Kiek laiko užtruks siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu?

Žinai, per tuos... na, gal kokių 17 metų, kiek dirbu su tarptautiniais pervežimais, turbūt pats dažniausias klausimas, kurį gaunu – kiek laiko užtruks siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu. Žmonės nori girdėti konkrečias dienas, o aš visada atsakau, kad viskas priklauso. Nuo maršruto, nuo to, kiek reikia dar paimti siuntinių pakeliui, nuo oro, nuo muitinės. Dažniausiai iš Lietuvos iki Londono ar Birmingamo – 3–5 dienos duris duris, bet aš tavęs neapgaudinėčiau, kad tai kažkokia taisyklė be išimčių. Kartais greičiau, kartais... hm, kartais žmonės laukia savaitę ir nežino, kur jų daiktai.

Kiek dienų – pagrindiniai klausimai, kuriuos gaunu nuolat

Kiek laiko realiai trunka siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu iš Vilniaus?

Iš Vilniaus į Londoną ar artimiausius miestus – dažniausiai trys keturios dienos. Jeigu mikroautobusas išvažiuoja pirmadienį ryte ir neturi ilgų sustojimų Vokietijoje, trečiadienį vakare daiktai jau pas gavėją. Bet jeigu vežėjas dar renka siuntinius antradienį, tada skaičiuok ketvirtadienį. Aš mėgstu sakyti keturios dienos, ir jei anksčiau – maloni staigmena. Šiaip 2300 kilometrų nėr juokų dalykas, net ir mikriuku važiuojant.

O jei iš Kauno, ar čia didelis skirtumas?

Na, iš Kauno tai pusdienio skirtumas, ne daugiau. Kartais net mažesnis, nes nereikia važiuoti per Vilniaus centrą tom spūstim rytmetį. Logistikos kompanijos dažnai planuoja maršrutus per Kauną kaip pagrindinį tašką. Vairuotojas paima krovinį ir per kelias valandas jau pasienyje. Tai jei siuntiniai renkami antradienį ryte Kaune, realus pristatymas Anglijoje bus maždaug tokiu pat laiku kaip ir iš sostinės. Penkiasdešimt kilometrų čia ne lemiamas faktorius.

O jei reikia ne į Londoną, o į Škotiją?

Tada pridėk dar dieną, pusantros. Londone mikroautobusas jau yra, tiesiog reikia išdalinti siuntinius. Į Glazgą ar Edinburgą – dar papildomi šeši aštuoni šimtai kilometrų. Kartais vežėjai bendradarbiauja su vietiniais partneriais, kurie perima dalį krovinio Birmingame ir veža toliau. Bet jei tas pats mikroautobusas važiuoja pats – tai penkios šešios dienos. Vasarą gal greičiau, žiemą per Šiaurės Angliją slidžiau. Aš pats į Škotiją vežiau labai retai, tai čia jau tiksliai pasakysiu tik tai, ką girdėjau iš kolegų.

Kas yra "durų iki durų" laikas – ar čia su siuntinių surinkimu?

Taip, čia užkliūva daug kam. "Durų iki durų" nereiškia, kad tu pirmadienį paskambinai ir antradienį jau gauni. Tai reiškia, kad nuo tada, kai mikroautobusas pilnas ir išrieda iš Lietuvos, iki tada, kai atvažiuoja pas tave. Surinkimas prieš tai gali užtrukti dieną kitą. Kartais aš pats klientams netinkamai paaiškindavau – (dabar jau sakau aiškiai) – durų iki durų = kelionės trukmė, o ne viso užsakymo laikas. Todėl visada kartoju – skaičiuok nuo išvykimo, ne nuo skambučio.

Ar greičiau važiuoja per Vokietiją, ar tiesiog per Belgiją ir Prancūziją?

