Kiek laiko užtrunka siuntinių gabenimas į Angliją saugiai?

Ėjo jau koks dvidešimt ketvirtas metas, kai vežioju daiktus į užsienį, o žmonės vis dar klausia to paties: kiek laiko užtrunka siuntinių gabenimas į Angliją saugiai? Norėčiau pasakyti, kad viskas paprasta – trečiadienį atidavei, penktadienį gavai. Bet taip būna tik romanuose. Realybėje viskas priklauso nuo pakavimo, dokumentų, muitinės nuotaikos ir ar tas vairuotojas neapsimetė, kad žino trumpiausią kelią. Paprastai saugus siuntinys iš Lietuvos į Jungtinę Karalystę keliauja nuo trijų iki septynių darbo dienų. Kartais greičiau, kartais... na, buvo ir tokių atvejų, kai siuntinys Londone atsidūrė tik po dviejų savaičių, nes niekas nepastebėjo, kad jis liko muitinėje. Tai ką, pabandysiu išdėstyti taip, kaip būtume susitikę kavinėje.

Kol siuntinys dar nejudėjo

Kiek laiko užtrunka siuntinių gabenimas į Angliją saugiai, jei viskas sutvarkyta idealiai?

Na, jei tu pats žinai, ką darai, dokumentai tvarkingi, dėžė išrinkta ir vairuotojas išvažiuoja antradienį ryte... realiai keturios darbo dienos. Kartais trys. Aš esu matęs, kad per penkias dienas siuntinys jau stovi Birmingame. Bet idealių variantų yra maždaug.... na, gal du per dešimt. Visada kas nors nutinka. Arba vėjas oro uoste, arba kamštis prie Dokų. Tai saugiai – taip, 3–5 dienos. Jei be jokių nesklandumų. O tokie būna... hmm... gal kas antras sykį?

Ar aš pats galiu kažką padaryti, kad greičiau nuvažiuotų?

Žinoma. Pirmiausia – teisingai užrašyk gavėjo adresą. Ne tik Londonas, o visas pašto kodas. Kartą turėjau klientą, kuris parašė "London, Near Big Ben" – va tada tai vežėjas pakraipo galvą. Antra – nepagailėk burbuliukų ir kartono kokybei. Jeigu reikia – nufotografok turinį prieš siųsdamas. Trečia – nepirk pirmos pasitaikiusios paslaugos iš skelbimo. Rimtas vežėjas pasakys tikslų terminą, ne "kaip nors bus". Jeigu tu pats atveši į terminalą, gali sutaupyti dieną, nes paėmimas iš namų visada stringa. Tai savo ruožtu reiškia greitesnį išsiuntimą į JK.

Kiek dienų prarandu, jei blogai supakuoju pats?

Klausimas nebe kiek dienų, o ar iš viso gausi. Kartą vežėme elektroniką – vaikinas suvyniojo į laikraščius. Laikraščius. Tame furgone, kur temperatūra kinta... supranti, ar ne? Jei dėžė byra, muitinė gali atidaryti tikrinti, o tai prideda 2–4 dienas. O jei turinys suskyla – prasideda tyrimas. Tada savaitės klausimas. Taisyklė paprasta: jei siuntinys atrodo, kad jį mėto mėlynai, vežėjas gali atsisakyti priimti. Ir turi perpakuoti. Tai sugaišta ne dieną, o gal net tris.

Ką reiškia "saugus" – ar tai tik apie nepasimetimą, ar ir apie nelaužymą?

Saugus gabenimas, mano galva, tai kai siuntinys pasiekia gavėją toks, koks buvo atiduotas. Taip, nepasimetimas yra svarbu. Bet aš dažniau matau ne pamestus, o sugniuždytus daiktus. Furgonuose krauna po dvidešimt dėžių – jei tavo yra ta silpnoji vieta, vadinasi, ji bus apačioje? Ne, viršuje? O gal šone? Saugumas prasideda jau tavo svetainėje, kai renkiesi, kas veš. Kartais man paskambina ir klausia: "Ar jūs draudžiate?" Aš atsakau: "Taip." Bet draudimas neatstos senelės servizo. Arba sulaužytos drobės.

Ar verta patiems vežti siuntinį iki kurjerio terminalo, ar geriau paėmimas iš namų?

