Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją dabar? Realios sumos, patirtis ir tiesa be cukra

Sėdžiu štai jau beveik dvidešimt ketverius metus šioje srityje ir, turiu pripažinti, niekada nebuvo taip, kad būtų taikiai ir ramiai. Kasdien gaunu po dešimt telefonų su klausimu, kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją dabar, ir visada turiu nukreipti žvilgsnį į dieną, savaitę ir, žinoma, į tą beprotnę kuro rinką. Po „Brexit“ viskas pasikeitė ne tik dokumentais, bet ir pinigais – mokesčiai auga, o laisvų vietų sunkvežimiuose kartais ieškoti kaip strakso uodega. Nenoriu jums čia įdėti jokių sausų skaičių iš kainoraščių, kurie realybėje nieko nebeverti, todėl pasakysiu kaip yra iš tiesų – kartą pigiau, kartą brangiau, bet visada reikia tur�ti galvoje atsargą.

Pagrindinės kainos ir tai, kas įtakoja tarifus

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją dabar vidutiniškai?

Tai, žinoma, klausimas metų, jei ne dešimtmečio. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją dabar? Jei kalbame apie vieną standartinę paletę, tai svyruoja nuo 120 iki 150 eurų, tai yra bazinis tarifas be PVM. Bet čia nėra fiksuota suma, nes viskas priklauso nuo to, kur tiksliai Jūsų prekės turi nuplaukti ar nuvažiuoti. Reikia prisidėti kuro priedą, kuris šiuo metu... labai stiprus. Taip pat, svarbu iš kur keliaujame – ar tai Vilnius, ar Klaipėda, nes tai keičia distanciją iki terminalo.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo to, iš kurio miesto vežame?

Žinoma, keičiasi. Mes negalime už ta patį pinigą vežti iš Vilniaus ir iš Klaipėdos, nors daugelis klientų to nesupranta. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją iš pajūrio? Paprastai šiek tiek mažesnė, nes ten jau yra konteinerių ir keltų infrastruktūra. O jei reikia važiuoti gilyn į Lietuvą, paimti ką nors mažo ir vežti atgal, tai vairuotojo laikas niekur nedings. Tas laikas užmokamas todėl ir kils šiek tiek aukščiau.

Kiek kainuoja viena vieta (LDM) sunkvežimyje?

Dažniausiai skaičiuojame pagal LDM, t.y. bėgių metrus. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei jūsų prekė užima daug vietos, bet sveria mažai? Tuomet kainuos brangiau už vietą. Paprastai vienas metras bėgių kainuoja apie 80-100 eurų, bet vėl gi, priklauso nuo apkrovos. Jei užimate 4 metrus, tai jau beveik pilna sunkvežimio dalis, o ten jau kainos gali būti visai kitos.

Ar brangiau dabar nei buvo praėjusiais metais?

Be abejo, taip. Kiekvienais metais viskas brangsta, o paskutiniais metais šuolis buvo didelis. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją prieš metus? Galėjome pasiūlyti už 100 eurų, o dabar tokių pigių variantų beveik nebėra. Kuras, alkūnės Anglijoje, darbo užmokestis vairuotojams – viskas tai dedama į kainą. Taip, klientams tai nepatinka, bet mes ne turime šitos rinkos daryti.

Kas yra kuro priedas ir kodėl jis toks didelis?

Kuro priedas tai kažkas kas, atrodo, niekada nenukrenta. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją be šio priedo? Būtų gražu, bet tokios realybės nebėra. Priedas skaičiuojamas procentais nuo bazinės kainos ir priklauso nuo rinkos kainų. Šiuo metu jis svyruoja, bet reikia būti pasiruošusiam, kad jis gali sudaryti iki 15-20 proc. galutinės sumos. Niekas negali užtikrinti, kad rytoj jis nesukils.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu dažnai?

Galima, bet ne visada ir ne kiekvienas. Esu matęs įmones, kurios duoda didžiules nuolaidas, o paskui pasirodo, kad joms tiesiog trūksta klientų. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją nuolatiniams klientams? Gali būti fiksuota, jei sutarsime apie ilgalaikę partnerystę. Bet tai reiškia, kad jūs kas mėnesį duosite bent kelis krovinius. Tada mes galėsime planuoti maršrutus ir šiek tiek nuleisti kainą.

