Kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas mikroautobusais į Angliją?

Jau šešiolika metų vežioju daiktus į Angliją ir atgal, ir galiu pasakyti tik vieną dalyką: visi klientai klausia to paties pirmiausia. Ne kainos, o laiko – kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas mikroautobusais į Angliją. Atsakymas paprastas: nuo paros iki penkių dienų, bet tiesiog taip nepasakysi. Priimkau žmones iš visų Lietuvos kampų, vežėm į Londoną, Birmingemą, vieną kartą net į Aberdyną. Žemėlapyje čia ne kosminė distancija, bet realybė su keltais, eilėmis, oru ir tavo daiktų kiekiu.

Apie kelionę be užuolankų

Kiek laiko grynai užtrunka nuvažiuoti nuo Vilniaus iki Londono, jei viskas idealu?

Iš principo, jei rankinėtum laikrodį griežtai, galima įtilpti į 20–22 valandas. Bet idealu būna gal tris kartus per metus. Kolega Valentas kartą pralekė per Prancūziją per 18 valandų, bet nepavalgo ir atrodė kaip zombis. Realybėje reikia skaičiuoti keltą arba Eurotunelį, o dar neaišku kaip ten eilės. Mano patarimas – skaičiuok dvi paras. Kelias apie du tūkstančius kilometrų. Daugelis galvoja, kad mikroautobusas skrenda lėktuvu. Nesuk sau galvos. Skaičiuok dvi paras ir bus ramu.

Ar didelis skirtumas, jei važiuojame ne į Londoną, o į Brisolį ar Mančesterį?

Pridėkit tris penkias valandas į viršų. Bristolio link reikės kirsti visą Londono spūstį, o kai kurie keliai pietvakariuose siauresni. Mančesteris šiaurėje, ten dar papildomai būna piko valandos. Aš klientams sakau – Anglija nėra maža sala. Iš Doverio uosto iki pat šiaurės gali būti tiek pat, kiek iš Kauno iki Berlyno. Mikroautobusai važiuoja normaliu greičiu, jie nėra magiški. Jei kelyje lyja, o Anglijoj lyja dažnai, laikas pailgėja natūraliai. Ne viskas tas pats, kai skelbia „pristatymas po visą Angliją“.

Ar tiesa, kad kai kurios įmonės skelbia pervežimą per 24 valandas?

Skelbia. Ir dar kaip skelbia. Aš jums pasakysiu atvirai – para galima tik tiems, kas gyvena prie keltų ir turi du vairuotojus, kurie važiuoja pamainomis. (Čia turiu omeny būtent tą momentą, kai važiuoja be ilgų stoių.) Bet vienintelis dalykas, kurį gali padaryti per parą – tiesiog nenuorimai traukti tuos kilometrus ir dar su pilna mašina. Daugelis „24h“ skelbimų yra rinkodaros triukai, po kuriais slepiasi 3–5 dienos. Turėjau atvejį, kai klientė skambino išverkusi – firma pažadėjo per parą, o daiktai pragulėjo kažkur netoli Kalais dvi savaites. Tai va.

Koks skirtumas tarp kelto ir Eurotunelio laiko atžvilgiu?

Eurotunelis greitesnis, keltas – romantiškesnis, jei mėgsti jūrą. Rimtai, tunelis trunka 35 minutes mašinos viduje. Bet prieš tai eilė. O keltas – kokios dvi valandos, dar laikas įlaipinant. Man rodos (o čia jau galiu ir sugti), kelias per Folkestone sutaupo apie valandą bendrame kontekste. Bet jei tunelis užstrigęs dėl gedimų, tuomet jis ne kažkokia panacėja. Keltas kartais atšaukiamas dėl audros. Skirtumas realiai neįspūdingas, jei žiūrėtum į pilną maršrutą. Vis tiek kelias ilgas.

Kas vyksta kelyje ir kodėl visada kitaip

Kiek realiai tenka palaukti Doverio uoste?

