Kiek užtruks siuntų perdavimas į Angliją su sekimu? Papasakosiu kaip yra

Dirbu su tarptautiniais pervežimais jau nuo tūkstantinio (ne, nuo dviejų tūkstantųjų pradžios, aišku) ir per tuos dvidešimt ketverius metus turbūt girdėjau visus klausimus, kuriuos tik galima sugalvoti. Dažniausias iš jų – kiek užtruks siuntų perdavimas į Angliją su sekimu. Žmonės nori žinoti tiksliai, lyg aš turėčiau krištolo rutulį. Tikslaus atsakymo nėra, nes visko būna, bet galiu paaiškinti, kaip veikia sistema realybėje, ką reiškia pristatymo laikas į Angliją su trackingu, ir kur laikui įtakos daro ne tik kilometrai, bet ir žmogiškieji faktoriai. Nes stebuklų nebūna, būna tik organizmas.

Kiek tai užtruks, jei eiti pagal scenarijų

Kiek užtruks siuntų perdavimas į Angliją su sekimu, jei siunčiu standartinę siuntą?

Žiūrėk, jei duodi siuntą ketvirtadienį ryte Vilniuje – dažniausiai ji iki antradienio vakaro jau būna kažkur Birminghame arba net Šiaurės Londone. Bet čia be muitinės žaidimų. Realiai, transporto laikas sausuma – trys–keturios dienos. Dabar pridėk pakrauti, iškrauti, perduoti tarpininkui. Gaunasi penkios–septynios darbo dienos. Su sekimu matysi, kad ji išvažiavo, sustojo pasieny, po to jau Anglijos teritorijoj. Jeigu pagaus penktadienį vakarą – prisideda savaitgalis. Kartais per metų laikus, pavyzdžiui prieš Kalėdas, gali ir dešimt dienų temptis. Būna.

Ar jei siunčiu ne į Londoną, o į kokį mažesnį miestelį Anglijoj, laikas pasikeičia?

Ai, tai čia tas pats, kas važiuoti autobusu iki centro ar iki paskutinės stotelės. Londonas, Birmingemas, Mančesteris – ten siuntos važiuoja tiesiogiai. O štai jei kažkur į Kornvalį ar Šiaurės Velso kaimelį, kurį net GPSas rodo kaip žalią lauką... atsiprašau, nenoriu įžeisti. Tiesiog logistikos centrai atsiunčia ten per vietinį partnerį, o tai prideda dieną, dvi. Kartais net tris. Kuo toliau nuo M1 greitkelio, tuo ilgiau. Tai taip, į šalies gilumą siunta keliauja ilgiau, nors ir perdavimas į Angliją su sekimu oficialiai vyksta per tas pačias 5–7 dienas. Galus reikia prijungti patiems.

Ar savaitgaliai ir lietuviškos šventės skaičiuojasi į pristatymo laiką, ar tik darbo dienos?

Čia mano mėgstamas klausimas, nes klientai dažnai skaičiuoja: “šiandien penktadienis, vadinasi pirmadienį jau turės gauti”. Ne. Neveikia taip. Kelių transportas nenutrūksta – vairuotojai keičiasi, važiuoja ir per šeštadienį. Bet sandėliai? Muitinė? Angliški terminalai sekmadieniais dažnai stovi. Sekimas gali rodyti, kad siunta važiuoja, o iš tikrųjų ji stovi aikštelėj prie Doverio ar kur nors. Taip kad skaičiuok darbo dienas, nors ir būna išimčių, kai siuntos keliauja be perstojo. Bet tos išimtys – retenybė, kurią aš mačiau gal du kartus per paskutinį dešimtmetį.

O jei žada per tris dienas pristatyti, ar tikėti tuo?

Reikia žiūrėti, kas žada. Jei didysis tarptautinis kurjeris su nuosavais lėktuvais – įmanoma, bet kaina atitinkama. O jei kažkoks tarpininkas feisbuke rašo "per tris dienas į Angliją su sekimu garantuojam" – greičiausiai kalba apie tai, kad jis turi tau parduoti paslaugą. Aš per tiek metų mačiau, kad realiai per tris dienas siuntų pervežimas įvyksta tik tada, kai siunta pakliūna tiesiai į paskutinį reisą ir muitinėje ją pamilsta. Kitaip sakant, taip, įmanoma, bet neplanuok taip gyvenime. Geriau džiaugtis, jei per penkias dienas gavai.

Sekimas – ar viskas ten tiesa, ką rodo?

Ar su sekimu tikrai matysiu kiekvieną žingsnį, kur mano siunta yra?

