Kokia tikroji baldų pervežimo į Angliją kaina privatiems ir kame slepiasi pavojai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Anglija dar buvo šiltesnė, o sienos – atviresnė. Per tą laiką mačiau viską: nuo kelių dėžių studentams iki pilnų namų iškrautų vilų prie Londono. Klientai visada klausia to paties – kiek kainuoja baldų pervežimas į Angliją privatiems? Tiesą sakant, vieno atsakymo nėra, ir tas, kuris dabar iškrys galvoje, greičiausiai bus neteisingas. Rinka pasikeitė, degalai pabrango, o taisieji „ūžuogiai“, kuriuos visi ieško, dažniausiai baigiasi prarastais daiktais arba nervų priepuoliu pas Kento uoste. Štai paprastas, kartais šiek tiek netvarkingas, bet labai tikrus dalykus atskleidžiantis vadovas.

Apie pinigus, kainas ir jų nusivylimus

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Angliją privatiam asmeniui?

Tai labai paplitęs klausimas, bet atsakymas visada nesusipainioja su vienu skaičiumi. Jei turite tik keletą dėžių ir pavienes kėdes, tai gali tekti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Jei kalbame apie visą butą ar mažą namą, kai tūris siekia 15–20 kubinių metrų, baldų pervežimo į Angliją kaina privatiems šiuo metu svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ar sutinkate laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius (tai vadinamoji „partija“), ar norite ekskliuzyvumo.

Nuo ko viskas tiksliai priklauso, be tūrio?

Tūris – tai tik pusė reikalų. Labai daug įtakos turi vietovė Anglijoje – pristatyti į Londoną ar visai šiaurėn, prie Škotijos sienos, visai skirtingos kainos. Taip pat, aš stebiuosi, kad žmonės pamiršta apie pirmąjį ir paskutinįjį kilometrą. Jei jūsų namai Londone esate antrame aukšte be lifto, tai kaina augs, reikės žmonių rankų. Dar viena svarbu thing – pasiruošimas. Jei vairuotojas turi laukti valandą, kol jūs supakuojate paskutinį indą, laikmatis suks, ir tai kainuos.

Ar galima rasti pigiau nei 1000 eurų dideliems kroviniams?

Galima, bet aš asmeniškai nesiūlyčiau. Yra firmų, kurios siūlo absurdiškai low rates, pvz., 800 eurų už pilną sunkvežimį. Tai pasakytina, paprastai baigiasi taip, kad jūsų daiktai pasilieka kažkur Sandvike su užrakintu vagonu, o reikalavimai atsiskaityti išaugsta dvigubai. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti garantiją ir sutartį. Pigu – tai dažniausiai brangu.

Kodėl kainos taip stipriai svyruoja tarp firmų?

Vienos firmos dirba su savo vilkikais, kitos – tik brokeriai. Brokeriai užima užsakymą ir perduoda kitiems, įkainodami savo maržą. Be to, didelę įtaką turi kuro kainos, kurios, kaip žinome, šokinėja kaip nori. Dar vienas dalykas – draudimas. Patikimi vežėjai turi pilną draudimą, kuris taip pat atsiliepia kainai. O tas „draiadas gidas“, kuris vairuoja seną „Fiat Ducato“ be draudimo, galvoja, kad jam nieko nepasitars.

Apie tą pačią Angliją ir muitinę

Ar reikia mokėti MVM arba muitus atvykus į Angliją?

Jei pervežate dalykus, kuriems jau daugiau nei 6 mėnesiai (tai yra „Transfer of Residence“ schema), tai MVM (PVM) ir muitai neturi būti mokami. Svarbiausia užpildyti ToR01 formą anksčiau. Jei daiktai nauji, tada gali tekti sumokėti britams mokesčius. Aš vieną kartą mačiau situaciją, kai klientas bandė įvežti naują, su etiketėmis, virtuvės komplektą ir teko mokėti 20 proc. PVM. Tai buvo nemalonus siurprizas.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai tokia britų muitinės forma, leidžianti atvežti daiktus be mokesčių. Būtina? Beveik visada taip, jei norite išvengti problemų. Viską galima padaryti internetu, nemokamai. Bet čia yra toks „įkyrus“ dalykas – turite įrodyti, kad gyvenate už Anglijos ribų bent 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten bent 6 mėnesius. Be šio numerio vairuotojas gali tiesiog neįleisti kroviniio į šalį.

