Kiek užtruks krovinių perdavimas į Angliją nuo durų iki durų?

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinius į Angliją ir nori sužinoti, kiek laiko užtruks visas procesas nuo durų iki durų – čia rasai išsamią informaciją. Paprastai pasakius, vidutinis terminus yra nuo 2 iki 5 dienų, bet tiksliai atsakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo keleto faktorių: kokiu būdu veži (pilnas sunkvežimis ar dalinis krovinys), kurioje Anglijoje esančioje vietoje reikia pristatyti, ir ar viskas su dokumentais tvarkoje. Aš dirbu šioje srityje jau aštuntus metus ir mačiau viską – kartais viskas praeina greičiau nei tikėjaisi, kartais užtrunka ilgiau dėl priežasčių, kurių niekas nenumatė. Pabandysiu tau viską paaiškinti paprastai ir naudingai.

Bendrieji terminai

Kiek laiko užtrunka pilno sunkvežimio pervežimas į Angliją?

Pilno sunkvežimio (FTL – Full Truck Load) pervežimas iš Lietuvos į Angliją paprastai trunka nuo 2 iki 3 dienų. Turiu omenyje, kad tai yra tas laikas, kai sunkvežimiui pakrauti reikia vienos dienos, važiavimas užtrunka maždaug parą ar dvi, ir dar viena diena iškrauti. Iš tikrųjų, jei viskas su dokumentais gerai, o vairuotojas neturi jokių problemų kelyje, tai per 48 valandas gali būti pristatyta. Bet čia aš kalbu apie pačius optimaliausius atvejus. Vieną kartą vežėme baldus į Londoną ir viskas praėjo per 36 valandas – bet tai buvo tikrai greitas atvejis, nes klientas viską buvo paruošęs iš anksto ir muitinėje nebuvo eilės.

Kuo skiriasi dalinio krovinio (LTL) pristatymo laikas?

Dalinių krovinių atveju reikia skaičiuoti nuo 3 iki 5 dienų, kartais ir ilgiau. Čia yra taip – tavo krovinys keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, tad reikia laukti, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Paprastai pervežimo įmonės turi nustatytus grafikus, pavyzdžiui, iš Lietuvos į Angliją jos važiuoja 2-3 kartus per savaitę. Tai reiškia, kad jei tavo krovinys bus pakrautas į sunkvežimį, kuris išvyksta pirmadienį, tai iki ketvirtadienio-penktadienio jis jau turėtų būti Anglijoje. Bet čia dar reikia pridėti laiką iki pat pristatymo adreso – tai gali būti dar viena ar dvi dienos, priklausomai nuo to, kurioje Anglijoje esi.

Ar greičiau veža oro transportu?

Oro krovinių pervežimas į Angliją yra žymiai greitesnis – per 1-2 dienas gali būti pristatyta, bet čia kalbame tik apie mažus krovinius. Jei veži didelius baldus ar visą namų ūkį, oro transportas bus per brangus. Aš asmeniškai oro siuntimus naudoju tik tada, kai klientui reikia kažko labai skubiai ir mažo – pavyzdžiui, dokumentų, brangių daiktų ar mažų paketų. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai nugabenti vaistus į Manchesterį ir mes tai padarėme per 18 valandų, bet už tai teko pakloti tikrai solidžią sumą.

Kaip ilgai trunka jūrų pervežimas?

Jei planuoji vežti labai didelius krovinius, pavyzdžiui, visą namo turinį konteineryje, tai jūrų pervežimas užtrunka nuo 7 iki 14 dienų. Čia reikia suprasti, kad konteineris paprastai plukdomas iš Klaipėdos uosto iki Felixstowe ar kitų Anglijos uostų. Pats pervežimas jūra trunka maždaug 4-5 dienas, bet dar reikia pridėti laiką uoste (konteinerio tvarkymas, muitinės procedūros), ir tada gabenimas iki galutinio adreso. Aš dažnai sakau klientams – jei neskuba, tai jūrų pervežimas yra pigiausias variantas, bet jei reikia greičiau, teks rinktis kelių transportą.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Angliją?

