Kokia kaina krovinių pervežimui į Angliją asmeniniams daiktams?

Žinai, kiek kartų manęs to klausia... kokia kaina krovinių pervežimui į Angliją asmeniniams daiktams? Atsakymas paprastas – viskas priklauso. Nuo to, iš kurio Lietuvos kampo išvažiuoji, kur įsikursi – Londone ar kokioje Cumbrijos skylėje, kiek daiktų turi. Vienam užtenka mikroautobuso, kitam – visas fūra. Šiandien bandysiu paaiškinti, kaip ta kaina susidėlioja realybėje, be saldžių pažadų. Nes paskutinis dalykas, kurio tau reikia persikraustymo metu – staigmenos sąskaitoje ar koks nors apsimetėlis vairuotojas, kuris dingo su avansa.

Pradžioj apie tuos eurus

Kokia maždaug kaina krovinių pervežimui į Angliją asmeniniams daiktams iš Lietuvos?

Iš esmės, jei kalbam apie standartinį 1-2 kambarių butą, sakyčiau, kaina svyruoja nuo 900 iki 1800 eurų. Tai ne šventraštis – buvo atvejų ir už 700, bet ten specialios aplinkybės. Vieni vežasi tik dėžes, kiti – sofą, spintą ir du dviračius. Viskas priklauso nuo apimties. Ai, ir dar – sezonas. Rugpjūtis ir rugsėjus būna pats šūdas, nes studentai lekia, tada kainos pašoka.

Ar kaina skiriasi, jei vežu iš Vilniaus, o ne iš Kauno?

Skirtumas yra, bet ne katastrofiškas. Iš Vilniaus iki keltų maždaug tas pats atstumas, tik reikia nusukti į Kauną. Tai gal 50-100 eurų skirtumas. Buvęs atvejis – klientas gyveno prie Panevėžio, mums apsimokėjo jį pasimti antradienį grįžtant tuščiu. Užmiestyje kartais net pigiau, jei pasiseka su grįžtamuoju reisu. Bet jei esi Šalčininkuose – gali tekti rinktis surinkimo mokestį arba pats atvežti į Vilnių.

Kiek kainuoja pervežti 20 kubinių metrų daiktų?

20 kubų – tai jau pusė kamiono. Ne, trečdalis standartinės fūros. Tokiam kiekiui į Londoną ar Birmingemą tenka mokėti nuo 1200 iki 1600 eurų, jei dalinis krovinys. Jei visas kamionas – gal ir 2200. Čia be draudimo ir be pakavimo. Kartais žmonės mano, kad 20 kubų – mažai, bet tai visas gyvenimas dėžėse. Būna ir daugiau, aišku, bet dažniausiai mažiau nei tikimasi.

Ar brangiau vežti į Londoną, nei į Birmingemą?

Ne, šiuo atveju nebūtinai. Londonas arčiau, bet ten baisus eismas, centre be parkavimo, tai vairuotojui pusdienis vietoj dviejų valandų. Birmingemas – toliau, bet kartais greičiau iškrauti. Galutinė kaina... gal 50-100 eurų skirtumas nevertas galvosūkio. Geriau pagalvok, ar turi kur pastatyti kamioną. Vienas klientas turėjo Londone, Hampsteade, visą gatvę užkimšti – kaimynai beveik iškvietė policiją.

Kaip ten skaičiuojama ir kur slepiasi papildomi mokesčiai

Ar kainą daugiau lemia svoris ar apimtis?

Apimtis. Visada apimtis. Svoris svarbus tik tada, jei veži metalines stakles ar betoninį akvariumą. O daiktams į Angliją – sofa, spinta, dėžės – krovinio pervežimo kainą nulemia kubatūra. Vienas klientas vežėsi šimtą knygų, svoris kosminis, bet apimtis maža. Kitas turėjo tik dupledinį fotelį, bet toks didelis, kad užėmė pusę grindų. Sumokėjo daugiau nei tas su knygom. Fūroje erdvė ribota, o ne kilogramai.

Ar reikia mokėti atskirai už pakavimo medžiagas?

Jei pats supakuoji – ne. Jei mes – taip, ir tai gali būti 80-200 eurų. Nors kartais mes įtraukiame į bendrą kainą, jei didelis projektas. Bet paprastai dėžės, burbulinė plėvelė, kampų apsaugos kainuoja atskirai. Nemėgstu slėpti tokių dalykų. Buvo istorija – klientas pats supakavo servizą į laikraščius. Truputį suskilo. Tada sako – o jūs neprisiimate. Tai va, pigiai ant pakavimo nereikia taupyti. Dėžės kainuoja eurą ar du, suskilimas – daug brangiau.