Terminalas yra greičiau. Neabejotinai. Kai paėmimas iš namų – vairuotojas turi suderinti maršrutą, o maršrutai... na, jie tokie kaip gyvenimas, viskas keičiasi. Jei atveši pats ryte, iki vakaro tavo dėžė gali būti jau kelyje į Angliją. Jei iš namų – gali nemokamai prisėdėti dieną, kol atvažiuos. Ypač jei gyveni užmiestyje. Na, aš pats, jei laiko turiu, vežu. Bet jei manęs niekas namie nėra, tai tenka laukti. Tai čia toks balansas tarp laiko ir patogumo. Ir pinigų, beje.

Kas vyksta kelyje

Kiek realiai važiuoja furgonas nuo Kauno iki Londono, be pietų?

Techniškai apie 2000 kilometrų. Vairuotojai, kurie pažįsta kelią, daro per dvi dienas. Bet "daro" reiškia vairuoja, miega, vėl vairuoja. Jie neįskaito muitinės. Jei vežėjas sako "dvi dienos", tai dažniausiai reiškia "iki sienos", o ten dar Belgija, Olandija (taisyk – ne, ten iškart po Belgijos einame į Prancūziją? Ar čia jau Olandija? Aš čia susimaišiau, nes kitais maršrutais būna kitaip), tunelis ar keltas, tada pati Anglija. Realiai furgonas juda 2–3 dienas, bet šalia to dar reikia pridėti surinkimą, krovimą. Tai nėra taksi paslauga, kur iš taško A į tašką B. Tai dalinis krovinys, kur važiuoja ir kitų žmonių daiktai.

Ar muitinėje dabar greitai leidžia, ar vis dar tikrina kiekvieną dėžę?

Brexit viską pakeitė. Anksčiau praleisdavo beveik akies mirksniu. Dabar – CMR, Invoice, packing list. Jei trūksta parašo, gali stovėti. Tikrina ne kiekvieną dėžę, bet tikrina dažniau nei anksčiau. Kartais atidarė vieną iš dešimties. Kartais – visą furgoną. Jei yra kokių nors prekių, kurios provokuoja įtarimą, tada savaitė gali nueiti veltui. Aš tiksliai nežinau, kaip jie nusprendžia, kuriuos atidaryti. Atrodo, kad burtų keliu. Rimtai.

Kiek laiko gali stovėti siuntinys pasienyje, jei kokia nors bėda?

Bėda paprastai vadinasi "dokumentų neatitikimas". Mačiau, kad stovi penkias dienas. Mačiau ir savaitę. O buvo toks atvejis – beveik dvi savaitės, nes siuntėjas nurodė klaidingą vertę. Muitininkai pagalvojo, kad čia kažkas nešvaraus. Kol išsiaiškino – praėjo laikas. Čia ne oro uostas, kur skubina. Furgonai paduoti, laukia eilės. Kai kuriuose terminaluose net nėra vietos pasistatyti, tai stovi aikštelėje už vartų. Temperatūros kaita, drėgmė... ne apie tai kalbėjau.

Ar žiemą kelias trumpesnis, ar ilgesnis laiko prasme?

Aišku, kad ilgesnis. Ne dėl to, kad kilometrai pasidaro daugiau. Vokietijoje žieminiai apribojimai, kalneliai, snygis. O jei keltis pro Doverį... ten vėjas gali sustabdyti laivus. Kartą Kalėdų periode siuntinys strigo dėl audros Lamanše. Savaitė. Keltai neplaukė, furgonai laukė. Be to žiemą daugiau krovinių – visi skuba prieš šventes. Tai furgonai pilni, maršrutai ilgesni. Na, tu supranti. Tai taip, žiemą pridėk dieną kitą. Bent jau vieną. Nors kartais ir dviejų prireikia.

Ką daryti, jei vežėjas sako, kad "jau beveik atvažiuoja" jau trečią dieną?

