Kiek laiko užtrunka daiktų transportavimas į JK per 2-3 dienas? (Ir ar tai realu apskritai?)

Suprask, jei sienos dar šlapios po Brexit, o tu skubi persikraustyti į Londoną ar Birmingamą, natūraliai galvoji: o kiek laiko užtruks daiktų transportavimas į JK per 2-3 dienas? Aš dirbu šitame reikale jau kokią aštuonioliką metų ir galiu pasakyti – taip, įmanoma. Bet ne visada. Viskas prasideda nuo to, ar tavo daiktai jau supakuoti, ar mes vežam ir furgoną, ir komandą, ar tik stumiam krovinį per tiltą. Šiandien papasakosiu, kaip iš tikrųjų atrodo skubus perkraustymas į Jungtinę Karalystę, nes ant popieriaus viena, o Kol delyje – visai kas kita.

Greitis, kaina ir kas slepiasi po pažadu „per 2–3 dienas“

Ar tikrai įmanoma per tris dienas perkraustyti daiktus iš Vilniaus į Londoną?

Taip, įmanoma. Bet reikia paruošto furgono ir paruoštų daiktų. Kai viskas ant palečių ir adresas aiškus, vairuotojas išvažiuoja vakare, rytą jau Berlyne, poryt kirs Olandiją, o į Doverį įrista trečią dieną. Realiai – 48–72 valandų maratonas. Pernai vežėm biuro įrangą: išvažiavom antradienį 18 val., Londone stovėjo penktadienį 10 val. ryto. Bet tai buvo ideali situacija, tokia pasitaiko gal kas penktą kartą.

Kiek laiko užtrunka siuntos siuntimas į Angliją, jei vairuotojas važiuoja vienas?

Vienas vairuotojas negali spausti be sustojimų, taip kad per dvi dienas – mission impossible, nebent Kalėdos ir stebuklai. Paprastai skaičiuojam 800–900 kilometrų per dieną, kad žmogus liktų gyvas. Iš Lietuvos iki JK – maždaug 2200 km. Arba du vairuotojai keičiasi, arba trys dienos. Klientai kartais pyksta, kodėl nepristatėm per parą. Aš irgi norėčiau, bet mes žmonės, ne robotai. Pajudėti iš vietos per 24 valandas – taip, realu. Bet atvežti sofą – jau ne.

Kuo skiriasi ekspresinis pervežimas į JK nuo to, kai viskas vyksta lėtai?

Skirtumas kaip skristi lėktuvu ar plaukti valtimi. Standartas – surenkam kelis krovinius, suplanuojam maršrutą, gal kur pasisvečiuojam sandėly. Ekspresas – tu užsakai, mes pakraunam ir važiuojam tiesiai pas tave. Be pietaus, be viešbučio. Kartą vežėm pianiną į Edinburgą – žmogui reikėjo iki koncerto. Nuvežėm. Brangiau, bet jis grojo, aš plojau. Nu, ne aš, bet galvojau, kad gerai.

Kainos, kurios verčia susimąstyti, ar verta taip skubėti

Kiek kainuoja daiktų transportavimas į JK per 2-3 dienas?

Čia kaip restorane – jei nori keptuvę per 5 minutes, mokėsi tris kartus daugiau. Už pilną furgoną iš Lietuvos į Londoną arba Birmingamą skubos tvarka gali šokti nuo 1800 iki 2800 eurų. Jei dalinis krovinys, kaina priklauso nuo kubų, dažniausiai 350–600 eurų už kubinį metrą. Ir dar – kuro kainos kiekvieną mėnesį šokinėja kaip aš ryte po kavos, taip kad tiksliai pasakyti galiu tik tą savaitę. Seniau buvo pigiau. Dabar – kitos laikai.

Ar verta mokėti dvigubai tik dėl to, kad daiktai pasiektų Mancesterį per 2-3 dienas?

