvirtadienio-penktadienio. Bet jei krauni penktadienį, reikia suprasti, kad daugelis vairuotojų savaitgalį ilsisi, todėl krovinys dažnai pajuda tik pirmadienį. Tai nėra taisyklė, kai kurios įmonės dirba ir savaitgaliais, bet už tai paprastai mokamas priedas. Gali būti ir taip, kad jei krauni penktadienio vakare, iki kito ketvirtadienio dar nebus pristatyta. Tai tiesiog realybė – savaitės pradžioje viskas vyksta greičiau.

Ką reiškia "greitasis pervežimas" į Angliją?

Greitasis pervežimas paprastai reiškia, kad tavo krovinys bus kraunamas į sunkvežimį, kuris važiuoja tiesiai į Angliją be sustojimų kitose šalyse perkrovimui. Tai paprastai trunka 2-3 dienas, bet kainuoja brangiau. Taip pat yra "express" paslaugos, kurios garantuoja pristatymą per 48 valandas, bet čia jau reikia tikėtis tikrai solidžios kainos. Vienas mano klientas norėjo pervežti skubius dokumentus per naktį ir mums teko organizuoti individualų pervežimą – kainavo trigubai daugiau nei įprastas pervežimas, bet kitą rytą jie jau buvo Londone.

Ar galiu tikėtis pristatymo tą pačią dieną?

Tą pačią dieną iš Lietuvos į Angliją – ne, tai fiziškai neįmanoma dėl atstumo. Atstumas nuo Vilniaus iki Londono yra apie 2000 km, ir net jei vairuotojas važiuotų be sustojimų, užtruktų mažiausiai 20 valandų. Pagal ES darbo laiko taisykles, vairuotojas gali važiuoti tik 9 valandas per dieną (kartais iki 10, bet retai). Taigi, jei kas nors žada tą pačią dieną – tai melas arba kalbama apie labai mažus krovinius, kurie skrenda, bet tada tai jau oro pervežimas, ne kelių.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja savaitinis krovinio pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir tipo. Paprastai mažas krovinys iki 100 kg gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų. Pilnas sunkvežimis (apie 24 tonos) gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo to, ar tai yra pilnas krovinys (FTL) ar dalinis (LTL). Dalinis krovinys paprastai yra brangesnis kilogramui, bet jei tau reikia tik kelių paletų, tai vis tiek gali būti pigiau nei samdyti visą sunkvežimį. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės mano, kad dalinis krovinys bus pigesnis, bet pasirodo, kad pilnas sunkvežimis būtų buvęs panašiai ar net pigiau, jei reikia skubaus pristatymo.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, ir čia reikia būti atsargiam. Kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, bet po to prideda mokesčius už dokumentų tvarkymą, už kuro priemoką, už terminalo mokesčius. Geriausia iš karto paklausti, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar bus dar kažkas. Aš visada rekomenduoju klientams prašyti rašytinio kainos pasiūlymo su visais mokesčiais. Buvo atvejis, kai klientui buvo žadėta 300 eurų, o galutinė kaina su visais priedais buvo beveik 500. Po to jis skambino ir labai pyko, bet mes čia niekuo dėti – tiesiog reikia iš karto aiškintis.

Kaip greitis veikia kainą?

Kuo greitesnis pristatymas, tuo brangiau. Paprastai standartinis pervežimas per 3-5 dienas yra pigiausias. Jei nori per 2 dienas – paprastai pridedama 20-30% prie kainos. Express per 48 valandas gali būti 50-100% brangiau. Bet čia dar priklauso nuo to, ar įmonė turi tuo metu laisvą sunkvežimį einantį ta kryptimi. Kartais būna taip, kad sunkvežimis vis tiek važiuja tuo pačiu metu, tik tavo krovinys bus kraunamas pirmas ir iš kraunamas pirmas – tada kaina gali būti panaši į standartinę.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Būtina turėti prekių sąskaitą faktūrą (invoice), packing list, CMR važtaraštį, ir jei veži prekes – EORI numerį. Taip pat gali prireikti prekių kilmės sertifikato, priklausomai nuo to, ką veži. Svarbu žinoti, kad muitinės deklaracija dabar yra privaloma, ir jei ji bus netvarkingai užpildyta, krovinys gali užstrukti muitinėje. Vienas mano klientė vežė prekes į Londoną ir pamiršo nurodyti tikslų prekių kodą – teko gaišti tris dienas kol viską ištaisė.