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei aš turiu tik kelias dėžutes?

Jeigu tai tik kelios dėžutės, tai geriau iaškoti kurjerių paslaugų, o ne dalinių krovinių. Mums nepamatuoti vežti po 50 kg, mums reikia bent paletės arba kelių šimtų kilogramų. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją tokiam atvejui? Gali būti net brangiau nei paletės, nes reikia rankiniu būdu įkrauti, iškrauti, o tai laikas. Laikas – pinigai, kaip sako.

Kodėl kiti operatoriai siūlo pigiau?

Tai klasikinis klausimas. Turiu omenyje tuos „skrajūnų“ firmas iš skelbimų. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją pas juos? Atrodo puiku, 80 eurų ir viskas. Bet tada prasideda nuobodžiai – vairuotojas neatsiima, reikia papildomai mokėti už iškrovimą, arba dokumentai netvarkingi. Mes dirbame šiek tiek brangiau, bet užtikriname, kad prekės nuvažiuos. Pigu dažnai būna labai brangiau galų gale.

Ar kainuoja daugiau, jei prekės pavojingos (ADR)?

Pavojingos prekės – tai visada galvos skausmas. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su ADR klasifikatoriumi? Paprastai brangiau apie 30-50 proc., nes ne kiekvienas vairuotojas turi teises, o ne kiekvienas sunkvežimis gali vežti tokią prekę. Be to, reikia specialių leidimų Anglijoje. Vieną kartą teko vežti dažus, ir tas galvos sukas truko ilgiau nei patvažiavimas.

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją „nuo durų iki durų“?

Šis pasirinkimas patogiausias, bet brangiausias. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su pilnu aptarnavimu? Ji apima viską – pasiėmimą, dokumentus, iškrovą gatvėje prie sandėlio. Anglijoje daug kur yra apribojimų sunkvežimams, todėl reikia mažesnio auto, o tai papildomi kaštai. Jei sandėlis turi pakrovimo rampą, tai pigiau, jei ne – reikia suktis.

Ar reikia mokėti už stovėjimą Anglijoje?

Anglijoje viskas labai griežta. Jei vairuotojas atvažiuoja į sandėlį, o ten nieko nėra arba jis laukia valandas, šias valdas reikia sumokėti. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją neapsiriboja tik transportu, ten dar laukia šie „malonumai“. Paprastai valanda kainuoja 50-60 svarų sterlingų. Geriau iš anksto suderinti laiką su gavėju, kad mums nereikėtų mokėti už vairuotojo sniegą.

Muitinės procedūros ir dokumentai (Brexit liūdna daina)

Ar įeina į kainą muitinės išlaidos?

Ne, niekur neėina. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, kurią jūs matote sąskaitoje, tai tik transportas. Muitinės procedūros, brokerio mokesčiai, mokesčiai į JK – tai viskas papildomai. Daugelis klientų čia nusipelnę ir tada staigmena. Tarkime, krovinys atvažiuoja, o dokumentai netvarkingi – vairuotojas stovi ir laukia. Tas laikas kainuoja. Taigi, visada klauskite apie „landed cost“, o ne tik mane.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

O tai pasitaiko dažnai. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei pamiršote EX1 arba vairuotojas nešioja ne tą MRN? Tuomet prasideda drama. Krovinys gali būti uždarytas sandėlyje arba grąžintas atgal. Tokiu atveju mums reikia sumokėti už grąžinimą, kuris kainuoja tiek pat kip ir važiavimas į priekį. Geriau duokite dokumentus laiku.

Ar reikia muitinės brokerio?

Be abejo, taip. Nors jūs galbūt manote, kad susitvarkysite patys, bet anglų muitinė yra... speciali. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją be brokerio? Tada kaina gali išaugti dėl baudų už klaidas deklaracijose. Brokeris užtikrina, kad viskas eitų sklandžiai. Jis žino tųjų anglų subtilybes, kurių mes nežinome, nors ir dirbame 20 metų.