Kartais verta, kartais – pinigų metimas. Jei nuomos sutartis prasideda ir be lovos neturi kur miegoti – aišku, verta. Bet jei gali savaitę be spintelės – palauk. Sakau: jei jauciate spaudimą (taip, be nosinių, kaip ir kalbam), geriau pasirūpinkite laiku. Skubūs reisai brangūs ne tik dėl kelio, bet ir to, kad atšaukiam kitus užsakymus. Ir štai nemalonus faktas: yra įmonių, kurios paima pinigus už ekspresą, o daiktus prigrūda prie standartinio krovinio. Tikrink sutartį.

Kokia yra galutinė kaina, kai prie skubaus gabenimo į Britaniją prisideda visos eilutės?

A, klasika. Muitinės tarpininkas, keltas, draudimas, pakavimas. Sako kaina 1500. Paskui +400. Aš dirbu kitaip – pasakau viską iš karto. Bet buvęs atvejis, kai klientas nesusiskaičiavo muito – atsiuntė elektrinį dviratį. Muitinė prie Folkestone jo nelaukė: diena stovėjimo. Kainavo. Ne pats pervežimas, o stovėjimas. Galutinė suma – ne tik benzinas. Reikia galvoti plačiau nei suma ant popieriaus.

Dokumentai, muitinė ir kiti galvos skausmai

Ar muitinė nedraskys siuntos, jei daiktai važiuoja per Olandiją?

Važiuoji per Olandiją, muitinei tas pats – mato galutinį tašką: JK. Po Brexit viskas pasikeitė. Anksčiau praleisdavo, dabar – tikriną dažniau. Ne kiekvieną dėžę, bet tikimybė didelė. Kartą vežėm baldus per Roterdamą, vairuotojas skambina: muitinė nori sąrašo. Klientas sąrašo neturėjo. Turėjom rašyti ant popieriaus galo. Dar klausė, ar tikrai asmeniniai daiktai. Nu, taip, bet pripakavę... keistai. Vis tiek praleido, bet prakaitas buvo.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas, kai daiktai jau pakeliui į JK?

Dokumentai turi būti likę prieš tai, ne pakeliui. EORI, eksporto deklaracija, CMR, sąrašas. Jei deklaracijos nėra, furgonas stovi. Aš turėjau atvejį, kai dokumentai buvo parengti, o pasirodo – kliento parašas ant sutarties trūko. Furgonas Prancūzijos pusėj, pasienis, o mes traukiam faksu dokumentą. Dvi valandos. Skubos reisuose – tai mirtina. Ne fiziškai, bet supranti, kad laikas dega. Ir dar kentėk kliento skambučius kas penkiolika minučių.

Ar reikia EORI numerio, jei siunčiu asmeninius daiktus į Škotiją?

Hmm... žinai, aš tikrai nežinau ar visais atvejais. Prieš metus dar ne visada klausė, dabar muitinėj kažkaip griežčiau. Jei tai perkraustymas, o ne parduodami daiktai, tai gal ir ne. Bet aš klientams visada pasakau – pasitikrinkit pas muitinės tarpininką. Aš pervežėjas, o ne teisininkas. Kartą mandagiai (o gal ne visai mandagiai) muitininkas pasakė, kad be EORI siunta atgal. Tai geriau turėk. Arba bent jau turėk žmogų, kuris žino. Nepasikliauk mano žodžiais čia šimtu procentų.

Ką daryti, jei krovinys stringa muitinėje prie Doverio?

Tuomet skambini ir nebenervini. Ne, juokauju. Skambini savo tarpininkui ir lauki. Doveris – ten visi susiduria. Kartais eilės, kartais patikra. Buvęs atvejis, kai vairuotojas laukė 14 valandų. Klientas skambindavo kas valandą. Aš irgi nežinojau, kas vyksta. Tik kitą dieną paaiškėjo – muitinė ieškojo kažkokio prekės ženklo. O ten buvo tik senos kojinės. Realybė tokia: 2-3 dienos virsta 5-6, ir nieko nepadarysi. Tai ne mūsų kaltė, bet atsakyti vis tiek tenka.

