Kiek trunka daiktų transportavimas į Angliją mikroautobusais?

Sveiki, aš jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad žinau, kad klausimas „kiek trunka daiktų transportavimas į Angliją mikroautobusais" yra vienas pirmųjų, kurį užduoda klientai. Iš tiesų, atsakymas nėra toks paprastas, kaip gali pasirodyti. Priklauso nuo daugybės faktorių – nuo to, kur Lietuvoje kraustotės, kokio dydžio krovinį vežate, ar tai tik baldai, ar ir buitinė technika. Mikroautobusai yra populiarus pasirinkimas, nes yra pigesni nei dideli sunkvežimiai, bet jų talpa ribota. Paprastai tokia kelionė trunka nuo dviejų iki keturių dienų, bet gali būti ir greitesnė, jei viskas gerai suplanuota. Aš jums čia viską paaiškinsiu nuo pradžių iki galo, kaip paprastai įmanoma.

Dažniausi klausimai apie terminus

Kiek laiko užtrunka pats pervežimas?

Na, čia reikia suprasti kelis dalykus. Jei vežate mikroautobusu iš Vilniaus į Londoną, tai kelionė pati savaime trunka apie 24-28 valandas be sustojimų, bet mes sustojam, nes vairuotojas turi ilsėtis pagal taisykles. Taigi realiai tai dvi dienos kelyje. Bet čia dar ne viskas – reikia pridėti pakrovimą Lietuvoje ir iškrovimą Anglijoje. Taigi iš viso kalbam apie 2-3 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Kartais būna taip, kad klientai nesupakuoja laiku, tai tada viskas užtrunka ilgiau. Aš pats mačiau atvejų, kai pakrovimas užtruko pusę dienos, nes žmonės dar spėjo kišti papildomų daiktų į paskutinę minutę. Taipogi orai žiemą gali sulėtinti kelią, ypač per kalnus Prancūzijoje.

Ar greičiau veža mikroautobusas ar sunkvežimis?

Idomu, kad kartais žmonės mano, jog sunkvežimis greitesnis, bet iš tikrųjų skirtumas nėra toks jau didelis. Sunkvežimiai talpesni, bet jie dažnai važiuoja tuo pačiu maršrutu irgi sustoja ilsėtis. Tiesą sakant, mikroautobusas kartais net greičiau gali pristatyti, jei krovinys mažesnis ir nereikia laukti, kol bus pilna sunkvežimio. Aš turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai nugabenti kelis baldus į Mančesterį – mikroautobusas ten buvo per tris dienas, o didelis pervežėjas sakė, kad lauks dar savaitę, kol priims pilną krovinį. Taigi čia reikia žiūrėti konkrečiai jūsų situaciją.

Kaip atrodo paprastas grafikas?

Dažniausiai taip: pirmą dieną pakrovimas Lietuvoje, antrą dieną važiavimas per Vokietiją, trečią dieną jau Anglijoje ir iškrovimas. Bet jei pvz. vežate iš Kauno ar Klaipėdos, gali prireikti papildomos dienos, nes reikia nuvažiuoti iki Vilniaus arba kito punkto. Kartais klientai nori, kad vairuotojas paimtų daiktus iš kelių vietų – tada grafikas dar labiau prasiplečia. Aš visada sakau žmonėms: geriau planuokit su rezervuota viena kita diena, nei vėliau stressit dėl vėlavimo.

Ką daryti, jei reikia greičiau?

Yra keletas būdų, kaip pagreitinti procesą. Pirma, sutvarkykite visus dokumentus iš anksto – muitinės popieriai, prekių sąrašas, jūsų asmens dokumentai. Antra, būkite tikri, kad daiktai bus supakuoti ir paruošti iki vairuotojas atvažiuoja. Trečia, jei labai skubu, galima samdyti du vairuotojus, kurie keičiasi kelyje, bet tai brangesnis variantas. Aš pats siūlyčiau pagalvoti, ar tikrai verta skubėti – dažniausiai skirtumas tarp dviejų ir trijų dienų nėra toks jau didelis, o kainuoja žymiai brangiau.

Ar savaitgaliai turi įtakos?