Teoriškai taip. Praktiškai – matysi momentus: išsiųsta, paliktas terminalas, išvyksta iš Lietuvos, įvykdytas eksportas, importas Anglijoje, pristatymas. Bet tarp šių taškų būna juodoji dėžė. Kartais dvi dienas niekas nesikeičia ekrane, o tu panikuoji. Aš irgi pergyvenu, bet po to paaiškėja, kad tiesiog tarpininkas netiko skenuoti. Būna ir taip, kad rodė Vokietiją, o iš tikrųjų jau Anglijoj. Sekimas yra geras įrankis, bet ne kosmoso technologija. Retkarčiais jis praveda šiek tiek.

Ką daryti, jei siuntų sekimas užstrigo ties lenkiška ar vokiška muitine ir rodo tą patį tris dienas?

Pirmiausia – neišsigąsk. Tai dažniausiai techninis strigimas, o ne faktinis siuntos dingimas. Dauguma sistemų atnaujinama tik kai siunta išeina iš terminalo, o ne kai įeina. Todėl gali matyti "customs clearance" tris paras, nors ta siunta jau važiuoja link Kanalo. Skambinti drąsiai gali – bet mes dažniausiai ir duodame tą patį atsakymą: palauk dar parą. Jei savaitė – tada jau problemėlė. Buvo atvejų, kad dokumentai pasimetė ir siunta tupėjo be reikalo. Bet retai.

Sekimas rodė, kad siunta pristatyta Anglijoje, bet gavėjas nieko negavo. Kaip tai paaiškinti?

Oi, čia klasikinis trečiadienis, jei leisit taip pasakyt. Anglijoje kurjeriai kartais palieka siuntą pas kaimyną, prie durų, arba tiesiog pasiima vairuotojas, kuris vėliau parinks kitą dieną. Ir sistema iškart meta "delivered". Buvęs atvejis – siunta pristatyta, tik gavėjas gyveno „15B“, o kurieris padavė į „15“. Skambiname, aiškiamės. Kartais ir į patį pašto skyrių nuvažiuoja, jei gavėjo nėra. O kartais paaiškėja, kad pakuotė tiesiog guli rūsį arba porankėj. Su sekimu viskas atrodo baigta, bet realybėje dar reikia paskambinti gavėjui, pasitikrinti. Neturim stebuklingos lazdelės.

Ar privalau viską sekti pats, ar jūs, kaip kompanija, mane informuosite?

Mes siunčiame sekimo numerių – tai savaime suprantama. Bet jei tikiesi, kad kas dvi valandas gausi žinutę "taip, tavo dėžė važiuoja pro Lutono apylinkes" – tikėkis patys sau. Daug kas priklauso nuo sistemos. Kartais gauni pranešimą apie pristatymą, kartais ne. Aš asmeniškai klientams rašau, jei matau kažkokią nelabai situaciją sekime. Bet standartiškai – tu gauni numerį ir seki pats. Jei nori, kad mes stebėtume – galim, tik čia jau gali būti papildomas antsvoris mūsų darbo dienoj. Ne visada spėjam atsakyti tuoj pat.

Sekimas sako "in transit" jau keturias dienas iš eilės. Ar man panikuoti?

Ne, nereikia. "In transit" yra toks patogus nieko nesakantis statusas. Tai gali reikšti, kad siunta važiuoja per Europą, gali reikšti, kad ji guli terminale ir tik laukia iškrovimo. Vienas mano pažįstamas kartą tris dienas matė "in transit", o paskui paaiškėjo, kad vilkiko padangų kažkas gedęs ir jie stovi kelyje. Arba tiesiog nebuvo pasiskenuota išeinant. Tai nereiškia, kad siunta dingo. Reiškia, kad tarpinė stotelė nepaspaudė mygtuko. Palauk dar porą dienų, stebėk, bet nesikeik ant mūsų.

Būdai, kainos ir kaip žmonės renkasi

Kuo skiriasi siuntimas kurjeriu nuo dalinių krovinių pervežimo, kalbant apie laiką?

Čia fundamentalus skirtumas. Kurjeris atvažiuoja pas tave, pasiima siuntą ir dažniausiai perduoda tiesiai į rankas per 3–5 darbo dienas. Greitai, paprasta, brangiau. Dalinių krovinių sistema – tavo daiktai važiuoja su daug kitų daiktų, kraunami, perkraunami. Gali būti ir savaitė, ir dešimt dienų, o kartais net pamatai, kad savaitę niekas nepajudino. Bet pigiau. Kartais žmonės skambina ir sako: “Noriu pigiai, bet kad per tris dienas būtų.” Tai nepaeina. Turi rinktis – ar greitai ir brangiau, ar lėčiau, bet protingiau piniginei. Aš pats kartais renkuosi per vidurį esantį variantą.