Čia tikrai negaliu duoti vienos konkrečios kainos, nes viskas priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Bet jei kalbame apie vidutinį namų pervežimą – tai paprastai kainuoja nuo 800 iki 2500 eurų. Mažesnis krovinys, pavyzdžiui, keli baldai ar buitinė technika, gali kainuoti apie 400-600 eurų. Pilnas namų pervežimas iš Lietuvos į Angliją dažnai kainuoja apie 1500-2000 eurų, jei tai yra dalinis krovinys. Tiesą sakant, pernai vežėme visą 3 kambarių buto turinį į Birmingamą ir klientui išėjo apie 1800 eurų – su visais dokumentais ir draudimu.

Ar galima tikėtis paslėptų mokesčių?

Deja, taip – kartais pasitaiko atvejų, kai pervežimo įmonės prideda papildomas išlaidas, kurių pradžioje nemini. Pavyzdžiui, gali būti papildomas mokestis už sunkvežimio laukimą, jei krauti užtrunka ilgiau nei numatyta, arba už stovėjimą mieste. Aš visada patariu klientams iš anksto aiškiai susitarti dėl visų sąlygų ir viską įrašyti į sutartį. Vienas mano klientas buvo nemaloniai nustebintas, kai po pervežimo jam dar papildomai priskaičiavo 150 eurų už „nakvynę kelyje" – nors tai iš tikrųjų buvo numatyta sutartyje, bet jis nebuvo atidžiai perskaitęs. Taigi čia mano patarimas – visada skaityk sutartį iki galo.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai dvejopai galiu atsakyti. Iš vienos pusės, žinoma, norisi sutaupyti, bet iš kitos – pervežimo srityje kartais pigiausi pasiūlymai slepia papildomas problemas. Aš pats mačiau atvejų, kai labai pigiai siūlančios įmonės vėliau pridėdavo visokius mokesčius arba krovinys būdavo pristatomas gerokai vėliau nei žadėta. Geriausia yra rinktis vidutinę kainą ir pasitikrinti įmonės atsiliepimus. Tiesą sakant, aš pats sau užsakydamas pervežimą niekada neimčiau pačios pigiausios opcijos – per daug kartų mačiau, kaip taupymas vėliau atsigręžia.

Dokumentai

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė ir dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Pagrindiniai dokumentai yra: CMR važtaraštis (tai tarptautinis krovinio gabenimo dokumentas), komercinė sąskaita (jei veži prekes), PVM registracijos numeris (jei veži prekes verslo tikslais), ir importo deklaracija Anglijoje. Jei veži asmeninius daiktus, tai reikia pateikti sąrašą su daiktų aprašymu ir vertėmis. Vieną kartą klientui teko grąžinti visą krovinį atgal į Lietuvą, nes trūko vieno dokumento – tai buvo labai nemalonu ir brangu.

Ar reikia kažką ypatingo dėl muitinės po Brexit?

Taip, po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje. Jei veži prekes, reikia EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification), ir reikia sumokėti importo PVM Anglijoje. Asmeninių daiktų atveju yra lengviau, bet vis tiek reikia pateikti sąrašą. Aš pats visada patariu klientams pasitikrinti su muitinės tarpininku, nes taisykles keičiasi dažnai ir aš ne visada esu 100% tikras dėl naujausių pakeitimų. Geriau pasitikslinti nei vėliau turėti problemų.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Muitinės procedūros paprastai trunka nuo kelių valandų iki vienos dienos, jei viskas su dokumentais tvarkoje. Bet jei trūksta kažkokio dokumento arba kyla įtarimų dėl krovinio, tai gali užtrukti ir kelias dienas. Sakyčiau, kad vidutiniškai muitinėje praleidžiama nuo 2 iki 6 valandų – čia labai priklauso nuo to, koks eilės tuo metu yra. Kartą pervežėme krovinį per Doverio uostą ir muitinėje teko laukti 8 valandas, nes buvo labai daug sunkvežimių. Tai tikrai nėra malonu, bet su tuo reikia skaitytis.

Praktiniai patarimai

Kaip tinkamai paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirmiausia, viską gerai supakuokite – naudokite dėžes, burbulinius maišelius, kartono lakštus. Baldus geriausia išardyti ir suvynioti į apsauginę plėvelę. Labai svarbu, kad viskas būtų tvarkingai sudėta ir pritvirtinta sunkvežimyje, nes pervežimo metu niekas nenorime, kad daiktai judėtų ir susidaužtų. Aš visada sakau klientams – geriau sugaišti valandą kitaip prieš pakrovimą, nei vėliau apgailestauti dėl sugadintų daiktų. Vienas mano klientas buvo supakavęs viską labai prastai ir pervežimo metu keli televizoriai buvo apgadinti – tai tikrai buvo nemalonu.