Aš čia jau nebežinau tiksliai, kaip dabar geriausia, nes maršrutai keičiasi kasmet. Šiaip, jei klausi mano nuomonės, per Olandiją ir Vokietiją dažnai slidžiau žiemą, bet vasarą – greičiau. Per Prancūziją... na, ten mokesčiai už greitkelius kartais užknisa vežėjus, bet kelias trumpesnis. Realiai greitis priklauso ne nuo to, per kur, o nuo to, kur kemšasi. Prie Liuksemburgo sienos kartais stovi ilgiau nei prie Doverio.

Kas nutinka mašinoje ir kelyje

Kiek laiko trunka pati kelionė, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų?

Jei realiai be poilsio – nepilgą dvi dienas. Apie 2100–2300 kilometrų, priklauso kur tiksliai Anglijoje. Vairuotojai privalo reguliariai stoti pagal tachografą, bent jau kas keturias su puse valandos. Dar reikia nakvynės. Praktiškai be krovinio kėlimo ir muitinės – dvi dienos. Bet be sustojimų... na, tai pažeidimas. Tai realiai lauki tris keturias dienas, nes sustoja pavalgyt, pailsėt, ir gerai daro.

Ar vairuotojai važiuoja ir savaitgalį, ar tada stoja?

Kai kurie taip, kai kurie ne. Maži vežėjai, ypač tie, kas turi vieną kitą mikroautobusą – važiuoja ir šeštadienį, jei lenda į grafiką. Didelės firmos dažnai liepia stoti nakčiai ir savaitgalį pailsėt. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas šeštadienį kirto kanalą, o pirmadienį jau Liverpoolį aptarnavo. Bet buvo ir taip: penktadienį sustojo Amsterdame, o iki pirmadienio – tyla. Tai ne ruletė, klausk konkrečiai firmos, ar jų vairuotojai kaldina ir savaitgaliais.

Kiek laiko užtrunka Doverio uostas arba Eurotunelis?

Doveris... čia atskira tema. Kartais pusvalandis, kartais penkios valandos. Aš prisimenu 2019 metus, kai dėl eilių mes užtrukom beveik aštuonias valandas. Dabar, po Brexit, dokumentus tikrina kruopščiau. Eurotunelis greitesnis, bet brangesnis. Jei mikroautobusas be atsargių gabenimo pažymų arba trūksta CMR duomenų – gali stovėt ilgai. Vienas mano pažįstamas vežėjas praleido ten visą naktį dėl to, kad klientas neparašė teisingo gavėjo telefono.

Ar Brexit labai pailgino siuntinių pervežimą į Angliją mikroautobusu?

Po 2021 metų... Taip, pailgino. Ne visada, bet dažnai. Anksčiau tiesiog pravažiuodavai, dabar – muitinė, deklaracijos, EORI numeriai. Jeigu dokumentai tvarkingi, vėlavimas minimalus – valanda kita. Bet jei kas nors ne taip – pridink dieną kitą. Yra buvę, kad mikroautobusas grįžo atgal iš Kalais, nes prekės neatitiko deklaruotos rūšies. O dabar, na, atrodo kad kai kurie muitininkai dar ir nepamiršę, kaip dirbti su europiečiais.

Dar prieš išvažiuojant – surinkimas ir pasiruošimas

Kiek laiko tenka laukti, kol surenkama pilna mašina kroviniui?

Čia priklauso nuo sezono. Vasarą, kai emigrantai kraunasi – pilnas mikroautobusas susirenka per pusdienį. Žiemą, ypač po Kalėdų – gali laukti tris dienas, kol surinks dar du siuntinius. Kai kurios įmonės, tiesą sakant, meluoja, kad "šiandien važiuoja", o realiai dar neturi pilnos mašinos ir tempia savaitę. Tai aš patarčiau klausti – ar tikrai jau pilnas, ar dar renka? Nes jei renka, tavo siuntinys gali stovėti sandėlyje neaišku kiek.

Kaip greitai atvažiuoja paimti siuntinio po užsakymo?