Ką reiškia „nuo durų iki durų“ kaina?

Tai reiškia, kad mes atvažiuojame pas tave, pasikrauname ir iškrauname Anglijoje prie tavo naujo būsto. Skamba gražiai, tiesa? Bet jei gyveni užkampyje prie Kėdainių, gali tekti susimokėti papildomai už privažiavimą. Arba jei naujas namas siauroj gatvelėj Liverpulyje, kur fūra neįsuka. Tada reikia mažesnio automobilio – shuttle – ir tai kainuoja papildomus 150-300 eurų. Visada paklausk iš anksto, ar įskaičiuota viskas. Netikėk tik frazėmis.

Ar muitai įeina į kainą asmeniniams daiktams?

Dėl muitų... jei tikrai asmeniniai, naudoti daiktai ir tu pats persikeliantis – turėtų būti be muito. Dėl Brexit situacija buvo chaotiška, ir šimtą procentų... ne, gal 90 – galiu sakyti, kad teisingai deklaruojant muito nėra. Bet reikia pildyti popierius. T3 ar panašiai... (arba C88, tiksliai nepamenu formos). Kartais klientai galvoja, kad „asmeniniai daiktai“ reiškia jog nieko nereikia. Reikia. Būna bėdų, jei deklaruoji naują televizorių kaip seną sofą.

Ar Brexit labai pabrangino krovinių pervežimą į Angliją?

Pabrangino. Nežinau, ar klausimas retorinis, bet taip – biurokratijos daugiau, laiko sekoje, o laikas yra pinigai. Prieš Brexitą viskas ėjo kaip sviestu pateptas, o dabar reikia daugiau dokumentų, kartais patikrinių. Kainos pašoko gal 15-20 procentų. Dar dėl degalų kainų... bet čia kita tema. Kai kurios įmonės tai vadina „Brexit mokesčiu“, nors realiai tiesiog pridėjo antkainį, nes gali. Tokia realybė, reikia su tuo susitaikyti.

Ką daryti, kad nepermokėtum

Ar pigiau, jei pats supakuoju daiktus?

Teoriškai taip, praktikoje – atsargiai. Jei gerai supakuoji, sutaupysi 120-200 eurų. Bet jei blogai – rizikuoji. Mes neprisiimame atsakomybės už tavo pakavimą. Buvo atvejis – klientas sutaupė 150 eurų, o suskilo 800 eurų veidrodžius. Jei renkiesi pats – nusipirk normalių dėžių, o ne kartoną nuo turgavietės. Skirtumas tarp geros dėžės ir blogos – 2 eurai, skirtumas rezultate – verki dukart. Rimtai.

Kada geriausia vežti, kad kaina būtų mažesnė?

Žiema. Sausis, vasaris – tada visi sėdi po lapais ir niekam nieko nereikia. Kainos krenta gal 20-30 procentų. Vasara – beprotybė, ypač birželis ir rugpjūtis, kai studentai ir emigrantai keičia vietas. Rugsėjis dar karštas. Tai jei turi laisvės rinktis – šauk į sausį. Tik nepamiršk, kad Anglijoj lyja lygiai taip pat žiemą kaip vasarą, tai vairuotojui nei karšta nei šalta. O tau – gal reikės sniego kastuvą parsivežt.

Ar galima mašinoje vežti kartu su baldais?

Ne, palauk, ką turi galvoj – tavo automobilį į fūrą? Jei vairuotojas tempia tavo mašiną ant priekabos – problema dėl draudimo. Dažniausiai fūroje vežame krovinius, o automobiliai – atskirai, specialiomis mašinomis. Kaina atskirai, nuo 400 iki 900 eurų. Jei turi seną Opelį – gal verta. Jei BMW X5 – tikrai. Buvo klientas, kuris bandė įgrūsti motorolerį į koridorį tarp sofos... pasieniečiai nelabai suprato situacijos. Ne taip veikia.

Kas jei mano daiktai neužpildo viso kamiono?

Tada važiuoji dalinio krovinio sąskaita. Populiariausias būdas vežti asmeninius daiktus į Angliją. Fūroje būna kelių klientų daiktai – tavo sofa, kažkieno dėžės, dar stalas. Moki tik už savo vietą. Užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti ir paskirstyti, bet sutaupai pusę kainos. Žmonės kartais bijo, kad sumaišys. Etiketės nukrenta, bet mes fotografuojam prieš pakeldami, tai... dažniausiai tvarkingai. Ne visada. Kartais pasitaiko. Tai tiesiog nepaklok brangiausių daiktų paviršiuje.