Tai klasika. "Beveik" vežėjų žodyne reiškia "dar niekur nebuvau" arba "esu kitame gale miesto". Nebijok skambinti. Rimtas vežėjas pateiks sekimo numerį, vietą, valandas. Jeigu duoda tik "beveik" – pabandyk pasiteirauti tiksliau. Kartą klientas man skambino, kad vežėjas trečią dieną žada. Pasirodo – vežėjas pasikrovė, bet pirmiau važiavo į Vokietiją. Jo maršrutas buvo: Lietuva–Vokietija–Prancūzija–Anglija. Tai jo, techniškai beveik, bet dar ne ten. Tai jei duoda datą – reikalauk datos. O ne "greitai".

Kai reikia mokėti (ir kai neverta)

Jei mokau daugiau, ar tikrai greičiau atkeliaus?

Dažniausiai taip. Ekspresas vyksta tiesiogiai. Vilkikas išvažiuoja tą pačią dieną, be tarpinių sustojimų. Bet yra toks niuansas – kartais žmonės sumoka už ekspresą, o vežėjas vis tiek krauna dalinį krovinį su kitais. Tada tas "ekspresas" yra marketingo terminas. Tikras ekspresas į Angliją trunka 1–2 darbo dienas. Jei kas žada brangiau, bet sako tris dienas – klausyk, tai irgi gerai, bet gal neverta tos kainos. Aš asmeniškai renkuosi vidutinę klasę. Ne pats pigiausias, ne auksinis. Kažkur per vidurį. Ir miegu ramiai.

Koks yra pats pigiausias būdas ir kiek jis užtrunka?

Jūra. Konteineryje. Arba didelis dalinis krovinys, kuris laukia, kol užsipildys furgonas. Pigiausias būdas gali užtrukti ir dvi savaites, ir tris. Kartais net mėnesį, jei konteineris nepripildomas. Žmonės man skambina ir klausia, kodėl taip ilgai. O todėl, kad jūs nenorėjote mokėti septyniasdešimt eurų daugiau. Tai va. Jei neskubi – gali rinktis pigiausią. Bet žinok – dažniausiai ten nėra normalaus sekimo. Tipo "išplaukė – pamatysim po mėnesio". Ne visada, bet pasitaiko. Kartais net tuomet reikia priminti, kad tu egzistuoji.

Ar draudimas kažką pakeičia laiko atžvilgiu?

Ne, draudimas nepagreitina transporto. Jis tik apsaugo tavo kišenę. Bet aš esu matęs, kai žmonės nusiperka draudimą ir galvoja, kad dėl to vežėjas greičiau važiuoja. Ne. Greičiau nevažiuoja. Greičiau važiuoja tik tada, kai už maksimalų greitį sumokama. Čia logistika, ne lenktynės. Nors... būna vežėjų, kurie važiuoja kaip lenktynininkai. Ir tada siuntiniai atvažiuoja sulaužyti. Toks jau tas gyvenimas. Tai draudimas geras dalykas, bet ne laiko mašina. Suprask teisingai.

Kiek laiko prarandu, jei renkuosi dalinį krovinį vietoj individualaus?

Dalini krovinį – tai dalis furgono. Furgonas surenkamas iš kelių klientų. Jei tu pirmas atiduodi, bet paskutinis iškraunamas – prasisėdi. Paprastai pridėk 1–2 dienas, nes reikia privažiuoti kitus adresus. O individualus furgonas važiuoja tiesiai pas tave. Kartais dalinis būna greitas, jei visi klientai kelyje į tavo pusę. Bet dažniausiai ne. Būna pavyzdžių, kai dalinis krovinys iš Lietuvos į Angliją pasiekia per 5 dienas. Būna ir 9. Čia tokia loterija. Ne man patinka, bet pinigų taupo. Kartais daug taupo.

Ar gali būti taip, kad pigiau ir greičiau – vienu metu?

Teoriškai taip. Būna pasiūlymų, kai vežėjas jau turi tuščią vietą ir nori užpildyti. Tada pasiūlo nuolaidą. Bet tai – atsitiktinumas, ne taisyklė. Dažniausiai pigiau reiškia lėčiau. Greičiau reiškia brangiau. Aš nesakau, kad pigiau ir greičiau neegzistuoja. Egzistuoja. Bet jei matote skelbimą, kur viskas per gerai, kad būtų tiesa... na, tikėtina, kad taip ir yra. Per gerai, kad būtų tiesa. Kartą pats nusileidau ant tokio – pasiūlė perpus pigiau. Siuntinys dingo dviem savaitėms. Tada atsirado. Taip, pigiau. Bet širdis kraujuoja. Laukimo širdis.