Ar sunku suformuoti daiktų deklaraciją (sąrašą)?

Nebūtina būti programuotoju, bet kantrybės prireiks. Reikia parašyti, kas kas yra, tiksliai. Ne „baldai“, bet „medinė spinta, 2 vnt.“, „sofa, odinė“. Aš tobulai nepameniu, kiek detalių reikia, bet kai kas per daug detaliai išvardija kiekvieną šaukštelį, tai vėlgi užtrunka. Geriausia būti vidutiniškai tiksliam, kad muitininkas nebūtų įtariamas.

Ar galima įvežti maistą ar alkoholį?

Maistas – tai didelis ne. Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Galite keliais savaitinais šokolado, bet dešrų nebandykite. Alkoholis? Jei pervežiate visus savo daiktus, gali būti pritaikoma nulinė tarifų norma, bet tikrai ne didelei partijai. Vienas klientas bandė įvežti 200 butelių vyno kaip „asmeninį kolekciją“ – tai baigėsi baudomis.

Apie dėžes, pakavimą ir pasiruošimą

Ar geriau pirkti dėžes pas pervežėją?

Galima, bet jie brangiai parduoda. Aš sakyčiau, kad geriau nuvažiuoti į statybinių prekių parduotuvę arba surasti „Facebook“ grupėse, kur žmonės dalinasi nenaudojamomis dėžėmis. Tą patį daro ir dauguma mano klientų. Jei norite, kad pervežėjas viską supakuotų, tai tai papildoma paslauga, kurią dažniausiai apmoka pagal valandas.

Ką daryti su baldais, kurie nenuilsta (pvz., sofos)?

Sofos ir lovos yra problema, jei jos neįeina pro duris ar į liftą. Jūs turite žinoti savo matmenis. Aš mačiau, kaip vairuotojai atsisakydavo nešti sofos į trečią aukštą be lifto, nes jie buvo per sunkios ir rizikuota nukristi. Tokiu atveju reikia mokėti už kėlimą pro langą (taip, tai daroma) arba išmontuoti baldus. Pasidarykite užduotį namie.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Būtina ne visada, bet labai rekomenduojama dideliems spintoms, stalams, lovos frames. Taip ne tik sutaupote vietos (dėžėse telpa daugiau), bet ir sumažinate sugadinimo riziką. Vairuotojas gali tai padaryti, bet jis ne meistras baldžius, gali likti įbrėžimų. Geriau pasirūpinkite tai patys arba pasamdykite vietinį meistrą.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Konteineriuose yra sausa, tačiau laivas kyla, temperatūra kinta. Gali susidaryti kondensatas. Naudokite drėgmės sugėriklius (tas mažas paketėlius). Ypatinga tai svarbu, jei vežate techniką ar knygas. Vieną kartą važiavome per audrą (nuostabi buva) ir kai kas buvo šiek tiek drėgna, nors konteineris buvo uždarytas. Geriau užtikrint.

Apie terminus, vėlavimus ir realybę kelyje

Per kiek laiko daiktai atvyksta į Angliją?

Standartinis partinis reisas (kai jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais) trunka apie 7–14 dienų nuo paėmimo. Jei tai ekskliuzyvus reisas (tik jūsų daiktai vilkike), tai gali būti ir 3–4 dienos. Tačiau niekada nesakykite klientui „trečiadienį“, sakykite „savaitės pradžioje“. Angliškoji muitinė gali užstrigti.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Tai įvyksta dažniau, norėtumėt to išvengti. Užstrigimas ties Calais, techninė gedimas ar tiesiog eismo įvykis. Mes visada stengiamės pranešti, bet kartais vairuotojas neatsiliepia į telefoną (kaip visi vyrai, tiesa?). Jums tiesiog reikia kantrybės. Negalima skambinti į dispečerinę kas valandą.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, tačiau realybėje tai ne visada veikia tobulai. GPS signalas gali dingti uoste arba tunelyje. Stengiamės duoti nuorodą, bet dažniausiai geriau tiesiog laukti skambučio iš vairuotojo, kai jis jau artėja. Tai senas mokyklos metodas, bet patikimas.

Ar būna atvejų, kad daiktai dingsta?