Paprastai per 24 valandas, jei esi didmiestyje. Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje – dažnai tą pačią dieną arba kitą rytą. Jei gyveni kaime prie Rokiškio, tai gali būti ir dvi dienos, kol suplanuoja maršrutą. Aš esu matęs, kad vežėjas specialiai neatvažiuoja, jei vienas siuntinys toli – tiesiog palauks, kol kas nors dar prisijungs. Tai ne visada patogu, bet logistiškai suprantama. Mikroautobuso nevarysi už vieną kėglių dėžę į vienkiemį.

Ar siuntinį supakavęs pats, pagreitinsiu visą procesą?

Nebent taip. Jei pats supakuoji, kasininkas nereikia temptis dėžių iš tavęs... na, sutaupys dešimt minučių. Jei pakuotė prasta – vairuotojas gali atsisakyti paimti, ir tada prarasi dieną. Geriau kartais sumokėt už pakavimą, nei bandyti taupyt ant lipnios juostos. Kartais klientai naudoja maisto dėžes nuo bananų – atrodo tvirtai, bet patikėk, tarp Londono ir Vilniaus jos virsta į kažką negražų. Greičio čia nepaprastai nepakeisi, bet streso – taip.

Ar galima derėtis dėl konkrečios pristatymo dienos ir laiko?

Žinai, aš pats mėgau prieš dešimt metų atsakinėt "taip, bet tiksliai ketvirtadienį 14 valandą" – dabar jau nebe. Dėl dienos – galima, ypač jei tvarkaisi su mažesne firma. Dėl valandos... na, kamščiai Londone neprognozuojami. Vieną dieną M25 laisvas, kitą – stovi dvi valandas. Tai diena – taip, valanda – nebent siuntinys pristatomas kur šalia autostrados. Bet jei reikia į centrą – ne, neankiok valandos.

Kai kas nors vyksta ne pagal planą (o taip būna)

Ar tikrai visi gabentojai spėja per 3–4 dienas, kaip žada?

Ne. Dėl to, kad internete pilna svetainių, kurios nurodo "pervežimas į Angliją per 48 valandas". Tai arba melas, arba jie turi teleportą. 48 valandos galioja tik atskirais atvejais, kai mikroautobusas jau pilnas ir stovi kieme pasirengęs. Realybėje – trys keturios dienos, o jei blogas sezonas – penkios. Yra įmonių, kurios žada penktadienį, bet atveža kitą trečiadienį, nes sugadino mašiną arba pamestė krovinį. Aš esu matęs. Rimtai.

Kaip atpažinti, kad įmonė tiesiog meluoja apie transportavimo laiką?

Jei žada per dvi dienas bet kada ir į bet kurį kaimą Anglijoje – meluoja. Jei neturi tikslaus maršruto arba sako "važiuosim, kai surinksim" – gali ilgai laukti. Dar vienas ženklas – kai kaina žemiau rinkos vidurkio dvigubai. Tokios įmonės dažnai įsmeigia klientus kaip kablius, o paskui tempia savaites. Aš norėjau pasitaisyti – girdėk, jei per daug gražiai skamba, tai greičiausiai neskamba teisybė. Aš nežiūriu į tuos atsiliepimus, kur parašyti idealia kalba svetainėje – ieškok ten, kur žmonės rašo su piktais veidukais.

Ar pasitaiko, kad vairuotojas pavėluoja dėl gedimų?

Taip, ir ne taip retai. Vieną kartą mikroautobusas sugedo prie Hanoverio – variklio gedimas, baigta. Siuntiniai perkrauti į kitą mašiną per aštuonias valandas, bet vis tiek vėlavo dvi dienas. Kitas atvejis – padanga sprogo Prancūzijoje, vairuotojas nebuvo pasikeitęs atsarginės. Tokie dalykai. Bet čia nenuspėjama. Tiesiog natūralu, kad kelias tūkstančius kilometrų pravažiuojanti mašina gali sugesti. Dėl to aš ir sakau – nereikia planuoti siuntinių pristatymo paskutinę minutę prieš vestuves ar laidotuves. Jei turi terminą – užsakyk bent su savaitės atsarga.