Kiek mėnesio viduryje kainuoja siųsti vidutinę dėžę į Angliją su sekimu?

Negaliu sakyti tikslią sumą, nes kainos keičiasi kaip orai prie jūros. Bet vidutiniškai – jei kalbam apie 20–30 kg dėžę, standartiniai kurjeriai ima nuo penkiasdešimt iki aštuoniasdešimt eurų. Dalinių krovinių pervežėjai – gal trisdešimt–penkiasdešimt. Bet čia labai apytiksliai. Kartais lygiai ta pati dėžė pas vieną kainuos keturiasdešimt, pas kitą – aštuoniasdešimt penki. Skirtumas – paslaugos lygyje, draudime, sekmų kokybėj. Pigiausia ne visada blogiausia, bet yra tokių rinkos žaidėjų, kur mažina kainą iki absurdo, o po to dingsta arba prideda paslėptus mokesčius. Buvęs toks.

Ar siuntų perdavimas į Angliją su sekimu užtrunka ilgiau, jei siunčiu nestandartinį gaminį, pavyzdžiui dviratį?

Taip, gali užtrukti. Ne dėl to, kad Anglijos pusė bijo dviračių, o dėl pakavimo ir specifinių matmenų. Dviratis netelpa į standartinę juostą, turi būti specialūs rėmai, o tai reiškia – kitą automobilį arba konteinerio vietą taip išdėlioti, kad nesugriautų kitų krovinių. Logistika apsunksta. Be to, jei siuntimas be išardymo, gali prireikti papildomo draudimo. Laikas išties pailgėja diena-kita. Šiaip aš patarčiau dviratį išardyti, suveržti, tada jis tampa beveik paprasta dėže. Bet ne visi nori tuo užsiimti ir aš juos suprantu.

Ar pakuotės dydis ar svoris daro įtaką pristatymo greičiui į Angliją?

Svoris? Ne tiek, kiek manai. Aišku, jei siunti penkis tonas – kita kalba. O štai matmenys – taip, kartais. Yra tokie automatiniai rūšiavimo centrai, kuriuose didelės, ne standartinės dėžės stringa, jas reikia perleisti rankiniu būdu. Tai prideda dieną. Kartais vežėjas atsisako priimti dėžę, kuri per didelė, ir tau tenka pervynioti. Būna tokių istorijų. Mažos ir vidutinės siuntos – jos skrieja kaip pašto balandžiai, jei nevėluoja. Didelės dažnai laukia eilėje. Tai taip, matmenys kartais sulaiko ilgiau.

Kada geriau rinktis pašto tinklą, o kada privačią pervežimo kompaniją?

Paštas – kai siunti dokumentus, mažyte siuntinuką, gal kokių dviejų kilogramų pakuotę. Ir kai neskubi. Ten laivai skraido (na, važiuoja) lėčiau. Kompanija – kai reikia tikrumo, seimo (na, trackingo), kai vertingesni daiktai. Aš pats klientams, kurie klausia apie siuntų perdavimą į Angliją su sekimu, retai siūlau paštą, nebent labai biudžetinis variantas. Pašto sekimo sistema sveikatos problemų turi – atnaujinama retai, duomenys šlubuoja. Privatumas – fiksuoja dažniau, tiksliau. Bet ir brangiau. Tai vertink pagal skubumą ir kišenę.

Popieriai, muitai ir kiti nemalonūs faktoriai

Ar po Brexit reikia kokių ypatingų popierių siunčiant siuntą į Angliją?

Taip, reikia. Tas jų Brexit sugalvotas reikalas padarė, kad Anglija dabar – kaip bet kuri trečioji šalis. Reikia sąskaitos faktūros, prekių aprašymo. Jei siunti asmeninius daiktus – deklaracijos. Buvę, kad klientas siuntė dėžę su drabužiais, o ant viršaus nerašė nieko. Muitinėje Anglijoje atidarė, pradėjo krėsti. Vėlavimas – trys dienos. Kartais prašo įrodyti, kad nekomercinis krovinys. Popieriai turi būti tvarkingi, nesvarbu, kad tai tavo seni džinsai. Būna absurdiškų situacijų, bet muitininkai dirba pagal procedūrą.

Ką tiksliai rašyti ant pakuotės ir dokumentų, kad siunta neužstrigtų muitinėje?