Labai retai su patikimomis firmomis, bet pasitaiko. Yra tokios firmos, kurios „pamiršta“ palikti dėžę sandėlyje. Todėl būtina sudaryti sąrašą ir įvertinimo aktą (pakraunant ir iškraunant). Be to, niekai nekelkite pinigų ar labai brangių papuošalų į dėžes su drabužiais – tai kvietimas vagims.

Apie pristatymą ir „paskutinį kilometrą“

Ar gali pristatyti tiesiai į mano butą Anglijoje?

Gali, jei vilkikas arba sunkvežimis gali priartėti prie namų. Angliški miestai, ypač senieji, yra su siauromis gatvelėmis. Dažnai tenka iškrauti ant gatvės arba artimiausioje didžiojoje stovėjimo aikštelėje ir pervežti mažesniu transportu. Tai vadinama „shunting“ ir tai kainuoja papildomai.

Kas jei Anglijoje nėra kam laukti?

Tai didelė problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi reisus. Jei nieko nėra, krovinius gali vežti į sandėlį (sandėliavimas mokamas) arba grąžinti atgal (taip, buvo atvejų). Būtinai turite turėti kontaktinį asmenį vietoje, kuris gali priimti daiktus.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet Anglijoje tai daryta labai dažnai. Jei vairuotojai padėjo nešti sunkius daiktus antrą aukštą be lifto, 10–20 svarų arba dešimt eurų (jei jis yra lietuvis) bus labai vertinama. Tai pagerina jų nuotaiką ir jūsų baldai bus elgiamos geriau.

Kas daryti, jei baldai buvo sugadinti pristatymo metu?

Skubiai nedarykite scenos. Visa tai užfiksuokite nuotraukomis ir parašykite pastabą į pavedimo lapelius (CMR). Tada skambinkite mums. Draudimo kompanijoms reikalingi įrodymai. Jei pasakysite vėliau, jie pasakys, kad galėjote pačiai sudaužyti po to.

Apie mus ir kitus (priklausomybės nuo rinkos)

Kuo jūs skiriatės nuo kitų „pigiausių“ pervežėjų?

Mes neskambiname su „už 1 eurą“. Esame šiek tiek brangesni, bet mūsų vairuotojai dirbia ne pirmą dieną. Taip pat, mes stengiamės nevažiuoti per tą pačią Lenkijos firmą, kurią visi apsileidžia (neįvardinsiu pavardžių). Mūsų baldų pervežimo į Angliją kaina privatiems apima visus mokesčius be jokio „hidden costs“ (paslėptų mokesčių), išskyrus galbūt liftingą Londone.

Ar rinka dabar normali?

Po pandemijos ir „Brexit“ viskas suko chaoso. Kainos šoktelėjo, o vairuotojų trūksta jaučiasi visur. Kartais atrodo, kad logistika – tai ne verslas, o kažkokiaRuletė. Bet mes prisitaikome. Sunku rasti patikimus vilkikus, kurie eina reguliariai, dauguma dabdirbiai.

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Jei turite senus, „tėvo“ baldus, kuriuos gaila atiduoti, vežkite. Jei tai IKEA spinta, kuri kainuoja 100 eurų, tai pervežimas jums kainuos brangiau už tą spintą. Anglijoje baldai irgi nėra pigūs, bet „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“ galima rasti pigių variantų.

Ar galima sujungti du užsakymus (pvz., mašina ir baldus)?

Įmanoma, bet tai jau yra kitokia paslauga – automobilių pervežimas. Reikia specialios leidimų ir kitokio tipo sunkvežimio (su liftu arba platforma). Negalima įkelti mašinos į tą pačią dėžę su baldais (tai yra draudžiama ir fiziškai neįmanoma, nebent jūsų automobilis yra žaislinis).

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimalus laikas – 2–3 savaitės iki išvykimo. Jei skambinate rytoj norėdami išvykti šiandien, kaina bus kosminė, jei visai kas nors atsiras. Vasaros sezono metu (gegužės–rugpjūčio) vietos išeija labai greitai.

Kas daryti su daiktais, kurie netilpo į dėžes?

Galima uždėti ant viršaus, jei tai nekalta, bet geriau viską uždaryti. Atviri daiktai gali nukristi arba susipainioti su kitų klientų daiktais. Jei tai dviratis, ji reikia specialiai supakuoti arba įstatyti į rėmą. Negalima tiesiog mesti ant grindų tarp dėžių.