Ar reikia drausti krovinį?

Tikrai rekomenduoju. Dauguma pervežimo įmonių siūlo draudimą, ir aš visada patariu juo pasinaudoti. Paprastai draudimas kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės – paprastai apie 1-2%. Bet jei nutinka kas nors blogo, tai gali sutaupyti daug pinigų ir nervų. Aš pats per visus metus turėjau keletą atvejų, kai draudimas tikrai pravertė – vieną kartą sunkvežimis turėjo avariją ir keli klientų daiktai buvo apgadinti. Be draudimo tai būtų buvusi didelė problema.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei turi galimybę, rinkis savaitės vidurį – antrą ar trečiadienį. Šiomis dienomis paprastai mažesnis eismas kelyje ir muitinėse. Venk rugpjūčio mėnesio ir gruodžio – tai yra pats intensyviausias laikas, nes daug žmonių keliasi arba grįžta. Vasaros pradžia taip pat būna intensyvi dėl atostogų sezono. Geriausia planuoti iš anksto – bent 2-3 savaitės prieš norimą datą. Aš turėjau klientų, kurie paskutinę minutę norėjo pervežti ir teko mokėti žymiai brangiau, nes niekas neturėjo laisvų vietų.

Kaip pasirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Svarbiausia – pasitikrink atsiliepimus. Aš visada patariu žiūrėti ne tik į įmonės puslapį, bet ir į nepriklausomus šaltinius. Paklausk draugų ar pažįstamų, gal jie turi patirties. Svarbu ir tai, ar įmonė turi savo transportą ar naudojasi subrangovais – čia nėra nieko blogo, bet reikia žinoti. Dar vienas dalykas – pasikalbėk su jais telefonu ir žiūrėk, ar atsako į klausimus suprantamai. Jei jie tik žada viską ir nieko konkretaus nesako, tai gali būti blogas ženklas. Aš pats visada renkuosi įmones, su kuriomis galiu susisiekti bet kuriuo metu ir kurios atsako greitai.

Problemos ir sprendimai

Ką daryti, jei pervežimas užtrunka ilgiau nei žadėta?

Pirmiausia, susisiek su pervežimo įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais tai būna dėl objektyvių priežasčių – eismas, oro sąlygos, muitinės problemos. Bet jei jie tiesiog nevykdo to, kas buvo žadėta, tai jau kita kalba. Turėk omenyje, kad sutartyje paprastai būna nurodytos tik apytikslės datos, o ne garantuoti terminai. Aš pats visada aiškinu klientams, kad terminai yra orientaciniai, nes kelyje gali nutikti visko. Bet jei jau praėjo žymiai daugiau laiko nei tikėjaisi, tai jau reikia ieškoti sprendimo – galbūt reikalauti kompensacijos arba keisti pervežėją.

Kaip elgtis, jei krovinys buvo apgadintas?

Čia reikia veikti greitai. Pirmiausia, dokumentuok viską – nufotografuok apgadintus daiktus, surašyk aktą kartu su vairuotoju. Po to kreipkis į pervežimo įmonę su rašytiniu pretenziju. Jei turėjai draudimą, tai dar geriau – draudimo kompanija dažnai gali padengti nuostolius greičiau. Aš turėjau atvejį, kai kliento pianinas buvo šiek tiek apgadintas pervežimo metu – laimei, turėjome draudimą ir viskas buvo išspręsta per kelias savaites. Bet jei nėra draudimo, tai gali būti labai sudėtinga gauti kompensaciją.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai kartais pavėluoja dėl įvairių priežasčių – eismo spūstys, oro sąlygos, problemos su sunkvežimiu. Jei žinai, kad vėluos, gali bandyti susitarti dėl kito laiko. Bet jei jau atsitiko taip, kad vairuotojas atvažiavo gerokai vėliau, tai gali būti pagrindas reikalauti kompensacijos, ypač jei dėl to patyre materialinių nuostolių. Aš visada patariu viską fiksuoti raštu – jei buvo susitarta dėl tam tikro laiko, o jis nebuvo laikomasi, tai jau yra pagrindas pokalbiui.