Atsakyk sąžiningai. Jeigu siunta – dovanų rinkinys, rašyk "gift – personal belongings". Nenustatinėk vertės nulio – tai tik iššauks įtarimą. Reali vertė, realus aprašymas. Dalis klientų galvoja: “Kuo mažiau info, tuo greičiau praeis.” Ne. Kuo aiškiau, tuo greičiau. Buvę atvejis, kad vyrukas įrašė “stuff”, ta prasme daiktai. Muitinė paleido atgal klausti, kas per stuff. Prarado savaitę. Detalumas yra greitis. Bent jau taip mano kolegos Londone, su kuriais žinutes keičiamės. Ir jie ten žino savo darbą.

Ar galiu siųsti maisto produktų ir ar tai nepailgins siuntimo laiko?

Maistas – tai raudona vėliava. Ne draudžiama kategorija absoliučiai, bet labai apribota. Jei siunti tradicinius lietuviškus produktus – pavyzdžiui šakotį, sūrį, dešrą – tikėkis, kad muitinė gali stabdyti. Anglijos maisto standartų inspekcija kartais nori pamatyti sertifikatus, net jei tai namų gamybos. Aš asmeniškai prieš siųsdamas maistą visuomet perspėju: laikas gali padvigubėti, nes reikia patikrų. Nežinau, kaip bus po naujųjų metų, kai jie vėl rašys taisykles, bet dabar taip. O jei temperatūros režimas? Tada jau šaldymo transportas, o tai visai kitos kainos. Rimčiau mąstyk ar verta.

Kas atsitiks, jei nurodysiu siuntos vertę mažesnę, nei yra iš tikrųjų?

Gali pagalvoti, kad taupo muitą ar draudimą. Ilgalaikėje perspektyvoje – brangiai kainuos. Jeigu siunta dings ar sulūš, draudimas atlygins pagal deklaruotą vertę. Be to, muitinė turi teisę įvertinti pati. Buvo toks klientas, siuntė kompiuterį, įrašė 50 eurų. Sulūžo, gavo 50 eurų kompensaciją už 1500 vertės techniką. O kai muitinė pagavo žaidimą – prisidėjo bauda, delspinigiai. Vėlavimas gal trys keturios dienos popierių tvarkymo. Tai žodžiu, nežaisk su verte. Man asmeniškai dėl tos praktikos kartais būna nepatogu, matyti kaip žmonės bando apeiti.

Ar anglai muitina kiekvieną siuntą, ar tik atsitiktinai renkasi?

Atsitiktinai, bet protingai atsitiktinai. Turi algoritmus, profilius, rizikos zonas. Jei iš Lietuvos kas savaitę siunti po dešimt siuntų verslo adresu – tave pažymės. Jei kartą per metus siunti seneliui į Bristolį maišą drabužių – tikėtina, praslys. Bet garantijų niekas neduoda. Kartais paima pirmą paspaudusią. Kartais sunkiasiūtę dėžę tikrins, o lengvą paleis. Čia kaip oro uosto patikra – nežinai, kodėl tave patikrino, bet turi stovėti. Aš ne visada suprantu logiką, bet taip jau yra. Tiesiog ruoškis tvarkingiems popieriams ir kantrybei.

Kai eina ne pagal planą

Siunta išvyko iš Lietuvos, bet Anglijoje sekimas neatsinaujina jau šešias dienas. Ar ji prarasta?

Ne, dar nebūtinai. Šešios dienos – jau neribo riba, bet ne katastrofa. Dažniausia priežastis: siunta pasiekė Didžiosios Britanijos terminalą, bet vietinis kurjeris dar nepasiskenavo. Arba laukia muitinės patikros eilėj (na, eilėje). Arba tiesiog sistemų sinchronizacijos spraga tarp lietuviško ir angliško tiekėjo. Buvęs atvejis – siunta savaitę gulėjo Harwich uoste, kol atsirado laisvas kranininkas ar kas ten jas krauna. Po savaitės staiga sekime atsirado penki atnaujinimai vienu metu. Tiesiog palaukit. Jei dvi savaitės – tada jau skambam rimtai.

Ar buvote turėję klientų, kuriems siunta tikrai dingo visam laikui?