Blogos scenos, apie kurias tyli daugelis

Kiek laiko trunka, jei siuntinys pamestas – ir ką tada daryti?

Pamestas... Momentas baisus. Pirmiausia – skambink vežėjui, ne draugams. Jeigu turi sekimo numerį, jie turi ieškoti. Kartais tai trunka savaitę, kol suranda, kuriame sandėlyje pasimetė. Kartais mėnesį. O kartais – niekada. Tada draudimas. Jei draudimo nėra – belieka verstis per kampą. Aš nenoriu gąsdinti, bet mačiau visko. Būna, kad randa kitame furgone, kuris nuvarė į kitą miestą. Būna, kad etiketė nusitrynė. Tada jie atidaro – žiūri, kas viduje, bando atspėti savininką. Tai... ilgas procesas. Labai ilgas. Ir pats nežinai, ar verta laukti.

Ar kartais saugus gabenimas į Angliją vėluoja dėl pačių vežėjų kaltės?

Taip. Deja. Yra tokių, kurie pasiima siuntinius, bet kada veš – nežino. Jie laukia, kol susidarys pilnas furgonas. Galbūt laukia savaitę. O tu galvojai, kad jau važiuoja. Yra blogų įmonių šioje rinkoje. Aš neatsimenu jų visų pavadinimų (o gal ir nenoriu viešinti čia), bet... yra. Jei vežėjas duoda tik mobilų numerį ir ne raštišką sutartį – jau blogas ženklas. Vėlavimai dėl kaltės dažniausiai būna todėl, kad nebuvo krovinio vietos, o jie vis tiek paėmė pinigus. Arba pasiuntė ne tą maršrutą. Būna ir taip, kad paprasčiausiai pamiršo. Faktas.

Ką reiškia, kai sekimo numeris "nenurodo nieko" tris dienas?

Tai reiškia, kad niekas nepasistengė. Rimtos kompanijos skenuoja kiekvieną perkrovimą. Ne taip, kad realiai siuntinys nejudėtų – tiesiog neįrašyta į sistemą. O kartais... taip, jis tikrai nejudėjo. Stovi sandėlyje. Aš pats nervinuosi, kai sekimas neužsikrauna. Skambinu vairuotojui – klausiu, kur. Kartais jie atsako: "Ai, pamiršau nuskenuoti, jau Anglijoje." Tai tuomet palengvėja. Kartais atsako: "Neturiu to daikto sąraše." Tada prasideda panika. Taip, taip būna. Ir ne taip jau retai. Ypač kalėdiniu metu.

Ar buhalterinės klaidos dokumentuose gali sustabdyti viską savaitei?

Gali. Ir ne tik savaitei. Klaidinga invoce, neteisingas HS kodas – muitinė stabdo. Jei negali pateikti paaiškinimo, siuntinys sėdi. Kartais prireikia naujo siuntėjo laiško, nurodymo. Tai apsikeitimai faksu ar el. paštu. Anglai mėgsta savo procedūras. Brexit tik dar labiau sugriežtino. Svarbiausia – patikrink vertę. Jeigu rašai, kad siuntinys vertas 5000, o viduje lietuviškas šakotis... na, netikrins ilgai, bet gali pakraipyti galvas. Būna su šakotuo problemų retai. Būna su elektronika. Ir tada laikas tiesiog sustoja.

Ar tiesa, kad Anglijos muitinė dabar griežta – kiek tai prideda laiko?

Tikrai griežtesnė nei prieš dešimt metų. Po Brexit viskas pasikeitė. Prideda nuo kelių valandų iki kelių dienų. Jei važiuoji keltu iš Prancūzijos – Doverio muitinė gali tikrinti ilgiau. Būna eilės. O jei skraidi oru – Heathrow tikrina kuo puikiausiai. Kartais iškrauna visą orlaivio skyrių. Anglijos muitinės laikas priklauso nuo to, ką veži. Buitiniai daiktai – greičiau. Komercinės prekės – ilgiau. Ne visada taip, bet aš pastebejau, kad vasarą jie dar atlaidžiausi. O žiemą – po Kalėdų – visi pavargę ir tikrina atidžiau. Užduoda daugiau klausimų.