Ką daryti, jei siuntinys pakliuvo į kitą mašiną ir vėluoja?

Pirma, nereikia panikuoti – tai visada. Antra, skambink vežėjui ir klausk, ar perkelinėjo krovinius. Kartais, jei mikroautobusas perpildytas, dalis siuntinių kraunama į antrą mašiną, kuri važiuoja kitą dieną. Aš turėjau klientę, kuri galvojo, kad daiktai pavogti, o jie tiesiog buvo sutalpinti į kitą reisą. Tai jei tavo siuntinys pavėluoja dvi dienas – dar nereiškia, kad jis dingo. Skambink, rašyk, bet ne šauk. Labiausiai erzina, kai niekas nekelia ragelio – tada jaučiesi bejėgiškai. Vežėjai irgi žmonės, nors tu pačiu metu kartais norisi kai kuriuos pakėsinti į atsarginį ratą.

Kiek laiko užtrunka muitinėje tikrinti siuntinius?

Na, jei eilė normali ir popieriai geri – pusvalandis, valanda. Jei mikroautobusą nusprendžia atrinkti detaliam patikrinimui... tai gali būti pusė dienos. Kartais darbuotojai lėti, kartais sistema lūžta. Aš ne vieną kartą stovėjau prie sienos ir galvojau, kad greičiau sulauksi senatvės pensijos. Rimtai, geriau būti pasiruošusiam blogiausiam scenarijui. Nes ta pasyvi gaida muitinėj – vienas iš pagrindinių priežasčių, kodėl terminai iššvytuoja.

Paskutiniai kilometrai Anglijoje

Kiek laiko užtrunka iškrauti visus siuntinius Anglijos mieste?

Priklauso nuo to, kiek adresų. Jei mikroautobusas veža dešimt siuntinių – gali užtrukti pusę dienos, kol aplankys visus. Londone su kamščiais – dar ilgiau. Kartais vairuotojas pirmiausia numeta krovinius netoli autostrados, o paskui važiuoja į centrą. Jeigu tu paskutinis sąraše – lauksi ilgiau nei tie, kurie pirmi. Aš pats visada sakau klientams: "Jei nori būti pirmas – mokėk daugiau arba gyventi prie M1 greitkelio." Juokauju, bet iš dalies tiesa.

Ar prie namų visada galima sustoti su mikroautobusu?

Ne, ir tai vėl gi prideda laiko. Anglijoje daug siaurų gatvių, vienpusio eismo, zonų, kur negalima stovėti. Vairuotojas kartais stoja už trijų kvartalų ir nešioja dėžes pats. Kartais kviečia tave prie mašinos atvažiuoti. Aš mačiau atvejį, kai dėl stovėjimo Londone gavome baudą, o klientas pyko ant mūsų. Tai jei turi galimybę sutikti vairuotoją prekybos centro aikštelėj – sutaupys laiko visiems.

O jei manęs nėra namie pristatymo metu, kiek laiko jis lauks?

Dažniausiai – pusvalandį, valandą nedaugiau. Vairuotojai turi grafiką, jie ne psichoterapeutai ir nesedės dieną prie tavo durų. Jei žinai, kad gali nepavykti – sutark dėl kaimyno arba sandėliuko. Kai kurie vežėjai paliks siuntinį prie durų be parašo, bet tada atsakomybė tavo. Aš rekomenduočiau tiesiog pasiimti telefoną, kai skambina. Nes jei neatrašai, jie neretai važiuoja tolyn ir "vėliau" tampa kitą dieną. O ten gal kas nors irgi laukia be penkių minučių.

Kainos, sezonai ir kitos smulkmenos, kurios pakeičia dienas

Kiek kainuoja skubus siuntinių pervežimas į Angliją, jei reikia per 48 valandas?