Na čia jau toks dalykas. Per pasienio kontrolės pokyčius (nors jau jo seniai nėra, bet apsišnekėjau – per didžiules eiles piko metu) buvo pragaras – eilės po 6–8 valandas. Dabar ramiau, bet skaičiuokite nuo valandos iki trijų. Kartais praleki per pusvalandį, jei sėkmė. O kartais vėluoja keltas ir stovi eilėje baisiai. Savaitgaliais – blogiau. Naktį iš sekmadienio į pirmadienį paprastai tylesnė. Taip, į tą laiką, kiek trunka daiktų gabenimas mikroautobusais į Angliją, reikia įskaičiuoti ir Doverio stovėjimą. Aš ten praleidau per gyvenimą turbūt mėnesį.

Kaip blogas oras gali pakeisti planus?

Didelė įtaka, ypač žiemą. Prieš keturis metus gruodį buvome įstrigę prie Lilio Prancūzijoje. Sniego buvo tiek, kad policija uždarė greitkelį. Sustojom prie kelio, valgėm šaltus bandelius aštuonias valandas. Klientui tai reiškė, kad daiktai į Angliją atvyko ne trečiadienį, o šeštadienį. Nors mūsų mikroautobusai gerai paruošti, jei kelias uždarytas – nieko nepadarysi. Vasarą rečiau trukdo, nors liūtys Prancūzijoje irgi gadina važiavimo tempą. Atstumas tas pats, bet laikas – kitas. Tokia jau realybė.

Kas nutinka, kai mikroautobusas sugesta pakeliui?

Buvom ten ir ne sykį. Pernai vidurvasarį gedimas ištiko netoli Paryžiaus. Sankaba – baigė gyvavimą. Mašina pilna baldų, klientas skambinėja kas valandą. Turėjome sutartį su servisu, bet vis tiek praradom parą. Skambinome kitam vairuotojui, kuris tuo metu važiavo atgal, parsivežė krovinį. Realiai gedimas prailgina 12–24 valandomis. O jei reikia laukti naujos mašinos iš Lietuvos – gali ir trys dienos gautis. Aišku, gerai prižiūrimi mikroautobusai retai taip dūžta, bet nutinka. Ypač kai kas nors taupė ant remonto.

Kiek laiko užima muitinės patikrinimas dabar?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Jei anksčiau pralekdavom beveik kaip vietiniai, dabar pasieniečiai gali paprašyti atidaryti. Ne visada, bet gali. Pats patikrinimas – jei dokumentai tvarkingi – trunka nuo 10 minučių iki pusantros valandos. Rimčiausias atvejis buvo dėl kliento gitos (turiu galvoj gitaros, nors ir taip suprasi) – nebuvo deklaruota kaip medienos gaminys. Tada užtrukom. Paprastam perkraustymui muitinės laikas minimalus. Bet jei nežinai, ką krauni, rizikuoji. Štai dėl ko aš visada prašau sąrašo. Sutaupo daug nervų.

Ar vairuotojas gali važiuoti be sustojimo?

Ne, jei nenori baudos. Europoje galioja tacho taisyklės. Negali vairuoti 20 valandų iš eilės. Max dviem vairuotojams galima suktis, bet mums dažniausiai važiuoja vienas, nes kitaip kaina neadekvati. Tai reikia skaičiuoti privalomą poilsį. Kas tris su puse valandos – pertrauka. Per parą – privalomas miegas. Tai iš karto prideda 8–10 valandų prie to laiko, kurį žmonės įsivaizduoja be jokių taisyklių. Vienas žmogus tiesiog fiziškai to nepadarys saugiai. O saugumas geriau nei greitis.

Daiktai, pakrovimas ir pristatymas

Ar laikas skaičiuojasi nuo pakrovimo, ar nuo mano skambučio?

