Kiek užtruks krovinių atvežimas į Angliją su paėmimu?

Kai žmogus skambina dėl tarptautinio perkraustymo, pirmas klausimas beveik visada tas pats: kiek užtruks krovinių atvežimas į Angliją su paėmimu? Ne kaina, ne dėžių skaičius – o laikas. Nes jei jau atsisveikinai su kaimynais, o naujas darbas Londone prasideda pirmadienį, kiekviena diena byra kaip smėlis. Dirbu šioje srityje jau keturioliktą metą ir mačiau visko: uždelstų reisų, stulbinančiai sklandžių pervežimų ir tokių, kuriuose viskas ėjo nuo A iki Z. Vieno svarbaus atsakymo nėra, bet vidurkis toks: pervežimas iš Lietuvos į Angliją su paėmimu paprastai trunka nuo keturių iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo maršruto, krovinio dydžio ir to, kaip pakeliui viskas susiklostys.

Tiesiog – kiek dienų?

Kiek užtruks krovinių atvežimas į Angliją su paėmimu, jei važiuojam tiesiai ir be perstojimų?

Jei mašina pilna, vairuotojas pasiima daiktus Vilniuje arba Kaune ir važiuoja tiesiai link keltų į Doverį – realiai kelyje praleis maždaug dvi su puse dienos. Dar pusė dienos paimti, pusė – iškrauti. Gaunasi trys–keturios, jei viskas idealu. Bet idealu būna gal trečdaliui reisų. Atsiras kokia eilė prie keltų ar remontas kelyje. Tad kartoju taisyklę: jei reikia penktadienį būti Anglijoje, planuok paimti krovinį antradienį, ne ketvirtadienį.

O jeigu aš ne iš Vilniaus, o iš kokių Kėdainių ar Panevėžio – ar ten jaučiasi skirtumas?

Ai, jaučiasi, bet neždramatiškai. Kėdainiai ar Panevėžys – dažniausiai plius pusė dienos arba vakaras prieš tai. Mes surenkame krovinį per dieną ar dvi. Aišku, jei esi toli nuo pagrindinio kelio, gali užtrukti, nes reikia pasukti pas tave, o paskui grįžti atgal. Turėjau atvejį, kai paimti reikėjo iš sodybos netoli Rokiškio – vairuotojas prarado pusdienį, nes pasiklydo tarp kaimo kelių. Užtat kaina irgi pasikeičia, o laikas – taip, prisideda.

Kiek dienų skirtumas, jei reikia į patį Londoną, o ne į Šiaurės Angliją?

Iki Londono nuo Doverio – kelios valandos, o ten jau iškrauna. O jei tave veža į Mančesterį ar Liverpulį, prisideda dar bent pusantros dienos. O jei į Edinburgą – gali ir dvi pilnas paras pridėti. Kartais mes vežam iki Londono, o tada perduodam vietiniams partneriams tolyn – tada terminas kiek pasidengia. Bet jei viena mašina vyksta per visą salą, skaičiuok papildomą dieną, ypač jei pakliūni į spūstis M6 kelyje.

Ar gali būti per vieną parą? Mačiau tokių skelbimų internete.

Va čia jau nepatogus klausimas. Nenoriu sakyti, kad visi skelbimai – apgavystė, bet realiai per vieną parą paimti ir atvežti fiziškai neįmanoma. Nebent tu pats jau prie Eurotunelio stovi, o daiktai supakuoti. Krovinių pervežimas į Angliją per 24 valandas dažnai reiškia tik pristatymą, be paėmimo. Kai matote „per 1–2 dienas“, paklauskit, ar skaičiuojasi ir paėmimas. Nes realybė drėgnesnė nei reklama. Pats esu matęs, kaip žmonės susimoka brangiai, o tada vieną dieną paverčia trimis.

Nuo kada mes matuojam tas dienas?

Klausimas gal kvailas, bet – nuo kada pradeda eiti tos keturios–septynios dienos? Nuo skambučio?