Kiek maždaug kainuoja pavienių dėžių siunta?

Jei turi 5-10 dėžių, tada jau krovininis pervežimas, ne kurjeris. Kaina nuo 200 iki 400 eurų. Mažos siuntos yra kebliausios, nes fiksuotų kaštų reikia, o daiktų mažai. Kartais pasiūlau prisijungti prie kito reiso. Buvo moteris, vežėsi keturias dėžes ir siuvimo mašiną – sumokėjo 280 eurų, nes sutapo su maršrutu į Braitoną. Pasisekė. Jei ne – gali tekti laukti arba mokėti kiek daugiau už individualų pakėlimą.

Blogi pavyzdžiai ir kaip jų išvengti

Ar buvęs atvejis, kad klientui nurodyta viena kaina, o po to prirašyta?

Oho, ar buvęs? Tai kas antras atvejis rinkoje, ne pas mus. Paskambini, sako „nuo 600 eurų“, tu džiaugiesi. Po to paaiškėja antkainis už aukštą, pakavimą, degalus. Galiausiai sąskaita – 1400. Girdžiu nuolat. Mūsų praktika – sąmata su viskuo prieš pasirašant. Jei keičiasi – diskutuojam. Bet jei firma prašo mokėti grynais be kvito pakrovimo dieną – bėk. Rinkoje pilna tokių jungų, kurie paskui pradingsta kaip į vandenį.

Kodėl vienos įmonės siūlo 800 eurų, o kitos 2500?

Skirtumas milžiniškas, tiesa? 800 eurų – arba labai geras grįžtamasis reisu, arba afera. Dažniausiai afera. O 2500 – arba pilnas servisas su auksinėmis garantijomis, arba tiesiog brangios paskolos už fūras. Tiesa viduryje. Geriausia rinktis ne pagal kainą, o pagal komunikaciją. Ar atsako į telefoną? Ar klausia apie tavo daiktus? Jei tik sako „pigu, parduodu“ – tai ne pervežimas, tai žvejyba. Nesuprask manęs blogai – pigu būna, bet ne 800 už viską.

Ar tikrai reikia full-value draudimo, ar tiesiog pagrindinio?

Pagrindinis draudimas... dažniausiai toks menkas, kad verčiau nespėlioti. Full-value kainuoja 1-2 procentus vertės, bet žinai, kad jei nutiks – (nors fūros retai apvagia, labiau brokas pakrovime) – gausi atlygį. Buvo klientas, atsisakęs draudimo. Fūroje Olandijoje... nežinau, gal duobė – suskilo stiklas. Jis pats prisiėmė. Gailėjosi. Aš irgi šiek tiek, nes galėjau įkalbėti stipriau. Dėl dviejų šimtų gailėtis visą gyvenimą – neverta.

Ką daryti, jei vežėjas pavėlavo dvi savaites?

Pirmiausia – skaityk sutartį. Jei nėra baudų už vėlavimą – tavo bėda, kad pasirašei. Rimtai, daugelis rašo „maždaug tokia data“. Patarimas – rašyk intervalą su minus-plus dviem dienom. Jei vėluoja – turi teisę į kompensaciją, bet teismai brangūs. Geriau ieškok firmos su sandėliais abiose pusėse. Tada net jei vėluoja, daiktai saugūs. O jei dingo visai – skambinį policijai. Taip, buvo tokių atvejų. Fūros ne, bet kroviniai – taip.

Ar galiu pasitikėti žmogumi, siūlančiu pervežimą per Facebook grupę?

O Dieve, nereikia. Aš matau tuos skelbimus. „Važiuoju į Londoną, telpa 20kg, pigiai.“ Pažeidimas begalės dalykų. Licencijos nėra, draudimo nėra, jei avarija – nieko negausi. Antra – kas jei pasiima tavo daiktus ir parduoda Lenkijoje? Buvęs atvejis. Klientė patikėjo „pusbroliu, kuris už dyką veža“. Dėžės atsirado, bet dalis dingo. Policija nieko nepadarė. Tikros firmos turi VIN numerius, draudimus. Brangiau? Taip. Bet ramybė svarbiau.

Specifiniai daiktai ir paskutiniai niuansai

Ar pianinas stipriai pabrangina pervežimą?