Nuo pakrovimo. Nes kol nepakrauta, tol nieko neveža. Kai kurie klientai galvoja, kad jei užsakė antradienį, tai skaičiuojasi nuo antradienio. Ne. Surinkimas vyksta vieną dieną, tada naktinis važiavimas, pristatymas kitą. Jei paimame ankstų rytą iš Kauno, vakare jau prie keltų, rytoj Londone. Bet jei paimame penktadienį po pietų – savaitgalis gali sutrukdyti iki pirmadienio. Todėl klausimas, kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas, turi prasidėt nuo „nuo kada pradėsim“. Čia irgi svarbu nepamiršti.

Kiek laiko užima pakrauti viską iš dviejų kambarių buto?

Jei paruošta ir stovi prie durų – dvi trys valandos. Jei reikia išnešioti iš septinto aukšto be lifto – pusė dienos. Mes kartą Senamiestyje laukėm penkias valandas, nes klientas pamiršo, kad sofa netilps į laiptinę. Teko lynuoti per langą. Tai reiškė, kad vairuotojas vėlavo į keltą. Tada visas grafikas byra kaip kortų namelis. Aš visada klausiu iš anksto – ar yra liftas, ar baldai išardyti. Nes jei ne, laikas gali išsipūsti dvigubai. Ir tai tavo laikas, ne mūsų kaprizas.

Ar galiu pats atvežti daiktus į jūsų sandėlį, kad būtų greičiau?

Gali, bet ne visada sutaupo. Nes jei atveži dieną prieš reisą, daiktai pragulės kol surinksim pilną krovinį. Nors jei vežam tik tavo daiktus, tada taip, sutrumpinama. Aš mėgstu atvažiuoti paimti – taip greičiau ir mažiau sumaišties. Kartais žmonės atveža į Kauno sandėlį ir dar labai nustemba, kad laukia tris dienas. Na taip, nes mikroautobusas dar pilnas nebuvo. Kiekvienas atvejis skirtingas. Klauskite konkrečiai tą dieną, kai planuojat, o ne apskritai.

Ar gabenimas į aukštą pastatą be lifto pailgina pristatymą?

Žinoma. Londonas pilnas butų be lifto, ypač senose laiptinėse. Mūsų vyrai neša, bet jie nėra robotai. Jei nešulys didelis, reikia dviejų žmonių, po to ilsėtis. Vienas pristatymas su laiptais gaišti dvi tris valandas. Ir jei tą pačią dieną turėjom dar du adresus, kiti klientai jau paskui skambinėja nervinasi. Būna, kad klausiu iš karto – ar yra liftas? Nes jei ne, planuojam daugiau laiko. Tai svarbu ir tau, ir mums. Vienas dalykas – nuvežti iki durų, kitas – įnešti.

Kas yra sudėtingiau – daug dėžių ar keli dideli baldai?

Paradoksas, bet daug mažų dėžių kartais ilgiau. Didžiąją spintą apverči, pritvirtini ir važiuoji. O penkiasdešimt dėžių reikia sukrauti taip, kad nesubyrėtų. Vieną kartą vežėm tik įrankių dėžes, rodos mažiau nei baldai, bet sukirinėjom, supakuoti ir užkrauti užtrukom ilgiau nei didžiąją spintą. Tai laiko atžvilgiu ne visada paprasta formulė. Bet bendrai, jei klausi, kiek laiko užtrunka visas daiktų gabenimas mikroautobusais, daiktų kiekis mažiau įtakos nei maršrutas. Nors irgi svarbu.

Apie blogus scenarijus ir ką reikia žinoti

Kodėl viena įmonė žada per 2 dienas, o kita sako 5–7?

Todėl kad viena meluoja, o kita dirba sąžiningai. Atleisk už tiesmukumą. Tos, kurios žada per kelias dienas, dažnai turi triuką – surenka daiktus į sandėlį ir laiko, kol surinks pilną mašiną. Tu galvoji, kad važiuoja, o jie stovi Kaune. Aš nesakau, kad visi taip, bet verslas yra verslas. Arba jie skelbia optimistinį laiką be jokių rezervų. Realus perkraustymas į Angliją retai spėjamas per dvi dienas, jei ne specialus reisas. Patikimas vežėjas pasakys realybę, ne tai, ką nori išgirsti.