Ne, ne nuo skambučio, nors visi taip norėtų. Skaičiavimas prasideda nuo tos dienos, kai realiai paimtas tavo krovinys. Kol pasirašai sutartį, mes dar neturim laisvos mašinos. Aišku, gerai, jei sutartis pasirašyta savaitę prieš – tada spėjam rezervuoti vietą. Bet terminas – nuo paėmimo. (Nors žinot, kartais aš pats netyčia pasakau „nuo rytojaus“ ir paskui turiu pataisyti – atsiprašau, nuo paėmimo dienos turiu omenyje.) Tai jei paimam pirmadienį, tikėkis ketvirtadienio–kitos savaitės pradžios.

Kiek laiko prieš tai reikia užsakyti, kad spėtumėt sutvarkyti važiuoklę?

Idealiu atveju – savaitė, dvi. Bet suprantu, kad idealių atvejų mažai. Kartais paskambina prieš tris dienas: „Aš išskrendu penktadienį, reikia rytoj paimti.“ Jei turim dalinį krovinį ar laivą kelyje, galima ir per kelias dienas suorganizuoti. Jei pilnas perkraustymas – beveik neįmanoma. Nors pernai nuvėmiau vilkiką nuo kito reiso, nes žmogui operacija buvo ir būtinai reikėjo išvykti. Bet tai – ekstremalios situacijos. Geriau planuotis ankščiau.

Jeigu aš dar nepaskutinę dieną išsikraustau, o man reikia paėmimo tiksliai vidurdienį – ar galima?

Galima, bet su sąlyga. Mes planuojam maršrutus pagal geografiją, ne pagal laikrodį. Žmogus Kaune paimamas ryte, žmogus Klaipėdoje – vakare, ir tik tada judama link sienos. Jei tu esi pakeliui – taip, galima vidurdienį. Jei ne – prisitaikysi. Būna, kad tenka palaukti, bet jei žmogus lankstus, vairuotojui lengviau (oi, lengviau, va, prasisukau), greičiau ir viskas juda. Tiesiog nereikia tikėtis, kad vidurdienis sutiks, jei pats gyveni atskirai nuo pagrindinio kelio.

Kiek laiko pats pakrovimas užtrunka? Turiu dviejų kambarių butą.

Tai čia ne laiko klausimas, o rankų kiekis. Jeigu tu pats viską supakavęs ir dėžės prie durų – valanda, dvi. Jeigu reikia mums išardyti lovą, nunešti iš penkto aukšto – visa diena prabėgs kaip vanduo. Realiai mes planuojam paėmimui pusdienį arba dieną. Jei daiktų nedaug – ryte paimam, per pietus judam. Jei pilnas butas – paimam vieną dieną, kitą rytą startuojam. Taip veikia logistika, nes po paėmimo vairuotojas negali nevalgydavęs važiuoti tris paras.

Kas pakeliui gali ištaškyti grafiką

Kas jeigu vairuotojas stringa pasienyje ar kelyje? Kiek ten galima prarasti?

Pasienyje, ypač prie keltų, gali praktiškai prarasti parą. Kalbam apie Doverį, Folkestoną, kartais net Olandijos link jei važiuoja per keltus. Aš prisimenu atvejį prieš dvejus metus, kai eilė prie Doverio buvo dvyliktą valandą nakties, vairuotojas sėdėjo keturias valandas, nes sistema strigusi. Arba Kalėdų sezonu snyguriavo ir mašina nepateko į keltą. Tada tas keturių–penkių dienų pervežimas į Angliją virsta šešių dienų. To neišvengsi, bet ir nesugadinsi nervų, jei neplanuosi taip, kad daiktų reikės kitą dieną po pristatymo.

Ar oras daro ką nors? Žiema gi ne vasara.