Taip, ir dar kaip. Jei pakrovimas penktadienį ar šeštadienį, dažnai viskas užtrunka, nes ir muitinėje mažiau žmonių, ir keliai labiau apkrauti. Aš turėjau atvejį, kai klientė norėjo pakrauti šeštadienį, bet muitininkas atėjo tik pirmadienį, tai viskas vėlavo beveik dvi dienas. Geriau planuoti savaitės pradžią, jei įmanoma. Bet čia jau jūsų gyvenimas, aš tik galiu pasakyti, kaip yra realybėje, o ne kaip turėtų būti idealiame pasaulyje.

Kaip oro sąlygos veikia terminus?

Žiemą, ypač per sniegą ar didelius lietus, kelias gali užtrukti. „Eurotunelis" kartais būna uždarytas arba riboja eismą, jei oro sąlygos prastos. Vasarą dažniausiai viskas greičiau, bet tada ir daugiau žmonių keliauja, tai eismo spūstys. Aš pats per pastarąjį gruodį turėjau situaciją, kai vairuotojas strigo Prancūzijoje dėl sniego audros beveik parą. Tai niekas negali numatyti, bet reikia turėti omenyje, kad gamta kartais turi kitų planų.

Kiek dienų reikia skirti visam procesui?

Jei skaičiuosime nuo pakrovimo iki galutinio iškrovimo, tai maždaug 3-4 dienos. Bet jei pridėsime laiką sutvarkyti dokumentams, susitarti dėl datos, sumokėti – iš viso gali būti savaitė ar net daugiau. Aš visada sakau klientams: planuokite bent savaitę iš anksto, jei norite ramiai viską sutvarkyti. Žinoma, jei reikia skubiai, galima ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė ir streso daugiau.

Ar galima tiksliai žinoti atvykimo laiką?

Čia reikia būti sąžiningam: tiksliai – ne. Galima pasakyti apytiksliai, bet kelionėje būna daug nežinomųjų. Eismo spūstys, oro sąlygos, sustojimai ilsėtis – visa tai įtakoja. Aš visada duodu klientams dienos langą, pvz. „atvažiuosime trečiadienį ar ketvirtadienį", o ne valandą tiksliai. Kartais žmonės pyksta dėl to, bet taip yra tiesioginėje realybėje. Geriau būti sąžiningam iš karto, nei žadėti ir neišpildyti.

Praktiniai aspektai ir detalės

Kokie veiksniai lemia greitį?

Viskas prasideda nuo to, kur jūs esate Lietuvoje. Jei Vilniaus apskrityje – trumpiau, jei Klaipėdoje ar Šiauliuose – reikia pridėti kelias valandas iki pagrindinio maršruto. Paskui svarbu, kiek daiktų vežate – kuo mažiau, tuo greičiau pakrauti ir iškrauti. Dokumentų tvarkymas taip pat labai svarbus – jei viskas bus paruošta iš anksto, muitinėje neužtruksite. Aš turėjau klientą, kuris visus popierius sutvarkė per vieną dieną, tai mes tikrai greitai pajudėjome. Bet taip būna retai.

Ar atstumas tarp miestų turi reikšmės?

Žinoma, kad turi. Iš Vilniaus iki Londono yra apie 2000 kilometrų, iš Klaipėdos – dar daugiau, nes reikia apvažiuoti. Bet čia dar ne viskas – jei jums reikia pristatyti į Braitoną ar Kembridžą, o ne į patį Londoną, tai gali prireikti papildomo laiko. Aš visada aiškinu klientams, kad nėra taip, kad vienas skaičius tinka visiems. Kartais žmonės mano, kad jei jie gyvena toje pačioje šalyje, tai ir atstumas tas pats, bet tai tikrai netiesa.

Kaip vairuotojo patirtis įtakoja greitį?

Labai stipriai. Patyręs vairuotojas, kuris jau daug kartų važiavo į Angliją, žino, kur geriau sustoti, kur vengti spūsčių, kaip greičiau pravažiuoti muitinę. Aš dirbu su vairuotojais jau daug metų ir galiu pasakyti, kad skirtumas tarp naujoko ir patyrėlio gali būti net iki vienos dienos. Naujas vairuotojas gali pasiklysti, gali ilgiau ilsėtis, gali būti atsargingesnis kelyje. Tai nėra blogai, bet lėčiau.