Ar po Brexit kroviniai užtrunka ilgiau muitinėje?

Taip, tikėtina, kad muitinės procedūros dabar trunka ilgiau nei iki 2021 metų. Anksčiau kroviniai iš Lietuvos į Angliją tiesiog važiodavo be didelių patikrinimų, dabar kiekvienas krovinys turi būti deklaruotas. Paprastai tai užtrunka nuo kelių valandų iki vienos dienos, bet jei muitinėje yra didelis eilės arba krovinys patenka į atsitiktinę patikrą, gali užtrukti ir ilgiau. Rekomenduoju visada planuoti bent vieną papildomą dieną muitinės procedūroms, ypač jei veži prekes, kurios gali būti laikomos "jautriomis".

Kas tvarko muitinės dokumentus?

Paprastai tai priklauso nuo pervežimo įmonės. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – jos pačios sutvarko visus dokumentus ir muitinės deklaraciją. Kitos palieka tai klientui. Svarbu iš karto paklausti, ar dokumentų tvarkymas įeina į kainą, ar tai bus papildomas mokestis. Aš visada sakau klientams – geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir turėti tvarkingus dokumentus, nei bandyti sutaupyti ir po to turėti problemų. Buvo atvejis, kai žmogus pats bandė tvarkyti dokumentus, viską supainiojo, ir jo krovinys buvo sulaikytas muitinėje dviem savaitėms.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausiai susisiek su pervežimo įmonės atstovu ir pasitikslink, kas vyksta. Gali būti kelios priežastys – eismo problemos, oro sąlygos, techninis sunkvežimo gedimas, arba problemos su dokumentais. Svarbu žinoti tikslią priežastį. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės (pvz., blogas planavimas), turi teisę reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Bet jei vėluoja dėl force majeure (pvz., streikas, blogas oras), čia jau kita kalba. Rekomenduoju visada turėti kontaktinį asmenį įmonėje, kuris gali greitai suteikti informaciją, o ne rašyti bendrą el. paštą ir laukti atsakymo dieną ar dvi.

Ar krovinys gali būti pamestas?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai retai atsitinka. Per visus mano metus turėjau tik du atvejus, kai krovinys buvo "pamestas" – abu kartus jis atsirado po kelių dienų, tiesiog buvo pristatytas į kitą adresą dėl klaidos dokumentuose. Svarbu užtikrinti, kad adresas būtų tiksliai nurodytas, ir kad kontaktinis telefono numeris būtų teisingas. Taip pat rekomenduoju naudoti sektimo kodą arba GPS, jei įmonė jį siūlo – tai kainuoja papildomai, bet turi ramybę žinant, kur tavo krovinys yra bet kuriuo momentu.

Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?

Čia priklauso nuo to, kokia pervežimo sutartis buvo sudaryta. Paprastai pervežimo įmonė atsako pagal CMR konvenciją, bet yra ribos – atsakomybė paprastai apribota tam tikra suma už kilogramą. Jei veži vertingas daiktus, verta apsidrausti papildomai. Aš visada sakau klientams – jei veži kažką vertingo ar jautraus, būtinai deklaruok tai iš karto ir pasidomėk draudimu. Buvo atvejis, kai klientui buvo sugadinta brangi įranga, ir jis gavo tik kelis šimtus eurų kompensacijos, nors žala buvo kelis tūkstančius – nes jis nebuvo to deklaravęs ir nebuvo papildomai apsidraudęs.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį?

Pirmiausiai viskas turi būti tvarkingai supakuota – dėžės turi būti tvirtos ir paženklintos. Ant kiekvienos dėžės nurodyk siuntėjo ir gavėjo vardus, adresus ir kontaktinius telefonus. Jei veži kelis skirtingus krovinius į skirtingus adresus, aiškiai pažymėk, kas kur eina. Svarbu, kad krovinys būtų tvirtai pritvirtintas sunkvežimyje – jei pats tai darai, naudok tinkamas priemones. Vienas mano matytas atvejis – žmogus prastai pritvirtino baldus, ir per kelią jie viskas pasislinkę ir dalis buvo sugadinta. Taip pat neužmiršk, kad krovinys neturi būti per sunkus vienam asmeniui pakelti – jei reikia, užsakyk krovėją.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto, bent jau savaitę iki norimos pristatymo datos. Tai leidžia geriau suplanuoti maršrutą ir gauti geresnę kainą. Jei planuoji prieš šventes, turėk omenyje, kad tuo metu visos įmonės yra užimtos ir kainos būna aukštesnės. Taip pat reikia žinoti, kad rugpjūtį daugelis europiečių atostogauja, todėl gali būti sunkiau rasti pervežėją. Jei žinai, kad krovinis reikės vežti, nesistenk laukti paskutinės minutės – paprastai tai baigiasi didesne kaina ir didesniu stresu.