Daiktai, furgonai ir kiti praktiniai dalykai

Ar mano sofa tilps į furgoną, kai laikas spaudžia ir reikės važiuoti per tris dienas?

Kartais net nepamąstai. Standartinis furgonas – 20 kubų. Didelė sofa – 2–3 kubai. Bet jei dar keturios spintos, stalas ir dviratis – problema. Matau akimis, bet buvę, kad paskutinė dėžė netilpo. Teko prigrūsti, skubiai. Dar blogiau – furgonas viršijo svorį. Apie tai, kas su B kategorija, nešnekam. Taip kad tilps, jei sudėliosim protingai. O jei ne – turėsi antrą kartą mokėti. O antras kartas jau nebus ekspresinis. Ir nebus pigus.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie ištvertų greitą transportavimą į Britaniją?

Čia ne laikas taupyti ant burbulinės plėvelės. Greitas važiavimas reiškia greitus manevrus, stabdymus, duobes Belgijoje. Jei dėžė silpna – plyšta. Aš sakau: dvigubos dėžės, storas vyniojimas. Kartą vežėme porcelianą. Klientas pats supakavo į laikraščius. Nu, gerai, žiniasklaida aukšto lygio, bet ketvirtadalis lėkščių nepasiekė Ipswicho. Greitas važiavimas – ne švelnus. Supakuok tarsi tave šeimininkas muštų. Drastiška, bet teisybė.

Ar galima skubos reisu kartu vežtis augintinį?

Ooo, čia nukrypsiu, bet trumpai. Techniškai taip, bet augintinis – ne daiktas. Reikia paso, skiepų, mikročipo. Ir dar – negali būti furgone su baldais be priežiūros. Mes nesame kinologai. Buvęs atvejis, kai šuo – ramus, bet šlapio snapo – prieš marmuro stalą. Nei šuo kaltas, nei stalas laimingas. Geriau gyvūną vežk per specializuotas agentūras. O mes – daiktai. Nors, prisipažinsiu, kartais augintiniai mielesni už kai kuriuos klientus.

Kiek vidutiniškai sveria standartinės perkraustymo dėžės, skirtos transportui į Londoną?

Su knygom – 20–25 kg. Su drabužiais – 10–15 kg. Su indais – piktas daiktas, gali siekti 30. Furgono kraunamumas 1200–1500 kg. Aš skaičiuoju apytiksliai: kambaris = maždaug 150–200 kg. Du kambariai – kalkuliatorius galvoje. Kartais pataikiu, kartais ne. Buvęs atvejis, kai paskaičiavom, kad tilps, o ten knygų kaip bibliotekoj. Furgonas vos nenukrito ant pakabos. Svoris – svarbiausias dalykas, kurį visi pamiršta. Nes žmonės galvoja apie vietą, ne apie skalę.

Realūs nutikimai, kurių niekas nesakė, kad taip bus

Ar buvęs atvejis, kai daiktai pasiekė JK per vieną dieną iš Lietuvos?

Buvo. Vieną kartą. Ne baldai, o verslo dokumentai. Bet faktas – išvažiavom 15 val., kitą dieną 11 val. Londone. Kaip? Lėktuvas. Ne furgonas. O jei apie furgoną – tai ne, nebent kosminė technika. Klientai kartais klausia. Atsakau: galima, jei esi pasirengęs mokėti kosminę sumą ir turi leidimą nusileisti. Kitaip – minimum 48 valandos realaus važiavimo. Nesąmonių nesiruošiu pasakoti. Dievas danguje, o aš – keliuose. Ir keliai tokie, kokie yra.

Ką daryti, jei vairuotojas pakeliui į Liverpoolį susirga?