Kas yra EORI numeris ir kodėl jis reikalingas?

EORI numeris tai kaip asmens kodas prekybai. Be jo negali nieko siųsti. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei nėra EORI? Siuntimas tiesiog neiškeliauja iš Lietuvos arba neįleidžia Anglijoje. Užregistruoti jį nemokamai (Lietuvoje), bet JK reikalingas atskiras. Gavau pranešimą, kad dabar tai ilgiau trunka, reikia laukti. Viską padarykite iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ar esate registruotas. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su mokesčiais? Jei pirkėjas yra VAT mokėtojas, tai gali būti 0 proc. (intra-community supply), bet tik su teisingais dokumentais. Jei ne, reikės mokėti 20 proc. PVM. Čia labai daug klaidų daroma, todėl patikrinkite su savo buhalteriu, o ne su manimi, aš esu vairuotojų vadybininkas.

Kas daryti, jei prekės sugedusios per muitinę?

Tai blogiausias scenarijus. Jei prekės nepraėjo sanitrinės kontrolės (maisto produktai), jas gali sunaikinti. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją tokiu atveju? Jūs mokate už transportą į ten ir už sunaikinimą. Tai nėra mūsų kaltė, tai yra jūsų rizika. Visada patikrinkite, ar jūsų prekės leidžiamos įsivežti.

Ar sunku su CBAM dokumentais?

CBAM tai naujovė (anglių, plienas ir t.t.). Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su šiais dokumentais? Paprastai kaina nepasikeičia, bet dokumentų gausa didėja. Reikia pildyti sertifikatus. Jei nepadarysite, gausite didelę baudą Anglijoje. Vienas klientas taip praleido terminą ir dabar negali ten nieko vežti. Būkite atsargūs.

Geografija – kur keliaujame ir kiek laiko tai užima

Kiek laiko užtrunka atvežti į Londoną?

Londonas... o dieve, ten visada spūstys. Idealiu atveju, jei viskas susidoroja su muitine, tai 3-4 dienos iš Lietuvos. Bet jei vairuotojas užstrigs M25 arba prie Tilbury, tai gali pavėluoti. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją į centrą? Didesnė, nes ten reikia mokėti už užterštą zoną (ULEZ). Nepamirškite to, jei ten važiuosite, kitaip bus rūpestis.

Ar galite atvežti į šiaurės Angliją (Manchester, Sheffield)?

Galime, bet tai ilga kelionė. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją į šiaurę? Paprastai brangiau nei į Londoną, nes ten mažiau grįžtančių krovinių (backload). Vairuotojas važiuoja tuščias atgal arba su mažu užmokesčiu. Todėl mes pridedam papildomą mokestį už distanciją. Ten gražios vietos, bet toli.

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją (Felixstowe) uostu?

Dauguma krovinių eina per Felixstowe. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją šiuo atveju? Ji yra konkurencinga, nes ten yra didžiausias terminalas. Bet ten ir didžiausios eilės. Kartais vairuotojas laukia iškrovos 24 valandas. Tas laikas... na, jis yra įskaičiuotas į mūsų riziką, bet jei pavėluojame labai, klientai pyksta. Reikia kantrybės.

Ar vežate į Velsą ar Škotiją?

Retai, bet galime. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją (o tiksliau į Velsą)? Čia jau labai individualu. Ten reikia specialių leidimų keltams. Jei tai tik kelios paletės į Cardiff, galima susitvarkyti, bet kaina bus „stipri“. Geriau derėtis iš anksto, kad nustebintume.

Kaip vežama prekė į Birmingham?

Birminghamas yra logistikos centras, ten viskas greičiau. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją į šį miestą? Panašiai kaip į Londoną, be to didelio miesto mokesčių. Ten daug sandėlių, todėl vairuotojai patinka važiuoti ten, greičiau atlaisvina. Jei galite pasirinkti, rinkites šiuos regionus.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Technologiškai taip, bet... vairuotojai kartais išjungia telefonus arba važiuoja ten, kur nėra signalo (pvz., Velso kalnuose). Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su GPS sekimu? Tas pats, mes nedidiname kainos dėl to. Bet nereikėtų tikėtis, kad matysite kiekvieną vairuotojo posūkį. Geriau tiesiog paskambinti man.