Daro. Ne taip, kad vaikščiojų bijotų lietaus, jie ne vaikai, bet slidūs keliai, rūkas tuneliuose, snygis Alpėse (kai vežam per Vokietiją). Kartais mes keičiam maršrutą, kad apeitume sniegą, bet tai prideda kilometrų, o kilometrai – laikas. Viena kartą buvom įstrigę beveik dieną Vokietijos plente, nes sniego chaoso nepraleido niekas. Tai realybė. Vasarą kitos problemos – karščiai ir sulūžę varikliai nuo perkaitimo. Žiema realiai prideda pusantros dienos rizikos.

Ar mano baldai važiuos tiesiai, ar bus kažkur perkraunami?

Jei užsisakei pilną mašiną – važiuoja tik tavo daiktai. Jei dalinis krovinys – dažniausiai paimam, vežam į terminalą ir tik tada sukraunam į bendrą mašiną. Tai prideda dieną. Būna įmonių, kurios sako „tiesiogiai“, o realiai nuveža į Lenkijos sandėlį ir palieka savaitei. Ne visi taip daro, bet pigiausias variantas dažnai reiškia terminalų žaidimus. Tada tas krovinių atvežimas į Angliją su paėmimu užtrunka ne penkias dienas, o dešimt. Aš tai žinau iš skambučių, kuriuos gaunu po tokių reklamų.

Jeigu mano bute penktas aukštas be lifto – ar tai įskaičiuota į tą paėmimo dieną?

Taip, jei sutarta, bet prisipažinsim – be lifto penki aukštai yra tikras darbas. Du vyrukai lypa aukštyn žemyn dešimtis kartų. Jei dar sofos kampas netelpa laiptinėje… va, tąkart su kampu turėjom pjauti sofą arba ieškoti kitų laiptų. Pjovėm sofą. Bet tai prailgina paėmimą. Realiai be lifto prideda nuo poros valandų iki pusdienio. Jei žinai, kad taip bus, pasakyk iš anksto – mes atsivežam daugiau žmonių arba derinam kitą dieną. Pasitaiso, jei žinoma.

Ar teko matyti, kad krovinys vėluoja dėl to, kad sugedo mašina?

Taip, buvo. Vilikas – irgi mechanizmas. Kartais net nauji. Turiu bendradarbį, kuriam Belgijoje prie degalinės užlūžo pavarų dėžė. Teko vežti rezervinį vilkiką, perkrauti daiktus vidury laukų. Klientai pasiuto – jie gi nemato, kas nutiko. Jie mato tik tai, kad daiktai kitą dieną ne Anglijoje. Tokiose situacijose mes skambinam, pasakom, bet terminas pasišiko. Ką bedarysi. Geros įmonės turi draudimą ir atsarginius planus, blogos – dingsta.

Dokumentai, muitinė ir tie dalykai, kurių niekas nenori tvarkyti

Po Brexit tai dabar kiek ilgiau laiko neužtrunka? Ar labai pailgėjo?

Brexit pasikeitė. Anksčiau važiuodavai kaip į kaimą, dabar – muitinė. Paprastai prideda pusdienį–dieną prie termino. Kartais, jei dokumente nesąmonė – pavyzdžiui, prekės aprašyme parašyta „buitinės prekės“ be specifikacijos – muitininkas pristabdo. Nežinau tiksliai, kaip su visais naujais kodais šį mėnesį, bet Doverio punktuose darbuotojai kartais stringa. Realiai, jei viskas tvarkinga, papildomai diena. Jei ne – dar dvi. Tvarkom viską mes, bet tu laiku atsiųsk daiktų sąrašą.

Kiek laiko užima muitinės patikra Anglijoje? Sako, Doveris dabar chaosas.