Atsitiko praėjusį rudenį. Rimtai. Vairuotojui aukštas spaudimas, sustojo. Mes skubiai ieškojom pamainos Kaune. Suradom, bet praradom 8 valandas. Klientas piktas. Aš irgi piktas. Bet ką padarysi – sveikata svarbiau. Toks atvejas parodo, kad pervežimas į JK – tai ne tik asfaltas, bet ir žmonės. Kompensavom dalį sumos, nors sutartis leidžia force majeure. Kartoji klientui: atsitinka. Jis klauso, bet nenori girdėti. Suprantu abu. Ir jį, ir save. Emocijos karštos.

Kodėl kartais pažadėtas 2-3 dienų terminas virsta savaite, nors niekas to nesitikėjo?

Nes gyvenimas. Avarija tunelyje, streikas uoste, blogas oras. Vakar skambino vairuotojas iš Folkestone – keltas atšauktas dėl audros. Sėdi, laukia. Klientas Londone išsinomavo keltuvą. Teko derinti, mokėti baudas. Terminas 2-3 dienos – planas, o ne garantija. Garantuoju tik tiek: krovinys bus stropiai vežamas. O likusi dalis – Dievo rankose. Kartais reikia taškaus tikslumo – nuomok lėktuvą. Neklaidink savęs. Kelias į UK nėra traukinio bėgiai.

Ar pigi įmonė, žadanti pervežimą į JK per 24 valandas, gali būti rimta?

Ne. Negrįsk. Tokios firmos arba meluoja, arba turi stebuklingą mašiną. Rimtas pervežėjas nežada paros asmeniniams daiktams iš Lietuvos. Kurjeriui į paštomatą gal, bet ne sofai. Mačiau atvejų: žmonės sumoka avansą, o po to – tyla. Telefonas išjungtas. Svajonė baigiasi skaudžiai. Brangu nekainuoja pinigų, o nervų. Rinkoje pilna šerifų, kurie pasiima užstatą ir dingsta. Tikrink registrą, skaityk atsiliepimus. Jei kaina per maža greitam pervežimui – kažkas ne taip.

Regionai ir kuo skiriasi logistika

Ar į Edinburgą daiktai važiuoja tiek pat greitai, kaip į Londoną?

Oi, skausmingas klausimas. Ne, ne tiek pat. Į Londoną – tiesiai, autostrados. O į Edinburgą – dar 400 mylių į šiaurę. Ten keliai siauresni, lėtesni. Dvi-trys dienos į Londoną gali virsti 3-4 į Edinburgą. Škotijos uostai turi savo taisykles. Buvęs atvejis, kai skubiai reikėjo į Glasgą – važiavom per Newcastle. Gražu, bet ne greitkelis iki durų. Jei adresas už Londono, pridėk dieną. Aš taip sakau visiems. Geriau nustebsi, jei bus greičiau. O jei vėluos – nenusiminsi.

Kuo skiriasi pristatymas į Velsą nuo to, kai važiuoji į Angliją?

Velsas – puiki vieta, bet ne logistikos rojus. Angliškos autostrados, o paskui – vingiuoti keliai, avys (šiaip ar taip, avių mačiau tik kartą, bet vaizdas įstrigo), siauri vartai. Jei gabeni baldus, kartais reikia leidimo. Pats esu pasiklydęs maršrute Velse, nes GPS rodo kaip per laukus. Terminas 2-3 dienos į Kardifą realus, bet reikia tikslaus pašto kodo. Ne kaimo pavadinimo. Kitaip paliksi sofą ganytis su tom avimis. Ir tada nei tu laimingas, nei savininkas.

Ar galima suspėti į Mancesterį per dvi paras nepastebimai?