Ar galima atšaukti pervežimą ir gauti pinigus atgal?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto pervežimo, tai dažniausiai pinigai grąžinami, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei atšauki tą pačią dieną arba po to, kai sunkvežimys jau išvyko, tai pinigų greičiausiai negausi. Čia viskas priklauso nuo konkrečios įmonės ir sutarties sąlygų. Aš pats visada patariu prieš užsakant gerai pagalvoti ir tik tada rezervuoti, nes vėliau gali būti sudėtinga keisti planus.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė neatsako į žinutes?

Jei įmonė neatsako į žinutes ar skambučius, tai jau yra blogas ženklas. Pabandyk susisiekti kelis kartus skirtingais būdais – telefonu, el. paštu, per socialinius tinklus. Jei vis tiek nieko, tai gali būti, kad įmonė turi problemų. Turėk omenyje, kad kartais pervežimo įmonės būna labai užimtos ir atsako su vėlavimu, ypač sezono metu. Bet jei jau praėjo kelios dienos ir niekas neatsako, tai jau reikia galvoti apie kitus variantus. Vieną kartą turėjau klientą, kurio pervežėjas tiesiog dingo – teko skubiai ieškoti kito, ir tai buvo tikrai streso pilnas laikotarpis.

Papildomi aspektai

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo galimybę sekti krovinį realiuoju laiku naudojant GPS. Tai labai patogu, nes gali matyti, kur tiksliai yra tavo krovinys. Bet čia reikia pasitikslinti iš anksto, ar įmonė teikia tokią paslaugą ir ar ji yra įtraukta į kainą. Kai kurios įmonės už GPS sekimą ima papildomą mokestį. Aš asmeniškai visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios siūlo sekimą – tai suteikia ramybės ir žinai, kas vyksta su tavo kroviniu.

Kokie yra svorio ir dydžio apribojimai?

Standartinis sunkvežimis gali vežti iki 24 tonų, bet čia dar reikia atimti pačio sunkvežimio svorį. Taigi realiai krovinys gali sverti apie 20-22 tonas. Dėl dydžio – standartinis sunkvežimis yra apie 13.6 metro ilgio, 2.5 metro pločio ir 2.7 metro aukščio. Jei tavo krovinys didesnis, tai reikalingas specialus transportas ir tai bus brangiau. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo pervežti labai didelį pramoninį įrenginį ir teko samdyti specialų sunkvežimį su lydinčiu automobiliu – tai kainavo žymiai brangiau nei paprastas pervežimas.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Taip, bet tai yra atskira kategorija ir reikalingi specialūs leidimai bei dokumentai. Pavojingos medžiagos (ADR) turi būti tinkamai supakuotos, paženklintos, ir vairuotojas turi turėti atitinkamą kvalifikaciją. Jei planuoji vežti ką nors panašaus, tai iš karto pasakyk pervežimo įmonei, nes ne visi jie turi licenciją vežti pavojingas medžiagas. Aš pats su tokiu kroviniu dirbu labai retai – čia reikia būti labai atsargiam ir turėti daug patirties.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus, pavyzdžiui, brangius papuošalus, meno kūrinius, senienas, rekomenduoju vežti asmeniškai, jei įmanoma. Jei vis dėlto reikia pervežti, tai naudok specializuotas paslaugas, kurios siūlo papildomą apsaugą ir draudimą. Svarbu ir tai, kad vertingi daiktai būtų deklaruoti ir jų vertė nurodyta dokumentuose. Vieną kartą vežėme kliento kolekciją senų monetų ir buvome labai atsargūs – naudojome specialų seifą ir papildomą draudimą. Tai kainavo brangiau, bet klientas buvo ramus.

Išvada

Taigi, kiek užtruks krovinių perdavimas į Angliją nuo durų iki durų? Paprastai tai yra 2-5 dienos, priklausomai nuo krovinio dydžio ir pervežimo būdo. Svarbiausia yra gerai viską planuoti iš anksto, pasirinkti patikimą įmonę ir pasirūpinti dokumentais. Nepamiršk, kad po Brexit taisykles pasikeitė, tad geriau pasitikslinti su specialistais. Jei turi klausimų, drąsiai kreipkis – aš pats per tuos metus padėjau šimtams žmonių sėkmingai pervežti krovinius į Angliją ir žinau, kad kiekviena situacija yra kitokia.