Paskutiniai patarimai prieš spaudžiant "siųsti"

Kada pagal tavo patirtį geriausia siųsti siuntinį į UK?

Rugsėjis, spalis. Ne sezonas, ne šventės, oras dar geras. Vairuotojai neskuba, muitinės tuščios, keltai plaukia pagal tvarkaraštį. Venk gruodžio vidurio – nuo 15-os iki sausio 10-os. Tada visi skuba, visi pavargę, siuntiniai guli krūvose. Balandį ir gegužę irgi neblogai. Birželis – vasaros pradžia, vaikai atostogauja, daugiau transporto kelyje. Tai rugsėjis–spalis – idealu. Aš pats tuo metu siunčiu ir asmeninius daiktus, jei reikia. Ramu, nereikia nervintis. O kai reikia nervintis – visa pramoga prarandama.

Ar galiu pasitikrinti, ar mano siuntinys tikrai saugus, ne tik greitas?

Gali paprašyti nuotraukos prieš krovimą. Gali paklausti, ar furgonas su GPS sekimu. Gali pareikalauti draudimo poliso kopijos. Arba gali tiesiog pasikliauti rekomendacija. Aš sakau – jei žmogus dirba dvidešimt metų šituose reikaluose, jis matė, kaip vystėsi ir technologijos, ir vairuotojų įpročiai. Saugumas pasimato iš detalių: ar jie klausia, kas viduje, ar tik numoja ranka? Ar tikrina svorį? Ar paaiškina apie pakuotę? Jei viskas "taip taip, mes passimesim" – bėk. Greitis be saugumo nieko nevertas. Čia kaip su mašinom – greita mirtis nėra gerai.

Kiek laiko užtrunka siuntinio pristatymas Anglijoje Londone palyginus su provincija?

Londone – chaosas. Kamščiai, apribojimai, mažai kur galima sustoti. Tiesioginis pristatymas Londone gali užtrukti dieną ilgiau nei Mančesteryje. Kartą vairuotojas pasakojo, kad centrinis Londonas truko pusdienį vien dėl stovėjimo vietos paieškos. Bristolį, Birmingamą, Ličesterį – ten lengviau. Škotija – dar toliau, ten jau kitas skaičiavimas. Jei siuntinys į Londoną, aš paprastai siūlau klientui nurodyti vietą, kur galima sustoti dideliam furgonui, jei ten siaura gatvė. Nes kitaip vairuotojas apsisuka ir... vėl maršrutas stringa. O tada diena tikrai praleidžiama.

Ką tu pats darytum, jei reikėtų nusiųsti svarbią dėžę rytoj?

Gera mintis. Rytoj... pirmiausia paskambinčiau kolegai, kuriuo pasitikiu labiausiai. Paklausčiau, ar rytoj tikrai važiuoja furgonas. Jeigu taip – paruoščiau siuntinį dabar pat, šį vakarą. Nes jei ryt anksti atiduosiu, jis pateks į tą pačią dieną renkamą krovinį. Dokumentus paruoščiau ant dviejų egzempliorių. Ir nenustebčiau, jeigu atsakytų "penktadienį bus". Nes rytoj išvažiuoja ne tas vairuotojas, kuris atvažiuoja greičiausiai, o tas, kurio eilė. Aš asmeniškai renkuosi tiesioginę eilę. O jei labai skubu – mokėčiau dvigubai ir reikalausčiau tiesioginio kontakto su vairuotoju. Telefono numerio. Faktinio.

Tai va. Kiek laiko užtrunka siuntinių gabenimas į Angliją saugiai? Vidutiniškai savaitę, nors geriausiu atveju gali tilpti ir į tris dienas. Bet neapsigauk – skaičiai popieriuje gyvai neatrodo taip jau ir sklandžiai. Renkiesi tarp laiko, pinigų ir ramybės. Negali turėti visko vienu metu. Aš per tuos dvidešimt keturis metus išmokau vieną dalyką: geriau permokėti porą eurų, nei savaitę kramsoti nagus laukdamas niekur nesančio siuntinio. Pasitark, pasiruošk, ir siųsk su protu, o ne su viltim vien.