Realios situacijos ir nepavykusios istorijos

Kas nutinka, jei gavėjas nepasirodo iškrovimui?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja, o durys užrakintos. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją tada? Jūs mokate už laiką. Vieną kartą teko laukti iki pirmadienio (buvo penktadienis vakaras). Klientas gavo sąskaitą už 3 dienas stovėjimo. Jis buvo nustebęs, bet kas padarysi? Taisyklės yra taisyklės.

Ar buvo atvejų, kai prekės pavogtos?

Per mano 24 metus buvo keletas kartų. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją negali apsaugoti nuo vagysčių, jei krovinys neįsisegtas? Reikia užsidėti antivagiųs priemones. Anglijoje yra „hot spots“ vietų, kur reikia sustoti ir uždaryti sunkvežimį. Jei vairuotojas to nepadaręs – rizikuojate.

Ar įmanoma susiderėti dėl mokėjimo termino?

Galima, jei jūs esam seni pažįstami. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su atidėtu mokėjimu? Ji nepadidėja, bet reikia pasirašyti sutartį. Jei nesumokate laiku, kitą kartą nebevežsim. Mes ne bankas, mums reikia mokėti vairuotojams ir degalinei.

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei aš pats prieinau prie sunkvežimio?

Tai vadinasi „Ex Works“. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją tokiu atveju? Ji yra mažesnė, bet atsakomybė jūsų. Jei jūs blogai užkrovėte ir prekės sugriuvo, mums ne kaltė. Esu matęs, kaip klientai bando užkrauti 2 tonos į vieną paletę ir stebisi, kai ji suyra. Kraukite protingai.

Ar priimate grynusius pinigus?

Geriau ne. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją už grynųjų? Tokios paslaugos mes nesame. Viskas per saskaitas, pervedimai. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių pinigų saujuose, ypaik keliaujant per kalnaites arba per Didžiąją Britaniją. Saugiau taip.

Kaip elgtis, jei prekė atėjo su defektu?

Tikrinkite iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją neapsaugo nuo vairuotojo klaidų iškrovimo metu. Jei pastebėjote įbrėžimą – parašykite į CMR protokolą. Jei neparašysite ir vairuotojas išvažiuos, vėliau niekas nepatikės, kad ne jūs tai padarėte. Dokumentai – viskas.

Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, jei aš turiu labai neįprastą prekę?

Tada mes skaičiuojame individualiai. Neįprastos formos, ilgi daiktai, vamzdžiai. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją tokiu atveju? Gali būti dvigubai brangiau, reikia specialių tvirtinimų. Tarkime, 5 metrų ilgio vamzdis neužima daug vietos platumo, bet trukdo kitiems kroviniams. Todėl mokate už užimtą erdvę.

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Mano atsakymas – taip. Kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją su patikimu partneriu? Ji gali būti 10 eurų didesnė, bet jūs miegate ramiai. Žinau firmas, kurios dirba „ant kulno“, paima pinigus ir išnyksta. Dirbu štai taip ilgai todėl, kad žmonės mano mums pasitiki. Pasitikėjimas brangiau kainuoja nei pigūs pasiūlymai.

Tikrai nėra vieno atsakymo į klausimą, kokia kaina gabenant dalinį krovinį į Angliją, nes kiekvienas atvejis unikalus. Rinka juda, kuras brangsta, o anglai vis dar daro problemų dėl dokumentų. Geriausia, ką galite padaryti – kreiptis į mus su konkretiais duomenimis (svoris, išmatavimai, adresas), tada sugebėsime pasakyti tikrai. Nedarykite išvadų tik pagal skelbimus internete, ten daug dujų. Geriau skambinkite ir klauskite tiesiai, oš aš jums pasakysiu kaip yra, be jokių užmaskuotų sąskaitų.