Brangiai. Jei reikia, kad tik tavo siuntinys važiuotų atskirai – t.y. ekskursinis reisas – gali kainuot dvigubai ar trigubai. Kartais klientai manęs klausia, ar galima per parą – galima, bet tada turi mokėt ne už pervežimą, o už tos dienos darbą. Realiai skubus siuntinys mikroautobusu įmanomas, jei yra jau suplanuotas tuščias reisas atgal. Bet tokių retai būna. Geriau planuotis savaitę į priekį, nes atšaukti kitus planus vairuotojui kainuos dvigubai ir tau, ir jam nervus.

Ar sezonas keičia siuntinių pristatymo greitį į Jungtinę Karalystę?

Taip, žymiai. Prieš Kalėdas visi veža dovanas, maistą, asmeninius daiktus. Keliai pilni, uostai kimšasi, vairuotojai pervargę. Tą patį galima pasakyti apie rugsėjo mėnesį, kai studentai kraunasi į bendrabučius. Kartais tiek populiarių krypčių metu siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu užtrunka savaitę ar net ilgiau, nes tiesiog nėra kur dėtis – visi gabena. Žiemą vidury nakties per sniegą... na, ten irgi ne ypač greitai. Geriausias laikas – gegužė, birželis, rugsėjo pabaiga.

Ar žiemą kelionė tikrai ilgesnė nei vasarą?

Žinoma. Ne dėl to, kad sniegas visur, bet dėl slidumo, trumpesnių dienų, vairuotojai lėčiau važiuoja. Vokietijoje per žiemos savaites gali nutikti chaosas dėl vienos lijūries. Aš prisimenu, kai gruodį stovėjome aštuonias valandas prie Hanoverio, nes avarija uždarė greitkelį. Tai taip, žiemą planuok daugiau laiko. Bent jau diena dvi papildomai. Geriau jau tokiom progom nespausti vairuotojo, nes jis ir taip pervargęs.

Koks skirtumas tarp pervežimo mikroautobusu ir didžiojo vilkiko laiko atžvilgiu?

Mažai koks. Greitkeliu vilkikas važiuoja beveik tiek pat, kartais net greičiau, nes gali vairuoti du vairuotojai. Bet didysis vilkikas negali įvažiuoti į senamiestį, siauras gatves, privažiuoti prie namų. Tada reikia krovinių perkrovimo, o tai prideda dieną. Mikroautobusas – lankstesnis, pristato arčiau durų. Tai jei skaičiuoji bendrą laiką nuo surinkimo iki gavėjo, mikroautobusas dažnai laimi, nes nereikia sandėlių ir perkrovimo.

Ar krovinio dydis ir svoris turi įtakos pervežimo laikui?

Tiesioginės – ne, jei telpa. Jeigu siuntinys per didelis ir reikia specialios technikos ar leidimų – tada taip. Standartinės dėžės, kėgiai, maišai – nesvarbu, ar dešimt kilogramų, ar šimtas. Svarbiau, kad krovinys būtų sutalpintas pro duris. Buvo atvejis, kai klientas vežė didžiulę spintą, kurią teko ardyti. Tai pridėjo pusdienį. Bet čia jau ne standartinis siuntinių pervežimas. Paprastai dydis netrukdo, jei neviršijami tūrio limitai.

Išvada

Žodžiu, jei klausi manęs, kiek laiko užtruks siuntinių pervežimas į Angliją mikroautobusu – duosiu tau tą patį atsakymą, kurį kartojau paskutinius 17 metų: keturios dienos yra realu, bet skaičiuok penkias. Jei reikia šeštadienį į vestuves – planuok bent savaitę. Jei žiema – pridėk dar dieną. Svarbiausia nepirkti pačios pigiausios paslaugos, kuri žada stebuklus per dvi dienas, ir visada pasitikrink, ar mikroautobusas tikrai pilnas, o ne tik renka krovinius po vos. Sėkmės.