Doveris ir Folkestonas tikrai ne rojus, bet chaosas – per stipriai pasakyta. Terminalai dabar geriau organizuoti nei pirmuosius mėnesius po Brexit. Patikra dažnai trunka kelias valandas. Bet jei atsiduri tikrinamųjų sąraše – pusė dienos. Be to, jei važiuoji pro Vokietijos uostus ar Olandijos keltus, ten kitos eilės. Realiai pačiai patikrai – nuo pusvalandžio iki trijų valandų, o laukimas eilėje – atskira istorija. Aš dažniausiai skaičiuoju dieną buferio. Tada jei praeina greičiau – laimingi visi.

Ar man reikia kažką pildyti, ar jūs viską sutvarkote patys?

Mes tvarkom viską, kas liečia krovinį ir pervežimą. Tu turi paruošti sąrašą daiktų, pasą, pakvietimą jei reikia. Kartais žmonės mano, kad muitinė – kaip pašte eilė, tik užėjai ir pasirašei. Ne. Yra CMR, T1, eksporto deklaracijos. Bet tai our headache, ne tavo. Aš turėjau klientą, kuris bandė pats tvarkyti muitinės dokumentus ir praleido tris dienas. Geriau leisk profesionalams, o pats galvok, kur Londone bus sofa. Tiesiog laiku atsiųsk aprašymą.

Kas jei dokumente kažkokia klaida – kiek galima prarasti laiko?

Klaida, pavyzdžiui, blogas svoris arba praleistas daiktas – ir muitinė gali uždaryti krovinį. Po to reikia ištaisyti deklaraciją, laukti patvirtinimo. Tai gali trukti nuo kelių valandų iki dviejų dienų. Aš prisimenu atvejį, kai sistema nepriėmė failo formato ir teko pildyti ranka. Praradom beveik parą. Todėl mes tikrinam viską po tris kartus, bet gyvenime būna. Jei pats pateikia netikslų sąrašą – pamiršta, kad garaže stovi motociklas – tada tenka primokėti ir palaukti. Sąžiningumas pildant sąrašą – tavo laiko investicija.

Ar siuntų gabenimas į UK skiriasi nuo baldų pervežimo laiku?

Skiriasi. Siuntos – mažesnis tūris, jas lengviau sukomplektuoti su kitomis, kartais net oru arba express kanalais. Baldai ir visa namų įranga – reikia didesnės mašinos, paėmimo, iškrovimo. Laikas panašus, bet siuntos kartais nuvažiuoja greičiau. Kita vertus, asmeniniai daiktai, dokumentai – muitinė juos tikrina kitaip. Baldai – paprastesnis atvejis, bet didesnis fizinis darbas. Tai ne visada apie skubumą, o apie procesą. Jei turi vieną dėžę – gali būti ir per tris dienas. Jei visą butą – mažiausiai keturias.

Dalykai, kuriuos žmonės pamiršta paklausti, o paskui gaunasi bėdos

Ar savaitgaliai ir šventės skaičiuojasi į terminus? Šeštadieniais gi niekas neiškrauna.

Teisingai pastebėjai. Anglijoje ir apskritai JK savaitgaliai šventi. Mes vairuojam, bet terminalai ir kai kurie sandėliai nedirba. Tarkim, pristatymas numatytas šeštadienį – gausi pranešimą, kad nieko negauni. Tada krovinys lieka mašinoje iki pirmadienio. Realiai savaitgaliai nematuojami kaip darbo dienos, bet jie suvalgo tavo terminus. Tas pats per Kalėdas, Velykas. Aš visada sakau: skaičiuok dienas be šeštadienių ir švenčių. Tada nustebsi maloniai, jei pristatys penktadienį.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas Anglijoje – ten gi siauri keliai, seni namai?

Iškrovimas Londone – tai atskira opera. Gatvės siauros, dviračių juostos, brangus užstatinėjimas. Vairuotojas stoja kiek įmanoma arčiau, bet dažnai reikia tempti daiktus šimtą metrų. Kartais net per kiemo tvoras, jei didžioji mašina netelpa. Ne, ne į svetimą kiemą, bet… va, su keltuvu per sodelį. Tai užima valandą, dvi. Jei namas prie autostrados – pusvalandis. Planuok, kad iškrovimas gali užtrukti, ir patikrink, ar kieme vietos. Nes jei ne, prasideda viražai.