Būta. Per dvidešimt ketverius metus – gal keturias ar penkias pilnas istorijas, kai siunta išnyko be žinios. Ne daugybė, bet ir nėra malonu. Paprastai tai nutinka dėl etikečių – jos nubyra, sušlampa, darbuotojas praleidžia ranka. Tada dėžė lieka be adreso, be sekimo, be šeimininko. Arba konteineryje kažkas prispaudė, ir prekė pasirodo sugadinta nebetinkamai. Tada utilizavimas. Pasitaiko tokių atveju, kai viskas atrodo gerai, bet paskui dingsta paskutiniame metre. Skaidrumas su sekimu yra geras, bet jis negarantuoja šimtu procentų. Turiu omeny, kad tuo pasikliauti reikia, bet nepamiršti draudimo.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje nuolat nebūna namie ir praleidžia pristatymą?

Anglijoje kurjeriai tikrai ne visada laukia dešimt minučių prie durų. Kart meta pranešimą ir važiuoja toliau. Jei gavėjas dirba biure, o gyvena bute – problema reali. Tuomet dažnai siunta keliauja į artimiausią pašto skyrių arba Pickup Point, ar kaip ten jie vadina. O gavėjas turi važiuoti ten pats. Kartais palieka pas kaimyną, bet tai loterija – gali pargabenti ne į tą butą. Aš patariu klientams iš anksto suderinti su gavėju dieną, kai jis bus namie. Arba nurodyti darbo adresą, kur kas nors visada priims. Paprasta, bet žmonės pamiršta, o paskui kaltina logistiką.

Sekimas sako "delivered", gavėjas sako "nieko negavo". Kaip čia išsiaiškinti?

Pirmas žingsnis – klausti gavėjo, ar tikrai nieko negavo, o ne tiesiog neatidarė visų galčių (aišku, kartais žmonės atsiprašau, bet būna ir taip). Antra – kurjeriai Anglijoje kartais skenuoja kodą prieš pat pristatymą, o paskui supranta, kad netelpa, ir pasiima atgal. Sekimas rodo delivered, bet fiziškai dar ne. Arba paliko pas kaimyną ir neparašė. Mes skambiname vietiniam skyriui, prašome patikslinti GPS koordinates, kur buvo nuskanuota. Būna, kad pristatymas įvyko kitu adresu. Tada ieškome. Realistiškai – sėkmingai išsprendžiama per kelias dienas, nors įtampa didelė.

Ar draudimas ką nors pakeičia, jei siunta vėluoja ar dingo?

Draudimas keičia finansinę pusę, bet ne laiko. Jei vėluoja – draudimas jos nepristatys greičiau. O jei dingo – gausi pinigus pagal taisyklę, kad būtinai perskaityk smulkųjį spaudą. Yra tokių draudimo sąlygų, kurios nepadengia elektronikos ar antikvarinių daiktų. Buvę, kad klientas draudėsi, o paskui sužinojo, kad siuntų perdavimas į Angliją su sekimu ir draudimas yra atskiros paslaugos. Tai taip, draustis naudinga, bet tai nepaspartins pristatymo ir neatgaivins senelio archyvo, jei dėžė sudegs.

Siuntų perdavimas į Angliją užtruko dvigubai ilgiau nei man žadėjo. Kur kreiptis ir ar tai normalu?

Galbūt tave apgavo pardavėjas, kuris naudoja žodį "express" labai laisvai. Arba galbūt muitinėje įvyko kažkas nepapaiškinto. Kreiptis reikia pirmiausia pas tą, kuriam sumokejai. Jei tai mes – skambink, rašyk, neriamės į sistemą, aiškinamės. Jei tai pigi platforma internete – gali tekti rašyti ten, ten atsakymai kartais ateina per savaitę. Kur skųstis? Anglijoje – Citizen's Advice, jei reikalas rimtas. Lietuvoje – Valstybinė vartotojų teisių apsaugos tarnyba. Bet pripažinsiu, dažniausiai tie vėlavimai būna force majeure, o ne piktybiškumas. Nors pasitaiko ir nesąžiningų kompanijų, kurios specialiai žada per mažai, kad gautų užsakymą. Tai netvarkinga rinka ir mes visi tai žinome.

Taigi, kiek užtruks siuntų perdavimas į Angliją su sekimu – atsakymas daugiausiai sukasi apie 5–7 darbo dienas, jei viskas tvarkinga. Sekimas yra puiku, bet ne orakulas. Renkis patikimą tiekėją, paruošk popierius sąžiningai ir nepulk į paniką, jei tris dienas niekas nesikeičia ekrane. Per dvidešimt ketverius metus mačiau visko – ir puikių pristatymų, ir tokių, kuriems reikėjo kantrybės. Svarbiausia – teisingi lūkesčiai ir supratimas, kad už jūrų marių kiti žmonės irgi dirba pagal savo taisykles.