Ar jūsų firma ima atsakomybę už vėlavimus?

Dalykas tas, kad mes negalime atsakyti už Anglijos muitinę arba eismo įvykius. Mūsų atsakomybė apibrėžta sutartyje, bet mes stengiamės padėti tais atvejais, kai tai yra mūsų kaltė (pvz., vairuotojas užmiršo ką nors paimti). Bet už dėl audros užstrigusą laivą atsakomybės neprisiimsime.

Kokia kaina baldų pervežimui į Angliją, jei aš tikiuosi įsikurti ten?

Jei tai pirmasis išsikėlimas ir jūsų daiktai laikomi „Transfer of Residence“, tai kaina nenukrenta, bet mokesčiai nenukrenta iki nulio (palyginti su įprastu importu). Tai būtent tas momentas, kai geriausiai pasinaudoti ToR01. Klientai dažnai painioja kainą su muitais – tai skirtingi dalykai.

Ar galima vežti augalus?

Tai gana sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo, kad išvengtų ligų. Vieni augalai gali būti įleidžiami, kiti ne. Reikia turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Aš asmeniškai nesiūlyčiau vežti mėgstamos mamytės fikusą nebent tikrai sužinojote tiksliai, kad jis leidžiamas. O dažniausiai jie tiesiog konfiskuoja pasienyje.

Ar kas pasikeitė po „Hard Brexit“?

Taip, dokumentacija tapo daug didesnė. Anksčiau buvo pakanka vairuotojo pažymėjimo, dabar reikia visų tų ToR numerių, išankstinių deklaracijų. Tai sukuria daugiau trikčių, todėl kaina baldų pervežimui į Angliją privatiems šiuo metu atspindi ir šį biurokratinį darbą. Mes tenka mokėti agentams už muitinės išankstinį apdorojimą.

Ar reikia drausti kroviniį?

Labai stipriai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik 3–5 eurų už kilogramą (priklausomai nuo sutarties). Jei vežate brangią techniką arba meno kūrinius, turite tai paminėti ir papildomai apsidrausti. Kitu atveju, jei nukrenta 1000 kg vertės kroblys ir ji sugenda, gausite tik 30 eurų atlyginimo (kaip skaičiuoja standartinis draudimas). Tai nėra smagu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet yra ir vietinių, arba lenkų, latvių. Anglijoje pristatant dažniausiai dirba vietiniai arba ekspatai, kurie puikiai kalba angliškai. Taigi kalbos barjeras neturėtų būti problema, nors kartais pasitaiko „charmingų“ bandymų susikalbėti rankomis.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas išvykimo dieną?

Praneškite mums iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų adreso, o jūs pakeitėte į kitą miestą, tai bus papildomas mokestis už papildomą km. Mažos pakeitimai (tame pačiame mieste) paprastai nėra problema, bet jei iš Londono į Mančesterį – tai jau kitas reisas.

Ar galima suvesti ir parvežti daiktus viena kryptimi?

Žinoma, tai dažna praktika, kai žmonės grįžta atgal arba parduoda būstą. Mes tai darome. Kaina gali būti šiek tiek mažesnė, jei vienu metu atliekame abi operacijas (tai retai, nes sunkiai suderinti laiką), bet paprastai tai traktuojami kaip du atskiri užsakymai.

Ar tenka mokėti už uosto mokesčius Anglijoje?

Jei visi dokumentai tvarkingi ir ToR01 užregistruotas, tuomet ne. Mokesčius „Port Health“ ar kitus gali tekti mokėti tik tada, jei vežate draudžiamus daiktus arba trūksta dokumentų. Mums atrodo, kad klientai dažnai bijo tų paslėptų mokesčių uoste, bet su legaliu verslu nieko tokio neturi būti.

Išvados

Galiausiai, baldų pervežimas į Angliją privatiems nėra fizinis mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir supratimo, kad kaina nėra tik skaičius sąskaitoje. Tai susideda iš degalų, vairuotojo laiko, dramos prie Kanalo ir britiško biurokratijos. Pasiruoškite daiktus gerai, užpildykite ToR01 formą ir tikėkitis geriausio, bet ir turėkite planą B. Jei kas nors ne taip – nusiraminkite, mūsų komanda jau matė viską ir padės išsiveržti.