Ar galiu atsiimti krovinį stovėjimo aikštelėje, kad neprarastume laiko?

Gali, bet yra niuansų. Stovėjimo aikštelėje neturi teisės iškrauti be leidimo. Gali nuvažiuoti į kurį nors terminalą arba didelę parduotuvės aikštelę, bet ten saugumas gali prieiti. Geriausias variantas – jei tavo kiemas arba gatvė leidžia atsistoti mašinai bent pusvalandžiui. Jei ne, derinam iš anksto. Esu matęs, kurie patys išsikrauna į savo automobilius stovėjimo aikštelėj. Tai greita, bet rizikinga – daiktai gali apgadinti, o draudimas to nepadengs. Tiesiog derėkis dėl vietos, o ne laiko taupymo.

O kiek turiu sėdėti be baldų, jei užsisakau paskutinę minutę?

Na, jei skambini šiandien, o rytoj reikia – kolkas gali būti sunku. Dažniausiai tarp užsakymo ir paėmimo praeina nuo kelių dienų iki savaitės. Jeigu esi pasiruošęs – daiktai sutvarkyti, sąrašas padarytas – galim paimti per porą dienų. Tada pagrindinis terminas – keturios septynios dienos. Bet tarpas tarp užsakymo ir paėmimo egzistuoja. Turėjau klientą, kuris pamanė, kad rytoj paimsim ir po poros dienų atvešim, bet skambino penktadienį vakare. Paimam tik antradienį. Ne dėl blogos valios – dėl maršrutų.

Ar egzistuoja toks dalykas kaip ekspresinis krovinių gabenimas į Angliją, ar tai tik rinkodaros triukas?

Egzistuoja, jei tai mažas krovinys jau pakeliui. Bet „express" dažnai reiškia, kad tu moki dvigubai, o vairuotojas važiuoja be sustojimų. Pilnas perkraustymas express režimu – sunkiai įsivaizduojamas. Nebent užsakai atskirą vilkiką express priedu, o tai kainuoja kaip automobilis. Realiai viskas turi fizinius limitus. Jeigu kas nors žada pervežimą į Angliją su paėmimu per dvi dienas ir tai pilnas butas – bėk. Tai arba melas, arba daiktai dings. Express tinka dokumentams, o ne sofai.

Kaip aš galiu žinoti, kur mano krovinys – jau prie Doverio ar dar Vokietijoje?

Mes siūlom sekimo galimybę – skambini ir klausi vairuotojo. Gali atrodyti kaip devynioliktas amžius, bet mes nenaudojam kosminių programų, nes jos ne visada veikia kelyje. Vairuotojas paskambina, pasako: „esu prie Diuseldorfo, rytoj ryte Doveris." Tai pakankamai tiksli informacija. Yra GPS, bet aš pats mieliau girdžiu balsą. Kartais sistema rodo, kad mašina Paryžiuje, o realiai – dar Briuselyje. Nežinau kodėl, GPS glitches. Tiesiog skambink ryte ir vakare. Jei pervežimas trunka penkias dienas, du skambučiai suteiks ramybę.

Išvada

Taigi, kiek užtruks krovinių atvežimas į Angliją su paėmimu? Jei nori konkretaus skaičiaus – penkios dienos yra saugus vidurkis. Kartais keturios, kartais septynios. Jei kas žada per dvi – nepirk. Jei planuoji gerai, informuoji apie lifto nebuvimą ir pateiki sąrašus laiku – gyvenimas bus žymiai paprastesnis. O jei beliesi į sistemą paskutinę minutę – pridėk dar vieną dieną buferio. Sėkmės kraustantis, o jei kils klausimų – skambink. Geriau paklausti prieš, negu aiškintis po.