Ką daryti, jei norite tikslios datos?

Reikia kalbėtis iš anksto ir aiškiai susitarti. Aš visada prašau klientų duoti man bent savaitę iki dviejų, kad galėčiau suplanuoti maršrutą. Jei jums reikia konkrečios datos, pvz. kadangi jūsų naujas butas tuo metu jau bus laisvas, tai reikia ieškoti kompanijos, kuri gali garantuoti tam tikrą laiką. Bet čia jau reikia mokėti daugiau, nes kompanijos ima papildomą mokestį už garantiją. Aš pats esu matęs, kaip žmonės susiplanuoja viską iki minutės, o paskui vis tiek kažkas nepasiseka. Geriau turėti šiek tiek laisvumo.

Ar galima sutrumpinti laiką papildomais mokesčiais?

Taip, bet čia reikia žinoti, kad tai kainuoja. Greitesnis pervežimas, du vairuotojai, pirmenybinis muitinės kirtimas – visa tai kainuoja papildomai. Aš kartais siūlyčiau pagalvoti, ar tikrai verta mokėti dvigubai, kad sutaupytumėte vieną dieną. Jei jūsų naujame name jau viskas sutvarkyta ir jūs tiesiog laukiate savo daiktų, tai gal neverta skubėti. Bet jei jūsų nuoma baigiasi ir jums reikia išsikraustyti greičiau, tada kito kelio nėra.

Kaip elgtis su muitinės procedūromis?

Muitinė – tai vieta, kur dažniausiai viskas ir užstringa. Jei dokumentai neteisingi arba nepilni, gali tekti laukti valandas ar net dienas. Aš visada sakau klientams: sutvarkykite viską iš anksto, pasitikrinkite, ar turite visus reikiamus popierius, ar prekių sąrašas atitinka tai, ką vežate. Muitininkai yra labai atidūs ir jei jie mato ką įtartina, jie tikrina. Kartais jie netgi atidaro krovinį ir tikrina rankiniu būdu. Aš pats buvau liudininkas, kaip dėl vienos neatitikimo krovinys buvo sulaikytas tris dienas. Tai tikrai ne malonu.

Koks skirtumas tarp dalinio ir pilno krovinio?

Dalinis krovinis reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia laukti, kol bus pripildytas mikroautobusas. Pilnas krovinis – tai tik jūsų daiktai, tai greičiau, bet ir brangiau. Aš visada aiškinu klientams šį skirtumą, nes daugelis mano, kad skirtumo nėra, bet iš tikrųjų jis labai didelis. Dalinio krovinio atveju jūs galite laukti nuo savaitės iki dviejų, kol bus surinktas visas krovinys. Pilnas krovinys – per kelias dienas.

Dažnai pamirštami dalykai

Ar reikia ruoštis iš ankovo?

Būtinai. Aš visada sakau klientams: pradėkite ruoštis bent prieš savaitę. Susirinkite dokumentus, supakuokite daiktus, pasidarykite sąrašą to, ką vežate. Jei jūsų daiktai bus nesupakuoti arba netvarkingai sudėti, pakrovimas užtruks ilgiau. Kartais žmonės galvoja, kad vairuotojas supakuos už juos, bet taip nėra – jis tik krauna tai, ką jūs jau paruošėte. Aš turėjau atvejį, kai klientė neturėjo nei vieno supakuoto daikto, tai mes praleidome visą dieną tik pakuodami. Tai tikrai neefektyvu.

Ką daryti su labai dideliais daiktais?

Mikroautobusai turi ribotą dydį, tad jei jūs vežate didelius baldus, pvz. lovas, sofas, spintas, reikia žinoti, ar jie tilps. Aš visada prašau klientų matmenų, nes kartais žmonės mano, kad tilps, bet paskui paaiškėja, kad netelpa. Yra atvejų, kai reikia samdyti sunkesnę techniką arba dalinti krovinį į kelis kartus. Aš pats buvau situacijoje, kur klientui reikėjo vežti pianiną – mikroautobuso tikrai nepakako, teko samdyti sunkvežimį.

Ar baldų būklė turi reikšmės?