Ar tiesa, kad kai kurie vežėjai tiesiog dingsta su daiktais?

Deja, taip. Girdėjau visko. Buvo atvejis, kai vežėjas paliko krovinį kažkur netoli Džersio, o pats dingo su avansu. Aš tiksliai nepamenu, kaip ten tos salos vadinasi, bet taip nutinka, kai renkiesi be rekomendacijų. Normalus vežėjas turi ofisą, sutartį, draudimą. Jei žmogus skelbia ant popieriaus lapelio su telefonu – rizikuoji. Laiko požiūriu tai gali reikšti ne savaitę, o mėnesį be daiktų, jei nepasiseks. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet turėti ramybę.

Kas vyksta, jei keltas neatplaukia laiku?

Techniškai – ne tavo kaltė. Bet fiziškai – tavo daiktai toje kelte, tai taip, tavo nelaimė. Mes pranešam iškart, jei žinome atidėjimą. Žiemą dėl audrų keltai atšaukiami, perplanuojam per Eurotunelį, jei įmanoma. Bet jei bilietai neperkeliami – lauki. Nereikia kaltinti vežėjo dėl audros, bet jei vėluoja dėl to, kad vairuotojas iš vakaro išgėrė bare Kalais – tada kaltink. Atsakinga įmonė turi tvarkaraščius su rezervu. Neatšaukiamas keltas – force majeure, kaip sakoma.

Ar būna, kad dėl kliento klaidos visas maršrutas stringa?

Būna. Kartą klientė nurodė neteisingą pašto kodą Londone. Vairuotojas nuvažiavo į pietus, o turėjo į šiaurę. Praradom tris valandas tik važinėdami po miestą. Tokia klaida ne taisyklingame adrese gali viską pabandyti į šoną. Todėl visada prašau patikrinti adresą du kartus. Londono pašto kodai – vien simbolis gali perkelti į kitą galą. Aš pats kartais susipainioju su tais N, NW, SW. Nors ir dirbu čia tūkstantį metų. Tai dar viena priežastis, kodėl neverta skubėt.

Kiek laiko gali užtrukti muitinė, jei kažkas negerai su dokumentais?

O, čia baisiausia. Jei muitinė detaliai tikrina, valandos virsta dienomis. Aš tiksliai nepasakysiu, ar tai trys dienos, ar penkios, nes kiekvienas atvejis unikalus. Buvo, kad sulaikė dėl augalų – klientas įsimetė vazonų. Pasieniečiai gali raizgytis dėl vertės deklaracijos. Tada kviečia vertintojus. Geriausias patarimas – nieko neslėpti, nepirkti naujų baldų prieš pat perkraustymą, turėti sąrašus anglų kalba. Kuo tvarkingiau, tuo greičiau. Jei prastai – gali gautis savaitė muitinėje. Ir tada jau niekas nepadės.

Kainos, sutartys ir skubumas

Ar brangiau mokėti už express pervežimą?

Žinoma. Skubumas kainuoja. Jei reikia išmušti iš eilės ir paskirti atskirą mikroautobusą, kuris važiuoja tiesiai be sustojimų – dviguba ar triguba kaina. Nes tada mašina neužima kitų krovinių, kurie kompensuoja kurą. Express pervežimas į Angliją realiai įmanomas per 36–48 valandas, bet moki už tuščias vietas. Aš nesakau, kad tai nesąmonė, bet didžiai daugumai to nereikia. Paprastai žmonės galvoja, kad skubu, bet paskui sutinka palaukti savaitę už geresnę kainą. Pinigai arba laikas – taip jau būna.

Ką reiškia durų iki durų laiko prasme?