Nepastebimai – ne, slapta tamsiomis naktimis nevažiuojam. Bet jei apie greitį – iš Lietuvos į Mancesterį per 48 valandas įmanoma, bet nepatartina. Vairuotojas gi turi miegoja, keltai turi eiles, o Mancesterio centras – kamščiai. Aš vengiu pažadėti 2 dienas, jei tikslas ne Londono pakraštys. Geriau sakau: 3 dienos. Jei pasieks per dvi – visi laimingi. Toks mano triukas. Nepamenu, ar logistikos vadovėliuose taip rašoma, bet su klientais veikia geriau nei optimistiški pažadai. Realumas parduoda.

Paskutiniai patarimai prieš renkantis skubų pervežimą

Kada geriau nepagailėti pinigų ir rinktis garantuotą greitą transportavimą į JK?

Kai turi terminą. Kai nuomos sutartis prasideda. Kai be lovos neturi kur miegoti. Tada – mokėk. Žinau, greitas pervežimas į UK per 2-3 dienas – prabanga. Bet kartais prabanga yra būtinybė. Ypač su vaikais. Aš be viryklės savaitę negyvenčiau. Taip kad jei biudžetas leidžia – imk ekspresą. Jei gali apsieiti – sutaupyk. Ne raginu rinktis brangiausia, o logiškai paskirstyti išlaidas. Skuba turi kainą. Klausk savęs – ar gali mokėti be streso.

Kiek laiko prieš išsikraustymą reikia pradėti rinktis pervežėją į Jungtinę Karalystę?

Idealu – dvi savaitės. Realu – pusė savaitės. Blogai – paskutinė dieną. Mes galim sureaguoti per 48 valandas, bet tada renkiesi ne iš gausybės, o iš likučių. O likučiai – nebūtinai geriausi. Kartą paėmėm paskutinę minutę, nes kiti atšovė. Nuvežėm, viskas gerai, bet sau pasakėm – daugiau nebeimsim. Tačiau kadangi imam... tai imam. Nepalik to paskutinei dienai. Tvarkingiau bus visiems. O ir kaina bus žmogiška, be antkainio už paniką.

Ar dar galima pridėti daiktų prie krovinio, jei furgonas dar neišvažiavo į JK?

Taip, bet su sąlyga. Jei daiktai jau supakuoti ir sudėti – problemos. Jei dar planavimo stadijoje – drąsiai. Aš mėgstu sąrašus. Bet kai sąrašas auga kaip ant mielių... tada klausiu: furgone vieta baigiasi. Kartą prisidėjo šaldytukas. Mažas, senas. Bet svėrė kaip prakeiktas. Teko perskirstyti dėžes. Nepamenu, ar taip ir palikom tą šaldytuką, ar ne... (palikom, jis netilpo). Taip kad pridėk, bet laiku. Ir ne po to, kai furgonas jau stovi kieme pilnas.

Koks yra pats blogiausias dalykas, kurį gali padaryti skubantis klientas, norintis pervežti daiktus į JK?

Meluoti apie kiekį. Arba slėpti dalykus. Suprantu – norisi sutaupyti, pasakai: „ten tik trys dėžės.“ Atvažiuoji, o ten penki kambariai. Furgoną planavom, laiką skaičiavom. O dabar – iš naujo. Greitas transportavimas į JK per 2-3 dienas tampa neįmanomas, nes reikia antro reiso. Dar blogiau – slepi draudžiamus daiktus. Degtukai, dažai, balionas. Buvo atvejis – vairuotojas vos be baudos. Laikas sugadintas, pavojinga. Būk atviras. Aš ne policininkas, bet noriu viską žinoti iš anksto.

Taigi, daiktų transportavimas į JK per 2-3 dienas realus, bet ne automatinis. Reikia pasiruošti, sumokėti ir suprasti, kad kelyje gali nutikti visko. Per tiek metų mačiau ir tobulų pervežimų, ir tokių, kai norėjosi griebtis už galvos. Tavo užduotis – rinktis patikimą žmogų, nesikraustyti paskutinę minutę ir žinoti: jei suplanuota, dvi-trys dienos – pakankamai greitai. O jei ne – viskas bus gerai, tik lėčiau. Sėkmės kraustantis.