Netiesiogiai, bet turi. Jei baldai labai seni ir trapi, juos reikia ypatingai supakuoti, o tai užima laiką. Kartais reikia net išardyti baldus, kad tilptų ir būtų saugesni. Aš visada siūlyčiau pagalvoti, ar verta vežti labai senus baldus – kartais pigiau yra nusipirkti naujus Anglijoje, nei mokėti už pervežimą ir rizikuoti, kad jie bus apgadinti. Bet čia jau jūsų sprendimas, aš tik galiu patarti.

Kaip užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai?

Svarbiausia – gera komunikacija. Jei jūs nuolat bendraujate su pervežimo kompanija, informuojate apie pokyčius, klausinėjate, jei kas neaišku, tai viskas vyks daug geriau. Aš visada raginu klientus rašyti žinutes, skambinti, jei kas nors keičiasi. Kartais žmonės tiesiog numano, kad viskas bus gerai, ir nebekreipia dėmesio, o paskui stebisi, kodėl kažkas ne taip. Geriau būti aktyviam ir domėtis, nei palikti viską savaime.

Ką daryti, jei kilo problemų kelyje?

Visų pirma, susisiekite su kompanija. Jei vairuotojas turi problemų, pvz.auto gedimas, jis turi informuoti jus ir kompaniją. Jūsų pareiga – būti pasiekiamam ir žinoti, kas vyksta. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės pyko ant kompanijos dėl vėlavimo, nors tai buvo ne kompanijos kaltė, o eismo įvykis ar oro sąlygos. Reikia suprasti, kad kartais nutinka dalykai, kurių niekas negali kontroliuoti.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Daugelis kompanijų siūlo GPS sekimą, tad galite matyti, kur mikroautobusas tuo metu yra. Bet čia priklauso nuo kompanijos – kai kurios siūlo, kitos ne. Aš dirbu su kompanija, kuri turi tokią galimybę, ir klientai dažniausiai būna ramiau, kai gali matyti, kur jų daiktai. Bet čia vėlgi – kartais GPS rodo netiksliai, arba signalas pradingsta tuneliuose. Tai nėra tobula sistema, bet geriau nei nieko.

Kainos ir kiti rūpesčiai

Kaip kaina susijusi su laiku?

Paprastai greitesnis pervežimas = aukštesnė kaina. Jei norite, kad jūsų daiktai būtų pristatyti per 2 dienas, mokėsite daugiau nei jei sutiktumėte laukti 4-5 dienas. Tai logiška – kompanija turi skirti daugiau resursų, galbūt samdyti antrą vairuotoją, planuoti kitaip. Aš visada sakau klientams: jei jums neskubėti, rinkitės ilgesnį terminą ir sutaupysite. Bet jei jums reikia greitai, tada teks mokėti.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei jūs žinote, kad po mėnesio kraustotės į Angliją, jau dabar susisiekite su kompanijom ir užsakykite. Vasaros mėnesiais – ypač rugpjūtį ir rugsėjį – paklausa labai didelė, tad gali tekti laukti ilgiau. Aš pats visada patariu planuoti iš anksto, nes tada yra daugiau pasirinkimo ir galima gauti geresnę kainą. Bet žinoma, gyvenime ne visada pavyksta planuoti, kartais reikia veikti greitai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia reikia būti atsargiam. Kartais labai žemos kainos reiškia, kad kompanija neturi patirties, arba naudos blogesnį transportą, arba paslėps papildomas išlaidas vėliau. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą, o paskui mokėjo dvigubai daugiau dėl papildomų mokesčių. Geriau rinktis vidutinę kainą iš patikimos kompanijos nei rizikuoti su nežinia. Čia tikrai verta pasidomėti, perskaityti atsiliepimus, paklausti kitų žmonių patirties.

Kokie mokesčiai dar gali būti?

Be pačio pervežimo, gali būti muitinės mokesčiai, jei vežate naujas prekes, kurios bus apmokestinamos. Taip pat gali būti mokesčiai už papildomą draudimą, jei jūsų daiktai yra labai brangūs. Aš visada sakau klientams: pasidomėkite iš anksto, kokie mokesčiai gali būti, nes kartais tai būna nemalonus siurprizas. Geriau žinoti iš karto nei pyktis vėliau.