Reiškia, kad nereikia varyti daiktų į terminalą. Vairuotojas paima ir atveža tiesiai. Laiko atžvilgiu tai greičiau, nes nereikia persikrautionti. Kartais įmonės turi sandėlius, kur renka daiktus savaitę. Durų iki durų dažniausiai leidžia planuoti tiksliau. Ne visada, bet dažniausiai. Tiesa, būna „durų iki durų“, kai prie durų numeta dėžes, o pats tempi į butą. Tai ne visai tas pats. Laikui įtakos turi paskutinis metras. Jei pristatoma tiesiai kambariokai, laiko daugiau. Bet lyginant su terminalu, durų variantas sutaupo kokias dvylika valandų.

Kiek iš anksto reikia užsirašyti, kad tilptume į norimas datas?

Idealiu atveju – savaitei ar dviem. Jei didelis perkraustymas. Skubiai galima ir per dvi tris dienas, bet tada renkiesi iš likusių skylučių. Ir ta laisva eilė kartais atsiranda dėl atšaukimo ar problemos, ko nenori. Aš patariu skambinti, kai tik žinai datas. Vasarą, rugpjūtį, kai studentai kraustosi, net ir paprastas pervežimas gali būti nupirktas į priekį. Ankstiau planuoji – ramiau miegi. Pačiam vežėjui irgi lengviau, kai nereikia tempti visko paskutinę minutę be jokios logikos.

Ar man reikia būti namie iškrovimo metu?

Reikia kažko, kas priims ir pasirašys. Jei nieko nėra, vairuotojas nesikraus be aktų. Tada užtrunka, nes reikia skambinti derintis. Geriausiai – būti pačiam arba pas deleguoti kaimyną. Kartais klientai sako padėkit po laiptais – mes taip nedarom. Ne dėl vagysčių, bet atsakomybės. Jei palieki draugą, įsitikink, kad jis žino, kiek ko turi būti. Nes skaičiuojant bendrą laiką, tas pusvalandis laukiant kaimyno gali sugadinti kitą susitikimą. Planuokitės žmones namuose.

Skirtingi maršrutai

Ar į Škotiją važiuoti ilgiau nei į Londoną?

Taip. Iš pradžių viskas tas pats – iki Londono ar Birminghamo, o paskui dar į viršų. Į Edinburgą ar Glazgą pridėkite dar šešias aštuonias valandas. O jei į patį Aberdyną – gali ir dešimt. Mūsų mikroautobusai kartais važiuoja su dviem reisais, o paskui dalis persėda į kitą mašiną šiaurėje. Nes ne visada verta varyti vieną mašiną iki galo, jei pusė krovinio numetama Londone. Tai laikas tikrai ilgesnis. Klientai galvoja UK yra UK, bet sala didelė. Į šiaurę būna ir prastesni keliai. Reikia skaičiuoti atskirai.

Ar Velse terminai tokie pat kaip Anglijoj?

Panašūs, bet ne identiški. Kardifas ar Svonvis netoli, bet Velse keliai ne visur tokie kaip M6. Yra kaimo keliukų, kur mikroautobusas stringa. Asmeniškai važiavau į šiaurės Velsą ir ta kelionė užtrunka labiau nei tikėjausi, nes navigacija vedė per labai siaurus maršrutus. Na, gal ne per avių ganyklas, bet jaustis taip galėjo. Realiai – tas pats laikas kaip į šiaurės Angliją, bet nepamiršk geografijos. Kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas čia priklauso nuo to, ar į tavo adresą pasieks normalus kelias.

Išvada

Taigi, jei klausiate manęs, kiek laiko užtrunka daiktų gabenimas mikroautobusais į Angliją, aš atsakau – dvi trys darbo dienos dažniausiame variante. Neklūkite ant pažadų, kad per parą viskas bus, nebent turite tik lagaminą ir viskas sutapo. Geriau turėti mažą atsargą laiko, nei paskui nervintis. Ir dar vienas dalykas – rinkitės tuos, kurie pasako ir blogas naujienas iš karto, nes taip dirba tikri profesionalai. Sėkmės renkantis.