Stipriai. Ne dėl svorio, o dėl specialios įrangos, karučio, kampų apsaugų, kartais papildomų žmonių. Jis netelpa pro duris taip paprastai. Gali pridėti 150-400 eurų. Skaitmeninis pianinas lengvesnis, bet vis tieb keblus. Buvo fortepijonas Kaune – penki aukštai, be lifto. Du vyrai, ašaros, karštis. Sumokėjo 320 ant viršus, bet bent nenukrito. Jei turi pianiną – pasakyk iš anksto. Ne „paminėk paskutinę minutę“ – iš anksto. Tada visi džiaugsis.

Kaip veikia apmokėjimas – ar prieš, ar po?

Standartas – avansas 30-50 procentų pasirašius sutartį, likutis prieš pristatymą. Aš renkuosi 40 pradžioj, 60 Anglijoje prieš iškrovimą. Kodėl? Nes kartais klientai „pamiršta“ pinigus, o daiktai jau fūroje. Ne, nereikia konfliktų vėlų vakarą Liverpulyje. Jei firma prašo 100 proc. iš anksto – keistas signalas. Nebent maža siunta. Bet ir tada... hm, perduosi 70, o 30 pasilaikyk užtikrintumui. Sveikas protas abiem pusėm.

Ar įmanoma žinoti tikslią datą, kada daiktai bus Anglijoje?

Tikslią dieną – retai. Savaitę – dažniausiai taip. Pasienyje gali stovėti, gali oras paveikti perkėlas, gali būti eilės. Aš duodu intervalą: pvz., rugsėjo 10-14 d. Jei sakau rugsėjo 12-oji tiksliai – meluoju arba turiu stebuklingą rutulį. Tikros logistikos įmonės duoda langus, o ne datas. Jei kas žada „slaptoj slaptai spalio 5-ąją lygiai“ – nepagauk. Gali būti spalio 3-oji, gali 8-oji. Gyvenimas. Planuoktis su marža.

Ką daryti, jei persikraustau į būstą be lifto ir penktame aukšte?

Paprašysiu nemeluoti? Tai kainuos. Laiptų nešaikinimas – brangiausias dalykas. Penktas aukštas be lifto gali pridėti 200-350 eurų, nes reikia dviejų-trijų žmonių ir visos dienos. Jei dar sofa ilga – gali tekti lynas per langą, o tai dar brangiau. Vienas vaikinas Mančesteryje turėjo tokią sofą – tilko tik pro balkoną. 280 svarų už lyno darbą. Jis verkė iš laimės, kai atsisėdo. Aš žiūrėjau į sąmatą kitaip. Bet taip jau yra.

Ar verta lyginti kainas iš Lenkijos įmonių?

Lenkai turi didžiulį transporto sektorių, ten žiauri konkurencija, tai kainos kartais mažesnės. Bet jei esi lietuvis – aš sakau, rinkis lietuvišką firmą dėl komunikacijos. Kai problema, skambinsi aiškiai. Lenkiška įmonė – pigiau, bet jei kas nutiks, aiškintis per vertėją. Buvo atvejis: taupė 300 eurų su lenkais, prarado dėžę, aiškintis truko mėnesius. Nesiūlau blogo apie lenkus, bet ar verta taupyt 200 eurų ant to? Sutik kad ne.

Kokia galutinė suma dažniausiai išeina dviejų kambarių buto?

Dviejų kambarių butas – standartinė apimtis 10-15 kubų. Visa kaina krovinių pervežimui į Angliją asmeniniams daiktams – nuo 1100 iki 1600 eurų. Čia su pakrovimu, pervežimu, iškrovimu, be draudimo. Jei pridedi draudimą, pakavimą ir penktą aukštą – lengvai iššoksi į 2000. Keistas dalykas – kai kurie žmonės turi tiek šlamšto, kad prikrauna 25 kubus. Kitas minimalistas telpa į 8. Aš siūlau susimatuoti arba atsiųsti sąrašą. Tada pasakysiu arti tikslo.

Tai va, kaina krovinių pervežimui į Angliją asmeniniams daiktams – tai ne skaičius etiketėje, o dėlionė iš tavo daiktų, atstumo, datos ir to, kiek pats nori įsitraukti. Nepasitikėk per mažomis kainomis, nenusimink nuo sąžiningų sąmatų. Jei ką – rašyk, skambink. Atsakysiu, kiek galiu. Kartais ir aš nežinau visko, bet per tiek metų matęs pakankamai, kad atspėčiau arčiau tiesos nei daugelis.