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Svarbiausia – pasidomėk įmonės reputacija. Pasiklausk žmonių, kurie jau yra naudojęsi jų paslaugomis, pasiskaityk atsiliepimus internete. Bet čia reikia būti atsargiam – ne visi atsiliepimai yra tikri. Taip pat svarbu pasitikslinti, ar įmonė turi licenciją krovinių pervežimui ir ar ji yra apdrausta. Geras ženklas – jei įmonė užduoda daug klausimų apie tavo krovinį, tai rodo, kad jie profesionaliai vertina situaciją. Jei tik pasako kainą ir nieko neklausia – gali būti problemų. Taip pat rekomenduoju pasitikrinti, ar įmonė turi biurą Lietuvoje, o ne tik interneto svetainę – tai suteikia daugiau garantijų.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai gali būti naudingi, jei pats nerandi pervežėjo arba jei reikia sudėtingesnės paslaugos. Bet čia yra keletas minusų – paprastai mokėsi brangiau, nes tarpininkas prideda savo maržą. Taip pat kartais tarpininkai neturi tiesioginio kontakto su vairuotoju, todėl informacija gali būti netiksli arba vėluoti. Aš patarčiau pirmiausia bandyti rasti tiesioginį pervežėją, ir tik jei nepavyksta – kreiptis į tarpininką. Taip pat būk atsargus su labai pigiais pasiūlymais iš nežinomų tarpininkų – kartais tai būna sukčiai.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po pakrovimo?

Geriausia to vengti, bet jei jau taip nutiko – kuo greičiau susisiek su pervežimo įmone. Jei krovinys dar nepajudėjo, pakeisti adresą paprastai nėra didelė problema, tik gali būti papildomas mokestis. Bet jei krovinys jau kelyje, viskas tampa sudėtingiau – gali prireikti naujų dokumentų, o jei adresas yra kitoje vietoje nei numatytas maršrutas, gali tekti mokėti už papildomus kilometrus. Buvo atvejis, kai klientui reikėjo pakeisti adresą iš Londono į Mančesterį jau krovinio kelyje – tai kainavo papildomus 200 eurų ir dar dvi dienas delsimo.

Kaip elgtis su skubiais kroviniams?

Jei turi tikrai skubų krovinį, geriausia rinktis express paslaugas, kurios garantuoja greitą pristatymą. Bet čia svarbu suprasti, kad "skubus" reiškia, kad tavo krovinys bus prioritetas, o tai paprastai kainuoja brangiau. Taip pat gali būti variantas naudoti oro pervežimą mažesniems kroviniams – tai brangu, bet greita. Vienas patarimas – jei žinai iš anksto, kad krovinis bus skubus, geriau jį ruošk iš anksto, kad nereikėtų skubėti paskutinę minutę. Ir dar viena mintis – kartais verta pasikalbėti su įmone ir paklausti, ar nėra kitų būdų pagreitinti, pvz., jei yra kitas krovinys einantis ta pačia kryptimi, galima jį prijungti.

Išvada

Kalbant trumpai, savaitinis krovinio pervežimas iš Lietuvos į Angliją paprastai trunka nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo kelio tipo, dokumentų ir oro sąlygų. Svarbiausia – planuoti iš ankovo, rinktis patikimą pervežėją ir aiškiai sutarti dėl visų sąlygų. Po Brexit dokumentų reikia daugiau, tad verta skirti laiko jų tvarkymui arba užsakyti šią paslaugą iš pervežėjo. Jei reikia greitesnio pristatymo, teks mokėti brangiau, bet tai kartais būna būtina. O jei dar turi klausimų – kreipkis, padėsiu ką žinau.