Gyvenimiški pavyzdžiai ir patarimai

Papasakokite apie tikrą atvejį

Vienas atvejis, kuris man labai įstrigo: klientė iš Kauno norėjo pervežti savo daiktus į Bristolį. Ji buvo susiplanavusi viską iki smulkmenų – dokumentai sutvarkyti, daiktai supakuoti, viskas paruošta. Bet pasirodo, kad ji pamiršo, jog veža ir naują televizorių, kurį pirko Lietuvoje. Muitinėje tai sukėlė papildomų klausimų, nes reikėjo įrodyti, kad tai jos asmeniniai daiktai, o ne komercinis krovinys. Laimei, viskas išsisprendė per kelias valandas, bet jei ji būtų žinojusi iš anksto, būtų buvę dar greičiau. Iš to išmokau visada klausti klientų, ar yra naujų daiktų.

Ką daryti, jei viskas vėluoja?

Pirmiausia – nesijaudinkite ir susisiekite su kompanija. Kartais vėlavimas yra labai mažas, tik kelios valandos, ir nėra dėl ko jaudintis. Bet jei vėlavimas jau didelis, pvz. para ar daugiau, tada reikia aiškintis, kodėl taip yra, ir galbūt tartis dėl kompensacijos. Aš pats esu buvęs situacijoje, kai kompanija atsiprašė ir grąžino dalį pinigų už vėlavimą. Bet tai priklauso nuo konkrečios situacijos ir kompanijos politikos.

Kaip išvengti streso?

Planuokite iš ankso, turėkite rezervą laiko, bendraukite su kompanija. Jei jūs žinosite, ko tikėtis, bus daug ramiau. Aš visada siūlyklientams susirašyti visus klausimus iš anksto ir užduoti juos vienu skambučiu ar žinute, o ne po vieną kas kelias dienas. Taip sutaupysite laiko sau ir kompanijai. Gyvenimas ir taip pilnas streso, perkraustymas neturi tapti dar vienu.

Ar verta patiems pakuoti ar samdyti profesionalus?

Jei turite laiko ir patirties, galite pakuoti patys. Bet jei neturite patirties arba daiktai yra trapių, geriau samdyti profesionalus. Aš mačiau ir gerai supakuotus daiktus, ir visiškai blogai – skirtumas labai didelis. Jei daiktai bus apgadinti dėl blogo pakavimo, kompanija gali atsisakyti atsakomybės. Tai svarbu žinoti.

Ką daryti su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus, pvz. brangius papuošalus, dokumentus, pinigus, aš visada patariu vežtis su savimi, o ne krauti į mikroautobusą. Nors kompanijos siūlo draudimą, visada yra rizika. Aš turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežti brangų žiedą kartu su daiktais, ir aš jai patariau to nedaryti. Geriau saugoti tokius daiktus asmeniškai.

Kaip elgtis su buitine technika?

Buitinė technika, pvz. šaldytuvas, skalbyklė, indaplovė, dažniausiai tilps mikroautobuse, bet reikia žinoti jų matmenis. Be to, kai kurie prietaisai gali būti jautrūs transportavimui, juos reikia papildomai apsaugoti. Aš visada patariu pasitikrinti, ar jūsų technika veiks Anglijoje – ten kitokia elektros įtampa (230V kaip ir Lietuvoje, bet kištukai kitokie). Kartais pigiau yra nusipirkti naują techniką Anglijoje nei vežti seną.

Išvada

Taigi, jei jums reikia sužinoti, kiek trunka daiktų transportavimas į Angliją mikroautobusais, atsakykite sau kelis klausimus: iš kurio Lietuvos miesto kraustotės, kiek daiktų vežate, ar turite visus dokumentus, ar esate pasiruošę iš ankmo. Paprastai kalbant, tai trunka 2-4 dienas, bet gali būti ir greičiau, ir lėčiau, priklausomai nuo aplinkybių. Svarbiausia – planuoti iš anksto, bendrauti su pervežimo kompanija ir turėti omenyje, kad gyvenime ne viskas eina pagal planą. Jei turite klausimų, drąsiai kreipkitės, aš visada stengiuosi padėti, kiek galiu.